JP2000015101A - 排ガス浄化用触媒 - Google Patents

排ガス浄化用触媒

Info

Publication number
JP2000015101A
JP2000015101A JP10184648A JP18464898A JP2000015101A JP 2000015101 A JP2000015101 A JP 2000015101A JP 10184648 A JP10184648 A JP 10184648A JP 18464898 A JP18464898 A JP 18464898A JP 2000015101 A JP2000015101 A JP 2000015101A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
catalyst
exhaust gas
coat layer
coated layer
zro
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP10184648A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3789231B2 (ja
Inventor
Yasuo Ikeda
靖夫 池田
Hiroshi Hirayama
洋 平山
Kiyotaka Hayashi
清高 林
Katsuyuki Murata
克之 村田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Cataler Corp
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Cataler Corp
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cataler Corp, Toyota Motor Corp filed Critical Cataler Corp
Priority to JP18464898A priority Critical patent/JP3789231B2/ja
Publication of JP2000015101A publication Critical patent/JP2000015101A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3789231B2 publication Critical patent/JP3789231B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Catalysts (AREA)
  • Treating Waste Gases (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】NOx 吸蔵材の硫黄被毒を一層抑制でき、耐久試
験後にも高いNOx 浄化率が維持できるようにする。 【解決手段】NOx 吸蔵還元型触媒の入りガス側端部にジ
ルコニアにロジウムを担持したRh/ZrO2よりなるオーバ
ーコート層を形成する。Rh/ZrO2により生成するH2
より硫黄被毒が抑制される。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は排ガス浄化用触媒に関
し、詳しくは、排ガス中に含まれる一酸化炭素(CO)や
炭化水素(HC)を酸化するのに必要な量より過剰な酸素
が含まれている排ガス中の、窒素酸化物(NOx )を効率
よく浄化できる触媒に関する。
【0002】
【従来の技術】従来より、自動車の排ガス浄化用触媒と
して、CO及びHCの酸化とNOx の還元とを同時に行って排
気ガスを浄化する三元触媒が用いられている。このよう
な触媒としては、例えばコージェライトなどの耐熱性担
体にγ-アルミナ( Al2O3)からなる担持層を形成し、
その担持層にPt,Pd,Rhなどの触媒貴金属を担持させた
ものが広く知られている。
【0003】ところで、このような排ガス浄化用触媒の
浄化性能は、エンジンの空燃比(A/F)によって大き
く異なる。すなわち、空燃比の大きい、つまり燃料濃度
が希薄で酸素過剰のリーン側では排ガス中の酸素量が多
くなり、COやHCを浄化する酸化反応が活発である反面NO
x を浄化する還元反応が不活発になる。逆に空燃比の小
さい、つまり燃料濃度が高いリッチ側では排ガス中の酸
素量が少なくなり、酸化反応は不活発となるが還元反応
は活発になる。
【0004】そこでアルカリ土類金属とPtをアルミナな
どの多孔質担体に担持した、NOx 吸蔵還元型の触媒が提
案されている(特開平5-317652号など)。この触媒によ
れば、NOx はNOx 吸蔵材としてのアルカリ土類金属に吸
収され、それがHCなどの還元性ガスと反応して浄化され
るため、リーン側においてもNOx の排出を抑制すること
ができる。
【0005】特開平5-317652号に開示された触媒では、
例えばバリウムが炭酸塩などとして担体に担持され、そ
れがNOx と反応して硝酸バリウム(Ba(NO3)2)を生成する
ことでNOx を吸収するものと考えられている。つまりNO
x 吸蔵還元型触媒では、空燃比をリーン側からパルス状
にストイキ〜リッチ側となるように制御することによ
り、リーン側ではNOx がNOx 吸蔵材に吸蔵される。そし
て吸蔵されたNOx はストイキ〜リッチ側で放出され、Pt
の触媒作用によりHCやCOなどの還元性成分と反応して浄
