JP2000085426A - 車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シートバックをテーブルとして使用した状態
でリクライニング操作レバーをロックすることにより、
操作レバー誤操作による危険を解消し、テーブル使用時
の安全性を高める。 【解決手段】 中間アーム５０に対してテーブルアーム
４０を回動操作してシートバック１２をテーブル状態と
して使用した際、デバイスベース３０に設置したリクラ
イニング操作レバー３２をロックできるインターロック
機構６０を採用する。テーブル非使用時には、ピン６３
が円弧溝６６内を摺動可能であり、リクライニングレバ
ー３２を操作でき、中間アーム５０がデバイスベース３
０に対して所定の起立ポジション以外の前傾あるいは後
傾状態で、ピン６３が円弧溝６６で規制され、テーブル
アーム４０を回動操作させるテーブル操作レバー４２の
回動を規制する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートバックのリ
クライニング角度を調整できると共に、シートバックを
テーブルとして使用できるようにした車両用シートに係
り、更に詳しく説明すると、シートクッションのサイド
フレームに固着されたデバイスベースに中間アームの下
端が回動可能に軸支されると共に、シートバックのサイ
ドフレームに固着されたテーブルアームの下端側に中間
アームの上端が回動可能に軸支され、デバイスベースに
対して中間アームを回動操作することにより、シートク
ッションに対するシートバックのリクライニング角度調
整を行なうと共に、中間アームに対してテーブルアーム
を回動操作することにより、シートバックの背面をテー
ブルとして使用できるようにした車両用シートに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来より、図６に示すように、車両用シ
ート１は、乗員が着座するシートクッション１ａと乗員
の背もたれとなるシートバック１ｂとを備えており、シ
ートバック１ｂのリクライニング角度を調整できるリク
ライニング機構２が設置されている。このリクライニン
グ機構２の概略構成を説明すると、シートクッション１
ａのフレームに固着されるデバイスベース３と、シート
バック１ｂのフレームに固着されるテーブルアーム４
と、前記デバイスベース３及びテーブルアーム４に夫々
軸支される中間アーム５とから構成されている。

【０００３】そして、デバイスベース３と中間アーム５
との関係は、図示はしないが双方にアウターツースメン
バー、インナーツースメンバーを夫々設けて噛合状態と
してデバイスベース３に対して中間アーム５を所定角度
でロック状態とし、デバイスベース３に設置されている
リクライニング操作レバー６を操作することにより、こ
のロック状態を解除して、これも図示しないリターンス
プリングにより中間アーム５を図中矢印方向、即ちシー
トバック１ｂが前方へ倒れ込む方向に付勢するように構
成されている。

【０００４】更に、使い勝手を高めるために、中間アー
ム５に対してテーブルアーム４を回動操作して、図７に
示すようにシートバック１ｂの背面を水平面となし、テ
ーブルとして利用することも行なわれており、通常、中
折れ式シートと呼ばれている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来の車両
用シート１においては、デバイスベース３に対して中間
アーム５のロック状態を解除するリクライニング解除機
構と、中間アーム５に対してテーブルアーム４をロック
する機構とは独立した構成であるため、例えば、図７に
示すシートバック１ｂをテーブルとして使用した状態で
中間アーム５を後方に傾動させて、図８に示す状態にし
た際（デバイスベース３に対して中間アーム５を後方へ
傾倒させた後テーブルアーム４を前方へ倒し込んでロッ
ク操作しても同様の状態となる）、リクライニング操作
レバー６が誤って操作されれば、シートバック１ｂのバ
ック長さが短く、シートバック１ｂが急激に前方へ戻り
込むため、その戻りスピードが早く、乗員に接触する虞
れが指摘されていた。

【０００６】また、同時に図７に示すテーブル使用状態
の時、誤ってリクライニング操作レバー６に触れた場
合、テーブルが前方に倒れ込み、テーブル上に載置した
備品等が落下する等の不具合もあった。

