JP2000052742A - 建設機械用空調装置 - Google Patents
建設機械用空調装置Info
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- JP2000052742A JP2000052742A JP10226321A JP22632198A JP2000052742A JP 2000052742 A JP2000052742 A JP 2000052742A JP 10226321 A JP10226321 A JP 10226321A JP 22632198 A JP22632198 A JP 22632198A JP 2000052742 A JP2000052742 A JP 2000052742A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 作業者がドアや窓の開閉に伴って空調装置の
設定を変更することなく、キャビン内を快適な環境にす
ることができる建設機械用空調装置を提供することを目
的とする。 【解決手段】 運転室１の昇降用ドア１０、フロントド
ア９、昇降用ドア１０の窓１０Ｗ、フロントドア９の窓
９Ｗのいずれかの開放により、上記運転室１内の空気と
外気との流通が生じた場合に、外気温の影響を打消すよ
うに、自動的にスポット吹出し口７やフロント吹出し口
６に冷房能力または暖房能力を上昇させた空気を送風す
るようにした。
設定を変更することなく、キャビン内を快適な環境にす
ることができる建設機械用空調装置を提供することを目
的とする。 【解決手段】 運転室１の昇降用ドア１０、フロントド
ア９、昇降用ドア１０の窓１０Ｗ、フロントドア９の窓
９Ｗのいずれかの開放により、上記運転室１内の空気と
外気との流通が生じた場合に、外気温の影響を打消すよ
うに、自動的にスポット吹出し口７やフロント吹出し口
６に冷房能力または暖房能力を上昇させた空気を送風す
るようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、建設機械に搭載さ
れ、建設機械の運転室内に空調された空気を吹き出す空
調ユニットを備えた建設機械用空調装置に関するもので
ある。
れ、建設機械の運転室内に空調された空気を吹き出す空
調ユニットを備えた建設機械用空調装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】図７は、従来の建設機械の運転室（キャ
ビン）１内に空調された空気（空調空気）を吹き出す空
調ユニット２を備えた建設機械用空調装置の配置を示す
図で、空調ユニット２は、通常、キャビン１内の運転席
３の後部に配置されており、上記空調ユニット２の上部
に設けられた空気吹出し口２ｂから空調空気をキャビン
１内に送風するとともに、上記運転席３の前方に設けら
れたフロント吹出し口６に分配ダクト６ｄを介して空調
空気を送り、上記フロント吹出し口６からも空調空気を
キャビン１内に送風するようにしている。また、キャビ
ン１内に送風される空調空気の温度は、上記空調ユニッ
ト２内に設けられた制御装置２ａにより、運転席３の正
面に設けられた操作パネル４において運転者が設定した
目標雰囲気温度Ｔzと、上記運転席３の前方下部に設け
られた内気温センサ８で測定されたキャビン１内の雰囲
気温度Ｔiとが等しくなるように制御され、空調空気の
送風量は、上記操作パネル４において運転者が設定した
設定風量Ｗzに基づいて制御される。
ビン）１内に空調された空気（空調空気）を吹き出す空
調ユニット２を備えた建設機械用空調装置の配置を示す
図で、空調ユニット２は、通常、キャビン１内の運転席
３の後部に配置されており、上記空調ユニット２の上部
に設けられた空気吹出し口２ｂから空調空気をキャビン
１内に送風するとともに、上記運転席３の前方に設けら
れたフロント吹出し口６に分配ダクト６ｄを介して空調
空気を送り、上記フロント吹出し口６からも空調空気を
キャビン１内に送風するようにしている。また、キャビ
ン１内に送風される空調空気の温度は、上記空調ユニッ
ト２内に設けられた制御装置２ａにより、運転席３の正
面に設けられた操作パネル４において運転者が設定した
目標雰囲気温度Ｔzと、上記運転席３の前方下部に設け
られた内気温センサ８で測定されたキャビン１内の雰囲
気温度Ｔiとが等しくなるように制御され、空調空気の
送風量は、上記操作パネル４において運転者が設定した
設定風量Ｗzに基づいて制御される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ショベル等
の建設機械の運転時には、運転中に足場の確認や機械の
周囲で作業をしている作業員との連絡等を行うため、フ
ロントドア９や昇降用のドア１０あるいはそれらの窓を
開放したまま作業を行うことが多い。その場合、夏季で
あれば、ほとんどの作業者は、空調装置の設定をFull
Cool（最低設定温度状態）で、かつMax Hi（最大送風
