JP2000016079A - 車両用サンバイザ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両用サンバイザの取付ブラッケトの取付フ
ランジと、その表面を覆うブラッケトカバー体との間に
おいて、所定値以上の荷重のエネルギーを吸収する機能
をもたせることで安全性の向上を図る。 【解決手段】 サンバイザ本体１１と、そのサンバイザ
本体１１を支持するための支軸２０と、その支軸２０を
車室の天井パネル１に装着する取付フランジ３２を有す
る取付ブラッケト３１と、を備えた車両用サンバイザで
あって、取付ブラッケト３１には、その取付フランジ３
２の表面を覆うブラッケトカバー体４０が装着され、取
付ブラッケト３１の取付フランジ３２とブラッケトカバ
ー体４０との間には、そのブラッケトカバー体４０に対
し、所定値以上の荷重作用したときに変形してその荷重
のエネルギーを吸収するためのエネルギー吸収手段５３
が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両用サンバイ
ザに関し、例えば、車両用サンバイザに対し乗員が衝突
したときのような所定値以上の荷重が作用したときに、
その荷重のエネルギーを吸収するように構成した車両用
サンバイザに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の車両用サンバイザには、例え
ば、実公昭５７−２５８６１号公報に開示された構造の
ものが知られている。これにおいては、図５に示すよう
に、車室の天井パネルに装着される取付ブラッケト１３
１の取付フランジ１３２と、ボス部１３３との境界部に
薄肉部１３８が形成されている。また、前記取付ブラッ
ケト１３１のボス部１３３には、サンバイザ本体（図示
しない）を支持するための支軸１２０の縦軸部１２１が
嵌挿されて支持されている。そして、支軸１２０に対し
所定値以上の荷重が作用したときには、前記取付ブラッ
ケト１３１が、その薄肉部１３８おいて破断し、支軸１
２０と共にサンバイザ本体が脱落するようになってい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記従来の
車両用サンバイザにおいて、車両用サンバイザの支軸１
２０に対し所定値以上の荷重が作用し、取付ブラッケト
１３１が、その薄肉部１３８おいて破断すると、その取
付ブラッケト１３１の取付フランジ１３２には、前記破
断によって鋭利な破断突起部や破断エッジ部が生じる場
合があり、安全性に問題点があった。

【０００４】この発明の目的は、前記従来の問題点に鑑
み、取付ブラッケトの取付フランジと、その表面を覆う
ブラッケトカバー体との間において、所定値以上の荷重
のエネルギーを吸収する機能をもたせることで安全性の
向上を図ることができる車両用サンバイザを提供するこ
とである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１の発明に係る車両用サンバイザは、サンバ
イザ本体と、そのサンバイザ本体を支持するための支軸
と、その支軸を車室の天井パネルに装着する取付フラン
ジを有する取付ブラッケトと、を備えた車両用サンバイ
ザであって、前記取付ブラッケトには、その取付フラン
ジの表面を覆うブラッケトカバー体が装着され、前記取
付ブラッケトの取付フランジと前記ブラッケトカバー体
との間には、そのブラッケトカバー体に対し、所定値以
上の荷重が作用したときに変形してその荷重のエネルギ
ーを吸収するためのエネルギー吸収手段が設けられてい
る。したがって、車両の衝突事故の際、乗員が車両用サ
ンバイザに対し二次衝突したときのような所定値以上の
荷重がブラッケトカバー体に作用すると、その荷重を受
けてブラッケトカバー体が変形する。さらに、ブラッケ
トカバー体の内部のエネルギー吸収手段も変形する。こ
のため、前記所定値以上の荷重が前記ブラッケトカバー
体の変形やエネルギー吸収手段の変形によって良好に吸
収される。

【０００６】また、請求項２の発明に係る車両用サンバ
イザは、請求項１に記載の車両用サンバイザにおいて、
エネルギー吸収手段は、ブラッケトカバー体の内面から
取付フランジに向けて突設されたエネルギー吸収用リブ
によって構成されている。したがって、専用のエネルギ
ー吸収手段を製作して取付ブラッケトの取付フランジと
ブラッケトカバー体との間の空間部に組み付ける必要性
がない。このため、部品点数や組付工数を軽減すること
ができる。

【０００７】請求項３の発明に係る車両用サンバイザ
は、請求項２に記載の車両用サンバイザにおいて、エネ
ルギー吸収用リブは、縦リブと横リブとを備えている。
したがって、ブラッケトカバー体に対する荷重の作用方
向が縦方向あるいは横方向（前後方向あるいは左右方
向）のいずれの方向であっても、その荷重が前記縦リブ
及び横リブの変形によって良好に吸収される。