【０００７】本発明の目的は、中間アームに対してテー
ブルアームが回動状態、即ち、シートバックをテーブル
として使用している際にはリクライニング操作レバーを
ロックすることによりシートバックが急前傾動作するこ
とがなく、また、テーブル状態として使用した際の安全
性をも保証できるようにした車両用シートを提供するも
のである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用シートは、シートクッションに固着されるデバイスベ
ースに中間アームの下端が回動可能に軸支され、シート
バックに固着されるテーブルアームの下端側に中間アー
ムの上端が回動可能に軸支され、デバイスベースに対し
て中間アームを回動操作することにより、シートクッシ
ョンに対するシートバックのリクライニング角度調整を
行なうと共に、中間アームに対してテーブルアームを回
動操作することにより、シートバックの背面をテーブル
として使用できるようにした車両用シートにおいて、前
記テーブルアームを中間アームに対して前方側へ倒し込
んでシートバックをテーブル使用状態とした時、デバイ
スベースに対して中間アームのリクライニングを規制す
ると共に、デバイスベースに対して中間アームを所定の
起立ポジションから前傾あるいは後傾させた際、中間ア
ームに対してテーブルアームを回動操作させるテーブル
操作レバーをロックするインターロック機構が設けられ
ていることを特徴とする。

【０００９】本発明の請求項２に記載の車両用シート
は、前記インターロック機構は、一端がテーブルアーム
に固着され中間アームからデバイスベース側に延びるケ
ーブルワイヤと、前記デバイスベースに形成されたガイ
ド用の円弧溝と、該円弧溝と連続し円弧溝より上方に突
出する状態で形成されたストッパー溝と、前記デバイス
ベースのストッパー溝と対向する位置の中間アームに形
成された長穴と、前記デバイスベースの円弧溝とストッ
パー溝と中間アームの長穴とに挿入され前記ケーブルワ
イヤの他端に連結されたピンとを備え、前記ケーブルワ
イヤはテーブルアームの前傾によりケーブルワイヤの他
端に連結されたピンが上方に引張られるように配設さ
れ、テーブル非使用時には、前記ピンが円弧溝内を摺動
可能であり、リクライニングレバーを操作できると共
に、中間アームがデバイスベースに対して所定の起立ポ
ジション以外の前傾あるいは後傾状態で、前記ピンが円
弧溝で規制され、前記ケーブルワイヤを引張ることがで
きず中間アームに対してテーブルアームを回動操作させ
るテーブル操作レバーの回動を規制することを特徴とす
る。

【００１０】本発明の請求項３に記載の車両用シート
は、前記中間アームがデバイスベースに対して所定の起
立ポジションの状態で、前記デバイスベースのストッパ
ー溝と中間アームの長穴とが一致し、前記ピンが中間ア
ームの長穴に沿って上方に移動可能となり、前記中間ア
ームに対してテーブルアームを回動操作させるテーブル
操作レバーが操作可能となることを特徴とする。

【００１１】本発明の請求項１に記載の車両用シートに
よれば、テーブルアームを中間アームに対して前方側へ
倒し込んでシートバックをテーブル使用状態とした時、
デバイスベースに対して中間アームのリクライニングを
規制すると共に、デバイスベースに対して中間アームを
所定の起立ポジションから前傾あるいは後傾させた際、
中間アームに対してテーブルアームを回動操作させるテ
ーブル操作レバーをロックするインターロック機構が設
けられているので、シートバックを前方に倒し込んでテ
ーブルとして使用している状態では、このインターロッ
ク機構が作動するため、リクライニング操作レバーを操
作しても中間アームのリクライニングを規制すると共
に、デバイスベースに対して中間アームを所定の起立ポ
ジションから前傾あるいは後傾させた際にはテーブル操
作レバーがロック状態となり、シートバックをテーブル
使用状態とすることができない。