量）で使用している。また、冬季であれば、空調装置の
設定をFull Hot（最高設定温度状態）で、かつMax Hi
（最大送風量）で使用している。一方、ドア９，１０や
それらの窓を閉じている状態では、空調装置は、上述し
たように、目標雰囲気温度Ｔzと設定風量Ｗzに基づいて
自動運転される。したがって、作業者が足場の確認等を
行った後にフロントドア９あるいは昇降用のドア１０を
閉めた場合には、空調装置はFull CoolかつMax Hiま
たはFull HotかつMax Hiの状態にあるので、キャビン
１内は、冷え過ぎまたは暖め過ぎの状態になってしま
い、作業者は、ドアや窓の開閉の度毎にいちいち操作パ
ネル４を操作して、空調装置の設定を変更しなければな
らなかった。
の建設機械の運転時には、運転中に足場の確認や機械の
周囲で作業をしている作業員との連絡等を行うため、フ
ロントドア９や昇降用のドア１０あるいはそれらの窓を
開放したまま作業を行うことが多い。その場合、夏季で
あれば、ほとんどの作業者は、空調装置の設定をFull
Cool（最低設定温度状態）で、かつMax Hi（最大送風
量）で使用している。また、冬季であれば、空調装置の
設定をFull Hot（最高設定温度状態）で、かつMax Hi
（最大送風量）で使用している。一方、ドア９，１０や
それらの窓を閉じている状態では、空調装置は、上述し
たように、目標雰囲気温度Ｔzと設定風量Ｗzに基づいて
自動運転される。したがって、作業者が足場の確認等を
行った後にフロントドア９あるいは昇降用のドア１０を
閉めた場合には、空調装置はFull CoolかつMax Hiま
たはFull HotかつMax Hiの状態にあるので、キャビン
１内は、冷え過ぎまたは暖め過ぎの状態になってしま
い、作業者は、ドアや窓の開閉の度毎にいちいち操作パ
ネル４を操作して、空調装置の設定を変更しなければな
らなかった。
【０００４】本発明は、従来の問題点に鑑みてなされた
もので、作業者がドアや窓の開閉に伴って空調装置の設
定を変更することなく、キャビン内を快適な環境にする
ことができる建設機械用空調装置を提供することを目的
とする。
もので、作業者がドアや窓の開閉に伴って空調装置の設
定を変更することなく、キャビン内を快適な環境にする
ことができる建設機械用空調装置を提供することを目的
とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に記載
の建設機械用空調装置は、運転室のドアや窓等の開放に
より、上記運転室内の空気と外気との流通が生じた場合
に、外気温の影響を打消すように空調ユニットの冷房能
力または暖房能力を上昇させるようにしたものである。
の建設機械用空調装置は、運転室のドアや窓等の開放に
より、上記運転室内の空気と外気との流通が生じた場合
に、外気温の影響を打消すように空調ユニットの冷房能
力または暖房能力を上昇させるようにしたものである。
【０００６】請求項２に記載の建設機械用空調装置は、
冷房時には吹き出される空調空気の温度を低めに設定し
て冷房能力を上昇させ、暖房時には吹き出される空調空
気の温度を高めに設定して暖房能力を上昇させるように
したものである。
冷房時には吹き出される空調空気の温度を低めに設定し
て冷房能力を上昇させ、暖房時には吹き出される空調空
気の温度を高めに設定して暖房能力を上昇させるように
したものである。
【０００７】請求項３に記載の建設機械用空調装置は、
吹き出される空調空気の送風量を増大させることにより
空調ユニットの冷房能力または暖房能力を上昇させるよ
うにしたものである。
吹き出される空調空気の送風量を増大させることにより
空調ユニットの冷房能力または暖房能力を上昇させるよ
うにしたものである。
【０００８】請求項４に記載の建設機械用空調装置は、
運転室内の運転席の近傍にスポット吹出し口を設け、こ
のスポット吹出し口から上記空調ユニットの空調空気を
上記運転席近傍に吹き出すようにしたものである。
運転室内の運転席の近傍にスポット吹出し口を設け、こ
のスポット吹出し口から上記空調ユニットの空調空気を
上記運転席近傍に吹き出すようにしたものである。
【０００９】請求項５に記載の建設機械用空調装置は、
運転室内の運転席の近傍に可撓性を有する部材から成る
スポット用ダクトを設け、このスポット用ダクトを介し
て上記スポット吹出し口から上記空調ユニットの空調空
気を上記運転席近傍に吹き出すようにしたものである。
運転室内の運転席の近傍に可撓性を有する部材から成る
スポット用ダクトを設け、このスポット用ダクトを介し
て上記スポット吹出し口から上記空調ユニットの空調空
気を上記運転席近傍に吹き出すようにしたものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図面に基づき説明する。図１は本発明の実施の形態
に係わる建設機械用空調装置の配置を示す図で、図２は
建設機械の運転室（キャビン）に設けられたドア及び窓
の配置を示す図である。図１において、１はキャビン、
