JP2000030542A - フラットケーブル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 フラットケーブルを戻り手段を設けずに自動
的に収容部に戻す。 【解決手段】 フラットケーブル１０の一端が固定体に
固定されると共に他端が可動体に固定され、該可動体の
移動に応じて、上記フラットケーブルが収容ボックス１
１より引き出されると共に可動体が原状に戻ると、収容
ボックス１１に復帰するようにしたフラットケーブル１
０であって、フラットケーブル本体１５の少なくとも片
面に、長さ方向の全長にわたって金属板１６あるいは樹
脂板をあてがうと共に、上記金属板１６あるいは樹脂板
とフラットケーブル本体１５にラミネート材１７を被
せ、該ラミネート材１７の端部同士を固着し、ラミネー
ト材１７で被覆し、フラットケーブルの剛性を上げて、
原状復帰できるようにしている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の電装品に
接続されるフラットケーブルの配索構造に関し、一端が
固定体に接続されると共に他端が可動体に接続され、該
可動体の移動に追従させるものであって、特に、戻し手
段を用いることなくフラットケーブルを元の位置に収め
ることができるようにするものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車においては、例えば、図１０に示
すように、固定体である車体Ｃと可動体であるドアＤと
の間に配索するワイヤハーネスは、ドアの開閉に応じて
追従させる必要があり、ドア開時には伸長させ、ドア閉
時には収縮させる必要がある。

【０００３】上記ワイヤハーネスとして、図１０および
図１１に示すように螺旋状に巻回させたカールコード１
が用いられ、ドアＤと車体Ｃとの間に取り付けた蛇腹状
のダクト２の中に収容したものが提案されている（特開
平８−４８１４６号公報）。

【０００４】上記カールコード１を用いた場合、図１２
に示すように、ドア開時にダクト２の蛇腹部２ａにカー
ルコード１が入り込むと、ドア閉時にダクト２が収縮で
きなくなる。この状態でドアＤが閉じられると、ダクト
２およびカールコード１がドアＤと車体Ｃに挟まれて無
理に力がかかり損傷が発生しやすくなる問題がある。さ
らに、このカールコード１では収縮時に元の巻回状態に
戻りにくく、収縮性が悪い問題がある。

【０００５】上記カールコード１に代えてフラットケー
ブルを用いた例が特開平１０−９５２８６号で提案され
ている。この例では、図１３および図１４（Ａ）、
（Ｂ）に示すように、フラットケーブル５の後方部がド
アＤにネジ６で固定される一方、前方部を車体Ｃ側のピ
ラー７内に導き、ピラー７内でコネクタ８Ａ、８Ｂを介
して車体Ｃ側に配索したメインハーネス９に接続されて
いる。また、ピラー７にはフラットケーブル５を案内す
るガイド１０が設けられている。

【０００６】上記ピラー７内において、図１４（Ａ）に
示すようにドアＤの閉時には、フラットケーブル５は略
逆Ｕ字状に屈曲してピラー７内に収容されており、ドア
Ｄを開いた時には、図１４（Ｂ）に示すようにピラー７
内に収容された部分が引き出されて、ドアＤに追従でき
るようにされている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】フラットケーブル５
は、通常、銅箔からなる導電体の両面を薄い絶縁樹脂フ
ィルムで被膜した構成からなり、それ自体は剛性がな
く、非常に腰が弱く垂れ下がりやすい問題がある。よっ
て図１４（Ｂ）に示すドアＤの開状態から図１４（Ａ）
に示す閉状態に戻す時、フラットケーブル５を強制的に
車体のピラー７側に戻す手段（例えば、スプリング等）
を用いなければ、フラットケーブル５をピラー７側に戻
すことは出来ない。その結果、ピラー７側のガイド１０
とドアＤ側でフラットケーブル５は垂れ下がり、ドアＤ
とピラー７との間にフラットケーブル５が噛み込まれる
恐れがある。