化される。したがって、リーン側においてもNOx の排出
が抑制されるので、全体としても高いNOx 浄化能が発現
する。
【0006】ところが排ガス中には、燃料中に含まれる
硫黄(S)が燃焼して生成したSO2が含まれ、それが酸
素過剰雰囲気中で触媒金属により酸化されてSO3 などの
SOxとなる。そしてこれが排ガス中に含まれる水蒸気に
より容易に硫酸となり、これらがバリウムなどと反応し
て亜硫酸塩や硫酸塩が生成し、これによりNOx 吸蔵材が
被毒劣化することが明らかとなった。この現象は硫黄被
毒と称されている。また、 Al2O3などの多孔質担体はSO
x を吸着しやすいという性質があることから、上記硫黄
被毒が促進されるという問題がある。
【0007】そして、このようにNOx 吸蔵材が亜硫酸塩
や硫酸塩となると、もはやNOx を吸蔵することができな
くなり、その結果上記触媒では、耐久後のNOx 浄化能が
低下するという不具合があった。また、TiO2はSO2 を吸
着しないので、TiO2担体を用いることが想起され実験が
行われた。その結果、SO2 はTiO2には吸収されずそのま
ま下流に流れ、触媒貴金属と直接接触したSO2 のみが酸
化されるだけであるので硫黄被毒の程度は少ないことが
明らかとなった。ところがTiO2担体では初期活性が低
く、耐久試験後のNO x の浄化性能も低いままであるとい
う致命的な不具合があることも明らかとなった。
【0008】そこで特開平6-327945号公報には、Ba-C
e,Ba-Ce-Nbなどの複合酸化物を Al2O 3などに混合した
担体を用いることが提案されている。また特開平 8-990
34号公報には、TiO2−Al2O3 ,ZrO2−Al2O3 及びSiO2
Al2O3 から選ばれる少なくとも1種の複合担体を用いる
ことが提案されている。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】上記した複合酸化物を
混合した担体を用いたり、複合担体を用いることによ
り、NOx 吸蔵材の硫黄被毒を抑制することができ、耐久
試験後のNOx 浄化能が向上する。しかしながら近年の高
速走行の増加、エンジン性能の向上、排ガス規制などに
伴う排ガス温度の高温化により、排ガス浄化用触媒には
さらなる耐熱性の向上が求められている。
【0010】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、NOx 吸蔵材の硫黄被毒を一層抑制でき、耐
久試験後にも高いNOx 浄化率が維持できる排ガス浄化用
触媒とすることを目的とする。
【0011】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する請求
項1に記載の排ガス浄化用触媒の特徴は、ハニカム形状
の担体基材と、アルカリ金属、アルカリ土類金属及び希
土類元素から選ばれる少なくとも一種よりなるNOx 吸蔵
材と、貴金属とを担持し、担体基材の表面に形成された
多孔質酸化物担体よりなる第2コート層と、担体基材の
少なくとも入りガス側端部で第2コート層表面に形成さ
れ、ジルコニアにロジウムを担持したRh/ZrO2よりなる
第1コート層と、よりなることにある。
【0012】また請求項2に記載の排ガス浄化用触媒の
特徴は、ジルコニアにロジウムを担持したRh/ZrO2より
なり排ガス流の上流側に配置された第1触媒と、多孔質
酸化物担体にアルカリ金属、アルカリ土類金属及び希土
類元素から選ばれる少なくとも一種よりなるNOx 吸蔵材
と、貴金属とを担持し排ガス流の第1触媒の下流側に配
置された第2触媒と、よりなることにある。
【0013】
【発明の実施の形態】請求項1に記載の排ガス浄化用触
媒では、少なくとも入りガス側端部の最表面にRh/ZrO2
よりなる第1コート層が形成されている。このRh/ZrO2
は、排ガス雰囲気がストイキ〜リッチ時に第2コート層
に担持されているNOx 吸蔵材から放出されたNOx を還元
浄化する機能をもち、NOx浄化性能が著しく向上する。
【0014】またRhはPtと比較してリーン雰囲気中にお
ける粒成長が著しく小さい。したがってRhの存在により
耐久性が向上する。さらにRhにより、排ガス中のHCとH2
O から還元力の高い水素が生成され(水蒸気改質反
応)、この水素がNOx の還元と、NOx 吸蔵材の硫酸塩あ
るいは亜硫酸塩からのSOx の脱離に大きく寄与する。こ
れによりリッチ雰囲気時のNOx還元量が高く、硫黄被毒
も著しく少なくなる。
【0015】また請求項2に記載の排ガス浄化用触媒で
は、Rh/ZrO2よりなる第1触媒が排ガス流の上流側に配
置され、その下流側にNOx 吸蔵材と貴金属を担持した第
2触媒が担持されている。したがってRhにより生成した
水素は下流側の第2触媒に流入し、この水素がNOx の還
元と、NOx 吸蔵材の硫酸塩あるいは亜硫酸塩からのSO x
の脱離に大きく寄与する。これによりリッチ雰囲気時の
NOx 還元量が高く、硫黄被毒も著しく少なくなり耐久性
が向上する。
【0016】そしてRhはPtと比較してリーン雰囲気中に
おける粒成長が著しく小さい。したがってRhの存在によ
り耐久性が向上する。RhはZrO2に担持された状態で用い
られる。ZrO2にはRhの水蒸気改質反応活性を著しく向上
させるという作用があるからである。ところがZrO2は、
貴金属の担体として用いられることが多い Al2O3と比較
して耐熱性が低く、排ガス浄化用触媒としての使用時の
熱により比表面積が減少し、これにより担持されている
