ITMI961166A1 - Dispositivo regolatore di pressione - Google Patents

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ITMI961166A1
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IT
Italy
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union
valve body
pressure regulator
fuel
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IT96MI001166A
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Inventor
Jan Mutschler
Original Assignee
Bosch Gmbh Robert
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/46—Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
    • F02M69/54—Arrangement of fuel pressure regulators
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
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    • G05D16/02—Modifications to reduce the effects of instability, e.g. due to vibrations, friction, abnormal temperature, overloading or imbalance
    • G—PHYSICS
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    • G05D16/063—Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a flexible membrane, yielding to pressure, e.g. diaphragm, bellows, capsule the sensing element being a membrane
    • G05D16/0644—Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a flexible membrane, yielding to pressure, e.g. diaphragm, bellows, capsule the sensing element being a membrane the membrane acting directly on the obturator
    • G05D16/0655—Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a flexible membrane, yielding to pressure, e.g. diaphragm, bellows, capsule the sensing element being a membrane the membrane acting directly on the obturator using one spring-loaded membrane
    • G05D16/0658—Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a flexible membrane, yielding to pressure, e.g. diaphragm, bellows, capsule the sensing element being a membrane the membrane acting directly on the obturator using one spring-loaded membrane characterised by the form of the obturator
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Description

Dispositivo regolatore di pressione
Stato della tecnica
L'invenzione prende spunto da un dispositivo regolatore di pressione secondo il genere della rivendicazione principale. Esiste un dispositivo regolatore di pressione con una valvola regolatrice di pressione collegata a un collettore del combustibile. La valvola regolatrice di pressione ha un corpo della valvola e un bocchettone di collegamento. Il corpo della valvola regolatrice di pressione è fissato sul collettore del combustibile. Il bocchettone di collegamento è collegato a un raccordo connesso al collettore del combustibile. All'assemblaggio del dispositivo regolatore di pressione mediante montaggio della valvola regolatrice di pressione sul collettore del combustibile il bocchettone di collegamento deve essere collegato al raccordo. Affinché questo collegamento possa avvenire regolarmente, nella valvola regolatrice di pressione e nel collettore del combustibile devono essere rispettate tolleranze di misura molto ristrette. Nel dispositivo regolatore di pressione noto i costi di produzione sono piuttosto elevati in maniera indesiderata a causa di queste esigenze di tolleranza.
Vantaggi dell'invenzione
Il dispositivo regolatore di pressione secondo invenzione, con le caratteristiche qualificanti della rivendicazione principale, ha il vantaggio rispetto a ciò che consente una produzione semplice ed economica della valvola regolatrice di pressione e del collettore del combustibile, e inoltre, vantaggiosamente, un montaggio semplice, rapido e senza problemi della valvola regolatrice di pressione sul collettore del combustibile. In particolare uno sfalsamento laterale fra il raccordo al quale viene collegato il bocchettone di collegamento e il punto di applicazione nel quale è applicato il corpo della valvola, pressoché inevitabile nel collettore del combustibile, può essere compensato senza problemi entro ampi limiti.
Mediante i provvedimenti indicati nelle sottorivendicazioni sono possibili perfezionamenti vantaggiosi e miglioramenti del dispositivo regolatore di pressione indicato nella rivendicazione principale.
È particolarmente vantaggioso realizzare il supporto orientabile in modo che il bocchettone di collegamento sia orientabile tridimensionalmente in più piani rispetto al corpo della valvola, cosa che in qualsiasi circostanza assicura un montaggio semplice e senza problemi della valvola regolatrice di pressione sul collettore del combustibile.
L'esecuzione preferita con la zona sferica sul bocchettone di collegamento e la sede di perno sferico sul corpo della valvola regolatrice di pressione offre in maniera vantaggiosa una realizzazione semplice ed economica del supporto orientabile.
