ITBO20110592A1 - Dispositivo anti falsa manovra per porte o finestre scorrevoli. - Google Patents

Description

DISPOSITIVO ANTI FALSA MANOVRA PER PORTE O FINESTRE SCORREVOLI.

La presente invenzione ha per oggetto un dispositivo anti falsa manovra per porte o finestre scorrevoli, in particolare porte o finestre del tipo "alza e scorri" o "lift & slide".

Nel campo tecnico inerente le porte o finestre scorrevoli à ̈ noto l'utilizzo di un accessorio denominato nel settore anti falsa manovra.

Questo elemento o dispositivo viene applicato sul telaio mobile o anta della porta o finestra ed agisce sul gruppo di comando e manovra, cioà ̈ sul movimento dei sistemi di chiusura mossi dalla maniglia, per evitare il passaggio da una configurazione di apertura ad una di chiusura degli stessi sistemi, quando l'anta à ̈ aperta. In particolare, una struttura nota dei gruppi d comando e manovra su queste porte o finestre scorrevoli comprende:

- la maniglia comandata dall'utente;

- un gruppo cinematico composto da una ruota dentata e da una cremagliera a cui à ̈ collegata la maniglia;

- delle aste di rinvio scorrevolmente alloggiate almeno sul montante verticale dell'anta mobile e comandate dal gruppo cinematico per effettuare un movimento nei due sensi lungo il montante;

- degli elementi di chiusura connessi alle aste ed accoppiabili od alloggiabili in elementi di incontro o sedi presenti sul montante del telaio fisso per definire la chiusura o l'apertura dell'anta.

Usualmente, il gruppo cinematico à ̈ disposto all'interno di un corpo scatolare montato sull'anta scorrevole.

Il citato dispositivo anti falsa manovra viene disposto, quindi, sull'anta mobile ed agisce lungo una direzione trasversale rispetto alla direzione di movimentazione verticale di una delle aste di manovra scorrevoli sul montante dell'anta stessa.

Un dispositivo anti falsa manovra per porte o finestre scorrevoli à ̈ illustrato nel documento brevettuale EP 1.172.506 e comprende un carrello alloggiato all'interno di un corpo scatolare indipendente dal gruppo di manovra collegato alla maniglia.

Il carrello à ̈ provvisto, da un lato, di un perno di bloccaggio dell'asta di manovra e, dall'altro lato, di una molla interposta tra il carrello ed una parete del corpo scatolare per mantenere il perno in una posizione di interferenza sull'asta di manovra.

Inoltre, al carrello à ̈ associato un elemento tastatore, in questo caso parallelo al perno di bloccaggio, atto a contrastare la molla nel momento in cui viene a contatto con la superficie frontale del montante del telaio fisso per fare arretrare il perno rispetto all'asta e permettere il movimento della stessa.

In sostanza, quindi, il gruppo di manovra viene bloccato nel momento in cui l'utente, dopo aver operato l'apertura dell'anta con la maniglia, muove la stessa anta allontanandola dal telaio fisso. Questo movimento, infatti, determina l'avanzamento del tastatore e, quindi, del carrello (spinto dalla molla) che porta il perno ad accoppiarsi in una sede dell'asta di rinvio bloccandola nella posizione di apertura.

Analogamente, l'avvicinamento dell'anta al telaio fisso determina l'arretramento del tastatore con carrello e perno, permettendo di riattivare il movimento delle aste di rinvio e, quindi, di tutto il gruppo di manovra.

Questo tipo di dispositivo à ̈ ormai ampiamente utilizzato in porte o finestre scorrevoli di tipo tradizionale, mentre negli scorrevoli del tipo alza e scorri un dispositivo cosi strutturato non può essere utilizzato. Infatti, in questa tipologia di scorrevole la manovra di apertura e chiusura viene combinata con un sollevamento e, rispettivamente, un abbassamento dell'anta rispetto al telaio fisso tramite una corrispondente rotazione della maniglia (in un senso o nell'altro) di 180° attorno al suo albero di collegamento con il gruppo di manovra.

Quindi, tali movimenti dell'anta rendono il dispositivo sopra descritto di difficile adattamento al gruppo di manovra, in particolare durante il sollevamento o l'abbassamento dell'anta si verrebbero a creare:

- impossibilità di bloccaggio immediato del gruppo di manovra in corrispondenza del sollevamento dell'anta, in quanto le aste di rinvio si devono muovere in sincronia con il movimento dell'anta;

- possibili interferenze tra asta e perno di bloccaggio; - possibili interferenze tra telaio fisso e tastatore con conseguenti malfunzionamenti del gruppo di manovra nella fasi di apertura e chiusura.

