JPH07112633A - インパネクラスタのインストゥルメントパネルへの取 付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組付作業性及びサービス性を犠牲にすること
なく、車両急減速時等における所定の荷重作用時にイン
パネクラスタがインストゥルメントパネルから離脱する
のを防止する。 【構成】 インパネクラスタ２４の裏面にはダミー爪３
６が一体形成されており、インパネクラスタ２４の通常
の取付状態ではダミー爪３６とインストゥルメントパネ
ル１０の開口部２０の上縁部２０Ｂとは非係止状態を維
持している。しかし、インパネクラスタ２４の表面に所
定の荷重が作用すると、この変形に伴ってダミー爪３６
が移動して上縁部２０Ｂに係止される。従って、上記目
的が達成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、インパネクラスタのイ
ンストゥルメントパネルへの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】車両の
インストゥルメントパネルには、枠状のインパネクラス
タが装着されている。インパネクラスタは一般に樹脂製
とされており、その裏面側にはクリップ等の係止手段が
形成されている。インパネクラスタをインストゥルメン
トパネルに取り付ける場合には、インパネクラスタをイ
ンストゥルメントパネルに設けられた開口部に押し込め
ばよく、これにより係止手段が開口部周縁に係止される
ようになっている。なお、インパネクラスタの枠内開口
に位置する機器類に故障等が生じた場合には、インパネ
クラスタを引き抜くことによりインパネクラスタがイン
ストゥルメントパネルから取り外される。この種のイン
パネクラスタのインストゥルメントパネルへの取付構造
の一例が、実開平２−１２０２４４号公報に開示されて
いる。以下、この公報に開示された構造について簡単に
説明する。

【０００３】図４に示されるように、インストゥルメン
トパネル１００にはヒータコントロールユニット１０２
の設置位置に開口部１０４が形成されており、この開口
部１０４に枠状のインパネクラスタ１０６が取り付けら
れている。具体的には、図５に示されるように、インパ
ネクラスタ１０６の裏面側に円筒形のボス部１０８が突
設されており、更にこのボス部１０８には略く字形の板
バネ１１０がねじ１１２によって固定されている。そし
て、インパネクラスタ１０６を開口部１０４の室内側か
ら押し込んで、板バネ１１０を開口部１０４の周縁フラ
ンジ部１０４Ａに弾性的に係止させることにより、イン
パネクラスタ１０６がインストゥルメントパネル１００
の開口部１０４に取り付けられる。

【０００４】さらに、この構造においては、図４に示さ
れるように、インパネクラスタ１０６の周縁鍔部１０６
Ａの奥側に板状のリブ１１４が一体に形成されている。
これにより、同図の矢印Ａ方向から所定値以上の荷重が
作用した場合、リブ１１４と周縁鍔部１０６Ａの先端部
との間に、開口部１０４の上縁端末部分が挟持されて
（図４の二点鎖線図示状態）、インパネクラスタ１０６
が開口部１０４から室内側へ離脱するのが防止される。

【０００５】しかしながら、この公報に開示された構造
による場合、図４の矢印Ａ方向からの荷重に対しての対
策しか施されていない。つまり、例えば車両急減速時に
乗員がインパネクラスタ１０６の表面側に二次衝突した
場合、インパネクラスタ１０６が車両前方側へ押圧され
るが、この場合にはインストゥルメントパネル１００の
開口部１０４の上縁端末部分に前述したような変形が生
じない。このため、インパネクラスタ１０６は車両前方
側へ押圧されてヒータコントロールユニット１０２に当
接した後、その反力で車両後方側（室内側）へ移動して
開口部１０４から離脱するおそれがある。

