JP2000085639A - ジャンパケーブル巻取装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ジャンパホースやジャンパケーブルの長さ調
整の必要がなく、同時に耐久性の向上を図った巻取装置
を提供する。 【解決手段】 トラクタ１とこれに牽引されるトレーラ
３との間に配置されたユニット８に複数の巻取部材３
２，３３，３４，３５を回動自在に支持し、これら巻取
部材にトレーラにその先端側が着脱可能なジャンパホー
ス１１Ａ，１１Ｂ及びジャンパーケーブル１２Ａ，１２
Ｂをそれぞれ巻装し、巻取部材に付勢手段５０，７０を
用いて巻取方向Ａへの回転習性を与えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トラクタとこれに
連結されるトレーラとの間にかけ渡されるジャンパホー
ス及びジャンパケーブルの巻取装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】トラクタと、これに連結器を介して連結
されるトレーラとの間には、トラクタ側のブレーキ操作
や電気信号をトレーラのブレーキ系統や電気系統に伝達
するジャンパホースやジャンパケーブルがかけ渡されて
いる。これらジャンパホース及びジャンパケーブルは、
通常トラクタの乗員室後部に設けられたハンガーに巻き
かけられていて、トレーラ接続時にトレーラの大きさに
応じて乗員が巻き解き、トラクタの旋回時にジャンパホ
ースやジャンパケーブルが突っ張らないようにトラクタ
のプラットホーム上に弛ませている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このジャン
パホースやジャンパケーブルの長さ調整は、経験的なも
のに頼るところが大きく、弛み量が少ないとトラクタの
旋回時に外れたり切れたりすることがあり、非常に面倒
なものであった。また、ジャンパホースやジャンパケー
ブルがプラットホーム上で撓ませてあるので、走行時や
旋回時に振れてしまい、プラットホームで擦れ耐久性の
面でも支障がある。本発明は、ジャンパホースやジャン
パケーブルの長さ調整を容易に行え、同時にホースやケ
ーブルの耐久性も向上できる巻取装置の提供を目的とす
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、トラクタとこれに牽引されるトレーラとの
間に配置されたユニットに回動自在に支持された巻取部
材と、巻取部材に巻装されトレーラにその先端側が着脱
可能なジャンパホース及びジャンパケーブルと、巻取部
材に巻取方向への回転習性を与える付勢手段とを備えて
いるので、ジャンパホース及びジャンパケーブルが巻取
方向の引っ張られ、ジャンパホース及びジャンパケーブ
ルを引き出してトラクタに接続した時に、トラクタとト
レーラの間で弛まなくなり、従来のような長さ調整の必
要がなくなる。ユニットをトラクタの旋回方向に回動可
能に設けると、トラクタの旋回方向に応じてユニットが
回動するので、旋回時におけるジャンパホース及びジャ
ンパケーブルのねじれがなくなり、巻き取り及び巻き解
けが滑らかになる。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を用いて詳細に説明する。図１に示すジャンパケーブル
巻取装置は、トラクタ１の乗員室と、このトラクタ１に
連結器となるカプラ２を介して連結されて牽引されるト
レーラ３との間に位置するプラットホーム４に設けられ
ている。カプラ２はレバー５を操作することで、トレー
ラ３を着脱可能とする周知のものである。トレーラ３
は、トラクタ１との連結後は、カプラ２の連結軸線６を
中心に旋回するようになっている。トレーラ３の前面３
ａ側には、図示しないブレーキ系統や電気系統の接続部
７が配置されている。この接続部７には、ジャンパホー
ス１１Ａ，１１Ｂやジャンパケーブル１２Ａ，１２Ｂが
それぞれ接続される。

【０００６】ジャンパケーブル巻取装置は、プラットホ
ーム４に溶接やボルト等の固定手段を用いて取付けられ
た取付ブラケット８と、この取付ブラケット８に装着さ
れたユニット９とを備えている。取付ブラケット８は、
図２に示すように断面コの字状を成し、その上板８ａと
下板８ｂの内面にそれぞれ円柱突起１３ａ，１３ｂが同
一軸線上に位置するように形成されている。取付ブラケ
ット８の背面８ｃには、図３に示すように一対のバネ掛
け部１４，１５が円柱突起１３ａ，１３ｂを挟んで線対
称に配置固定されている。バネ掛け部１４，１５には、
復帰部材との一例である引っ張りばね１８，１９の一端
がそれぞれ係止されている。