Rhの分散性が低下して浄化性能が低下するという不具合
がある。
【0017】そこでRhの担体としては、アルカリ土類金
属で安定化されたZrO2を用いることが望ましい。この担
体を用いることにより、耐熱性が格段に向上してRhの高
分散状態が維持されるため、耐久試験後にも一層高い浄
化性能が得られる。Rh/ZrO2におけるRhの担持量は、Zr
O2に対して 0.1〜10重量%とすることが好ましく、0.5
〜2重量%の範囲が最適である。Rhの担持量が 0.1重量
%より少ないとNOx 還元能が低下し、10重量%を超えて
担持しても効果が飽和するとともにコスト面で好ましく
ない。
【0018】請求項1に記載の触媒において、担体基材
としては、コージェライトなどの耐熱性セラミックス製
あるいは金属箔製のものを用いることができる。請求項
1及び請求項2にいう多孔質酸化物担体としては、 Al2
O3、SiO2、ZrO2、TiO2、ゼオライトなどを用いることが
できる。中でも Al2O3とTiO2との混合担体とすることが
好ましい。TiO2には、前述したように排ガスの温度でNO
x 吸蔵材と反応して複合酸化物(BaTiO3など)を形成
し、NOx 吸蔵能が著しく低下するという欠点がある。こ
れに対して、TiO2が Al2O3と共存する場合、あるいはTi
O2とAl2O3との複合酸化物を形成している場合には、NO
x 吸蔵材との複合酸化物の生成が抑制されることが明ら
かとなった。したがって多孔質酸化物担体を Al2O3とTi
O2との混合担体とすれば、NOx 吸蔵量の低下が抑制され
耐久試験後にも高いNO x 浄化率を維持することができ
る。また Al2O3の存在により、初期においても高いNOx
浄化能が得られる。
【0019】Al2O3にTiO2を粉末として混合する場合、
その粒径は15〜 100nmの範囲が好ましい。TiO2の粒径が
15nm未満では粒子全体とNOx 吸蔵材が反応するため、NO
x 吸蔵材との複合酸化物の粒子が粗大化し、硫黄被毒を
受けたNOx 吸蔵材の分解が抑制される。またTiO2の粒径
が 100nmを超えると、NOx 吸蔵材との複合酸化物の生成
量が減少するため、硫黄被毒を受けたNOx 吸蔵材の分解
が困難となる。したがってTiO2の粒径が上記範囲を外れ
ると、いずれの場合も耐久試験後のNOx 浄化率が低下す
る。
【0020】Al2O3とTiO2との比率は、重量比で Al2O3
/TiO2=1/10〜20/1の範囲が好ましい。この範囲よ
りTiO2が少ないと硫黄被毒を抑制することが困難とな
り、TiO2がこの範囲より多くなると充分な浄化性能が得
られない。なお Al2O3とTiO2からなる多孔質酸化物担体
には、 Al2O3とTiO2以外にSiO2、ZrO2、SiO2− Al2O3
どのガス吸着性に優れた多孔質体を含むことができる。
【0021】請求項1及び請求項2にいうNOx 吸蔵材と
は、アルカリ金属、アルカリ土類金属及び希土類元素か
ら選ばれる少なくとも一種であり、アルカリ金属として
はリチウム、ナトリウム、カリウム、ルビジウム、セシ
ウム、フランシウムが挙げられる。また、アルカリ土類
金属とは周期表IIA族元素をいい、バリウム、ベリリウ
ム、マグネシウム、カルシウム、ストロンチウムが挙げ
られる。希土類元素としては、スカンジウム、イットリ
ウム、ランタン、セリウム、プラセオジム、ネオジムな
どが挙げられる。
【0022】NOx 吸蔵材の担持量は、多孔質酸化物担体
に対して5〜30重量%とすることが好ましい。NOx 吸蔵
材の量が5重量%より少なくなると充分なNOx 浄化能が
得られず、NOx 吸蔵材の量が30重量%より多くなると担
持されている貴金属の表面をNOx 吸蔵材が覆うため浄化
性能が低下する。また貴金属の粒成長が促進されるとい
う不具合も発生する。
【0023】請求項1及び請求項2にいう貴金属として
は、Pt,Rh,Pd及びIrの1種又は複数種を用いることが
できる。なお、RhはRh/ZrO2に含まれているので、それ
とは別に担持される貴金属としては、Pt、Pd及びIrから
選ぶことが望ましい。貴金属の担持量は、多孔質酸化物
担体に対して0.05〜5重量%とすることが好ましい。貴
金属の担持量が0.05重量%未満であるとNOx の浄化性能
が低く、5重量%を超えて担持しても効果が飽和すると
ともにコスト面で好ましくない。
【0024】また多孔質酸化物担体へのRh/ZrO2の担持
量は、触媒全体に対して5〜50重量%とすることが好ま
しい。Rh/ZrO2が5重量%より少ないとリッチ雰囲気に
おけるNOx 還元能が低下し、50重量%より多くなるとNO
x 吸蔵能が相対的に低下する。請求項1に記載の触媒に
おいて、担体基材の少なくとも入りガス側端部に設けら
れる第1コート層は、担体基材の入りガス側端面からそ
の全長の3%以上の範囲に設けることが好ましく、5%
以上とするのが特に望ましい。第1コート層の長さが担
体基材全長の3%に満たないと、Rhによる上記作用が奏
されずNOx 浄化能が低い。なお第1コート層は担体基材
全長の3%以上であれば特に制限がなく、担体基材全長
に形成してもよい。しかし効果とコストとのバランスか
らは、50%以下とすることが好ましい。
【0025】第1コート層の厚さは、5〜 100μmとす
るのが好ましい。この厚さが5μmより薄いと効果が発
現せず、 100μmより厚いと第2コート層の利用が困難
となる。請求項2に記載の触媒において、第1触媒と第
2触媒とは隣接していてもよいし、間隔を隔てて配置さ
れていてもよい。また第1触媒及び第2触媒の形状は、