A ciò si aggiunga che, l'impossibilità di bloccare il movimento della maniglia dopo il sollevamento dell'anta rende difficile la prima fase di apertura dell'anta dato che la stessa maniglia à ̈ utilizzata come elemento di traino.

Attualmente, quindi, non vi sono dispositivi anti falsa manovra dedicati a questo tipo di scorrevole alza e scorri.

Scopo del presente trovato à ̈ rendere disponibile un dispositivo anti falsa manovra per porte o finestre scorrevoli del tipo alza e scorri che superi gli inconvenienti della tecnica nota sopra citati.

In particolare, Ã ̈ scopo del presente trovato mettere a disposizione un dispositivo anti falsa manovra per porte o finestre scorrevoli del tipo alza e scorri strutturalmente semplice e applicabile su qualsiasi gruppo di manovra di queste porte e finestre per rendere il blocco e lo sblocco dello stesso gruppo manovra rapido e senza interferenze sull'anta e sui componenti mobili disposti sullo stesso.

Ulteriore scopo della presente invenzione à ̈ proporre un dispositivo anti falsa manovra con il quale à ̈ possibile bloccare la maniglia in posizione di apertura già in corrispondenza del sollevamento dell'anta.

Detti scopi sono pienamente raggiunti dal dispositivo anti falsa manovra per porte o finestre scorrevoli del tipo alza e scorri oggetto del presente trovato, che si caratterizza per quanto contenuto nelle rivendicazioni sotto riportate.

In particolare, il dispositivo anti falsa manovra per porta o finestra scorrevole del tipo alza e scorri comprende dei mezzi per il bloccaggio di un asta di manovra, disposta su un montante di un anta mobile, e di una maniglia di comando in una configurazione dell'anta sollevata e di apertura, i quali sono disposti sull'anta stessa. Questi mezzi sono definiti da: un carrello provvisto di un perno frontale e mobile secondo una direzione trasversale rispetto ad una direzione di movimento verticale dell'asta per portare il perno in una posizione avanzata ed entro una sede dell'asta in modo da definire una posizione di bloccaggio e, rispettivamente, per allontanare il perno dall'asta per definirne una posizione di libero movimento; dei primi organi elastici agenti sul carrello per mantenere lo stesso carrello nella posizione di bloccaggio; un elemento tastatore operativamente collegato al carrello ed interagente con un riscontro disposto su un montante del telaio fisso per definire tra loro movimenti relativi tra una prima posizione operativa di arretramento del perno rispetto all'asta, con i due montanti verticali a contatto e precedentemente ad un abbassamento verticale per la chiusura dell'anta, e, rispettivamente, una seconda posizione non operativa atta a mantenere il perno in posizione avanzata fino all'accoppiamento con la sede dell'asta per effetto del sollevamento verticale di apertura dell'anta.

Grazie alla presenza di questi mezzi anti falsa manovra à ̈ possibile ottenere il blocco del sistema di manovra, compresa la maniglia, ad anta aperta su porte e finestre con movimento verticale che anticipa l'apertura e la chiusura dell'anta.

Il sistema di questo tipo permette, inoltre, di bloccare istantaneamente la maniglia, ruotata, in sede di sollevamento per poterla utilizzare come impugnatura di traino nel movimento dell'anta mobile.

Preferibilmente, il dispositivo comprende dei secondi organi elastici configurati per ripristinare la posizione operativa relativa tra il tastatore ed il riscontro in corrispondenza dell'allontanamento tra il tastatore ed il riscontro.

Grazie a questi secondi organi elastici à ̈ possibile riposizionare il tastatore ed il riscontro nella posizione operativa durante l'allontanamento dell'anta dal telaio fisso in modo da permettere lo sblocco dell'asta di manovra dura la successiva chiusura dell'anta.