２は制御装置２ａを有し、上部に空気吹出し口２ｂを備
えた空調ユニット、３は運転席、４は操作パネル、５は
建設機械の操作レバー、６は空調ユニット２からダクト
６ｄを介して送風された空調空気を運転席３の前方から
吹き出すためのフロント吹出し口、７は空調ユニット２
からダクト７ｄを介して送風された空調空気を、運転席
３の側方に配設され、フレキシブルな部材から成るダク
トを備えたスポット吹出し口、８はキャビン１内の雰囲
気温度Ｔiを検出する内気温センサである。また、図２
において、９は前窓９Ｗを有するフロントドア、１０は
側窓１０Ｗを有する昇降用ドア、１１は側窓１１Ｗを有
する後部ドアで、図２の矢印に示すように、フロントド
ア９はキャビン１の前後方向に開閉し、昇降用ドア１０
はキャビン１の側方に開閉するものである。上記各ドア
には、図１に示すように、ドアの開閉を検知するドアセ
ンサ９Ｓ，１０Ｓがそれぞれ取付けられている。また、
各窓は、図２の矢印に示すようにそれぞれ上下方向に開
閉し、その開閉は図外の前窓開閉検知手段及び側窓開閉
検知手段によって検知される。なお、上記後部ドア１１
及び後部ドア１１の側窓１１Ｗは開閉しないようになっ
ている。
て、図面に基づき説明する。図１は本発明の実施の形態
に係わる建設機械用空調装置の配置を示す図で、図２は
建設機械の運転室（キャビン）に設けられたドア及び窓
の配置を示す図である。図１において、１はキャビン、
２は制御装置２ａを有し、上部に空気吹出し口２ｂを備
えた空調ユニット、３は運転席、４は操作パネル、５は
建設機械の操作レバー、６は空調ユニット２からダクト
６ｄを介して送風された空調空気を運転席３の前方から
吹き出すためのフロント吹出し口、７は空調ユニット２
からダクト７ｄを介して送風された空調空気を、運転席
３の側方に配設され、フレキシブルな部材から成るダク
トを備えたスポット吹出し口、８はキャビン１内の雰囲
気温度Ｔiを検出する内気温センサである。また、図２
において、９は前窓９Ｗを有するフロントドア、１０は
側窓１０Ｗを有する昇降用ドア、１１は側窓１１Ｗを有
する後部ドアで、図２の矢印に示すように、フロントド
ア９はキャビン１の前後方向に開閉し、昇降用ドア１０
はキャビン１の側方に開閉するものである。上記各ドア
には、図１に示すように、ドアの開閉を検知するドアセ
ンサ９Ｓ，１０Ｓがそれぞれ取付けられている。また、
各窓は、図２の矢印に示すようにそれぞれ上下方向に開
閉し、その開閉は図外の前窓開閉検知手段及び側窓開閉
検知手段によって検知される。なお、上記後部ドア１１
及び後部ドア１１の側窓１１Ｗは開閉しないようになっ
ている。
【００１１】図３は、操作パネル４に設けられた空調設
定パネル４Ｋの配置図の一例を示すもので、パネル４Ｋ
の左上にはフロント吹出し口６をスポット稼動するため
のフロントキー４１とスポット吹出し口７をスポット稼
動するためのスポットキー４２とを備えたスポット空調
稼動手段であるスポット入力部４３が設けられ、上部中
央には吹出し口を手動選択するマニュアル部４５が設け
られ、右上には自動空調モード入力キー４４が設けられ
ている。また、下部には、左から、風量設定キー４７と
温度設定キー４８と空調停止キー４９とがそれぞれ設け
られている。空調装置は、通常、自動空調モードになっ
ており、キャビン１内へ送風される空調空気の温度と送
風量が、上記温度設定キー４８で設定された目標雰囲気
温度Ｔzと上記風量設定キー４７で設定された設定風量
Ｗzになるように運転される。
定パネル４Ｋの配置図の一例を示すもので、パネル４Ｋ
の左上にはフロント吹出し口６をスポット稼動するため
のフロントキー４１とスポット吹出し口７をスポット稼
動するためのスポットキー４２とを備えたスポット空調
稼動手段であるスポット入力部４３が設けられ、上部中
央には吹出し口を手動選択するマニュアル部４５が設け
られ、右上には自動空調モード入力キー４４が設けられ
ている。また、下部には、左から、風量設定キー４７と
温度設定キー４８と空調停止キー４９とがそれぞれ設け
られている。空調装置は、通常、自動空調モードになっ
ており、キャビン１内へ送風される空調空気の温度と送
風量が、上記温度設定キー４８で設定された目標雰囲気
温度Ｔzと上記風量設定キー４７で設定された設定風量
Ｗzになるように運転される。
【００１２】図４は、本発明の実施の形態に係わる建設
機械用空調装置の制御ブロック図で、制御装置２ａは、
操作パネル４に設けられた空調設定パネル４Ｋの温度設
定キー４８からの目標雰囲気温度Ｔzの温度データと、
内気温センサ８で検出された雰囲気温度Ｔiの温度デー
タと、フロントドアセンサ９Ｓからのフロントドア開閉
信号Ｓ9S、前窓開閉検知手段からの前窓開閉信号Ｓ9W、
昇降用ドアセンサ１０Ｓからの昇降用ドア開閉信号Ｓ
10S、側窓開閉検知手段からの側窓開閉信号Ｓ10W、空調
設定パネル４Ｋのスポットキー４１，４２からの入力信
号、及び風量設定キー４７で設定された設定風量Ｗzの
