JP2000072376A - Ｐｃスラブ設置用の橋形クレーン及びトンネル内のｐｃスラブ設置方法 - Google Patents
Ｐｃスラブ設置用の橋形クレーン及びトンネル内のｐｃスラブ設置方法Info
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- JP2000072376A JP2000072376A JP10245536A JP24553698A JP2000072376A JP 2000072376 A JP2000072376 A JP 2000072376A JP 10245536 A JP10245536 A JP 10245536A JP 24553698 A JP24553698 A JP 24553698A JP 2000072376 A JP2000072376 A JP 2000072376A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 トンネル内に中仕切壁を立設してその上部に
ＰＣスラブを設置するに際して、橋形クレーンを小型・
軽量化して作業性及び安全性を向上させる。 【解決手段】 橋形クレーン６ｃは前後に夫々一対ずつ
の脚部１０，１０及び１１，１１を有し、前方の脚部１
０，１０は中仕切壁２の上部に設置されたＰＣスラブ
３，３…上へ移動可能に載置される。また、後方の脚部
１１，１１はトンネル１の床面に敷設されている軌道４
ａ上へ移動可能に載置される。前後の脚部１０，１１間
にホイスト７を移動可能に設け、該ホイスト７により運
搬台車５に積載したＰＣスラブ３を吊上げて、中仕切壁
２上部の所定位置へ該スラブを設置する。
ＰＣスラブを設置するに際して、橋形クレーンを小型・
軽量化して作業性及び安全性を向上させる。 【解決手段】 橋形クレーン６ｃは前後に夫々一対ずつ
の脚部１０，１０及び１１，１１を有し、前方の脚部１
０，１０は中仕切壁２の上部に設置されたＰＣスラブ
３，３…上へ移動可能に載置される。また、後方の脚部
１１，１１はトンネル１の床面に敷設されている軌道４
ａ上へ移動可能に載置される。前後の脚部１０，１１間
にホイスト７を移動可能に設け、該ホイスト７により運
搬台車５に積載したＰＣスラブ３を吊上げて、中仕切壁
２上部の所定位置へ該スラブを設置する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はＰＣスラブ設置用の
橋形クレーン及びトンネル内のＰＣスラブ設置方法に関
するものであり、特に、橋形クレーンを小型・軽量化し
て作業性及び安全性を向上させたＰＣスラブ設置用の橋
形クレーン及びトンネル内のＰＣスラブ設置方法に関す
るものである。
橋形クレーン及びトンネル内のＰＣスラブ設置方法に関
するものであり、特に、橋形クレーンを小型・軽量化し
て作業性及び安全性を向上させたＰＣスラブ設置用の橋
形クレーン及びトンネル内のＰＣスラブ設置方法に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】共同溝のようにトンネル内を複数の空間
に区切る場合は、図７に示すように、トンネル１内に中
仕切壁２を立設し、その上部にＰＣスラブ（プレキャス
トコンクリート版）３を設置する。
に区切る場合は、図７に示すように、トンネル１内に中
仕切壁２を立設し、その上部にＰＣスラブ（プレキャス
トコンクリート版）３を設置する。
【０００３】該ＰＣスラブ３を設置するに際しては、例
えば図８に示すように、二次覆工施工時に敷設された軌
道４ａを利用して運搬台車５を走行させ、中仕切壁２の
施工が終了しているトンネル１の到達側（図中左側）か
ら、橋形クレーン６ａの下方部へＰＣスラブ３，３…を
運搬する。そして、ホイスト７によりＰＣスラブ３を中
仕切壁２の高さより上方へ吊上げ、該ホイスト７を前方
（図中左方向）へ移動して中仕切壁２上部の所定位置へ
ＰＣスラブ３を設置する。
