ITTO20070635A1 - Struttura impermeabile del cruscotto di un veicolo - Google Patents

Description

"Struttura impermeabile del cruscotto di un veicolo"

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad una struttura impermeabile del cruscotto di un veicolo, e, più in particolare, ad una struttura impermeabile per fissare un elemento su una superficie del cruscotto per mezzo di uno spinotto senza far venir meno l'impermeabilità del cruscotto.

Quale tecnologia per il montaggio di un oggetto da montare, quale una piastra decorativa o una piastra di guida della luce, su una superficie di un cruscotto per un veicolo, è stata descritta, in JP-Y n. S61-35.923, la tecnologia che utilizza uno spinotto che passa attraverso l'oggetto da montare ed anche attraverso il cruscotto.

Nella tecnologia anteriore precedentemente descritta, poiché lo spinotto passa non soltanto attraverso l'oggetto da montare, quale una piastra decorativa, ma anche attraverso il cruscotto per raggiungere l'interno del cruscotto, vi è un problema tecnico per il fatto che vi è una notevole possibilità che gocce di pioggia o simili, sulla superficie del cruscotto, entrino nel cruscotto attraverso un foro passante dello spinotto.

Di conseguenza, uno scopo della presente invenzione consiste nel realizzare una struttura impermeabile per assicurare la proprietà di impermeabilità di un cruscotto e per fissare un elemento da montare, quale una piastra decorativa, sulla superficie del cruscotto per mezzo di uno spinotto allo scopo di risolvere il problema precedentemente descritto della tecnica anteriore.

Per raggiungere lo scopo precedentemente menzionato, la presente invenzione è caratterizzata dal fatto che si realizza una struttura impermeabile di un cruscotto per un veicolo con i seguenti mezzi: (1) La struttura impermeabile è caratterizzata dal fatto che comprende un cruscotto, un elemento da montare su una superficie visibile del cruscotto, un foro cieco ricavato nella superficie visibile del cruscotto, ed uno spinotto inserito nel foro del cruscotto attraverso l'elemento da montare.

(2) La struttura impermeabile è caratterizzata dal fatto che il foro è ricavato all'interno di una sporgenza a colonna che sporge su un lato del cruscotto corrispondente alla superficie invisibile, in una forma rientrante da un suo lato corrispondente alla superficie visibile.

(3) La struttura impermeabile è caratterizzata dal fatto che il cruscotto è provvisto di una porzione aperta per il montaggio dì una finestra per uno strumento, e di una porzione di supporto del cruscotto eretta su ogni porzione di bordo sul lato corrispondente alla superficie invisibile della porzione aperta per supportare la finestra per lo strumento montata sulla porzione aperta, e dal fatto che la sporgenza a colonna e la porzione di supporto del cruscotto sono disposte separatamente.

(4) La struttura impermeabile è caratterizzata dal fatto che l'elemento da montare ha una forma a piastra ed una flangia per il posizionamento dell'elemento da montare su una sua porzione periferica esterna è formata sulla superficie visibile del cruscotto .

(5) La struttura impermeabile è caratterizzata dal fatto che lo spinotto è filettato esternamente ed una filettatura interna è applicata ad una faccia interna del foro.

Secondo la presente invenzione, si ottengono i seguenti effetti:

(1) Il foro del cruscotto in cui è inserito lo spinotto è realizzato in una forma cieca, e si evita che il lato corrispondente alla superficie visibile ed il lato corrispondente alla superficie invisibile del cruscotto comunichino l'uno con l'altro attraverso il foro, prevenendo così l'infiltrazione dì gocce d'acqua nel cruscotto attraverso il foro.Pertanto, anche quando un oggetto da montare è montato sulla superficie visibile del cruscotto utilizzando lo spinotto, è possibile mantenere l'impermeabilità del cruscotto. (2) Poiché il foro è ricavato all'interno della sporgenza a colonna che sporge sul lato del cruscotto corrispondente alla superfìcie invisibile nella forma rientrante dal suo lato corrispondente alla superficie visibile, è possibile assicurare il foro cieco senza la necessità di aumentare lo spessore del cruscotto.

(3) La sporgenza a colonna in cui è ricavato il foro, e la porzione di supporto del cruscotto, sono disposte separatamente. Pertanto, è possibile conferire flessibilità al foro ricavato nella sporgenza a colonna, lasciando così spazio per una possibile deviazione tra il diametro dello spinotto ed il dia metro interno del foro.

(4) La flangia per il posizionamento dell'elemento da montare su una sua porzione periferica esterna è disposta sulla superficie visibile del cruscotto. Così, è possibile effettuare il posizionamento dell'elemento da montare sulla superficie visibile del cruscotto utilizzando sia la flangia sia lo spinotto. (5) Poiché lo spinotto è filettato esternamente e la filettatura interna è ricavata sulla faccia interna del foro, lo spinotto può essere avvitato con sicurezza e fissato nel foro.

Il modo migliore per attuare la presente invenzione sarà spiegato in dettaglio nel seguito con riferimento ai disegni annessi.

