ITMI20131370A1 - Gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

del brevetto per invenzione industriale dal titolo:

“GRUPPO DI POMPAGGIO PER ALIMENTARE COMBUSTIBILE, PREFERIBILMENTE GASOLIO, AD UN MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA”

di ROBERT BOSCH GMBH

di nazionalità tedesca

con sede: POSTFACH 30 02 20

70442 STUTTGART (GERMANIA)

Inventori: FORTE Angelo, KLESIUS Alexandra, SLABY Libor

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La presente invenzione è relativa ad un gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna.

In particolare, la presente invenzione è relativa ad un gruppo di pompaggio comprendente almeno un cilindro sporgente all’interno di una carcassa di contenimento di un motore a combustione interna; ed un pistone impegnato in maniera scorrevole in una porzione ristretta del cilindro per definire, unitamente al cilindro stesso, una camera a volume variabile.

Il pistone viene spostato con una corsa di aspirazione del combustibile nella camera a volume variabile sotto la spinta di una molla interposta tra il cilindro ed il pistone e con una corsa di compressione del combustibile Mauro ECCETTO 1 (Iscrizione Albo nr.847/B) contenuto nella camera a volume variabile sotto la spinta di un meccanismo a camma alloggiato all’interno della carcassa di contenimento del motore a combustione interna.

Dal momento che la carcassa di contenimento alloggia al proprio interno l’olio di lubrificazione del motore a combustione interna, il pistone è accoppiato a tenuta di fluido con una porzione allargata del cilindro in modo da separare la camera a volume variabile (contenente il combustibile) dalla carcassa di contenimento (contenente l’olio di lubrificazione).

A questo proposito, il gruppo di pompaggio comprende una guarnizione anulare, che è interposta tra il pistone e la porzione allargata del cilindro, ed è bloccata assialmente da una parte da uno spallamento di fine-corsa definito tra la porzione ristretta e la porzione allargata del cilindro e dall’altra da un anello di bloccaggio alloggiato all’interno di una cava anulare ricavata su una superficie interna della porzione allargata del cilindro stesso.

I gruppi di pompaggio noti del tipo sopra descritto presentano alcuni inconvenienti principalmente discendenti dal fatto che la loro realizzazione comporta l’esecuzione della citata cava anulare e l’utilizzo di due componenti separati e distinti, vale a dire la guarnizione e l’anello di bloccaggio.

Mauro ECCETTO 2 (Iscrizione Albo nr.847/B) Inoltre, l’assemblaggio dei gruppi di pompaggio noti del tipo sopra descritto comporta due fasi di installazione distinte della guarnizione e, rispettivamente, dell’anello di bloccaggio, in particolare l’inserimento della guarnizione nella porzione allargata del cilindro e, quindi, l’inserimento dell’anello di bloccaggio nella cava anulare.

Scopo della presente invenzione è di realizzare un gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna che sia esente dagli inconvenienti sopra descritti e che sia di semplice ed economica attuazione.

Secondo la presente invenzione viene realizzato un gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna come rivendicato nelle rivendicazioni allegate.

La presente invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:

la figura 1 è una vista schematica in sezione, con parti asportate per chiarezza, di una preferita forma di attuazione del gruppo di pompaggio della presente invenzione;

la figura 2 è una vista schematica in sezione, con parti asportate per chiarezza, di un particolare del gruppo Mauro ECCETTO 3 (Iscrizione Albo nr.847/B) di pompaggio della figura 1;

la figura 3 è una vista schematica in sezione, con parti asportate per chiarezza, di una variante del particolare della figura 2; e

la figura 4 è una vista prospettica schematica di un particolare della figura 3.

Con riferimento alle figure 1 e 2, con 1 è indicato, nel suo complesso, un gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore 2 a combustione interna.

Il gruppo di pompaggio 1 comprende una pompa 3 a pistoni atta ad alimentare il combustibile al motore 2; ed una pompa di pre-alimentazione nota e non illustrata atta ad alimentare il combustibile alla pompa 3 stessa.

La pompa 3 comprende almeno una testata 4, la quale è fissata all’esterno di una carcassa 5 di contenimento del motore 2, e sporge all’interno della carcassa 5 con una propria appendice 6 tubolare presentante un asse 7 longitudinale.

L’appendice 6 alloggia al proprio interno un cilindro 8, il quale si estende coassialmente all’asse 7, e comprende una porzione 9 ristretta ed una porzione 10 allargata collegate fra loro in corrispondenza di uno spallamento 11 anulare sostanzialmente perpendicolare all’asse 7 stesso.