【０００８】本発明は上記問題を鑑みてなされたもの
で、スプリング等の戻し手段を用いることなく、フラッ
トケーブルを原状位置に戻すことができるようにするこ
とを課題としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、一端が固定体に固定されると共に他端が
可動体に固定され、上記可動体の移動に応じて、収容部
より引き出されると共に可動体が原状に戻ると収容部に
復帰するようにしたフラットケーブルであって、フラッ
トケーブル本体の少なくとも片面に、長さ方向の全長に
わたって金属板あるいは樹脂板をあてがうと共に、上記
金属板あるいは樹脂板とフラットケーブル本体にラミネ
ート材を被せ、該ラミネート材の端部同士を固着し、金
属板あるいは樹脂板をフラットケーブル本体と遊離させ
てラミネート材で被覆していることを特徴とするフラッ
トケーブルを提供している。

【００１０】上記のようにフラットケーブル本体に金属
板あるいは樹脂板をあてがうことで、フラットケーブル
の剛性が上昇し、垂れ下がりを解消できる。また、使用
するフラットケーブルが長尺な場合等には、フラットケ
ーブル本体の両面に上記金属板あるいは樹脂板をあてが
うことで、確実にフラットケーブルの剛性を上昇させる
ことができる。

【００１１】なお、フラットケーブルをＵ字状に屈曲さ
せる場合、フラットケーブル本体の厚み、上記金属板あ
るいは樹脂板の厚みにより、屈曲部の内側と外側で屈曲
半径が異なるが、上記金属板あるいは樹脂板をフラット
ケーブル本体と遊離させることで、それぞれが自由に屈
曲および移動できるので、フラットケーブルは無理なく
Ｕ字状に屈曲できる。

【００１２】また、上記金属板あるいは樹脂板の長さ方
向に直交する断面形状を湾曲させることで、上記フラッ
トケーブル全体の断面形状も湾曲させて、フラットケー
ブルをＵ字状に屈曲させた時に、上記フラットケーブル
の凹側をＵ字状の内側に向けるようにしてもよい。上記
のように、フラットケーブル全体の断面形状が湾曲する
ことで、フラットケーブルの剛性が一段と上昇し、さら
に、フラットケーブルをＵ字状に屈曲させる際に、凹側
をＵ字状の内側に向けることで、Ｕ字状の屈曲箇所が安
定すると共に、Ｕ字状の屈曲部の半径が規制されるの
で、フラットケーブルが屈曲箇所で外側に広がることを
防ぐことができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１乃至図６は本発明の第一実施形
態を示し、フラットケーブル１０は前記図１３と同様に
ドアＤと車体Ｃとの間に配索している。即ち、車体Ｃに
固定したピラー７内にフラットケーブル１０の一端側を
収容する収容ボックス１１を固定し、該フラットケーブ
ル１０の他端側をドアＤに設けた開口１２を通して、ド
アＤの内部に固定したコネクタ１３に接続している。

【００１４】図２（Ａ）、（Ｂ）に示すフラットケーブ
ル１０は、一端にコネクタ１０ａを有し、フラットケー
ブル本体１５、金属板１６、ラミネート材１７から構成
されている。フラットケーブル本体１５は銅箔からなる
導電材１５ａを所要ピッチをあけて並列し、これら導電
材１５ａの両面を絶縁樹脂フィルム１５ｂ、１５ｃで挟
持した状態で被覆している。

【００１５】上記金属板１６は展延性、耐疲労性に優れ
た材料を選択し、例えば、巻き尺に使用されるばね鋼材
等を用いるとよく、ドアＤの開閉に追従して屈曲できる
ようにすると共に、想定されているドアＤの開閉回数に
も十分対応できるようにしている。また、金属板１６の
板厚は重量を軽減し、屈曲性を妨げないようにするため
０．１ｍｍ前後に設定し、板幅は上記フラットケーブル
本体１５ａと同等以下に設定すると共に全長はフラット
ケーブル本体１５ａと同等に設定している。