Il precarico fra la sede di perno sferico e la zona sferica facilita sostanzialmente il montaggio della valvola regolatrice di pressione sul collettore del combustibile in maniera vantaggiosa. Con ciò è anche possibile ottenere vantaggiosamente senza alcuna altro onere che il bocchettone di collegamento venga trattenuto nel corpo della valvola.
La realizzazione della sede di perno sferico su un particolare del corpo della valvola ha il vantaggio che è sufficiente un minimo di componenti per la produzione della valvola regolatrice di pressione.
L'aiuto per l'introduzione, preferibilmente realizzato mediante uno smusso di introduzione sull'estremità del bocchettone di collegamento rivolta verso il raccordo, o mediante uno smusso di introduzione sull'estremità di collegamento del raccordo rivolta verso il bocchettone di collegamento, facilita ulteriormente in maniera vantaggiosa il montaggio della valvola regolatrice di pressione sul collettore del combustibile.
Con l'aiuto per la centratura, preferibilmente realizzato mediante un labbro di tenuta perimetrale, elastico in direzione radiale, previsto sul corpo delle valvola, si ottiene il vantaggio che prima e durante il montaggio della valvola regolatrice di pressione sul collettore del combustibile il bocchettone di collegamento si trova in una posizione favorevole rispetto al corpo della valvola. Ciò facilita sostanzialmente il montaggio. La posizione favorevole è nella maggior parte dei casi quella nella quale il bocchettone di collegamento è rivolto centralmente rispetto al corpo della valvola.
Disegno
Esempi di esecuzione selezionati particolarmente vantaggiosi dell'invenzione sono raffigurati semplificati nel disegno, e illustrati più dettagliatamente nella seguente descrizione. La figura 1 mostra un primo esempio di esecuzione selezionato raffigurato schematicamente, la figura 2 un ulteriore esempio di esecuzione, e le figure 3 e 4 un dettaglio selezionato, realizzato differente a titolo di esempio, del dispositivo regolatore di pressione.
Descrizione degli esempi di esecuzione
Il dispositivo regolatore di pressione secondo invenzione può essere impiegato con differenti motori a combustione interna, nei quali deve essere regolata una pressione del combustibile nell'alimentazione di combustibile.
La figura 1 mostra un esempio di esecuzione vantaggioso selezionato. Per rendere riconoscibile in maniera particolarmente chiara gli aspetti sostanziali dell'invenzione, nella figura 1 la valvola regolatrice di pressione e il collettore del combustibile sono raffigurati molto semplificati.
La figura 1 mostra un dispositivo 2 regolatore di pressione con un collettore 4 del combustibile e una valvola 6 regolatrice di pressione. Nel caso del collettore 4 del combustibile si tratta preferibilmente di un condotto di distribuzione del combustibile al quale sono collegati, oltre alla valvola 6 regolatrice di pressione, anche più iniettori del combustibile non raffigurati. La valvola 6 regolatrice di pressione comprende un corpo 8 della valvola e un bocchettone di collegamento 10. Il collettore 4 del combustibile è costituito sostanzialmente da un corpo di alimentazione 12 e da un corpo di ritorno 14. Il corpo di ritorno 14 è collegato meccanicamente saldamente al corpo di alimentazione 12. Un bocchettone 16 è parimenti collegato saldamente al corpo di alimentazione 12. Il corpo di ritorno 14 è sagomato a forma di tubo, e forma un raccordo 18, al quale è collegato il bocchettone di collegamento 10 della valvola 6 regolatrice di pressione allo stato montato. Il raccordo 18 ha un'estremità di collegamento 18a rivolta verso il bocchettone di collegamento 10, e il bocchettone di collegamento 10 ha un'estremità IOa del bocchettone rivolta verso il raccordo 18. All'estremità IOa del bocchettone si trova uno smusso di introduzione 20a di un aiuto per l'introduzione 20. Attraverso il bocchettone di collegamento 10 decorre un foro longitudinale 22 accennato tratteggiato. Nel corpo 8 della valvola vi è un'apertura di alimentazione 24 accennata tratteggiata. Il corpo di alimentazione 12 e il bocchettone 16 sono realizzati cavi, cosicché in essi viene formata un'alimentazione 26 che conduce all'apertura di alimentazione 24 della valvola 6 regolatrice di pressione. All'interno del corpo di ritorno 14 realizzato cavo viene formato un ritorno 28 allontanantesi dal foro longitudinale 22. L'alimentazione 26 e il ritorno 28 sono raffigurati ciascuno mediante una freccia che simboleggia la direzione del flusso di combustibile. Una pompa del combustibile non riprodotta graficamente alimenta combustibile tramite l'alimentazione 26 del collettore 4 del combustibile alla valvola 6 regolatrice di pressione. La valvola 6 regolatrice di pressione provvede affinché il combustibile nell'alimentazione 26 venga mantenuto a una determinata pressione. Il combustibile in eccesso giunge dalla valvola 6 regolatrice di pressione tramite il foro longitudinale 22 del ritorno 28 in un serbatoio del combustibile non raffigurato.