【００１２】本発明の請求項２に記載の車両用シートに
よれば、前記インターロック機構は、一端がテーブルア
ームに固着され中間アームからデバイスベース側に延び
るケーブルワイヤと、前記デバイスベースに形成された
ガイド用の円弧溝と、該円弧溝と連続し円弧溝より上方
に突出する状態で形成されたストッパー溝と、前記デバ
イスベースのストッパー溝と対向する位置の中間アーム
に形成された長穴と、前記デバイスベースの円弧溝とス
トッパー溝と中間アームの長穴とに挿入され前記ケーブ
ルワイヤの他端に連結されたピンとを備え、前記ケーブ
ルワイヤはテーブルアームの前傾によりケーブルワイヤ
の他端に連結されたピンが上方に引張られるように配設
され、テーブル非使用時には、前記ピンが円弧溝内を摺
動可能であり、リクライニングレバーを操作できると共
に、中間アームがデバイスベースに対して所定の起立ポ
ジションから前傾あるいは後傾させた状態では前記ピン
が円弧溝で規制され、前記ケーブルワイヤを引張ること
ができず中間アームに対してテーブルアームを回動操作
させるテーブル操作レバーの回動を規制するので、シー
トバックを前方に倒し込んでテーブルとして使用してい
る状態では、このインターロック機構が作動するため、
リクライニング操作レバーを操作しても中間アームのリ
クライニングをストッパー溝とピンの係合により規制す
ると共に、デバイスベースに対して中間アームを所定の
起立ポジション以外の前傾あるいは後傾状態で、テーブ
ル操作レバーがロック状態となり、シートバックをテー
ブル使用状態とすることができない。

【００１３】本発明の請求項３に記載の車両用シートに
よれば、前記中間アームがデバイスベースに対して所定
の起立ポジションの状態で、前記デバイスベースのスト
ッパー溝と中間アームの長穴とが一致し、前記ピンが中
間アームの長穴に沿って上方に移動可能となり、前記中
間アームに対してテーブルアームを回動操作させるテー
ブル操作レバーが操作可能となるので、シートバックを
前方に倒し込んでテーブルとして使用することができ、
リクライニング操作レバーを操作しても中間アームのリ
クライニングを規制する。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用シート
の実施の形態についてを図面を参照して詳述する。図１
はテーブル非使用状態を示す車両用シートの側面図、図
２は同車両用シートにおけるリクライニングデバイスの
分解斜視図、図３は同車両用シートにおける中間アーム
とテーブルアームとの関係を示すテーブルのロック機構
部分を示す側面図、図４は本発明に係る車両用シートの
テーブル使用可能状態におけるインターロック機構を示
す側面図、図５はテーブル使用不可能状態におけるイン
ターロック機構を示す側面図である。

【００１５】図１に示す如く、本発明に係る車両用シー
ト１０は、乗員が着座するシートクッション１１に対し
て、乗員の背もたれとなるシートバック１２が所定角度
傾動可能に取付けられており、また図１及び図２に示す
如く、リクライニング機構２０としては、シートクッシ
ョン１１のサイドフレームに固着されるデバイスベース
３０と、シートバック１２のサイドフレームに固着され
るテーブルアーム４０と、デバイスベース３０とテーブ
ルアーム４０との間に介挿される中間アーム５０とから
大略構成されている。

【００１６】図２乃至図５はリクライニング機構２０の
構成を示すもので、デバイスベース３０の前後側にはシ
ートクッション１１のサイドフレームに固着する取付孔
３１が開設されていると共に、テーブルアーム４０につ
いてもシートバック１２のサイドフレームに固着する取
付孔４１が開設されている。

【００１７】そして、前記デバイスベース３０に対して
中間アーム５０の下端側を軸支ピン５１を介して中間ア
ーム５０が回動可能に取付けられており、且つ中間アー
ム５０の上端側とテーブルアーム４０とは、同様に軸支
ピン５２を介して回動可能に取付けられている。

【００１８】また、デバイスベース３０と中間アーム５
０との間のリクライニングロック構造としては、図示は
しないが一方側にアウターツースメンバー、他方側にイ
ンナーツースメンバーが相互に噛合する状態で設けられ
ており、デバイスベース３０に設けられているリクライ
ニング操作レバー３２を回動操作することにより、アウ
ターツースメンバーとインナーツースメンバーとのロッ
ク状態を解除するようになされている。