【０００８】

【発明の実施の形態】（実施の形態１）この発明の実施
の形態１を図１〜図３にしたがって説明する。車両用サ
ンバイザの全体を表した図３において、車両用サンバイ
ザ１０は、サンバイザ本体１１、支軸２０及び取付ブラ
ッケト３１を備えている。図１に示すように、前記支軸
２０は、縦軸部２１と横軸部２５とを備えて略Ｌ字状を
なし、その縦軸部２１において取付ブラッケト３１を介
して車室の天井パネル１に装着されている。すなわち、
取付ブラッケト３１は、取付フランジ３２とボス部３３
とを一体に備えており、その取付フランジ３２におい
て、天井パネル１の下面に取付用ビス３０によって取り
付けられている。取付ブラッケト３１のボス部３３に
は、支軸２０の縦軸部２１の先端側に形成されたテーパ
軸部２２が嵌挿される嵌合孔３４が形成されている。さ
らに、ボス部３３の先端部には、その嵌合孔３４の開口
部の中心側に向けて突出する複数の弾性係止爪３５が弾
性的に拡縮可能に形成されている。そして、ボス部３３
の嵌合孔３４に対し縦軸部２１のテーパ軸部２２が所定
長さだけ押し込まれることで、ボス部３３の弾性係止爪
３５が縦軸部２１先端の係止溝２３に係合し、その係合
力によって取付ブラッケト３１に支軸２０が取付保持さ
れるようになっている。

【０００９】なお、図３に示すように、前記支軸２０の
横軸部２５にはサンバイザ本体１１が、そのサンバイザ
本体１１に内設の軸受部材１２において回動可能に装着
されている。そして、サンバイザ本体１１は、横軸部２
５の軸回りに対し回動操作されることで、車室の天井面
に沿う格納位置と、フロントガラスに沿う遮光位置とに
配置切り換えされるようになっている。

【００１０】図１と図２に示すように、前記取付ブラッ
ケト３１には、その取付フランジ３２の全体を覆うよう
にしてブラッケトカバー体４０が装着されている。前記
ブラッケトカバー体４０は、合成樹脂よりなり、蓋板部
４２と、その蓋板部４２の周縁部に形成された外周壁４
３とを一体に備えている。また、蓋板部４２の内面に
は、外周壁４３との間に所定の隙間を隔てかつ取付フラ
ンジ３２の外形状と略同じ大きさの内周壁５０が一体に
形成されている。この内周壁５０の先端部には、取付ブ
ラッケト３１の取付フランジ３２に弾性的に係合する複
数の断面略三角形状の弾性係止爪３５が所定間隔をおい
て形成されている。さらに、ブラッケトカバー体４０に
は、支軸２０の縦軸部２１の外周から差し込み可能の挿
通孔４４が蓋板部４２の中心部から内周壁５０及び外周
壁４３にわたって切り欠き状に形成されている。

【００１１】すなわち、ブラッケトカバー体４０は、そ
の挿通孔４４において支軸２０の縦軸部２１に挿通され
た状態で、取付ブラッケト３１の取付フランジ３２に向
けて押し付けられる。これによって、各弾性係止爪３５
の内側傾斜面がブラッケトカバー体４０の外周面に沿っ
て滑走し、内周壁５０を拡開させる。引き続いて、ブラ
ッケトカバー体４０が取付フランジ３２に押し付けら
れ、各弾性係止爪３５が取付フランジ３２の外周を乗り
越える。すると、前記内周壁５０の弾性拡開に基づく弾
発力によって各弾性係止爪３５が取付フランジ３２の周
縁部に係合する。そして前記係合力によって取付ブラッ
ケト３１の取付フランジ３２にブラッケトカバー体４０
が装着されるようになっている。

【００１２】前記取付ブラッケト３１の取付フランジ３
２と、ブラッケトカバー体４０との間には、エネルギー
吸収手段が設けられている。このエネルギー吸収手段
は、ブラッケトカバー体４０に対し、所定値以上の荷重
が作用したときに変形してその荷重のエネルギーを吸収
するようになっている。この実施の形態１において、エ
ネルギー吸収手段は、ブラッケトカバー体４０の蓋板部
４２の内面から取付フランジ３２に向けて一体に突設さ
れたエネルギー吸収用リブ５３によって構成されてい
る。また、エネルギー吸収用リブ５３は、ブラッケトカ
バー体４０の長手方向に沿う所要数の縦リブ５５と、そ
の縦リブ５５に直交する所要数の横リブ５６とを備えて
いる。さらに、縦リブ５５及び横リブ５６の先端は取付
フランジ３２の表面に当接又は僅かな隙間を隔てて対向
している。

【００１３】この実施の形態１に係る車両用サンバイザ
１０は上述したように構成される。したがって、取付ブ
ラッケト３１の取付フランジ３２の表面を覆うようにし
てブラッケトカバー体４０が装着され、取付フランジ３
２が隠蔽されることで、意匠性が高められる。

