KR200174440Y1 - 서브 프레임 마운팅 구조 - Google Patents

서브 프레임 마운팅 구조 Download PDF

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Abstract

차체에 장착되는 서브 프레임 후미의 마운팅 강성을 증대시켜 서브 프레임의 전방 측면에 작용하는 횡력에 대하여 충분한 내구성을 유지할 수 있도록 하기 위하여, 양측 프론트 사이드 맴버의 전방 하단과 대쉬 로워 맴버의 양측에 장착되는 서브 프레임, 이 서브 프레임의 후방 양측에 제공되어 그 일측은 서브 프레임에 장착되고 다른 일측은 대쉬 로워 맴버에 장착되며 또 다른 일측은 사이드 실에 장착되는 브라케트, 이 브라케트에 일측이 장착되고 다른 일측은 서브 프레임에 장착되며 또 다른 일측은 너클에 장착되는 로워 아암을 포함하는 서브 프레임 마운팅 구조.

Description

서브 프레임 마운팅 구조
본 고안은 차량용 서브 프레임 마운팅 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차체에 장착되는 서브 프레임 후미의 마운팅 강성을 증대시켜 서브 프레임의 전방 측면에 작용하는 횡력에 대하여 충분한 내구성을 유지하는 서브 프레임 마운팅 구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량체는 메인 프레임과 서브 프레임으로 구성되며, 서브 프레임은 차체의 전방 하단을 형성하는 프론트 서브 프레임과 차체의 후방 하단을 형성하는 리어 서브 프레임으로 구성되어 있다.
상기 프론트 서브 프레임의 상측에는 엔진을 비롯한 변속기 등의 장치들이 장착되어 있다.
그리고 프론트 서브 프레임(51)은 제2도에 도시된 바와 같이, 양측 프론트 사이드 맴버(미도시)의 전방 하단과 대쉬 로워 맴버(미도시)의 양측에 고무(53,55,57,59)를 개재하여 장착되고, 메인 프레임의 사이드 실(61)에 브라케트(63)를 개재하여 장착된다.
그리고 프론트 서브 프레임(51)의 일측에는 로워 아암(65)장착되며, 이 로워 아암(67)은 일측으로는 바퀴를 장착하는 너클(미도시)에 장착되고 다른 일측으로는 상기 브라케트(63)에 장착된다.
그러나 상기와 같은 서브 프레임 마운팅 구조는 서브 프레임의 후방을 2지점만으로 차체에 장착하므로 마운팅 강성의 저하에 따라 서브 프레임의 전방 측면에서 횡력(Fx) 작용시 이 횡력에 대하여 충분한 내구성을 유지하기 어렵다.
따라서 고안은 상기와 같은 단점을 감소시키기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 차체에 장착되는 서브 프레임 후미의 마운팅 강성을 증대시켜 서브 프레임의 전방 측면에 작용하는 횡력에 대하여 충분한 내구성을 유지할 수 있도록 하는 서브 프레임 마운팅 구조를 제공하는 데 있다.
이를 실현하기 위하여 본 고안에 따른 서브 프레임 마운팅 구조는 양측 프론트 사이드 맴버의 전방 하단과 대쉬 로워 맴버의 양측에 장착되는 서브 프레임, 이 서브 프레임의 후방 양측에 제공되어 그 일측은 서브 프레임에 장착되고 다른 일측에 대쉬 로워 맴버에 장착되며 또 다른 일측은 사이드 실에 장착되는 브라케트, 이 브라케트에 일측이 장착되고 다른 일측은 서브 프레임에 장착되며 또 다른 일측은 너클에 장착되는 로워 아암을 포함한다.
상술한 바와 같이 이루어지는 서브 프레임 마운팅 구조는 서브 프레임의 후방 양측을 각각 대쉬 로워 맴버에 장착시킴과 아울러 브라케트로 대쉬 로워 맴버와 사이드 실에 3점으로 장착시킨다.
이하 본 고안의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 관련하는 서브 프레임 마운팅 구조의 평면도.
제2도는 종래기술에 관련하는 서브 프레임 마운팅 구조의 평면도이다.
그러나 상기와 같은 서브 프레임 마운팅 구조는 서브 프레임의 후방을 2지점만으로 차체에 장착하므로 마운팅 강성의 저하에 따라 서브 프레임의 전방 측면에서 횡력(Fx) 작용시 이 횡력에 대하여 충분한 내구성을 유지하기 어렵다.
따라서 고안은 상기와 같은 단점을 감소시키기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 차체에 장착되는 서브 프레임 후미의 마운팅 강성을 증대시켜 서브 프레임의 전방 측면에 작용하는 횡력에 대하여 충분한 내구성을 유지할 수 있도록 하는 서브 프레임 마운팅 구조를 제공하는 데 있다.
이를 실현하기 위하여 본 고안에 따른 서브 프레임 마운팅 구조는 양측 프론트 사이드 맴버의 전방 하단과 대쉬 로워 맴버의 양측에 장착되는 서브 프레임, 이 서브 프레임의 후방 양측에 제공되어 그 일측은 서브 프레임에 장착되고 다른 일측에 대쉬 로워 맴버에 장착되며 또 다른 일측은 사이드 실에 장착되는 브라케트, 이 브라케트에 일측이 장착되고 다른 일측은 서브 프레임에 장착되며 또 다른 일측은 너클에 장착되는 로워 아암을 포함한다.
상술한 바와 같이 이루어지는 서브 프레임 마운팅 구조는 서브 프레임의 후방 양측을 각각 대쉬 로워 맴버에 장착시킴과 아울러 브라케트로 대쉬 로워 맴버와 사이드 실에 3점으로 장착시킨다.
이하 본 고안의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 서브 프레임 마운팅 구조는 서브 프레임의 후방 양측을 각각 대쉬 로워 맴버에 장착시킴과 아울러 브라케트로 대쉬 로워 맴버와 사이드 실에 3점으로 장착시킴으로 서브 프레임 후미의 마운팅 강성을 증대시켜 서브 프레임의 전방 측면에 작용하는 횡력에 대하여 충분한 내구성을 유지할 수 있다.

Claims (3)

  1. 양측 프론트 사이드 맴버의 전방 하단과 대쉬 로워 맴버의 양측에 장착되는 서브 프레임, 이 서브 프레임의 후방 양측에 제공되어 그 일측은 서브 프레임에 장착되고 다른 일측은 대쉬 로워 맴버에 장착되며 또 다른 일측은 사이드 실에 장착되는 브라케트, 이 브라케트에 일측이 장착되고 다른 일측은 서브 프레임에 장착되며 또 다른 일측은 너클에 장착되는 로워 아암을 포함하는 서브 프레임 마운팅 구조.
  2. 제1항에 있어서, 브라케트는 그 양측이 사이드 실과 대쉬 로워 맴버에 각각 볼트로 체결되고, 다른 일측이 고무를 개재하여 서브 프레임을 지지하는 서브 프레임 마운팅 구조.
  3. 제1항에 있어서, 서브 프레임은 그 후방 양측에 3각형을 구성하는 3지점으로 마운팅 됨을 특징으로 하는 서브 프레임 마운팅 구조.
KR2019960049973U 1996-12-17 1996-12-17 서브 프레임 마운팅 구조 KR200174440Y1 (ko)

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