風量データとに基づいて、送風ファン１３の送風量を制
御するとともに、アクチュエータ１４を駆動してエバポ
レータ１５から送られてくる冷風とヒータコア１６にに
よる暖風との混合割合を調整するミックスドア１７の開
度を調整して空調空気の温度を制御するものである。ま
た、上記制御装置２ａは、アクチュエータ１８，１９を
駆動して、各吹出し口２ｂ，６，７から送風される空調
空気の送風量及び吹出し口の選択を制御する。なお、同
図において、符号Ｓfは上記制御装置２ａから送風ファ
ン１３に送られる送風量制御信号を示す。
機械用空調装置の制御ブロック図で、制御装置２ａは、
操作パネル４に設けられた空調設定パネル４Ｋの温度設
定キー４８からの目標雰囲気温度Ｔzの温度データと、
内気温センサ８で検出された雰囲気温度Ｔiの温度デー
タと、フロントドアセンサ９Ｓからのフロントドア開閉
信号Ｓ9S、前窓開閉検知手段からの前窓開閉信号Ｓ9W、
昇降用ドアセンサ１０Ｓからの昇降用ドア開閉信号Ｓ
10S、側窓開閉検知手段からの側窓開閉信号Ｓ10W、空調
設定パネル４Ｋのスポットキー４１，４２からの入力信
号、及び風量設定キー４７で設定された設定風量Ｗzの
風量データとに基づいて、送風ファン１３の送風量を制
御するとともに、アクチュエータ１４を駆動してエバポ
レータ１５から送られてくる冷風とヒータコア１６にに
よる暖風との混合割合を調整するミックスドア１７の開
度を調整して空調空気の温度を制御するものである。ま
た、上記制御装置２ａは、アクチュエータ１８，１９を
駆動して、各吹出し口２ｂ，６，７から送風される空調
空気の送風量及び吹出し口の選択を制御する。なお、同
図において、符号Ｓfは上記制御装置２ａから送風ファ
ン１３に送られる送風量制御信号を示す。
【００１３】次に、上記構成の建設用空調装置の動作に
ついて、図５のフローチャートに基づいて説明する。但
し、簡単のため、空調を夏季の冷房運転とし、キャビン
１内の空調状態は自動空調モードに設定されているもの
とする。まず、制御装置２ａは、スポットキー４１
（Ｆ；フロント吹出し口）からの入力があるかどうかを
判断し（ステップＳ１）、次にスポットキー４２（Ｓ；
スポット吹出し口）からの入力があるかどうかを判断す
る（ステップＳ２，Ｓ３）。スポットキー４１，４２の
双方から入力があった場合、制御装置２ａは、アクチュ
エータ１８，１９を制御してフロント吹出し口６とスポ
ット吹出し口７への送風路を開くとともに、送風空気の
温度をFull Cool（最低設定温度状態）とし、かつ送風
量をMax Hi（最大送風量）として、フロント吹出し口
６とスポット吹出し口７の双方から冷風を最大風量で送
風する（状態）。また、スポットキー４１のみの入力
の場合には、送風空気の温度をFull Coolとし、かつ送
風量をMax Hiとし、フロント吹出し口６から冷風を最
大風量で送風し（状態）、スポットキー４２のみの入
力の場合には、送風空気の温度をFull Coolとし、かつ
送風量をMax Hiとし、スポット吹出し口７から冷風を
最大風量で送風する（状態）。
ついて、図５のフローチャートに基づいて説明する。但
し、簡単のため、空調を夏季の冷房運転とし、キャビン
１内の空調状態は自動空調モードに設定されているもの
とする。まず、制御装置２ａは、スポットキー４１
（Ｆ；フロント吹出し口）からの入力があるかどうかを
判断し（ステップＳ１）、次にスポットキー４２（Ｓ；
スポット吹出し口）からの入力があるかどうかを判断す
る（ステップＳ２，Ｓ３）。スポットキー４１，４２の
双方から入力があった場合、制御装置２ａは、アクチュ
エータ１８，１９を制御してフロント吹出し口６とスポ
ット吹出し口７への送風路を開くとともに、送風空気の
温度をFull Cool（最低設定温度状態）とし、かつ送風
量をMax Hi（最大送風量）として、フロント吹出し口
６とスポット吹出し口７の双方から冷風を最大風量で送
風する（状態）。また、スポットキー４１のみの入力
の場合には、送風空気の温度をFull Coolとし、かつ送
風量をMax Hiとし、フロント吹出し口６から冷風を最
大風量で送風し（状態）、スポットキー４２のみの入
力の場合には、送風空気の温度をFull Coolとし、かつ
送風量をMax Hiとし、スポット吹出し口７から冷風を
最大風量で送風する（状態）。
【００１４】また、スポットキー４１，４２からの入力
信号がない場合には、フロントドアセンサ９Ｓからのフ
ロントドア開閉信号Ｓ9S、または昇降用ドアセンサ１０
Ｓからの昇降用ドア開閉信号Ｓ10Sが入力したかどうか
を判断し（ステップＳ４）、上記フロントドア開閉信号
Ｓ9Sまたは昇降用ドア開閉信号Ｓ10Sのいずれか一方ま
たは両方が入力した（ドアが開いた）場合には、空調装
置を上述した状態とする。また、上記フロントドア開
閉信号Ｓ9Sと昇降用ドア開閉信号Ｓ10Sがともに入力し
ていない（ドアが閉じている）場合には、ステップＳ５
に進んで、前窓開閉検知手段からの前窓開閉信号Ｓ9Wま