Mauro ECCETTO 4 (Iscrizione Albo nr.847/B) La porzione 9 è impegnata in maniera scorrevole da un pistone 12, il quale sporge all’interno della porzione 10, e definisce, unitamente al cilindro 8, una camera 13 a volume variabile collegata, tramite l’interposizione di una valvola 14 di aspirazione di tipo noto, con un condotto di aspirazione (non illustrato) del combustibile nella camera 13 stessa.

Il pistone 12 viene spostato da un dispositivo 15 di azionamento lungo il cilindro 8 con un moto rettilineo alternativo comprendente una corsa di aspirazione del combustibile nella camera 13 ed una corsa di compressione del combustibile contenuto all’interno della camera 13 stessa.

Il dispositivo 15 comprende un manicotto 16 tubolare, il quale è impegnato in maniera scorrevole all’interno dell'appendice 6 coassialmente all’asse 7, si estende attorno al cilindro 8, e presenta un disco 17 interno, che sporge radialmente da una superficie interna del manicotto 16, e divide il manicotto 16 stesso in due porzioni 18, 19 sostanzialmente cilindriche.

Il disco 17 supporta un elemento 20 anulare, il quale si estende attorno al pistone 12, è inserito all’interno della porzione 18 coassialmente all’asse 7, e presenta un bordo perimetrale esterno affacciato assialmente al disco 17 ed un bordo perimetrale interno affacciato assialmente Mauro ECCETTO 5 (Iscrizione Albo nr.847/B) alla testa del pistone 12 stesso.

Il disco 17 presenta, inoltre, una pluralità di fori 17a, i quali sono ricavati attraverso il disco 17 parallelamente all’asse 7, sono distribuiti attorno all’asse 7 stesso, e sono disposti in modo da collegare fra loro le due porzioni 18 e 19.

Il dispositivo 15 presenta, inoltre, un rullo 21 di punteria, il quale è montato all’interno della porzione 19, ed è accoppiato in maniera girevole al manicotto 16 per ruotare attorno ad un proprio asse 22 longitudinale sostanzialmente perpendicolare all’asse 7.

Il dispositivo 15 comprende, inoltre, una molla 23 a compressione, la quale è montata tra il cilindro 8 ed il manicotto 16 coassialmente all’asse 7, ed è interposta tra il cilindro 8 e l’elemento 20 per spostare, e normalmente mantenere, l’elemento 20 a contatto del disco 17 ed il rullo 21 a contatto di una camma 24 ricavata su una superficie esterna di una porzione intermedia di un albero 25 di trasmissione del motore 2.

Il pistone 12 è accoppiato a tenuta di fluido con la porzione 10 allargata del cilindro 8 tramite l’interposizione di un dispositivo 26 di tenuta, il quale si estende tra la porzione 10 ed il pistone 12 coassialmente all’asse 7 in modo da separare l’olio di lubrificazione contenuto nella carcassa 5 dal combustibile Mauro ECCETTO 6 (Iscrizione Albo nr.847/B) contenuto nella camera 13.

Secondo quanto illustrato nelle figure 1 e 2, il dispositivo 26 comprende una guarnizione 27 anulare in materiale elastomerico, la quale presenta una sezione trasversale conformata a C, ed è limitata assialmente da due dischi 28 sostanzialmente perpendicolari all’asse 7 stesso.

Il dispositivo 26 comprende, inoltre, un anello 29 di bloccaggio in materiale metallico, il quale presenta una sezione trasversale conformata a C, è elasticamente deformabile, ed è limitato assialmente da due dischi 30 sostanzialmente perpendicolari all’asse 7 stesso.

Le sezioni trasversali della guarnizione 27 e dell’anello 29 presentano rispettive concavità rivolte una verso l’altra.

La guarnizione 27 e l’anello 29 sono accoppiati in maniera assialmente fissa fra loro tramite l’impegno di uno dei dischi 28 tra i dischi 30 e di uno dei dischi 30 tra i dischi 28.

L’anello 29 presenta un diametro esterno, il quale è sostanzialmente pari ad un diametro esterno della guarnizione 27, ed approssima per eccesso un diametro interno della porzione 10. Di conseguenza, il dispositivo 26 viene assemblato all’esterno della testata 4, viene inserito all’interno del cilindro 8 con un’unica operazione di introduzione, e viene bloccato assialmente per interferenza lungo la porzione 10, preferibilmente a contatto dello spallamento 11.

Mauro ECCETTO 7 (Iscrizione Albo nr.847/B) La variante illustrata nelle figure 3 e 4 differisce da quanto illustrato nelle figure 1 e 2 per il fatto che, in essa, il dispositivo 26 di tenuta viene eliminato e sostituito con un dispositivo 31 di tenuta comprendente una guarnizione 32 anulare in materiale elastomerico, la quale è limitata esternamente da una superficie laterale 33 sostanzialmente cilindrica, e presenta una cavità 34 anulare, che si apre verso l’esterno in corrispondenza della superficie laterale 33 stessa.