【００１６】なお、上記金属板１６の代わりに樹脂板を
使用してもよく、樹脂板も可撓性および耐疲労性に優れ
た材料を使用し、樹脂板の板厚は樹脂の可撓性を妨げな
い寸法に設定すると共に、幅および全長寸法は金属板１
６と同様に設定している。金属板と樹脂板の使い分け
は、フラットケーブルの剛性を確実に上昇させたい場合
等には金属板を使用し、ノイズ等の影響を受けやすい環
境では樹脂板を使用するとよい。

【００１７】上記ラミネート材１７はポリエチレンテレ
フタレート等の合成樹脂を材料に用いている。ラミネー
ト材１７の全長はフラットケーブル本体１５と同等に設
定すると共に、幅はフラットケーブル本体１５の幅より
長めに設定し、両端部に合わせ代を設けるようにしてい
る。また、ラミネート材１７の厚みはフラットケーブル
本体１５を十分保護できる寸法に設定している。

【００１８】上記フラットケーブル１０は図３に示すよ
うに、フラットケーブル本体１５の一面に金属板１６を
あてがい、上記ラミネート材１７で金属板１６とフラッ
トケーブル本体１５を上下から挟み込むように被い、ラ
ミネート材１７の両端部の合わせ代を接着剤等で固着し
ている。この際、内部のフラットケーブル本体１５と金
属板１６が独自に移動できるように、それぞれが遊離し
て圧迫していない状態でラミネート材１７を固着するよ
うにしている。

【００１９】なお、フラットケーブル１０は上記の構成
に限定されることはなく、例えば、使用するフラットケ
ーブルの全長が長くて、フラットケーブルの剛性をさら
に上げたい場合等には、図４（Ａ）に示すように、フラ
ットケーブル本体１５の両面に、金属板１６あるいは樹
脂板をあてがってもよい。また、フラットケーブル１０
を製造する際に、製造工程の簡略のために、図４（Ｂ）
のように、ラミネート材１７の幅をフラットケーブル本
体１５の全周より長めに設定し、フラットケーブル本体
１５を包み込むようにして、ラミネート材１７の接着箇
所を減らすようにしてもよい。

【００２０】図１、図５および図６に示すピラー７内に
固定する収容ボックス１１は浅底の細長い形状で、一側
面を開口１１ａとし、対向側面を閉鎖側面１１ｂとし、
上下両面１１ｃ、１１ｄは、開口１１ａより閉鎖側面１
１ｂに向かって上向きに湾曲させている。上面１１ｃの
開口側近傍には貫通孔１１ｇを設け、該貫通孔１１ｇよ
りフラットケーブル１０を引き出して、上面１１ｃの外
面に固定したコネクタ１８にフラットケーブル１０の一
端を接続させている。

【００２１】開口１１ａ側では上面１１ｃより下面１１
ｄを突出させると共に、それら上下面の端縁に内向きの
リブ１１ｅ、１１ｆを突設し、かつ、上面端縁を下面側
に近接させ、開口に近接する内部断面を小さくしてい
る。

【００２２】図５に示すドアＤの閉時には、収容ボック
ス１１内にフラットケーブル１０をＵ字状に屈曲させ
て、Ｕ字状部の折り返し点Ｐが閉鎖側面１１ｂに当接す
ると共に上下両面１１ｃ、１１ｄの曲面状内面に沿うよ
うに位置させている。即ち、収容ボックス１１の内面全
体に沿ってフラットケーブル１０が接触した状態で収容
されている。

【００２３】上記状態より、ドアＤが開くと、フラット
ケーブル１０はドアＤの開き作動に応じて引っ張られ
て、図６に示すように強制的に収容ボックス１１より引
き出される。ドアＤの全開状態であるフラットケーブル
１０が最も引き出された時は、Ｕ字状部の折り返し点Ｐ
が、開口１１ａの近傍で収容ボックス１１内に位置す
る。即ち、フラットケーブル１０が最も引き出された時
にも、Ｕ字状部を収容ボックス１１内に保持できるよう
に収容ボックス１１の形状を設定している。

