ITTO20010783A1 - Cuscinetto anti-attrito interponibile all'incrocio fra due raggi di una ruota di bicicletta. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Cuscinetto anti-attrito interponibile all'incrocio fra due raggi di una ruota di bicicletta"

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce al campo delle ruote a raggi per bicicletta e riguarda un cuscinetto anti-attrito interponibile all'incrocio fra due raggi di una ruota di bicicletta.

Sono già state prosposte da tempo ruote a raggi di bicicletta in cui all'incrocio di almeno una coppia di raggi è disposto un supporto. Una soluzione di questo tipo è ad esempio nota dalla domanda di brevetto tedesca DE -A-3 226 357 pubblicata in data 19 gennaio 1984. Il corpo interposto all'incrocio fra due raggi è stato utilizzato solitamente in passato per supportare ad esempio un magnete permanente destinato a cooperare con un sensore portato dalla forcella della bicicletta per rilevare la velocità di rotazione della ruota. Un altro supporto del tipo sopra indicato è ad esempio descritto in EP-A-1 031 502.

Tale supporto prevede un corpo con una scanalatura atta ad accoppiarsi a scatto sopra un raggio. L'accoppiamento di un corpo scanalato su un raggio di una ruota di bicicletta è peraltro ben noto nella tecnica (vedere ad esempio il brevetto tedesco DE-C-0 582 991, pubblicato in data 10 agosto 1933). Un'ulteriore soluzione di un corpo provvisto di due scanalature su due facce opposte per il montaggio fra due raggi nella loro zona di incrocio è noto da EP-A-1 043 177.

Lo scopo della presente invenzione è quello di realizzare un cuscinetto interponibile fra due raggi di bicicletta nella zona del loro incrocio che presenti una struttura semplice e di basso costo e che dia una maggiore garanzia di stabilità del suo ancoraggio rispetto alle soluzioni della tecnica nota.

In vista di raggiungere tale scopo, l'invenzione ha per oggetto un cuscinetto del tipo sopra indicato, caratterizzato dal fatto che comprende un corpo avente un foro passante con una parete continua completamente chiusa e sfociante su due estremità opposte del corpo, per ricevere attraverso di esso uno dei due suddetti raggi, detto corpo avendo una porzione esterna di superficie destinata ad entrare in contatto con l'altro raggio.

Rispetto alle soluzioni note sopra descritte, il cuscinetto secondo l'invenzione presenta la differenza di dover essere calzato sopra il rispettivo raggio a partire da un'estremità di questo, in quanto il raggio deve essere fatto passare attraverso il suddetto foro. Pertanto, il cuscinetto deve essere predisposto sul raggio prima che il raggio stesso sia completamente montato sulla ruota. Tale inconveniente nella fase di montaggio è tuttavia largamente compensato dal fatto che la possibilità di separazione del cuscinetto dal rispettivo raggio è totalmente esclusa, a differenza delle soluzioni note sopra menzionate che prevedono l'accoppiamento a scatto del raggio entro la rispettiva scanalatura del cuscinetto.

Teoricamente, il cuscinetto secondo l'invenzione potrebbe essere realizzato in forma di un elemento tubolare, calzato su uno dei due raggi e avente la sua superficie esterna in contatto con l'altro raggio.

Nella forma preferita di attuazione dell'invenzione, tuttavia la suddetta porzione di superficie esterna che è in contatto con il secondo raggio è definita da una scanalatura avente una direzione longitudinale inclinata rispetto all'asse del suddetto foro passante, di un angolo corrispondente all'angolo di incrocio dei due raggi.

Preferibilmente il suddetto cuscinetto è costituito di materiale plastico o elastomerico. Esso è così in grado di fungere da elemento antiattrito e anti-rumore, evitando la sfregamento diretto fra i due raggi che si può verificare durante la marcia della bicicletta.

Naturalmente, l'invenzione ha per oggetto una ruota a raggi comprendente una pluralità di coppie di raggi fra loro incrociantisi e un cuscinetto del tipo sopra descritto interposto all'incrocio di una o più coppie di raggi.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno dalla descrizione che segue con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui:

- la Figura 1 è una vista frontale di un esempio di attuazione di una ruota secondo l'invenzione, - la Figura 2 è una vista prospettica in scala ampliata del cuscinetto secondo l'invenzione nella condizione montata fra due raggi,

- la Figura 3 è un'ulteriore vista prospettica del cuscinetto della figura 2, e

la Figura 4 è un'ulteriore prospettica ed in scala ulteriormente ampliata del cuscinetto secondo 1'invenzione .

