JP2000062614A - 列車運転整理システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 各運転整理装置相互間で整理情報の交換を行
い、意志の疎通を図る。 【解決手段】 本発明は、遅延や事故に起因して実際の
列車運行が列車ダイヤ５から外れた場合に、表示器１２
に列車ダイヤを二次元グラフィック表示し、この時刻以
降の表示された列車ダイヤ５を実際の列車運行に対応し
て整理する複数の運転整理装置１１ａ〜１１ｃを伝送路
２を介して互いに接続した列車運転整理システムに適用
される。そして、各運転整理装置１１ａ〜１１ｃに対し
て、自己が実施したダイヤ整理における整理情報を伝送
路２を介して他の運転整理装置へ送信する整理情報送信
手段２９と、他の運転整理装置から整理情報を受信する
と、この受信した整理情報を表示器に表示出力する整理
情報表示手段３１とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、列車ダイヤに基づ
いて列車の運行を管理する列車運行管理システムに係わ
り、特に、実際の列車運行が予め定められた列車ダイヤ
から外れた場合に、この時刻以降の列車ダイヤを整理す
る列車運転整理システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】鉄道会社等に設置された列車運行管理シ
ステムにおいては、予め作成されている列車ダイヤに基
づいて各列車の運行を管理する。具体的には鉄道線路に
沿って配設された信号機や転轍機を制御する。

【０００３】しかし、事故や故障や遅延等に起因して、
実際の列車運行が列車ダイヤから外れる場合が多々あ
る。列車ダイヤからの遅れが少ない場合は、列車の速度
を上げてその遅れを取り戻すことが可能である。しか
し、列車ダイヤからの遅れが一定値以上になった場合
や、列車が運休になった場合には、対処できない。

【０００４】このような場合、この時刻以降の列車ダイ
ヤを、実際にこれから運行可能な列車運行に対応して整
理（変更）する必要がある。そして、これ以降、この整
理された列車ダイヤに基づいて列車の運行を管理する必
要がある。

【０００５】したがって、列車運行管理システム内に
は、実際の列車運行が列車ダイヤから外れた場合に、こ
の時刻以降の列車ダイヤを整理する列車運転整理システ
ムが組込まれている。

【０００６】そして、事故や故障発生時には、例えば発
生現場に近い駅等で、列車ダイヤの整理を迅速に実施す
る必要がある。このために、列車運転整理システムは、
図１０に示すように、複数の運転整理装置１ａ，１ｂ、
１ｃ、…を例えばＬＡＮの伝送路２に接続した構成を有
する。そして、この伝送路２にサーバ３が接続されてい
る。サーバ３内には予め作成されている列車ダイヤを記
憶するデータベース４が設けられている。

【０００７】図１１は、このデータベース４内に記憶さ
れた列車ダイヤ５を示す図である。この列車ダイヤ５に
おいては、運行される各列車の列車スジ６が横軸を時刻
とし、縦軸を各駅（距離）として二次元のグラフで表現
されている。

【０００８】そして、各運転整理装置１ａ，１ｂ、１ｃ
を操作する各操作者は、前記列車ダイヤ５のうち自己が
担当する駅や路線の区間を含む所定面積を有する領域を
表示区間７ａ、７ｂ、７ｃとして、自己の表示器の表示
画面上に表示出力する。なお、各運転整理装置１ａ，１
ｂ、１ｃにおいては、操作パネル上のスクロールキーを
操作することによって、自己が担当する区間以外にも他
の操作者の担当する区間も読出して自己の表示器の表示
画面上に表示出力することも可能である。

【０００９】そして、各運転整理装置１ａ，１ｂ、１ｃ
の操作者は、自己が担当する区間で前述した事故や故障
や遅延等に起因して、実際の列車運行が列車ダイヤから
大きく外れると、列車ダイヤの整理を行う。