La figura l rappresenta una vista laterale di un motociclo comprendente una struttura impermeabile del cruscotto secondo la presente invenzione.

La figura 2 rappresenta una vista in prospettiva della superficie superiore di un quadro strumenti comprendente la struttura impermeabile del cruscotto secondo la presente invenzione.

La figura 3 rappresenta una vista in sezione lungo la linea A-A nella figura 2.

Un tubo di sterzo 23 per supportare in modo girevole una coppia di forcelle anteriori sinistra e destra 22 è collegato al lato anteriore di un telaio 21 del motociclo 20.Una ruota anteriore WF è supportata in modo girevole su porzioni di estremità inferiore delle forcelle anteriori 22 che possono essere sterzate per mezzo di un manubrio 24. Su una porzione inferiore del telaio 21, è sospeso un motore 26 azionato dalla combustione di una miscela aria-carburante aspirata attraverso un filtro dell'aria 25. I gas di combustione del motore 26 sono espulsi da una marmitta 27 montata sul lato posteriore del corpo del veicolo .

Un braccio oscillante 28 per supportare in modo girevole una ruota posteriore WR è sospeso ad un ammortizzatore posteriore 29, e quindi può oscillare liberamente avendo come centro un perno di articolazione 30. La forza di azionamento in rotazione del motore 26 è trasmessa alla ruota posteriore WR attraverso una catena di trasmissione 31.Un serbatoio del carburante 32 è montato su una porzione superiore del motore 26, ed una sella 33 ed una carenatura della sella 34 sono disposte dietro il serbatoio del carburante 32. Su una porzione di estremità posteriore della carenatura della sella 34, è montato un gruppo fanalino posteriore 35 in cui sono contenuti integralmente un fanalino posteriore e lampeggiatori posteriori .

Sul lato del corpo del veicolo davanti al manubrio 24, una carenatura anteriore 36 è supportata da un sostegno della carenatura (non illustrato) collegato ad una porzione di faccia anteriore del tubo di sterzo 23. La carenatura anteriore 36 è provvista di un parabrezza 37 per raddrizzare una corrente d'aria dinamica, dì una coppia di lampeggiatori anteriori sinistro e destro 38, e di un gruppo faro anteriore 39 che funge da dispositivo di faro anteriore. Un quadro strumenti M, in cui una struttura impermeabile secondo la presente invenzione è applicata ad un cruscotto, è disposto su una porzione laterale centrale del manubrio 24.

La figura 2 rappresenta una vista in prospettiva della superficie superiore del quadro strumenti M per un veicolo comprendente la struttura impermeabile secondo la presente invenzione. Il cruscotto 1 è utilizzato essendo fissato a tenuta stagna su una porzione superiore di un involucro del quadro strumenti 17 (figura 3) per contenere strumenti, come un tachimetro, un contagiri ed un indicatore del livello del carburante.

Il cruscotto 1 è costituito da un materiale flessibile di resina. Sul cruscotto 1, sono montati o formati integralmente una finestra 2a per il tachimetro, una finestra 2b per il contagiri, una finestra 2c per l'indicatore del livello del carburante, e degli indicatori, come una spia dei lampeggiatori 3a, una spia indicatrice del fascio abbagliante 3b, ed una spia indicatrice di folle 3c. Inoltre, il cruscotto 1 è provvisto di un pulsante di azzeramento del contachilometri parziale 9 per azzerare un contachilometri parziale (non illustrato) previsto nel tachimetro .

Sulla superficie visibile del cruscotto 1, un elemento a piastra o a foglio destinato ad essere montato, come una piastra di guida della luce 4 o una piastra decorativa, è posizionato in modo da essere fissato in una posizione prescritta. Inoltre, un anello a disegno 8 integrato con il cruscotto 1 è formato sulla periferia della finestra 2a per il tachimetro per migliorare l'estetica del cruscotto 1. Inoltre, sulla superficie visibile del cruscotto 1, degli spinotti di resina 5a e 5b per fissare la piastra di guida della luce 4 sulla superficie visibile del cruscotto 1 impedendo una deviazione della posizione nella direzione del piano della piastra di guida della luce 4, sono inseriti nel cruscotto 1 attraverso la piastra di guida della luce 4.

La figura 3 rappresenta una vista in sezione lungo la linea A-A nella figura 2, in cui parti uguali o simili sono indicate con gli stessi numeri dì riferimento precedentemente descritti.

Nel cruscotto opaco 1 realizzato in resina, la finestra trasparente 2c per uno strumento è montata su una porzione aperta 13 prevista sopra una porzione di comando dell'indicatore del livello del carburante 11 ed una sua lancetta 10. La finestra 2c per lo strumento è supportata da porzioni di supporto del cruscotto 6 erette in corrispondenza delle porzioni di bordo della parte aperta 13 sul lato del cruscotto 1 corrispondente alla superficie invisibile. Il cruscotto 1 è fissato a tenuta stagna su una porzione superiore dell'involucro del quadro strumenti 17 attraverso un elemento di tenuta 16, quale un O-ring.

