JPH109449A - 燃料タンクのゴムホ−ス - Google Patents
燃料タンクのゴムホ−スInfo
- Publication number
- JPH109449A JPH109449A JP18150396A JP18150396A JPH109449A JP H109449 A JPH109449 A JP H109449A JP 18150396 A JP18150396 A JP 18150396A JP 18150396 A JP18150396 A JP 18150396A JP H109449 A JPH109449 A JP H109449A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber hose
- fuel tank
- peripheral surface
- inlet pipe
- fitted
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 燃料タンクの楕円状入口パイプに対してゴム
ホースの組付け作業性を損なうことなく、容易にシール
性を確保できる燃料タンクのゴムホースを提供す。 【解決手段】 燃料タンクのゴムホース２０は、一方の
端部がボデー側面の給油口に接続するパイプに接続し、
他方の端部が燃料タンクの楕円状の入口パイプの外周面
に嵌合し、この嵌合部分にリング状のクランプ具が装着
されると共に、その締付けねじの回転で嵌合部分が緊締
される。入口パイプの楕円状外周面に対応した形状に形
成されるゴムホース２０の内周面２１が、その短軸領域
で楕円状外周面に対するラップ代を相対的に大きくする
ように肉厚化される。
ホースの組付け作業性を損なうことなく、容易にシール
性を確保できる燃料タンクのゴムホースを提供す。 【解決手段】 燃料タンクのゴムホース２０は、一方の
端部がボデー側面の給油口に接続するパイプに接続し、
他方の端部が燃料タンクの楕円状の入口パイプの外周面
に嵌合し、この嵌合部分にリング状のクランプ具が装着
されると共に、その締付けねじの回転で嵌合部分が緊締
される。入口パイプの楕円状外周面に対応した形状に形
成されるゴムホース２０の内周面２１が、その短軸領域
で楕円状外周面に対するラップ代を相対的に大きくする
ように肉厚化される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、一方の端部がボデ
ー側面の給油口に接続するパイプに接続し、他方の端部
が燃料タンクの楕円状の入口パイプの外周面に嵌合し、
この嵌合部分をリング状のクランプ具で緊締するように
なった燃料タンクのゴムホースに関するものである。
ー側面の給油口に接続するパイプに接続し、他方の端部
が燃料タンクの楕円状の入口パイプの外周面に嵌合し、
この嵌合部分をリング状のクランプ具で緊締するように
なった燃料タンクのゴムホースに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３はこの種の燃料ホースの組付け構造
を示すもので、ゴムホース５の一方の端部はボデー側面
のリッド２ａを備えた給油口２に接続するインレットパ
イプ３にクランプバンド４で緊締され、他方の端部は上
下２分割の燃料タンク１のタンクアッパ１ａの入口パイ
プ７に嵌合させて円形クランプ具１０で緊締されてい
る。入口パイプ７は、タンクアッパ１ａの高さ幅に対し
て断面形状を大きくするように横幅の長い楕円状に形成
されている。クランプ具１０は、図４に示すように、リ
ング状の板ばねバンドの一方の端部１１に円筒状ナット
１３を取付け、他方の端部１２にはねじ溝１４を複数条
に形成し、ボルトである締付けねじ１５をナット１３に
ねじ込むことにより、その山形をねじ溝１４に係合さ
せ、その回転位置により締付け位置を調整可能になって
いる。
を示すもので、ゴムホース５の一方の端部はボデー側面
のリッド２ａを備えた給油口２に接続するインレットパ
イプ３にクランプバンド４で緊締され、他方の端部は上
下２分割の燃料タンク１のタンクアッパ１ａの入口パイ
プ７に嵌合させて円形クランプ具１０で緊締されてい
る。入口パイプ７は、タンクアッパ１ａの高さ幅に対し
て断面形状を大きくするように横幅の長い楕円状に形成
されている。クランプ具１０は、図４に示すように、リ
ング状の板ばねバンドの一方の端部１１に円筒状ナット
１３を取付け、他方の端部１２にはねじ溝１４を複数条
に形成し、ボルトである締付けねじ１５をナット１３に
ねじ込むことにより、その山形をねじ溝１４に係合さ
せ、その回転位置により締付け位置を調整可能になって
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような組付け構造
において、入口パイプ７の外周面７ａに対してゴムホー
ス５の内周面のリップ代をシール性を良くするために大
きく取ると嵌合が難しくなり、したがって入口パイプ７
の先端部の外径を大きくしたループ部７ｂを形成するこ
とも行われている。また、楕円形状の場合、円状のクラ
ンプ具１０により短径領域でも確実に緊締されるよう
に、締付けねじ１５で強く締付けている。
