ITMI940274U1

ITMI940274U1 - Guida per i dispositivi scorrevoli delle coperture di autocarri

Info

Publication number: ITMI940274U1
Authority: IT
Original assignee: Dona Severino
Priority date: 1994-04-13
Filing date: 1994-04-13
Publication date: 1995-10-13
Also published as: DE69504891T2; DE69504891D1; ITMI940274V0; IT233248Y1; EP0677410B1; EP0677410A1

Abstract

Guida per i dispostivi scorrevoli delle coperture di autocarri comprendente un canale di scorrimento (1) provvisto di una fiancata di contenimento (2) e di una tettoia (3) in cui detta tettoia (3), che sovrasta il canale di scorrimento (1), è prolungata verso il basso con una parete (4) parallela alla fiancata di contenimento (2) e terminante con un'appendice orizzontale (5) disposta sotto il canale di scorrimento (1) a breve distanza da esso.

Description

DESCRIZIONE del modello industriale di utilità dal titolo: "GUIDA PER I DISPOSITIVI SCORREVOLI DELLE COPERTURE DI AUTOCARRI"

Il presente trovato riguarda una guida per le coperture scorrevoli degli autocarri, ed in particolare una guida perfezionata per i dispositivi scorrevoli delle coperture degli autocarri con cassoni ribaltabili.

E* noto che gli autocarri in generale sono provvisti di teloni per la loro copertura i quali sono supportati da dispositivi scorrevoli che consentono di disporre i teloni in posizione chiusa o aperta in modo semplice e rapido. Tali dispositivi comprendono in genere una serie di archi o traverse che supportano il telone e presentano alle loro estremità dei braccetti sui quali sono montati delle rotelle o rulli che possono scorrere orizzontalmente in apposite guide. Nella loro forma più semplice tali guide sono costituite da un profilato metallico comprendente un canale per lo scorrimento delle rotelle provvisto di una fiancata di contenimento e di una tettoia che servono ad impedire la fuoriuscita delle rotelle dal canale di scorrimento. La sezione di una guida del genere è a J.

Guide aventi sezioni sempre più complesse sono state sviluppate nel corso degli anni per rendere sempre più semplici e rapidi i dispositivi di copertura degli autocarri. Questi però non riguardavano gli autocarri con cassoni ribaltabili poiché per questo tipo di autocarri non era di solito prevista una copertura. Recenti disposizioni di legge hanno invece resa obbligatoria la copertura anche per gli autocarri con cassoni ribaltabili sui quali non possono essere montate le guide di tipo noto che sono suscettibili di venire inceppate durante il suo carico da particelle del materiale trasportato. Infatti lo scarico del materiale trasportato, per lo più granulare (sabbia, ghiaia, granaglie), avviene per ribaltamento del cassone dell’autocarro per cui particelle del materiale trasportato possono rimbalzare durante lo scarico proiettandosi fin dentro il canale di scorrimento delle guide con conseguente bloccaggio delle rotelline.

Scopo del presente trovato è quello di fornire una guida in cui il canale di scorrimento delle rotelline sia reso impervio alle particelle di materiale proiettate durante lo scarico del medesimo. Tale scopo viene conseguito secondo il presente trovato con una guida in cui la tettoia che sovrasta il canale di scorrimento è prolungata verso il basso con una parete parallela alla fiancata di contenimento e terminante con un'appendice orizzontale disposta sotto il canale di scorrimento a breve distanza da esso.

Le caratteristiche strutturali ed i vantaggi della guida perfezionata secondo il presente trovato risulteranno evidenti agli esperti del ramo dalla seguente dettagliata descrizione di una sua forma realizzativa con riferimento agli annessi disegni in cui:

la figura 1 mostra una vista in sezione della forma dì realizzazione più semplice del presente trovato ;

la figura 2 mostra una vista in sezione di una variante della forma realizzativa della fig. 1 che illustra anche la posizione della rotellina appesa all'interno della guida, nonché i relativi bracci di collegamento ad un'estremità di un arco portateione ; e

la figura 3 mostra una vista laterale di un elemento del dispositivo scorrevole della copertura.