Nella figura 1, il numero 1 indica nel suo insieme una ruota a raggi di bicicletta comprendente un cerchio 2 collegato ad un mozzo 3 mediante una pluralità di raggi. In particolare, l'esempio illustrato mostra una ruota che presenta su un fianco una pluralità di raggi 4 diretti radialmente e sull'altro fianco coppie di raggi 5a, 5b fra loro incrociantisi .

Nella zona di incrocio fra ciascuna coppia di raggi 5a, 5b è disposto un cuscinetto 6.

Come visibile nelle figure 2-4, il cuscinetto 6 presenta un corpo in un sol pezzo, preferibilmente costituito di materiale plastico o elastomerico, ad esempio gomma, comprendente un foro passante 7, avente una parete continua 8 completamente chiusa e sfociante alle estremità su due facce opposte 9 (una sola delle quali è visibile nelle figure). Nell'esempio illustrato, i raggi 5a, 5b presentano una sezione appiattita, sostanzialmente ellissoidale. Conseguentemente, il foro passante 7 presenta un profilo di sezione analogo.

Inoltre, sempre nel caso della forma preferita di attuazione, il corpo 6 presenta una porzione di superficie esterna 10 in cui è formata una scanalatura 11 definita fra due nervature 12 deformabili elasticamente, per consentire il montaggio a scatto del raggio 5b entro la scanalatura 11. Anche quest'ultima ha un profilo corrispondente al profilo del raggio 5b. E' evidente, tuttavia, che ai fini della presente invenzione, la presenza della scanalatura 11 non è essenziale, il corpo 6 potendo avere una porzione in superficie 10 priva di scanalatura semplicemente in contatto con il raggio 5b. Nel caso della forma di attuazione illustrata, la scanalatura 11 presenta una direzione longitudinale inclinata rispetto all'asse del foro passante 7 di un angolo corrispondente all'angolo fra i due raggi 5a, 5b, come chiaramente visibile nella figura 3.

Per il montaggio del cuscinetto secondo l'invenzione, è necessario infilare il corpo 6 sopra un'estremità di un raggio 5a prima che quest'ultima sia montata sulla ruota. Il cuscinetto 6 può quindi essere fatto scorrere lungo il raggio 5a fino a disporsi nella zona di incrocio con il rispettivo 5b.

Durante la marcia della bicicletta, il corpo 6 funge da elemento anti-attrito e anti-rumore. Il suo ancoraggio al raggio 5a è completamente assicurato.

Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, i particolari di costruzione e le forme di attuazione potranno ampiamente variare rispetto a quanto descritto ed illustrato a puro titolo di esempio, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione.

Claims (8)

1. RIVENDICAZIONI 1. Cuscinetto anti-attrito interponibile all'incrocio fra due raggi (5a, 5b) di una ruota di bicicletta, caratterizzato dal fatto che comprende un corpo (6) avente un foro passante (7) con una parete laterale continua (8) completamente chiusa e sfociante su due estremità opposte (9) del corpo (6) per ricevere attraverso di esso uno dei due raggi (5a), detto corpo (6) avendo una porzione esterna di superficie (10) destinata ad entrare in contatto con l'altro raggio (5b).
2. 2. Cuscinetto secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il suddetto corpo (6) è costituito di materiale plastico e/o elastomerico.
3. 3. Cuscinetto secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la porzione di superifice esterna (10) definisce una scanalatura (11) avente una direzione longitudinale inclinata rispetto all'asse del suddetto foro passante (7) di un angolo corrispondente all'angolo di incrocio dei due raggi (5a, 5b).
4. 4. Cuscinetto secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che la suddetta scanalatura (11) è delimitata da due nervature (12) elasticamente deformabili, per il montaggio a scatto del raggio (5b) entro la scanalatura (11).
5. 5. Cuscinetto secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il suddetto foro passante (7) presenta una sezione con profilo corrispondente al profilo della sezione del rispettivo raggio (5a) .
6. 6. Cuscinetto secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che il suddetto profilo di sezione è sostanzialmente ellissoidale.
7. 7. Cuscinetto secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che il suddetto profilo di sezione è sostanzialmente cilindrico.
8. 8. Ruota a raggi di bicicletta, comprendente un mozzo (3) ed un cerchio (2) collegati da una pluralità di raggi (5a, 5b) , detta pluralità di raggi includendo una pluralità di coppie di raggi (5a, 5b) fra loro incrociatisi, caratterizzato dal fatto che all'incrocio di una o più delle suddette coppie di raggi (5a, 5b) è montato un cuscinetto secondo una o più delle precedenti rivendicazioni. Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.