Questa ed altre caratteristiche risulteranno maggiormente evidenziate dalla descrizione seguente di una preferita forma realizzativa, illustrata a puro titolo esemplificativo e non limitativo nelle unite tavole di disegno, in cui:

- la figura 1 illustra una porta o finestra scorrevole del tipo alza e scorri provvista del dispositivo anti falsa manovra, oggetto della presente invenzione, in una vista frontale schematica;

- la figura 2 illustra una parte del gruppo di comando montato sulla porta o finestra di cui alla figura 1 provvisto del dispositivo anti falsa manovra oggetto della presente invenzione ed in una vista prospettica in esploso;

- la figura 3 illustra un particolare A riferito alla figura 1, cioà ̈ la zona di contatto dell'anta con il telaio fisso in cui sono presenti il gruppo di comando dell'anta ed i mezzi anti falsa manovra, in una configurazione di anta sollevata ed aperta con i mezzi anti falsa manovra attivi sul gruppo di comando e manovra, ed in una vista frontale con alcune parti in sezione;

- la figura 4 illustra il particolare A riferito alla figura 1, in una configurazione di anta sollevata ed aperta a contatto con il telaio fisso ed i mezzi anti falsa manovra disattivati, ed in una vista frontale con alcune parti in sezione;

- la figura 5 illustra il particolare A riferito alla figura 1, in una configurazione di anta abbassata e chiusa, in una vista frontale con alcune parti in sezione;

- la figura 6 illustra il particolare A riferito alla figura 1, in una configurazione di anta sollevata a contatto con il telaio fisso ed i mezzi anti falsa manovra attivati, ed in una vista frontale con alcune parti in sezione;

- la figura 7 illustrano il particolare A riferito alla figura 1, in una fase di posizionamento e montaggio di un riscontro facente parte del dispositivo anti falsa manovra, in una vista frontale con alcune parti in sezione;

- la figura 8 illustra una variante realizzativa del riscontro facente parte del dispositivo anti falsa manovra in una vista frontale schematica;

- le figure 9 e 10 illustrano il riscontro di cui alle figure precedenti da 3 a 6 in viste prospettiche posteriore e, rispettivamente, anteriore.

Con riferimento ai disegni allegati ed, in particolare alle figure 1 e 2, il dispositivo anti falsa manovra in oggetto viene applicato su una porta o finestra 1 scorrevole del tipo alza e scorri.

La porta o finestra 1 à ̈ composta da un anta 2 mobile, cioà ̈ sollevabile o abbassabile e scorrevole, rispetto ad un telaio fisso 3.

L'anta mobile 1 Ã ̈ provvista di un gruppo di comando 4 comprendente una maniglia 5 ed agente su almeno un'asta 6 di manovra disposta su un montante verticale 7 dell'anta 2 e provvista di organi di chiusura 8 cooperanti con elementi di incontro 9 disposti sul montante verticale 10 del telaio fisso 3.

Secondo l'invenzione, il dispositivo comprende dei mezzi 11 per il bloccaggio dell'asta 6 di manovra e della maniglia 5 di comando in una configurazione dell'anta 2 sollevata e di apertura, disposti sull'anta stessa 2. Questi mezzi 11 comprendono un carrello 12 provvisto di un perno 13 frontale e mobile secondo una direzione trasversale T rispetto ad una direzione di movimento V verticale dell'asta 6 per portare il perno 13 in una posizione avanzata ed entro una sede 14 dell'asta 6 in modo da definire una posizione di bloccaggio e, rispettivamente, per allontanare il perno 13 dall'asta 6 per definirne una posizione di libero movimento.

Sempre secondo l'invenzione, i mezzi 11 comprendono dei primi organi elastici 15 agenti sul carrello 12 per mantenere lo stesso carrello 12 nella suddetta posizione di bloccaggio.

Ancora secondo l'invenzione, i mezzi 11 comprendono un elemento tastatore 16 operativamente collegato al carrello 12 ed interagente con un riscontro 17 disposto sul montante 10 del telaio fisso 3 per definire tra loro movimenti relativi tra:

- una prima posizione operativa di arretramento del perno 13 rispetto all'asta 6, con i due montanti verticali 7 e 10 a contatto e precedentemente ad un abbassamento verticale per la chiusura dell'anta 2, e, rispettivamente (figura 4),

- una seconda posizione non operativa atta a mantenere il perno 13 in posizione avanzata fino all'accoppiamento con detta sede 14 dell'asta 6 per effetto del sollevamento verticale di apertura dell'anta 2 (figura 6).

Si osservi, quindi, che grazie a questo dispositivo anti falsa manovra à ̈ possibile bloccare l'asta di manovra ed il gruppo di comando dell'anta, in particolare la maniglia, nella posizione sollevata ed aperta dell'anta. Il movimento verticale dell'anta, in abbassamento per la chiusura ed in sollevamento per l'apertura viene accompagnato da movimenti relativi tra riscontro e tastatore in modo da non incidere sulle zone di contatto tra anta e telaio fisso. A ciò si aggiunga che i due elementi sono configurati per permettere un immediato bloccaggio dell'asta di manovra e della maniglia in corrispondenza del sollevamento di apertura: questo blocco configura la maniglia, posta parallelamente al montante verticale e verso il basso, come punto di presa fissa e sicura per l'utente che può così trainare o spingere l'anta.

