ITMI992065A1

ITMI992065A1 - Guida cordature mobili e copertura mobile comprendente tale guida

Info

Publication number: ITMI992065A1
Application number: IT1999MI002065A
Authority: IT
Inventors: Severino Dona
Original assignee: Severino Dona
Priority date: 1999-10-04
Filing date: 1999-10-04
Publication date: 2001-04-04
Also published as: ES2283284T3; EP1090789A2; EP1090789A3; IT1313323B1; ITMI992065A0; DE60033900T2; EP1090789B1; ATE356725T1; DE60033900D1

Description

DESCRIZIONE dell’invenzione industriale dal titolo:

“GUIDA PER COPERTURE MOBILI E COPERTURA MOBILE COMPRENDENTE TALE GUIDA”

La presente invenzione riguarda una guida per coperture mobili, ed in particolare una guida per le traverse delle coperture mobili che possono essere fissate a terra o su mezzi di trasporto, come ad esempio autocarri od autoarticolati. La presente invenzione riguarda anche una copertura mobile comprendente tale guida.

Dal brevetto europeo EP-621151 e dalla domanda di brevetto europeo EP-925976 a nome dello stesso richiedente sono note due guide che comprendono una parte inferiore provvista di due rotaie aperte verso il basso fungenti da sostegno rispettivamente per i carrelli che reggono il telone sul fianco della copertura mobile e per i carrelli dei montanti che sorreggono le guide stesse per evitare la loro incurvatura verso il basso. La parte superiore delle guide è invece provvista di una o più rotaie per lo scorrimento dei carrelli posti alle estremità delle traverse che sostengono il telone formante la parete superiore della copertura mobile.

Durante le operazioni di carico o di scarico, per facilitare l’ accesso attraverso le pareti laterali della copertura mobile, ciascuno di tali montanti è unito al relativo carrello mediante una cerniera superiore e comprende generalmente una cerniera inferiore, in modo da poter essere piegato in due parti e fatto quindi scorrere lungo tali rotaie. Tuttavia, questa cerniera superiore riduce svantaggiosamente la rigidità del montante, così da indebolire l’intera struttura che sostiene le guide. Inoltre, questi tipi di guide note guide presentano l’inconveniente di essere piuttosto ingombranti in Iarghezza.

Scopo della presente invenzione è pertanto quello di fornire una guida ed una copertura mobile, le quali siano esenti da tali inconvenienti. Detto scopo viene conseguito con una guida ed una copertura mobile le cui caratteristiche principali sono specificate rispettivamente nella prima e nella quinta rivendicazione ed altre caratteristiche sono specificale nelle restanti rivendicazioni.

Grazie alla particolare disposizione della rotaia nella quale possono scorrere le ruote dei carrelli dei montanti, non solo si riduce l’ingombro in larghezza della guida secondo la presente invenzione, ma si ottiene anche una base che può poggiare stabilmente sui montanti stessi, così da migliorare la robustezza dell’intera copertura mobile.

Inoltre, grazie alla particolare forma di tale rotaia, le ruote dei carrelli possono oscillare in essa in modo da consentire la rotazione verso l’esterno dei montanti, evitando così l’uso della cerniera superiore che indebolirebbe la struttura della copertura mobile.

Secondo un particolare aspetto della presente invenzione, i carrelli dei montanti comprendono una scanalatura longitudinale avente un profilo interno complementare al profilo esterno della parte inferiore della rotaia in cui scorrono, nonché una barra longitudinale atta ad essere disposta in una sede ricavata nella parte superiore della rotaia stessa. Con questo accorgimento, viene ulteriormente migliorata la solidità dell’accoppiamento tra guida e montanti ed inoltre si evita l’usura delle ruote dei relativi carrelli quando questi ultimi non vengono utilizzati.

Pertanto, quando la copertura mobile è chiusa, i montanti sono solidamente accoppiati alla guida come fossero “imbullonati” ad essa, mentre quando la copertura mobile è aperta, le estremità dei montanti possono oscillare nella guida come fossero “incernierate” ad essa.

Ulteriori vantaggi e caratteristiche della guida e della copertura mobile secondo la presente invenzione risulteranno evidenti agli esperti del ramo dalla seguente dettagliata descrizione di una loro forma realizzativa con riferimento agli annessi disegni in cui:

- la figura 1 mostra una vista parziale in sezione trasversale di una copertura mobile comprendente una guida secondo la presente invenzione; e

- la figura 2 mostra una vista parziale in sezione trasversale della copertura mobile di figura 1 durante l’apertura laterale.