【００１９】また、リターンスプリング等のバネ力によ
り中間アーム５０が図１中の矢印方向に倒れ込みリクラ
イニング状態が解除されるという構成であり、リクライ
ニング解除状態からシートバック１２を後方へ倒し込
み、所定のリクライニング角度位置で、アウターツース
メンバーとインナーツースメンバーとを噛合させてシー
トバック１２を所定のリクライニング角度でロックする
ことができる。

【００２０】また、テーブルアーム４０と中間アーム５
０との構造については、図３に示すように、テーブルア
ーム４０にテーブル操作レバー４２が設けられており、
このテーブル操作レバー４２の動作と一体にロックメン
バー４３が操作レバー４２の操作と連携してロック解除
方向に動作するように設けられている。このロックメン
バー４３は、スプリング４４により常時ロック方向にバ
ネ付勢されている。

【００２１】一方、中間アーム５０には、シートバック
１２の起立時、ロックメンバー４３のロック歯４３ａと
噛合するロック溝５３及びテーブル時にロックメンバー
４３のロック歯４３ａと噛合するロック溝５４が設けら
れている。尚、テーブルアーム４０と中間アーム５０と
は軸支ピン５２により回動可能に枢支されている。

【００２２】従って、シートバック１２の起立状態にお
いては、ロックメンバー４３のロック歯４３ａは、中間
アーム５０のロック溝５３と噛合しており、シートバッ
ク１２をテーブルとして使用するには、テーブル操作レ
バー４２を操作してロック状態を解除した後、軸支ピン
５２を基点としてテーブルアーム４０を前方に倒し込
み、ロックメンバー４３のロック歯４３ａを中間アーム
５０のロック溝５４に噛合させればシートバック１２を
テーブル状態でロック保持できる。

【００２３】このように、本発明に係る車両用シート１
０は、シートバック１２の適切な背もたれ角度を確保で
きるように、デバイスベース３０に対して中間アーム４
０を所定角度でロック保持できると共に、中間アーム５
０とテーブルアーム４０のテーブルロック構造を採用す
ることによりシートバック１２の背面をテーブルとして
利用することができるという使い勝手を高めた構成を有
するものである。

【００２４】一方、図１に示すシートバック１２をテー
ブルとして使用した時、リクライニング操作レバー３２
をロックするインターロック機構を採用して、安全性を
高めたものである。

【００２５】即ち、図４及び図５に示すように、このイ
ンターロック機構６０は、ケーブルワイヤ６１の一端６
１ａをテーブルアーム４０に固着すると共に、このケー
ブルワイヤ６１を中間アーム５０、デバイスベース３０
まで下方側に延ばしてケーブルワイヤ６１の他端６１ｂ
をピン６３に連結している。

【００２６】前記中間アーム５０にアウターパイプ６５
の端末が固定され、このアウターパイプ６５内にケーブ
ルワイヤ６１が挿通されてケーブルワイヤ６１と他部品
との干渉を避ける構成になっている。尚、テーブルアー
ム４０または中間アーム５０及びデバイスベース３０に
夫々アウターパイプ６５の端末を固定してもよい。

【００２７】前記ケーブルワイヤ６１はテーブルアーム
４０の前傾によりケーブルワイヤ６１の他端６１ｂに連
結されたピン６３が上方に引張られるように配設されて
いる。また前記デバイスベース３０にはガイド用の円弧
溝６６と、この円弧溝６６と連続し円弧溝６６の略中央
より上方に突出する状態で形成されたストッパー溝６７
とが形成されている。

【００２８】前記中間アーム５０に長穴６９が形成さ
れ、この長穴６９は、中間アーム５０がデバイスベース
３０に対して所定の起立ポジションの状態で、デバイス
ベース３０のストッパー溝６７と対向する位置に形成さ
れている。

【００２９】図４に示す状態では、前記デバイスベース
３０のストッパー溝６７と中間アーム５０の長穴６９と
に前記ケーブルワイヤ６１の他端６１ｂに連結されたピ
ン６３が挿入されている。また図５に示す状態では、前
記デバイスベース３０の円弧溝６６と中間アーム５０の
長穴６９とにピン６３が挿入されている。図２に示す如
く、ピン６３の脱落を防止するカバー部材７１が円弧溝
６６及びストッパー溝６７とに沿って形成されている。

