ESTRUCTURA A PRUEBA DE AGUA DE PANEL DE INDICADORES PARA VEHÍCULOS La presente invención trata de una estructura a prueba de agua de un panel de indicadores para un vehículo, y más particularmente, de una estructura a prueba de agua para fijar un elemento sobre una superficie del panel de indicadores con un tapón sin dañar la impermeabilidad del panel de indicadores. Como una tecnología para instalar un objeto que va a ser montado, tal y como una placa decorativa o una placa guía de luz, en una superficie de un panel de indicadores para un vehículo, la tecnología que utiliza un tapón que atraviesa el objeto que va a ser instalado y también a través del panel de indicadores se divulga la patente 1. Documento de Patente 1, JP-Y NO. S61-35923 En la tecnología relacionada antes descrita, como el tapón atraviesa no solamente el objeto que va a ser instalado, como una placa decorativa, sino también el panel de indicadores para llegar al interior del panel de indicadores, ha habido un problema técnico que es una fuerte posibilidad de que gotas de lluvia o similares, en la superficie del panel de indicadores entren al panel de indicadores a través de un orificio con salida del tapón. En consecuencia, es un objeto de la presente invención proporcionar una estructura a prueba de agua para
garantizar la propiedad impermeable de una unidad de indicadores y fijar un elemento que va a ser instalado, tal y como una placa decorativa, sobre la superficie de un panel de indicadores con un tapón a fin de abordar el problema antes descrito en la técnica relacionada. A fin de realizar el objeto antes mencionado, la presente invención se caracteriza en que una estructura a prueba de agua de un panel de indicadores para un vehículo se proporciona con los siguientes elementos: (1) La estructura a prueba de agua se caracteriza por incluir un panel de indicadores, un elemento que va a ser instalado en una superficie expuesta del panel de indicadores, un orificio con salida en el fondo perforado en la superficie expuesta del panel de indicadores, y un tapón insertado en el orificio con salida del panel de indicadores a través del elemento que va a ser instalado. (2) La estructura a prueba de agua se caracteriza en que el orificio con salida se forma dentro de una proyección columnar que sobresale de un lado de la superficie no expuesta del panel de indicadores, en una forma rebajada desde un costado de la superficie expuesta del mismo. (3) La estructura a prueba de agua se caracteriza en que el panel de indicadores es provisto con una porción de abertura para instalar una ventanilla de medidores, y una porción de soporte de panel armado en cualquier porción de
borde en el costado de superficie no expuesta de la porción de abertura para soportar la ventanilla de medidor instalada en la porción de abertura, y en que la proyección columnar y la porción de soporte de panel están separadamente colocadas. (4) La estructura a prueba de agua se caracteriza en que el elemento que va a ser instalado es como una placa y una brida para posicionar el elemento que va a ser instalado en una porción periférica exterior del mismo se forma en la superficie expuesta del panel de indicadores. (5) La estructura a prueba de agua se caracteriza en que el tapón es una roca exterior y una espita se aplica a una cara interior del orificio con salida. De acuerdo con la presente invención, los siguientes efectos se logran: (1) El orificio con salida del panel de indicadores en el cual se inserta el tapón tiene una forma con asiento, y el lado de superficie expuesta y el lado de superficie no expuesta del panel de indicadores no pueden comunicarse entre sí a través del orificio con salida, por lo mismo se evita el ingreso de gota con lluvia en el panel de indicadores a través del orificio con salida. Por lo tanto, incluso cuando un objeto que va a ser instalado se monta en la superficie expuesta del panel de indicadores utilizando el tapón, la impermeabilidad del panel de indicadores pueden mantenerse.