ハニカム形状、ペレット形状など特に制限されない。
【0026】本発明の排ガス浄化用触媒は、通常は酸素
過剰のリーン雰囲気の混合気を供給し、時々パルス状に
ストイキ〜リッチ雰囲気の混合気を供給するエンジンシ
ステムに用いることが望ましい。このようにすれば、酸
素過剰のリーン雰囲気の混合気が燃焼して生成したリー
ン排ガス中のNOx がNOx 吸蔵材に吸蔵され、ストイキ〜
リッチ雰囲気の混合気が燃焼して生成したリッチ排ガス
中において、NOx 吸蔵材に吸蔵されていたNOx が放出さ
れる。そして放出されたNOx は、排ガス中のHC及びRh
/ZrO2のRhの水蒸気改質反応により生成したH2 によっ
て還元浄化される。
【0027】また排ガス中の硫黄酸化物がNOx 吸蔵材と
反応して硫酸塩又は亜硫酸塩が生じるが、その硫酸塩又
は亜硫酸塩はRh/ZrO2のRhの水蒸気改質反応により生成
したH2 によって容易に分解され、NOx 吸蔵材のNOx
蔵能が速やかに回復するため、リーン雰囲気からリッチ
雰囲気までの排ガスの全雰囲気においてNOx 浄化能が一
層向上する。
【0028】なお排ガス雰囲気は、リーン雰囲気にある
時間がストイキ〜リッチ雰囲気にある時間の数10倍とな
るように調整し、パルス状にストイキ〜リッチ雰囲気と
することが好ましい。ストイキ〜リッチ雰囲気にある時
間がこれより短いとNOx の還元浄化が困難となり、スト
イキ〜リッチ雰囲気にある時間がこれより長くなると燃
費が増大し放出される CO2量が多くなるため好ましくな
い。
【0029】
【実施例】以下、実施例により本発明を具体的に説明す
る。なお、各実施例及び比較例の触媒の構成を表1にま
とめて示す。 (実施例1)図1に本実施例の排ガス浄化用触媒の模式
的断面図を示す。この排ガス浄化用触媒は、ハニカム形
状のモノリス基材1と、モノリス基材1の全表面に形成
された第2コート層2と、モノリス基材1の入りガス側
端面10から全長の3.2%の範囲で第2コート層表面に
形成された第1コート層3と、から構成されている。第
2コート層2は、 Al2O3粉末とTiO2粉末とから主として
構成され、CeO2−ZrO2複合酸化物粉末と、Ptと、Baと、
K及びLiが担持されている。また第1コート層3はジル
コニア粉末上にRhが担持されてなるRh/ZrO2粉末から形
成され、K及びLiが担持されている。
【0030】以下、この触媒の製造方法を説明し構成の
詳細な説明に代える。γ− Al2O3粉末、ルチル型TiO2
末及びCeO2−ZrO2複合酸化物粉末を混合して担体粉末を
調製した。混合比率は、重量比で Al2O3:TiO2:CeO2
ZrO2=1:1: 0.2とした。この担体粉末をよく混合し
た後、水及び少量のアルミナゾルと混合してスラリーを
調製し、容量 1.3リットル(全長 155mm)のコージェラ
イト製モノリス基材1表面にコートし、 250℃で15分乾
燥してコート層を形成した。コート層はモノリス基材1
リットル当たり 270g形成した。
【0031】上記コート層をもつモノリス基材1に所定
濃度の酢酸バリウム水溶液の所定量を含浸させ、 250℃
で15分乾燥後 500℃で30分焼成してBaを担持した。Baの
担持量は、モノリス基材1の1リットル当たり 0.2モル
である。これを濃度15g/Lの重炭酸アンモニウム水溶
液に15分間浸漬し、 250℃で15分乾燥して炭酸Baとし
た。
【0032】次に所定濃度のジニトロジアミン白金硝酸
水溶液を用意し、Baが担持された上記モノリス基材1を
浸漬し、引き上げて余分な液滴を吹き払った後、 300℃
で15分乾燥し、 500℃で30分間焼成してPtを担持した。
Ptの担持量は、モノリス基材1の1リットル当たり2g
である。これによりBa及びPtを担持した第2コート層2
が形成された。得られたこの触媒は、NOx 吸蔵・還元型
触媒である。
【0033】一方、ジルコニア粉末に所定濃度の硝酸ロ
ジウム水溶液の所定量を含浸させ、乾燥・焼成してRh/
ZrO2粉末を調製した。Rh/ZrO2粉末には0.42重量%のRh
が担持されている。このRh/ZrO2粉末をスラリー化し、
このスラリーを用いて、上で得られたNOx吸蔵・還元型
触媒の先端部分の端面から5mmの範囲(全長の 3.2%)
に第1コート層3を形成した。第1コート層3は、モノ
リス基材1の1リットル当たり 2.1g形成された。
【0034】得られた第1コート層3及び第2コート層
2をもつモノリス基材1に、硝酸カリウムと硝酸リチウ
ムを所定濃度で含む水溶液の所定量を含浸させ、 250℃
で15分乾燥後 500℃で30分焼成してK及びLiを担持し
て、実施例1の触媒を調製した。K及びLiの担持量は、
モノリス基材1の1リットル当たりそれぞれ 0.1モルで
ある。なおKとLiを最後に担持したのは、先に担持して
おくと第1コート層3の形成時にスラリー中に溶出して
担持量が減少するからである。
【0035】得られた触媒を 1.8Lのリーンバーンエン
ジンの排気系に装着し、硫黄成分を200ppm含むガソリン
を用いて、市街地走行を模したパターンで運転する促進
耐久試験を 5.0時間行った。その後、A/F= 1.8以上のリ
ーン混合気を供給している間にA/F=14.6以下のストイキ
〜リッチ混合気を数10秒毎にパルス状に供給しながら、
10−15モードで走行し、その走行中のNOx 浄化率を測定
した。結果を図2に示す。
【0036】(実施例2)第1コート層3をモノリス基
材の端面から10mmの範囲(全長の 6.5%)に形成したこ