【００２４】このドア全開状態より、ドアを閉じる方向
に作動すると、フラットケーブル１０は収容ボックス１
１側へと押し戻される。この時、従来の剛性がないフラ
ットケーブルでは収容ボックス側に戻らずに下方に垂れ
下がるが、本発明のフラットケーブル１０には剛性を付
与しているため、下方へ垂れ下がらず、収容ボックス１
１内へと押し戻されていき、図５に示す原状に復帰させ
ることができる。

【００２５】このように、金属板１６あるいは樹脂板に
よりフラットケーブル１０に剛性を持たせることによ
り、戻しバネ等を用いることなく、フラットケーブル１
０を収容ボックス１１内の原状位置に収めることができ
る。さらに、フラットケーブル１０は、ラミネート材１
７の内部で金属板１６あるいは樹脂板とフラットケーブ
ル本体１５が、それぞれ自由に移動できるため、フラッ
トケーブル１０はＵ字状で無理なく出し入れすることが
できる。

【００２６】なお、フラットケーブル１０は、上記のよ
うにヒンジを介して開閉する通常のドアのみに使用が限
定されるわけではなく、ワンボックス車に使用されてい
るスライド式のドアにも好適に用いられている。

【００２７】図７（Ａ）、（Ｂ）は第二実施形態を示
し、フラットケーブル１０’に剛性を持たせている金属
板１６’を長さ方向に直交する断面の形状が弓形になる
ように湾曲させている。上記湾曲の度合いは中心部にお
ける接線と端部からの距離Ｈが０．５ｍｍから１．５ｍ
ｍ程度になるようにし、金属板１６’の厚み、幅、全長
等は第一実施形態と同様である。なお、上記金属板１
６’の代わりに樹脂板を用いて同様に湾曲させてもよ
い。

【００２８】フラットケーブル１０’は上記金属板１
６’の弓形の凸側にフラットケーブル本体１５’を沿わ
せて、フラットケーブル本体１５’も金属板１６’と同
様に湾曲させた状態で第一実施形態と同様にラミネート
材１７’で被って、フラットケーブル１０’全体を湾曲
させている。その後、図７（Ｃ）に示すように、上記フ
ラットケーブル１０’を収容ボックス１１に収めるため
に、Ｕ字状に屈曲させる際には、フラットケーブル１
０’の弓形の凹側が、Ｕ字状の屈曲箇所の外側Ｓではな
く内側Ｉを向くようにしている。

【００２９】上記の構成により、フラットケーブル１
０’のＵ字状部の半径寸法が金属板１６’の湾曲の曲率
により規制され、Ｕ字状部の幅を一定に抑えることがで
き、かつ、収納ボックス１１の内面とは、フラットケー
ブル１０’の凸形状の中央部のみしか接しないので、接
触面積も減少できる。よって、収容ボックス１１内でフ
ラットケーブル１０’が一段とスムーズに移動できるよ
うになる。なお、ドアの開閉によるフラットケーブル１
０’の動きは第一実施形態と同様である。

【００３０】なお、第二実施形態のフラットケーブル１
０’は上記の構成に限定されることなく、第一実施形態
と同様に図８（Ａ）に示すように、フラットケーブル本
体１５’の両面に金属板１６’あるいは樹脂板を設置し
てもよく、また、図８（Ｂ）に示すように、金属板１
６’あるいは樹脂板の弓形の凹側にフラットケーブル本
体１５’を沿わせてフラットケーブル１０’を構成し、
Ｕ字状に屈曲させる場合に、弓形の凹側が内側Ｉを向く
ようにしてもよい。

