JP2000043629A - フットレスト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 トーボード面からフロア面に沿って展開使用
でき、かつ、マッサージ効果が得られるフットレストの
提供を図る。 【解決手段】 フットレスト１はトーボード３１面上に
装着したケース部材２からリッド部材３を後方へ回動し
てフロア３２面上に展開することによって展開使用で
き、ケース部材２に装着した第１の足乗せマット２０又
はリッド部材３に装着した第２の足乗せマット２１の波
形面の弯曲した凸部が足の土踏まずにフィットしてマッ
サージ効果を得ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車の助手席側の
トーボード面上に配設されるフットレストに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の助手席用のフットレストとして
は、例えば実開平２−８１２３２号公報に示されている
ように、助手席側のトーボード面上に折畳んだ第１，第
２のボードを後方へ山形状の折れ角度で展開して使用す
るようにしたものが知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前述のようにフットレ
ストを構成する第１，第２のボードを後方へ山形状の折
れ角度で展開して使用するようにしてあるため、該フッ
トレストがトーボードおよび該トーボードに続くフロア
面から浮き上がって、フットレスト上に足を乗せた場合
に膝の位置が高くなると共に、膝および足首の折れ角度
が狭められるようになって却って安楽姿勢が得られなく
なる可能性がある。

【０００４】そこで、本発明はダッシュパネルのトーボ
ード面、およびこれに続くフロア面に沿って展開して使
用できて安楽な姿勢を得ることができると共に、素足を
乗せた場合に土踏まずに反力を与えてマッサージ効果を
得ることができる折畳みタイプのフットレストを提供す
るものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明にあって
は、ダッシュパネルの助手席側のトーボード面上に配置
されるフットレストであって、該フットレストは前記ト
ーボード面上に装着されたケース部材と、ケース部材の
後端に回動自在に連結されてトーボードに続くフロア面
上に展開されるリッド部材と、ケース部材とリッド部材
の内側に装着された弾性材からなる第１の足乗せマット
および第２の足乗せマットとを備え、これら第１，第２
の足乗せマットをフットレストの展開状態で、それぞれ
略後半部が弯曲した凸部で略前半部が弯曲した凹部とな
る波形面に形成して、フットレストの折畳み時にこれら
の波形面相互が整合して重合し得るようにしたことを特
徴としている。

【０００６】請求項２の発明にあっては、請求項１に記
載のケース部材とリッド部材との連結部分の内側を、ケ
ース部材側の第１の足乗せマットの後端部とリッド部材
側の第２の足乗せマットの前端部とに跨って設けられ
て、フットレストの折畳み時に第１，第２の足乗せマッ
トの波形面間に折り込まれる弾性材からなるシート部材
で被覆したことを特徴としている。

【０００７】請求項３の発明にあっては、請求項２に記
載の第１，第２の足乗せマットと弾性シート部材とを着
脱自在に装着したことを特徴としている。

【０００８】請求項４の発明にあっては、請求項１〜３
に記載の第１，第２の足乗せマットを、それぞれマット
基材上に多数のピン状突起を立設して形成したことを特
徴としている。

【０００９】請求項５の発明にあっては、請求項２，３
に記載の第１，第２の足乗せマットを、それぞれマット
基材上に多数のピン状突起を立設して形成すると共に、
これら第１，第２の足乗せマットのピン状突起を、フッ
トレストの折畳み時に対向するピン状突起間に相互に入
り込むように形成したことを特徴としている。

【００１０】請求項６の発明にあっては、請求項１〜３
に記載の第１，第２の足乗せマットを、それぞれ弾性パ
ッド材で形成したことを特徴としている。

【００１１】請求項７の発明にあっては、請求項６に記
載の第１，第２の足乗せマットを形成する弾性パッド材
を、フットレストの折畳み時に弾性パッド材相互が弾接
して圧縮変形する厚さに形成したことを特徴としてい
る。

【００１２】請求項８の発明にあっては、請求項１〜７
に記載のケース部材とリッド部材との連結部に、リッド
部材に展開方向の回動力を付勢するスプリングを配設し
たことを特徴としている。