たは側窓開閉検知手段からの側窓開閉信号Ｓ10Wが入力
したかどうかを判断し、上記前窓開閉信号Ｓ9Wまたは側
窓開閉信号Ｓ10Wのいずれか一方または両方が入力した
（窓が開いた）場合には、空調装置を上述した状態と
する。なお、上記ステップＳ５において、前窓開閉信号
Ｓ 9Wまたは側窓開閉信号Ｓ10Wフロントドア開閉信号Ｓ
9Sと昇降用ドア開閉信号Ｓ1 0Sがともに入力していない
（ドアも窓も閉じている）場合には、制御装置２ａは、
空調装置を目標雰囲気温度Ｔzと設定風量Ｗzとになるよ
うに自動運転する（状態）。すなわち、スポット吹出
し指示がなく、かつドアも窓も閉じているときには、空
調装置は、キャビン１内へ送風される空調空気の温度と
送風量が目標雰囲気温度Ｔzと設定風量Ｗzとになるよう
に自動運転される。この状態のとき、スポット吹出しが
指示されると、吹出し口、目標雰囲気温度、設定風量
が、上記入力されたスポットキーの信号に応じて、状態
〜に制御される。更に、窓またはドアが開いたとき
には、上記に優先して、開いた窓またはドアに応じて状
態または状態に制御される。例えば、作業者がフロ
ントドア９を開いて作業をしていたとすると、制御装置
２ａは空調状態を自動的に上記状態にし、スポット吹
出し口７とフロント吹出し口６とからFull CoolかつMa
x Hiの空調空気を吹出させる。作業者がキャビン１内
に戻って各窓及びドアを全て閉じた状態とした場合に
は、制御装置２ａは空調状態を目標雰囲気温度Ｔzと設
定風量Ｗzとになるように制御する。なお、冬季におい
ては、上記状態〜のFull Cool （最低設定温度状
態）に代えてFull Hot（最高設定温度状態）とする。
信号がない場合には、フロントドアセンサ９Ｓからのフ
ロントドア開閉信号Ｓ9S、または昇降用ドアセンサ１０
Ｓからの昇降用ドア開閉信号Ｓ10Sが入力したかどうか
を判断し（ステップＳ４）、上記フロントドア開閉信号
Ｓ9Sまたは昇降用ドア開閉信号Ｓ10Sのいずれか一方ま
たは両方が入力した（ドアが開いた）場合には、空調装
置を上述した状態とする。また、上記フロントドア開
閉信号Ｓ9Sと昇降用ドア開閉信号Ｓ10Sがともに入力し
ていない（ドアが閉じている）場合には、ステップＳ５
に進んで、前窓開閉検知手段からの前窓開閉信号Ｓ9Wま
たは側窓開閉検知手段からの側窓開閉信号Ｓ10Wが入力
したかどうかを判断し、上記前窓開閉信号Ｓ9Wまたは側
窓開閉信号Ｓ10Wのいずれか一方または両方が入力した
（窓が開いた）場合には、空調装置を上述した状態と
する。なお、上記ステップＳ５において、前窓開閉信号
Ｓ 9Wまたは側窓開閉信号Ｓ10Wフロントドア開閉信号Ｓ
9Sと昇降用ドア開閉信号Ｓ1 0Sがともに入力していない
（ドアも窓も閉じている）場合には、制御装置２ａは、
空調装置を目標雰囲気温度Ｔzと設定風量Ｗzとになるよ
うに自動運転する（状態）。すなわち、スポット吹出
し指示がなく、かつドアも窓も閉じているときには、空
調装置は、キャビン１内へ送風される空調空気の温度と
送風量が目標雰囲気温度Ｔzと設定風量Ｗzとになるよう
に自動運転される。この状態のとき、スポット吹出しが
指示されると、吹出し口、目標雰囲気温度、設定風量
が、上記入力されたスポットキーの信号に応じて、状態
〜に制御される。更に、窓またはドアが開いたとき
には、上記に優先して、開いた窓またはドアに応じて状
態または状態に制御される。例えば、作業者がフロ
ントドア９を開いて作業をしていたとすると、制御装置
２ａは空調状態を自動的に上記状態にし、スポット吹
出し口７とフロント吹出し口６とからFull CoolかつMa
x Hiの空調空気を吹出させる。作業者がキャビン１内
に戻って各窓及びドアを全て閉じた状態とした場合に
は、制御装置２ａは空調状態を目標雰囲気温度Ｔzと設
定風量Ｗzとになるように制御する。なお、冬季におい
ては、上記状態〜のFull Cool （最低設定温度状
態）に代えてFull Hot（最高設定温度状態）とする。
【００１５】図６は、キャビン１内の運転席３近傍に設
けられたスポット吹出し口７の詳細を示す図で、空調空
気は、空調ユニット２からダクト７ｄを介してスポット
用ダクト本体７ａに送られる。上記スポット用ダクト本
体７ａは、蛇腹構造を有するフレキシブルな部材から構
成されているので、作業者はスポット吹出し口７を所望
の方向に向けることができる。
けられたスポット吹出し口７の詳細を示す図で、空調空
気は、空調ユニット２からダクト７ｄを介してスポット
用ダクト本体７ａに送られる。上記スポット用ダクト本
体７ａは、蛇腹構造を有するフレキシブルな部材から構
成されているので、作業者はスポット吹出し口７を所望
の方向に向けることができる。
【００１６】このように、本実施の形態によれば、昇降
用ドア１０、フロントドア９、前窓１０Ｗ、側窓９Ｗの
いずれか一方あるいは複数または全部が開放されたとき
に、自動的にスポット吹出し口７やフロント吹出し口６
に冷房能力または暖房能力を上昇させた空気を送風でき
