JP2002178861A - 自動車のバンパ取付けクリップ及びバンパ取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 バンパ上面をボデーへ取付けるクリップに蓋
体ボデーの閉鎖時の緩衝部材を一体化させたバンパ取付
けクリップを提供する。 【解決手段】 ピン２０の頭部に、フード等の蓋体ボデ
ーの先端部による閉鎖時の衝撃を吸収するクッション部
材３０を係合させる係合部４０が形成されている。例え
ばフロントバンパのバンパ上面部の水平面状の被取付面
５ｂをボデーのバンパ取付け面６に載置させて、互いに
重ねられたそれぞれの取付け穴１８、１９に装着したグ
ロメット１０にピン２０を差し込むことにより被取付面
５ｂをバンパ取付け面６に取付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、バンパ上面部の水
平面状の被取付面をボデーのバンパ取付け面に載置させ
て、互いに重ねられたそれぞれの取付け穴に装着したグ
ロメットにピンを差し込むことにより被取付面をバンパ
取付け面に取付けるための自動車のバンパ取付けクリッ
プ及びこのクリップを用いたバンパ取付け構造に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車の前部に、後方への傾斜部分を有
する中央部のラジエータグリル及び両側のランプを備え
る場合、図３に示すように、バンパ５の上面部及びフー
ド１の先端部には、ラジエータグリルの配置部分３及び
両側のランプの配置部分２間のそれぞれの境界部分に前
後から侵入して互いに対向するバンパつの部５ａ及びフ
ードつの部１ａが形成される。このバンパつの部の後方
へ延設された水平面状の被取付面５ｂは、図４Ａに示す
ように、ボデーの対応するつの形状の水平状バンパ取付
け面６に載置されて、これらの取付け穴５ｃ、６ａにグ
ロメット型クリップのグロメット７ａを装着した後に、
ピン７を差し込むことにより被取付面５ｂをバンパ取付
け面６に取付けている。また、フード閉鎖による衝撃を
フード１の先端部で吸収する場合、図４Ｂに示すよう
に、フードつの部１ａのフードインナ１ｂにクッション
部材８をクリップ９で取付けて、閉鎖状態でクリップ
７、７ａと並置させるのが通常である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このようにフードつの
部及びバンパつの部にバンパ取付けクリップ及びクッシ
ョン部材を並置させようとすると、それぞれに独自の取
付け構造が必要であり、相応の横幅を要し、意匠上も制
約される。一方、フードに限らず、バックドア、ラッゲ
ージドア等の蓋体ボデーのクッション取付けクリップ或
はバンパ取付けクリップは種々周知であるが、これら双
方の機能を考慮したクリップは存在していない。

【０００４】本発明は、このような点に鑑みて、バンパ
上面をボデーへ取付けるクリップに蓋体ボデーの閉鎖時
の緩衝部材を一体化させたバンパ取付けクリップ及びこ
のクリップを用いたバンパ取付構造を提供することを目
的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するバンパ取付けクリップとして、請求項１により、
バンパ上面部の水平面状の被取付面をボデーのバンパ取
付け面に載置させて、互いに重ねられたそれぞれの取付
け穴に装着したグロメットにピンを差し込むことにより
被取付面をバンパ取付け面に取付けるための自動車のバ
ンパ取付けクリップにおいて、ピンの頭部に、フード、
バックドア、ラッゲージドア等の蓋体ボデーの先端部に
よる閉鎖時の衝撃を吸収するクッション部材を係合させ
る係合部を形成したことを特徴とする。

【０００６】それぞれの重なった取付け穴にグロメット
を装着した後に、ピンをグロメットに差し込むことによ
りバンパの被取付面をバンパ取付け面に取付ける際に、
ピンの頭部に形成された係合部に、予め或は取付け後に
衝撃吸収用クッション部材が係合することにより、蓋体
ボデーの先端部が閉鎖時にクッション部材に当接し、衝
撃が吸収される。

【０００７】このようなバンパ取付けクリップを特に有
効に利用するバンパ取付け構造としては、請求項３によ
り、前部中央のラジエータグリル及び両側のランプ間の
それぞれの境界部分に、後方から侵入しているフード先
端部のフードつの部に対向するように、前方から侵入す
るバンパつの部をバンパ上面部に有するフロントバンパ
をボデーに取付けるための自動車のバンパ取付構造であ
って、バンパつの部に延設された被取付面及びバンパ取
付け面の取付け穴に装着したグロメットにピンを差し込
む。

【０００８】

【発明の実施の形態】図１及び図２を基に本発明の実施
の形態の一例によるつの部付のフロントバンパをボデー
に取付けるバンパ取付構造を説明する。図２は、グロメ
ット型のクッション付バンパ取付けクリップを示すもの
で、図３のバンパつの部５ａの後方へ一体に延設された
水平面状の被取付面５ｂの取付け穴１９及びボデーの対
応したつの形状のバンパ取付け面６の取付け穴１８（い
ずれも図１参照）に装着されるグロメット１０、このグ
ロメットに装着されるピン２０及びその頭部２１に装着
される円錐台状のクッション部材３０とより構成されて
いる。

【０００９】グロメット１０は、周辺のリブ１１ａ及び
四方のガイド溝１４ａ付ピン挿通孔１４を有する座部１
１と、その裏面にガイド溝１４ａに沿ったスリット１２
ａを介して四方にプレート状に形成された脚部上側１２
と、その下方へ連続し、かつ対向する２個のスリット１
２ａにそれぞれ連通するスリット１５ａを有して下端部
で連結部１６により一体化された両側一対の脚部下側１
５とを備えている。脚部上側１２の下端部には、内径を
下方へ向けて徐々に小さくしてピン２０を圧入させて開
拡可能なピン圧入部１３が形成されている。

【００１０】ピン２０は、座部１１に載置される頭部２
１、その逆円錐状裏面２１ａに形成され、かつガイド溝
１４ａに挿入されるリブ２２ａ、２２ｂを四方に形成さ
れたピン本体上部２２及びその下方へ連続し、かつリブ
２３ａ付の逆円錐状ピン本体下部２３を備えている。ピ
ン本体上部２２の外径はピン圧入部１３の内径よりも大
きく設定されている。ピン本体下部２３の下端部には、
段差状に外径が大きくなる逆円錐状の被係合部２４が形
成され、その上面が、保管状態でグロメット１０にピン
２０を一体化させておくために、ピン圧入部１３の下端
の係止面１３ａで係止される被係止面２４ａとなる。ま
た、グロメット１０にピン２０を差し込んだバンパ取付
けの完了状態でピン２０の抜けを拘束するために、ピン
本体上部２２の下部に外径を小さく形成された段差部２
６ａの下端周辺が、係止面１３ａで係止されるリング状
被係止面２６となる。

【００１１】このようなクリップ自体の構成は周知であ
るが、本発明により頭部２１には、クッション部材３０
を保持するための係合部４０が形成されている。この係
合部は、頭部２１の平坦な上面の中心部に形成された２
枚の円板状笠部４１と、その上面に突設されたリブ４２
ａ付のネック部４２の先端で側方へ膨出された円錐状の
係合突子４３とを備え、係合部４０の外周寄りに平坦状
の頭部周辺部４５が残されている。

【００１２】対応して、クッション部材３０は、頭部２
１の直径に相当する底部を有する円錐台状に形成される
と共に、笠部４１に対応した内径の嵌合穴３１及びその
中心部で係合突子４３に係合する係合穴３２が形成され
ている。クッション部材３０の平坦状底面周辺部３６を
頭部周辺部４５に接面させて笠部４１に嵌合穴３１を嵌
合させると、係合穴３２の入口の内径の小さくなるリン
グ状係合部３２ａが係合突子４３の底面周辺部４３ａに
係合する。

【００１３】このように構成されたクッション付バンパ
取付けクリップの保管状態では、頭部２１にクッション
部材３０が装着されたピン２０が、グロメット１０に差
し込まれて被係止面２４ａが係止面１３ａに拘束される
ことにより、抜け止めされて一体化されている。

【００１４】フロントバンパ５のボデーへの組み付けに
際しては、図１に示すように、バンパつの部５ａの被取
付面５ｂをバンパ取付け面６に載置させて、これらの取
付け穴１８、１９にグロメット１０を挿入した後に、ピ
ン２０をさらに深く差し込むと、その過程で脚部上側１
２の下部がピン圧入部１３に圧入されて脚部上側、下側
１２、１５を開拡させ、バンパ被取付面５ｂ及びバンパ
取付け面６は重なった状態で座部１１及び開拡された脚
部上側１２間に拘束される。また、ピン２０の頭部２１
の逆円錐状裏面２１ａがリブ１１ａに圧接した状態で、
ピン圧入部１３の係止面１３ａにリング状被係止面２６
が係止されることにより、被取付面５ｂのバンパ取付け
面６への組付けが確保されると共に、ピン２０の緩みも
拘束される。

【００１５】フロントバンパ５の残りの部分も適宜クリ
ップ、ねじ等で取付けられ、両側のフードつの部１ａ
は、所属のバンパつの部５ａに同一面状にそれぞれ対向
する位置にバンパの取付けが行われる。フード１の閉鎖
時に、フードつの部１ａのフードインナ１ｂが両側のク
ッション部材３０に当接し、その衝撃を緩和する緩衝作
用が生じる。

【００１６】尚、以上説明したグロメット型バンパ取付
けクリップは、前述のつの部に限らず、他の部位或はつ
の部無しのフロントバンパの上面の組付けにも用いるこ
とができる。また、別の蓋体ボデーとして、リヤバンパ
に向けて閉鎖されるバックドア、ラッゲージドア等用と
して構成することもできる。さらに、ピン頭部のクッシ
ョン部材用係合部或はグロメット型クリップ自体の構造
は、前述の実施の形態に限らず、他の構成も考えられ
る。

【００１７】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、蓋体ボデーの
閉鎖に対する衝撃吸収クッション部材を備えたバンパ取
付け用のグロメット型クリップが実現される。部品数及
び取付け作業工数を削減して双方の機能を果たすことが
できる。その際、請求項２の発明によれば、クッション
部材が簡単な構成で安定状態で確実にピン頭部に装着さ
れる。請求項３の発明によれば、バンパ上面部のつの部
に対して狭い専有面積でクッション機能を持たせたボデ
ー取付けが可能となり、つの部の意匠の自由度も広が
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態によるバンパ取付けクリッ
プによるバンパ取付構造の断面図である。

【図２】同クリップの分解斜視図である。

【図３】本発明が適用される自動車前部の斜視図であ
る。

【図４】従来のバンパ上面部のつの部のボデーへの取付
け構造及びフードのつの部へのクッション部材の取付け
構造を示すもので、同図Ａは図３のＡ−Ａ線断面図、同
図ＢはＢ−Ｂ線断面図である。

【符号の説明】

１ａ フードつの部 ５ａ バンパつの部 ５ｂ 被取付面 ６ バンパ取付け面 １０ グロメット １８、１９ 取付け穴 ２０ ピン ２１ 頭部 ３０ クッション部材 ３１ 嵌合穴 ３２ 係合穴 ４０ 係合部 ４３ 係合突子 ４５ 頭部周辺部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バンパ上面部の水平面状の被取付面をボ
   デーのバンパ取付け面に載置させて、互いに重ねられた
   それぞれの取付け穴に装着したグロメットにピンを差し
   込むことにより被取付面をバンパ取付け面に取付けるた
   めの自動車のバンパ取付けクリップにおいて、 ピンの頭部に、フード、バックドア、ラッゲージドア等
   の蓋体ボデーの先端部による閉鎖時の衝撃を吸収するク
   ッション部材を係合させる係合部を形成したことを特徴
   とする自動車のバンパ取付けクリップ。
2. 【請求項２】 ピンの頭部上面の周辺部が、クッション
   部材の底面周辺部を接面させるように平坦状に形成され
   ると共に、前記クッション部材の中心底部に形成された
   係合穴が係合する係合突子を前記頭部上面の中心部に形
   成したことを特徴とする請求項１記載の自動車のバンパ
   取付けクリップ。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２に記載のバンパ取
   付けクリップを用いることにより、前部中央のラジエー
   タグリル及び両側のランプ間のそれぞれの境界部分に、
   後方から侵入しているフード先端部のフードつの部に対
   向するように、前方から侵入するバンパつの部をバンパ
   上面部に有するフロントバンパをボデーに取付けるため
   の自動車のバンパ取付構造であって、 前記バンパつの部に延設された被取付面及びバンパ取付
   け面の取付け穴に装着したグロメットにピンを差し込む
   ことを特徴とする自動車のバンパ取付構造。