Il bocchettone 16 è realizzato sul suo lato frontale opposto al corpo di alimentazione 12 e sul suo diametro interno in modo che qui si formi un punto di applicazione 30, sul quale è applicato il corpo 8 della valvola 6 regolatrice di pressione. Il corpo 8 della valvola è fissato con un mezzo di fissaggio 32 accennato mediante una linea a tratto e punto sul bocchettone 16 del collettore 4 del combustibile. Il mezzo di fissaggio 32 è ad esempio una vite, una graffa, o simili.
Il bocchettone di collegamento 10 della valvola 6 regolatrice di pressione è supportato orientabile rispetto al corpo 8 della valvola con l'aiuto di un supporto orientabile 34. Il supporto orientabile 34 si trova nell'esempio di esecuzione scelto per la figura 1 all'interno del corpo 8 della valvola, e quindi non è visibile con la raffigurazione scelta. Tuttavia, allo scopo di una migliore comprensione, il supporto orientabile 34 è accennato simbolicamente nella figura 1 mediante un cerchio punteggiato.
Osservato grossolanamente, il corpo 8 della valvola 6 regolatrice di pressione ha una forma a gradini a guisa di cilindro, il cui asse longitudinale 36 del corpo è accennato simbolicamente con una linea a tratto e punto. L'asse longitudinale 36 del corpo e l'asse longitudinale 38 del bocchettone si intersecano di regola nel centro del supporto orientabile 34. A causa del supporto orientabile 34 l'asse longitudinale 38 del bocchettone è supportato orientabile rispetto all'asse longitudinale 36 del corpo per un certo angolo di orientamento a.
Il diametro interno dell'estremità 18a di collegamento è leggermente maggiore del diametro esterno dell'estremità IOa del bocchettone di collegamento 10. La posizione dell'asse longitudinale 36 del corpo viene determinata dalle misure precise del punto di applicazione 30 e dalle misure precise del corpo 8 della valvola nella regione del punto di applicazione 30. Poiché anche con l'onere di produzione più elevato e costoso è pressoché impossibile che l'asse centrale del raccordo 18 coincida esattamente con l'asse longitudinale 36 del corpo nella regione dell'estremità 18a di collegamento, l'estremità IOa del bocchettone di collegamento 10 della valvola 6 regolatrice di pressione è deviata eccentricamente nella regione del collegamento con l'estremità 18a di collegamento del raccordo 18 per una deviazione E più o meno grande. L'allineamento tridimensionale dell'asse longitudinale 36 del corpo viene sostanzialmente determinato dalla posizione del foro nel bocchettone 16 alloggiante il corpo 8 della valvola, nonché dalla posizione di tolleranza tridimensionale del lato frontale del bocchettone 16 al quale è fissato il corpo 8 della valvola, inoltre dal lato frontale del corpo 8 della valvola con il quale il corpo 8 della valvola poggia sul bocchettone 16, e dalla forma e dalla posizione del diametro del corpo 8 della valvola guidato dal bocchettone 16. La deviazione E viene sostanzialmente determinata anche dall'entità dello scostamento dell'asse centrale del corpo di ritorno 14 dall'asse centrale del bocchettone 16. A causa della deviazione E l'asse longitudinale 38 del bocchettone è orientato rispetto all'asse longitudinale 36 del corpo per un certo angolo di orientamento a.