るので、キャビン１内の作業環境を向上させることがで
きる。また、作業者がキャビン１の外部で作業した後に
キャビン１内に戻った場合など、各ドアや窓の全てが閉
じられたときには、キャビン１内の温度と送風量とが目
標雰囲気温度Ｔzと設定風量Ｗzとになるように自動運転
されるので、作業者が空調装置の温度や送風量の設定変
更を行うことなく、快適な冷房状態または暖房状態を得
ることができる。更に、運転席３の近傍に可撓性を持つ
部材から成るスポット用ダクト本体７aを設け、空調ユ
ニット２から送られてくる空調空気を運転席３の近傍に
吹出すようにしたので、空調空気が運転席３近傍からも
キャビン１内に送風されるだけでなく、作業者がスポッ
ト吹き出し口７の方向を自ら調整することができるの
で、キャビン１内の作業環境を更に向上させることがで
きる。
用ドア１０、フロントドア９、前窓１０Ｗ、側窓９Ｗの
いずれか一方あるいは複数または全部が開放されたとき
に、自動的にスポット吹出し口７やフロント吹出し口６
に冷房能力または暖房能力を上昇させた空気を送風でき
るので、キャビン１内の作業環境を向上させることがで
きる。また、作業者がキャビン１の外部で作業した後に
キャビン１内に戻った場合など、各ドアや窓の全てが閉
じられたときには、キャビン１内の温度と送風量とが目
標雰囲気温度Ｔzと設定風量Ｗzとになるように自動運転
されるので、作業者が空調装置の温度や送風量の設定変
更を行うことなく、快適な冷房状態または暖房状態を得
ることができる。更に、運転席３の近傍に可撓性を持つ
部材から成るスポット用ダクト本体７aを設け、空調ユ
ニット２から送られてくる空調空気を運転席３の近傍に
吹出すようにしたので、空調空気が運転席３近傍からも
キャビン１内に送風されるだけでなく、作業者がスポッ
ト吹き出し口７の方向を自ら調整することができるの
で、キャビン１内の作業環境を更に向上させることがで
きる。
【００１７】なお、本実施の形態においては、フロント
ドア９または昇降用ドア１０のいずれか一方または両方
が開放状態のときにフロント吹出し口６とスポット吹き
出し口７の双方から冷房能力または暖房能力を最大にし
た空気を運転席３近傍に吹出すようにし、各ドア９，１
０が閉じている場合、前窓９Ｗまたは側窓１０Ｗのいず
れか一方または両方が開放状態のときにスポット吹き出
し口７から冷房能力または暖房能力を最大にした空気を
運転席３近傍に吹出すようにしたが、ドアや窓を開放し
たときの冷房能力または暖房能力やその時の空調空気の
吹出し口については、上記例に限るものではなく、ドア
や窓あるいは運転席の配置等によって適宜設定されるも
のである。例えば、フロントドア９が小さく、上記ドア
９を開放したとしても、室内外の空気の流通がそれほど
大きくない場合には、吹出し口は上記ドア９の開放前と
変更せずに、冷房能力または暖房能力をわずかに上昇さ
せるのみとすることもできる。
ドア９または昇降用ドア１０のいずれか一方または両方
が開放状態のときにフロント吹出し口６とスポット吹き
出し口７の双方から冷房能力または暖房能力を最大にし
た空気を運転席３近傍に吹出すようにし、各ドア９，１
０が閉じている場合、前窓９Ｗまたは側窓１０Ｗのいず
れか一方または両方が開放状態のときにスポット吹き出
し口７から冷房能力または暖房能力を最大にした空気を
運転席３近傍に吹出すようにしたが、ドアや窓を開放し
たときの冷房能力または暖房能力やその時の空調空気の
吹出し口については、上記例に限るものではなく、ドア
や窓あるいは運転席の配置等によって適宜設定されるも
のである。例えば、フロントドア９が小さく、上記ドア
９を開放したとしても、室内外の空気の流通がそれほど
大きくない場合には、吹出し口は上記ドア９の開放前と
変更せずに、冷房能力または暖房能力をわずかに上昇さ
せるのみとすることもできる。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載の
建設機械用空調装置は、運転室のドアや窓等の開放によ
り、上記運転室内の空気と外気との流通が生じた場合
に、外気温の影響を打消すように空調ユニットの冷房能
力または暖房能力を上昇させるようにしたので、作業者
はドアや窓の開閉の度毎に空調装置の設定を変更するこ
となく、快適な冷房状態または暖房状態を得ることがで
きる。
建設機械用空調装置は、運転室のドアや窓等の開放によ
り、上記運転室内の空気と外気との流通が生じた場合
に、外気温の影響を打消すように空調ユニットの冷房能
力または暖房能力を上昇させるようにしたので、作業者
はドアや窓の開閉の度毎に空調装置の設定を変更するこ
となく、快適な冷房状態または暖房状態を得ることがで
きる。
【００１９】請求項２に記載の建設機械用空調装置は、
冷房時には吹き出される空調空気の温度を低めに設定し
て冷房能力を上昇させ、暖房時には吹き出される空調空
気の温度を高めに設定して暖房能力を上昇させるように
したので、ドアや窓の開放時における吹出し空気の調整