えば図８に示すように、二次覆工施工時に敷設された軌
道４ａを利用して運搬台車５を走行させ、中仕切壁２の
施工が終了しているトンネル１の到達側（図中左側）か
ら、橋形クレーン６ａの下方部へＰＣスラブ３，３…を
運搬する。そして、ホイスト７によりＰＣスラブ３を中
仕切壁２の高さより上方へ吊上げ、該ホイスト７を前方
（図中左方向）へ移動して中仕切壁２上部の所定位置へ
ＰＣスラブ３を設置する。
【０００４】ここで、前記ＰＣスラブ３はトンネル１の
軸方向に対して直角に設置されるので、ホイスト７に吊
下げられたＰＣスラブ３を水平方向へ約９０度回転させ
る必要がある。このため、ＰＣスラブ３の回転スペース
を確保すべく、当該橋形クレーン６ａの前方にガーター
張出部８ａを突出してある。
軸方向に対して直角に設置されるので、ホイスト７に吊
下げられたＰＣスラブ３を水平方向へ約９０度回転させ
る必要がある。このため、ＰＣスラブ３の回転スペース
を確保すべく、当該橋形クレーン６ａの前方にガーター
張出部８ａを突出してある。
【０００５】或いは、図９に示すように、トンネル１の
到達側から順次設置された既設のＰＣスラブ３，３…上
に新たな軌道４ｂを敷設し、この軌道４ｂ上に運搬台車
５を走行させて橋形クレーン６ｂの下方部へＰＣスラブ
３，３…を運搬する。そして、ホイスト７によりＰＣス
ラブ３を中仕切壁２の高さより上方へ吊上げ、該ホイス
ト７を後方（図中右方向）へ移動して中仕切壁２上部の
所定位置へＰＣスラブ３を設置する。
到達側から順次設置された既設のＰＣスラブ３，３…上
に新たな軌道４ｂを敷設し、この軌道４ｂ上に運搬台車
５を走行させて橋形クレーン６ｂの下方部へＰＣスラブ
３，３…を運搬する。そして、ホイスト７によりＰＣス
ラブ３を中仕切壁２の高さより上方へ吊上げ、該ホイス
ト７を後方（図中右方向）へ移動して中仕切壁２上部の
所定位置へＰＣスラブ３を設置する。
【０００６】この場合も、ホイスト７に吊下げられたＰ
Ｃスラブ３を水平方向へ約９０度回転させるため、橋形
クレーン６ｂの後方にガーター張出部８ｂを突出してあ
る。そして、設置したＰＣスラブ３上に新たな軌道４ｂ
を延長し、前述の動作を繰り返して中仕切壁２の上部に
ＰＣスラブ３，３…を順次設置していく。
Ｃスラブ３を水平方向へ約９０度回転させるため、橋形
クレーン６ｂの後方にガーター張出部８ｂを突出してあ
る。そして、設置したＰＣスラブ３上に新たな軌道４ｂ
を延長し、前述の動作を繰り返して中仕切壁２の上部に
ＰＣスラブ３，３…を順次設置していく。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】図８に示したように、
トンネル１の床面に敷設されている軌道４ａ上に橋形ク
レーン６ａを設置した場合は、橋形クレーン６ａの前方
にガーター張出部８ａを突出してＰＣスラブ３を吊上げ
るが、ガーター張出部８ａの長さが短いときはＰＣスラ
ブ３を１枚設置する毎に橋形クレーン６ａ全体を移動し
なければならず、作業効率が悪い。
トンネル１の床面に敷設されている軌道４ａ上に橋形ク
レーン６ａを設置した場合は、橋形クレーン６ａの前方
にガーター張出部８ａを突出してＰＣスラブ３を吊上げ
るが、ガーター張出部８ａの長さが短いときはＰＣスラ
ブ３を１枚設置する毎に橋形クレーン６ａ全体を移動し
なければならず、作業効率が悪い。
【０００８】これに対して、ガーター張出部８ａを長く
すれば橋形クレーン６ａ全体の移動回数は減少するが、
転倒防止のために橋形クレーン６ａの後方にカウンタウ
エイト（図示せず）を装備する必要があり、橋形クレー
ン６ａの自重が増加するとともに、各部材の強度を大き
くしなければならず、コストアップとなる。また、当該
橋形クレーン６ａの全高が高いので、脚部が長くなって
不安定となる。
すれば橋形クレーン６ａ全体の移動回数は減少するが、
転倒防止のために橋形クレーン６ａの後方にカウンタウ