Preferibilmente, il dispositivo comprende dei secondi organi elastici 18 configurati per ripristinare la posizione operativa relativa tra il tastatore 16 ed il riscontro 17 in corrispondenza dell'allontanamento tra il tastatore 16 ed il riscontro 17.

In una prima soluzione costruttiva, non limitativa ed illustrata nelle figure da 3 a 6, l'elemento tastatore 16 Ã ̈ collegato e mobile rispetto al carrello 12, sporgente dall'anta 2, ed interagisce con il riscontro 17 disposto fisso sul montante 10 del telaio fisso 3. Il tastatore 16 Ã ̈ configurato per muoversi rispetto al carrello 12 in modo da definire la prima posizione operativa di contatto con il riscontro 17 fisso per l'arretramento del perno 13 rispetto all'asta 6 e, rispettivamente, la seconda posizione inoperativa atta a mantenere il perno 13 in posizione avanzata.

Secondo una prima forma di realizzazione, non limitativa della soluzione, il tastatore 16 Ã ̈ fulcrato, in F16, sul carrello 12. Il tastatore 16 Ã ̈ inclinabile, all'interno di una sede 19 del telaio fisso 3, rispetto allo stesso carrello 12 durante la posizione di sollevamento verticale di apertura dell'anta 2 per mantenersi nella posizione inoperativa (vedi figura 6).

Preferibilmente, il montante 10 del telaio fisso 3 comprende la sede 19 di alloggiamento per il tastatore 16 disposta al disotto del riscontro 17, in modo da generare, per contrasto con lo stesso riscontro 17, la rotazione del tastatore 16 all'interno della sede 19 durante il sollevamento dell'anta 2.

Preferibilmente, vedi figura 2, il carrello 12 à ̈ provvisto di una sede 20 impegnata da un albero 21 su cui risulta fulcrata una estremità del tastatore 16 per permettere allo stesso tastatore 16 di muoversi tra la posizione operativa, in cui il tastatore 16 risulta disposto trasversalmente rispetto all'asta 6 di manovra (vedi anche figure 3, 4 5), e la posizione inoperativa, in cui il tastatore 16 risulta inclinato rispetto al carrello 12 (vedi figura 6).

In questa luce, il tastatore 16 Ã ̈ provvisto dei secondi organi elastici 18 (composti da una molla) calzati sul citato albero 21 ed interposti tra il carrello 12 ed il tastatore 16 per mantenere o riportare il tastatore 16 nella posizione operativa.

Si osservi che il carrello 12 Ã ̈ provvisto di una sede 35 configurata per definire due pareti di contatto e fine corsa delle posizione estreme sollevate ed inclinata del tastatore 16.

Secondo una seconda soluzione costruttiva compresa nel presente trovato (qui non illustrata) il tastatore 16 può risultare mobile rispetto al carrello 12 secondo un movimento traslatorio verticale e parallelo alla direzione dell'asta 6 in modo da risultare inoperativo durante il sollevamento dell'anta 2: in pratica il tastatore 16 à ̈ collegato al carrello 12, ma può abbassarsi rispetto allo stesso carrello 12 (quando viene a contatto con la parte inferiore del riscontro 17) mantenendo la sua configurazione trasversale all'asta 6.

Si osservi che, in alternativa, il tastatore 16 può risultare fisso, ed il riscontro 17 può muoversi e comprendere i secondi organi elastici 18 interposti tra il riscontro stesso 17 ed un telaio 29 di supporto del riscontro 17 sul montante 10.

In pratica (vedi figura 8), i secondi organi elastici 18 possono essere delle molle disposte verticalmente e configurate per sollevare il riscontro 17, su spinta del tastatore 16 durante il movimento di sollevamento dell'anta 2: ciò permette al tastatore 16 di rimanere in posizione avanzata ed inoperativa (sempre trasversale all'asta 6 in questo caso) così da ottenere il bloccaggio dell'asta 6 da parte del perno 13 frontale alla fine della corsa di sollevamento dell'asta 6.

