JP2000052777A - 油圧により高さを変更できる車載用収納庫 - Google Patents
油圧により高さを変更できる車載用収納庫Info
- Publication number
- JP2000052777A JP2000052777A JP10262233A JP26223398A JP2000052777A JP 2000052777 A JP2000052777 A JP 2000052777A JP 10262233 A JP10262233 A JP 10262233A JP 26223398 A JP26223398 A JP 26223398A JP 2000052777 A JP2000052777 A JP 2000052777A
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- switch
- movable roof
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Abstract
(57)【要約】
【課題】油圧シリンダー、給・排切換弁、油圧ポンプ、
タンクおよびこれらを作動するスイッチを設けることに
より屋根の高さを自由にかつ安全に可変できる車載用収
納庫を提供するためになされたものである。 【解決手段】可動屋根の四隅に設けたガイド棒を収納庫
本体の四隅に設けたガイド用の中空の支柱内にそれぞれ
挿通し、その下部に油圧シリンダーを配置するとともに
該油圧シリンダーは給・排切換弁、油圧ポンプ、タンク
およびこれらを作動するスイッチと連結し、常時は可動
屋根と収納庫本体をロック機構により固定しておき、可
動屋根を移動するときは操作レバーの操作でロックを解
除したのちに油圧装置のスイッチが働くようにしたこと
を特徴とする油圧により高さを変更できる車載用収納
庫。
タンクおよびこれらを作動するスイッチを設けることに
より屋根の高さを自由にかつ安全に可変できる車載用収
納庫を提供するためになされたものである。 【解決手段】可動屋根の四隅に設けたガイド棒を収納庫
本体の四隅に設けたガイド用の中空の支柱内にそれぞれ
挿通し、その下部に油圧シリンダーを配置するとともに
該油圧シリンダーは給・排切換弁、油圧ポンプ、タンク
およびこれらを作動するスイッチと連結し、常時は可動
屋根と収納庫本体をロック機構により固定しておき、可
動屋根を移動するときは操作レバーの操作でロックを解
除したのちに油圧装置のスイッチが働くようにしたこと
を特徴とする油圧により高さを変更できる車載用収納
庫。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は軽貨物運送に使用す
るパネル車や保冷車など荷台に積載して使用する収納庫
の改良に関し、油圧シリンダー、給・排切換弁、油圧ポ
ンプ、タンクおよびこれらを作動するスイッチを設け、
油圧シリンダーのピストンの上下により屋根の高さを可
変できるようにした油圧により高さを変更できる車載用
収納庫に関するものである。
るパネル車や保冷車など荷台に積載して使用する収納庫
の改良に関し、油圧シリンダー、給・排切換弁、油圧ポ
ンプ、タンクおよびこれらを作動するスイッチを設け、
油圧シリンダーのピストンの上下により屋根の高さを可
変できるようにした油圧により高さを変更できる車載用
収納庫に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の軽貨物運送用の自動車は小型で小
回りが効くのが特徴であるが、軽量であっても嵩張る荷
物の場合には例え重量は限度内であっても固定された収
納庫ではその荷物を収容できないために、幌付の車両を
使用している。 しかし幌付きの車輛は嵩高な荷物を積
載できるが、鍵をかけることができないので不用心であ
り、また、気密性に欠けるので埃が入り、精密機械とか
その部品の輸送には適していないし、パネルバンは容積
が固定されているので、その容積以内の荷物しか取扱い
ができないなどそれぞれ欠点を有している。
回りが効くのが特徴であるが、軽量であっても嵩張る荷
物の場合には例え重量は限度内であっても固定された収
納庫ではその荷物を収容できないために、幌付の車両を
使用している。 しかし幌付きの車輛は嵩高な荷物を積
載できるが、鍵をかけることができないので不用心であ
り、また、気密性に欠けるので埃が入り、精密機械とか
その部品の輸送には適していないし、パネルバンは容積
が固定されているので、その容積以内の荷物しか取扱い