【００１３】請求項９の発明にあっては、請求項８に記
載のケース部材とリッド部材との連結部に、リッド部材
の展開時に該リッド部材の回動力を減衰してリッド部材
の展開速度を緩めるダンパ機構を設けたことを特徴とし
ている。

【００１４】請求項１０の発明にあっては、請求項１〜
９に記載のフットレストを、トーボード面上に敷設した
サービスマットに止着手段により着脱自在に止着したこ
とを特徴としている。

【００１５】請求項１１の発明にあっては、請求項１０
に記載の止着手段が、ケース部材の前端部に設けられて
サービスマットの上端に係着するフック部材であること
を特徴としている。

【００１６】

【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、フット
レストはダッシュパネルの助手席側のトーボード面上に
配置してあるため、該フットレストに足を乗せて安楽な
姿勢を得ることができることは勿論、該フットレストを
構成するケース部材からリッド部材を展開すれば、ケー
ス部材がトーボード面上におよびリッド部材がフロア面
上に配置されるから、膝および足首の折れ角度を窮屈に
することなく該ケース部材側の第１の足乗せマット又は
リッド部材側の第２の足乗せマットに好みに応じて素足
を乗せて安楽な姿勢を得ることができる。

【００１７】また、前記第１の足乗せマットおよび第２
の足乗せマットは、何れも略後半部が弯曲した凸部で略
前半部が弯曲した凹部となる波形面に形成してあるた
め、素足をこれら第１の足乗せマット又は第２の足乗せ
マットに乗せた場合に、弯曲した凸部が足の土踏まずに
フィットするようになって、この凸部で土踏まずに反力
を与えてマッサージ効果を得ることができるので、快適
性を一段と向上することができる。

【００１８】しかも、これら第１，第２の足乗せマット
はフットレストの折畳み時に波形面相互が整合して重合
するため、リッド部材をケース部材に対して整然と折畳
んでトーボード面上配置のフットレストとして機能させ
ることができる。

【００１９】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
の発明の効果に加えて、フットレストの展開使用時に
は、ケース部材とリッド部材の連結部分が弾性材からな
るシート部材で覆われているため、素足の感触を損なう
ことがなく品質感を高めることができる。

【００２０】また、この弾性シート部材はフットレスト
の折畳み時には、第１，第２の足乗せマットの波形面間
に折り込まれるため、フットレストの折畳みに些かも支
障を来すことはない。

【００２１】請求項３に記載の発明によれば、請求項２
の発明の効果に加えて、第１，第２の足乗せマットおよ
び弾性シート部材は着脱自在に装着してあるため、汚れ
た場合には取外して洗浄することができて常に清潔な状
態を維持させることができる。

【００２２】請求項４に記載の発明によれば、請求項１
〜３の発明の効果に加えて、第１，第２の足乗せマット
はそれぞれマット基材上に多数のピン状突起を立設して
形成してあるため、素足を乗せるとこれらのピン状突起
の先端で足の裏を刺激することができて、マッサージ効
果を更に高めることができる。

【００２３】請求項５に記載の発明によれば、請求項
２，３の発明の効果に加えて、第１，第２の足乗せマッ
トはそれぞれマット基材上に多数のピン状突起を立設し
て形成してあるため、素足を乗せるとこれらのピン状突
起の先端で足の裏を刺激することができて、マッサージ
効果を更に高めることができると共に、フットレストを
折畳んだ際にはケース部材とリッド部材の各連結側端部
における第１の足乗せマットの後端側のピン状突起と、
第２の足乗せマットの前端側のピン状突起とが、これら
両者間に折り込まれるシート部材によりその折り込み方
向に弾性的に倒れ変形して、リッド部材の展開方向への
蓄勢力が得られるから、リッド部材の展開操作力を軽く
することができる。

【００２４】請求項６に記載の発明によれば、請求項１
〜３の発明の効果に加えて、第１，第２の足乗せパッド
をそれぞれ弾性パッド材で形成してあるため、素足を乗
せた際の感触を良好にすることができる。

【００２５】請求項７に記載の発明によれば、請求項６
の発明の効果に加えて、フットレストを折畳んだ際には
第１，第２の足乗せマットを形成するパッド材相互が弾
接して圧縮変形するため、これらパッド材の圧縮変形に
よってリッド部材の展開方向への蓄勢力が得られて、リ
ッド部材の展開操作力を軽くすることができる。