【０００６】この不具合を解消するための構成として、
図６に示される構造を採用することも考えられる。すな
わち、この構造では、インパネクラスタ１０６の裏面側
に先端部１１６Ａが鉤状に形成された取付足１１６が一
体的に設けられている。さらに、この取付足１１６の先
端部１１６Ａには、鉄板クリップ１１８が設けられてい
る。従って、インパネクラスタ１０６をインストゥルメ
ントパネル１００の開口部１０４に取り付ける場合に
は、取付足１１６の先端部１１６Ａをインストゥルメン
トパネル１００の芯材１２０に形成された取付孔１２２
に挿入すればよく、これにより鉄板クリップ１１８が弾
性的に取付孔１２２の周囲に係止される。また、この構
造によれば、前述した車両急減速時においてインパネク
ラスタ１０６が車両前方側へ押圧された後、その反力で
室内側へ移動する際に、鉤状の先端部１１６Ａが芯材１
２０の取付孔１２２の周囲に引っ掛かるので、インパネ
クラスタ１０６の開口部１０４からの離脱が防止され
る。

【０００７】ところが、この構造を採用すると、取付足
１１６自体にインパネクラスタ１０６の離脱防止機能を
発揮する鉤状の先端部１１６Ａを設けているため、イン
パネクラスタ１０６の開口部１０４への取付時に、先端
部１１６Ａが取付孔１２２の周囲に干渉して挿入しにく
い。逆に、前述したヒータコントロールユニット１０２
（図４参照）等の機器の故障時にあっては、インパネク
ラスタ１０６を開口部１０４から取り外す際、同様に鉤
状の先端部１１６Ａが取付孔１２２の周囲に干渉して取
外しにくい。つまり、インパネクラスタ１０６の組付作
業性及びサービス性が低下するという不具合がある。

【０００８】本発明は上記事実を考慮し、組付作業性及
びサービス性を犠牲にすることなく、車両急減速時等に
おける所定の荷重作用時にインパネクラスタがインスト
ゥルメントパネルから離脱するのを防止することができ
るインパネクラスタのインストゥルメントパネルへの取
付構造を得ることが目的である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、裏面に芯材を
備えるインストゥルメントパネルの所定位置に設けられ
た開口部に離脱可能に取り付けられるインパネクラスタ
のインストゥルメントパネルへの取付構造であって、前
記芯材における開口部の周縁付近及び前記インパネクラ
スタの裏面側のいずれか一方に設けられた第１の被係止
部と、前記芯材における開口部の周縁付近及び前記イン
パネクラスタの裏面側のいずれか他方に設けられた第１
の係止部と、を有し、さらに、前記芯材における開口部
の周縁付近及び前記インパネクラスタの裏面側のいずれ
か一方に第２の被係止部を設け、前記芯材における開口
部の周縁付近及び前記インパネクラスタの裏面側のいず
れか他方に、インパネクラスタの取付状態では第２の被
係止部に近接するものの到達しておらず、前記取付状態
下においてインパネクラスタの表面にこれを押圧する所
定の荷重が作用した場合に第２の被係止部に係止される
第２の係止部を設けた、ことを特徴としている。

【００１０】

【作用】上記構成によれば、インパネクラスタをインス
トゥルメントパネルの開口部に組付ける場合には、イン
ストゥルメントパネルが備える芯材における開口部の周
縁付近及びインパネクラスタの裏面側のいずれか一方に
設けられた第１の被係止部に、いずれか他方に設けられ
た第１の係止部を係止させればよい。これにより、イン
パネクラスタをインストゥルメントパネルの開口部に取
り付けることができる。なお、このインパネクラスタの
開口部への通常の取付状態では、インストゥルメントパ
ネルの芯材における開口部の周縁付近及びインパネクラ
スタの裏面側のいずれか一方に設けられた第２の被係止
部に、いずれか他方に設けられた第２の係止部が近接す
るものの到達していない。このため、インパネクラスタ
の組付時に、第２の被係止部及び第２の係止部が相互に
干渉して、組付作業性を低下させることはない。