Preferibilmente, l'asta 6 di manovra comprende un asola 22 a sviluppo verticale da cui sporge il tastatore 16. In particolare, l'asola 22 si sviluppa lungo l'asta 6 per una lunghezza almeno pari alla corsa di abbassamento o sollevamento dell'anta 2 per evitare interferenze con il tastatore 16, quando questo si trova nelle posizioni operativa od inoperativa inclinata.

Si osservi che l'asola 22 presenta una sviluppo superiore alla corsa dell'anta 2 in sollevamento od abbassamento per comprendere anche l'inclinazione verso il basso del tastatore 16.

Preferibilmente, l'elemento di riscontro 17 à ̈ provvisto di mezzi 23 di movimentazione per regolare, nei due sensi, la sua posizione lungo un asse R perpendicolare alla direzione di movimentazione dell'asta 6 di manovra (vedi anche figure 8 e 9): questa possibilità di regolazione permette di compensare eventuali giochi tra anta 2 e telaio 3 ed, eventualmente, dai mezzi elastici 15 agenti sul carrello 12.

Si osservi che questi mezzi 23 di regolazione possono essere costituiti da un perno 23a filettato facente parte del riscontro 17 (in questo caso un piattello cilindrico) ed accoppiabile in una sede 23b ricavata sul citato telaio 29 di supporto del riscontro 17.

La regolazione può essere effettuata con una apposita chiave accoppiabile in una sede presente sulla superficie frontale del riscontro 17.

Preferibilmente, come osservabile nelle figure da 2 a 6, il gruppo di comando 4 comprende un corpo scatolare 30 al cui interno sono presenti gli accessori cinematici per il passaggio del movimento dalla maniglia 5 alle aste 6 ed, anche, alcuni degli elementi componenti il dispositivo anti falsa manovra appena descritto.

Nel corpo scatolare 30 scorre un braccio 31 rigido di collegamento con due aste 6 di manovra (inferiore e superiore rispetto al braccio 31).

Il braccio 31 Ã ̈ provvisto di una dentatura 32 disposta internamente al corpo scatolare 30 ed ingranata con una parziale ruota dentata 33 provvista di una sede 34 impegnata dall'albero della maniglia 5.

Il braccio 31 Ã ̈ provvisto della citata asola 22 di passaggio per il tastatore 16.

La rotazione della maniglia 5 (nel caso illustrato ed a solo titolo di esempio non limitativo) à ̈ di un angolo α pari a 180° in un senso o nell'altro, e comporta il passaggio dalla configurazione di apertura a quella di chiusura.

Tale soluzione à ̈ preferibile, ma non limitativa, in quanto le posizione dell'impugnatura della maniglia 5 corrispondenti ad apertura o chiusura possono essere diversificate in funzione della porta o della finestra.

Preferibilmente, la maniglia 5 passa da una posizione di chiusura con angolo 0° ed impugnatura verso l'alto (vedi figura 5 ed asse 5x), ad una posizione di apertura con rotazione di 180° ed impugnatura verso il basso (vedi figure 3, 4 e 6).

Il braccio 31 comprende, superiormente alla dentatura interna 32, la sede 14 di incastro per il perno 13.

Preferibilmente, il carrello 12, il tastatore 16 ed i primi organi elastici 15 sono alloggiati in una apposita camera 36 del corpo scatolare 30.

In particolare i primi organi elastici 15 (ad esempio una coppia di molle) sono interposti tra la parte posteriore del carrello 12 ed una parete fissa posteriore della camera 36.

Forma oggetto della presente invenzione anche una porta o finestra 1 scorrevole del tipo alza e scorri provvista del dispositivo anti falsa manovra più sopra descritto. Questo porta o finestra 1 comprende un telaio fisso 3 ed almeno un anta scorrevole 3 in due direzioni di apertura DA e, rispettivamente, di chiusura DC rispetto al telaio fisso 3.

La porta o finestra 1 comprende anche una coppia di carrelli 24, associati sul traverso inferiore 25 dell'anta 2 ed in appoggio su un binario orizzontale 26 di base per lo scorrimento dell'anta 2 stessa nelle due direzioni di apertura e chiusura.

Sull'anta 2 Ã ̈ disposto il gruppo di comando 4 comprendente la maniglia 5 e configurato per muovere almeno l'asta di manovra 6 atta a definire, tramite scorrimento lungo il montante verticale 7 dell'anta 2, rispettivamente, una configurazione di apertura dell'anta 2 comprendente anche un movimento verticale di sollevamento MA rispetto al binario 26, ed una configurazione di chiusura dell'anta stessa 2, a contatto con il montante verticale 10 del telaio fisso 3, comprendente anche un movimento verticale, opposto al precedente, di abbassamento MC verso il binario 26.