を適切に行うことができ、快適な冷房状態または暖房状
態を得ることができる。
冷房時には吹き出される空調空気の温度を低めに設定し
て冷房能力を上昇させ、暖房時には吹き出される空調空
気の温度を高めに設定して暖房能力を上昇させるように
したので、ドアや窓の開放時における吹出し空気の調整
を適切に行うことができ、快適な冷房状態または暖房状
態を得ることができる。
【００２０】請求項３に記載の建設機械用空調装置は、
吹き出される空調空気の送風量を増大させることにより
空調ユニットの冷房能力または暖房能力を上昇させるよ
うにしたので、ドアや窓の開放時における体感温度を適
切に変化させることができ、快適な冷房状態または暖房
状態を得ることができる。
吹き出される空調空気の送風量を増大させることにより
空調ユニットの冷房能力または暖房能力を上昇させるよ
うにしたので、ドアや窓の開放時における体感温度を適
切に変化させることができ、快適な冷房状態または暖房
状態を得ることができる。
【００２１】請求項４に記載の建設機械用空調装置は、
運転室内の運転席の近傍にスポット吹出し口を設け、こ
のスポット吹出し口から上記空調ユニットの空調空気を
上記運転席近傍に吹き出すようにしたので、運転席の作
業者にスポット的に空調空気を送ることができ、ドアや
窓を開放したまま運転する場合でも、快適な冷房状態ま
たは暖房状態を得ることができる。
運転室内の運転席の近傍にスポット吹出し口を設け、こ
のスポット吹出し口から上記空調ユニットの空調空気を
上記運転席近傍に吹き出すようにしたので、運転席の作
業者にスポット的に空調空気を送ることができ、ドアや
窓を開放したまま運転する場合でも、快適な冷房状態ま
たは暖房状態を得ることができる。
【００２２】請求項５に記載の建設機械用空調装置は、
運転室内の運転席の近傍に可撓性を有する部材から成る
スポット用ダクトを設け、このスポット用ダクトを介し
て上記スポット吹出し口から上記空調ユニットの空調空
気を上記運転席近傍に吹き出すようにしたので、作業者
が空気吹出し口の方向を所望の方向に調整することがで
き、快適な冷房状態または暖房状態を得ることができる
運転室内の運転席の近傍に可撓性を有する部材から成る
スポット用ダクトを設け、このスポット用ダクトを介し
て上記スポット吹出し口から上記空調ユニットの空調空
気を上記運転席近傍に吹き出すようにしたので、作業者
が空気吹出し口の方向を所望の方向に調整することがで
き、快適な冷房状態または暖房状態を得ることができる
【図１】本発明の実施形態に係わる建設機械用空調装置
の配置を示す図である。
の配置を示す図である。
【図２】本発明の実施形態に係わる建設機械のドア及び
窓の配置を示す図である。
窓の配置を示す図である。
【図３】本発明の実施形態に係わる建設機械用空調装置
の操作パネルの一例である。
の操作パネルの一例である。
【図４】本発明の実施形態に係わる建設機械用空調装置
の制御ブロック図である。
の制御ブロック図である。
【図５】本発明の実施形態に係わる建設機械用空調装置
の動作を示すフローチャートである。
の動作を示すフローチャートである。
【図６】本発明の実施形態に係わるスポット吹き出し口
の配置の詳細を示す図である。
の配置の詳細を示す図である。
【図７】従来の建設機械用空調装置の配置を示す図であ
る。
る。
１ 運転室（キャビン） ２ 空調ユニット ２ａ 制御装置 ２ｂ （空調ユニットの）吹出し口 ３ 運転席 ４ 操作パネル ５ （建設機械の）操作レバー ６ フロント吹出し口 ７ スポット吹出し口 ７ａ スポット用ダクト本体 ８ 内気温センサ ９ フロントドア １０ 昇降用ドア ９Ｗ 前窓（フロントドアの窓） １０ 昇降用ドア １０Ｗ 側窓（昇降用ドアの窓） １３ 送風ファン
Claims (5)
- 【請求項１】 建設機械の運転室内に空調された空気を
吹き出す空調ユニットを備えた建設機械用空調装置にお
いて、運転室のドアや窓等の開放により、上記運転室内
の空気と外気との流通が生じた場合に、外気温の影響を
打消すように上記空調ユニットの冷房能力または暖房能
力を上昇させるようにしたことを特徴とする建設機械用
空調装置。 - 【請求項２】 冷房時には吹き出される空調空気の温度
を低めに設定して冷房能力を上昇させ、暖房時には吹き
出される空調空気の温度を高めに設定して暖房能力を上
昇させるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の
建設機械用空調装置。 - 【請求項３】 吹き出される空調空気の送風量を増大さ
せることにより空調ユニットの冷房能力または暖房能力
を上昇させるようにしたことを特徴とする請求項１また
は請求項２に記載の建設機械用空調装置。 - 【請求項４】 運転室内の運転席の近傍にスポット吹出
し口を設け、このスポット吹出し口から上記空調ユニッ
トの空調空気を上記運転席近傍に吹き出すようにしたこ
とを特徴とする請求項１または請求項２または請求項３