Il dispositivo 31 comprende, inoltre, un anello 35 di bloccaggio in materiale metallico, il quale è montato all’interno della cavità 34, è un anello aperto, e presenta due estremità libere 36 fra loro separate.

Una delle estremità libere 36 presenta un dente 37 e l’altra estremità libera 36 presenta una cava 38 atta a ricevere e trattenere il dente 37 stesso.

L’anello 35 presenta un diametro esterno, il quale è sostanzialmente pari ad un diametro esterno della guarnizione 32, ed approssima per eccesso un diametro interno della porzione 10. Di conseguenza, il dispositivo 31 viene assemblato all’esterno della testata 4, viene inserito all’interno del cilindro 8 con un’unica operazione di introduzione, e viene bloccato assialmente per interferenza lungo la porzione 10, preferibilmente a contatto dello spallamento 11.

Secondo una variante non illustrata, le due estremità libere 36 sono accoppiate a scatto una con l’altra.

Mauro ECCETTO 8 (Iscrizione Albo nr.847/B)

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1.- Gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna, il gruppo di pompaggio comprendendo almeno un cilindro (8) comprendente, a sua volta, una porzione ristretta (9) ed una porzione allargata (10); un pistone (12), il quale è impegnato in maniera scorrevole nella porzione ristretta (9) del cilindro (8) per definire, unitamente al cilindro (8), una prima camera (13), ed è mobile con una corsa di aspirazione del combustibile nella prima camera (13) e con una corsa di compressione del combustibile contenuto nella prima camera (13) stessa; ed un dispositivo di tenuta (26; 31) comprendente, a sua volta, una guarnizione (27; 32) anulare montata tra il cilindro (8) ed il pistone (12) per accoppiare a tenuta di fluido il pistone (12) alla porzione allargata (10) del cilindro (8); ed essendo caratterizzato dal fatto che il dispositivo di tenuta (26; 31) comprende, inoltre, un anello di bloccaggio (29; 35), il quale è accoppiato in maniera assialmente fissa alla guarnizione (27; 32), ed è bloccato per interferenza nella porzione allargata (10) del cilindro (8). 2.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 1, in cui l’anello di bloccaggio (29; 35) presenta un diametro esterno sostanzialmente pari ad un diametro esterno della Mauro ECCETTO 9 (Iscrizione Albo nr.847/B) guarnizione (27; 32). 3.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui l’anello di bloccaggio (29; 35) presenta un diametro esterno approssimante per eccesso un diametro interno della porzione allargata (10) del cilindro (8). 4.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, in cui il motore a combustione interna comprende una seconda camera (5) ed un dispositivo di azionamento (24, 25) disposto all’interno della seconda camera (5) per spostare il pistone (12) con la detta corsa di compressione; il cilindro (8) sporgendo all’interno della seconda camera (5) stessa. 5.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, in cui la guarnizione (27) e l’anello di bloccaggio (29) presentano rispettive sezioni trasversali a C con concavità rivolte una verso l’altra, e sono sfalsati assialmente fra loro per agganciarsi ad incastro. 6.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 5, in cui la guarnizione (27) è limitata assialmente da due primi dischi (28) perpendicolari ad un asse longitudinale (7) del cilindro (8) ed in cui l’anello di bloccaggio (29) è limitato assialmente da due secondi dischi (30) perpendicolari all’asse longitudinale (7) stesso; un primo disco (28) essendo disposto tra i due secondi dischi (30) ed un secondo disco (30) essendo disposto tra i due primi dischi (28). Mauro ECCETTO 10 (Iscrizione Albo nr.847/B) 7.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 4, in cui la guarnizione (32) presenta una sezione trasversale a C, è limitata da una superficie laterale esterna (33) sostanzialmente cilindrica, ed è provvista di una cavità anulare (34) aprentesi verso l’esterno in corrispondenza della superficie laterale esterna (33). 8.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 7, in cui l’anello di bloccaggio (35) è aperto, presenta due estremità libere (36) separate fra loro, ed è montato all’interno della detta cavità anulare (34). 9.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 8, in cui una delle estremità libere (36) presenta un dente (37) e l’altra estremità libera (36) presenta una cava (38) atta a ricevere e trattenere il dente (37) stesso. 10.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 8, in cui le due estremità libere (36) sono accoppiate a scatto fra loro. 11.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, in cui l’anello di bloccaggio (29; 35) è realizzato in un materiale metallico. 12.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, in cui l’anello di bloccaggio (29; 35) è elasticamente deformabile. p.i.: ROBERT BOSCH GMBH Mauro ECCETTO Mauro ECCETTO 11 (Iscrizione Albo nr.847/B)