JP2000043758A - 車両用断熱パネル及び車両用断熱塗料 - Google Patents
車両用断熱パネル及び車両用断熱塗料Info
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- JP2000043758A JP2000043758A JP10228686A JP22868698A JP2000043758A JP 2000043758 A JP2000043758 A JP 2000043758A JP 10228686 A JP10228686 A JP 10228686A JP 22868698 A JP22868698 A JP 22868698A JP 2000043758 A JP2000043758 A JP 2000043758A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 断熱効果を得ることができる車両用断熱パネ
ルを提供する。 【解決手段】 車両用断熱パネル１を、フロアパネル３
と、フロアパネル３に積層された断熱層１１と、断熱層
１１に積層された光輝層１２とにより構成する。エポキ
シ樹脂にウレタン樹脂が添加され、多数のガラスバルー
ン１３，・・・が含有された断熱塗料をフロアパネル３
に塗布して断熱層１１を形成する。塗料、光輝アルミ顔
料１２，・・・及び揮発性の溶剤を含有した光輝塗料
を、断熱層１１に塗布して光輝層１２を形成する。光輝
アルミ顔料２１，・・・は、溶剤の揮発に伴い表面側へ
移動される薄板状に形成された細片からなる。
ルを提供する。 【解決手段】 車両用断熱パネル１を、フロアパネル３
と、フロアパネル３に積層された断熱層１１と、断熱層
１１に積層された光輝層１２とにより構成する。エポキ
シ樹脂にウレタン樹脂が添加され、多数のガラスバルー
ン１３，・・・が含有された断熱塗料をフロアパネル３
に塗布して断熱層１１を形成する。塗料、光輝アルミ顔
料１２，・・・及び揮発性の溶剤を含有した光輝塗料
を、断熱層１１に塗布して光輝層１２を形成する。光輝
アルミ顔料２１，・・・は、溶剤の揮発に伴い表面側へ
移動される薄板状に形成された細片からなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、パネル部材の一方
側から他方側への熱の伝達を防止する車両用断熱パネル
及び断熱効果を有した車両用断熱塗料に関する。
側から他方側への熱の伝達を防止する車両用断熱パネル
及び断熱効果を有した車両用断熱塗料に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両には、フロアパネルの下面に
沿ってエキゾーストパイプが配設されており、前記フロ
アパネルには、前記エキゾーストパイプからの熱が加え
られる。このため、このエキゾーストパイプと前記フロ
アパネルとの間には、遮熱板やグラスウール及びアルミ
箔からなる断熱材を配設していた。
沿ってエキゾーストパイプが配設されており、前記フロ
アパネルには、前記エキゾーストパイプからの熱が加え
られる。このため、このエキゾーストパイプと前記フロ
アパネルとの間には、遮熱板やグラスウール及びアルミ
箔からなる断熱材を配設していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記断
熱材を使用した断熱方法にあっては、断熱材の配設空間
を要するため、この配設空間を確保できない部位におけ
る適用が不可能であり、例えばエキゾーストパイプにお
けるレイアウトが制限を受けてしまう。また、前記断熱
材を使用するため、部品点数が増加するとともに、取付
工数が増加してしまうといった問題点があった。
熱材を使用した断熱方法にあっては、断熱材の配設空間
を要するため、この配設空間を確保できない部位におけ
る適用が不可能であり、例えばエキゾーストパイプにお
けるレイアウトが制限を受けてしまう。また、前記断熱
材を使用するため、部品点数が増加するとともに、取付
工数が増加してしまうといった問題点があった。
【０００４】本発明は、このような従来の課題に鑑みて
なされたものであり、断熱材を用いることなく断熱効果
を得ることができる車両用断熱パネル及び断熱塗料を提