【００１０】具体的には、自己の表示器の表示画面上に
表示されている列車ダイヤを構成する各列車における整
理対象の列車スジ６をマウスでクリックし、該当列車が
運休になった場合は、その列車スジ６を消去する。一
方、運行時刻を変更する場合は、該当列車スジ６の位置
を移動させる。また、該当列車の特定の駅における入線
番号が変更になった場合も、その変更情報を列車ダイヤ
に書込む。列車ダイヤ５における整理された部分は、サ
ーバ３のデータベース４に登録され、これ以降、整理さ
れた列車ダイヤ５に基づいて各列車の運行が管理され
る。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図１０
に示す列車運転整理システムにおいても未だ改良すべき
次のような課題があった。すなわち、各運転整理装置１
ａ，１ｂ、１ｃの操作者が担当する区間は、例えば、駅
や路線でその範囲が定められているので、一人の操作者
が自己の担当する区間において、列車ダイヤを整理する
と、その整理が他の操作者が担当する区間に影響を及ぼ
す場合がある。この場合、他の列車運転整理装置の操作
者も自己の担当する区間に対する列車ダイヤ整理を実施
する必要がある場合、他の区間において実施された列車
ダイヤ整理の影響が自己の区間に影響がある場合は、自
己区間に対する影響を考慮する必要があるにも係わら
ず、その情報を把握できない問題がある。

【００１２】また、前述したように、サーバ３のデータ
ベース４に記憶された列車ダイヤ５は、例えば大都市近
郊においては列車本数も多く非常に複雑である。また、
各運転整理装置１ａ，１ｂ、１ｃの表示器の大きさにも
制限がある。したがって、各運転整理装置１ａ，１ｂ、
１ｃは、所定面積を有する領域を表示区間７ａ、７ｂ、
７ｃとして、自己の表示器の表示画面上に表示出力す
る。そして、各運転整理装置１ａ，１ｂ、１ｃの操作者
は任意に自己の表示区間７ａ、７ｂ、７ｃを移動可能で
ある。

【００１３】そのため、各操作者は他の操作者が列車ダ
イヤ５内におけるどの部分を見ているのか、さらに、ど
の部分に対してダイヤ整理を実施しているのかの情報が
全く得られない。

【００１４】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
もであり、各運転整理装置に対して自己が実施したダイ
ヤ整理の情報を他の運転整理装置へ送信する機能を付加
することによって、各運転整理装置の操作者どうしで互
いの意志の疎通を図りながら運転整理業務を実施でき、
システム全体の操作性と作業能率を向上できる列車運転
整理システムを提供することを目的とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段】本発明は、遅延や事故に
起因して実際の列車運行が列車ダイヤから外れた場合
に、表示器に列車ダイヤを二次元グラフィック表示し、
この時刻以降の表示された列車ダイヤを実際の列車運行
に対応して整理する複数の運転整理装置を伝送路を介し
て互いに接続した列車運転整理システムに適用される。

【００１６】そして、上記課題を解消するために、本発
明の列車運転整理システムにおいては、各運転整理装置
に対して、自己が実施したダイヤ整理における整理情報
を伝送路を介して他の運転整理装置へ送信する整理情報
送信手段と、他の運転整理装置から整理情報を受信する
と、この受信した整理情報を表示器に表示出力する整理
情報表示手段とを備えている。

【００１７】このように構成された列車運転整理システ
ムにおいては、任意の運転整理装置で実施されたダイヤ
整理の情報は他の運転整理装置へ送信されて表示器に表
示出力される。よって、各運転整理装置の操作者は他の
操作者が実施したダイヤ整理を自己の運転整理装置で確
認できる。

【００１８】また、別の発明は、上述した発明の列車運
転整理システムにおける各運転整理装置に対して、さら
に、表示器に二次元グラフィック表示されている列車ダ
イヤのうち、自己が実施したダイヤ整理に該当する列車
スジをダイヤ整理に該当しない他の列車スジに対して強
調形態で表示する強調表示手段を備えている。