Facendo riferimento alla figura 1, si vede che una copertura mobile, ad esempio per autocarri, comprende in modo noto almeno una guida I formata preferibilmente da un unico profilato di alluminio opportunamente sagomato, la quale è disposta longitudinalmente lungo ciascuno dei due bordi laterali superiori della copertura stessa. La parte superiore della guida 1 comprende a sua volta in modo noto due scanalature 2 e 3 fungenti da rotaie nelle quali possono scorrere due coppie di ruote 4, 5 di una pluralità di carrelli 6 posti a ciascuna delle estremità di alcune traverse 7 che sostengono un telone 8 formante la parete superiore della copertura mobile. La parte inferiore della guida 1 comprende invece una rotaia doppia 9 avente un profilo interno sostanzialmente a forma di C aperta verso il basso. Nelle due gole inferiori della rotaia 9 possono scorrere due coppie di ruote allineate 10, 10’ di una pluralità di carrelli 11 che reggono un telone 12 fonnante una parete laterale della copertura mobile.

AU’estemo della guida 1 è ricavata anche una sede longitudinale 13 per ralloggiamento di un’estremità di una mantovana 14 che protegge le rotaie della guida. La guida 1 comprende infine una scanalatura longitudinale 15 fungente da rotaia nella quale può scorrere una coppia di ruote allineate 16 di uno o più carrelli 17 posti all’estremità superiore di ciascuna trave verticale 18 fungente da montante per sorreggere la guida stessa.

La rotaia 15 è opportunamente disposta sotto la rotaia 9 e presenta un profilo interno sostanzialmente a forma di C aperta lateralmente verso l’esterno della copertura mobile. 1 carrelli 17 comprendono una lamiera piegata a U in modo da formare una scanalatura longitudinale avente un profilo interno complementare al profilo esterno della parte inferiore delle rotaia 15. Con questo accorgimento, la rotaia 15 può poggiare stabilmente sulla base 17a dei carrelli 17 e restare bloccata tra le pareti laterali 17b dei carrelli stessi. Per evitare di usurare la guida 1, sulla base 17a dei carrelli 17 è preferibilmente disposta una barretta parallelepipeda 19 di materiale plastico fungente da rivestimento protettivo. I camelli 17 sono inoltre provvisti di una barra longitudinale cilindrica 20 disposta tra le due ruote allineate 16 in modo tale da sporgere leggermente verso l’alto rispetto al profilo superiore delle ruote stesse. L’accoppiamento tra i carrelli 17 e la guida 1 viene pertanto ottenuto, oltre che attraverso la base dei carrelli 17, anche attraverso le barre longitudinali cilindriche 20 che possono essere disposte in una corrispondente sede di forma complementare, in particolare semicilindrica, ricavata nella parte superiore interna della rotaia 15.

I carrelli 11 sono essenzialmente formati da una lamiera verticale piegata lungo due assi paralleli in modo da presentare una sezione centrale I la inclinata verso l’esterno della copertura mobile. In questo modo il telone laterale 12 può disporsi in maniera perfettamente verticale senza toccare i montanti 18. Questi ultimi sono preferibilmente suddivisi in due parti 18a, 18b imperniate reciprocamente mediante una cerniera 21, la quale è preferibilmente disposta in prossimità dell’estremità inferiore dei montanti stessi e può essere temporaneamente bloccata mediante mezzi di fissaggio noti, ad esempio mezzi di fissaggio a vite. Tale estremità inferiore dei montanti 18 può essere inserita in una sede longitudinale 22 formata da una scanalatura disposta lungo un bordo del piano di carico 23.

Facendo ora riferimento alla figura 2, si vede che per eseguire le operazioni di carico o di scarico nella copertura mobile è sufficiente spostare i montanti 18 lungo la guida 1 dopo avere sbloccato la cerniera 21 ed avere ruotato verso l’esterno la loro parte superiore 18a nella direzione indicata dalla freccia. Lo sblocco della cerniera 21 e la rotazione verso l’esterno della parte superiore 18a dei montanti 18 possono essere eseguiti in un’unica operazione tirando verso l’esterno una leva 24 collegata a tale cerniera. In questo modo, la parte inferiore 18b dei montanti 18 può ruotare ed uscire dalla sede longitudinale 22, mentre le coppie di ruote 16 si abbassano e poggiano sulla parte inferiore della rotaia 15.