供することを目的とするものである。
なされたものであり、断熱材を用いることなく断熱効果
を得ることができる車両用断熱パネル及び断熱塗料を提
供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明の請求項１の車両用断熱パネルにあっては、車
両を構成するパネル部材に、中空の密閉空間を形成する
複数のガラスバルーンを含有した断熱塗料を塗布して断
熱層を形成した。
に本発明の請求項１の車両用断熱パネルにあっては、車
両を構成するパネル部材に、中空の密閉空間を形成する
複数のガラスバルーンを含有した断熱塗料を塗布して断
熱層を形成した。
【０００６】すなわち、パネル部材に形成された断熱層
は、該断熱層に含まれた複数のガラスバルーンにより中
空の密閉空間が形成されるので、熱伝導率が低下され
る。
は、該断熱層に含まれた複数のガラスバルーンにより中
空の密閉空間が形成されるので、熱伝導率が低下され
る。
【０００７】また、本発明の請求項２の車両用断熱パネ
ルにおいては、車両を構成するパネル部材に、中空の密
閉空間を形成する複数のガラスバルーンを含有した断熱
塗料を塗布して断熱層を形成するとともに、該断熱層上
に、揮発性の溶剤、及び該溶剤の揮発に伴い表面側へ移
動される薄板状の光輝顔料を含有した光輝塗料を塗布し
て光輝層を形成した。
ルにおいては、車両を構成するパネル部材に、中空の密
閉空間を形成する複数のガラスバルーンを含有した断熱
塗料を塗布して断熱層を形成するとともに、該断熱層上
に、揮発性の溶剤、及び該溶剤の揮発に伴い表面側へ移
動される薄板状の光輝顔料を含有した光輝塗料を塗布し
て光輝層を形成した。
【０００８】すなわち、パネル部材に形成された断熱層
は、該断熱層に含まれた複数のガラスバルーンにより中
空の密閉空間が形成されるので、熱伝導率が低下され
る。また、この断熱層上には、揮発性の溶剤及び薄板状
の光輝顔料を含有した光輝塗料が塗布されて光輝層が形
成される。このとき、前記光輝塗料における溶剤が揮発
される際には、含有された前記光輝顔料が表面側へ移動
されるので、当該光輝層の表面には、光輝顔料が密接し
た状態で配置され、熱源から放射された熱の反射率が高
められる。
は、該断熱層に含まれた複数のガラスバルーンにより中
空の密閉空間が形成されるので、熱伝導率が低下され
る。また、この断熱層上には、揮発性の溶剤及び薄板状
の光輝顔料を含有した光輝塗料が塗布されて光輝層が形
成される。このとき、前記光輝塗料における溶剤が揮発
される際には、含有された前記光輝顔料が表面側へ移動
されるので、当該光輝層の表面には、光輝顔料が密接し
た状態で配置され、熱源から放射された熱の反射率が高
められる。
【０００９】そして、本発明の請求項３の車両用断熱塗
料にあっては、エポキシ樹脂及びウレタン樹脂を含有す
るとともに、シランがカップリング処理されたガラスバ
ルーンを含有した。
料にあっては、エポキシ樹脂及びウレタン樹脂を含有す
るとともに、シランがカップリング処理されたガラスバ
ルーンを含有した。
【００１０】すなわち、この車両用断熱塗料が固化され
て形成される断熱層は、耐熱性を有したエポキシ樹脂及
びウレタン樹脂を含有するとともに、シランがカップリ
ング処理されたガラスバルーンが含有されるので、前記
各樹脂と前記ガラスバルーンとの結合強度が高められ
る。
て形成される断熱層は、耐熱性を有したエポキシ樹脂及
びウレタン樹脂を含有するとともに、シランがカップリ
ング処理されたガラスバルーンが含有されるので、前記
各樹脂と前記ガラスバルーンとの結合強度が高められ
る。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
に従って説明する。図１は、本発明の車両用断熱パネル
１（以下断熱パネル１）を示す模式断面図であり、下部
にエキゾーストパイプ２が配設され、該エキゾーストパ
イプ２より熱が加えられるフロアパネル３に適用された
例が示されている。
に従って説明する。図１は、本発明の車両用断熱パネル
１（以下断熱パネル１）を示す模式断面図であり、下部
にエキゾーストパイプ２が配設され、該エキゾーストパ
イプ２より熱が加えられるフロアパネル３に適用された
例が示されている。
【００１２】この断熱パネル１は、前記フロアパネル３