【００３０】図５に示す状態のテーブル非使用時には、
前記ピン６３が円弧溝６６内を摺動可能であり、リクラ
イニングレバー３２を操作できると共に、中間アーム５
０をデバイスベース３０に対して所定の起立ポジション
以外の前傾あるいは後傾状態で、前記ピン６３が円弧溝
６６で規制され、中間アーム５０に対してテーブルアー
ム４０を回動操作させるテーブル操作レバー４２の回動
を規制する。

【００３１】

【発明の効果】以上が本発明に係る車両用シートの実施
の形態の構成であるが、本発明の請求項１の車両用シー
トによれば、テーブルアームを中間アームに対して前方
側へ倒し込んでシートバックをテーブル使用状態とした
時、デバイスベースに対して中間アームのリクライニン
グを規制すると共に、デバイスベースに対して中間アー
ムを所定の起立ポジションから前傾あるいは後傾させた
際、中間アームに対してテーブルアームを回動操作させ
るテーブル操作レバーをロックするインターロック機構
が設けられているので、シートバックを前方に倒し込ん
でテーブルとして使用している状態では、このインター
ロック機構が作動するため、リクライニング操作レバー
を操作しても中間アームのリクライニングを規制すると
共に、デバイスベースに対して中間アームを所定の起立
ポジションから前傾あるいは後傾させた際にはテーブル
操作レバーがロック状態となり、シートバックをテーブ
ル使用状態とすることができないものである。

【００３２】本発明の請求項２に記載の車両用シートに
よれば、前記インターロック機構は、一端がテーブルア
ームに固着され中間アームからデバイスベース側に延び
るケーブルワイヤと、前記デバイスベースに形成された
ガイド用の円弧溝と、該円弧溝と連続し円弧溝より上方
に突出する状態で形成されたストッパー溝と、前記デバ
イスベースのストッパー溝と対向する位置の中間アーム
に形成された長穴と、前記デバイスベースの円弧溝とス
トッパー溝と中間アームの長穴とに挿入され前記ケーブ
ルワイヤの他端に連結されたピンとを備え、前記ケーブ
ルワイヤはテーブルアームの前傾によりケーブルワイヤ
の他端に連結されたピンが上方に引張られるように配設
され、テーブル非使用時には、前記ピンが円弧溝内を摺
動可能であり、リクライニングレバーを操作できると共
に、中間アームがデバイスベースに対して所定の起立ポ
ジションから前傾あるいは後傾させた状態では前記ピン
が円弧溝で規制され、前記ケーブルワイヤを引張ること
ができず中間アームに対してテーブルアームを回動操作
させるテーブル操作レバーの回動を規制するので、シー
トバックを前方に倒し込んでテーブルとして使用してい
る状態では、このインターロック機構が作動するため、
リクライニング操作レバーを操作しても中間アームのリ
クライニングをストッパー溝とピンの係合により規制す
ると共に、デバイスベースに対して中間アームを所定の
起立ポジション以外の前傾あるいは後傾状態で、テーブ
ル操作レバーがロック状態となり、シートバックをテー
ブル使用状態とすることができないものである。

【００３３】本発明の請求項３に記載の車両用シートに
よれば、前記中間アームがデバイスベースに対して所定
の起立ポジションの状態で、前記デバイスベースのスト
ッパー溝と中間アームの長穴とが一致し、前記ピンが中
間アームの長穴に沿って上方に移動可能となり、前記中
間アームに対してテーブルアームを回動操作させるテー
ブル操作レバーが操作可能となるので、シートバックを
前方に倒し込んでテーブルとして使用することができ、
リクライニング操作レバーを操作しても中間アームのリ
クライニングを規制するものである。

【００３４】本発明によれば、中間アームに対してテー
ブルアームが回動状態、即ち、シートバックをテーブル
として使用している際にはリクライニング操作レバーを
ロックすることによりシートバックが急前傾動作するこ
とがなく、また、テーブル状態として使用した際の安全
性をも保証できるようにした車両用シートを得ることが
できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用シートの実施の形態を示す
もので、テーブル非使用状態を示す側面図。