ができないなどそれぞれ欠点を有している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本出願人は、前記のよ
うな従来のパネルバンタイプの軽貨物車の欠点を払拭す
るため、先に特許出願（特願平８−３６００２８）、
（特願平１０−２０４１７８）をしたが、本発明はこれ
らを更に改良したものであって、可動屋根を油圧シリン
ダーによって任意の高さに昇降させることができるよう
にしたものである。
うな従来のパネルバンタイプの軽貨物車の欠点を払拭す
るため、先に特許出願（特願平８−３６００２８）、
（特願平１０−２０４１７８）をしたが、本発明はこれ
らを更に改良したものであって、可動屋根を油圧シリン
ダーによって任意の高さに昇降させることができるよう
にしたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上下に移動する
可動屋根の四隅に設けたガイド棒を収納庫本体の四隅に
設けたガイド用の中空支柱内に挿通するとともにその下
端部を油圧シリンダーの上端と連接し、油圧シリンダー
のピストンの上下により可動屋根が上下できるようにし
たものである。可動屋根は常時は、自重により、または
スプリングによって下方に降ろした状態でフックにて係
止しておき、庫内の容積を増やしたい場合に油圧シリン
ダーを駆動して上方に移動させ、自然降下しないよう再
度フックにて係止固定するようにしたものである。
可動屋根の四隅に設けたガイド棒を収納庫本体の四隅に
設けたガイド用の中空支柱内に挿通するとともにその下
端部を油圧シリンダーの上端と連接し、油圧シリンダー
のピストンの上下により可動屋根が上下できるようにし
たものである。可動屋根は常時は、自重により、または
スプリングによって下方に降ろした状態でフックにて係
止しておき、庫内の容積を増やしたい場合に油圧シリン
ダーを駆動して上方に移動させ、自然降下しないよう再
度フックにて係止固定するようにしたものである。
【０００５】可動屋根は任意の位置に固定できるよう収
納庫本体設との間に第３図のようなロック機構を設け、
略Ｓ字型で中央に回動支点を有するフックの上端にスプ
リングを配設してその先端が常時スットプ溝に嵌合して
ロックするとともに、他端をワイヤーを介して操作レバ
ーと連結し、操作レバーを引くことによりロックを解除
できるようにする。
納庫本体設との間に第３図のようなロック機構を設け、
略Ｓ字型で中央に回動支点を有するフックの上端にスプ
リングを配設してその先端が常時スットプ溝に嵌合して
ロックするとともに、他端をワイヤーを介して操作レバ
ーと連結し、操作レバーを引くことによりロックを解除
できるようにする。
【０００６】油圧回路には油圧シリンダー、給・排切換
弁、油圧ポンプ、タンクを配設し、給・排切換弁、油圧
ポンプは電動機と接続しておき、スイッチのＯＮ／ＯＦ
Ｆにより作動し、該スイッチは操作レバーの把持部の先
端あるいはその近傍にに設け、ロックの解除後または同
時に給排切換弁、電動機などを作動させ、油圧シリンダ
ーのロッドが自由に伸縮できるようにする。
弁、油圧ポンプ、タンクを配設し、給・排切換弁、油圧
ポンプは電動機と接続しておき、スイッチのＯＮ／ＯＦ
Ｆにより作動し、該スイッチは操作レバーの把持部の先
端あるいはその近傍にに設け、ロックの解除後または同
時に給排切換弁、電動機などを作動させ、油圧シリンダ
ーのロッドが自由に伸縮できるようにする。
【０００７】屋根は自重またはスプリングによって最下
端または任意の位置に降下させた状態でフックによって
ロックしておき、屋根を上昇させるときは、このフック
の一端とワイヤーで連結した操作レバーの操作でロック
を解除し、スイッチをＯＮにして給排切換弁を供給側に
切換、油圧ポンプを作動して油圧シリンダーのピストン
を上昇させ屋根部分を上方に持ち上げ、下降させる場合
には、同様にロックを解除し、スイッチをＯＮにして給
排切換弁を排出側に切換え作動油をタンクに排除し、ピ
ストンを降下させ、屋根の自重またはスプリングによっ
て降下させるようにしたものである。
端または任意の位置に降下させた状態でフックによって
ロックしておき、屋根を上昇させるときは、このフック
の一端とワイヤーで連結した操作レバーの操作でロック
を解除し、スイッチをＯＮにして給排切換弁を供給側に
切換、油圧ポンプを作動して油圧シリンダーのピストン
を上昇させ屋根部分を上方に持ち上げ、下降させる場合
には、同様にロックを解除し、スイッチをＯＮにして給
排切換弁を排出側に切換え作動油をタンクに排除し、ピ
ストンを降下させ、屋根の自重またはスプリングによっ
