JP3010890U - 自動車積載型のリフト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 荷物等を単に上下の方向に移動させるだけで
なく、横方向にも移動させ得る簡易なリフト装置を提供
する。 【構成】 自動車の車内において受け台１１上に積載さ
れている荷物等を地上に下ろす場合には、まず水平シリ
ンダー１５を伸長させてアーム３を支柱２の垂直軸線の
回りに回動させ、アーム３の自由端側の角パイプ４（第
１の管状体）と、それに嵌装されたＣ型チャンネル１０
（第２の管状体）の下端の受け台１１を一体として車内
から車外へ回動させる。次に角パイプ４の内部に装着さ
れた垂直シリンダーを伸長させて受け台を地上に降下さ
せる。車内への搬入はその逆の操作になる。垂直シリン
ダーと水平シリンダー１５はリミットスイッチによって
自動的に順次に作動させることも可能である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、作業用又は荷物運搬用として広く使用されている乗用・貨物兼用自 動車（ワゴン車）、或いは貨物自動車（トラック）のような自動車の荷台に取り 付けて、動力によって重量のある荷物等を荷台と地上との間で上げ下ろしするこ とができるだけでなく、その荷物等を回動させることもできる比較的小型のリフ ト装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

トラックの荷台と地上との間で、例えばＬＰガスのボンベのような重量のある 荷物等を動力によって上げ下ろしするために、トラックの荷台のテールゲートパ ネルを横に倒して荷物の受け台とし、それを油圧シリンダーによって駆動される リンク機構を用いて上下方向に平行移動させるようにしたリフト装置が知られて いる。また、車椅子に乗っている身体障害者をバスの客室と地上との間で車椅子 ごと上げ下ろしするために、バスの側面又は後面の開口に取り付けられて油圧シ リンダーによって作動する同様な機構のリフト装置も開発されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

これら従来のリフト装置が装着される対象の自動車はトラックやバスのような 比較的大型の自動車であることが多く、リフト装置が一般に非常に頑丈で複雑な 構造のリンク機構を備えており、リフト装置自体の重量がかなり大きいために、 自動車の車体に対するリフト装置の取り付け作業にはかなりの設備と技術が必要 になり、専門の業者でないと取り付けができないものが多い。また、一般にその ようなリフト装置は重量のある荷物等を自動車と地上の間で上下の方向に移動さ せるだけのものが多いから、そのリフト装置によって、自動車の荷台の内部や地 上において荷物を横方向に移動させるような作業を行うことはできず、そのよう な作業は作業者が手で行う必要があるというように、リフト装置の機能は上下方 向の移動に限られていて、動力を利用することができない力仕事が依然として残 るという問題がある。

【０００４】 例えばビルの床面の清掃業者や、水道の工事を行う配管業者の場合は、雑多な 清掃用具や工具類等（用具類）をワゴン車に積んでビルの入口まで行き、そこか らは手で用具類をばらばらに作業現場まで運ぶか、或いは台車と呼ばれる手押し 車に積み替えて作業現場まで運び、清掃作業や水道工事が終わった後はそれと反 対に、多くの用具類をまとめて手又は台車によってワゴン車まで運ぶという煩雑 な運搬作業をするのが通例である。従って、本来の清掃作業や水道工事以外に、 そのような用具類の運搬作業にもかなりの労力を費やしている。そのような用具 類の運搬方法は煩雑であるばかりでなく、もし作業現場まで運ぶ用具類の中に必 要なものが欠落していた場合には作業に支障を来すことは言うまでもない。

【０００５】 従って、予め台車に必要な清掃用具や工具類等を全て揃えて積載しておいて、 その台車をそのままワゴン車のような自動車の荷台上と地上の間で容易に上げ下 ろしすることができるようになれば、清掃用具や工具類等を台車ごとワゴン車等 から下ろして、簡単に且つ迅速に作業現場まで運ぶことができるし、作業が終わ った後も同様に簡単にワゴン車まで戻すことができるので、労力や時間を大幅に 節減したり、忘れ物を防止して本来の作業を円滑にすることができる。そのため には、ワゴン車のような比較的小型の自動車に、特別の設備や技術がなくても容 易に取り付けることができるような、構造が簡単で小型であり、しかも多機能な リフト装置が必要になる。