と、該フロアパネル３の下面に積層された断熱層１１
と、該断熱層１１に積層されるとともに、当該断熱パネ
ル１の下面を形成する光輝層１２とにより構成されてい
る。前記断熱層１１は、エポキシ樹脂にウレタン樹脂が
添加されるとともに、多数のガラスバルーン１３，・・
・が含有された車両用断熱塗料である断熱塗料が、前記
フロアパネル３の下面に塗布されるとともに固化されて
形成されている。
と、該フロアパネル３の下面に積層された断熱層１１
と、該断熱層１１に積層されるとともに、当該断熱パネ
ル１の下面を形成する光輝層１２とにより構成されてい
る。前記断熱層１１は、エポキシ樹脂にウレタン樹脂が
添加されるとともに、多数のガラスバルーン１３，・・
・が含有された車両用断熱塗料である断熱塗料が、前記
フロアパネル３の下面に塗布されるとともに固化されて
形成されている。
【００１３】前記ガラスバルーン１３は、ガラスが中空
の密閉空間を形成する球状に形成されてなり、当該ガラ
スバルーン１３の表面には、前記各樹脂との密着性を高
めるために、シランがカップリング処理されている。ま
た、前記ガラスバルーン１３内は、低真空状態が維持さ
れており、その粒径は、１０〜５０μｍに設定されてい
る。これにより、前記断熱層１１内には、多数の前記ガ
ラスバルーン１３，・・・が分散されており、前記断熱
層１１の肉厚Ｔ１は、６ｍｍ以内となるように設定され
ている。
の密閉空間を形成する球状に形成されてなり、当該ガラ
スバルーン１３の表面には、前記各樹脂との密着性を高
めるために、シランがカップリング処理されている。ま
た、前記ガラスバルーン１３内は、低真空状態が維持さ
れており、その粒径は、１０〜５０μｍに設定されてい
る。これにより、前記断熱層１１内には、多数の前記ガ
ラスバルーン１３，・・・が分散されており、前記断熱
層１１の肉厚Ｔ１は、６ｍｍ以内となるように設定され
ている。
【００１４】また、前記光輝層１２は、図２（ａ）にも
示すように、塗料と、多数の光輝アルミ顔料２１，・・
・と、揮発性の溶剤とを含有してなる光輝塗料２２が、
前記断熱層１１に塗布されて形成されている（図１参
照）。前記光輝アルミ顔料２１，・・・は、図２（ｂ）
にも示すように、前記溶剤の揮発Ｋ，・・・に伴い、揮
発する方向、つまり表面側へ移動される薄板状に形成さ
れた細片からなる。また、この光輝塗料２２の前記溶剤
の構成比率は、通常の塗料より高めに設定されており、
当該光輝塗料２２の低粘度化、及び揮発時における前記
光輝アルミ顔料２１，・・・の移動の促進が図られるよ
うに構成されている。そして、前記光輝塗料２２によっ
て形成される前記光輝層１２は、図１に示したように、
その肉厚Ｔ２が、約８０μｍとなるように設定されてい
る。
示すように、塗料と、多数の光輝アルミ顔料２１，・・
・と、揮発性の溶剤とを含有してなる光輝塗料２２が、
前記断熱層１１に塗布されて形成されている（図１参
照）。前記光輝アルミ顔料２１，・・・は、図２（ｂ）
にも示すように、前記溶剤の揮発Ｋ，・・・に伴い、揮
発する方向、つまり表面側へ移動される薄板状に形成さ
れた細片からなる。また、この光輝塗料２２の前記溶剤
の構成比率は、通常の塗料より高めに設定されており、
当該光輝塗料２２の低粘度化、及び揮発時における前記
光輝アルミ顔料２１，・・・の移動の促進が図られるよ
うに構成されている。そして、前記光輝塗料２２によっ
て形成される前記光輝層１２は、図１に示したように、
その肉厚Ｔ２が、約８０μｍとなるように設定されてい
る。
【００１５】以上の構成にかかる本実施例において、フ
ロアパネル３に積層された断熱層１１は、該断熱層１１
に含まれた多数のガラスバルーン１３，・・・によって
多数の中空の密閉空間が形成されるので、当該断熱層１
１の熱伝導率を低下させることができる。また、この断
熱層１１上には、揮発性の溶剤及び薄板状の光輝アルミ
顔料２１，・・・を含有した光輝塗料２２が塗布されて
光輝層１２が形成される。このとき、前記光輝塗料２２
における溶剤が揮発される際には、図２の（ａ）に示し
たように、含有された前記光輝アルミ顔料２１，・・・
が表面側、すなわちフロアパネル３の下面側へ移動され
るので、当該光輝層１２の表面には、前記光輝アルミ顔