【０００７】ケース１０の背面１０ｃの両側縁には、ゴ
ム製のブッシュ２０，２１がケース上下方向に向かって
装着されている。ケース１０の上板１０ａと下板１０ｂ
には、軸受部材２４，２５がそれぞれ固定されている。
この軸受部材２４，２５には、円柱突起１３ａ，１３ｂ
をそれぞれ挿入するＵ字状の軸受溝２２，２３が形成さ
れており、円柱突起１３ａ，１３ｂを軸受溝２２，２３
に挿入することでユニット９をトラクタ１の旋回方向に
回動可能としている。背板１０ｃには、引っ張りばね１
８，１９の他端を係止するバネ掛け部１６，１７が形成
されている。ユニット９は、図３に示すように、この引
っ張りばね１８，１９のばね力によって回動を規制さ
れ、背面９ｃと背面８ｃとが略平行となる中立位置を占
めている。

【０００８】ケース１０の前面は、図２に示すように、
前上板１０ｄと前下板１０ｅとに分割されている。前上
板１０ｄは傾斜していて、上板１０ａに一対のヒンジ２
６を介して上下方向に開閉可能に取り付けられている。
前上板１０ｄには、ケース１０内部につながる挿通穴２
７，２８，２９，３０が形成されている。この形態では
４つ設けているが、挿通穴の個数はこれに限定されるも
のではない。前下板１０ｅは把手３２を有し、ケース１
０の左側面１０ｆに一対のヒンジ３１，３１を介して左
右方向に開閉自在に支持されている。

【０００９】図４に示すように、ケース１０の内部に
は、ジャンパホース１１Ａ，１１Ｂ及びジャンパケーブ
ル１２Ａ，１２Ｂを巻装する複数の巻取部材としてドラ
ム３２，３３，３４，３５と、複数の案内部材３６とを
備えている。ドラム３２，３３，３４，３５は、閉断面
に形成された同一形状の複数のブラケット３７にそれぞ
れ回転自在に支持されている。各ブラケット３７は、ケ
ース１０に対して図示しないスライド機構を介して装着
されていて、ケース内外に進退可能に構成されていると
共に、挿通穴２７，２８，２９，３０と各ドラムとが対
向するように配置されている。各ブラケット３７は、ケ
ース１０内に設けた図示しないロック機構によって適当
な位置で固定できるようになっている。ロック機構を設
けない場合には、前下板１０ｅを閉じることで各ブラケ
ット３７のスライドをロックするように構成してもよ
い。

【００１０】ドラム３２，３３には、図示しないブレー
キ系統であるエア供給部に基端が接続するジャンパホー
ス１１Ａ，１１Ｂが巻装され、ドラム３４，３５には図
示しない電気系統に基端がそれぞれ接続するジャンパケ
ーブル１２Ａ，１２Ｂが巻装されている。ドラム３２，
３３とその支持構造は同一構成であり、ドラム３４，３
５とその支持構造は同一構成であるので、以下ドラム３
２とドラム３４の構成及びその支持構造を代表して説明
する。

【００１１】（ドラム３２側の構成）図５に示すよう
に、ドラム３２は、ブラケット３７の側板３７ａ，３７
ｂに固定された軸受３８，３９でそれぞれ回転自在に支
持された中心軸４０，４１を介してブラケット３７に装
着されて、側板３７ａ，３７ｂの間に配置されている。
ドラム３２は、互いに対向配置した円形のフランジ側板
３２ａ，３２ｂの間に筒部材３２ｃを固定したものであ
る。この筒部材３２ｃの外周には、ジャンパホース１１
Ａが必要充分な長さ巻装されている。中心軸４０，４１
は、同一中心線上に配置されている。