【００２６】請求項８に記載の発明によれば、請求項１
〜７の発明の効果に加えて、ケース部材とリッド部材と
の連結部に配設したスプリングによって、リッド部材を
自動的に展開させることができて、フットレストの展開
使用性を向上することができる。

【００２７】請求項９に記載の発明によれば、請求項８
の発明の効果に加えて、スプリングによるリッド部材の
自動展開時には、ダンパ機構によってリッド部材の展開
速度を緩めて急速展開を回避できるため、品質感および
信頼性を高めることができる。

【００２８】請求項１０に記載の発明によれば、請求項
１〜９の発明の効果に加えて、フットレストを止着手段
によって、トーボード面上に敷設したサービスマットに
着脱自在としてあるから、既販の車両にもフットレスト
を容易に装着することができる。

【００２９】請求項１１に記載の発明によれば、請求項
１０の発明の効果に加えて、フットレストはケース部材
の前端部に設けたフック部材をサービスマットの上端に
係着すればよいから、フットレストの着脱作業を容易に
行えると共に、止着手段を簡単なフック構造とし、しか
も、サービスマットには特別にフットレスト止着構造を
施す必要がないため、コスト的に有利に得ることができ
る。

【００３０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面と
共に詳述する。

【００３１】図１〜５において、１はダッシュパネル３
０の傾斜したトーボード３１面上に配置したフットレス
トを示し、該フットレスト１は前記トーボード３１面上
に装着したケース部材２と、該ケース部材２の後端に支
軸４を介して回動自在に連結されて、トーボード３１に
続くフロア３２面上に展開されるリッド部材３とを備え
ている。

【００３２】ケース部材２およびリッド部材３は何れも
合成樹脂材で形成してあり、ケース部材２の前端背面に
はフック部材３５を設けて、前記トーボード３１面から
フロア３２面に亘って敷設したサービスマット３４の上
端にこのフック部材３５を係着して、フットレスト１を
該サービスマット３４に着脱自在としてある。

【００３３】図２に示すように、リッド部材３の前端部
背面３ａは、該リッド部材３をフロア３２面上に展開し
た際に、該前端部背面３ａがトーボード３１面上に沿う
ように、該トーボード３１の傾斜角度と略同じ角度で傾
斜成形してある。

【００３４】図３に示すように、支軸４はケース部材２
の後端中央部分に突設したヒンジブラケット５の軸受部
５ａに挿通固定してあり、リッド部材３はその前端部両
側に突設したヒンジブラケット６の軸受部６ａに、前記
軸受部５ａから突出した支軸４の両端部を挿通して該ケ
ース部材２に回動自在に連結してある。

【００３５】ケース部材２のヒンジブラケット５の一端
部には、軸受部５ａと同心的に円筒状のスプリングガイ
ド７を突設してあると共に、その突設基部にスプリング
シート部７ａを凹設してあり、スプリングガイド７にコ
イルスプリング８を挿通すると共にその一端をスプリン
グシート部７ａに係着固定し、該コイルスプリング８の
他端をリッド部材３の一方の側部のヒンジブラケット６
の内側面に係止して、該コイルスプリング８によってリ
ッド部材３に展開方向の回動力を付勢している。

【００３６】図４に示すように、ケース部材２のヒンジ
ブラケット５の他端部には、軸受部５ａと同心的に固定
ギヤ９を設けてある一方、リッド部材３の他方の側部の
ヒンジブラケット６の内端部にはダンパ機構としての公
知の回転ダンパ１０をビス１２によって締結固定し、該
回転ダンパ１０の回転ギヤ１１を前記固定ギヤ９に噛合
させて、リッド部材３の展開時に回転ギヤ１１が固定ギ
ヤ９のギヤ面上を回転することによって、回転ダンパ１
０により前記コイルスプリング８のばね力とリッド部材
３の自重とによる該リッド部材３の回動力を減衰して、
リッド部材３の展開速度を緩めるようにしてある。

【００３７】前記リッド部材３の両側部のヒンジブラケ
ット６，６の各内側には、合成樹脂材からなるカバー１
３を取付けて、コイルスプリング８の配設部分や回転ダ
ンパ１０の配設部分等を隠蔽してある。