La piastra di guida della luce 4 per guidare luce di illuminazione verso la finestra 2c per lo strumento è montata sulla superfìcie visibile del cruscotto 1. La posizione periferica esterna della piastra di guida della luce 4 è regolata da una flangia 7 formata lungo la porzione di estremità della superficie visibile del cruscotto 1.

Il cruscotto 1 e la piastra di guida della luce 4 sono fissati l'uno all'altra con un materiale le gante, nastro adesivo, o simile,mantenendo una resistenza sufficiente al distacco per spellatura. Inoltre, secondo questa forma di attuazione, allo scopo di soddisfare le richieste di progetto e di prevenire una deviazione della posizione nella direzione del piano, lo spinotto di resina 5 (5b) per fissare la piastra di guida della luce 4 al cruscotto 1 è inserito in un foro cieco 14 del cruscotto 1 attraverso la piastra di guida della luce 4.

Nel cruscotto 1, il foro 14 è realizzato in una forma rientrante dal lato corrispondente alla superficie visibile, all'interno di una sporgenza a colonna 12 che sporge sul lato corrispondente alla superficie invisibile, e lo spinotto di resina 5a è inserito nel foro 14 attraverso la piastra di guida della luce 4.

Come precedentemente descritto, secondo questa forma di attuazione, il foro 14 ha una struttura cieca, ed il lato corrispondente alla superficie visibile ed il lato corrispondente alla superficie invisibile del cruscotto 1 non comunicano l'uno con l'altro attraverso il foro 14 . Pertanto, anche quando la piastra di guida della luce 4 è montata sulla superficie visibile del cruscotto 1 utilizzando lo spinotto di resina 5 (5b), è possibile assicurare l'impermeabilità del cruscotto 1.

Inoltre, secondo questa forma di attuazione, poiché il foro 14 avente una forma rientrante dal lato corrispondente alla superficie visibile è formato all'interno della sporgenza a colonna 12 che sporge sul lato corrispondente alla superficie invisibile del cruscotto 1, è possibile assicurare il foro cieco 14 senza la necessità di aumentare lo spessore del cruscotto 1.

Inoltre, secondo questa forma di attuazione, la sporgenza a colonna 12 e la porzione di supporto del cruscotto 6 sono disposte separatamente, e tra loro è formata una fenditura 15. Così, è possibile conferire flessibilità al foro 14 ricavato nella sporgenza a colonna 12, lasciando quindi spazio per una possibile deviazione tra il diametro dello spinotto di resina 5 (5a, 5b) ed il diametro interno del foro 14.

Inoltre, secondo questa forma di attuazione, lo spinotto di resina 5 (5a, 5b) è provvisto di una filettatura esterna, ed una filettatura interna 18 è applicata alla faccia interna del foro 14. Così, la piastra di guida della luce 4 è strettamente avvitata e fissata sulla superficie visibile del cruscotto 1 per mezzo dello spinotto di resina 5.

Inoltre, benché la presente invenzione sia stata spiegata nei termini della forma di attuazione in cui la piastra di guida della luce 4 è utilizzata quale elemento destinato al montaggio utilizzando lo spinotto 5 ed è montata sulla superficie del cruscotto 1, l'invenzione non è limitata alla forma di attuazione precedentemente descritta . Al posto della piastra di guida della luce 4 è possibile utilizzare un qualsiasi componente destinato al montaggio su vari accessori facenti parte di un veicolo.

Claims (5)

1. RIVENDICAZIONI 1. Struttura impermeabile del cruscotto di un veicolo, comprendente: un cruscotto,-un elemento destinato ad essere montato su una superficie visibile del cruscotto; un foro cieco ricavato nella superficie visibile del cruscotto,· e uno spinotto inserito nel foro del cruscotto attraverso l'elemento destinato al montaggio.
2. 2. Struttura impermeabile del cruscotto di un veicolo secondo la rivendicazione 1, in cui il foro è ricavato all'interno di una sporgenza a colonna che sporge su un lato corrispondente ad una superficie invisibile del cruscotto, in una forma rientrante da un suo lato corrispondente alla superficie visibile.
3. 3. Struttura impermeabile del cruscotto di un veicolo secondo la rivendicazione 2, in cui: il cruscotto è provvisto di: una porzione aperta per il montaggio di una finestra per uno strumento,· e una porzione di supporto del cruscotto eretta in corrispondenza di una porzione di bordo sul lato della porzione aperta corrispondente alla super ficie invisibile per supportare la finestra per uno strumento montata sulla porzione aperta; e la sporgenza a colonna e la porzione di supporto del cruscotto sono disposte separatamente.
4. 4. Struttura impermeabile del cruscotto di un veicolo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 3, in cui: l'elemento destinato al montaggio ha una forma a piastra; e una flangia per il posizionamento dell'elemento destinato al montaggio in corrispondenza di una sua porzione periferica esterna è formata sulla superficie visibile del cruscotto.
5. 5. Struttura impermeabile del cruscotto di un veicolo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 4, in cui lo spinotto ha una filettatura esterna, e una filettatura interna è ricavata su una faccia interna del foro.