【００１２】中心軸４１は中空軸であって、筒部材３２
ｃ内にその先端４１ａが位置するようにフランジ側板３
２ｂに固定されてドラム３２と一体回転するように構成
されている。側板３７ｂよりも外側に位置する中心軸４
１の外周には、内部の空間と連通するスリット４２が形
成されている。中心軸４１の外周には、スリット４２を
覆うようにコネクタ４４が回転自在に挿入されている。
コネクタ４４には、図示しないエア供給源とつながる連
結パイプ４３が圧入されるニップル４５が捩じ込まれて
いて、エア供給源からのエアを中心軸４１内に供給する
ように構成されている。連結パイプ４３は、クランプ部
材４６によって側板３７ｂに固定されている。コネクタ
４４の両端面にはＯリング４７ａ，４７ｂがそれぞれ嵌
挿されていて、コネクタ４４とスリット４２との気密性
が確保されている。Ｏリング４７ａ，４７ｂは、耐摩耗
性に優れたニトリルゴム若しくはウレタンゴムを用いる
とよい。

【００１３】筒部材３２ｃには、巻装されたジャンパホ
ース１１Ａの基端１１Ａａを挿通する開口孔４８が形成
されている。挿通された基端１１Ａａは、中心軸４１の
先端４１ａに螺合して内部と連通したニップル４９に圧
入されており、中心軸４１を介して連結パイプ４３と連
通している。

【００１４】フランジ側板３２ａには、有底状の筒ケー
ス５０が挿嵌固定されていてドラム３２と一体回転する
ように設けられている。筒ケース５０の底部には、中心
軸４０を挿通する孔５０ａが形成されており、筒ケース
５０を中心軸４０とを一体回転しないように構成してい
る。筒ケース５０と軸受３８の間には、スペーサ５１が
介装されていて、軸方向へのブレを防止されている。

【００１５】図６に示すように、筒ケース５０内には、
付勢手段の一例である渦巻バネ５２が中心軸４０の外周
面４０ａとケース内周面５０ｂとの間に介装されてい
る。渦巻バネ５２の一端５２ａは中心軸４０に係止さ
れ、他端５２ｂは筒ケース５０に係止されている。渦巻
バネ５２は、通常拡開した状態となっていて、ジャンパ
ホース１１Ａが矢印Ｃで示す引出方向（以下「引出方向
Ｃ」と記す）に引き出されると巻き閉まり、ドラム３２
に対して矢印Ａで示す巻取方向（以下「巻取方向Ａ」と
記す）への回転習性を与えるように構成されている。

【００１６】（ドラム３４側の構成）図７に示すよう
に、ドラム３４は、ブラケット３７の側板３７ａ，３７
ｂに固定された軸受６２，６３で回転自在に支持された
中心軸６０と筒状の中心軸６１を介してブラケット３７
に装着されて、側板３７ａ，３７ｂ間に配置されてい
る。ドラム３４は、互いに対向配置した円形のフランジ
側板３４ａ，３４ｂの間に筒部材３４ｃを固定したもの
で、筒部材３４ｃの外周にジャンパケーブル１２Ａが必
要充分な長さ巻装されている。中心軸６０，６１は、同
一中心線上に配置されている。

【００１７】中心軸６１は、筒部材３４ｃ内まで達した
状態でフランジ側板３４ｂに固定されていて、ドラム３
４と一体回転するように構成されている。側板３７ｂよ
りも外側に位置する中心軸６１の外周には、スナップリ
ンク６４が嵌合されて抜け止めされている。

【００１８】ジャンパケーブル１２Ａの基端１２Ａａ
は、筒部材３４ｃに形成した開口孔６５からドラム３４
内部、中心軸６１の内部を経て図示しない電源指令源と
連結されている。基端１２Ａａは、クランプ部材６６に
よって側板３７ａに固定されている。

【００１９】フランジ側板３４ａには、筒ケース５０と
同一構成の筒ケース７０が挿嵌固定されていて、ドラム
３４と一体回転するように設けられている。筒ケース７
０の底部には、中心軸６０を挿通する孔７０ａが形成さ
れており、筒ケース７０と中心軸６０とが一体回転しな
いように構成している。筒ケース７０と軸受６２の間に
は、スペーサ７１が介装されて軸方向へのブレを防止し
ている。

【００２０】筒ケース７０内には、図６に示す渦巻バネ
５２と同一の渦巻バネ７２が中心軸６０の外周面６０ａ
とケース内周面７０ｂとの間に介装されている。渦巻バ
ネ７２の一端７２ａは中心軸６０に係止され、他端７２
ｂは筒ケース７０に係止されており、ドラム３４に対し
て図６に示すドラム３２同様、巻取方向Ａへの回転習性
を与えるように構成されている。