【０００６】 本考案は、このような必要性に応じようとするもので、構成が比較的簡単で小 型のリフト装置であって、特別の設備や技術を要しないで自動車に容易に取り付 けることができ、しかもワゴン車のような比較的小型の自動車にも取り付けて利 用することができるような、更に、荷物等の上げ下ろしだけでなく荷物の横方向 の回動機能をも有するような、利便性のきわめて高い自動車積載型のリフト装置 を提供することを解決課題としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、前記の課題を解決するための手段として、自動車の荷台上に取り付 けられる基板と、前記基板上に立設された支柱と、前記支柱によって横方向に回 動可能に支持されたアームと、前記アームの自由端側において上下方向に取り付 けられた第１の管状体と、前記第１の管状体に対して摺動可能に嵌装された第２ の管状体と、前記第２の管状体の下端に取り付けられた受け台と、前記管状体の 内部に収納され一端が前記第１の管状体の上端側に他端が前記第２の管状体の下 端側にそれぞれ取り付けられて前記第２の管状体と共に前記受け台を上下方向に 移動させる垂直シリンダーと、前記アームと前記荷台側との間に装着されて前記 アーム及び管状体と共に前記受け台を前記自動車の内外にかけて回動させる水平 シリンダーとを備えている自動車積載型のリフト装置を提供する。

【０００８】 本考案は、更に、前記垂直シリンダーと前記水平シリンダーが順次に連動する ように、それらに対してリミットスイッチが設けられている前記自動車積載型の リフト装置をも提供する。

【０００９】

【作用】

自動車の車内において受け台上に積載されている荷物等を地上に下ろす場合に は、まず水平シリンダーを伸長させてアームを横方向に回動させ、アームの自由 端側の第１の管状体と、それに嵌装された第２の管状体の下端の受け台を一体と して車内から車外へ回動させる。次に垂直シリンダーを伸長させて受け台を地上 に降下させる。それと反対に、地上にある荷物等を受け台に載せて車内へ搬入す るときは、まず垂直シリンダーを縮小させて荷物等を載せた受け台を自動車の開 口部の高さまで持ち上げ、次に水平シリンダーを縮小させてアームと共に受け台 を回動させて車内へ取り込む。

【００１０】 垂直シリンダーと水平シリンダーのそれぞれの作動に応動するようにリミット スイッチが設けられている場合には、垂直シリンダーと水平シリンダーが連動し て順次に伸縮するので、荷物等及び受け台の上下方向の移動と、横方向の回動が 自動的に連係して行われるので、作業者は最初にリフト装置を起動するだけで、 荷物等の搬出、或いは搬入を終わらせることができる。

【００１１】

【実施例】

図１に本考案の実施例としての自動車積載型のリフト装置の全体構成を示す。 その平面図は図２として、側面図は図３としてそれぞれ示されている。図中１は リフト装置の基板であって、厚めの鋼板等からなり、ワゴン車３０の床板３０ａ に数本のボルト３１によって着脱可能に取り付けられる。基板１の一端部１ａに は鋼板からなる枠のような形の支柱２が溶接等の方法で一体的に取り付けられて おり、支柱２の上下には略垂直方向の軸線上において一対の軸受２ａ，２ｂが設 けられて、概ね水平方向に張り出したアーム３の上下部分を回動自在に支持して いる。それによってアーム３は略９０°の範囲内で回動することが可能になり、 その自由端はワゴン車３０の車内（荷台）から、リヤゲート３０ｂが開いている 状態で車外まで移動することができる。

【００１２】 アーム３の自由端には略垂直方向に第１の管状体としての鋼製の角パイプ４が 溶接等の方法で固着されており、角パイプ４の内部には断面図である図４に示す ような昇降用油圧シリンダー５が収納されていて、該垂直シリンダー５はその上 端がブラケット６とピン７のような自由度のある連結手段によって角パイプ４の 上端に取り付けられて垂下支持されている。部分的な横断面図である図５にも示 すように、角パイプ４の比較的下部の外側には転動可能な複数個のガイドローラ ー８、例えば８ａ，８ｂ，８ｃ，８ｄが、それぞれブラケット９によって取り付 けられており、これらのガイドローラー８の転動によって上下の方向に円滑に摺 動可能に、第２の管状体としての比較的長い鋼板製のＣ型チャンネル１０が角パ イプ４に被嵌されている。