【００１９】このように構成された列車運転整理システ
ムにおいては、運転整理装置の操作者がダイヤ整理を実
施すると、整理対象の列車スジが他の列車スジに対して
強調表示されるので、整理した列車スジが一瞥して把握
できる。

【００２０】さらに、別の発明は、上述した発明の列車
運転整理システムにおける各運転整理装置に対して、さ
らに、二次元グラフ構成された列車ダイヤから所定面積
を有する表示区間を選択して表示器に表示出力するダイ
ヤ表示手段と、選択された表示区間を伝送路を介して他
の運転整理装置へ送信する表示区間送信手段と、他の運
転整理装置から受信した表示区間を表示器に表示出力す
る表示区間表示手段とを備えている。

【００２１】このように構成された列車運転整理システ
ムにおいては、任意の運転整理装置において操作者にて
選択された表示区間は他の運転整理装置に送信されて表
示される。よって、各運転整理装置の操作者は、他の運
転整理装置に列車ダイヤのどの部分が表示されているか
を自己の運転整理装置の表示画面上で確認することがで
きる。

【００２２】さらに、別の発明は、上述した発明の列車
運転整理システムにおける各運転整理装置に対して、選
択された自己の表示区間及び他の運転整理装置から受信
した他の表示区間を、自己が選択した表示区間の列車ダ
イヤと共に、表示器にグラフィック表示する表示区間グ
ラフィック表示手段を備えているこのように構成された
列車運転整理システムにおいては、各運転整理装置の表
示器の表示画面には、自己が選択した表示区間の列車ダ
イヤと共に他の運転整理装置の表示区間がグラフィック
表示されるにで、他の運転整理装置の表示区間を視覚的
に把握できる。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
用いて説明する。図１は本発明の一実施形態に係わる列
車運転整理システムの全体構成図である。図１０及び図
１１に示す従来の列車運転整理システムと同一部分には
同一符号を付して重複する部分の詳細説明を省略する。

【００２４】複数の運転整理装置１１ａ，１１ｂ、１１
ｃ…はＬＡＮの伝送路２に接続されている。そして、こ
の伝送路２にサーバ３が接続されている。サーバ３内に
は予め作成されている図１１で示した多数の列車スジ６
からなる列車ダイヤ５を記憶するデータベース４が設け
られている。

【００２５】いま、仮に、図１１に示す列車ダイヤ５に
おける駅Ａ〜Ｃを含む領域を運転整理装置１１ａが担当
し、列車ダイヤ５における駅Ｃ〜Ｅを含む領域を運転整
理装置１１ｂが担当し、列車ダイヤ５における駅Ｅ〜Ｇ
を含む領域を運転整理装置１１ｃが担当するとする。し
たがって、基本的に、列車ダイヤ５における表示区間７
ａが運転整理装置１１ａに表示され、列車ダイヤ５にお
ける表示区間７ｂが運転整理装置１１ｂに表示され、列
車ダイヤ５における表示区間７ｃが運転整理装置１１ｃ
に表示される。

【００２６】図２は、各運転整理装置１１ａ，１１ｂ、
１１ｃ…のうち例えば運転整理装置１１ｃに組込まれた
表示器１２の表示画面１２ａを示す図である。この表示
画面１２ａには、基本的に自己が担当する領域を含む表
示区間７ｃの列車ダイヤを表示するダイヤ表示領域１３
と、このダイヤ表示領域１３に表示されている表示区間
７ａの図１１の列車ダイヤ５上の位置を左右上下方向へ
スクロールさせる４個のスクロールボタン１４と、自己
を含む各運転整理装置１１ａ，１１ｂ、１１ｃの各表示
区間７ａ、７ｂ、７ｃの列車ダイヤ５上における位置を
グラフィック表示する表示区間表示領域１５とが表示さ
れる。