て降下させるようにしたものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下に実施の一例を図面によって
詳述する。
詳述する。
【０００９】
【実施例１】図１に示すように可動屋根１の四隅に設け
たガイド棒２を収納庫本体３の四隅に設けた中空の支柱
４内にそれぞれ挿通し、その下部に油圧シリンダー５を
装着する。油圧回路は、図２に示すように油圧シリンダ
ー５、給・排切換弁６、油圧ポンプ７、タンク８よりな
り、給・排切換弁６、油圧ポンプ７はスイッチ９によっ
て作動し、常時は屋根が自重またはスプリング（図示せ
ず）によって最下端または任意の位置に降下した状態で
フック１０によってロックしておく。 なお、図面中１
８は油圧系統の配管を示すものである。 また、図面
中、油圧シリンダー５は中空支柱４の下方に分離した状
態で表示してあるが、油圧シリンダー５を支柱の内部に
装填することも可能であることは勿論である。
たガイド棒２を収納庫本体３の四隅に設けた中空の支柱
４内にそれぞれ挿通し、その下部に油圧シリンダー５を
装着する。油圧回路は、図２に示すように油圧シリンダ
ー５、給・排切換弁６、油圧ポンプ７、タンク８よりな
り、給・排切換弁６、油圧ポンプ７はスイッチ９によっ
て作動し、常時は屋根が自重またはスプリング（図示せ
ず）によって最下端または任意の位置に降下した状態で
フック１０によってロックしておく。 なお、図面中１
８は油圧系統の配管を示すものである。 また、図面
中、油圧シリンダー５は中空支柱４の下方に分離した状
態で表示してあるが、油圧シリンダー５を支柱の内部に
装填することも可能であることは勿論である。
【００１０】可動屋根１に係止用のロック溝１１を適当
数設け、該ロック溝１１に嵌合するフック１０は、略Ｓ
字型で回動支点１２を有し、上端近傍にスプリング１３
を配して、その先端が常時ロック溝１１に嵌合するよう
になし、可動屋根１が高速走行時にも振動しないように
ロックするとともに、他端にワイヤー１４の一端を連結
し、該ワイヤー１４の他端を操作レバー１５に連結し、
該操作レバーを引くことによりロックを解除できるよう
にする。
数設け、該ロック溝１１に嵌合するフック１０は、略Ｓ
字型で回動支点１２を有し、上端近傍にスプリング１３
を配して、その先端が常時ロック溝１１に嵌合するよう
になし、可動屋根１が高速走行時にも振動しないように
ロックするとともに、他端にワイヤー１４の一端を連結
し、該ワイヤー１４の他端を操作レバー１５に連結し、
該操作レバーを引くことによりロックを解除できるよう
にする。
【００１１】操作レバー１５の把持部１６の先端または
その近傍にスイッチ９を配設し、給・排切換弁６、油圧
ポンプ７の電動機と接続し、スイッチ９のＯＮ／ＯＦＦ
はロックの解除と同時かまたは解除後に行なうようにセ
ットする。
その近傍にスイッチ９を配設し、給・排切換弁６、油圧
ポンプ７の電動機と接続し、スイッチ９のＯＮ／ＯＦＦ
はロックの解除と同時かまたは解除後に行なうようにセ
ットする。
【００１２】本実施例においては油圧シリンダー５を使
用したけれど、使用する流体は油に限らず水や圧搾空気
そのた適当な流体を使用してピストン１７をシリンダー
内において摺動させることができるものであれば良いこ
とは勿論である。
用したけれど、使用する流体は油に限らず水や圧搾空気
そのた適当な流体を使用してピストン１７をシリンダー
内において摺動させることができるものであれば良いこ
とは勿論である。
【００１３】可動屋根１を常態よりも上方に移動して固
定した場合に油圧シリンダー５を作動させたままにして
おく方法と、固定と同時に給・排切換弁６を排出側に切
り替えて油圧シリンダー５の油をタンク８に還流させ、
ピストン１７を収締させておく方法がある。
定した場合に油圧シリンダー５を作動させたままにして
おく方法と、固定と同時に給・排切換弁６を排出側に切
り替えて油圧シリンダー５の油をタンク８に還流させ、
ピストン１７を収締させておく方法がある。
【００１４】可動屋根１は、前記のように常時は自重ま
たはスプリングによって最下端または任意の位置に降下
させた状態でフック１０によってロックされており、必
要に応じて屋根を上昇させたいときは、操作レバー１５
の操作でロックを解除し、スイッチ９をＯＮにして給排
切換弁６を供給側に切換え、油圧ポンプ７を作動して油
圧シリンダー５のピストン１７を上昇させることによ
り、ピストン１７に連結しているロッド１８の先端に連
接しているガイド棒２が押し上げられ可動屋根１を上方