エイト（図示せず）を装備する必要があり、橋形クレー
ン６ａの自重が増加するとともに、各部材の強度を大き
くしなければならず、コストアップとなる。また、当該
橋形クレーン６ａの全高が高いので、脚部が長くなって
不安定となる。
【０００９】また、図９に示したように、既設のＰＣス
ラブ３，３…上に新たな軌道４ｂを敷設し、この軌道４
ｂ上に橋形クレーン６ｂを設置した場合も同様に、ガー
ター張出部８ｂを長くすれば橋形クレーン６ｂの前方に
カウンタウエイトを装備する必要が生じ、橋形クレーン
６ｂの各部材の強度を大きくしなければならない。更
に、橋形クレーン６ｂの自重と吊下げられたＰＣスラブ
３の重量との合算荷重が既設のＰＣスラブ３，３…にか
かるため、各ＰＣスラブ３の強度を大きくしなければな
らず、現実性がない。
ラブ３，３…上に新たな軌道４ｂを敷設し、この軌道４
ｂ上に橋形クレーン６ｂを設置した場合も同様に、ガー
ター張出部８ｂを長くすれば橋形クレーン６ｂの前方に
カウンタウエイトを装備する必要が生じ、橋形クレーン
６ｂの各部材の強度を大きくしなければならない。更
に、橋形クレーン６ｂの自重と吊下げられたＰＣスラブ
３の重量との合算荷重が既設のＰＣスラブ３，３…にか
かるため、各ＰＣスラブ３の強度を大きくしなければな
らず、現実性がない。
【００１０】そこで、トンネル内に中仕切壁を立設して
その上部にＰＣスラブを設置するに際して、橋形クレー
ンを小型・軽量化して作業性及び安全性を向上させるた
めに解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発
明はこの課題を解決することを目的とする。
その上部にＰＣスラブを設置するに際して、橋形クレー
ンを小型・軽量化して作業性及び安全性を向上させるた
めに解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発
明はこの課題を解決することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために提案されたものであり、トンネル内に中仕切
壁を立設してその上部にＰＣスラブを設置する際に使用
される橋形クレーンであって、当該橋形クレーンは前後
に夫々一対ずつの脚部を有し、前方の脚部は前記中仕切
壁の上部に設置されたＰＣスラブ上へ移動可能に載置さ
れるとともに、後方の脚部はトンネル床面に敷設されて
いる軌道上へ移動可能に載置され、更に、前後の脚部間
に前後方向へ移動可能にホイストを吊下げたＰＣスラブ
設置用の橋形クレーン、及び、トンネル内に中仕切壁を
立設してその上部にＰＣスラブを設置するに際して、橋
形クレーンの前方の脚部を前記中仕切壁の上部に先行施
工されたＰＣスラブ上に載置するとともに、後方の脚部
をトンネル床面に敷設されている軌道上へ載置し、当該
橋形クレーンの下方部に運搬されたＰＣスラブを、前後
の脚部間に設けられたホイストによって前記中仕切壁よ
り高位置に吊上げた後、該ホイストを前方へ移動して中
仕切壁上部の所定位置へＰＣスラブを設置し、然る後
に、該ホイストを後方へ移動して再び前記ＰＣスラブを
吊上げて中仕切壁上部の所定位置へＰＣスラブを設置
し、以上の操作を繰り返して所定枚数のＰＣスラブを設
置した後は、このＰＣスラブ上面及びトンネル床面の軌
道上を前後の脚部が後方へ移動して、当該橋形クレーン
を次の施工位置へ移動させるトンネル内のＰＣスラブ設
置方法を提供するものである。
するために提案されたものであり、トンネル内に中仕切
壁を立設してその上部にＰＣスラブを設置する際に使用
される橋形クレーンであって、当該橋形クレーンは前後
に夫々一対ずつの脚部を有し、前方の脚部は前記中仕切
壁の上部に設置されたＰＣスラブ上へ移動可能に載置さ
れるとともに、後方の脚部はトンネル床面に敷設されて
いる軌道上へ移動可能に載置され、更に、前後の脚部間
に前後方向へ移動可能にホイストを吊下げたＰＣスラブ