【００１３】 Ｃ型チャンネル１０の下端には、荷物等を載置するための受け台１１が、一部 の囲いを兼ねる板状の補強材１１ｃ等を使用して溶接等の方法によって固着され ており、また図４に示すように、Ｃ型チャンネル１０の下端の内部にはプレート １２がボルト１０ａ等によって固着されており、そのプレート１２の穴に挿通さ れた垂直シリンダー５のピストンロッド５ａの下方先端が、ナット５ｂによって プレート１２に取り付けられている。このようにして、垂直シリンダー５が伸縮 するときに、Ｃ型チャンネル１０が角パイプ４に対して上下の方向に摺動的に移 動することができ、それによって受け台１１が昇降することになる。

【００１４】 なお、図１に示す受け台１１は、その上に荷物等を載置する場合や、その上か ら荷物等を地上又は荷台上へ下ろす場合に便利なように、受け台１１の周辺に案 内面としての傾斜面１１ａが形成されており、また、受け台１１上で荷物等が滑 って移動するのを防止するために、受け台１１上に突条であるストッパー１１ｂ が形成されている。

【００１５】 一方、図６をも参照すれば明らかなように、基板１の他端部１ｂ上にボルト等 によって固着されたブラケット１３には、一体的に略垂直方向のピン１４が立設 されており、ピン１４には概ね水平方向の油圧シリンダー１５の一端が取り付け られている。該水平シリンダー１５のピストンロッド１５ａの先端は、ボールジ ョイント１７及びボルト状のピン１８とナット１９等を介して前述のアーム３の 中央下部に連結されており、水平シリンダー１５が伸縮することによって、アー ム３が支柱２の軸受２ａ，２ｂの略垂直方向の軸線を中心として９０°の範囲内 で回動するようになっている。なお、図６に示す１６は、アーム３が回動する際 にそれに伴って水平シリンダー１５がピン１４を中心として円滑に揺動すること ができるように、水平シリンダー１５の自由端を摺動自在に支持する基板１上の 突条である。

【００１６】 以上の機構の説明から明らかなように、２個の油圧シリンダー、即ち垂直シリ ンダー５と水平シリンダー１５を交互に伸縮させることにより、受け台１１は、 車内の荷台上から同じ高さの車外にかけて出入りする回動（図２参照）と、荷台 の高さから地上まで上下の方向に移動する昇降が順次組み合わされた運動、或い は変位をすることになるので、受け台１１に載置された図示しない荷物等は、円 滑にワゴン車３０の荷台上から地上に移される。

【００１７】 次に、図７によって垂直シリンダー５と水平シリンダー１５を伸縮させるため の油圧回路の実施例について説明する。この油圧回路には、ワゴン車３０に搭載 されているバッテリー２０によって駆動される電動モーター付き油圧ポンプ２１ （これは車載型パワーユニットと呼ばれて市販され、各種の用途に使用されてい る。）が使用されている。油圧ポンプ２１が吐出した圧力油は、一方において第 １の電磁切換弁２２によって断続され、或いは流れの方向が切り換えられて垂直 シリンダー５に供給されて、垂直シリンダー５によって受け台１１を上下方向に 移動させる。また、圧力油は他方において第２の電磁切換弁２３によって断続さ れ、或いは流れの方向が切り換えられて水平シリンダー１５に供給されて、水平 シリンダー１５によって受け台１１をワゴン車３０から出し入れする方向に回動 させるように構成されている。

【００１８】 図７に示す油圧制御回路において、２４は油圧ポンプ２１が吐出する圧力油の 圧力を一定値に維持するためのリリーフ弁を示しており、２５は油圧ポンプ２１ を駆動するモーターの運転を制御するスイッチを示している。また、作業者が油 圧回路を手動で操作することができるように、第１の電磁切換弁２２と第２の電 磁切換弁２３のソレノイドコイルへの通電を行うための、第１の押しボタンスイ ッチ２６と第２の押しボタンスイッチ２８が設けられており、更に、垂直シリン ダー５と水平シリンダー１５の作動を自動的に連動させるために、垂直シリンダ ー５の作動に応動する第１のリミットスイッチ２７と、水平シリンダー１５の作 動に応動する第２のリミットスイッチ２９が、それらの油圧シリンダーの可動範 囲の所要の一端側に取り付けられている。