と以外は実施例1と同様にして実施例2の触媒を調製し
た。第1コート層3は、モノリス基材1リットル当たり
4.2g形成された。そして実施例1と同様にして耐久試
験後のNOx 浄化率を測定し、結果を図2に示す。
【0037】(実施例3)第1コート層3をモノリス基
材の端面から25mmの範囲(全長の16.0%)に形成したこ
と以外は実施例1と同様にして実施例3の触媒を調製し
た。第1コート層3は、モノリス基材1リットル当たり
10.5g形成された。そして実施例1と同様にして耐久試
験後のNOx 浄化率を測定し、結果を図2に示す。
【0038】(実施例4)第1コート層3をモノリス基
材の端面から50mmの範囲(全長の32.0%)に形成したこ
と以外は実施例1と同様にして実施例4の触媒を調製し
た。第1コート層3は、モノリス基材1リットル当たり
21.0g形成された。そして実施例1と同様にして耐久試
験後のNOx 浄化率を測定し、結果を図2に示す。
【0039】(実施例5)第1コート層3をモノリス基
材の端面から75mmの範囲(全長の48.0%)に形成したこ
と以外は実施例1と同様にして実施例5の触媒を調製し
た。第1コート層3は、モノリス基材1リットル当たり
31.5g形成された。そして実施例1と同様にして耐久試
験後のNOx 浄化率を測定し、結果を図2に示す。
【0040】(実施例6)第1コート層3をモノリス基
材の端面から 155mmの範囲(全長の 100%)に形成した
こと以外は実施例1と同様にして実施例6の触媒を調製
した。第1コート層3は、モノリス基材1リットル当た
り50.0g形成された。そして実施例1と同様にして耐久
試験後のNOx 浄化率を測定し、結果を図2に示す。
【0041】(実施例7)第1コート層3を構成するRh
/ZrO2のRh担持濃度を 0.083重量%としたこと、及び第
1コート層3をモノリス基材の端面から25mmの範囲(全
長の16.0%)に形成したこと以外は実施例1と同様にし
て実施例7の触媒を調製した。第1コート層3は、モノ
リス基材1リットル当たり10.5g形成された。そして実
施例1と同様にして耐久試験後のNOx 浄化率を測定し、
結果を図2に示す。
【0042】(実施例8)第1コート層3を構成するRh
/ZrO2のRh担持濃度を 0.208重量%としたこと、及び第
1コート層3をモノリス基材の端面から25mmの範囲(全
長の16.0%)に形成したこと以外は実施例1と同様にし
て実施例8の触媒を調製した。第1コート層3は、モノ
リス基材1リットル当たり10.5g形成された。そして実
施例1と同様にして耐久試験後のNOx 浄化率を測定し、
結果を図2に示す。
【0043】(実施例9)第1コート層3を構成するRh
/ZrO2のRh担持濃度を0.83重量%としたこと、及び第1
コート層3をモノリス基材の端面から25mmの範囲(全長
の16.0%)に形成したこと以外は実施例1と同様にして
実施例9の触媒を調製した。第1コート層3は、モノリ
ス基材1リットル当たり10.5g形成された。そして実施
例1と同様にして耐久試験後のNOx 浄化率を測定し、結
果を図2に示す。
【0044】(実施例10)第1コート層3を構成するRh
/ZrO2のRh担持濃度を1.25重量%としたこと、及び第1
コート層3をモノリス基材の端面から25mmの範囲(全長
の16.0%)に形成したこと以外は実施例1と同様にして
実施例10の触媒を調製した。第1コート層3は、モノリ
ス基材1リットル当たり10.5g形成された。そして実施
例1と同様にして耐久試験後のNOx 浄化率を測定し、結
果を図2に示す。
【0045】(実施例11)第1コート層3をモノリス基
材の端面から25mmの範囲(全長の16.0%)に形成したこ
と及び第1コート層3をモノリス基材1リットル当たり
5.3g形成したこと以外は実施例1と同様にして実施例
11の触媒を調製した。そして実施例1と同様にして耐久
試験後のNOx 浄化率を測定し、結果を図2に示す。
【0046】(実施例12)第1コート層3をモノリス基
材の端面から25mmの範囲(全長の16.0%)に形成したこ
と及び第1コート層3をモノリス基材1リットル当たり
21.0g形成したこと以外は実施例1と同様にして実施例
12の触媒を調製した。そして実施例1と同様にして耐久
試験後のNOx 浄化率を測定し、結果を図2に示す。
【0047】(実施例13)第1コート層3をモノリス基
材の端面から3mmの範囲(全長の 1.9%)に形成したこ
と以外は実施例1と同様にして実施例13の触媒を調製し
た。そして実施例1と同様にして耐久試験後のNOx 浄化
率を測定し、結果を図2に示す。 (実施例14)第1コート層3を構成するRh/ZrO2のRh担
持濃度を0.0083重量%としたこと、及び第1コート層3
をモノリス基材の端面から25mmの範囲(全長の16.0%)
に形成したこと以外は実施例1と同様にして実施例14の
触媒を調製した。第1コート層3は、モノリス基材1リ
ットル当たり10.5g形成された。そして実施例1と同様
にして耐久試験後のNOx 浄化率を測定し、結果を図2に
示す。
【0048】(実施例15)第1コート層3をモノリス基
材の端面から25mmの範囲(全長の16.0%)に形成したこ
と及び第1コート層3をモノリス基材1リットル当たり
1.1g形成したこと以外は実施例1と同様にして実施例
15の触媒を調製した。そして実施例1と同様にして耐久
試験後のNOx 浄化率を測定し、結果を図2に示す。
【0049】(実施例16)本実施例の排ガス浄化用触媒
