JP2000094902A5 - - Google Patents
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Description
図示の例では、この様にハブ本体11の周囲に上記外輪13を進入させるのと同時に、上記フランジ17に形成した複数の通孔39を挿通した治具38により、上記第一のシールリング15を構成する芯金33の外周縁部に形成した円筒部35を、上記外輪13の一端部外周面に形成した円筒面部36に外嵌固定する。即ち、上記第一のシールリング15を、抑えブロック40に固設した上記治具38によりバックアップしつつ、上記ハブ本体11の周囲に上記外輪13を進入させる事により、上記円筒部35を上記円筒面部36に外嵌固定する。尚、上記治具38の高さは、上記一部の円すいころ14a、14aに過大なスラスト荷重が加わらない前に、上記外嵌固定作業が完了する様に規制する。これにより、組立作業に伴って、第一の内輪軌道19及び第一の外輪軌道25に、耐久性低下に結び付く圧痕が形成される事を防止する。尚、次述する図5に記載した様に、抑えブロック40には治具を固設せず、上記外輪13の進入作業と上記第一のシールリング15の外嵌固定作業とを、時間を前後して行なっても良い。何れにしても、上記進入作業の間、上記第一の保持器28に保持された一部の円すいころ14a、14aは、この第一の保持器28の直径方向外方に脱落する事なく、上記第一の内輪軌道19に添設された状態のままとなる。従って、上記進入作業を、特に上記各円すいころ14a、14aを抑える様な面倒な作業を要する事なく、円滑に行なえる。
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Applications Claiming Priority (1)
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JP4110631B2 JP4110631B2 (ja) | 2008-07-02 |
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Family Applications (1)
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JP27090598A Expired - Fee Related JP4110631B2 (ja) | 1998-09-25 | 1998-09-25 | 自動車用ハブユニットの組立方法 |
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