(2) Como el orificio con salida se forma dentro de la proyección columnar que sobresale en el lado de superficie no expuesta del panel de indicadores en la forma rebajada de la superficie del lado de la superficie expuesta del mismo, es posible asegurar el orificio con salida de asiento sin la necesidad de aumentar el espesor del panel de indicadores. (3) La proyección columnar en la cual se forma el orificio con salida, y la porción de soporte del panel se coloca de manera separada. Por lo tanto, se pueden dar flexibilidad al orificio con salida que se forma en la proyección columnar, dejando por lo mismo espacio para una desviación admisible entre el diámetro del tapón y el diámetro interior del orificio con salida. (4) La brida para colocar el elemento que va a ser instalado en una porción periférica exterior del mismo se proporciona en la superficie expuesta del panel de indicadores. De ese modo, es posible realizar el posicionamiento del elemento que va a ser instalado en la superficie expuesta del panel de indicadores utilizando tanto la brida como el tapón. (5) Debido a que el tapón es una rosca exterior y la espita se aplica a la cara interior del orificio con salida, el tapón puede atornillarse con seguridad y fijarse en el orificio con salida. El mejor modo de la presente invención se explicará
en detalle a continuación con referencia a los dibujos acompañantes. La Figura 1 es una vista lateral de una motocicleta de acuerdo con la presente invención. Un tubo principal 23 articular con capacidad de giro un par de orquillas izquierda y derecha se unen en el lado delantero de un bastidor 21 de la motocicleta 20. Una rueda delantera WF se articula con capacidad de giro a las porciones de extremo inferior de las orquillas delanteras 22 que pueden ser guiadas por un manubrio 24. En la porción inferior del bastidor 21, un motor impulsado por combustión de una mezcla de aire-combustible de aire y combustible aspirados a través de un filtro de aire 25 se suspende. El gas de combustión del motor 26 se eliminar desde un mofle 27 instalado en el lado posterior de la carrocería del vehículo. Un brazo oscilante 28 para articular con capacidad de giro una rueda trasera WR está suspendido por una almohadilla trasera 29 y de ese modo puede girar libremente con un eje de pivote 30 como el centro. La fuerza impulsora rotacional del motor 26 se transmite a la rueda trasera WR a través de una cadena de propulsión 31. Un tanque de combustible 32 se instala en una porción superior del motor 26, y un asiento 33 y una funda de asiento 34 se proporcionan en la parte trasera del tanque de combustible 32. En una porción de extremo trasero de la funda de asiento 34, una unidad de lámpara de cola 35 en donde un faro trasero y luces
intermitentes traseras se guardan integralmente, se instala. En el lado delantero de la carrocería del vehículo del manubrio 24, una cubierta delantera 36 está soportada por un soporte de cubierta que no aparece conectado a una porción de cara delantera del tubo principal 23. La cubierta delantera 36 cuenta con un parabrisas 37 para enderezar un viento de desplazamiento, un par de luces intermitentes traseras y delanteras 38 y una unidad de faro 39 que sirve como dispositivo de faro. Una unidad medidora en la cual una estructura a prueba de agua de acuerdo con la presente invención se aplica a un panel de indicadores, se equipa en una porción central lateral del manubrio 24. La Figura 2 es una vista en perspectiva de la superficie superior de la unidad medidora M para un vehículo que incorpora la estructura a prueba de agua de acuerdo con la presente invención. El panel de indicadores 1 se utiliza mientras es fijado hermético a los líquidos a una porción superior de una caja de unidad medidores 17 (Figura 3) para guardar instrumentos tales como velocímetro, un tacómetro y un indicador de combustible. El panel de indicador 1 se hace de material de resina flexible. En el panel de indicadores 1, se instala o se forma integralmente una ventanilla de medidor 2a para el velocímetro, una ventanilla de observación 2b para el tacómetro, una ventanilla de observación 2e para el indicador
de combustible, e indicadores, tales como una luz intermitente 3a, una luz indicadora de luces altas 3b y una luz indicadora neutral 3e. Además, el panel de indicadores 1 es equipado con un botón de puesta en cero de recorrido 9 para poner en cero el medidor de recorrido (no aparece) equipado en el velocímetro. En la superficie expuesta en el panel de indicadores 1, un elemento tipo placa o tipo lámina que va a ser instalado, tal y como una placa guía de luz 4 ó una placa decorativa, se coloca para fijarse en una posición prescrita. Además, un anillo de diseño 8 integrado con el panel de indicadores 1 se forma en la periferia de la ventanilla de observación 2a para el velocímetro para mejorar la apariencia del panel de indicadores 1. Además, en la superficie expuesta del panel de indicadores 1, los tapones de resina 5a y 5b para fijar la placa guía de luz 4 a la superficie expuesta del panel de indicadores 1 al mismo tiempo que se evita la desviación de posición en la dirección del plano de la placa guía luz 4, se insertan en el panel de indicadores 1 a través de la placa guía de luz 4. La Figura 3 es una vista en secciones tomada a lo largo de la línea A-A de la Figura 2, en donde partes iguales o las mismas partes son indicadas con los mismos números de referencia que aquellos descritos anteriormente. En el panel de indicadores opaco 1 hecho de resina,