料２１，・・・が密接した状態で配置され、熱源として
のエキゾーストパイプ２から放射された熱Ｎ，・・・の
反射率を高めることができる。
ロアパネル３に積層された断熱層１１は、該断熱層１１
に含まれた多数のガラスバルーン１３，・・・によって
多数の中空の密閉空間が形成されるので、当該断熱層１
１の熱伝導率を低下させることができる。また、この断
熱層１１上には、揮発性の溶剤及び薄板状の光輝アルミ
顔料２１，・・・を含有した光輝塗料２２が塗布されて
光輝層１２が形成される。このとき、前記光輝塗料２２
における溶剤が揮発される際には、図２の（ａ）に示し
たように、含有された前記光輝アルミ顔料２１，・・・
が表面側、すなわちフロアパネル３の下面側へ移動され
るので、当該光輝層１２の表面には、前記光輝アルミ顔
料２１，・・・が密接した状態で配置され、熱源として
のエキゾーストパイプ２から放射された熱Ｎ，・・・の
反射率を高めることができる。
【００１６】このため、前記エキゾーストパイプ２より
放射された熱Ｎ，・・・を、前記光輝層１２によって効
率的に反射させることができ、放射された熱Ｎ，・・・
による輻射熱の発生を押さえることができる。また、こ
の光輝層１２とフロアパネル３との間には、多数のガラ
スバルーン１３，・・・により中空の密閉空間が確保さ
れた低熱伝導率の断熱層１１が形成されているので、熱
伝導Ｄ，・・・による前記フロアパネル３への熱の伝達
を押さえることができる。
放射された熱Ｎ，・・・を、前記光輝層１２によって効
率的に反射させることができ、放射された熱Ｎ，・・・
による輻射熱の発生を押さえることができる。また、こ
の光輝層１２とフロアパネル３との間には、多数のガラ
スバルーン１３，・・・により中空の密閉空間が確保さ
れた低熱伝導率の断熱層１１が形成されているので、熱
伝導Ｄ，・・・による前記フロアパネル３への熱の伝達
を押さえることができる。
【００１７】したがって、遮熱板やガラスウール等の断
熱材を用いることなく、断熱効果を得ることができるの
で、断熱材を要する場合と比較して、施工時の部品点数
の削減、及び取付作業の簡素化を図ることができる。さ
らに、断熱材の配設空間を、フロアパネル３とエキゾー
ストパイプ２との間に確保する必要が無くなるので、エ
キゾーストパイプ２やフロアパネル３のレイアウト上の
自由度が向上する。
熱材を用いることなく、断熱効果を得ることができるの
で、断熱材を要する場合と比較して、施工時の部品点数
の削減、及び取付作業の簡素化を図ることができる。さ
らに、断熱材の配設空間を、フロアパネル３とエキゾー
ストパイプ２との間に確保する必要が無くなるので、エ
キゾーストパイプ２やフロアパネル３のレイアウト上の
自由度が向上する。
【００１８】また、前記断熱層１１は、耐熱性を有した
エポキシ樹脂にウレタン樹脂が添加されるとともに、シ
ランがカップリング処理されたガラスバルーン１３，・
・・を含有する断熱塗料により形成されるので、前記各
樹脂と前記ガラスバルーン１３，・・・との結合強度を
高めることができる。そして、前記ウレタン樹脂によ
り、塗膜内部における応力を緩和させ、塗膜内の歪みを
緩和することができるとともに、完成塗膜での靱性付与
がなされる。
エポキシ樹脂にウレタン樹脂が添加されるとともに、シ
ランがカップリング処理されたガラスバルーン１３，・
・・を含有する断熱塗料により形成されるので、前記各
樹脂と前記ガラスバルーン１３，・・・との結合強度を
高めることができる。そして、前記ウレタン樹脂によ
り、塗膜内部における応力を緩和させ、塗膜内の歪みを
緩和することができるとともに、完成塗膜での靱性付与
がなされる。
【００１９】なお、本実施の形態にあっては、車両用断
熱パネル１をフロアパネルに適用した場合を例に挙げて
説明したが、これに限定されるものではなく、例えば、
エンジンを覆うエンジンカバーに適用しても良い。すな
わち、図３は、車両用断熱パネル１をエンジンカバーに
適用した場合における実験結果を示す図であり、通常の
エンジンカバーの裏面側における温度変化３１と、前記
断熱層１１及び前記光輝層１２が形成されたエンジンカ
バーの裏面側における温度変化３２とが示されている。
この実験結果から、前記断熱層１１及び前記光輝層１２
が形成されたエンジンカバーにおける断熱効果が顕著で