設置用の橋形クレーン、及び、トンネル内に中仕切壁を
立設してその上部にＰＣスラブを設置するに際して、橋
形クレーンの前方の脚部を前記中仕切壁の上部に先行施
工されたＰＣスラブ上に載置するとともに、後方の脚部
をトンネル床面に敷設されている軌道上へ載置し、当該
橋形クレーンの下方部に運搬されたＰＣスラブを、前後
の脚部間に設けられたホイストによって前記中仕切壁よ
り高位置に吊上げた後、該ホイストを前方へ移動して中
仕切壁上部の所定位置へＰＣスラブを設置し、然る後
に、該ホイストを後方へ移動して再び前記ＰＣスラブを
吊上げて中仕切壁上部の所定位置へＰＣスラブを設置
し、以上の操作を繰り返して所定枚数のＰＣスラブを設
置した後は、このＰＣスラブ上面及びトンネル床面の軌
道上を前後の脚部が後方へ移動して、当該橋形クレーン
を次の施工位置へ移動させるトンネル内のＰＣスラブ設
置方法を提供するものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面に従って詳述する。尚、説明の都合上、従来と同一の
構成部分には同一符号を付してその説明を省略する。図
１及び図２は本発明の橋形クレーン６ｃを示し、該橋形
クレーン６ｃは前後に夫々一対の脚部１０，１０及び１
１，１１を有し、前方の脚部１０，１０に対して後方の
脚部１１，１１を長くしてある。そして、中仕切壁２の
上部に設置されたＰＣスラブ３，３…上に軌道４ｂを敷
設し、この軌道４ｂ上に前方の脚部１０，１０を載置す
るととも、二次覆工施工時に敷設された軌道４ａ上に後
方の脚部１１，１１を載置する。尚、後述するように、
前後の脚部１０，１１間でＰＣスラブを水平方向へ回転
できるように、前後の脚部１０，１１間の距離はＰＣス
ラブ３の全長より長くしてある。
面に従って詳述する。尚、説明の都合上、従来と同一の
構成部分には同一符号を付してその説明を省略する。図
１及び図２は本発明の橋形クレーン６ｃを示し、該橋形
クレーン６ｃは前後に夫々一対の脚部１０，１０及び１
１，１１を有し、前方の脚部１０，１０に対して後方の
脚部１１，１１を長くしてある。そして、中仕切壁２の
上部に設置されたＰＣスラブ３，３…上に軌道４ｂを敷
設し、この軌道４ｂ上に前方の脚部１０，１０を載置す
るととも、二次覆工施工時に敷設された軌道４ａ上に後
方の脚部１１，１１を載置する。尚、後述するように、
前後の脚部１０，１１間でＰＣスラブを水平方向へ回転
できるように、前後の脚部１０，１１間の距離はＰＣス
ラブ３の全長より長くしてある。
【００１３】また、当該橋形クレーン６ｃのぶれを最小
限にするために、前後の脚部１０，１０及び１１，１１
の下端には夫々個々に走行モータ１２，１２，１２，１
２が設けられている。また、前方の脚部１０，１０の上
端部間に梁材１３ａを架設するとともに、後方の脚部１
１，１１の上端部間に梁材１３ｂを架設し、この梁材１
３ａと１３ｂに前後方向へレール１４を架設する。そし
て、このレール１４にホイスト７を吊下げて、該ホイス
ト７が前後の脚部１０，１１間を前後へ移動可能に形成
する。
限にするために、前後の脚部１０，１０及び１１，１１
の下端には夫々個々に走行モータ１２，１２，１２，１
２が設けられている。また、前方の脚部１０，１０の上
端部間に梁材１３ａを架設するとともに、後方の脚部１
１，１１の上端部間に梁材１３ｂを架設し、この梁材１
３ａと１３ｂに前後方向へレール１４を架設する。そし
て、このレール１４にホイスト７を吊下げて、該ホイス
ト７が前後の脚部１０，１１間を前後へ移動可能に形成
する。
【００１４】次に、図３乃至図６に従って本発明のＰＣ
スラブ設置方法を説明する。図３に示すように、中仕切
壁２の上部にトンネル１の到達側から順次設置されたＰ
Ｃスラブ３，３…上に新たな軌道４ｂを敷設し、この軌
道４ｂ上に当該橋形クレーン６ｃの前方の脚部１０，１
０を載置する。一方、当該橋形クレーン６ｃの後方の脚