の模式的断面図を図3に示す。この排ガス浄化用触媒
は、ハニカム形状の第1触媒4と、ハニカム形状の第2
触媒5とからなり、排ガス流路に第1触媒4が排ガス流
の上流側で第2触媒5がその下流側となるように直列に
配置されている。第1触媒4の表面にはRh/ZrO2コート
層40が形成され、第2触媒5の表面には、実施例1の第
2コート層2と同様の Al2O3/TiO2コート層50が形成さ
れている。以下、この触媒の製造方法を説明して構成の
詳細な説明に代える。
【0050】実施例1と同様のRh/ZrO2粉末をスラリー
化し、容量 0.3リットル(全長36mm)のコージェライト
製モノリス基材にコートしてRh/ZrO2コート層40を形成
した。Rh/ZrO2粉末のコート量はモノリス基材1リット
ル当たり50gである。これにより第1触媒4を調製し
た。一方、容量 1.0リットル(全長 120mm)のコージェ
ライト製モノリス基材を用いたこと以外は実施例1の第
2コート層と同様に Al2O3/TiO2コート層50を形成し、
同様にしてBa及びPtを担持した。 Al2O3/TiO2コート層
50のコート量は、モノリス基材1リットル当たり 270g
である。次に硝酸カリウムと硝酸リチウムを所定濃度で
含む水溶液の所定量を含浸させ、 250℃で15分乾燥後 5
00℃で30分焼成してK及びLiを担持した。K及びLiの担
持量は、モノリス基材1リットル当たりそれぞれ 0.1モ
ルである。これにより第2触媒5を調製した。
【0051】第1触媒4が排ガス流の上流側に、第2触
媒5がその下流側となるように、第1触媒4と第2触媒
5とを 1.8Lのリーンバーンエンジンの排気系に直列に
装着し、実施例1と同様にして耐久試験後のNOx 浄化率
を測定した。結果を図2に示す。 (比較例1)第1コート層3を形成しなかったこと以外
は実施例1と同様にして比較例1の触媒を調製した。す
なわち比較例1の触媒には、 Al2O3とTiO2とを含む第2
コート層2のみが形成されている。そして実施例1と同
様にして耐久試験後のNOx 浄化率を測定し、結果を図2
に示す。
【0052】(評価)上記した各触媒の構成をまとめて
表1に示す。
【0053】
【表1】
【0054】各実施例の触媒は、比較例1の触媒に比べ
て耐久試験後のNOx 浄化率が高く、これは第1コート層
3を形成した、あるいは第1触媒4を配置した効果であ
ることが明らかである。そして実施例1〜6及び実施例
13の比較より、第1コート層3はモノリス基材全長の
1.9%を超えて形成することが好ましく、 6.5%以上形
成することが望ましいことがわかる。また実施例3と実
施例7〜12及び実施例14〜15とを比較すると、Rhの絶対
量が多いほど耐久試験後のNOx 浄化率が向上しているこ
とがわかり、実施例14及び実施例15のように少ないRh量
では効果が現れていないこともわかる。
【0055】さらに実施例9と実施例12とを比較する
と、Rhの絶対量は両者とも同等であるが、実施例9の触
媒の方が高いNOx 浄化率を示している。したがってRhを
同じとするなら、第1コート層3を厚く形成するよりRh
濃度を高くする方が好ましいことがわかる。そして実施
例16の触媒は実施例3とほとんど同等のNOx 浄化性能を
示し、第1触媒4と第2触媒5とからなる構成として
も、排ガス上流側の第2コート層表面に第1コート層3
を形成した触媒と同等の浄化性能を有していることがわ
かる。
【0056】
【発明の効果】すなわち請求項1及び請求項2に記載の
排ガス浄化用触媒によれば、初期から高いNOx 浄化能を
示すとともに、耐硫黄被毒性にきわめて優れているため
耐久試験時のNOx 吸蔵材の硫黄被毒が抑制され、これに
より耐久試験後も高いNOx浄化率を確保することができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例の排ガス浄化用触媒を模式的
に示す要部拡大断面図である。
【図2】本発明の実施例及び比較例の触媒の耐久試験後
のNOx 浄化率を示すグラフである。
【図3】本発明の実施例16の排ガス浄化用触媒を模式的
に示す要部拡大断面図である。
【符号の説明】
1:モノリス基材 2:第1コート層
3:第2コート層 4:第1触媒 5:第2触媒 40:Rh/ZrO2コート層 50: Al2O3/TiO2コート
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 平山 洋 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 林 清高 静岡県小笠郡大東町千浜7800番地 キャタ ラー工業株式会社内 (72)発明者 村田 克之 静岡県小笠郡大東町千浜7800番地 キャタ ラー工業株式会社内 Fターム(参考) 4D002 AA12 BA03 DA01 DA04 DA11 DA70 HA02 4D048 AA06 AB02 AC02 BA02Y BA03Y BA07Y BA08X BA08Y BA15X BA15Y BA19Y BA30Y BA33X BA33Y BA41X BA41Y BA42Y BB02 BC01 CC39 EA04 4G069 AA01 AA03 BA01B BA04B BA05A BA05B BA13B BA17 BB02A BB02B BB06B BC03B BC04B BC13B BC43B BC71A BC71B BC75B CA08 CA13 DA06 EA19 EC22Y FA02 FB14 FB23 FB30