L'asta 6 Ã ̈ provvista di organi di chiusura 8 cooperanti con elementi di incontro 9 disposti sul montante verticale 10 del telaio fisso 3 per configurare una chiusura dell'anta 2 in corrispondenza del suo abbassamento.

Gli organi di chiusura 8 (ad esempio perni associati all'anta 2) e gli elementi di incontro 9 sono illustrati schematicamente, in quanto di tipo noto.

Secondo quanto finora descritto, quindi, il funzionamento del dispositivo anti falsa manovra comprende queste fasi, partendo da una configurazione sollevata di apertura dell'anta 2 illustrata nella figura 3.

In questa configurazione la maniglia 5 presenta l'impugnatura disposta verso il basso (asse 5x), il carrello 12 in posizione avanzata con il perno 13 accoppiato nella sede 14 del braccio 31 di collegamento delle aste 6, ed il tastatore 16 sporgente dal braccio 31.

Durante la fase di chiusura, vedi figura 4, l'anta 2 si avvicina al montante 10 del telaio fisso 3 ed il tastatore 16 entra in contatto frontale con il riscontro 17. Questo contatto tra tastatore 16 e riscontro 17 determina l'arretramento del carrello 12 grazie alla compressione dei primi organi elastici 15 con conseguente libero movimento del braccio 31 e delle aste 6.

A questo punto à ̈ possibile ruotare la maniglia 5, in questo caso di 180° verso l'alto, con conseguente abbassamento dell'anta 2 e contemporanea chiusura della porta o finestra 1 grazie agli elementi di chiusura 8 (vedi figura 5).

Si osservi che il tastatore 16, in questa configurazione si à ̈ abbassato andando ad alloggiarsi nella sede inferiore 19 del telaio 29 del riscontro 17 e risulta sporgente dal braccio 31. Tale posizione riporta il carrello 12 in posizione avanzata con il perno 13 a contatto con la superficie interna del braccio 31, ma senza determinarne il bloccaggio.

Per aprire l'anta 2, la maniglia 5 viene ruotata di 180° verso il basso (vedi figura 6) con conseguente sollevamento della stessa anta 2.

Il movimento di sollevamento dell'anta 2 determina il contatto del tastatore 16 proveniente dal basso con il riscontro 17.

Il vincolo di fulcro F16 del tastatore 16 (nella soluzione illustrata) con il carrello 12 determina una rotazione del tastatore 16 durante la fase di sollevamento dell'anta 2, mantenendo il tastatore 16 in una posizione inoperativa: ciò permette al carrello 12 ed al perno 13 di mantenersi in posizione avanzata fino al termine della corsa di sollevamento dell'anta 2 con accoppiamento frontale del perno 13 nella sede 14 e relativo blocco del braccio 31, aste 6 e maniglia 5 nella posizione di apertura.

La maniglia 5, quindi, già in posizione sollevata dell'anta 2 à ̈ bloccata e può essere utilizzata in tutto lo sviluppo dell'impugnatura come elemento di traino per l'anta 2.

L'allontanamento dell'anta 2 dal montante 10 del telaio fisso 3 permette al tastatore 16 di riportarsi in una posizione trasversale rispetto al braccio 31, grazie all'azione dei secondi organi elastici 18, in modo da risultare correttamente posizionato per contattare il riscontro 17 nella fase di chiusura dell'anta 2.

La presente invenzione mette, inoltre, a disposizione un procedimento per il posizionamento e montaggio del dispositivo anti falsa manovra come sopra descritto sulla porta o finestra 1 scorrevole del tipo alza e scorri.

Il procedimento comprende almeno le fasi di (vedi figura 7):

- predisposizione del gruppo di comando 4 dei mezzi 11 di bloccaggio dell'asta 6 di manovra e di una maniglia 5 in una posizione corrispondente alla configurazione sollevata e di apertura di un anta 2;

- inserimento del gruppo di comando 4 lungo un montante verticale 7 di un anta mobile 2;

- fissaggio del gruppo di comando 4 sul montante 7 in una predeterminata posizione del montante stesso 7;

- predisposizione e applicazione temporanea di un perno 27 di installazione sulla parte frontale esterna del gruppo di manovra 4;

- predisposizione del riscontro 17 sul montante 10 verticale del telaio fisso 3 in una posizione frontale rispetto al tastatore 16 sporgente dal gruppo di comando 4;

- avvicinamento del tastatore 16 al riscontro 17, tramite movimento dell'anta 2, fino almeno al parziale inserimento del perno 27 di installazione in una sede 28 ricavata sul telaio 29 di supporto del riscontro 17 per determinare una posizione relativa tra riscontro 17 e tastatore 16;

- fissaggio del telaio 29 al montante 10 del telaio fisso 3 nella posizione assunta.