あることが確認された。
熱パネル１をフロアパネルに適用した場合を例に挙げて
説明したが、これに限定されるものではなく、例えば、
エンジンを覆うエンジンカバーに適用しても良い。すな
わち、図３は、車両用断熱パネル１をエンジンカバーに
適用した場合における実験結果を示す図であり、通常の
エンジンカバーの裏面側における温度変化３１と、前記
断熱層１１及び前記光輝層１２が形成されたエンジンカ
バーの裏面側における温度変化３２とが示されている。
この実験結果から、前記断熱層１１及び前記光輝層１２
が形成されたエンジンカバーにおける断熱効果が顕著で
あることが確認された。
【００２０】また、本実施の形態にあっては、断熱層１
１に光輝層１２が積層された断熱パネル１を例に挙げて
説明したが、輻射熱の影響が少ない部位にあっては、前
記断熱塗料によって前記断熱層１１のみが形成された断
熱パネルを用いることができる。
１に光輝層１２が積層された断熱パネル１を例に挙げて
説明したが、輻射熱の影響が少ない部位にあっては、前
記断熱塗料によって前記断熱層１１のみが形成された断
熱パネルを用いることができる。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように本発明の車両用断熱
パネルにあっては、パネル部材には、含有されたガラス
バルーンにより中空の密閉空間が確保された低熱伝導率
の断熱層が形成されているので、熱伝導による前記パネ
ル部材への熱の伝達を押さえることができる。これによ
り、遮熱板やガラスウール等の断熱材を用いることな
く、断熱効果を得ることができるので、断熱材を要する
場合と比較して、施工時の部品点数の削減、及び取付作
業の簡素化を図ることができる。さらに、断熱材の配設
空間の確保が不要となるので、熱源やパネル部材のレイ
アウト上の自由度を向上させることができる。
パネルにあっては、パネル部材には、含有されたガラス
バルーンにより中空の密閉空間が確保された低熱伝導率
の断熱層が形成されているので、熱伝導による前記パネ
ル部材への熱の伝達を押さえることができる。これによ
り、遮熱板やガラスウール等の断熱材を用いることな
く、断熱効果を得ることができるので、断熱材を要する
場合と比較して、施工時の部品点数の削減、及び取付作
業の簡素化を図ることができる。さらに、断熱材の配設
空間の確保が不要となるので、熱源やパネル部材のレイ
アウト上の自由度を向上させることができる。
【００２２】また、本発明の請求項２の車両用断熱パネ
ルにおいては、熱源より放射された熱を、表面側に形成
された光輝層によって効率的に反射させることができる
ので、放射された熱による輻射熱の発生を押さえること
ができる。そして、この光輝層とパネル部材との間に
は、含有されたガラスバルーンにより中空の密閉空間が
確保された低熱伝導率の断熱層が形成されているので、
熱伝導による前記パネル部材への熱の伝達を押さえるこ
とができる。
ルにおいては、熱源より放射された熱を、表面側に形成
された光輝層によって効率的に反射させることができる
ので、放射された熱による輻射熱の発生を押さえること
ができる。そして、この光輝層とパネル部材との間に
は、含有されたガラスバルーンにより中空の密閉空間が
確保された低熱伝導率の断熱層が形成されているので、
熱伝導による前記パネル部材への熱の伝達を押さえるこ
とができる。
【００２３】これにより、遮熱板やガラスウール等の断
熱材を用いることなく、断熱効果を得ることができるの
で、断熱材を要する場合と比較して、施工時の部品点数
の削減、及び取付作業の簡素化を図ることができる。ま
た、断熱材の配設空間の確保が不要となるので、熱源や
パネル部材のレイアウト上の自由度を向上させることが
できる。
熱材を用いることなく、断熱効果を得ることができるの
で、断熱材を要する場合と比較して、施工時の部品点数
の削減、及び取付作業の簡素化を図ることができる。ま
た、断熱材の配設空間の確保が不要となるので、熱源や
パネル部材のレイアウト上の自由度を向上させることが
できる。
【００２４】そして、本発明の請求項３の車両用断熱塗
料にあっては、該車両用断熱塗料が固化されて形成され
る断熱層は、耐熱性を有したエポキシ樹脂及びウレタン
樹脂を含有するとともに、シランがカップリング処理さ