において、入口パイプ７の外周面７ａに対してゴムホー
ス５の内周面のリップ代をシール性を良くするために大
きく取ると嵌合が難しくなり、したがって入口パイプ７
の先端部の外径を大きくしたループ部７ｂを形成するこ
とも行われている。また、楕円形状の場合、円状のクラ
ンプ具１０により短径領域でも確実に緊締されるよう
に、締付けねじ１５で強く締付けている。
【０００４】本発明は、このような点に鑑みて、燃料タ
ンクの楕円状入口パイプに対してゴムホースの組付け作
業性を損なうことなく、容易にシール性を確保できる燃
料タンクのゴムホースを提供することを目的とする。
ンクの楕円状入口パイプに対してゴムホースの組付け作
業性を損なうことなく、容易にシール性を確保できる燃
料タンクのゴムホースを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するために、一方の端部がボデー側面の給油口に接続
するパイプに接続し、他方の端部が燃料タンクの楕円状
の入口パイプの外周面に嵌合し、この嵌合部分にリング
状のクランプ具が装着されると共に、その締付けねじの
回転で嵌合部分を緊締するようになった燃料タンクのゴ
ムホースにおいて、入口パイプの楕円状外周面に対応し
た形状に形成されるゴムホース内周面が、その短軸領域
で楕円状外周面に対するラップ代を相対的に大きくする
ように肉厚化されていることを特徴とする。
成するために、一方の端部がボデー側面の給油口に接続
するパイプに接続し、他方の端部が燃料タンクの楕円状
の入口パイプの外周面に嵌合し、この嵌合部分にリング
状のクランプ具が装着されると共に、その締付けねじの
回転で嵌合部分を緊締するようになった燃料タンクのゴ
ムホースにおいて、入口パイプの楕円状外周面に対応し
た形状に形成されるゴムホース内周面が、その短軸領域
で楕円状外周面に対するラップ代を相対的に大きくする
ように肉厚化されていることを特徴とする。
【０００６】ゴムホースが入口パイプの外周面に嵌合さ
れた際、ゴムホース内周面は、入口パイプの短軸領域に
対して肉厚化による剛性アップとラップ代が大きいため
に圧縮応力が相対的に大きくなる。また、肉厚化により
楕円形状に近ずき、短軸領域で締付け前のクランプ具と
の隙間が少なくなる。したがって、クランプ具が締付け
ねじで締付けられた状態で短軸領域の緊締力が補償され
る。
れた際、ゴムホース内周面は、入口パイプの短軸領域に
対して肉厚化による剛性アップとラップ代が大きいため
に圧縮応力が相対的に大きくなる。また、肉厚化により
楕円形状に近ずき、短軸領域で締付け前のクランプ具と
の隙間が少なくなる。したがって、クランプ具が締付け
ねじで締付けられた状態で短軸領域の緊締力が補償され
る。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１及び図２を基に本発明の一実
施形態による燃料タンクのゴムホースを説明する。図３
において、ゴムホース５に代えて使用される本発明のゴ
ムホース２０は、入口パイプ７側の端部領域Ａではその
楕円形状に対応して従来と同様に僅かなラップ代を形成
する内周面２１に形成されている。反対側端部は、断面
円形のインレットパイプ３の端部に嵌合してクランプバ
ンド４で緊締される。内周面２１の形状は、端部領域Ａ
を過ぎると徐々に反対側端部の円形形状に向けて徐々に
変化する。
施形態による燃料タンクのゴムホースを説明する。図３
において、ゴムホース５に代えて使用される本発明のゴ
ムホース２０は、入口パイプ７側の端部領域Ａではその
楕円形状に対応して従来と同様に僅かなラップ代を形成
する内周面２１に形成されている。反対側端部は、断面
円形のインレットパイプ３の端部に嵌合してクランプバ
ンド４で緊締される。内周面２１の形状は、端部領域Ａ
を過ぎると徐々に反対側端部の円形形状に向けて徐々に
変化する。
【０００８】内周面２１は、図２に示すように、入口パ
イプ７の楕円状の外周面７ａに対してラップ代分だけ小
さくした均等な肉厚の二点鎖線で示す楕円形状よりも短
軸領域で徐々に小さな内径に形成して肉厚を厚くされて
いる。外周面２３は通常の楕円形状である。
イプ７の楕円状の外周面７ａに対してラップ代分だけ小
さくした均等な肉厚の二点鎖線で示す楕円形状よりも短
軸領域で徐々に小さな内径に形成して肉厚を厚くされて
いる。外周面２３は通常の楕円形状である。
【０００９】ゴムホース２０の組付けに際しては、クラ
ンプ具１０をゴムホース２０に挿通させ、入口パイプ７
の先端部のループ部７ｂが嵌合部の終端部分の内周面２
１の凹部に嵌入するように装着させる。内周面２１の長
径領域のラップ代は従来と同様に小さいままであり、全
体的には組付け作業性への影響は少ない。また、内周面
２１は、入口パイプ７の短軸領域に対しては肉厚化によ
る剛性アップとラップ代が大きいことにより圧縮応力が
相対的に大きくなる。したがって、円形のクランプ具１
０による緊締状態で締付けねじ１５で強く締付けなくて
も短軸領域の緊締力が補償され、クランプ具１０の全周
にわたりほぼ同等の緊締力が作用し、確実なシールが行
われる。
ンプ具１０をゴムホース２０に挿通させ、入口パイプ７
の先端部のループ部７ｂが嵌合部の終端部分の内周面２