Pertanto, i carrelli 17 dei montanti 18 possono essere spostati lungo la guida l grazie alle coppie di ruote 16 che possono scorrere nella parte inferiore della rotaia 15, mentre le barre cilindriche 20 impediscono ai carrelli di uscire accidentalmente dalla guida stessa. Una volta terminate le operazioni dì carico o di scarico, è possibile disporre ì montanti 18 nella posizione iniziale eseguendo in maniera inversa le fasi operative ora descritte.

Eventuali varianti e/o aggiunte possono essere apportate dagli esperti del ramo alla forma realizzativa qui descritta ed illustrata restando nell’ambito dell’invenzione stessa.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Guida (1) per coperture mobili comprendente una parte superiore ed inferiore, detta parte superiore essendo provvista di una o più rotaie (2, 3) nelle quali possono scorrere una o più ruote (4, 5) di almeno un carrello (6) disposto a ciascuna delle estremità di una pluralità di traverse (7) atte a sostenere un telone (8) formante la parete superiore della copertura mobile, e detta parte inferiore essendo provvista di una prima rotaia (9) nella quale possono scorrere una o più ruote (10, 10’) di almeno un carrello (1 1) atto a sostenere un telone (12) formante una parete laterale della copertura mobile, nonché di una seconda rotaia (15) nella quale possono scorrere una o più ruote (16) di almeno un carrello (17) disposto ad un’estremità di un montante (18) atto a sostenere la copertura mobile, caratterizzata dal fatto che la seconda rotaia (15) della parte inferiore della guida (1) è disposta sotto la prima rotaia (9) della stessa parte e presenta un profilo intemo sostanzialmente a forma di C aperta lateralmente.
2. Guida (1) secondo la rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che la seconda rotaia (15) della parte inferiore della guida (1) è aperta lateralmente verso l’estemo della copertura mobile.
3. Guida (1) secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere una sede longitudinale (13) atta ad alloggiare un’estremità di una mantovana (14) che protegge le rotaie della guida stessa.
4. Guida (l) secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di essere formata da un unico profilato di alluminio sagomato in modo da ottenere dette rotaie (2, 3, 9, 15) della parte superiore e della parie inferiore.
5. Copertura mobile comprendente almeno una guida (1) secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che almeno un carrello (17) atto a scorrere nella seconda rotaia (15) della parte inferiore della guida (1) comprende una lamiera piegata a U in modo da formare una scanalatura longitudinale avente un profilo interno sostanzialmente complementare al profilo esterno della parte inferiore di tale seconda rotaia (15).
6. Copertura mobile secondo la rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che almeno un carrello (17) atto a scorrere nella seconda rotaia (15) della parte inferiore della guida (1) comprende una coppia di ruote allineate (16) atte a scorrere ed oscillare lateralmente all’intemo di tale seconda rotaia (15).
7. Copertura mobile secondo la rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che tra la coppia di ruote allineate (16) è disposta una barra longitudinale (20) sporgente leggermente verso l’alto rispetto al profilo superiore di tali ruote (16).
8. Copertura mobile secondo la rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che la parte superiore interna della seconda rotaia (15) della guida (1) comprende una sede per tale barra longitudinale (20).
9. Copertura mobile secondo una delle rivendicazioni da 5 a 8, caratterizzata dal fatto che la base (17a) di almeno un carrello (17) atto a scorrere nella seconda rotaia (15) della guida (1) comprende un rivestimento protettivo (19).
10. Copertura mobile secondo una delle rivendicazioni da 5 a 9, caratterizzata dal fatto che almeno un carrello (11) atto a scorrere nella prima rotaia (9) della parte inferiore della guida (1) comprende una lamiera verticale piegata lungo due assi paralleli in modo da presentare una sezione centrale (Ila) inclinata verso l’ esterno della copertura mobile.
11. Copertura mobile secondo una delle rivendicazioni da 5 a 10, caratterizzata dal fatto che almeno un montante (18) solidale ad un carrello (17) atto a scorrere nella seconda rotaia (15) della parte inferiore guida (1) è suddiviso in due parti (18a, 18b) imperniate reciprocamente mediante una cerniera (21) che può essere bloccata temporaneamente.