In questo modo si ottiene velocemente e con sicurezza una posizione relativa certa tra il tastatore 16 ed il riscontro 17 correlata sia alla posizione operativa, che alla posizione inoperativa dei due elementi.

Un dispositivo così strutturato, quindi, raggiunge pienamente gli scopi prefissati con una composizione degli elementi estremamente semplice, di ingombro ridotto e con garanzia di un funzionamento sicuro ed affidabile su porte o finestre scorrevoli alza e scorri. La possibilità di bloccare il gruppo di comando immediatamente dopo il sollevamento dell'anta permette di utilizzare la maniglia come elemento di traino anche in presenza di impugnatura a sviluppo ridotto come quelle utilizzate sulle maniglia a cremonese.

La molteplicità di soluzioni possibili per il sistema di movimento relativo tra tastatore e riscontro permette di adattare il dispositivo a qualsiasi tipo di telai o gruppi manovra montabili sulla porta o finestra.

Claims (11)

1. RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo anti falsa manovra per porta o finestra (1) scorrevole del tipo alza e scorri composta da un anta (2) mobile rispetto ad un telaio fisso (3), da un gruppo di comando (4) comprendente una maniglia (5) disposta sull'anta (2) ed agente su almeno un'asta (6) di manovra disposta su un montante verticale (7) dell'anta (2) e provvista di organi di chiusura (8) cooperanti con elementi di incontro (9) disposti sul montante verticale (10) del telaio fisso (3); caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi (11) per il bloccaggio dell'asta (6) di manovra e della maniglia (5) di comando in una configurazione dell'anta (2) sollevata e di apertura, disposti sull'anta stessa (2), e definiti almeno da: - un carrello (12) provvisto di un perno (13) frontale e mobile secondo una direzione trasversale (T) rispetto ad una direzione di movimento (V) verticale dell'asta (6) per portare il perno (13) in una posizione avanzata ed entro una sede (14) dell'asta (6) in modo da definire una posizione di bloccaggio e, rispettivamente, per allontanare il perno (13) dall'asta (6) per definirne una posizione di libero movimento; - dei primi organi elastici (15) agenti sul carrello (12) per mantenere lo stesso carrello (12) nella posizione di bloccaggio; - un elemento tastatore (16) operativamente collegato al carrello (12) ed interagente con un riscontro (17) disposto sul montante (10) del telaio fisso (3) per definire tra loro movimenti relativi tra una prima posizione operativa di arretramento del perno (13) rispetto all'asta (6), con i due montanti verticali (7, 10) a contatto e precedentemente ad un abbassamento verticale per la chiusura dell'anta (2), e, rispettivamente, una seconda posizione non operativa atta a mantenere il perno (13) in posizione avanzata fino all'accoppiamento con detta sede (14) dell'asta (6) per effetto del sollevamento verticale di apertura dell'anta (2).
2. 2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, comprendente dei secondi organi elastici (18) configurati per ripristinare la posizione operativa relativa tra detto tastatore (16) e detto riscontro (17) in corrispondenza dell'allontanamento tra il tastatore (16) ed il riscontro (17).
3. 3. Dispositivo secondo la rivendicazione 1 o la 2, in cui detto elemento tastatore (16) Ã ̈ collegato e mobile rispetto al carrello (12), sporgente dall'anta (2), ed interagisce con il riscontro (17) disposto fisso sul montante (10) del telaio fisso (3); detto tastatore (16) essendo configurato per muoversi rispetto al carrello (12) in modo da definire detta prima posizione operativa di contatto con il riscontro (17) fisso per l'arretramento del perno (13) rispetto all'asta (6) e, rispettivamente, detta seconda posizione inoperativa atta a mantenere il perno (13) in posizione avanzata.
4. 4. Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detto tastatore (16) Ã ̈ fulcrato, in (F16), sul carrello (12) ed inclinabile, all'interno di una sede (19) del telaio fisso (3), rispetto allo stesso carrello (12) durante detta posizione di sollevamento verticale di apertura dell'anta (2) per mantenersi in detta posizione inoperativa.
5. 5. Dispositivo secondo una qualunque delle rivendicazioni precedenti, in cui detto montante (10) del telaio fisso (3) comprende la sede (19) di alloggiamento per detto tastatore (16) disposta al disotto di detto riscontro (17) in modo da generare, per contrasto con lo stesso riscontro (17), la rotazione del tastatore (16) all'interno della sede (19) durante il sollevamento dell'anta (2).