【００２７】この矩形形状の表示区間表示領域１５に各
表示区間７ａ、７ｂ、７ｃをグラフィック表示する具体
的手法を図３を用いて説明する。矩形形状の表示区間表
示領域１５の縦方向長さをこの列車ダイヤ５の各駅Ａ〜
Ｉの距離に対応させる。そして、各表示区間７ａ、７
ｂ、７ｃがカバーする列車ダイヤ５の駅の範囲を示す棒
グラフ１６ａ、１６ｂ、１６ｃを表示する。そして、自
己が担当する表示区間７ｃの棒グラフ１６ｃを内側に表
示し、他の運転整理装置１１ｂ、１１ｃが担当する表示
区間７ａ、７ｂの棒グラフ１６ａ、１６ｂを外側に表示
する。

【００２８】なお、矩形形状の表示区間表示領域１５に
グラフィック表示される各棒グラフ１６ａ，１６ｂ，１
６ｃは、駅方向（縦方向）の情報のみしか有せずに、時
刻（横方向）の情報は有していない。これは、各運転整
理装置１１ａ〜１１ｃの操作者は、列車ダイヤを現在時
刻を中心に表示区間７ａ〜７ｃを設定するので、時間軸
方向の情報を表示区間表示領域１５に表示する必要性は
小さいと判断できるからである。

【００２９】このように表示画面１２ａ上に表示区間表
示領域１５を設けることによって、各運転整理装置１１
ａ，１１ｂ、１１ｃは、他の運転整理装置１１ａ，１１
ｂ、１１ｃに表示されている列車ダイヤ５内の表示区間
７ａ、７ｂ、７ｃを簡単に把握できる。

【００３０】図４は、例えばコンピユータ等の情報処理
装置で構成された各運転整理装置１１ａ，１１ｂ、１１
ｃの概略構成を示すブロック図である。各運転整理装置
１１ａ，１１ｂ、１１ｃ内には、サーバ３から読取った
列車ダイヤ５を一時記憶するダイヤメモり１７、自己の
担当する表示区間７ａの他に他の運転整理装置１１ａ，
１１ｂ、１１ｃから受信した他の表示区間７ａ、７ｂ、
７ｃをも記憶する表示区間メモり１８、図７に示す整理
メニュー１９ａや図８に示す詳細メニュー１９ｂを記憶
するメニューメモり１９、前記表示器１２，及び各種整
理指令を入力するための例えばマウスとキーボードとか
らなる入力操作部２０が設けられている。

【００３１】整理メニュー１９ａには、整理対象列車に
対する、「運休」「着発線変更」「順序変更」等の具体
的整理項目が設定されている。詳細メニュー１９ｂは、
整理メニュー１９ａにおける各整理項目毎に設けられて
おり、図示するように、設定された整理項目に対する具
体的整理内容に対する詳細のメニューが表示される。操
作者は、この詳細メニュー１９ｂに従って、整理内容を
選択又はキー入力していけばよい。

【００３２】さらに、この運転整理装置１１ａ，１１
ｂ、１１ｃ内には、ダイヤメモり１７に記憶された列車
ダイヤ５のうち、表示区間メモり１８の自己の表示区間
に対応する部分を読出して表示器１２に表示するダイヤ
表示部２１、表示区間メモり１８に記憶された各運転整
理装置１１ａ、１１ｂ、１１ｃの表示区間７ａ、７ｂ、
７ｃを表示器１２の表示画面１２ａ上の表示区間表示領
域１５に前述した手法でグラフィック表示する表示区間
表示部２２が設けられている。

【００３３】さらに、この運転整理装置１１ａ、１１
ｂ、１１ｃ内には、入力操作部２０における前述したス
クロールボタン１４操作に応じて自己の担当する表示区
間７ａ、７ｂ、７ｃを変更する表示区間変更部２３，変
更された自己の表示区間を伝送路２を介して他の運転整
理装置１１ａ、１１ｂ、１１ｃへ送出する変更表示区間
送信部２４，他の運転整理装置１１ａ、１１ｂ、１１ｃ
から送信された変更表示区間を受信する変更表示区間受
信部２５，この受信した変更表示区間に基づいて表示区
間メモり１８の記憶内容を変更する表示区間変更部２６
が設けられている。

