JP2000088383A5 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
JP2000088383A5
JP2000088383A5 JP1998257694A JP25769498A JP2000088383A5 JP 2000088383 A5 JP2000088383 A5 JP 2000088383A5 JP 1998257694 A JP1998257694 A JP 1998257694A JP 25769498 A JP25769498 A JP 25769498A JP 2000088383 A5 JP2000088383 A5 JP 2000088383A5
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
peripheral portion
spring
arm
circular
stirling engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP1998257694A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3640538B2 (ja
JP2000088383A (ja
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP25769498A priority Critical patent/JP3640538B2/ja
Priority claimed from JP25769498A external-priority patent/JP3640538B2/ja
Publication of JP2000088383A publication Critical patent/JP2000088383A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3640538B2 publication Critical patent/JP3640538B2/ja
Publication of JP2000088383A5 publication Critical patent/JP2000088383A5/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Description

【0020】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成させるためになされたものであって、請求項1記載の発明は、圧力容器内に形成されているシリンダ内を同軸で往復運動するピストンとディスプレーサとを有し、ピストンとディスプレーサの少なくとも一方はスプリングに支持されて往復運動するスターリングエンジンにおいて、前記スプリングは、円形の内周部、円形の中間部、円形の外周部を有し、前記内周部と中間部とは螺旋形状に弾性変形する第1の腕により複数箇所で連結され、中間部と外周部とは前記第1の腕と逆回転方向の螺旋形状に弾性変形する第2の腕により連結されてることを特徴とするスターリングエンジンである。
また、請求項2記載の発明は、圧力容器の振動を吸収する動吸振器が設けられて成るスターリングエンジンにおいて、前記動吸振器を構成する防振スプリングに、円形の内周部、円形の中間部、円形の外周部を有し、前記内周部と中間部とは螺旋形状に弾性変形する第1の腕により複数箇所で連結され、中間部と外周部とは前記第1の腕と逆回転方向の螺旋形状に弾性変形する第2の腕により連結されて成るスプリングを用いることを特徴とするスターリングエンジンである。
また、請求項3記載の発明は、前記スプリングは、変位の増加に対してバネ定数が低下する非線形挙動を示すことを特徴とする請求項1又は2記載のスターリングエンジンである。
【0061】
【発明の効果】
以上の説明で明らかにしたように、請求項1記載の発明では、圧力容器内に形成されているシリンダ内を同軸で往復運動するピストンとディスプレーサとを有し、ピストンとディスプレーサの少なくとも一方はスプリングに支持されて往復運動するスターリングエンジンにおいて、前記スプリングは、円形の内周部、円形の中間部、円形の外周部を有し、前記内周部と中間部とは螺旋形状に弾性変形する第1の腕により複数箇所で連結され、中間部と外周部とは前記第1の腕と逆回転方向の螺旋形状に弾性変形する第2の腕により連結されてる構造、つまり、スプリング形状をスプリングのアキシャル方向の変位に対してスプリング中心部での回転を抑制する構造にすることにより、作動空間のガスに複雑な動きが生じることを低減させ、更に、振動や騒音を低減することができる。また、本スプリング構造は腕の長さが十分長く、アキシャル方向に大きく変位することが可能であり、COPの向上につながる。
また、請求項2記載の発明では、圧力容器の振動を吸収する動吸振器が設けられて成るスターリングエンジンにおいて、前記動吸振器を構成する防振スプリングに、円形の内周部、円形の中間部、円形の外周部を有し、前記内周部と中間部とは螺旋形状に弾性変形する第1の腕により複数箇所で連結され、中間部と外周部とは前記第1の腕と逆回転方向の螺旋形状に弾性変形する第2の腕により連結されて成るスプリングを用いることにより、エンジンに回転方向の変形生じることを抑制し、振動や騒音の低減につながる。

Claims (4)

  1. 圧力容器内に形成されているシリンダ内を同軸で往復運動するピストンとディスプレーサとを有し、ピストンとディスプレーサの少なくとも一方はスプリングに支持されて往復運動するスターリングエンジンにおいて、
    前記スプリングは、円形の内周部、円形の中間部、円形の外周部を有し、前記内周部と中間部とは螺旋形状に弾性変形する第1の腕により複数箇所で連結され、中間部と外周部とは前記第1の腕と逆回転方向の螺旋形状に弾性変形する第2の腕により連結されてることを特徴とするスターリングエンジン。
  2. 圧力容器の振動を吸収する動吸振器が設けられて成るスターリングエンジンにおいて、
    前記動吸振器を構成する防振スプリングに、円形の内周部、円形の中間部、円形の外周部を有し、前記内周部と中間部とは螺旋形状に弾性変形する第1の腕により複数箇所で連結され、中間部と外周部とは前記第1の腕と逆回転方向の螺旋形状に弾性変形する第2の腕により連結されて成るスプリングを用いることを特徴とするスターリングエンジン。
  3. 前記スプリングは、変位の増加に対してバネ定数が低下する非線形挙動を示すことを特徴とする請求項1又は2記載のスターリングエンジン。
  4. 前記スプリングは、超弾性材料を含むことを特徴とする請求項3記載のスターリングエンジン。
JP25769498A 1998-09-11 1998-09-11 スターリングエンジン Expired - Fee Related JP3640538B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP25769498A JP3640538B2 (ja) 1998-09-11 1998-09-11 スターリングエンジン

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP25769498A JP3640538B2 (ja) 1998-09-11 1998-09-11 スターリングエンジン

Publications (3)

Publication Number Publication Date
JP2000088383A JP2000088383A (ja) 2000-03-31
JP3640538B2 JP3640538B2 (ja) 2005-04-20
JP2000088383A5 true JP2000088383A5 (ja) 2005-07-28

Family

ID=17309824

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP25769498A Expired - Fee Related JP3640538B2 (ja) 1998-09-11 1998-09-11 スターリングエンジン

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3640538B2 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013168206A1 (ja) * 2012-05-11 2013-11-14 キヤノンアネルバ株式会社 冷凍機、冷却トラップ

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2001227367A (ja) レシプロ式内燃機関
JP2807961B2 (ja) スターリングサイクルシステム駆動装置
JP6112127B2 (ja) エンジンのピストン構造
JP2000088383A5 (ja)
JP4867039B2 (ja) ベルトプーリ
JP2004510095A5 (ja)
JP4181277B2 (ja) 空気ばね用ダイヤフラム
JPH0299729A (ja) 往復型ピストンエンジンのピストン連結構造
JPH0512569B2 (ja)
JP2007218231A (ja) ばね装置と、それを用いた内燃機関の動弁機構
JP2004324817A (ja) 車両用油圧緩衝器のバルブ構造
JP2018096213A (ja) 内燃機関のバランス装置
CN207500382U (zh) 一种气囊减振器复位缓冲装置
JPS5855379B2 (ja) クウキバネソウチ
CN204821686U (zh) 齿轮齿条式转向机的压块结构、齿轮齿条式转向机及汽车
JP3640538B2 (ja) スターリングエンジン
JP2001513183A (ja) 自動車車両トランスミッション用二重減衰フライホイールのための半径方向弾性装置
CN108105323A (zh) 汽车减振器
JP4758928B2 (ja) ステアリングダンパ
JP3303247B2 (ja) 減衰バルブ及び油圧緩衝器
JPH0989106A (ja) 内燃機関のピストン構造
JP2012132350A (ja) 内燃機関のバランス軸
JP4888518B2 (ja) レシプロ式内燃機関
JPH0754927A (ja) クランクシャフトのバランサー
JP2004052866A5 (ja)