【図２】図１に示す車両用シートにおけるリクライニン
グデバイスの分解斜視図。

【図３】図１に示す車両用シートにおける中間アームと
テーブルアームとの関係を示すテーブルのロック機構を
示す側面図。

【図４】図１に示す車両用シートのテーブル使用可能状
態におけるインターロック機構を示す側面図。

【図５】本発明に係る車両用シートのテーブル使用不可
能状態におけるインターロック機構を示す側面図。

【図６】従来の車両用シートを示す側面図。

【図７】従来の車両用シートのシートバックをテーブル
として使用した状態を示す側面図。

【図８】従来の車両用シートにおけるリクライニング時
でのテーブルロック状態を示す側面図。

【符号の説明】

１０ 車両用シート １１ シートクッション １２ シートバック ２０ リクライニング機構 ３０ デバイスベース ３２ リクライニング操作レバー ４０ テーブルアーム ４２ テーブル操作レバー ４３ ロックメンバー ５０ 中間アーム ５１ 軸支ピン ５２ 軸支ピン ６０ インターロック機構 ６１ ケーブルワイヤ ６１ａ 一端 ６１ａ 他端 ６３ ピン ６５ アウターパイプ ６６ 円弧溝 ６７ ストッパー溝 ６９ 長穴

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッションに固着されるデバイス
   ベースに中間アームの下端が回動可能に軸支され、シー
   トバックに固着されるテーブルアームの下端側に中間ア
   ームの上端が回動可能に軸支され、デバイスベースに対
   して中間アームを回動操作することにより、シートクッ
   ションに対するシートバックのリクライニング角度調整
   を行なうと共に、中間アームに対してテーブルアームを
   回動操作することにより、シートバックの背面をテーブ
   ルとして使用できるようにした車両用シートにおいて、 前記テーブルアームを中間アームに対して前方側へ倒し
   込んでシートバックをテーブル使用状態とした時、デバ
   イスベースに対して中間アームのリクライニングを規制
   すると共に、デバイスベースに対して中間アームを所定
   の起立ポジションから前傾あるいは後傾させた際、中間
   アームに対してテーブルアームを回動操作させるテーブ
   ル操作レバーをロックするインターロック機構が設けら
   れていることを特徴とする車両用シート。
2. 【請求項２】 前記インターロック機構は、一端がテー
   ブルアームに固着され中間アームからデバイスベース側
   に延びるケーブルワイヤと、前記デバイスベースに形成
   されたガイド用の円弧溝と、該円弧溝と連続し円弧溝よ
   り上方に突出する状態で形成されたストッパー溝と、前
   記デバイスベースのストッパー溝と対向する位置の中間
   アームに形成された長穴と、前記デバイスベースの円弧
   溝とストッパー溝と中間アームの長穴とに挿入され前記
   ケーブルワイヤの他端に連結されたピンとを備え、前記
   ケーブルワイヤはテーブルアームの前傾によりケーブル
   ワイヤの他端に連結されたピンが上方に引張られるよう
   に配設され、テーブル非使用時には、前記ピンが円弧溝
   内を摺動可能であり、リクライニングレバーを操作でき
   ると共に、中間アームがデバイスベースに対して所定の
   起立ポジション以外の前傾あるいは後傾状態で、前記ピ
   ンが円弧溝で規制され、前記ケーブルワイヤを引張るこ
   とができず中間アームに対してテーブルアームを回動操
   作させるテーブル操作レバーの回動を規制することを特
   徴とする請求項１に記載の車両用シート。
3. 【請求項３】 前記中間アームがデバイスベースに対し
   て所定の起立ポジションの状態で、前記デバイスベース
   のストッパー溝と中間アームの長穴とが一致し、前記ピ
   ンが中間アームの長穴に沿って上方に移動可能となり、
   前記中間アームに対してテーブルアームを回動操作させ
   るテーブル操作レバーが操作可能となることを特徴とす
   る請求項２に記載の車両用シート。