【００３４】さらに、この運転整理装置１１ａ、１１
ｂ、１１ｃ内には、入力操作部２０からの操作に従っ
て、自己の担当区間の列車ダイヤを整理するダイヤ整理
部２７，整理されたダイヤを表示器１２に表示する整理
ダイヤ表示部２８，ダイヤ整理した整理情報を他の運転
整理装置１１ａ、１１ｂ、１１ｃへ送信する整理情報送
信部２９、他の運転整理装置１１ａ、１１ｂ、１１ｃか
ら送信された整理情報を受信する整理情報受信部３０，
この受信した整理情報を表示器１２の表示画面１２ａへ
表示する整理情報表示部３１が設けられている。

【００３５】そして、各運転整理装置１１ａ、１１ｂ、
１１ｃは、図５、図６の流れ図に従って、列車ダイヤに
対する整理処理を実施する。まず、ダイヤ表示部２１が
起動して、ダイヤメモり１７の列車ダイヤ５のうち、表
示区間メモり１８内の自己の表示区間に対応する部分を
読出して、表示器１２の図２に示すダイヤ表示領域１３
へ表示する。また、表示区間表示部２２が起動して表示
区間メモり１８内に記憶されている自己を含む各表示区
間７ａ〜７ｃを表示器１２の表示区間表示領域１５へ棒
グラフ１６ａ〜１６ｃでグラフィック表示する（Ｓ
１）。

【００３６】操作者が表示画面１２ａ上のスクロールボ
タン１４をマウスで押すことにより、自己の担当区間を
移動させると（Ｓ２）、表示区間変更部２３が起動し
て、表示区間メモり１６の自己の表示区間７ａ〜７ｃを
変更する（Ｓ３）。そして、変更後の表示区間に基づい
て、ダイヤ表示領域１３に表示しているダイヤの範囲を
変更（移動）する。同時に、表示画面１２ａ上の表示区
間表示領域１５の表示内容も更新する（Ｓ４）。さら
に、変更表示区間送信部２４が起動して、変更後の自己
の表示股間を伝送路２を介して、他の運転整理装置１１
ａ〜１１ｃへ送信する（Ｓ５）。

【００３７】変更表示区間受信部２５が、伝送路２を介
して、他の運転整理装置１１ａ〜１１ｃから表示区間の
移動情報を受信すると（Ｓ６）、表示区間変更部２６が
起動して、入力された表示区間で表示区間メモり１８の
記憶内容を更新すると共に（Ｓ７）、表示区間表示部２
２にて表示画面１３ａ上の表示区間表示領域１５の該当
表示区間の棒グラフ１６ａ〜１６ｃの位置を変更する
（Ｓ８）。

【００３８】操作者が入力操作部２０を介して、整理開
始指示を入力すると、ダイヤ整理部２７が起動して（Ｓ
９）、メニューメモり１９の図７に示す整理メニュー１
９ａを表示画面１２ａ上にウインドウ表示する（Ｓ１
０）。そして、操作者が整理メニュー１９ａの一つの整
理項目をマウスで指定すると（Ｓ１１）、例えば図８に
示す、該当整理項目の詳細メニュー１９ｂを表示画面１
２ａ上にウインドウ表示する（Ｓ１２）。

【００３９】そして、操作者がその詳細メニュー１９ｂ
に従って整理対象の列車の列車番号をキー入力すると
（Ｓ１３）、現在ダイヤ表示領域１３に表示されている
該当列車の列車スジ６を例えば赤色等の整理対象として
いない他の列車の列車スジ６と異なる色で強調表示する
（Ｓ１４）。