【００２１】図５，図７に示すように、各案内部材３６
は、各側板３７ａに複数のねじ５６でそれぞれ固着され
た基台５５に、矢印Ｂで示すドラム幅方向（以下ドラム
幅方向Ｂと記す）に延出した一対の丸棒部材５７，５８
を略平行にそれぞれ固定したものである。各丸棒部材５
７，５８の間隔はジャンパホース１１Ａやジャンパケー
ブル１２Ａの直径よりも大きく、かつ、ジャンパホース
１１Ａやジャンパケーブル１２Ａの先端１１Ａｂ，１２
Ａｂに装着した各ソケット５９の直径よりも狭く設けら
れており、この間隔内をジャンパホース１１Ａやジャン
パケーブル１２Ａを通過させて挿通孔３０，２８に案内
している。各丸棒部材５８の先端５８ａは、丸棒部材５
７に向かってそれぞれ屈曲されていて、ジャンパホース
１１Ａやジャンパケーブル１２Ａの外れを防止してい
る。なお、ジャンパホース１１Ｂやジャンパケーブル１
２Ｂの先端にもそれぞれソケット５９が装着されてい
る。

【００２２】このような構成のジャンパケーブル巻取装
置によると、図３に示すように、各ドラムに巻き取られ
た状態のジャンパホース１１Ａ，１１Ｂ及びジャンパケ
ーブル１２Ａ，１２Ｂを引出方向Ｃに引き出す。これに
より各ドラムが回転してジャンパホース１１Ａ，１１Ｂ
及びジャンパケーブル１２Ａ，１２Ｂが各ドラムから巻
き解かれて所望の量を引き出したところで各ソケット５
９をトレーラ３の先端部３ａの接続部７に接続する。

【００２３】この時の各ドラムの回転で各渦巻バネ５
０，７０がそれぞれ巻き閉まるので、ジャンパホース１
１Ａ，１１Ｂ及びジャンパケーブル１２Ａ，１２Ｂに巻
取方向Ａへの引っ張り力が作用する。このため、各ホー
ス及びケーブルがトレーラ３との間にテンションのかか
った状態で連結してかけ渡されることになる。このため
ジャンパホース１１Ａ，１１Ｂ及びジャンパケーブル１
２Ａ，１２Ｂの弛みがなくなり、プラットホーム４との
擦れが防止される。ジャンパホース１１Ａ，１１Ｂ及び
ジャンパケーブル１２Ａ，１２Ｂは、トレーラ３から離
脱した場合には、巻取方向Ａへの引っ張り力により各ド
ラムに巻き取られユニット９に自動格納される。このた
め、操作性、作業性が向上するとともに、各ホースやケ
ーブルとトレーラ３との非連結時におけるトラクタ１後
部の美観がよくなり、ジャンパホース１１Ａ，１１Ｂや
ジャンパケーブル１２Ａ，１２Ｂの不用意な巻き解けに
よる様々な不具合も解消できる。

【００２４】トラクタ１が左方あるいは右方に旋回する
と、トラクタ１とトレーラ３は連結軸線６を中心に逆く
の字あるいはくの字となり、旋回方向の内側と外側に位
置するトラクタ１とトレーラ３の間隔が違ってくる。こ
のような場合でも各ドラムには渦巻ばね５０，７０によ
って巻取方向Ａの回転習性が与えられているので、ジャ
ンパホース１１Ａ，１１Ｂやジャンパケーブル１２Ａ，
１２Ｂが自由に引き出し及び巻き取られ、旋回方向の内
側と外側でのトラクタ１とトレーラ３の間隔が違って
も、各ホース並びにケーブルが弛まない。また、ユニッ
ト９が取付ブラケット８に対して円柱突起１３ａ，１３
ｂを中心に回動自在に支持されている、すなわち、ユニ
ット９がトラクタ１の旋回方向に回動可能に設けられて
いるので、トラクタ１の旋回方向に応じてユニット９が
図３に一点鎖線並びに２点鎖線で示すように、各ホース
及びケーブルがそれぞれユニット９から略直角に取り出
される方向に回動する。このため、トラクタ１旋回時に
おけるジャンパホース１１Ａ，１１Ｂ及びジャンパケー
ブル１２Ａ，１２Ｂと、挿入穴２７，２８，２９，３０
との摺動抵抗が小さくなり、巻き取り及び巻き解けが滑
らかに行われる。