に持ち上げる。 可動屋根１が所望の位置に上昇した
ときにスイッチ９を切ると、フック１０がスプリング１
３の作用によりのロック溝１１に嵌合してロック機構が
働く。
たはスプリングによって最下端または任意の位置に降下
させた状態でフック１０によってロックされており、必
要に応じて屋根を上昇させたいときは、操作レバー１５
の操作でロックを解除し、スイッチ９をＯＮにして給排
切換弁６を供給側に切換え、油圧ポンプ７を作動して油
圧シリンダー５のピストン１７を上昇させることによ
り、ピストン１７に連結しているロッド１８の先端に連
接しているガイド棒２が押し上げられ可動屋根１を上方
に持ち上げる。 可動屋根１が所望の位置に上昇した
ときにスイッチ９を切ると、フック１０がスプリング１
３の作用によりのロック溝１１に嵌合してロック機構が
働く。
【００１５】可動屋根１を下降させる場合には、操作レ
バー１５を操作することによりロック機構を解除し、ス
イッチ９をＯＮにして給・排切換弁を排出側に切換え作
動油をタンク８に排除し、ピストン１７を降下させる
と、それにつれて可動屋根１は自重またはスプングによ
って降下し、所望の位置でスイッチ９をＯＦＦにすると
自動的にロック機構が作動するようにしたものである。
バー１５を操作することによりロック機構を解除し、ス
イッチ９をＯＮにして給・排切換弁を排出側に切換え作
動油をタンク８に排除し、ピストン１７を降下させる
と、それにつれて可動屋根１は自重またはスプングによ
って降下し、所望の位置でスイッチ９をＯＦＦにすると
自動的にロック機構が作動するようにしたものである。
【００１６】
【発明の効果】本発明は前記のように高さを変更できる
車載用収納庫の改良に関するものであって、可動屋根の
昇降をより簡単に行うことができるようにしたものであ
る。油圧シリンダーや圧搾空気のような流体を利用した
アクチュエーターを用いたので軽車輛の運転手が一人
で、ワンタッチで可動屋根を上下に移動させることがで
き、しかも、ロック機構を有しているので可動屋根を任
意の位置に強固に固定できる。 したがって、高速道路
での高速走行時にも可動屋根が振動や離脱するおそれは
全くなく、安全走行を行なうことができるとともに、搬
送中に可動屋根が降下して搬送品を損傷させる惧れも全
くなく、小回りがきくという軽貨物の特徴を活かしなが
ら、必要に応じてより多くの荷物を運搬できるなど数多
くの優れた特徴を有するものである。
車載用収納庫の改良に関するものであって、可動屋根の
昇降をより簡単に行うことができるようにしたものであ
る。油圧シリンダーや圧搾空気のような流体を利用した
アクチュエーターを用いたので軽車輛の運転手が一人
で、ワンタッチで可動屋根を上下に移動させることがで
き、しかも、ロック機構を有しているので可動屋根を任
意の位置に強固に固定できる。 したがって、高速道路
での高速走行時にも可動屋根が振動や離脱するおそれは
全くなく、安全走行を行なうことができるとともに、搬
送中に可動屋根が降下して搬送品を損傷させる惧れも全
くなく、小回りがきくという軽貨物の特徴を活かしなが
ら、必要に応じてより多くの荷物を運搬できるなど数多
くの優れた特徴を有するものである。
【図１】本発明にかかる、可動屋根と収納庫の位置的関
係を示す構成図である。
係を示す構成図である。
【図２】油圧系統及びロック機構の関連性を示す概略図
である。
である。
【図３】ロック機構の部分拡大図である。
【図４】可動屋根を最下端に降ろした状態を示す要部の
部分拡大図である。
部分拡大図である。
【図５】可動屋根を最上端に固定した状態を示す要部の
部分拡大図である。
部分拡大図である。
１ 可動屋根 ２ ガイド棒 ３ 収納庫本体 ４ 中空の支柱 ５ 油圧シリンダー ６ 給・排切換弁 ７ 油圧ポンプ ８ タンク ９ スイッチ １０ フック １１ ロック溝 １２ 回動支点 １３ スプリング １４ ワイヤー １５ 操作レバー １６ 把持部 １７ ピストン １８ 配管
Claims (3)
- 【請求項１】可動屋根の四隅に設けたガイド棒を収納庫
本体の四隅に設けたガイド用の中空の支柱内にそれぞれ
挿通し、その下部に油圧シリンダーを装着し、該油圧シ
リンダーは給・排切換弁、油圧ポンプ、タンクおよびこ
れらを作動するスイッチと連結し、常時は屋根を自重ま
たはスプリングによって最下端または任意の位置に降下
させた状態でロックしておき、屋根を上昇させるとき
は、ロックを解除したのちスイッチをＯＮにして給排切
換弁を供給側に切換、油圧ポンプを作動して油圧シリン
ダーのピストンを上昇させて屋根部分を上方に持ち上