【００１１】一方、インパネクラスタの裏面側に設置さ
れる機器類に故障が生じた場合には、サービスマンによ
って第１の被係止部と第１の係止部との係止状態が解除
される。これにより、インパネクラスタをインストゥル
メントパネルの開口部から取り外すことができる。な
お、この場合においても、第２の被係止部及び第２の係
止部が相互に干渉していない通常の状態からインパネク
ラスタを取り外すことになるので、サービス性を低下さ
せることはない。

【００１２】ここで、車両急減速時等においてインパネ
クラスタの表面に所定の荷重が作用すると、インパネク
ラスタがインストゥルメントパネルの裏面側へ押圧され
る。このため、近接状態にある第２の係止部が第２の被
係止部の配設位置に到達しこれに係止される。従って、
押圧されたインパネクラスタが、反力によって車室内側
へ移動しようとしても、第２の被係止部と第２の係止部
とが係止状態にあるので、インパネクラスタが開口部か
ら離脱することはない。

【００１３】

【実施例】以下、図１〜図３を用いて、本発明の一実施
例について説明する。なお、これらの図において、矢印
ＦＲは車両前方側、矢印ＵＰは車両上方側、矢印ＩＮは
車両室内側をそれぞれ示している。

【００１４】図３には、車両のインストゥルメントパネ
ル１０が背面視（エンジンルーム側から見た状態）で示
されている。なお、図１に示されるように、インストゥ
ルメントパネル１０は、エンジンルーム側に配置される
硬質樹脂製の芯材１２と、この芯材１２の室内側の面に
ウレタン発泡により形成された発泡層１４と、この発泡
層１４の室内側の面を覆う表皮材１６と、によって構成
されている。

【００１５】図３に示されるように、インストゥルメン
トパネル１０のメータ配設部１８に隣接する位置には、
略矩形の開口部２０が形成されている。この開口部２０
内には図示しないセンタレジスタ等が配設されるように
なっている。開口部２０の内周縁四隅には略方形の取付
部２０Ａがそれぞれ一体に形成されており、各取付部２
０Ａの中央には矩形状の取付孔２２が形成されている。

【００１６】図１に示されるように、上述した開口部２
０には、矩形枠状のパネルであるインパネクラスタ２４
が取り付けられている。インパネクラスタ２４は矩形枠
状の本体２６を備えており、この本体２６の裏面四隅に
は中空直方体形状の支持部２８がそれぞれ一体に形成さ
れている。各支持部２８の中央には車両前方側へ突出す
る円柱形の突起３０が形成されており、更にその先端部
には板バネクリップ３２が設けられている。なお、突起
３０の基部側周囲には、突起３０を補強する取付足３４
が一体に設けられている。

【００１７】また、インパネクラスタ２４の裏面上部に
は、突起３０と同方向へ突出するダミー爪３６が一体に
形成されている。ダミー爪３６は、基部３８と、この基
部３８の先端部に形成された爪部４０と、から成る。な
お、基部３８とインパネクラスタ２４の裏面上部との間
にはリブ４２が形成されており、ダミー爪３６の基部３
８付近における支持強度を向上させている。

【００１８】このダミー爪３６について更に詳述する
と、同図のＰ線矢視拡大図に示されるように、爪部４０
は断面略三角形状とされており、垂直面である先端面４
０Ａと、所定角度傾斜した傾斜面４０Ｂと、この傾斜面
４０Ｂの頂部から基部３８側へ垂下された係止面４０Ｃ
と、を備えている。そして、インパネクラスタ２４の開
口部２０への取付が完了した通常の状態では、爪部４０
の傾斜面４０Ｂがインストゥルメントパネル１０の開口
部２０の上縁部２０Ｂに近接しているが、係止面４０Ｃ
は上縁部２０Ｂの配置位置まで到達していない。

