ITTO960688A1 - Cerchio per ruota di bicicletta. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Cerchio per ruota di bicicletta",

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce alle ruote di bicicletta, del tipo comprendente un cerchio, avente un corpo anulare costituito da un profilato metallico di lega leggera, un mozzo, ed una pluralità di raggi che col legano il cerchio al mozzo.

Uno dei problemi che si incontrano nella progettazione di cerchi per ruote di bicicletta, particolarmente per biciclette da competizione, è quello di rendere il cerchio il più possibile rigido e nello stesso tempo il più possibile leggero. Con riferimento al primo aspetto, occorre osservare che il cerchio garantisce prestazioni tanto migliori quanto maggiori sono la rigidità frontale e la rigidità laterale della sua sezione. La rigidità frontale della sezione del cerchio è la capacità di deformarsi poco lungo una direzione radiale rispetto all'asse della ruota. La rigidità laterale è la capacità di deformarsi poco in una direzione parallela all'asse della ruota. Inoltre il cerchio è tanto più pregiato quanto più esso è leggero.

Ovviamente, il desiderio di ottenere ruote leggere porta a progettare cerchi con pareti di spessore ridotto. Ciò comporta tuttavia una riduzione del momento di inerzia della sezione del cerchio ed un conseguente abbassamento della rigidità del cerchio.

Lo scopo della presente invenzione è quello di risolvere in modo efficace i suddetti problemi realizzando un cerchio di ruota di bicicletta avente un'elevata rigidità frontale e laterale e ciononostante un peso relativamente ridotto.

In vista di raggiungere tale scopo, l'invenzione ha per oggetto una ruota di bicicletta del tipo sopra indicato, caratterizzata dal fatto che il profilato costituente il cerchio presenta una cavità interna riempita con un materiale plastico espanso, preferibilmente poliuretano espanso.

Grazie alla suddetta caratteristica, i parametri inerziali della sezione del profilato vengono modificati senza incrementare in modo eccessivo il peso. Inoltre, il riempimento di poliuretano espanso funge anche da elemento distanziatore fra le pareti sottili opposte del profilato, impedendone la deformazione.

L’invenzione è applicabile a qualsiasi tipo di cerchio, qualunque sia il procedimento produttivo adottato (ad esempio estrusione, piegatura da tubo, ecc).

Un ulteriore vantaggio derivante dall'invenzione risiede nel fatto che il cerchio diventa in tal modo impermeabile. Non è infatti possibile che acqua entri attraverso i fori di collegamento ai raggi all'interno della cavità del cerchio. Nelle ruote tradizionali, tale fenomeno causa notevoli difficoltà al corridore durante una corsa sotto la pioggia. Nel caso della presente invenzione, invece, il riempimento di schiuma poliuretanica impedisce ovviamente l'infiltrazione di acqua.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno dalla descrizione che segue con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui:

la figura 1 illustra una prima forma di attuazione del cerchio secondo l'invenzione in una sezione contenente l'asse del cerchio, e

la figura 2 illustra una variante della figura Con riferimento alla figura 1, il numero 1 indica nel suo insieme un cerchio di ruota per una bicicletta da competizione, comprendente un corpo 1, ad esempio di lega leggera o materiale composito, avente una sezione semi-ovoidale con due nervature circonferenziali esterne 2 e una cavità interna 3 riempita con poliuretano espanso P iniettato attraverso un foro 4. La figura 2 illustra l'applicazione dell'invenzione a un cerchio di tipo diverso da quello della figura 1.

Naturalmente i particolari di costruzione e le forme di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto ed illustrato, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione, così come definita nelle rivendicazioni che seguono.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1. Ruota di bicicletta, comprendente un cerchio, avente un corpo anulare (1) costituito da un profilato metallico, un mozzo, ed una pluralità di raggi che collegano il cerchio al mozzo, caratterizzata dal fatto che il suddetto profilato (1) costituente il cerchio presenta una cavità interna (3), riempita con un materiale plastico espanso (P).
2. 2. Ruota di bicicletta secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che il suddetto materiale plastico espanso è poliuretano.
3. 3. Ruota di bicicletta secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che il corpo (1) del cerchio è di materiale metallico in lega leggera. Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.