Nell'esempio di esecuzione raffigurato nella figura 1 si tratta di una formazione tridimensionale, ed è possibile realizzare il supporto orientabile 34 preferibilmente in modo che, osservando tutti i possibili angoli di orientamento a, venga formata quale estremità di inviluppo per l'asse longitudinale 38 del bocchettone un cono circolare, con la punta nel centro del supporto orientabile 34.
Lo smusso di introduzione 20a dell'aiuto per l'introduzione 20 sull'estremità 10a del bocchettone serve affinché al montaggio della valvola 6 regolatrice di pressione sul collettore 4 del combustibile il bocchettone di collegamento 10 entri senza problemi nel raccordo 18.
A seconda della tenuta richiesta fra l'alimentazione 26 e il ritorno 28, all'estremità IOa del bocchettone o all'estremità di collegamento 18a può essere prevista una guarnizione. Però, ad esempio, l'estremità IOa del bocchettone può anche essere costituita da materiale elastico, e presentare un diametro esterno leggermente maggiore del diametro interno dell'estremità di collegamento 18a, cosicché con ciò l'alimentazione 26 è chiusa a tenuta in questa regione rispetto al ritorno 28.
La figura 2 mostra un ulteriore esempio di esecuzione vantaggioso scelto a titolo di esempio, ove questo esempio di esecuzione è raffigurato in modo che siano riconoscibili ulteriori dettagli in confronto alla figura l.
In tutte le figure particolari uguali o con lo stesso effetto sono dotati dei medesimi simboli di riferimento. Per quanto non sia citato o raffigurato nel disegno alcunché di contrario, ciò che viene citato e raffigurato sulla scorta di una delle figure vale anche per gli altri esempi di esecuzione. Per quanto non risulti altro dalle spiegazioni, i particolari dei diversi esempi di esecuzione sono combinabili tra loro.
La figura 2 mostra il dispositivo 2 regolatore di pressione in una posizione di base, nella quale l'asse longitudinale 36 del corpo e l'asse longitudinale 38 del bocchettone sono allineati tra loro. La posizione di base è una posizione ideale teorica, che però non è praticamente mai raggiungibile a causa dello sfalsamento laterale pressoché inevitabile fra l'asse longitudinale 36 del corpo e il raccordo 18. Nella figura 2 per una migliore chiarezza si è rinunciato alla raffigurazione della deviazione E eccentrica mostrata nella figura 1. La figura 2 è predisposta in modo che siano riconoscibili più dettagli della valvola 6 regolatrice di pressione che nella figura 1.
Il corpo 8 della valvola è composto da un primo particolare 8a e da un secondo particolare 8b. I due particolari 8a, 8b sono cosiddetti particolari imbutiti in lamiera, e sono collegati saldamente tra loro mediante una bordatura. Il corpo 8 della valvola comprende ancora un terzo particolare 8c e un quarto particolare 8d. I particolari 8c e 8d sono costituiti preferibilmente da materiale artificiale tornito o stampato a iniezione.
All'interno del corpo 8 della valvola vi sono un elemento 40 di valvola, una membrana 42, e una molla di regolazione 44. L'elemento 40 di valvola comprende un elemento di chiusura 40a, un supporto 40b, un piattello 40c della molla, e una molla 40d. Il supporto 40b e il piattello 40c della molla sono assemblati saldamente, e fra di essi è serrata la membrana 42. Il corpo di chiusura 40a ha una superficie di chiusura rivolta verso il bocchettone di collegamento 10. Il corpo di chiusura 40a è supportato nel supporto 40b orientabile per un certo angolo. La molla 4Od provvede affinché il corpo di chiusura 40a venga trattenuto nel supporto 40b con un leggero attrito determinabile.