【００１９】 第１の電磁切換弁２２のスプール２２ａは、ソレノイドコイルａ又はｂが択一 的に励磁されている間は図７において右又は左に移動して、ポートＰ及びＴに対 するポートＡ及びＢの関係を切り換えることにより、垂直シリンダー５に圧力油 を順方向に供給したり逆方向に供給して、垂直シリンダー５を伸縮させ、それに よって受け台１１を上又は下の方向に移動させる。ソレノイドコイルａ及びｂの 双方がいずれも励磁されないときは、スプール２２ａは図７に示す中立の位置に 来て圧力油の流れを遮断し、受け台１１をその上下方向位置に停止させる。

【００２０】 同様に、第２の電磁切換弁２３のスプール２３ａは、ソレノイドコイルｃ又は ｄが択一的に励磁されている間は図７において右又は左に移動して、ポートＰ及 びＴとポートＣ及びＤとの関係を切り換えることにより、水平シリンダー１５に 圧力油を順方向に供給したり逆方向に供給して水平シリンダー１５を伸縮させ、 それによって受け台１１を回動させてワゴン車３０の内側又は外側の方向に水平 移動させる。ソレノイドコイルｃ及びｄの双方がいずれも励磁されないときは、 スプール２３ａは図７に示すように中立の位置に来て圧力油の流れを遮断し、受 け台１１をそのときの水平回動位置に停止させる。

【００２１】 ワゴン車３０に搭載された図示実施例のリフト装置は次のように使用される。 いま例えば荷物等を載せた受け台１１がリヤゲート３０ｂを開放したワゴン車３ ０の外側の地上に接地しているものとする。スイッチ２５が投入されることによ って油圧ポンプ２１が運転されて圧力油が吐出されるので、作業者が第１の押し ボタンスイッチ２６を押して、第１の電磁切換弁２２のソレノイドコイルａを励 磁している間は、スプール２２ａが右へ移動して圧力油が順方向に垂直シリンダ ー５に供給される。それによって垂直シリンダー５は縮小し、受け台１１が上昇 して可動範囲の終点（上昇の限界）に到達する。その時の受け台１１の底面の高 さが、ワゴン車３０の荷台である床板３０ａよりも僅かに高い程度に調整されて いることは言うまでもない。

【００２２】 図７に示す実施例の場合は、受け台１１が上昇の限界に到達した時に第１のリ ミットスイッチ２７が作動して自動的に第２の電磁切換弁２３のソレノイドコイ ルｃを励磁させる。それによってスプール２３ａは図７において右へ移動し、圧 力油が水平シリンダー１５に順方向に供給されるので、水平シリンダー１５は縮 小してアーム３を介して受け台１１を車内向きに回動させる。その結果、受け台 １１は水平に移動してワゴン車３０の車内（荷台上）へ引き込まれる。従って、 この実施例の場合は、受け台１１は垂直シリンダー５によって上下の方向に移動 されるだけでなく、それに続いて水平シリンダー１５によって水平方向にも移動 されるので、作業者は全く力仕事の必要なしに受け台１１上の荷物等を自動的に ワゴン車３０内へ取り込むことができる。

【００２３】 同様に、ワゴン車３０の車内から受け台１１に載置された荷物等を車外へ搬出 する場合は、第２の押しボタンスイッチ２８によって第２の電磁切換弁２３のソ レノイドコイルｄを励磁させると、スプール２３ａが図７において左へ移動し、 水平シリンダー１５に対する圧力油の供給方向を逆向きに切り換える。それによ って水平シリンダー１５は伸長してアーム３を回動させるので、受け台１１は水 平移動して車外へ送り出される。

【００２４】 水平シリンダー１５が最長位置に達すると、第２のリミットスイッチ２９が作 動して自動的に第１の電磁切換弁２２のソレノイドコイルｂが励磁される。それ によってスプール２２ａは左へ移動し、垂直シリンダー５に対する圧力油の供給 方向を逆向きに切り換える。垂直シリンダー５が伸長することによって、受け台 １１は接地するまで下降する。

【００２５】 また、図７の実施例では垂直シリンダー５と水平シリンダー１５を第１のリミ ットスイッチ２７及び第２のリミットスイッチ２９によって連動させているが、 これらのリミットスイッチ２７，２９を設けなければ、垂直シリンダー５と水平 シリンダー１５をそれぞれ独立に作動させて、リフト装置により自由度の高い作 動を行わせることができる。

【００２６】 また、図示実施例では、第１の管状体である角パイプ４の外側に第２の管状体 であるＣ型チャンネル１０が被さっている構造を例示しているが、第１の管状体 と第２の管状体の内外関係は反対であっても良い。即ち反対の場合は、アーム３ の自由端に取り付けられた第１の管状体であるパイプの中に、下端に受け台１１ を取り付けた第２の管状体である他のパイプが挿入された構成となる。これらの 管状体は必ずしも角型である必要はなく、相対的に回動しないように案内突条等 の手段が設けられていれば円管であってもよい。