に記載の建設機械用空調装置。 - 【請求項５】 運転室内の運転席の近傍に可撓性を有す
る部材から成るスポット用ダクトを設け、このスポット
用ダクトを介して上記スポット吹出し口から上記空調ユ
ニットの空調空気を上記運転席近傍に吹き出すようにし
たことを特徴とする請求項４に記載の建設機械用空調装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10226321A JP2000052742A (ja) | 1998-08-10 | 1998-08-10 | 建設機械用空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10226321A JP2000052742A (ja) | 1998-08-10 | 1998-08-10 | 建設機械用空調装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000052742A true JP2000052742A (ja) | 2000-02-22 |
Family
ID=16843367
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10226321A Pending JP2000052742A (ja) | 1998-08-10 | 1998-08-10 | 建設機械用空調装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000052742A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100436179C (zh) * | 2000-12-18 | 2008-11-26 | 株式会社小松制作所 | 建筑机械用空调装置空气导入口罩盖的开闭装置 |
| JP2014081181A (ja) * | 2012-10-18 | 2014-05-08 | Daido Industries Inc | スポットクーラーの冷風吹き出し口構造 |
| EP3173266A1 (en) * | 2015-11-24 | 2017-05-31 | CNH Industrial France | Process of operating the air conditioning system of a cab of a machine |
-
1998
- 1998-08-10 JP JP10226321A patent/JP2000052742A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100436179C (zh) * | 2000-12-18 | 2008-11-26 | 株式会社小松制作所 | 建筑机械用空调装置空气导入口罩盖的开闭装置 |
| JP2014081181A (ja) * | 2012-10-18 | 2014-05-08 | Daido Industries Inc | スポットクーラーの冷風吹き出し口構造 |
| EP3173266A1 (en) * | 2015-11-24 | 2017-05-31 | CNH Industrial France | Process of operating the air conditioning system of a cab of a machine |
| WO2017089490A1 (en) * | 2015-11-24 | 2017-06-01 | Cnh Industrial America Llc | Process of operating the air conditioning system of a cab of a machine |
| AU2016360884B2 (en) * | 2015-11-24 | 2019-06-13 | Cnh Industrial France S.A.S. | Process of operating the air conditioning system of a cab of a machine |
| US10814693B2 (en) | 2015-11-24 | 2020-10-27 | Cnh Industrial America Llc | Process of operating the air conditioning system of a cab of a machine |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050221 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070524 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070529 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20071002 |