部１１，１１はトンネル１の床面に設置されている軌道
４ａに載置する。また、ＰＣスラブ３，３…を積載した
運搬台車５を作業車１５により牽引し、橋形クレーン６
ｃの下方部へＰＣスラブ３，３…を運搬する。
スラブ設置方法を説明する。図３に示すように、中仕切
壁２の上部にトンネル１の到達側から順次設置されたＰ
Ｃスラブ３，３…上に新たな軌道４ｂを敷設し、この軌
道４ｂ上に当該橋形クレーン６ｃの前方の脚部１０，１
０を載置する。一方、当該橋形クレーン６ｃの後方の脚
部１１，１１はトンネル１の床面に設置されている軌道
４ａに載置する。また、ＰＣスラブ３，３…を積載した
運搬台車５を作業車１５により牽引し、橋形クレーン６
ｃの下方部へＰＣスラブ３，３…を運搬する。
【００１５】続いて、前記レール１４に沿ってホイスト
７を移動し、図４に示すように、このホイスト７によっ
て運搬台車５のＰＣスラブ３を中仕切壁２より高位置に
吊上げる。このとき、ホイスト７に吊下げられたＰＣス
ラブ３を前後の脚部１０，１１間で水平方向へ約９０度
回転し、該ＰＣスラブ３をトンネル１の軸方向に対して
直交させる。そして、ホイスト７を前方へ移動して中仕
切壁２の上部の所定位置へＰＣスラブ３を設置し、該Ｐ
Ｃスラブ３をボルトにて固定する。
７を移動し、図４に示すように、このホイスト７によっ
て運搬台車５のＰＣスラブ３を中仕切壁２より高位置に
吊上げる。このとき、ホイスト７に吊下げられたＰＣス
ラブ３を前後の脚部１０，１１間で水平方向へ約９０度
回転し、該ＰＣスラブ３をトンネル１の軸方向に対して
直交させる。そして、ホイスト７を前方へ移動して中仕
切壁２の上部の所定位置へＰＣスラブ３を設置し、該Ｐ
Ｃスラブ３をボルトにて固定する。
【００１６】次に、ホイスト７を一旦後方へ移動し、前
述と同様に、運搬台車５に積載されたＰＣスラブ３を吊
上げて、前後の脚部１０，１１間で約９０度回転した
後、図５に示すように、前回設置されたＰＣスラブ３の
後部に隣接して設置する。
述と同様に、運搬台車５に積載されたＰＣスラブ３を吊
上げて、前後の脚部１０，１１間で約９０度回転した
後、図５に示すように、前回設置されたＰＣスラブ３の
後部に隣接して設置する。
【００１７】このようにして、所定枚数のＰＣスラブ
３，３…を設置した後は、図５に示すように、前記軌道
４ｂの最前列部分を取り外して新たに設置したＰＣスラ
ブ３の上部に移動する。そして、前記走行モータ１２，
１２，１２，１２を個々に駆動し、前記軌道４ａ，４ｂ
上を前後の脚部１０，１０及び１１，１１を後方へ移動
する。斯くして、図６に示すように、当該橋形クレーン
６ｃは次の施工位置へ移動する。
３，３…を設置した後は、図５に示すように、前記軌道
４ｂの最前列部分を取り外して新たに設置したＰＣスラ
ブ３の上部に移動する。そして、前記走行モータ１２，
１２，１２，１２を個々に駆動し、前記軌道４ａ，４ｂ
上を前後の脚部１０，１０及び１１，１１を後方へ移動
する。斯くして、図６に示すように、当該橋形クレーン
６ｃは次の施工位置へ移動する。
【００１８】以上の操作を繰り返すことにより、トンネ
ル１内の限られたスペースの中で、他の作業車両の通行
を妨げることなく順次ＰＣスラブ３，３…を設置してい
くことができる。
ル１内の限られたスペースの中で、他の作業車両の通行
を妨げることなく順次ＰＣスラブ３，３…を設置してい
くことができる。
【００１９】尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。
【００２０】
【発明の効果】本発明は上記一実施の形態に詳述したよ
うに、請求項１記載の発明は前後の脚部長さを異に形成
し、中仕切壁の上部に設置されたＰＣスラブ上面とトン
ネル床面に敷設されている軌道上へ夫々の脚部を載置す
るとともに、前後の脚部間にホイストを吊下げたので、
中仕切壁の高さより上方へ吊上げたＰＣスラブを前後の
脚部間で水平方向に回転できる。従って、従来のガータ
