ITRM980572A1 - Mozzo di ruota per autoveicolo com sospensione sulle singole ruote - Google Patents

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ITRM980572A1
ITRM980572A1 IT98RM000572A ITRM980572A ITRM980572A1 IT RM980572 A1 ITRM980572 A1 IT RM980572A1 IT 98RM000572 A IT98RM000572 A IT 98RM000572A IT RM980572 A ITRM980572 A IT RM980572A IT RM980572 A1 ITRM980572 A1 IT RM980572A1
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IT
Italy
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wheel hub
wheel
suspension
motor vehicle
single wheels
Prior art date
Application number
IT98RM000572A
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English (en)
Inventor
Ralph Hettich
Gunter Holzel
Original Assignee
Daimler Benz Ag
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/18—Parts or details thereof, e.g. mudguard flaps
    • B62D25/182—Movable mudguards, or mudguards comprising movable or detachable parts
    • B62D25/186—Movable mudguards, or mudguards comprising movable or detachable parts being attached or suspended laterally from the wheel

Description

DESCRIZIONE
a corredo di una domanda di brevetto per invenzione industriale dal titolo:
"'MOZZO DI RUOTA PER AUTOVEICOLO CON SOSPENSIONE SULLE SINGOLE RUOTE''
L'invenzione concerne un mozzo di ruota per una sospensione indipendente di un veicolo, in particolare di un autoveicolo che si inclina durante la marcia in curva, la cui inclinazione viene trasmessa al mozzo della ruota tramite organi del passaruota nel senso di una tendenza raddrizzata dell 'inclinazione.
Un mozzo di ruota così inclinabile è da ritenersi noto dalla domanda di brevetto tedesca 196 08 578.0-21.
Compito dell'invenzione è quello di realizzare un mozzo di ruota tale da assumere, oltre alla sua funzione di attacco della ruota o del braccio oscillante, un'altra funzione di supporto.
Questo compito viene risolto con i particolari della rivendicazione brevettuale. Generalmente, in veicoli con parafanghi separati si può omettere, in questo modo, un supporto per parafango sagomato in modo speciale, da applicare tra il mozzo della ruota e il parafango.
L'oggetto dell'invenzione viene illustrato più dettagliatamente in seguito con riferimento al disegno.
Detto disegno mostra una parte di base 1 in lamiera di acciaio di un mozzo di ruota 2, munita di più fori, in cui una parte dei fori 3, 4 accoglie elementi 5 per il supporto del braccio di sospensione della ruota e dei freni, dove nella zona inferiore del mozzo 2 della ruota è articolaro un primo braccio trasvesale 6 e nella zona superiore è articolato un secondo braccio trasversale 7 e un'asta trasversale 8. I bracci trasversali 6 e 7 nonché l'asta trasversale 8 rappresentano organi di passaruota 9 collegati tramite punti di collegamento 10, 11 e 12 con il mozzo della ruota 2.
La parte di base 1 del mozzo della ruota 2 è prolungata verso l’alto oltre i punti di giunzione 11 e/o 12 dell'organo di passaruota superiore 9 e accoglie punti di fissaggio 13 per un parafango 15 che, tramite un determinato segmento, cinge una ruota 14 associata, il quale, in questo modo, è in grado di seguire in modo semplici movimenti di allineamento della ruota 14 dovuti alla cu

Claims (1)

  1. RIVENDICAZIONE Mozzo di ruota per una sospensione indipendente di un veicolo, in particolare di un autoveicolo che si inclina durante la marcia in curva, la cui inclinazione viene trasmessa al mozzo della ruota tramite organi del passaruota nel senso di un tendenza raddrizzata dell'inclinazione, caratterizzato dal fatto che il mozzo della ruota (2) è prolungato verso l'alto oltre i punti di giunzione (11, 12) dell'organo superiore (9) del passaruota e presenta punti di fissaggio (13) per un parafango (15) che cinge sezionalmente una ruota (14) associata.
IT1998RM000572A 1997-09-05 1998-09-03 Mozzo di ruota per autoveicolo con sospensione sulle singole ruote IT1302312B1 (it)

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