１の凹部に嵌入するように装着させる。内周面２１の長
径領域のラップ代は従来と同様に小さいままであり、全
体的には組付け作業性への影響は少ない。また、内周面
２１は、入口パイプ７の短軸領域に対しては肉厚化によ
る剛性アップとラップ代が大きいことにより圧縮応力が
相対的に大きくなる。したがって、円形のクランプ具１
０による緊締状態で締付けねじ１５で強く締付けなくて
も短軸領域の緊締力が補償され、クランプ具１０の全周
にわたりほぼ同等の緊締力が作用し、確実なシールが行
われる。
【００１０】
【発明の効果】以上、本発明によれば、簡単な構造によ
り、リング状クランプ具の締付けねじを短軸領域を配慮
して強く締付けなくても燃料ホースの組付け作業性を大
幅に損なうことなくシール性を向上させることが可能と
なる。換言すれば、クランプ具の板厚或は材質の点でコ
ストダウンできる。
り、リング状クランプ具の締付けねじを短軸領域を配慮
して強く締付けなくても燃料ホースの組付け作業性を大
幅に損なうことなくシール性を向上させることが可能と
なる。換言すれば、クランプ具の板厚或は材質の点でコ
ストダウンできる。
【図１】本発明の一実施形態によるゴムホースの斜視図
である。
である。
【図２】同ゴムホースの要部の断面図である。
【図３】従来のゴムホースの組付け状態を示す側面図で
ある。
ある。
【図４】図３のゴムホースの組付けに用いるクランプ具
の部分斜視図である。
の部分斜視図である。
１ 燃料タンク ７ 入口パイプ １０ クランプ具 １５ 締付けねじ ２０ ゴムホース ２１ 内周面
Claims (1)
- 【請求項１】 一方の端部がボデー側面の給油口に接続
するパイプに接続し、他方の端部が燃料タンクの楕円状
の入口パイプの外周面に嵌合し、この嵌合部分にリング
状のクランプ具が装着されると共に、その締付けねじの
回転で嵌合部分を緊締するようになった燃料タンクのゴ
ムホースにおいて、 入口パイプの楕円状外周面に対応した形状に形成される
ゴムホース内周面が、その短軸領域で前記楕円状外周面
に対するラップ代を相対的に大きくするように肉厚化さ
れていることを特徴とする燃料タンクのゴムホース。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18150396A JPH109449A (ja) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | 燃料タンクのゴムホ−ス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18150396A JPH109449A (ja) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | 燃料タンクのゴムホ−ス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH109449A true JPH109449A (ja) | 1998-01-13 |
Family
ID=16101906
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18150396A Pending JPH109449A (ja) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | 燃料タンクのゴムホ−ス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH109449A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6675657B1 (en) | 2002-10-25 | 2004-01-13 | Dana Corporation | Self-dampening vessel |
| KR100682269B1 (ko) * | 2005-10-05 | 2007-02-15 | 엘지전자 주식회사 | 열교환기 유닛 및 이를 구비한 공기조화장치 |
-
1996
- 1996-06-21 JP JP18150396A patent/JPH109449A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6675657B1 (en) | 2002-10-25 | 2004-01-13 | Dana Corporation | Self-dampening vessel |
| KR100682269B1 (ko) * | 2005-10-05 | 2007-02-15 | 엘지전자 주식회사 | 열교환기 유닛 및 이를 구비한 공기조화장치 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20041215 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20050201 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050607 |