La membrana 42 separa un vano interno 48 superiore da un vano interno 50 inferiore all'interno del corpo 8 della valvola. Il vano interno 50 inferiore contiene combustibile ed è in collegamento con l'alimentazione 26. Il vano interno 48 superiore contiene aria ed è in collegamento con un condotto di aspirazione del motore a combustione interna non raffigurato tramite un collegamento 48a per l'aria.
La forza della molla di regolazione 44 determina la pressione di alimentazione del combustibile nell'alimentazione 26. Inoltre la pressione di alimentazione viene determinata dalla depressione nel condotto di aspirazione non raffigurato del motore a combustione interna, collegato tramite il collegamento 48a per l'aria con la valvola 6 regolatrice di pressione. Se la pressione di alimentazione nell'alimentazione 26 è maggiore del previsto, la superficie di chiusura 46 sull'elemento 40 di valvola si solleva dalla sede di valvola lOh prevista sul bocchettone di collegamento 10. Con ciò il combustibile in eccesso può defluire dall'alimentazione 26 attraverso il foro longitudinale 22 nel ritorno 28. la superficie di chiusura 46 prevista sull'elemento 40 di valvola è orientabile o collocabile in posizione obliqua insieme al corpo di chiusura 40a sferico all'interno del supporto 40b in misura tale che anche con bocchettone di collegamento 10 orientato al massimo intorno al supporto orientabile 34 la superficie di chiusura 46 può chiudere perfettamente a tenuta la sede di valvola lOh. Il diametro della superficie di chiusura 46 è dimensionato in modo che anche con il bocchettone di collegamento 10 orientato al massimo la sede di valvola lOh sia perfettamente coperta.
Il bocchettone di collegamento 10 può essere suddiviso in diverse regioni, nell'estremità IOa del bocchettone con lo smusso di introduzione 20a sagomato, in una spalla 10b esterna, in una scanalatura 10c, in una spalla lOd interna, in un gradino lOe sporgente radialmente, in una regione lOf cilindrica, in una regione con una zona sferica lOg, e in una regione con la sede di valvola lOh. La zona sferica lOg è la regione del bocchettone di collegamento 10, che ha una forma come una sfera, ove tuttavia la forma sferica si trasforma verso il basso, con riferimento alla figura 2, nella regione lOf cilindrica, e verso l'alto segue la regione con la sede di valvola lOh.
Per maggiore chiarezza nella figura 3 il primo particolare 8a del corpo 8 della valvola è nuovamente riprodotto separatamente in scala differente. Come mostra la figura 3, il primo particolare 8a ha una forma approssimativamente a conca. In una regione 8e del fondo del particolare 8a si trova l'apertura di alimentazione 24, o più aperture di alimentazione 24. Una parte centrale della regione 8e del fondo è ripiegata verso l'interno, cosicché qui si forma un'apertura 8f, ove la corona ha una forma che può essere definita sede 8g di perno sferico. La sede 8g di perno sferico ha verso l'interno un aspetto adeguato per forma e grandezza alla zona sferica lOg del bocchettone di collegamento 10. La sede 8g di perno sferico ha un diametro interno 8h della sfera. Il diametro interno 8h della sfera della sede 8g di perno sferico è, prima che venga montato il bocchettone di collegamento 10, leggermente minore del diametro della sfera della zona sferica lOg del bocchettone di collegamento 10, cosicché allo stato montato la zona sferica lOg del bocchettone di collegamento 10 viene supportata con precarico all'interno della sede 8g di perno sferico del corpo 8 della valvola. Mediante la forma descritta e riconoscibile nel disegno della sede 8g di perno sferico si ottiene che il bocchettone di collegamento 10 venga trattenuto dalla sede 8g di perno sferico. In direzione longitudinale è prevista nella sede 8g di perno sferico una fessura 8k. Possono essere previste anche più fessure 8k, preferibilmente quattro. Le fessure 8k servono affinché all'introduzione della zona sferica lOg del bocchettone di collegamento 10 nella sede 8g di perno sferico del corpo 8 della valvola la sede 8g di perno sferico possa allargarsi elasticamente radialmente, e così il montaggio sia possibile senza problemi.