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ハニカム形状の担体基材と、 アルカリ金属、アルカリ土類金属及び希土類元素から選
    ばれる少なくとも一種よりなるNOx 吸蔵材と、貴金属と
    を担持し、該担体基材の表面に形成された多孔質酸化物
    担体よりなる第2コート層と、 該担体基材の少なくとも入りガス側端部で該第2コート
    層表面に形成され、ジルコニアにロジウムを担持したRh
    /ZrO2よりなる第1コート層と、よりなることを特徴と
    する排ガス浄化用触媒。
  2. 【請求項2】 ジルコニアにロジウムを担持したRh/Zr
    O2よりなり排ガス流の上流側に配置された第1触媒と、 多孔質酸化物担体にアルカリ金属、アルカリ土類金属及
    び希土類元素から選ばれる少なくとも一種よりなるNOx
    吸蔵材と、貴金属とを担持し排ガス流の該第1触媒の下
    流側に配置された第2触媒と、よりなることを特徴とす
    る排ガス浄化用触媒。
JP18464898A 1998-06-30 1998-06-30 排ガス浄化用触媒 Expired - Fee Related JP3789231B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18464898A JP3789231B2 (ja) 1998-06-30 1998-06-30 排ガス浄化用触媒

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18464898A JP3789231B2 (ja) 1998-06-30 1998-06-30 排ガス浄化用触媒