【００４０】さらに、操作者がその詳細メニュー１９ｂ
に従って該当列車に対す詳細整理（変更）内容を入力す
ると（Ｓ１５）、該当列車のダイヤを変更する。変更後
のダイヤをダイヤメモり１７に登録すると共に、表示画
面１２ａのダイヤ表示領域１３に表示中のダイヤを変更
する（Ｓ１６）。さらに、整理情報送信部２９が起動し
て、ダイヤ整理した整理情報を伝送路２を介して、他の
運転整理装置１１ａ〜１１ｃへ送信する（Ｓ１７）。

【００４１】なお、詳細メニュー１９ｂは、当然、整理
項目毎にその具体的内容が異なる。また、整理情報受信
部３０が、伝送路２を介して、他の運転整理装置１１ａ
〜１１ｃからの整理情報を受信すると（Ｓ１８）、整理
情報表示部３１が起動して、現在表示画面１２ａのダイ
ヤ表示領域１３に表示中の自己の表示区間７ａ〜７ｃの
列車ダイヤに、受信した整理情報が指定する列車が存在
すれば、該当列車の列車スジ６の表示色を例えば赤等の
強調色の変更する（Ｓ１９）。

【００４２】この状態で、操作者が該当列車スジ６をマ
ウスでクリックすると（Ｓ２０）、図９（ｂ）に示す受
信した詳細整理情報３２ｂを表示画面１２ａのダイヤ表
示領域１３中にウインドウ表示する（Ｓ２１）なお、操
作者がＳ１５で詳細整理情報の入力開始操作を実施する
と、その時点でその整理開始情報を伝送路２を介して、
他の運転整理装置１１ａ〜１１ｃへ送信し、これを受信
した運転整理装置は、図９（ａ）に示す整理開始情報３
２ａを、表示画面１２ａのダイヤ表示領域１３中にウイ
ンドウ表示することも可能である。

【００４３】このように構成された実施形態の列車運転
整理システムにおいては、遅延や事故に起因して実際の
列車運行が列車ダイヤ５から外れた場合に、一つの運転
整理装置１１ａ〜１１ｃで操作者によって実施されたダ
イヤ整理の情報は、伝送路２を介して、他の運転整理装
置１１ａ〜１１ｃへ送信されて表示器１２の表示画面１
２ａにウインドウ表示出力される。

【００４４】よって、各運転整理装置１１ａ〜１１ｃの
操作者は他の運転整理装置１１ａ〜１１ｃの操作者が実
施したダイヤ整理を自己の運転整理装置で確認できる。
したがって、たとえ他の運転整理装置１１ａ〜１１ｃの
操作者が実施した整理が自己の担当する区間に影響が及
んだとしても、その整理情報を見過ごすことなく確実に
把握できる。

【００４５】また、運転整理装置１１ａ〜１１ｃの操作
者がダイヤ整理を実施すると、整理対象の列車スジ６が
他の列車スジ６に対して強調表示されるので、整理した
列車スジ６が一瞥して把握できる。他の運転整理装置１
１ａ〜１１ｃで実施されたダイヤ整理に対しても同様に
該当列車の列車スジ６が強調表示される。したがって、
他の運転整理装置１１ａ〜１１ｃで実施されたダイヤ整
理も自己の担当範囲に影響を及ぼすものについては、確
実に把握できる。

【００４６】さらに、任意の運転整理装置１１ａ〜１１
ｃにおいて操作者にて選択された表示区間７ａ〜７ｃは
他の運転整理装置１１ａ〜１１ｂに送信されて表示区間
表示領域１５内に棒グラフ１６ａ〜１６ｃの型式でグラ
フィック表示される。

【００４７】よって、各運転整理装置１１ａ〜１１ｃの
操作者は、他の運転整理装置１１ａ〜１１ｃに列車ダイ
ヤ５のどの部分が表示されているかを自己の運転整理装
置１１ａ〜１１ｃの表示画面１２ａ上で視覚的に確認す
ることができる。

