FR2768083A1 - Support de roue pour une suspension de roue independante - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/18—Parts or details thereof, e.g. mudguard flaps
    • B62D25/182—Movable mudguards, or mudguards comprising movable or detachable parts
    • B62D25/186—Movable mudguards, or mudguards comprising movable or detachable parts being attached or suspended laterally from the wheel

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Ce support est destiné à un véhicule dont l'inclinaison en virage est transmise au support de roue, dans le sens d'une tendance à l'inclinaison dans la même direction, par l'intermédiaire d'organes de guidage de roue.Le support de roue (2) est prolongé vers le haut au-delà du point d'attache (11, 12) de l'organe de guidage de roue (9) situé le plus haut, et présente des points de fixation (13) pour une aile (15) entourant partiellement la roue (14) coordonnée. Le support de roue (2) présente ainsi une fonction supplémentaire de support d'aile.Applicable aux véhicules automobiles pourvus d'ailes séparées.

Description

L'invention concerne un support de roue pour une suspension de roue
indépendante d'un véhicule, en particulier d'un véhicule automobile s'inclinant dans un virage, dont l'inclinaison est transmise au support de roue, dans le sens d'une tendance à l'inclinaison dans la même direction, par l'intermédiaire d'organes de guidage
de roue.
Un tel support de roue inclinable est connu no-
tamment par la demande de brevet allemand 196 08 578.0-21.
Le but de l'invention est de réaliser un sup-
port de roue de ce type, de manière qu'il puisse assurer, à côté de sa fonction d'attache de roue et de bras de guidage, une fonction supplémentaire de logement ou de support.
Conformément à l'invention, on obtient ce ré-
sultat par le fait que le support de roue est prolongé vers le haut audelà du point d'attache de l'organe de guidage de roue situé le plus haut, et présente des points de fixation pour une aile entourant partiellement
la roue coordonnée. De cette manière, s'agissant de véhi-
cules possédant des ailes séparées, on peut se dispenser
généralement d'un support d'aile, doté d'une forme parti-
culière, à installer entre le support de roue et l'aile.
L'objet de l'invention sera ci-après décrit plus en détail en référence à la figure unique du dessin annexé, qui est une vue en perspective partielle d'une
suspension de roue indépendante.
Le dessin montre notamment une partie de base 1, en tôle d'acier et pourvue de plusieurs alvéoles pour réduire le poids, d'un support de roue 2. Dans une partie des alvéoles 3, 4, sont logés des éléments 5 destinés à recevoir des parties de bras de guidage et de frein. Ces éléments servent notamment à l'attache articulée d'un
premier bras oscillant transversal 6 à la partie infé-
rieure du support de roue 2 et d'un second bras oscillant transversal 7 et d'une barre d'accouplement 8 à sa partie supérieure. Les bras transversaux 6 et 7 et la barre d'accouplement 8 représentent des organes de guidage de
roue 9 qui sont reliés au support 2 par des points d'at-
tache 10, 11 et 12.
Selon l'invention, la partie de base 1 du sup- port de roue 2 est prolongée vers le haut au-delà du point d'attache 11 ou 12 de l'organe de guidage de roue 9 situé le plus haut et le prolongement ainsi formé de la partie de base 1 présente des points de fixation 13 pour une aile 15 qui entoure la roue 14 coordonnée sur une partie déterminée. Ainsi, l'aile 15 peut suivre de façon simple les mouvements d'alignement de la roue 14 dus au
passage par un virage.

Claims (1)

  1. REVENDICATION
    - Support de roue pour une suspension de roue in-
    dépendante d'un véhicule, en particulier d'un véhicule automobile s'inclinant dans un virage, dont l'inclinaison est transmise au support de roue, dans le sens d'une ten-
    dance à l'inclinaison dans la même direction, par l'in-
    termédiaire d'organes de guidage de roue, caractérisé en ce que le support de roue (2) est prolongé vers le haut
    au-delà du point d'attache (11, 12) de l'organe de gui-
    dage de roue (9) 'situé le plus en haut, et présente des
    points de fixation (13) pour une aile (15) entourant par-
    tiellement une roue (14) coordonnée.
FR9811023A 1997-09-05 1998-09-03 Support de roue pour une suspension de roue independante Expired - Fee Related FR2768083B1 (fr)

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