la ventanilla de observación transparente 2e se instala en una porción de abertura 13 proporciona arriba de una porción de impulsión de indicador de combustible 11 y un puntero 10 del mismo. La ventanilla de observación 2e está soportada por porciones de soporte del panel 6 armados en las porciones de borde de la porción de abertura 13 en el lado de superficie no expuesto del panel de indicadores 1. El panel de indicadores 1 se fijan herméticos a los líquidos en una porción superior de la caja de la unidad de indicadores 17 a través de un elemento obturador 16, tal y como una junta tórica . La placa guía de luz 4 para guiar la luz de iluminación a la ventanilla de observación 2e se instala en la superficie expuesta de panel de indicadores 1. La posición periférica exterior de la placa guía luz 4 se regula con una brida 7 formada a lo largo de la porción de extremo de la superficie expuesta del panel de indicadores 1. El panel de indicadores 1 y la placa guía de luz 4 se fijan entre sí con material aglutinante, cinta adhesiva, o similar, que mantenga suficiente fuerza adhesiva. Además, de acuerdo con esta forma de realización, a fin de satisfacer las demandas para diseño y evitar desviación de posición en la dirección del plano, el tapón de resina 5 (5b) para fijar la placa guía de luz 4 al panel de indicadores 1 se inserta en un orificio de salida con asiento 14 del panel de
indicadores 1 a través de la placa guía de luz 4. En el panel de indicadores 1, el orificio con salida 14 conformado en forma rebajada del lado de superficie expuesta, dentro de una proyección columnar 12 que sobresale sobre el lado de la superficie no expuesta, y el tapón de resina 5a se inserta en el orificio con salida 14 a través de la placa guía de luz 4. Como se describe anteriormente, de acuerdo con esta forma de realización, el orificio con salida 14 tiene una estructura con asiento y el lado de superficie expuesta y el lado de superficie no expuesta del panel de indicadores 1 no se comunican entre sí a través del orificio con salida 14.
Por lo tanto, incluso cuando la placa guía de luz 4 es montada en la superficie expuesta del panel de indicadores 1 utilizando el tapón de resina 5 (5b) , la impermeabilidad del panel de indicadores 1 puede garantizarse. Además, de acuerdo con esta forma de realización, debido a que el orificio con salida 14 en forma rebajada del lado de superficie expuesta se forma dentro de la proyección columnar 12 que sobresale en el lado de superficie no expuesta del panel de indicadores 1, el orificio con salida de asiento 14 puede garantizarse sin la necesidad de aumentar el espesor del panel de indicadores 1. Además, de acuerdo con esta forma de realización, la proyección columnar 12 y la porción de soporte del panel 6
se colocan separadamente y una hendidura 15 se forma entre ellos. De ese modo, se puede proporcionar flexibilidad al orificio con salida 14 que se forma en la proyección columnar 12, dejando por lo mismo espacio para que haya desviación admisible entre el diámetro de resina 5 (5b) y el diámetro interior del orificio con salida 14. Además, de acuerdo con esta forma de realización, el tapón de resina 5 (5b) sirve como una rosca exterior, una espita 18 se aplica a la cara interior del orificio con salida 14. De ese modo, la placa guía de luz 4 se atornilla herméticamente y se fija a la superficie expuesta del panel de indicadores 1 con el tapón de resina 5. Además, aunque la presente invención ha sido explicada en términos de la forma de realización en 1 cual la placa guía de luz 4 se emplea como elemento que va a ser instalado utilizando el tapón 5 y se monta en la superficie del panel de indicadores 1, la invención no se limita a la forma de realización antes descrita. Cualquier elemento que va a ser instalado en diversos auxiliares que componen un vehículo puede ser empleados en lugar de la placa guía de luz 4. La Figura 1 es un vista lateral de una motocicleta que incorpora una estructura a prueba de agua de panel de indicadores de acuerdo con la presente invención. La figura 2 es una vista en perspectiva de la
superficie superior de una unidad de indicadores que incorpora la estructura a prueba de agua del panel de indicadores de acuerdo con la presente invención. La Figura 3 es una vista seccional tomada a lo largo de la l nea A-A de la Figura 2. 1 : Panel de indicadores 2a, 2b, 2c : Ventanilla de observación 3a, 3b, 3c : Indicador 4 : Placa guía de luz (elemento que va a ser instalado) 5a, 5b, 5c : Tapón de resina 6 : Porción de soporte de panel 7 : Brida 8: Anillo de diseño 9 : Botón de puesta en cero de recorrido 10: Porción impulsora del indicador del combustible 12 : proyección columnar 13 : Porción de abertura 14: Orificio con salida 15: Hendidura 16: Elemento obturador 17: Caja de unidad de indicadores 18: Espita