6. 6. Dispositivo secondo una qualunque delle rivendicazioni precedenti, in cui detto carrello (12) à ̈ provvisto di una sede (20) impegnata da un albero (21) su cui risulta fulcrata una estremità del tastatore (16) per permettere allo stesso tastatore (16) di muoversi tra la detta posizione operativa, in cui il tastatore (16) risulta disposto trasversalmente rispetto all'asta (6) di manovra, e la posizione inoperativa, in cui il tastatore (16) risulta inclinato rispetto al carrello (12).
7. 7. Dispositivo secondo una qualunque delle rivendicazioni precedenti, in cui detto tastatore (16) Ã ̈ provvisto dei secondi organi elastici (18) calzati su detto albero (21) ed interposti tra il carrello (12) ed il tastatore (16) per mantenere o riportare il tastatore (16) nella posizione operativa.
8. 8. Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detta asta (6) di manovra comprende un asola (22) a sviluppo verticale da cui sporge detto tastatore (16); detta asola (22) sviluppandosi lungo l'asta (6) per una lunghezza almeno pari alla corsa di abbassamento o sollevamento di detta anta (2).
9. 9. Dispositivo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detto elemento di riscontro (17) Ã ̈ provvisto di mezzi (23) di movimentazione per regolare, nei due sensi, la sua posizione lungo un asse (R) perpendicolare alla direzione di movimentazione dell'asta (6) di manovra.
10. 10. Porta o finestra scorrevole del tipo alza e scorri comprendente: - un telaio fisso (3); - almeno un anta scorrevole (3) in due direzioni di apertura e, rispettivamente, di chiusura rispetto a detto telaio fisso (3); - una coppia di carrelli (24), associati sul traverso inferiore (25) dell'anta (2) ed in appoggio su un binario orizzontale (26) di base per lo scorrimento dell'anta (2) stessa nelle due direzioni di apertura e chiusura; - un gruppo di comando (4) comprendente una maniglia (5), disposto sull'anta (2), e configurato per muovere almeno un'asta di manovra (6) atta a definire, tramite scorrimento lungo il montante verticale (7) dell'anta (2), rispettivamente, una configurazione di apertura di detta anta (2) comprendente anche un movimento verticale di sollevamento rispetto al binario (26), ed una configurazione di chiusura dell'anta stessa (2), a contatto con un montante verticale (10) del telaio fisso (3), comprendente anche un movimento verticale, opposto al precedente, di abbassamento verso il binario (26); detta asta (6) essendo provvista di organi di chiusura (8) cooperanti con elementi di incontro (9) disposti sul montante verticale (10) del telaio fisso (3) per configurare una chiusura dell'anta (2) in corrispondenza del suo abbassamento, caratterizzata dal fatto di comprendere un dispositivo anti falsa manovra secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 9.
11. 11. Procedimento per il posizionamento e montaggio di un dispositivo anti falsa manovra su una porta o finestra (1) scorrevole del tipo alza e scorri, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno le fasi di: - predisposizione in un gruppo di comando (4) di mezzi (11) di bloccaggio di un asta (6) di manovra e di una maniglia (5) in una posizione corrispondente alla configurazione sollevata e di apertura di un anta (2); - inserimento del gruppo di comando (4) lungo un montante verticale (7) di un anta mobile (2); - fissaggio del gruppo di comando (4) sul montante (7) in una predeterminata posizione del montante stesso (7); - predisposizione e applicazione temporanea di un perno (27) di installazione sulla parte frontale esterna del gruppo di manovra (4); - predisposizione di un riscontro (17) sul montante (10) verticale di un telaio fisso (3) in una posizione frontale rispetto ad un tastatore (16) sporgente dal gruppo di comando (4) e facente parte dei mezzi (11) di bloccaggio; - avvicinamento del tastatore (16) al riscontro (17), tramite movimento dell'anta (2), fino almeno al parziale inserimento del perno (27) di installazione in una sede (28) ricavata su un telaio (29) di supporto del riscontro (17) per determinare una posizione relativa tra riscontro (17) e tastatore (16); - fissaggio del telaio (29) con riscontro (17) al montante (10) del telaio fisso (3) nella posizione assunta.