【００３８】また、ケース部材２の前端上面の中央部に
は、図５に示すように該前端内側に図外のスプリングの
ばね力により突出したロックパウル１５を没入させるロ
ック解除ボタン１４を配設してある一方、リッド部材３
の後端中央部の端面には前記ロックパウル１５が進入す
るロック孔１６を設けてあり、リッド部材３を回動して
ケース部材２上に折畳んで、ロックパウル１５とロック
孔１６とが係合したリッドロック状態で、ロック解除ボ
タン１４を押動することによってリッド部材３のロック
を容易に解除できるようにしてある。

【００３９】そして、前記ケース部材２の内側およびリ
ッド部材３の内側に、ゴム、合成樹脂等の弾性材からな
る第１の足乗せマット２０および第２の足乗せマット２
１を装着してある。

【００４０】ケース部材２側の第１の足乗せマット２
０、およびリッド部材３側の第２の足乗せマット２１
は、何れもフットレスト１を前述のように展開した状態
で、それぞれ略後半部が弯曲した凸部で略前半部が弯曲
した凹部となる波形面に形成して、フットレスト１の折
畳み時にこれらの波形面相互が整合して重合し得るよう
にしてある。

【００４１】また、ケース部材２とリッド部材３との連
結部分の内側を、ケース部材２の後端内側面とリッド部
材３の前端内側面とに止着され、第１の足乗せマット２
０の後端部と第２の足乗せマット２１の前端部とに跨っ
て設けられたシート部材２２で被覆してある。

【００４２】このシート部材２２はゴム、合成樹脂等の
弾性材で形成されていて、フットレスト１の折畳み時に
は前記第１，第２の足乗せマット２０，２１の波形面間
に折り込まれるようにしてある。

【００４３】前記第１，第２の足乗せマット２０，２１
およびシート部材２２は、何れも例えば両面粘着テープ
やマジックファスナー等の止着手段によって着脱自在に
装着してある。

【００４４】ここで、本実施形態にあっては前記第１，
第２の足乗せマット２０，２１は、それぞれマット基材
２３，２５上に多数のピン状突起２４，２６を立設して
形成してある。

【００４５】また、これらのピン状突起２４，２６は、
フットレスト１の折畳み時に、対向するピン状突起間に
相互に入り込むような突出高さで列設配置してある。

【００４６】図１，２中、３３はダッシュパネル３０お
よびフロア３２の車室側面に配設したインシュレータ
類、例えばダッシュインシュレータ、フロアインシュレ
ータ、フロアカーペット等を示す。

【００４７】次に以上の実施形態の構造よりなるフット
レスト１の作用について詳述する。

【００４８】リッド部材３をケース部材２上に折畳んだ
フットレスト１の折畳み状態では、通常のトーボード上
配置タイプのフットレストと同様に、該フットレスト１
上に足を靴を履いたまま、もしくは素足で乗せて安楽な
姿勢を得ることができる。

【００４９】次に、リッド部材３をケース部材２上から
後方へ回動して展開すれば、ケース部材２がトーボード
３１面上に、およびリッド部材３がフロア３２面上に配
置されるから、膝および足首の折れ角度を窮屈にするこ
となく該ケース部材２側の第１の足乗せマット２０、又
はリッド部材３側の第２の足乗せマット２１に好みに応
じて図２の鎖線で示すように足Ｆを素足で乗せて安楽な
姿勢を得ることができる。

【００５０】これら第１の足乗せマット２０および第２
の足乗せマット２１は、何れも略後半部が弯曲した凸部
に、および略前半部が弯曲した凹部となる波形面に形成
してあるため、素足Ｆをこれら第１の足乗せマット２０
又は第２の足乗せマット２１に乗せた場合に、弯曲した
凸部が足Ｆの土踏まずにフィットするようになって、こ
の凸部で土踏まずに反力を与えてマッサージ効果を得る
ことができる。

【００５１】特に、これら第１，第２の足乗せマット２
０，２１は、それぞれマット基材２３，２５上に多数の
ピン状突起２４，２６を立設して形成してあるため、素
足Ｆを乗せるとこれらのピン状突起２４，２６の先端で
足Ｆの裏を刺激することができて、マッサージ効果を更
に高めることができる。