Facendo riferimento alla fig. 1 si vede che nella guida perfezionata secondo il presente trovato il canale di scorrimento 1, la fiancata di contenimento 2 e la tettoia 3 sono completate con una parete verticale 4 rivolta verso il basso e parallela alla fiancata 2. La parete 4 è provvista di un'appendice orizzontale 5 disposta al di sotto del canale di scorrimento 1 a breve distanza da questo. Come risulta evidente dal disegno, la sezione a J delle succitate guide note è combinata con una aggiunta avente una sezione ad L posta di fronte ad essa. La distanza fra il braccio orizzontale della L e la sovrastante curva inferiore della J deve essere sufficiente al passaggio delle staffe che collegano le rotelline ai braccetti che a loro volta collegano le stesse alle estremità degli archi che supportano i teloni. Ciò è evidenziato nella fig.

2.

L'appendice orizzontale 5 serve anche a fissare la guida sul bordo superiore delle fiancate del cassone dell'autocarro. La guida va fissata in modo tale che la parete 4 risulti una continuazione della fiancata del cassone. Con questa disposizione risulta evidente che le particelle di materiale contenute nel cassone, anche rimbalzando disordinatamente durante lo scarico del materiale, non potranno mai raggiungere il canale di scorrimento 1 della guida che si trova posizionato all'esterno della parete 4.

Facendo riferimento alla fig. 2 si vede che la guida secondo il presente trovato viene montata sulla parte superiore della fiancata 6 del cassone di un autocarro fissandovi sopra l’appendice orizzontale 5. Questo fissaggio può essere effettuato per esempio mediante saldatura dell'appendice 5 sul bordo superiore piano della fiancata 6 del cassone dell'autocarro. Altri idonei sistemi di fissaggio sono alla portata di qualsiasi tecnico del ramo per cui non necessitano di una particolare descrizione.

All'interno del canale di scorrimento 1 è posizionata la rotella 7 la quale è imperniata in modo scorrevole ad una staffa 8. Al di sotto della staffa 8 è fissato un perno 9 al quale è imperniato uno dei braccetti 12 che completano il dispositivo scorrevole collegato all'estremità di ciascun arco portatelone il.

In figura si vede come la distanza fra la parte inferiore della curva del canale 1 e la faccia superiore dell'appendice 5 è molto piccola ed è appena sufficiente per il passaggio dalla parte orizzontale della staffa 8 e del perno 9 ad esso collegato. Ciò riduce notevolmente il rischio che particelle solide possano raggiungere il canale di scorrimento 1 anche dall'esterno dell'autocarro. Infatti, da qualsiasi angolazione venissero proiettate tali particelle verso la guida, esse non potrebbero mai raggiungere l'interno della guida ed in particolare il canale di scorrimento 1. Al massimo, tali particelle potrebbero raggiungere la faccia superiore dell'appendice 5, ma da questa verrebbero allontanate dalla staffa 8 e/o dalla sottostante sede 9 del perno 10 durante il movimento di scorrimento della copertura.

La guida secondo il presente trovato viene realizzata preferibilmente in lamiera d'acciaio avendo uno spessore di circa 4 mm. Tale lamiera viene sottoposta a piegatura fino a conferirle la forma avente la sezione illustrata nella fig. 1. La guida potrebbe essere realizzata anche mediante estrusione in alluminio, però ciò comporterebbe un maggiore spessore delle sue pareti oltre ad altri problemi di fabbricazione ben noti agli esperti del ramo.

Facendo riferimento alla fig. 3 si vede che l'elemento del dispositivo scorrevole della copertura è imperniato all'estremità dell'arco 11, dal quale si dipartono due braccetti 12 disposti simmetricamente rispetto ad esso. All'estremità libera di ciascun braccetto 12 è fissata mediante il perno 9 la staffa 8 che supporta una coppia di rotelline 7. Entrambe le rotelline possono scorrere all'interno del canale di scorrimento 1 della guida.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Guida per i dispositivi scorrevoli delle coperture di autocarri comprendente un canale di scorrimento ( 1) provvisto di una fiancata di contenimento (2) e di una tettoia (3) caratterizzata dal fatto che la tettoia (3) che sovrasta il canale di scorrimento ( 1) è prolungata verso il basso con una parete (4) parallela alla fiancata di contenimento (2) e terminante con un'appendice orizzontale (5) disposta sotto il canale di scorrimento (1) a breve distanza da esso.
2. Guida secondo la rivendicazione 1 caratterizzata dal fatto di essere costruita in lamiera d'acciaio ripiegata.