【００２５】トラクタ１が旋回状態から直進状態に戻る
と、ユニット９は引っ張りばね１８，１９のバネ力によ
って図３に実線で示す中立位置に復帰される。このよう
に、ユニット９には引っ張りばね１８，１９によって中
立位置への復帰習性が与えられているので、走行時にお
ける不用意な回動を防止でき、取付ブラケット８との断
続的な接触による騒音や破損をも防止できる。加えて、
ユニット９の両側縁には、弾性を有するブッシュ２０，
２１が装着されているので、ユニット９が取付ブラケッ
ト８に接触するような場合でも、騒音や両者の破損を防
止できる。

【００２６】ケース１０の前上板１０ｄ及び前下板１０
ｅがそれぞれ開閉可能に設けられて、かつ、各ドラムを
支持するブラケット３７がケース１０の内外にそれぞれ
進退自在に設けられているので、ドラムの増設や交換、
あるいは各ホースや各ケーブルの保守点検を容易に行
え、作業性がより向上する。

【００２７】このようにジャンパホース１１Ａ，１１Ｂ
及びジャンパケーブル１２Ａ，１２Ｂの長さがトラクタ
１とトレーラ３との間隔変動に伴い自動的に調整される
ので、乗員は各ホース及びケーブルのソケット５９をそ
れぞれ連結部７に連結するだけでよく、従来のような経
験や感に頼る調整作業をしなくて済み作業性が極めてよ
くなる。また、各ジャンパホース１１Ａ，１１Ｂ及びジ
ャンパケーブル１２Ａ，１２Ｂには、巻取方向Ａへの力
がかかっているので弛むことがなくプラットホーム４と
の擦れが防止されることで耐久性が向上する。

【００２８】

【発明の効果】本発明によれば、巻取部材に巻装された
ジャンパホース及びジャンパケーブルの長さが自動的に
調整されるので、従来のような長さ調整の必要がなく作
業性が向上するとともに、巻取部材には付勢手段で巻取
方向への回転習性が与えられているので、ジャンパホー
ス及びジャンパケーブルが弛まなくなってプラットホー
ムとの擦れがなくなり耐久性が向上する

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態を示すジャンパケーブル
巻取装置が搭載された車両を示す側面図である。

【図２】ジャンパケーブル巻取装置の取付ブラケットと
ユニットの構成を示す分解斜視図である。

【図３】ジャンパケーブル巻取装置の概略構成とユニッ
トの動作を示す一部破断平面図である。

【図４】ジャンパケーブル巻取装置の概略構成を示す一
部破断正面図である。

【図５】ジャンパホースを巻装する巻取部材とその支持
構造を示す拡大断面図である。

【図６】巻取部材に巻取方向への回転習性を与える付勢
手段とその装着状態を示す拡大側面断面図である。

【図７】ジャンパホースを巻装する巻取部材とその支持
構造を示す拡大断面図である。

【符号の説明】

１ トラクタ ３ トレーラ ９ ユニット １１Ａ，１１Ｂ ジャンパホース １２Ａ，１２Ｂ ジャンパーケーブル ３２，３３，３４，３５ 巻取部材 ５０，７０ 付勢手段

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】トラクタと、このトラクタに牽引されるト
   レーラとの間に配置されたユニットと、上記ユニットに
   回動自在に支持された巻取部材と、上記巻取部材に巻装
   され上記トレーラにその先端側が着脱可能なジャンパホ
   ース及びジャンパーケーブルと、上記巻取部材に巻取方
   向への回転習性を与える付勢手段とを備えたことを特徴
   とするジャンパケーブル巻取装置。
2. 【請求項２】請求項１記載のジャンパケーブル巻取装置
   において、上記ユニットは、上記トラクタの旋回方向に
   回動可能に支持されていることを特徴とするジャンパケ
   ーブル巻取装置。