ー張出部は必要なく、転倒の虞も解消され、これに伴っ
て、カウンタウエイトの装備や各部材の強度アップが不
要となる。斯くして、当該橋形クレーンの全体重量が軽
くなり、走行モータの小型化と製作コストのコストダウ
ンを図ることができる。
うに、請求項１記載の発明は前後の脚部長さを異に形成
し、中仕切壁の上部に設置されたＰＣスラブ上面とトン
ネル床面に敷設されている軌道上へ夫々の脚部を載置す
るとともに、前後の脚部間にホイストを吊下げたので、
中仕切壁の高さより上方へ吊上げたＰＣスラブを前後の
脚部間で水平方向に回転できる。従って、従来のガータ
ー張出部は必要なく、転倒の虞も解消され、これに伴っ
て、カウンタウエイトの装備や各部材の強度アップが不
要となる。斯くして、当該橋形クレーンの全体重量が軽
くなり、走行モータの小型化と製作コストのコストダウ
ンを図ることができる。
【００２１】請求項２記載の発明は、上記橋形クレーン
の前後の脚部間に設けられたホイストのみを前後に移動
し、中仕切壁の上部へ所定枚数のＰＣスラブを設置した
後に当該橋形クレーンを移動する。従って、橋形クレー
ンの移動回数が減少して作業効率を向上させることがで
きる。また、ガーター張出部での作業がなくなり、当該
橋形クレーンの本体枠内での作業が主となるため、親綱
や安全帯を使用しての作業が容易となって、安全性を確
保できる。更に、既設のＰＣスラブにかかる当該橋形レ
ーンの重量負担が軽減されるので、ＰＣスラブの強度を
増加させる必要がなくなる等、正に諸種の効果を奏する
発明である。
の前後の脚部間に設けられたホイストのみを前後に移動
し、中仕切壁の上部へ所定枚数のＰＣスラブを設置した
後に当該橋形クレーンを移動する。従って、橋形クレー
ンの移動回数が減少して作業効率を向上させることがで
きる。また、ガーター張出部での作業がなくなり、当該
橋形クレーンの本体枠内での作業が主となるため、親綱
や安全帯を使用しての作業が容易となって、安全性を確
保できる。更に、既設のＰＣスラブにかかる当該橋形レ
ーンの重量負担が軽減されるので、ＰＣスラブの強度を
増加させる必要がなくなる等、正に諸種の効果を奏する
発明である。
図は本発明の一実施の形態を示すものである。
【図１】中仕切壁に設置されたＰＣスラブと橋形クレー
ンを示すトンネルの正面図。
ンを示すトンネルの正面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図。
【図３】ＰＣスラブの設置方法を説明する側面図。
【図４】ＰＣスラブの設置方法を説明する側面図。
【図５】ＰＣスラブの設置方法を説明する側面図。
【図６】ＰＣスラブの設置方法を説明する側面図。
【図７】中仕切壁に設置されるＰＣスラブを示すトンネ
ルの縦断正面図。
ルの縦断正面図。
【図８】従来のＰＣスラブ設置方法の一例を示す側面
図。
図。
【図９】従来のＰＣスラブ設置方法の他の一例を示す側
面図。
面図。
１ トンネル ２ 中仕切壁 ３ ＰＣスラブ ４ａ，４ｂ 軌道 ５ 運搬台車 ６ｃ 橋形クレーン ７ ホイスト １０，１１ 脚部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 反田 佳希 大阪府大阪市都島区片町２丁目10番５号 株式会社熊谷組大阪支店内 (72)発明者 鶴久 修敏 大阪府大阪市都島区片町２丁目10番５号 株式会社熊谷組大阪支店内 (72)発明者 田中 敬二 大阪府大阪市都島区片町２丁目10番５号 株式会社熊谷組大阪支店内 (72)発明者 勝又 省三 大阪府大阪市都島区片町２丁目10番５号 株式会社熊谷組大阪支店内 (72)発明者 渡辺 昭久 大阪府大阪市都島区片町２丁目10番５号 株式会社熊谷組大阪支店内 Ｆターム(参考） 2D055 EB03 EB04 GA04 GA07 3F202 AA05 BA02 CC03
Claims (2)
- 【請求項１】 トンネル内に中仕切壁を立設してその上