【００３１】第三実施形態としては、図９に示すよう
に、金属板１６”あるいは樹脂板をラミネート材１７”
に接着してから、フラットケーブル本体１５”のみを遊
離した状態でラミネート材１７”を用いて第一実施形態
と同様に被膜してもよい。この場合、フラットケーブル
１０”をＵ字状に屈曲させても、金属板１６”はラミネ
ート材１７”と固定されて、フラットケーブル本体１
５”だけがラミネート材１７”内で移動するので、金属
板１６”とフラットケーブル本体１５”の擦れ合い頻度
が減少するため、よりなめらかにフラットケーブル１
０”は屈曲および移動することができる。

【００３２】

【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、フラットケーブルを金属板により、所要の剛
性を付与しているため、ドア等の可動体を元の位置に戻
す時、引き出されたフラットケーブルは垂れ下がらず、
元の位置に戻すことができる。その結果、フラットケー
ブルがドアと車体の間に噛み込まれることを防止でき
る。また、戻しバネ等の別の強制的な戻し手段を設ける
必要がなく、フラットケーブルを可動体の移動に追従さ
せることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第一実施形態を示す全体図である。

【図２】 （Ａ）は第一実施形態のフラットケーブルを
示す斜視図であり、（Ｂ）はフラットケーブルの長さ方
向に直交する概略断面図である。

【図３】 第一実施形態のフラットケーブルの構成を示
す概略断面図である。

【図４】 （Ａ）は第一実施形態の変形例を示すフラッ
トケーブルの概略断面図であり、（Ｂ）は別の変形例の
フラットケーブルの構成を示す概略断面図である。

【図５】 ドア閉時のフラットケーブルの状態を示す概
略図である。

【図６】 ドア開時のフラットケーブルの状態を示す概
略図である。

【図７】 第二実施形態を示し（Ａ）はフラットケーブ
ルの構成を示す概略断面図であり、（Ｂ）はフラットケ
ーブルの概略断面図であり、（Ｃ）はフラットケーブル
をＵ字状に屈曲させている概略図である。

【図８】 （Ａ）は第二実施形態の変形例を示すフラッ
トケーブルの概略断面図であり、（Ｂ）は別の変形例を
示すフラットケーブルの概略断面図である。

【図９】 第三実施形態を示すフラットケーブルの概略
断面図である。

【図１０】 従来例を示す斜視図である。

【図１１】 図１０の要部拡大断面図である。

【図１２】 従来例の問題点を示す図面である。

【図１３】 他の従来例を示す斜視図である。

【図１４】 （Ａ）、（Ｂ）は図１３の従来例の作動説
明図である。

【符号の説明】

１０、１０’、１０” フラットケーブル １１ 収容ボックス １５、１５’、１５” フラットケーブル本体 １６、１６’、１６” 金属板 １７、１７’、１７” ラミネート材 Ｃ 車体 Ｄ ドア

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端が固定体に固定されると共に他端が
   可動体に固定され、上記可動体の移動に応じて、収容部
   より引き出されると共に可動体が原状に戻ると収容部に
   復帰するようにしたフラットケーブルであって、 フラットケーブル本体の少なくとも片面に、長さ方向の
   全長にわたって金属板あるいは樹脂板をあてがうと共
   に、上記金属板あるいは樹脂板とフラットケーブル本体
   にラミネート材を被せ、該ラミネート材の端部同士を固
   着し、金属板あるいは樹脂板をフラットケーブル本体と
   遊離させてラミネート材で被覆していることを特徴とす
   るフラットケーブル。
2. 【請求項２】 上記金属板あるいは樹脂板の長さ方向に
   直交する断面形状を湾曲させることで、上記フラットケ
   ーブル全体の断面形状も湾曲させて、フラットケーブル
   をＵ字状に屈曲させた時に、上記フラットケーブルの凹
   側をＵ字状の内側に向けている請求項１に記載のフラッ
   トケーブル。