Con l'interazione fra la sede 8g di perno sferico e la zona sferica lOg trattenuta nella sede 8g di perno sferico del bocchettone di collegamento 10 viene formato il supporto orientabile 34, il cui centro si trova approssimativamente al centro della zona sferica lOg. Questo centro è normalmente il punto di intersezione dell'angolo di orientamento a.
Il quarto particolare 8d (fig. 2) del corpo 8 della valvola è parimenti realizzato a conca, e ha al centro della sua regione del fondo un'apertura, attraverso la quale si estende il bocchettone di collegamento 10. Perimetralmente intorno a questa apertura il particolare 8d ha un labbro di tenuta 8m elastico. Il labbro di tenuta 8m si appoggia allo stato montato sul gradino IOa previsto sul bocchettone di collegamento 10. I particolari assemblati sono dimensionati in modo che il bocchettone di collegamento 10 del quarto particolare 8d prema contro il primo particolare 8a del corpo 8 della valvola. Fra i particolari 8a e 8d è montato un setaccio. Il setaccio si trova trasversalmente all'apertura di alimentazione 24 e può essere anche parte integrante del particolare 8d.
Il quarto particolare 8d a conca ha un bordo perimetrale sporgente assialmente, adattato al primo particolare 8a in modo che i due particolari 8a e 8d del corpo 8 della valvola siano centrati uno rispetto all'altro. Il labbro di tenuta 8m perimetrale sul quarto particolare 8d del corpo 8 della valvola è tanto elastico in direzione radiale che un moto di orientamento del bocchettone di collegamento 10 intorno al supporto orientabile 34 necessario per il montaggio del corpo 8 della valvola sul collettore 4 del combustibile non viene sostanzialmente ostacolato dal labbro di tenuta 8m. D'altra parte il labbro di tenuta 8m è tanto rigido che prima del montaggio della valvola 6 regolatrice di pressione sul collettore 4 del combustibile il bocchettone di collegamento 10 viene tenuto approssimativamente allineato rispetto all'asse longitudinale 36 del corpo dal labbro di tenuta 8m. Ciò facilita sostanzialmente il montaggio della valvola 6 regolatrice di pressione sul collettore 4 del combustibile. Il labbro di tenuta 8m forma un aiuto per la centratura 52 semplice, efficace, e quindi preferito per l'allineamento del bocchettone di collegamento 10 rispetto al corpo 8 della valvola. L'aiuto per la centratura 52 può essere formato anche in altro modo, ad esempio mediante un ulteriore elemento elastico che si appoggia da una parte al corpo 8 della valvola, e dall'altra al bocchettone di collegamento 10.
Il particolare 8c del corpo 8 della valvola supportato dal particolare 8d è dimensionato con il suo diametro esterno in modo che il corpo 8 della valvola venga trattenuto senza gioco radiale degno di nota nel punto di applicazione 30 in direzione radiale. Il diametro esterno del quarto particolare 8d è preferibilmente leggermente minore del diametro esterno del terzo particolare 8c del corpo 8 della valvola. Fra i particolari 8c e 8d è prevista una guarnizione 54 che chiude a tenuta il collettore 4 del combustibile verso l'esterno. A scopo di chiusura a tenuta dell'alimentazione 26 rispetto al ritorno 28 è prevista nella scanalatura lOc una guarnizione 56. Per la protezione della guarnizione 56 il diametro esterno della spalla 10b esterna è soltanto leggermente minore del diametro interno dell'estremità I8a del raccordo 18. Affinché l'orientamento del bocchettone di collegamento 10 intorno al supporto orientabile 34 non venga impedito, il diametro esterno della spalla lOd interna è dimensionato significativamente minore del diametro interno dell'estremità di collegamento 18a del raccordo 18. Quindi il diametro esterno della spalla lOd interna è preferibilmente significativamente minore dei diametro esterno della spalla 10b esterna del bocchettone di collegamento 10.