【００１４】車両の衝突事故の際、乗員が車両用サンバ
イザ１０に対し二次衝突したときのような所定値以上の
荷重がブラッケトカバー体４０に作用すると、その荷重
を受けてブラッケトカバー体４０が変形する。さらに、
ブラッケトカバー体４０の内部のエネルギー吸収手段と
してのエネルギー吸収用リブ５３も変形する。このた
め、前記所定値以上の荷重が前記ブラッケトカバー体４
０の変形やエネルギー吸収用リブ５３の変形によって良
好に吸収される。

【００１５】前記エネルギー吸収手段としてのエネルギ
ー吸収用リブ５３は、ブラッケトカバー体４０の蓋板部
４２の内面に一体に形成されている。したがって、専用
のエネルギー吸収手段を製作して取付ブラッケト３１の
取付フランジ３２とブラッケトカバー体４０との間の空
間部に組み付ける必要性がない。このため、部品点数や
組付工数を軽減することができる。また、前記エネルギ
ー吸収用リブ５３は、縦リブ５５と横リブ５６とを備え
ている。このため、ブラッケトカバー体４０に対する荷
重の作用方向が縦方向あるいは横方向（前後方向あるい
は左右方向）のいずれの方向であっても、その荷重が前
記縦リブ５５及び横リブ５６の変形によって良好に吸収
される。

【００１６】（実施の形態２）この発明の実施の形態２
を図４にしたがって説明する。この実施の形態２におい
ては、取付ブラッケト３１の取付フランジ３２と、その
取付フランジ３２の表面を覆うようにして装着されたブ
ラッケトカバー体４０の蓋板部４２との間の空間部に対
し、エネルギー吸収手段としてのウレタンフォームのよ
うなエネルギー吸収体５２が内設されている。この実施
の形態２のその他の構成は前記実施の形態１と同様にし
て構成されるため、同一構成部分に対し同一符号を付記
してその説明は省略する。

【００１７】したがって、この実施の形態２において、
車両の衝突事故の際、乗員が車両用サンバイザ１０に対
し二次衝突したときのような所定値以上の荷重がブラッ
ケトカバー体４０に作用すると、その荷重を受けてブラ
ッケトカバー体４０が変形する。さらに、ブラッケトカ
バー体４０の内部のエネルギー吸収手段としてのエネル
ギー吸収体５２も変形する。このため、前記所定値以上
の荷重が前記ブラッケトカバー体４０の変形やエネルギ
ー吸収体５２の変形によって良好に吸収される。

【００１８】

【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
取付ブラッケトの取付フランジと、その表面を覆うブラ
ッケトカバー体との間に設けられたエネルギー吸収手段
の変形よって、ブラッケトカバー体に作用する所定値以
上の荷重のエネルギーを良好に吸収することができる。
このため、従来と異なり、取付ブラッケトの取付フラン
ジの破断によって鋭利な破断突起部や破断エッジ部が生
じる不具合を解消することができ、安全性の向上を図る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態１に係る車両用サンバイ
ザの支軸、取付ブラッケト及びブラッケトカバー体の組
み付け状態を示す断面図である。

【図２】同じくブラッケトカバー体を示す斜視図であ
る。

【図３】同じく車両用サンバイザ全体を示す説明図であ
る。

【図４】この発明の実施の形態２に係る車両用サンバイ
ザの支軸、取付ブラッケト及びブラッケトカバー体の組
み付け状態を示す断面図である。

【図５】従来の車両用サンバイザの支軸と取付ブラッケ
トとの組み付け状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１０ 車両用サンバイザ １１ サンバイザ本体 ２０ 支軸 ２１ 縦軸部 ２５ 横軸部 ３１ 取付ブラッケト ３２ 取付フランジ ４０ ブラッケトカバー体 ５３ エネルギー吸収用リブ（エネルギー吸収手段） ５５ 縦リブ ５６ 横リブ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 サンバイザ本体と、そのサンバイザ本体
   を支持するための支軸と、その支軸を車室の天井パネル
   に装着する取付フランジを有する取付ブラッケトと、を
   備えた車両用サンバイザであって、 前記取付ブラッケトには、その取付フランジの表面を覆
   うブラッケトカバー体が装着され、 前記取付ブラッケトの取付フランジと前記ブラッケトカ
   バー体との間には、そのブラッケトカバー体に対し、所
   定値以上の荷重が作用したときに変形してその荷重のエ
   ネルギーを吸収するためのエネルギー吸収手段が設けら
   れている車両用サンバイザ。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の車両用サンバイザにお
   いて、エネルギー吸収手段は、ブラッケトカバー体の内
   面から取付フランジに向けて突設されたエネルギー吸収
   用リブによって構成されている車両用サンバイザ。
3. 【請求項３】 請求項２に記載の車両用サンバイザにお
   いて、エネルギー吸収用リブは、縦リブと横リブとを備
   えている車両用サンバイザ。