【００５２】また、このフットレスト１の展開使用時に
は、ケース部材２とリッド部材３の連結部分が弾性材か
らなるシート部材２２で覆われているため、素足Ｆの感
触を損なうことがなく品質感を高めることができる。

【００５３】ここで、前述のフットレスト１を折畳み状
態から展開状態にする場合、ケース部材２の前端上面の
ロック解除ボタン１４を靴の先で、もしくは爪先で押す
ことにより、ロッックパウル１５が引込まれて内側へ没
入し、ロック孔１６との係合が外れてロック解除され、
これにより、リッド部材３がコイルスプリング８のばね
力で後方へ回動すると共に、回動途中からリッド部材３
の自重も加わってリッド部材３を自動的にフロア３２面
上に回動展開させることができて、展開使用性を向上す
ることができる。

【００５４】この時、リッド部材３の自動展開時には、
該リッド部材３の回動に伴って固定ギヤ９と回動ギヤ１
１との協働により回転ダンパ１０が作動してリッド部材
３の回動力を減衰し、該リッド部材３の展開速度を緩め
て急速展開を回避できるため、品質感および信頼性を高
めることができる。

【００５５】一方、フットレスト１を前記展開使用状態
からリッド部材３を前方へ回動してケース部材２上に折
畳んだ際には、前記第１，第２の足乗せマット２０，２
１はそれらの波形面相互が整合して重合するようにな
り、かつ、シート部材２２はこれら波形面に折り込まれ
るようになるから、リッド部材３をケース部材２に対し
て整然と折畳んで前記トーボード面上配置のフットレス
トとして機能させることができる。

【００５６】また、このフットレスト１を折畳んだ際に
は、第１，第２の足乗せマット２０，２１のピン状突起
２４，２６が対向するピン状突起間に入り込むようにな
るが、ケース部材２とリッド部材３の連結側端部では、
第１の足乗せマット２０の後端側のピン状突起２４と、
第２の足乗せマット２１の前端側のピン状突起２６と
が、これら両者間に折り込まれるシート部材２２により
その折り込み方向へ図１に示すように弾性的に倒れ変形
して、リッド部材３の展開方向への蓄勢力が得られる。

【００５７】この結果、リッド部材３の展開操作力を軽
くすることができ、その分、前記コイルスプリング８の
ばね力を小さくすることができ、もしくは、これらピン
状突起２４，２６の撓み変形によってリッド部材３の展
開助勢力が得られるため、該コイルスプリング８を省略
することも可能である。

【００５８】また、以上のようなフットレスト１の展開
使用上および折畳み使用上の効果とは別に、第１，第２
の足乗せマット２０，２１およびシート部材２２は着脱
自在としてあるから、汚れた場合には取外して洗浄する
ことができて常に清潔な状態を維持させることができ
る。

【００５９】更に、フットレスト１をフック部材３５に
よって、トーボード３１面上に敷設したサービスマット
３４の上端に係着して着脱自在としてあるから、既販の
車両にもフットレスト１を容易に装着することができ、
しかも、止着構造が簡単でサービスマット３４には特別
にフットレスト止着構造を施す必要がないためコスト的
に有利に得ることができる。

【００６０】図６，７は本発明の第２実施形態を示すも
ので、本実施形態にあっては前述のケース部材側の第１
の足乗せマット２０、およびリッド部材側の第２の足乗
せマット２１を、何れも発泡ウレタン等の弾性パッド材
２７，２８で形成してあり、その他の構成については前
記第１実施形態と同様である。

【００６１】これらの弾性パッド材２７，２８はフット
レスト１の折畳み時に、弾性パッド材２７，２８相互が
弾接して圧縮変形する厚さに形成してある。

【００６２】従って、この第２実施形態のように第１，
第２の足乗せマット２０，２１を弾性パッド材２７，２
８で形成することによって、素足を乗せた際の感触を良
好にすることができる。

【００６３】また、これら弾性パッド材２７，２８はフ
ットレスト１を折畳んだ際には、相互に圧縮変形するこ
とでリッド部材３の展開助勢力が得られるから、リッド
部材３の展開操作力を軽くすることもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態の折畳み状態を示す断面
図。