げ、下降させる場合には、同様にロックを解除し、スイ
ッチＯＮにして給排切換弁を排出側に切換え、作動油を
タンクに排除してピストンを降下させ、屋根の自重また
はスプリングによって降下させるようにしたことを特徴
とする油圧により高さを変更できる車載用収納庫 - 【請求項２】中央近傍に回動支点を有する略Ｓ字状のフ
ックの一端が常時は可動屋根に設けたロック溝に嵌合す
るようその先端近傍にスプリングを配し、他端をワイヤ
ーを介して操作レバーと連結し、該操作レバーの操作に
よりロックを解除できるようにしたことを特徴とする請
求項１記載のロック機構 - 【請求項３】操作レバーの把持部の先端又はその近傍に
スイッチを設け、ロックの解除と同時に給排切換弁、油
圧ポンプなどを作動させることができるようにしたこと
を特徴とする請求項の１記載の操作レバー
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10262233A JP2000052777A (ja) | 1998-08-12 | 1998-08-12 | 油圧により高さを変更できる車載用収納庫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10262233A JP2000052777A (ja) | 1998-08-12 | 1998-08-12 | 油圧により高さを変更できる車載用収納庫 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000052777A true JP2000052777A (ja) | 2000-02-22 |
Family
ID=17372935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10262233A Pending JP2000052777A (ja) | 1998-08-12 | 1998-08-12 | 油圧により高さを変更できる車載用収納庫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000052777A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030073564A (ko) * | 2002-03-12 | 2003-09-19 | 기아자동차주식회사 | 화물차량의 적재함 |
| EP1923246A1 (fr) * | 2006-11-16 | 2008-05-21 | Peugeot Citroën Automobiles Société Anonyme | Pavillon de toit rigide modulable d'un véhicule automobile |
| CN105292276A (zh) * | 2014-07-30 | 2016-02-03 | 扬州中集通华专用车有限公司 | 厢式车及其车厢体 |
-
1998
- 1998-08-12 JP JP10262233A patent/JP2000052777A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030073564A (ko) * | 2002-03-12 | 2003-09-19 | 기아자동차주식회사 | 화물차량의 적재함 |
| EP1923246A1 (fr) * | 2006-11-16 | 2008-05-21 | Peugeot Citroën Automobiles Société Anonyme | Pavillon de toit rigide modulable d'un véhicule automobile |
| FR2908694A1 (fr) * | 2006-11-16 | 2008-05-23 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Pavillon de toit rigide modulable d'un vehicule automobile. |
| CN105292276A (zh) * | 2014-07-30 | 2016-02-03 | 扬州中集通华专用车有限公司 | 厢式车及其车厢体 |
| CN105292276B (zh) * | 2014-07-30 | 2018-09-11 | 扬州中集通华专用车有限公司 | 厢式车及其车厢体 |
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