【００２７】 図示実施例のリフト装置は、その基板１をワゴン車３０の床板３０ａ上にボル ト３１によって固定するだけで簡単に装着することができるし、取り外しも同様 に簡単であるから、着脱は特別の設備や技術を要することなく誰にでも容易に行 うことができる。図１等には図示していないが、油圧シリンダー５，１５の他、 パワーユニットの油圧ポンプ２１や電磁切換弁２２，２３等を全て基板１の上に 取り付けるようにすれば、リフト装置全体を一つのユニットとして取扱い、その まま販売することも可能である。油圧シリンダーが空圧シリンダーであってもよ いことは勿論である。

【００２８】

【考案の効果】

本考案のリフト装置は、特に１００Ｋｇ程度までの比較的小さな荷重を取り扱 うのに適しており、第１の油圧シリンダーにより１本の支柱に沿って受け台を昇 降させると共に、第２の油圧シリンダーによって受け台のみならず支柱自体を縦 軸の周りに回動させることによって、受け台が横方向の回動もできるようにして いるので、油圧シリンダーの動力による受け台の可動範囲が従来のリフト装置に 比べて拡大しており、荷物等の移動の自由度が高くなっている。

【００２９】 また、全体が小型であるためにワゴン車のような比較的小型の自動車に搭載し て手軽に使用することができる。更に、自動車の車体に対するリフト装置の取り 付けも容易であって、リフト装置の基板をボルトのような手段によって車体に固 着するだけであるから、特別の設備や技術がなくても簡単に装着したり、取り外 したりすることができるという理便性を有する。加えて構造が簡単で小規模な機 構からなるため、比較的安価に製造することができる。

【００３０】 また、垂直シリンダーと水平シリンダーのそれぞれの作動に応動するようにリ ミットスイッチが設けられている場合には、垂直シリンダーと水平シリンダーが 自動的に連動して順次に伸縮するので、荷物等及び受け台の上下方向の移動と、 横方向の回動が自動的に連係して行われるので、作業者は最初にリフト装置を起 動するだけで、荷物等の搬出、或いは搬入を終わらせることができるため、きわ めて便利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のリフト装置の実施例を示す斜視図であ
る。

【図２】リフト装置の平面図である。

【図３】リフト装置の一部の側面図である。

【図４】リフト装置の一部の側断面図である。

【図５】リフト装置の一部の横断平面図である。

【図６】リフト装置の一部を拡大した側面図である。

【図７】リフト装置を制御する油圧回路図である。

【符号の説明】

１…基板 ２…支柱 ２ａ，２ｂ…軸受 ３…アーム ４…角パイプ（第１の管状体） ５…垂直シリンダー ８…ガイドローラー １０…Ｃ型チャンネル（第２の管状体） １１…受け台 １５…水平シリンダー ２１…油圧ポンプ ２２，２３…電磁切換弁 ２６，２８…押しボタンスイッチ ２７，２９…リミットスイッチ ３０…ワゴン車 ３０ａ…床板 ３０ｂ…リヤゲート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 小松 正和 埼玉県草加市青柳６丁目62番８号

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の荷台上に取り付けられる基板
   と、前記基板上に立設された支柱と、前記支柱によって
   横方向に回動可能に支持されたアームと、前記アームの
   自由端側において上下方向に取り付けられた第１の管状
   体と、前記第１の管状体に対して摺動可能に嵌装された
   第２の管状体と、前記第２の管状体の下端に取り付けら
   れた受け台と、前記管状体の内部に収納され一端が前記
   第１の管状体の上端側に他端が前記第２の管状体の下端
   側にそれぞれ取り付けられて前記第２の管状体と共に前
   記受け台を上下方向に移動させる垂直シリンダーと、前
   記アームと前記荷台側との間に装着されて前記アーム及
   び管状体と共に前記受け台を前記自動車の内外にかけて
   回動させる水平シリンダーとを備えている自動車積載型
   のリフト装置。
2. 【請求項２】 前記垂直シリンダーと前記水平シリンダ
   ーが順次に連動するように、それらに対してリミットス
   イッチが設けられている請求項１に記載された自動車積
   載型のリフト装置。