【００４８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の列車運転
整理システムにおいては、各運転整理装置に対して自己
が実施したダイヤ整理の情報を他の運転整理装置へ送信
する機能を付加している。したがって、各運転整理装置
の操作者どうしで互いの意志の疎通を図りながら運転整
理業務を実施でき、システム全体の操作性と作業能率を
向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係わる列車運転整理シス
テムの概略構成図

【図２】同列車運転整理システムに組込まれた運転整理
装置の表示画面を示す図

【図３】同表示画面に表示された表示区間と列車ダイヤ
における表示区間との関係を示す図

【図４】同列車運転整理システムに組込まれた運転整理
装置の概略構成を示すブロック図

【図５】同運転整理装置における運転整理の動作を示す
流れ図

【図６】同じく同運転整理装置における運転整理の動作
を示す流れ図

【図７】同運転整理装置の表示画面に表示される整理メ
ニューを示す図

【図８】同運転整理装置の表示画面に表示される詳細メ
ニューを示す図

【図９】同運転整理装置の表示画面に表示される整理情
報を示す図

【図１０】従来の列車運転整理システムの概略構成図

【図１１】一般的な列車ダイヤを示す図

【符号の説明】

２…伝送路 ３…サーバ ４…データベース ５…列車ダイヤ ６…列車スジ ７ａ，７ｂ，７ｃ…表示区間 １１ａ，１１ｂ，１１ｃ…運転整理装置 １２…表示器 １３…ダイヤ表示領域 １４…スクロールボタン １５…表示区間表示領域 １８…表示区間メモり １９…メニューメモり ２０…入力操作部 ２１…ダイヤ表示部 ２２…表示区間表示部 ２３…表示区間変更部 ２７…ダイヤ整理部 ２８…整理ダイヤ表示部 ２９…整理情報送信部 ３１…整理情報表示部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 遅延や事故に起因して実際の列車運行が
   列車ダイヤから外れた場合に、表示器に前記列車ダイヤ
   を二次元グラフィック表示し、この時刻以降の前記表示
   された列車ダイヤを実際の列車運行に対応して整理する
   複数の運転整理装置を伝送路を介して互いに接続した列
   車運転整理システムにおいて、 前記各運転整理装置は、 自己が実施したダイヤ整理における整理情報を前記伝送
   路を介して他の運転整理装置へ送信する整理情報送信手
   段と、 他の運転整理装置から整理情報を受信すると、この受信
   した整理情報を前記表示器に表示出力する整理情報表示
   手段とを備えたことを特徴とする列車運転整理システ
   ム。
2. 【請求項２】 前記各運転整理装置は、 前記表示器に二次元グラフィック表示されている列車ダ
   イヤのうち、前記自己が実施したダイヤ整理に該当する
   列車スジをダイヤ整理に該当しない他の列車スジに対し
   て強調形態で表示する強調表示手段を備えたことを特徴
   とする請求項１記載の列車運転整理システム。
3. 【請求項３】 前記各運転整理装置は、 二次元グラフ構成された前記列車ダイヤから所定面積を
   有する表示区間を選択して前記表示器に表示出力するダ
   イヤ表示手段と、 前記選択された表示区間を前記伝送路を介して他の運転
   整理装置へ送信する表示区間送信手段と、 他の運転整理装置から受信した表示区間を前記表示器に
   表示出力する表示区間表示手段とを備えたことを特徴と
   する請求項１又は２記載の列車運転整理システム。
4. 【請求項４】 前記各運転整理装置は、 前記選択された自己の表示区間及び他の運転整理装置か
   ら受信した他の表示区間を、前記自己が選択した表示区
   間の列車ダイヤと共に、前記表示器にグラフィック表示
   する表示区間グラフィック表示手段を備えたことを特徴
   とする請求項３記載の列車運転整理システム。