部にＰＣスラブを設置する際に使用される橋形クレーン
であって、当該橋形クレーンは前後に夫々一対ずつの脚
部を有し、前方の脚部は前記中仕切壁の上部に設置され
たＰＣスラブ上へ移動可能に載置されるとともに、後方
の脚部はトンネル床面に敷設されている軌道上へ移動可
能に載置され、更に、前後の脚部間に前後方向へ移動可
能にホイストを吊下げたことを特徴とするＰＣスラブ設
置用の橋形クレーン。 - 【請求項２】 トンネル内に中仕切壁を立設してその上
部にＰＣスラブを設置するに際して、橋形クレーンの前
方の脚部を前記中仕切壁の上部に先行施工されたＰＣス
ラブ上に載置するとともに、後方の脚部をトンネル床面
に敷設されている軌道上へ載置し、当該橋形クレーンの
下方部に運搬されたＰＣスラブを、前後の脚部間に設け
られたホイストによって前記中仕切壁より高位置に吊上
げた後、該ホイストを前方へ移動して中仕切壁上部の所
定位置へＰＣスラブを設置し、然る後に、該ホイストを
後方へ移動して再び前記ＰＣスラブを吊上げて中仕切壁
上部の所定位置へＰＣスラブを設置し、以上の操作を繰
り返して所定枚数のＰＣスラブを設置した後は、このＰ
Ｃスラブ上面及びトンネル床面の軌道上を前後の脚部が
後方へ移動して、当該橋形クレーンを次の施工位置へ移
動させることを特徴とするトンネル内のＰＣスラブ設置
方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10245536A JP2000072376A (ja) | 1998-08-31 | 1998-08-31 | Ｐｃスラブ設置用の橋形クレーン及びトンネル内のｐｃスラブ設置方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10245536A JP2000072376A (ja) | 1998-08-31 | 1998-08-31 | Ｐｃスラブ設置用の橋形クレーン及びトンネル内のｐｃスラブ設置方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| JP2000072376A true JP2000072376A (ja) | 2000-03-07 |
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ID=17135164
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10245536A Withdrawn JP2000072376A (ja) | 1998-08-31 | 1998-08-31 | Ｐｃスラブ設置用の橋形クレーン及びトンネル内のｐｃスラブ設置方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000072376A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013104196A (ja) * | 2011-11-11 | 2013-05-30 | Kajima Corp | トンネル施工装置、及び、トンネルの施工方法 |
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-
1998
- 1998-08-31 JP JP10245536A patent/JP2000072376A/ja not_active Withdrawn
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| CN117023374B (zh) * | 2023-10-10 | 2023-12-12 | 中铁上海工程局集团第六工程有限公司 | 一种隧道仰拱栈桥防排水作业用起重机 |
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