れたガラスバルーンが含有されるので、前記各樹脂と前
記ガラスバルーンとの結合強度を高めることができる。
そして、前記ウレタン樹脂により、塗膜内の歪緩和及び
完成塗膜で靱性付与がなされる。
料にあっては、該車両用断熱塗料が固化されて形成され
る断熱層は、耐熱性を有したエポキシ樹脂及びウレタン
樹脂を含有するとともに、シランがカップリング処理さ
れたガラスバルーンが含有されるので、前記各樹脂と前
記ガラスバルーンとの結合強度を高めることができる。
そして、前記ウレタン樹脂により、塗膜内の歪緩和及び
完成塗膜で靱性付与がなされる。
【００２５】
【図１】本発明の一実施の形態を示す模式断面図であ
る。
る。
【図２】（ａ）は、同実施の形態にかかる光輝塗料を示
す模式図であり、（ｂ）は、光輝塗料が揮発される状態
を示す説明図である。
す模式図であり、（ｂ）は、光輝塗料が揮発される状態
を示す説明図である。
【図３】他の実施の形態にかかるエンジンカバーによる
断熱効果を示す実験結果の説明図である。
断熱効果を示す実験結果の説明図である。
１ 車両用断熱パネル ２ エキゾーストパイプ（熱源） ３ フロアパネル（パネル部材） １１ 断熱層 １２ 光輝層 １３ ガラスバルーン ２１ 光輝アルミ顔料 ２２ 光輝塗料
フロントページの続き (72)発明者 佐藤 秋雄 東京都北区豊島８丁目16番15号 日本特殊 塗料株式会社内 Ｆターム(参考） 3D003 AA04 AA07 AA11 BB01 CA14 DA06
Claims (3)
- 【請求項１】 車両を構成するパネル部材に、中空の密
閉空間を形成する複数のガラスバルーンを含有した断熱
塗料を塗布して断熱層を形成したことを特徴とする車両
用断熱パネル。 - 【請求項２】 車両を構成するパネル部材に、中空の密
閉空間を形成する複数のガラスバルーンを含有した断熱
塗料を塗布して断熱層を形成するとともに、該断熱層上
に、揮発性の溶剤、及び該溶剤の揮発に伴い表面側へ移
動される薄板状の光輝顔料を含有した光輝塗料を塗布し
て光輝層を形成したことを特徴とする車両用断熱パネ
ル。 - 【請求項３】 エポキシ樹脂及びウレタン樹脂を含有す
るとともに、シランがカップリング処理されたガラスバ
ルーンを含有したことを特徴とする車両用断熱塗料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10228686A JP2000043758A (ja) | 1998-07-29 | 1998-07-29 | 車両用断熱パネル及び車両用断熱塗料 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10228686A JP2000043758A (ja) | 1998-07-29 | 1998-07-29 | 車両用断熱パネル及び車両用断熱塗料 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000043758A true JP2000043758A (ja) | 2000-02-15 |
Family
ID=16880225
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10228686A Pending JP2000043758A (ja) | 1998-07-29 | 1998-07-29 | 車両用断熱パネル及び車両用断熱塗料 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000043758A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009191677A (ja) * | 2008-02-13 | 2009-08-27 | Ishikawa Gasket Co Ltd | 内燃機関用インシュレータ |
| JP2009208009A (ja) * | 2008-03-04 | 2009-09-17 | Ishikawa Gasket Co Ltd | 内燃機関用インシュレータ及びその製造方法 |
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