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2000015101A true JP2000015101A (ja) 2000-01-18
JP3789231B2 JP3789231B2 (ja) 2006-06-21

Family

ID=16156920

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP18464898A Expired - Fee Related JP3789231B2 (ja) 1998-06-30 1998-06-30 排ガス浄化用触媒

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3789231B2 (ja)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002282702A (ja) * 2001-01-19 2002-10-02 Ngk Insulators Ltd 触媒体
US6649133B1 (en) 1997-12-26 2003-11-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Catalyst for purifying exhaust gas, process for producing the same, and method for purifying exhaust gas
WO2007029339A1 (ja) * 2005-09-05 2007-03-15 Hitachi, Ltd. 内燃機関の排ガス浄化装置及び排ガス浄化方法
JP2007098251A (ja) * 2005-10-03 2007-04-19 Toyota Motor Corp 触媒担体及び排ガス浄化触媒
US7297654B2 (en) 2004-03-11 2007-11-20 Cataler Corporation Exhaust gas-purifying catalyst
CN100398198C (zh) * 2005-12-02 2008-07-02 济南大学 柴油车尾气碳烟燃烧和NOx存储-还原的双功能催化剂及制备方法
US7498288B2 (en) 2004-02-16 2009-03-03 Cataler Corporation Exhaust gas-purifying catalyst and method of manufacturing the same
CN105126597A (zh) * 2015-07-30 2015-12-09 沈阳三聚凯特催化剂有限公司 一种炼厂废气脱硫剂、其制备方法及应用
JP2016112537A (ja) * 2014-12-17 2016-06-23 トヨタ自動車株式会社 排ガス浄化用触媒
JP2017217590A (ja) * 2016-06-06 2017-12-14 株式会社Soken 排ガス浄化用触媒の製造方法

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6976488B2 (ja) 2019-11-28 2021-12-08 三井金属鉱業株式会社 排ガス浄化用触媒組成物及び排ガス浄化用触媒

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6649133B1 (en) 1997-12-26 2003-11-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Catalyst for purifying exhaust gas, process for producing the same, and method for purifying exhaust gas
JP2002282702A (ja) * 2001-01-19 2002-10-02 Ngk Insulators Ltd 触媒体
US7498288B2 (en) 2004-02-16 2009-03-03 Cataler Corporation Exhaust gas-purifying catalyst and method of manufacturing the same
US7297654B2 (en) 2004-03-11 2007-11-20 Cataler Corporation Exhaust gas-purifying catalyst
WO2007029339A1 (ja) * 2005-09-05 2007-03-15 Hitachi, Ltd. 内燃機関の排ガス浄化装置及び排ガス浄化方法
JPWO2007029339A1 (ja) * 2005-09-05 2009-03-12 株式会社日立製作所 内燃機関の排ガス浄化装置及び排ガス浄化方法
JP2007098251A (ja) * 2005-10-03 2007-04-19 Toyota Motor Corp 触媒担体及び排ガス浄化触媒
JP4650192B2 (ja) * 2005-10-03 2011-03-16 トヨタ自動車株式会社 排ガス浄化用触媒担体及び排ガス浄化触媒
CN100398198C (zh) * 2005-12-02 2008-07-02 济南大学 柴油车尾气碳烟燃烧和NOx存储-还原的双功能催化剂及制备方法
JP2016112537A (ja) * 2014-12-17 2016-06-23 トヨタ自動車株式会社 排ガス浄化用触媒
CN105126597A (zh) * 2015-07-30 2015-12-09 沈阳三聚凯特催化剂有限公司 一种炼厂废气脱硫剂、其制备方法及应用
JP2017217590A (ja) * 2016-06-06 2017-12-14 株式会社Soken 排ガス浄化用触媒の製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
JP3789231B2 (ja) 2006-06-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3358766B2 (ja) 排ガス浄化用触媒
JP4098835B2 (ja) 排気ガス浄化用触媒
EP1095702B1 (en) Catalyst for exhaust gas purification, process for producing the same, and method of purifying exhaust gas
JP3821343B2 (ja) 排ガス浄化装置
JP3789231B2 (ja) 排ガス浄化用触媒
JP3216858B2 (ja) 排ガス浄化用触媒及びその製造方法
JP3685463B2 (ja) 排ガス浄化用触媒
JP2002326033A (ja) 排ガス浄化用触媒
KR20080066944A (ko) 배기 가스 정화 장치 및 배기 가스 정화 방법
JP3589383B2 (ja) 排ガス浄化用触媒
JP3567708B2 (ja) 排ガス浄化用触媒
JPH07155601A (ja) 排気ガス浄化用触媒
JP3741292B2 (ja) 排ガス浄化用触媒及び排ガス浄化方法
JP2010017694A (ja) NOx吸蔵還元触媒
JPH10128114A (ja) 排ガス浄化用触媒
JP3775080B2 (ja) 排ガス浄化用触媒
JP2004216224A (ja) NOx吸蔵還元型触媒
JP3551346B2 (ja) 排ガス浄化装置
JP3664201B2 (ja) 排気ガス浄化用触媒
JPH09299795A (ja) 排ガス浄化用触媒
JPH0857314A (ja) 排気ガス浄化用触媒
JP3812791B2 (ja) 排ガス浄化用触媒及び排ガス浄化方法
JP5051009B2 (ja) NOx吸蔵還元型触媒
JP2005288382A (ja) 排ガス浄化用触媒
JP2000024499A (ja) 排ガス浄化用触媒及びその製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20051011

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20051028

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20051227

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20060317

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20060328

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090407

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100407

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100407

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110407

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120407

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120407

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130407

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130407

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140407

Year of fee payment: 8

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313117

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees