JP2000015460A - シャフトの摩擦圧接装置 - Google Patents
シャフトの摩擦圧接装置Info
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- JP2000015460A JP2000015460A JP10181998A JP18199898A JP2000015460A JP 2000015460 A JP2000015460 A JP 2000015460A JP 10181998 A JP10181998 A JP 10181998A JP 18199898 A JP18199898 A JP 18199898A JP 2000015460 A JP2000015460 A JP 2000015460A
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- clamp
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 クランプ保持トルクが小さくてすみ、クラン
プ治具の小型化・耐久性の向上および製品の商品性の向
上が図れるプロペラシャフトの摩擦圧接装置を供する。 【解決手段】 中間のシャフト部材１の両端にそれぞれ
第１のシャフト部材２と第２のシャフト部材３を同時に
摩擦圧接するプロペラシャフトの摩擦圧接装置におい
て、前記中間のシャフト部材１をクランプ治具５が挟持
し、クランプ治具５により挟持された中間のシャフト部
材１の同軸一端側に第１のシャフト部材２を第１の回転
保持治具６が軸回転可能に保持し、前記クランプ治具５
により挟持された中間のシャフト部材１の同軸他端側に
前記第２のシャフト部材３を第２の回転保持治具７が軸
回転可能に保持し、第１の回転保持治具６と第２の回転
保持治具７が互いに逆方向に回転して第１のシャフト部
材２と第２のシャフト部材３を中間のシャフト部材１の
両端にそれぞれ軸方向に移動して近づけ回転しながら押
圧するシャフトの摩擦圧接装置。
プ治具の小型化・耐久性の向上および製品の商品性の向
上が図れるプロペラシャフトの摩擦圧接装置を供する。 【解決手段】 中間のシャフト部材１の両端にそれぞれ
第１のシャフト部材２と第２のシャフト部材３を同時に
摩擦圧接するプロペラシャフトの摩擦圧接装置におい
て、前記中間のシャフト部材１をクランプ治具５が挟持
し、クランプ治具５により挟持された中間のシャフト部
材１の同軸一端側に第１のシャフト部材２を第１の回転
保持治具６が軸回転可能に保持し、前記クランプ治具５
により挟持された中間のシャフト部材１の同軸他端側に
前記第２のシャフト部材３を第２の回転保持治具７が軸
回転可能に保持し、第１の回転保持治具６と第２の回転
保持治具７が互いに逆方向に回転して第１のシャフト部
材２と第２のシャフト部材３を中間のシャフト部材１の
両端にそれぞれ軸方向に移動して近づけ回転しながら押
圧するシャフトの摩擦圧接装置。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、プロペラシャフト
等におけるシャフト部材の両端に第１，第２のシャフト
部材を摩擦圧接する装置に関する。
等におけるシャフト部材の両端に第１，第２のシャフト
部材を摩擦圧接する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】シャフトとシャフトスタブを摩擦圧接す
る従来の装置を、模式化して図２に示す。パイプ状をし
た中間シャフト部材01が挟持手段であるクランプ治具05
により外周面を挟圧されて固定支持される。
る従来の装置を、模式化して図２に示す。パイプ状をし
た中間シャフト部材01が挟持手段であるクランプ治具05
により外周面を挟圧されて固定支持される。
【０００３】その中間シャフト部材01の両端同軸上に第
１，第２のシャフト部材である自在継手のヨーク02とシ
ャフトスタブ03がそれぞれ回転保持治具06，07に保持さ
れている。そして両回転保持治具06，07は同じ方向に回
転しながらヨーク02とシャフトスタブ03を中間シャフト
部材01に近づけ押圧して摩擦圧接していた。
１，第２のシャフト部材である自在継手のヨーク02とシ
ャフトスタブ03がそれぞれ回転保持治具06，07に保持さ
れている。そして両回転保持治具06，07は同じ方向に回
転しながらヨーク02とシャフトスタブ03を中間シャフト
部材01に近づけ押圧して摩擦圧接していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】中間シャフト部材01の
両端にそれぞれ加わる摩擦トルクの絶対値をｔ１，ｔ２
とすると、クランプ治具05が中間シャフト部材01を回転
させずに挟持するクランプ保持トルクＴは、ｔ１＋ｔ２
となり、相当程度強固に挟着保持しなければならず、そ
のためクランプ治具05が大型化し、中間シャフト部材01
も不必要に高い剛性が要求され小型軽量化に反すること
になっていた。
両端にそれぞれ加わる摩擦トルクの絶対値をｔ１，ｔ２
とすると、クランプ治具05が中間シャフト部材01を回転
させずに挟持するクランプ保持トルクＴは、ｔ１＋ｔ２
となり、相当程度強固に挟着保持しなければならず、そ
のためクランプ治具05が大型化し、中間シャフト部材01
も不必要に高い剛性が要求され小型軽量化に反すること
になっていた。
【０００５】クランプ保持強度が不足した場合は、クラ
ンプ治具05と中間シャフト部材01との間で滑りが生じ、
磨耗等によりクランプ治具05の耐久性を悪化させ、中間
シャフト部材01の外周面に形成された傷やバリ等に錆な
どが発生する不具合もあり製品としての商品性を低下さ
せる。
ンプ治具05と中間シャフト部材01との間で滑りが生じ、
磨耗等によりクランプ治具05の耐久性を悪化させ、中間
シャフト部材01の外周面に形成された傷やバリ等に錆な
どが発生する不具合もあり製品としての商品性を低下さ
せる。
【０００６】本発明はかかる点に鑑みなされたもので、
その目的とする処は、クランプ保持トルクが小さくてす
み、クランプ治具の小型化，耐久性の向上および製品の
商品性の向上が図れるシャフトの摩擦圧接装置を供する
点にある。
その目的とする処は、クランプ保持トルクが小さくてす
み、クランプ治具の小型化，耐久性の向上および製品の
商品性の向上が図れるシャフトの摩擦圧接装置を供する
点にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段および作用効果】上記目的
を達成するために、本発明は、中間のシャフト部材の両
端にそれぞれ第１のシャフト部材と第２のシャフト部材
を同時に摩擦圧接するシャフトの摩擦圧接装置におい
て、前記中間のシャフト部材をクランプ治具が挟持し、
前記クランプ治具により挟持された前記中間のシャフト
部材の同軸一端側に前記第１のシャフト部材を第１の回
転保持治具が軸回転可能に保持し、前記クランプ治具に
より挟持された前記中間のシャフト部材の同軸他端側に
前記第２のシャフト部材を第２の回転保持治具が軸回転
可能に保持し、前記第１の回転保持治具と第２の回転保
持治具が互いに逆方向に回転して第１のシャフト部材と
第２のシャフト部材を中間のシャフト部材の両端にそれ
ぞれ軸方向に移動して近づけ回転しながら押圧するシャ
フトの摩擦圧接装置とした。
を達成するために、本発明は、中間のシャフト部材の両
端にそれぞれ第１のシャフト部材と第２のシャフト部材
を同時に摩擦圧接するシャフトの摩擦圧接装置におい
て、前記中間のシャフト部材をクランプ治具が挟持し、
前記クランプ治具により挟持された前記中間のシャフト
部材の同軸一端側に前記第１のシャフト部材を第１の回
転保持治具が軸回転可能に保持し、前記クランプ治具に
より挟持された前記中間のシャフト部材の同軸他端側に
前記第２のシャフト部材を第２の回転保持治具が軸回転
可能に保持し、前記第１の回転保持治具と第２の回転保
持治具が互いに逆方向に回転して第１のシャフト部材と
第２のシャフト部材を中間のシャフト部材の両端にそれ
ぞれ軸方向に移動して近づけ回転しながら押圧するシャ
フトの摩擦圧接装置とした。
【０００８】第１の回転保持治具と第２の回転保持治具
が互いに逆方向に回転して第１のシャフト部材と第２の
シャフト部材を中間のシャフト部材の両端に摩擦圧接す
るので、中間のシャフト部材の両端にそれぞれ加わる摩
擦トルクの絶対値をｔ１，ｔ２とすると、クランプ治具
が中間のシャフト部材を回転させずに挟持するクランプ
保持トルクＴは、｜ｔ１−ｔ２｜となり必要最小限に抑
えられる。
が互いに逆方向に回転して第１のシャフト部材と第２の
シャフト部材を中間のシャフト部材の両端に摩擦圧接す
るので、中間のシャフト部材の両端にそれぞれ加わる摩
擦トルクの絶対値をｔ１，ｔ２とすると、クランプ治具
が中間のシャフト部材を回転させずに挟持するクランプ
保持トルクＴは、｜ｔ１−ｔ２｜となり必要最小限に抑
えられる。
【０００９】したがってクランプ治具は小型でよく、中
間のシャフト部材も不必要に剛性を高くすることなく小
型軽量化が図れる。クランプ保持強度を容易に確保でき
るので、クランプ治具と中間のシャフト部材との間での
滑りを防止し、クランプ治具の磨耗を回避して耐久性を
向上させ、中間シャフトの外周面の傷やバリの発生を防
止して商品性の向上を図ることができる。
間のシャフト部材も不必要に剛性を高くすることなく小
型軽量化が図れる。クランプ保持強度を容易に確保でき
るので、クランプ治具と中間のシャフト部材との間での
滑りを防止し、クランプ治具の磨耗を回避して耐久性を
向上させ、中間シャフトの外周面の傷やバリの発生を防
止して商品性の向上を図ることができる。
【００１０】請求項２記載の発明は、前記請求項１記載
のシャフトの摩擦圧接装置において、互いに逆回転する
前記第１の回転保持治具と第２の回転保持治具が、等し
い回転速度で回転することを特徴とする。
のシャフトの摩擦圧接装置において、互いに逆回転する
前記第１の回転保持治具と第２の回転保持治具が、等し
い回転速度で回転することを特徴とする。
【００１１】互いに逆回転する第１の回転保持治具と第
２の回転保持治具が、等しい回転速度で回転するので、
クランプ保持トルクＴ＝｜ｔ１−ｔ２｜を、可及的に小
さくすることができる。
２の回転保持治具が、等しい回転速度で回転するので、
クランプ保持トルクＴ＝｜ｔ１−ｔ２｜を、可及的に小
さくすることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下本発明に係る一実施の形態に
ついて図１に図示し説明する。プロペラシャフトの各シ
ャフト部材の摩擦圧接に関して、パイプ状をした中間シ
ャフト１が挟持手段であるクランプ治具５により外周面
を挟圧されて固定支持される。
ついて図１に図示し説明する。プロペラシャフトの各シ
ャフト部材の摩擦圧接に関して、パイプ状をした中間シ
ャフト１が挟持手段であるクランプ治具５により外周面
を挟圧されて固定支持される。
【００１３】その中間シャフト１の両端同軸上に第１，
第２のシャフト部材である自在継手のヨーク２とシャフ
トスタブ３がそれぞれ回転保持治具６，７に保持されて
いる。
第２のシャフト部材である自在継手のヨーク２とシャフ
トスタブ３がそれぞれ回転保持治具６，７に保持されて
いる。
【００１４】ヨーク２に比べ長尺のシャフトスタブ３を
保持する回転保持治具７は、ベース８の中心軸上に円筒
保持部材９が設けられ、ベース８の前面軸対称位置に半
径方向に摺動自在に組み込まれた一対のクランプ取付部
材10，10が延出し、その各端部の円弧状の取付部にそれ
ぞれやはり円弧状のクランプ治具11，11が取り付けられ
ている。
保持する回転保持治具７は、ベース８の中心軸上に円筒
保持部材９が設けられ、ベース８の前面軸対称位置に半
径方向に摺動自在に組み込まれた一対のクランプ取付部
材10，10が延出し、その各端部の円弧状の取付部にそれ
ぞれやはり円弧状のクランプ治具11，11が取り付けられ
ている。
【００１５】したがってクランプ取付部材10，10の半径
方向の移動で、クランプ治具11，11の互いの間隔を拡大
縮小することができる。円弧状のクランプ治具11，11の
内周面には係合突起11ａ，11ａが形成されている。
方向の移動で、クランプ治具11，11の互いの間隔を拡大
縮小することができる。円弧状のクランプ治具11，11の
内周面には係合突起11ａ，11ａが形成されている。
【００１６】一方シャフトスタブ３は、小径基軸３ａの
一端が拡径して大径軸端３ｂを形成しており、大径軸端
３ｂには外周面の小径基軸３ａ側に等間隔に４か所係合
凹部３ｃが形成されている。
一端が拡径して大径軸端３ｂを形成しており、大径軸端
３ｂには外周面の小径基軸３ａ側に等間隔に４か所係合
凹部３ｃが形成されている。
【００１７】回転保持治具７の円筒保持部材９の内径
は、シャフトスタブ３の小径基軸３ａの外径に略等し
く、小径基軸３ａが挿入されてシャフトスタブ３が同軸
度を維持して保持されるとともに内端で軸方向に位置決
めされている。そしてクランプ治具11，11の互いの間隔
を縮小してシャフトスタブ３の大径軸端３ｂを挟み着け
挟持する。
は、シャフトスタブ３の小径基軸３ａの外径に略等し
く、小径基軸３ａが挿入されてシャフトスタブ３が同軸
度を維持して保持されるとともに内端で軸方向に位置決
めされている。そしてクランプ治具11，11の互いの間隔
を縮小してシャフトスタブ３の大径軸端３ｂを挟み着け
挟持する。
【００１８】このときクランプ治具11，11の内周面に突
設された係合突起11ａ，11ａが、シャフトスタブ３の大
径軸端３ｂに形成された係合凹部３ｃ，３ｃに係合する
ように挟持する。
設された係合突起11ａ，11ａが、シャフトスタブ３の大
径軸端３ｂに形成された係合凹部３ｃ，３ｃに係合する
ように挟持する。
【００１９】したがってシャフトスタブ３は、小径基軸
３ａが円筒保持部材９に保持され、大径軸端３ｂがクラ
ンプ治具11，11により挟持されて同軸度が確保されると
ともに、係合凹部３ｃ，３ｃが係合突起11ａ，11ａに係
合して回り止めされて保持される。
３ａが円筒保持部材９に保持され、大径軸端３ｂがクラ
ンプ治具11，11により挟持されて同軸度が確保されると
ともに、係合凹部３ｃ，３ｃが係合突起11ａ，11ａに係
合して回り止めされて保持される。
【００２０】こうしてクランプ治具５に挟持された中間
シャフト１の軸方向一方に回転保持治具６に保持された
ヨーク２が同軸に配置され、他方に回転保持治具７に保
持されたシャフトスタブ３が同軸に配置される。そして
両回転保持治具６，７は、互いに逆方向に同じ速度で回
転し、ヨーク２とシャフトスタブ３を中間シャフト１の
両端に近づけ押圧して摩擦圧接する。
シャフト１の軸方向一方に回転保持治具６に保持された
ヨーク２が同軸に配置され、他方に回転保持治具７に保
持されたシャフトスタブ３が同軸に配置される。そして
両回転保持治具６，７は、互いに逆方向に同じ速度で回
転し、ヨーク２とシャフトスタブ３を中間シャフト１の
両端に近づけ押圧して摩擦圧接する。
【００２１】中間シャフト１の両端にそれぞれ加わる摩
擦トルクの絶対値をｔ１，ｔ２とすると、クランプ治具
５が中間シャフト１を回転させずに挟持するクランプ保
持トルクＴは、｜ｔ１−ｔ２｜となり必要最小限に抑え
られ、またヨーク２とシャフトスタブ３は、等しい回転
速度で回転されるので、両端が略同径の摩擦圧接面では
ｔ１とｔ２を略等しくしてクランプ保持トルクＴ＝｜ｔ
１−ｔ２｜を０に近づけ可及的に小さくする。
擦トルクの絶対値をｔ１，ｔ２とすると、クランプ治具
５が中間シャフト１を回転させずに挟持するクランプ保
持トルクＴは、｜ｔ１−ｔ２｜となり必要最小限に抑え
られ、またヨーク２とシャフトスタブ３は、等しい回転
速度で回転されるので、両端が略同径の摩擦圧接面では
ｔ１とｔ２を略等しくしてクランプ保持トルクＴ＝｜ｔ
１−ｔ２｜を０に近づけ可及的に小さくする。
【００２２】したがってクランプ治具５は小型でよく、
中間シャフト１も不必要に剛性を高くすることなく小型
軽量化が図れる。クランプ保持強度を容易に確保できる
ので、クランプ治具５と中間シャフト１との間での滑り
を防止し、クランプ治具５の磨耗を回避して耐久性を向
上させ、シャフト１の外周面の傷やバリの発生を防止し
て商品性の向上を図ることができる。
中間シャフト１も不必要に剛性を高くすることなく小型
軽量化が図れる。クランプ保持強度を容易に確保できる
ので、クランプ治具５と中間シャフト１との間での滑り
を防止し、クランプ治具５の磨耗を回避して耐久性を向
上させ、シャフト１の外周面の傷やバリの発生を防止し
て商品性の向上を図ることができる。
【図１】本発明の一実施の形態に係る摩擦圧接装置の一
部断面とした側面図である。
部断面とした側面図である。
【図２】従来の摩擦圧接装置の模式的に示した図であ
る。
る。
１…中間シャフト、２…ヨーク、３…シャフトスタブ、
５…クランプ治具、６，７…回転保持治具、８…ベー
ス、９…円筒保持部材、10…クランプ取付部材、11…ク
ランプ治具。
５…クランプ治具、６，７…回転保持治具、８…ベー
ス、９…円筒保持部材、10…クランプ取付部材、11…ク
ランプ治具。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川上 義明 愛知県春日井市小野町２丁目１番地 株式 会社ショーワ名古屋工場内 Ｆターム(参考） 3D042 AA06 DA01 DA05 DA14 3J033 AA01 AB03 AC01 BA07 4E067 CA01 EB00
Claims (2)
- 【請求項１】 中間のシャフト部材の両端にそれぞれ第
１のシャフト部材と第２のシャフト部材を同時に摩擦圧
接するシャフトの摩擦圧接装置において、 前記中間のシャフト部材をクランプ治具が挟持し、 前記クランプ治具により挟持された前記中間のシャフト
部材の同軸一端側に前記第１のシャフト部材を第１の回
転保持治具が軸回転可能に保持し、 前記クランプ治具により挟持された前記中間のシャフト
部材の同軸他端側に前記第２のシャフト部材を第２の回
転保持治具が軸回転可能に保持し、 前記第１の回転保持治具と第２の回転保持治具が互いに
逆方向に回転して第１のシャフト部材と第２のシャフト
部材を中間のシャフト部材の両端にそれぞれ軸方向に移
動して近づけ回転しながら押圧することを特徴とするシ
ャフトの摩擦圧接装置。 - 【請求項２】 互いに逆回転する前記第１の回転保持治
具と第２の回転保持治具は、等しい回転速度で回転する
ことを特徴とする請求項１記載のシャフトの摩擦圧接装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10181998A JP2000015460A (ja) | 1998-06-29 | 1998-06-29 | シャフトの摩擦圧接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10181998A JP2000015460A (ja) | 1998-06-29 | 1998-06-29 | シャフトの摩擦圧接装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000015460A true JP2000015460A (ja) | 2000-01-18 |
Family
ID=16110544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10181998A Pending JP2000015460A (ja) | 1998-06-29 | 1998-06-29 | シャフトの摩擦圧接装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000015460A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006218983A (ja) * | 2005-02-09 | 2006-08-24 | Showa Corp | 自動車用衝撃吸収プロペラシャフト |
| KR101084576B1 (ko) * | 2009-05-14 | 2011-11-17 | 고정세 | 동위상 마찰압접 방법 및 장치 |
| CN109848705A (zh) * | 2017-11-30 | 2019-06-07 | 惠州市博正兴实业有限公司 | 一种摩擦焊机床及其使用方法 |
-
1998
- 1998-06-29 JP JP10181998A patent/JP2000015460A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006218983A (ja) * | 2005-02-09 | 2006-08-24 | Showa Corp | 自動車用衝撃吸収プロペラシャフト |
| JP4493020B2 (ja) * | 2005-02-09 | 2010-06-30 | 株式会社ショーワ | 自動車用衝撃吸収プロペラシャフト |
| KR101084576B1 (ko) * | 2009-05-14 | 2011-11-17 | 고정세 | 동위상 마찰압접 방법 및 장치 |
| CN109848705A (zh) * | 2017-11-30 | 2019-06-07 | 惠州市博正兴实业有限公司 | 一种摩擦焊机床及其使用方法 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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|
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