L'aiuto per l'introduzione 20 viene formato nell'esempio di esecuzione raffigurato (fig. 2) dallo smusso di introduzione 20a all'estremità 10a del bocchettone di collegamento 10 e da uno smusso di introduzione 20b all'estremità di collegamento 18a del raccordo 18. L'aiuto per l'introduzione 20 può essere ottenuto anche in altro modo. Può essere previsto, ad esempio, soltanto lo smusso di introduzione 20a o lo smusso di introduzione 20b.
Poiché il vano interno 50 inferiore è collegato tramite l'apertura di alimentazione 24 all'alimentazione 26, la pressione nel vano interno 50 inferiore è pressoché identica alla pressione nell'alimentazione 26, cosicché fra il vano interno 50 inferiore e l'alimentazione 26 non è necessaria alcuna guarnizione. In particolare né fra la zona sferica lOg del bocchettone di collegamento 10 e la sede 8g di perno sferico del corpo 8 della valvola, né fra il labbro di tenuta 8m e il bocchettone di collegamento 10 è necessaria alcuna guarnizione.
La figura 4 mostra a titolo di esempio un ulteriore esempio di esecuzione. La figura 4 mostra il medesimo dettaglio della figura 3, ma in forma variata.
Nell'esempio di esecuzione raffigurato nella figura 3 la sede 8g di perno sferico possiede una forma che corrisponde a una parte di una sfera, in altre parole, la sede 8g di perno sferico può essere denominata anch'essa zona sferica dal punto di vista geometrico. Oltre a questa elaborazione preferita della sede 8g di perno sferico esistono ancora ulteriori possibilità di come può essere conformata la sede 8g di perno sferico. La figura 4 mostra a tale scopo un ulteriore esempio di esecuzione preferito.
La figura 4 mostra, così come la figura 3, il primo particolare 8a del corpo 8 della valvola prima che questo particolare 8a venga assemblato con gli altri particolari. Per una miglior visualizzazione nella figura 4 è accennato inoltre con linee tratteggiate anche il bocchettone di collegamento 10, e inoltre è disegnato anche il centro per l'orientamento del bocchettone di collegamento 10, vale a dire il supporto orientabile 34.
Nell'esempio di esecuzione raffigurato nella figura 4 la sede 8g di perno sferico tocca la zona sferica lOg su una circonferenza di guida 8p inferiore e su una circonferenza di guida 8r superiore. Le circonferenze di guida 8p e 8r decorrono in direzione perimetrale intorno alla zona sferica lOg del bocchettone di collegamento 10. Nell'esempio di esecuzione le circonferenze di guida 8p e 8r vengono interrotte soltanto mediante le fessure 8k. La sede 8g di perno sferico del corpo 8 della valvola può anche essere realizzata in modo che la sede 8g di perno sferico tocchi la zona sferica lOg del bocchettone di collegamento 10 nella regione delle circonferenze di guida 8p e 8r soltanto in singoli punti, ad esempio rispettivamente in tre punti. I diametri delle circonferenze di guida 8p e 8 r sul corpo 8 della valvola sono dimensionati in modo che con il bocchettone di collegamento 10 montato si crei un precarico elastico fra la zona sferica lOg e la sede 8g di perno sferico. A causa di questo precarico la circonferenza di guida 8p inferiore può provvedere affinché il bocchettone di collegamento 10 non scivoli fuori verso il basso, e la circonferenza di guida 8r superiore provvede affinché il bocchettone di collegamento 10 non sfugga verso l'alto. Con l'aiuto della sede 8g di perno sferico, che nell'esempio di esecuzione raffigurato nella figura 4 tocca la zona sferica lOg del bocchettone di collegamento 10 lungo le circonferenze di guida 8p e 8r, è assicurato che il bocchettone di collegamento 10 venga trattenuto perfettamente nel corpo 8 della valvola in direzione longitudinale, e contemporaneamente la sede 8g di perno sferico rende possibile la formazione del supporto orientabile 34, intorno al quale il bocchettone di collegamento 10 è supportato orientabile in misura sufficiente. Questo supporto orientabile 34 rende possibile la deviazione E (fig. 1), e con ciò un adattamento a uno sfalsamento laterale eventualmente da compensare, per quanto grande, fra il raccordo 18 e il punto di applicazione 30.

