JP2000079996A

JP2000079996A - 給油装置

Info

Publication number: JP2000079996A
Application number: JP10246248A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Suzuki; 篤鈴木
Original assignee: Tokico Ltd
Current assignee: Tokico Ltd
Priority date: 1998-08-31
Filing date: 1998-08-31
Publication date: 2000-03-21

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明は整数給油操作（併せ込み操作）を容
易に行えることを課題とする。【解決手段】給油装置２１内に配設された送液管路３
０は、一端が給油ホース２５に接続され、他端が地下タ
ンク３１に挿入されており、その途中にはポンプ３２，
流量計３４，２段閉弁式の弁機構３７が配設されてい
る。制御回路３５は、給油量の小数点以下の端数が表示
され、且つ流量計３４により計測された累積流量値
が「．９０」から「．９９」になるまでの経過時間が所
定時間以上であるとき、併せ込み操作を行っているもの
と判断して弁機構３７の１段弁３８を閉弁させ、２段弁
３９により小流量による給油を行う。これにより、併せ
込み操作する場合、２段弁３９を通過した小流量により
整数給油することができ、操作レバー３３ａの操作に神
経を使わずに整数給油できるので、従来よりも短時間で
整数給油を終了することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は給油装置に係り、特
に満タン給油時に最終的な給油量を小数点以下の端数が
ゼロの整数値とする給油作業に用いて好適な給油装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の給油装置としては、例えば図７に
示すような構成の装置がある。図７において、１は給油
ノズル、２は給油ホース、３は送液管路、４は２段閉弁
式の弁機構、５は流量計、６はポンプ、７はポンプモー
タ、８はノズル掛けである。給油ノズル１がノズル掛け
８から外されると、ノズル掛け８に設けられたノズルス
イッチ９がオンになり、これにより制御装置１０はポン
プモータ７を起動させて地下タンク（図示せず）に貯蔵
された油液を送液管路３を介して汲み上げる。

【０００３】送液管路３に配設された２段閉弁式の弁機
構４は、送液管路３を開閉する口径の大きい１段弁１３
と、口径の小さいバイパス管路１４を開閉する２段弁１
５とからなる。この弁機構４は、プリセット給油開始時
には１段弁１３と２段弁１５の両方が共に開弁されてお
り、給油量がプリセット値の直前値に達すると、１段弁
１３が閉弁され、給油量がプリセット値になった時点で
２段弁１５も閉弁される。口径の大きい１段弁１３は、
口径の小さい２段弁１５に比べて閉弁時の行き過ぎ量が
多い。そのため、弁機構４の１段弁１３と２段弁１５と
を段階的に閉弁させることにより１段弁１３の閉弁時の
行き過ぎ量を補償するとともに閉弁時の行き過ぎ量を少
なくして予め設定されたプリセット値を正確に給油でき
るようにしている。

【０００４】そして、給油ノズル１の吐出パイプ１ａが
自動車の燃料タンク１１の給油口１１ａに挿入されて、
給油ノズル１のノズルレバー１ｂが操作され、内蔵され
た弁が開弁されると、送液管路３に接続された給油ホー
ス２、給油ノズル１を介してポンプ６により汲み上げら
れた油液が燃料タンク１１に供給される。プリセット給
油を行う場合、このように給油が開始された後、給油ノ
ズル１はノズルレバー１ｂがレバーフックに係止されて
開弁操作状態に保持される。

【０００５】尚、燃料タンク１１への給油量は、流量計
５で計測され、制御装置１０は流量計５の流量発信器５
ａから出力された流量パルスを積算して給油量を算出
し、図示せぬ表示器に表示する。ここで、顧客から指定
された所定量を給油する場合には、プリセットスイッチ
を操作してプリセット給油量を設定した後、ノズルレバ
ー１ｂを開弁位置に操作してレバーフックに係止させ
る。そして、制御装置１０は流量計５の流量発信器５ａ
から出力された流量パルスを積算し、累積された流量値
がプリセット値の直前値に達した時点で弁機構４の１段
弁１３を閉弁させる。その後は、２段弁１５を介して給
油を行っており、２段弁１５により給油される瞬時流量
が減少される。