【図２】同実施形態の展開状態を示す断面図。

【図３】同実施形態のケース部材とリッド部材との連結
部分の一方の端部を示す分解斜視図。

【図４】同実施形態のケース部材とリッド部材との連結
部分の他方の端部を示す分解斜視図。

【図５】同実施形態の展開状態を示す斜視図。

【図６】本発明の第２実施形態の折畳み状態を示す断面
図。

【図７】同実施形態の展開状態を示す断面図。

【符号の説明】

１ フットレスト ２ ケース部材 ３ リッド部材 ８ スプリング １０ ダンパ機構 ２０ 第１の足乗せマット ２１ 第２の足乗せマット ２２ シート部材 ２３，２５ マット基材 ２４，２６ ピン状突起 ２７，２８ 弾性パッド材 ３０ ダッシュパネル ３１ トーボード ３２ フロア ３４ サービスマット ３５ フック部材

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ダッシュパネルの助手席側のトーボード
   面上に配置されるフットレストであって、該フットレス
   トは前記トーボード面上に装着されたケース部材と、ケ
   ース部材の後端に回動自在に連結されてトーボードに続
   くフロア面上に展開されるリッド部材と、ケース部材と
   リッド部材の内側に装着された弾性材からなる第１の足
   乗せマットおよび第２の足乗せマットとを備え、これら
   第１，第２の足乗せマットをフットレストの展開状態
   で、それぞれ略後半部が弯曲した凸部で略前半部が弯曲
   した凹部となる波形面に形成して、フットレストの折畳
   み時にこれらの波形面相互が整合して重合し得るように
   したことを特徴とするフットレスト。
2. 【請求項２】 ケース部材とリッド部材との連結部分の
   内側を、ケース部材側の第１の足乗せマットの後端部と
   リッド部材側の第２の足乗せマットの前端部とに跨って
   設けられて、フットレストの折畳み時に第１，第２の足
   乗せマットの波形面間に折り込まれる弾性材からなるシ
   ート部材で被覆したことを特徴とする請求項１に記載の
   フットレスト。
3. 【請求項３】 第１，第２の足乗せマットと弾性シート
   部材とを着脱自在に装着したことを特徴とする請求項２
   に記載のフットレスト。
4. 【請求項４】 第１，第２の足乗せマットを、それぞれ
   マット基材上に多数のピン状突起を立設して形成したこ
   とを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のフットレ
   スト。
5. 【請求項５】 第１，第２の足乗せマットを、それぞれ
   マット基材上に多数のピン状突起を立設して形成すると
   共に、これら第１，第２の足乗せマットのピン状突起
   を、フットレストの折畳み時に対向するピン状突起間に
   相互に入り込むように形成したことを特徴とする請求項
   ２，３に記載のフットレスト。
6. 【請求項６】 第１，第２の足乗せマットを、それぞれ
   弾性パッド材で形成したことを特徴とする請求項１〜３
   の何れかに記載のフットレスト。
7. 【請求項７】 第１，第２の足乗せマットを形成する弾
   性パッド材を、フットレストの折畳み時に弾性パッド材
   相互が弾接して圧縮変形する厚さに形成したことを特徴
   とする請求項６に記載のフットレスト。
8. 【請求項８】 ケース部材とリッド部材との連結部に、
   リッド部材に展開方向の回動力を付勢するスプリングを
   配設したことを特徴とする請求項１〜７の何れかに記載
   のフットレスト。
9. 【請求項９】 ケース部材とリッド部材との連結部に、
   リッド部材の展開時に該リッド部材の回動力を減衰して
   リッド部材の展開速度を緩めるダンパ機構を設けたこと
   を特徴とする請求項８に記載のフットレスト。
10. 【請求項１０】 フットレストを、トーボード面上に敷
    設したサービスマットに止着手段により着脱自在に止着
    したことを特徴とする請求項１〜９の何れかに記載のフ
    ットレスト。
11. 【請求項１１】 止着手段が、ケース部材の前端部に設
    けられてサービスマットの上端に係着するフック部材で
    あることを特徴とする請求項１０に記載のフットレス
    ト。