【００１９】以下に、本実施例の作用を説明する。イン
パネクラスタ２４をインストゥルメントパネル１０の開
口部２０に取り付ける場合には、インパネクラスタ２４
の四本の突起３０と開口部２０の四隅の取付孔２２とを
位置決めした後、インパネクラスタ２４を開口部２０側
へそのまま押し込めばよい。これにより、板バネクリッ
プ３２が弾性変形しつつ、突起３０が取付孔２２内へ挿
入され、板バネクリップ３２が取付孔２２を通過した時
点で板バネクリップ３２が弾性的に取付孔２２の周囲に
係止される。

【００２０】インパネクラスタ２４が開口部２０へ取り
付けられた状態では、ダミー爪３６の爪部４０は開口部
２０の上縁部２０Ｂに近接しているものの非係止状態を
維持している。より具体的には、爪部４０の傾斜面４０
Ｂが開口部２０の上縁部２０Ｂに近接しているが、係止
面４０Ｃは開口部２０の上縁部２０Ｂに到達していな
い。従って、このことから、インパネクラスタ２４の開
口部２０の取付時には、ダミー爪３６が開口部２０の上
縁部２０Ｂに干渉してインパネクラスタ２４の組付作業
性を低下させるといった不具合は生じない。

【００２１】一方、センタレジスタ等の関連機器に故障
が生じた場合には、インパネクラスタ２４をインストゥ
ルメントパネル１０の開口部２０から取り外す必要があ
る。この場合には、インパネクラスタ２４を室内側へ引
っ張って取り外せばよい。インパネクラスタ２４を引っ
張ると、突起３０の先端部の板バネクリップ３２が弾性
変形して取付孔２２内をくぐり抜ける。これにより、イ
ンパネクラスタ２４を開口部２０から取り外すことがで
きる。なお、インパネクラスタ２４の通常の取付状態で
は、ダミー爪３６の爪部４０は開口部２０の上縁部２０
Ｂに非係止状態にあるので、インパネクラスタ２４の取
外し操作を行う際にも、ダミー爪３６によって取外し時
の操作性（サービス性）が低下することはない。

【００２２】ここで、図２に示されるように、車両急減
速時等において乗員がインパネクラスタ２４に二次衝突
して、インパネクラスタ２４の表面に矢印Ｂ方向からの
所定値以上の荷重が加わると、インストゥルメントパネ
ル１０における開口部２０の上縁部２０Ｂ付近も変形す
る（同図の二点鎖線図示状態から実線図示状態に変形す
る）が、インパネクラスタ２４自体も車両前方側へ押し
込まれる。このため、インパネクラスタ２４のダミー爪
３６も矢印Ｃ方向へ移動する。従って、ダミー爪３６の
爪部４０の傾斜面４０Ｂに開口部２０の上縁部２０Ｂが
干渉（当接）し、爪部４０を基部３８回りに下方へ弾性
変形させる。なお、爪部４０の係止面４０Ｃが開口部２
０の上縁部２０Ｂを通過した時点で、ダミー爪３６は弾
性変形状態から復帰する。そして更に、インパネクラス
タ２４は若干車両前方側へ押し込まれるが、続いてこの
際の反力によって室内側（矢印Ｃ方向と反対方向側）へ
と移動しようとする。このため、ダミー突起３０の爪部
４０の係止面４０Ｃが開口部２０の上縁部２０Ｂに引っ
掛かり、両者は係止状態となる。従って、インパネクラ
スタ２４が開口部２０から室内側へ離脱することはな
い。

【００２３】このように本実施例では、インパネクラス
タ２４の裏面側に取付用の突起３０とは別個にダミー爪
３６を設け、通常の取付状態ではダミー爪３６の爪部４
０を開口部２０の上縁部２０Ｂに近接させるものの非係
止状態（係止面４０Ｃが上縁部２０Ｂに到達していない
状態）を維持する位置に位置させ、所定の荷重が作用し
た場合にのみインパネクラスタ２４の変形を利用してダ
ミー爪３６を移動させ開口部２０の上縁部２０Ｂに係止
させるように構成したので、インパネクラスタ２４の開
口部２０への組付時における組付作業性及びインパネク
ラスタ２４の開口部２０からの取外し時におけるサービ
ス性を損なうことなく、所定荷重作用時におけるインパ
ネクラスタ２４の開口部２０からの離脱を防止すること
ができる。