【０００６】この後は、流量計５により積算された流量
値がプリセット値に達した時点で２段弁１５を閉弁させ
てプリセット給油を終了させる。また、満タン給油を行
う場合には、給油ノズル１のノズルレバー１ｂを開弁位
置に操作してレバーフックに係止させて給油が開始され
ると、給油ノズル１に内蔵された自動閉弁機構が液面検
知により閉弁動作するまで弁機構４の１段弁１３と２段
弁１５とが開弁された状態で給油が行われる。

【０００７】そして、給油操作者は、給油ノズル１のノ
ズルレバー１ｂの操作位置を加減しながら少量ずつ間欠
的に給油して追加給油を行う。この追加給油を行う際
は、給油装置に設けられた表示器に表示される給油量の
数値を見ながら行っており、給油量の小数点以下の数値
がゼロとなるようにしている。このような、給油量が整
数となるように給油操作することを「併せ込み」と呼ん
でいる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように構成された従来の給油装置において、上記のよう
な併せ込み操作を行う場合、弁機構４の１段弁１３及び
２段弁１５が開弁された状態で給油が行われるため、給
油ノズル１のノズルレバー１ｂを開弁操作したときの瞬
時流量が多くなり、給油量が整数となるように操作する
ことが難しいといった問題がある。

【０００９】特に給油所において、セルフサービス給油
が行われる場合には、給油操作に慣れていない運転者が
ノズル操作を行うため、整数給油操作（併せ込み操作）
を行うことが難しく、慎重に操作すると時間が掛かり過
ぎてしまい、給油ノズル１のノズルレバー１ｂを大きく
操作してしまうと給油値が整数（小数点以下がゼロ）を
行き過ぎてしまうことになる。

【００１０】そこで、本発明は上記課題を解決した給油
装置を提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は以下のような特徴を有する。本発明は、弁
開度によって吐出する油液の量が異なる給油ノズルと、
該給油ノズルから吐出される油液の流量を計測する流量
計と、前記給油ノズルへ送液する油液の流量を調整する
流量調整手段とを有する給油装置において、前記流量計
により計測される累積給油量の小数点以下の端数が所定
値となってから前記流量計により計測される一定の流量
変化が所定時間以上であるとき、併せ込み操作が行われ
ていると判定する判定手段と、該判定手段により併せ込
み操作状態であると判定されたとき、前記流量調整手段
により前記給油ノズルへの送液流量を小流量とする流量
制御手段と、備えてなることを特徴とするものである。

【００１２】従って、本発明によれば、流量計により計
測される累積給油量の小数点以下の端数が所定値となっ
てから流量計により計測される一定の流量変化が所定時
間以上であるとき、併せ込み操作が行われていると判定
すると共に、流量調整手段により給油ノズルへの送液流
量を小流量とするため、給油ノズルの操作に神経を使わ
ずに小流量で追加給油することができ、給油値が整数
（小数点以下がゼロ）となるように整数給油操作（併せ
込み操作）を比較的簡単に行うことができる。そのた
め、整数給油操作（併せ込み操作）に要する給油時間を
短縮することができる。また、給油操作に慣れていない
運転者がセルフサービス給油を行う場合でも整数給油操
作（併せ込み操作）を行う際に給油ノズルに供給される
流量が絞られるため、ノズル操作を間違っても給油値が
整数（小数点以下がゼロ）を行き過ぎてしまうことを防
止できる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、図面と共に本発明の実施の
形態について説明する。図１は本発明になる給油装置の
一実施例の構成図である。図１に示されるように、給油
装置２１は給油所の給油現場に設置され、装置本体２２
の側面には給油ノズル２３に接続された給油ホース２５
が引き出されている。給油ノズル２３は通常、装置本体
２２の側面に設けられたノズル掛け２４に掛止されてお
り、例えば顧客の自動車が給油所に到着すると、作業者
は給油ノズル２３をノズル掛け２４から外し自動車の燃
料タンク２６の給油口２６ａに挿入して給油を行う。

【００１４】給油ノズル２３は、ノズルレバー２３ａの
操作により開弁し、液面検知による自動的に閉弁動作す
る弁機構が内蔵されている。また、給油ノズル２３は、
ノズル本体２３ｂの側面に設けられた継手２３ｃに給油
ホース２５が接続されている。装置本体２２内におい
て、給油ホース２５は送液管路３０に接続されている。
この送液管路３０は地下タンク３１まで延在して挿入さ
れており、その途中にはポンプ３２，流量計３４，２段
閉弁式の弁機構（流量調整手段）３７が配設されてい
る。弁機構３７は、送液管路３０を開閉する口径の大き
い１段弁３８と、送液管路３０から分岐して１段弁３８
をバイパスするバイパス管路３０ａと、口径の小さいバ
イパス管路３０ａを開閉する２段弁３９とからなる。こ
の弁機構３７は、プリセット給油開始時には１段弁３８
と２段弁３９の両方が共に開弁されており、給油量がプ
リセット値の直前値に達すると、まず１段弁３８が閉弁
され、給油量がプリセット値になった時点で２段弁３９
も閉弁される。

【００１５】また、弁機構３７は、満タン給油開始時に
は１段弁３８と２段弁３９の両方が共に開弁されてお
り、給油ノズル２３が自動閉弁した後に小流量による整
数給油するとき１段弁３８が閉弁され、所定流量以上の
追加給油を行うとき１段弁３８が開弁される。これによ
り、満タン給油を行う場合、給油量の小数点以下の端数
がゼロとなるように整数給油するとき１段弁３８が閉弁
されて流量が減少するため、２段弁３９を通過した小流
量により整数給油操作しやすくなり、従来よりも短時間
で給油を終了することができる。

【００１６】また、装置本体２２の前面には、流量計３
４により計測された瞬時流量を積算して得られる給油量
を表示する給油量表示器３６が配設されている。そし
て、上記ノズル掛け２４のノズルスイッチ２４ａ，ポン
プ３２のポンプモータ３２ａ，流量計３４の流量パルス
発信器３４ａ，給油量表示器３６は、制御回路３５に接
続されている。

【００１７】制御回路３５は、給油ノズル２３がノズル
掛け２４より外されてノズルスイッチ２４ａからの信号
が入力されると、ポンプ３２のポンプモータ３２ａが起
動し、弁機構３７を開弁してて地下タンク３１内の油液
を汲み上げる。また、給油ノズル２３のノズルレバー２
３ａが操作されると、燃料タンク２６への給油が開始さ
れ、流量計３４の流量パルス発信器３４ａから流量パル
スが制御回路３５に出力される。

【００１８】そして、制御回路３５は、流量パルス発信
器３４ａから出力された流量パルスを積算して給油量表
示器３６に給油量を表示させる。また、制御回路３５
は、後述するように満タン給油制御あるいはプリセット
給油制御を行う。図２は制御回路３５のブロック図であ
る。図２に示されるように、制御回路３５は、後述する
給油制御処理を実行するＣＰＵ４０と、各データが記憶
されるＲＡＭ４１と、プリセット給油制御プログラムが
格納されたＲＯＭ４２と、信号の入出力を行うＩ／Ｏイ
ンタフェース４３とを有する。ＲＡＭ４１は、バッテリ
４４からの電源供給により記憶状態を維持している。ま
た、Ｉ／Ｏインタフェース４３には、ノズル掛け２４の
ノズルスイッチ２４ａと、流量計３４の流量パルス発信
器３４ａと、表示器３６と、１段弁３８と、２段弁３９
と、プリセットスイッチ４５が接続されている。

【００１９】尚、本実施例においては、ＲＯＭ４２に
は、後述する給油量の小数点以下の端数が表示され、且
つ流量計３４により計測された累積流量値が「．９０」
から「．９９」になるまでの経過時間が所定時間以上で
あるとき、併せ込み操作を行っているものと判定する判
定手段としての判定制御プログラムと、併せ込み操作を
行っているものと判定されたとき弁機構３７の１段弁３
８を閉弁させ、２段弁３９を開弁として給油ノズル２３
への送液流量を小流量とする流量制御手段としての制御
プログラムとが記憶されている。

【００２０】プリセットスイッチ４５は、例えばノズル
掛け２４の近傍に設置されており、プリセット給油を行
う場合のみ操作される。従って、給油を開始する前にプ
リセットスイッチ４５を操作してプリセット値が入力さ
れると、プリセット給油モードが設定される。ここで、
制御回路３５が実行する給油時の制御処理につき図３及
び図４のフローチャートを併せ参照して説明する。

【００２１】図４において、制御回路３５は、ステップ
Ｓ１１（以下「ステップ」を省略する）で、給油ノズル
３３がノズル掛け２４から外されてノズルスイッチ２４
ａがオンになると、Ｓ１２に進み、表示器３６の給油量
表示をゼロにする。続いて、Ｓ１３でポンプ３２のポン
プモータ３２を起動させて地下タンク３１の油液を汲み
上げる。

【００２２】次のＳ１４では、弁機構３７の１段弁３８
及び２段弁３９を開弁させる。これで、給油可能な状態
となる。続いて、Ｓ１５ではプリセット給油を行うか否
かをチェックしており、プリセットスイッチ４５により
プリセット値が入力されると、プリセット給油モードが
設定される。そして、Ｓ１６に進み、プリセット給油処
理を実行する。

【００２３】しかし、Ｓ１５において、プリセットスイ
ッチ４５が操作されないときは、満タン給油モードとな
り、Ｓ１７に進む。このＳ１７では、「併せ込みフラ
グ」を「０」にセットする。この併せ込みフラグ＝０が
セットされると、通常モードが設定される。次のＳ１８
では、表示器３６に表示される累積流量を読み込む。続
いて、Ｓ１９において、累積給油量の小数点以下が「．
９０」かどうかをチェックする。そして、Ｓ１９で累積
給油量の小数点以下が「．９０」になると、Ｓ２０に進
み、タイマをゼロにリセットすると共にタイマスタート
させる。

【００２４】次のＳ２１では、累積給油量の小数点以下
が「．９９」かどうかをチェックする。そして、Ｓ２１
で累積給油量の小数点以下が「．９９」になると、Ｓ２
２に進む。Ｓ２２においては、累積給油量の小数点以下
が「．９０」から「．９９」になるまでの時間Ｔと予め
設定された基準時間ＴＯ（例えばＴＯ＝０．７秒）とを
比較する。Ｓ２２でＴ≧ＴＯであるときは、累積給油量
の小数点以下が「．９０」から「．９９」になるまでの
時間Ｔが基準時間ＴＯより長く掛かっているので、給油
操作者が併せ込み操作しているものと判断し、Ｓ２３に
進む。

【００２５】Ｓ２３では、「併せ込みフラグ」が「０」
にセットされているかどうかをチェックする。Ｓ２３で
「併せ込みフラグ」が「０」にセットされていないとき
は、Ｓ２４に進み、「併せ込みフラグ」を「１」にセッ
トする。そして、次のＳ２５で１段弁３８を閉弁させ
る。これにより、満タン給油時に給油ノズル３３が自動
閉弁したあとの追加給油を行う場合、１段弁３８が閉弁
されて流量が減少するため、給油量の小数点以下の端数
をゼロにする整数給油操作（併せ込み操作）が容易に操
作できる。すなわち、併せ込み操作した場合、給油ノズ
ル３３の操作レバー３３ａを全開位置に大きく操作して
も２段弁３９を通過した小流量により整数給油すること
ができ、操作レバー３３ａの操作に神経を使わずに整数
給油できるので、従来よりも短時間で整数給油を終了す
ることができる。

【００２６】特に運転者がセルフサービス給油を行う場
合、給油操作に慣れていない運転者でも容易に整数給油
操作（併せ込み操作）を行うことができる。次のＳ２６
では、ノズルスイッチ２４ａがオフかどうかをチェック
する。Ｓ２６において、ノズルスイッチ２４ａがオンで
あるときは、給油ノズル３３がノズル掛け２４に戻され
ていないので、上記Ｓ１８に戻る。そして、Ｓ１８以降
の処理を繰り返す。尚、Ｓ２３では、前回の処理で「併
せ込みフラグ」が「１」にセットされているので、Ｓ２
４，Ｓ２５の処理が省略される。

【００２７】このように、整数給油（併せ込み操作）を
行う場合は、Ｓ１８〜Ｓ２６の処理を繰り返すことにな
る。また、上記Ｓ２２において、Ｔ＜ＴＯであるとき
は、累積給油量の小数点以下が「．９０」から「．９
９」になるまでの時間Ｔが基準時間ＴＯより短いので、
給油操作者が通常の給油操作をしているものと判断し、
Ｓ２７に進む。

【００２８】Ｓ２７では、「併せ込みフラグ」が「１」
にセットされているかどうかをチェックする。例えば、
燃料タンク２６の容量が大きいと、併せ込み操作中に通
常給油に戻す場合がある。この場合、給油操作者は、給
油ノズル３３のノズルレバー３３ａを全開位置まで回動
操作するため、給油ノズル３３からの吐出流量が増大し
て累積給油量の小数点以下が「．９０」から「．９９」
になるまでの時間Ｔが基準時間ＴＯより短くなる。