Claims (9)

  1. Rivendicazioni 1. Dispositivo regolatore di pressione con una valvola (6) regolatrice di pressione, collegata a un collettore (4) del combustibile conducente combustibile di un'alimentazione di combustibile di un motore a combustione interna, con un corpo della valvola e con un bocchettone di collegamento scambiante combustibile con il collettore del combustibile, ove il corpo della valvola regolatrice di pressione è applicato in un punto di applicazione previsto sul collettore del combustibile, e il bocchettone di collegamento è collegato a un raccordo connesso con il collettore del combustibile, caratterizzato dal fatto che la valvola (6) regolatrice di pressione è dotata di un supporto orientabile (34), con il quale il bocchettone di collegamento (10) è supportato orientabile rispetto al corpo (8) della valvola.
  2. 2. Dispositivo regolatore di pressione secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il bocchettone di collegamento (10) è supportato rispetto al corpo (8) della valvola orientabile tridimensionalmente in più piani.
  3. 3 . Dispositivo regolatore di pressione secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che per la formazione del supporto orientabile (34) sul bocchettone di collegamento (10) è realizzata una zona sferica (lOg), e sul corpo (8) della valvola una sede (8g) di perno sferico alloggiante la zona sferica (lOg).
  4. 4 . Dispositivo regolatore di pressione secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che la sede (8g) di perno sferico alloggia la zona sferica (lOg) con precarico.
  5. 5. Dispositivo regolatore di pressione secondo la rivendicazione 3 o 4, caratterizzato dal fatto che è previsto un particolare (8a) imbutito in lamiera, che forma almeno una parte del corpo (8) della valvola e della sede (8g) di perno sferico.
  6. 6. Dispositivo regolatore di pressione secondo una delle rivendicazioni da 1 a 5, caratterizzato dal fatto che il bocchettone di collegamento (10) ha un'estremità (10a) del bocchettone rivolta verso il collettore (4) del combustibile, e il raccordo (18) un'estremità (18a) di collegamento rivolta verso il bocchettone di collegamento (10), e che sull'estremità (IOa) del bocchettone e/o sull'estremità (I8a) di collegamento è previsto un aiuto per l'introduzione (20, 20a, 20b).
  7. 7. Dispositivo regolatore di pressione secondo una delle rivendicazioni da 1 a 6, caratterizzato dal fatto che è prevista una guarnizione che chiude a tenuta un vano interno (28) del bocchettone di collegamento (10) e del raccordo (18).
  8. 8. Dispositivo regolatore di pressione secondo una delle rivendicazioni da 1 a 6, caratterizzato dal fatto che un vano interno (28) formato dal bocchettone di collegamento (10) e dal raccordo (18) serve da ritorno (28) del combustibile.
  9. 9. Dispositivo regolatore di pressione secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che è previsto un aiuto per la centratura (52) che allinea il bocchettone di collegamento (10) rispetto al corpo (8) della valvola.
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