【００２４】なお、本実施例では、第２の被係止部とし
てインストゥルメントパネル１０の開口部２０の上縁部
２０Ｂを用い、第２の係止部としてインパネクラスタ２
４のダミー爪３６を用いたが、逆の関係にしてもよい。
すなわち、ダミー爪３６を開口部２０の上縁部２０Ｂ側
に設け、これに係止される被係止部（開口や突起）をイ
ンパネクラスタ２４の裏面側に設けてもよい。

【００２５】また、本実施例では、第１の被係止部とし
て開口部２０の取付部２０Ａを用い、第１の係止部とし
てインパネクラスタ２４の取付用の突起３０を用いた
が、これらの関係についても、前記同様に、逆にしても
よい。

【００２６】さらに、本実施例では、インパネクラスタ
２４の裏面側にこれに一体にダミー爪３６を形成した
が、これに限らず、インパネクラスタ２４に取付く時計
やスイッチ類にダミー爪３６を設けてもよい。

【００２７】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係るインパ
ネクラスタのインストゥルメントパネルへの取付構造
は、インストゥルメントパネルの芯材における開口部の
周縁付近及びインパネクラスタの裏面側のいずれか一方
に第２の被係止部を設け、いずれか他方に、インパネク
ラスタの取付状態では第２の被係止部に近接するものの
到達しておらず、インパネクラスタの取付状態下におい
てその表面にこれを押圧する所定の荷重が作用した場合
に第２の被係止部に係止される第２の係止部を設けたの
で、組付作業性及びサービス性を犠牲にすることなく、
車両急減速時等における所定の荷重作用時にインパネク
ラスタがインストゥルメントパネルから離脱するのを防
止することができるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例に係るインパネクラスタのインストゥ
ルメントパネルへの取付構造を拡大して示す図３の１−
１線断面図である。

【図２】ダミー爪がインストゥルメントパネルの開口部
に係止された状態を示す図１に対応する断面図である。

【図３】インストゥルメントパネルの概略構成を示す背
面図である。

【図４】従来例に係るインパネクラスタの取付構造を示
す縦断面図である。

【図５】図４の水平断面図である。

【図６】別の従来例を示す要部断面図である。

【符号の説明】

１０ インストゥルメントパネル １２ 芯材 ２０ 開口部 ２０Ａ 取付部（第１の被係止部） ２０Ｂ 上縁部（第２の被係止部） ２４ インパネクラスタ ３０ 突起（第１の係止部） ３６ ダミー爪（第２の係止部）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 裏面に芯材を備えるインストゥルメント
   パネルの所定位置に設けられた開口部に離脱可能に取り
   付けられるインパネクラスタのインストゥルメントパネ
   ルへの取付構造であって、 前記芯材における開口部の周縁付近及び前記インパネク
   ラスタの裏面側のいずれか一方に設けられた第１の被係
   止部と、 前記芯材における開口部の周縁付近及び前記インパネク
   ラスタの裏面側のいずれか他方に設けられた第１の係止
   部と、 を有し、 さらに、前記芯材における開口部の周縁付近及び前記イ
   ンパネクラスタの裏面側のいずれか一方に第２の被係止
   部を設け、 前記芯材における開口部の周縁付近及び前記インパネク
   ラスタの裏面側のいずれか他方に、インパネクラスタの
   取付状態では第２の被係止部に近接するものの到達して
   おらず、前記取付状態下においてインパネクラスタの表
   面にこれを押圧する所定の荷重が作用した場合に第２の
   被係止部に係止される第２の係止部を設けた、 ことを特徴とするインパネクラスタのインストゥルメン
   トパネルへの取付構造。