【００２９】その場合、Ｓ２７で「併せ込みフラグ」が
「１」にセットされているので、Ｓ２８に進み、「併せ
込みフラグ」を「０」にセットする。そして、次のＳ２
９で１段弁３８を開弁させる。そのため、弁機構３７の
１段弁３８及び２段弁３９が開弁されているので、１段
弁３８及び２段弁３９を通過した油液が給油ノズル３３
へ供給され、最大流量で追加給油することができる。

【００３０】尚、給油開始時は、上記Ｓ１４で弁機構３
７の１段弁３８及び２段弁３９が開弁されているので、
１段弁３８及び２段弁３９を通過した油液が給油ノズル
３３へ供給され、最大流量で給油することができる。ま
た、給油開始時は、上記Ｓ１７で「併せ込みフラグ」が
「０」にセットされているので、Ｓ２７，Ｓ２８の処理
を省略する。

【００３１】また、Ｓ２６において、ノズルスイッチ２
４ａがオフであるときは、給油ノズル３３がノズル掛け
２４に戻されているので、給油終了と判断してＳ３０に
進み、ポンプ３２のポンプモータ３２を停止させ、次の
Ｓ３１で弁機構３７の１段弁３８及び２段弁３９を閉弁
させる。尚、上記実施の形態では、自動車の燃料タンク
に給油する給油装置を一例として挙げたが、これに限ら
ず、他のタンクに油液を給油する構成の給油装置にも適
用できるのは勿論である。

【００３２】また、本実施の形態においては、通常の給
油操作時に１段弁３８及び２段弁３９を共に開弁として
が、１段弁３８のみを開弁としても良く、その場合には
Ｓ２５で１段弁３８を閉弁した後に２段弁３９を開弁、
Ｓ２９で２段弁３９を閉弁した後に１段弁３８を開弁す
ることになる。また、本実施の形態において、１段弁３
８及び２段弁３９を開閉させて流量を調整する代わりに
ポンプモータ３２ａの回転を制御する方式としても良
い。

【００３３】

【発明の効果】上述の如く、本発明によれば、流量計に
より計測される累積給油量の小数点以下の端数が所定値
となってから流量計により計測される一定の流量変化が
所定時間以上であるとき、併せ込み操作が行われている
と判定すると共に、流量調整手段により給油ノズルへの
送液流量を小流量とするため、給油ノズルの操作に神経
を使わずに小流量で追加給油することができ、給油値が
整数（小数点以下がゼロ）となるように整数給油操作
（併せ込み操作）を比較的簡単に行うことができる。そ
のため、整数給油操作（併せ込み操作）に要する給油時
間を短縮することができる。また、給油操作に慣れてい
ない運転者がセルフサービス給油を行う場合でも整数給
油操作（併せ込み操作）を行う際に給油ノズルに供給さ
れる流量が絞られるため、ノズル操作を間違っても給油
値が整数（小数点以下がゼロ）を行き過ぎてしまうこと
を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になる給油装置の一実施例の概略構成を
示す構成図である。

【図２】制御回路３５のブロック図である。

【図３】制御回路３５が実行する給油時の制御処理を説
明するためのフローチャートである。

【図４】図３の処理に続いて制御回路３５が実行する制
御処理を説明するためのフローチャートである。

【図５】従来の給油装置を説明するための主要部を示す
構成図である。

【符号の説明】

２１給油装置２３給油ノズル２３ａノズルレバー２４ノズル掛け２４ａノズルスイッチ２５給油ホース２６燃料タンク２７吐出パイプ３０送液管路３２ポンプ３２ａポンプモータ３４流量計３５制御回路３７弁機構３８１段弁３９２段弁４５プリセットスイッチ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】弁開度によって吐出する油液の量が異な
る給油ノズルと、該給油ノズルから吐出される油液の流
量を計測する流量計と、前記給油ノズルへ送液する油液
の流量を調整する流量調整手段とを有する給油装置にお
いて、前記流量計により計測される累積給油量の小数点以下の
端数が所定値となってから前記流量計により計測される
一定の流量変化が所定時間以上であるとき、併せ込み操
作が行われていると判定する判定手段と、該判定手段により併せ込み操作状態であると判定された
とき、前記流量調整手段により前記給油ノズルへの送液
流量を小流量とする流量制御手段と、備えてなることを特徴とする給油装置。