IT202100005282A1 - Pannello di copertura funzionale per un motore elettrico di un autoveicolo a propulsione elettrica e procedimento per la sua fabbricazione. - Google Patents
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Description
TITOLO: ?Pannello di copertura funzionale per un motore elettrico di un autoveicolo a propulsione elettrica e procedimento per la sua fabbricazione?
DESCRIZIONE
Settore tecnico
La presente invenzione si riferisce a un pannello di copertura funzionale per un motore elettrico di un autoveicolo a propulsione elettrica e ad un procedimento per la sua fabbricazione.
Sfondo tecnologico
? noto nel settore della componentistica di automobili realizzare pannelli per la copertura di motori di autoveicoli.
Tali pannelli svolgono la funzione di isolamento termico ed acustico dei motori a combustione interna (anche definiti come endotermici) di autoveicoli. Ulteriormente, i suddetti pannelli assolvono anche il compito di realizzare un rivestimento per coprire parti e componenti che non si desidera rendere visibili del motore per ragioni estetiche. Anche se questi pannelli hanno trovato inizialmente impiego per i motori a combustione interna, anche nelle negli autoveicoli a propulsione elettrica vi ? l?esigenza di utilizzare tali pannelli per la copertura del motore elettrico.
Tipicamente i pannelli utilizzati sia per la copertura di motori a combustione interna, sia per la copertura di motori elettrici in autoveicoli sono realizzati di materiale termoplastico. Tuttavia, i pannelli di copertura per motori elettrici noti allo stato della tecnica presentano alcuni inconvenienti a cui ? desiderabile porre rimedio.
Sintesi dell?invenzione
Uno scopo della presente invenzione ? quello di realizzare un pannello di copertura per un motore elettrico di un autoveicolo a propulsione elettrica e un procedimento per la sua fabbricazione, che siano di tipo migliorato rispetto alla tecnica anteriore.
Secondo la presente invenzione, questo ed altri scopi vengono raggiunti mediante un pannello di copertura ed un procedimento di fabbricazione aventi le caratteristiche tecniche citate nelle annesse rivendicazioni indipendenti.
? da intendersi che le annesse rivendicazioni costituiscono parte integrante degli insegnamenti tecnici qui forniti nella descrizione dettagliata che segue in merito alla presente invenzione. In particolare, nelle annesse rivendicazioni dipendenti sono definite alcune forme di realizzazione preferite della presente invenzione che includono caratteristiche tecniche opzionali.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione appariranno chiari dalla descrizione dettagliata che segue, data a puro titolo esemplificativo e non limitativo, con riferimento in particolare ai disegni allegati, qui di seguito riepilogati.
Breve descrizione dei disegni
Le figure 1 e 2 rappresentano una vista prospettica dall?alto e rispettivamente dal basso di un pannello di copertura per un motore elettrico di un autoveicolo a propulsione elettrica, tale pannello essendo realizzato secondo una forma di realizzazione esemplificativa della presente invenzione.
Per completezza, ? riportato qui di seguito un elenco dei riferimenti alfanumerici utilizzati per individuare parti, elementi e componenti illustrati nei disegni sopra riepilogati, insieme alla relativa traduzione in lingua inglese dei termini utilizzati per definire tali parti, elementi e componenti.
10. Pannello di copertura - Cover panel
12. Corpo principale - Main body
14. Faccia esterna - Outer face
16. Faccia interna - Inner face
18. Apertura passante ? Through opening
20. Regione marcata ? Marked region
22. Incavi di presa ? Grip recesses
24. Sporgenze distanziali - Spacer projections
26. Incavi di posizionamento e fissaggio ? Positioning and fixing recesses
Descrizione dettagliata dell?invenzione
Nei disegni allegati, ? indicato nel suo complesso con 10 un pannello di copertura realizzato secondo una forma di realizzazione esemplificativa della presente invenzione. Il pannello 10 ? destinato rivestire un motore elettrico di un autoveicolo a propulsione elettrica.
Come sar? descritto dettagliatamente nel seguito, il pannello 10 ? realizzato in un sol pezzo mediante stampaggio di materiale espanso, ad esempio di materiale schiumato a celle chiuse. Preferibilmente, il pannello 10 ? integralmente realizzato di polipropilene espanso abbreviato in lingua italiana con PPE e in lingua inglese con EPP (Expanded polypropylene). Grazie alle caratteristiche tecniche intrinseche del materiale il pannello 10 risulta con un peso ridotto e un costo diminuito rispetto ai pannelli ottenuti secondo la tecnica anteriore. Inoltre, laddove sia possibile, ? consentita una integrazione di ulteriori funzioni nel medesimo pannello e ad un costo inferiore rispetto a quanto avviene nei pannelli realizzati secondo la tecnica anteriore.
Il pannello 10 comprende ? e, particolarmente, ? costituito essenzialmente da ? un corpo principale 12 configurato per essere montato sulla sommit? di un motore elettrico di un autoveicolo.
Il corpo principale 12 ha una superficie o faccia esterna 14, rivolta operativamente verso l?esterno, e una superficie o faccia interna 16, rivolta operativamente verso il motore elettrico.
Come sopra accennato, il corpo principale 12 ? realizzato ? in particolare in un sol pezzo - mediante stampaggio di materiale espanso. Preferibilmente, il materiale espanso ? materiale schiumato a celle chiuse. Ancor pi? preferibilmente, il materiale schiumato a celle chiuse ? polipropilene espanso o PPE (EPP).
Nella forma di realizzazione illustrata, il corpo principale 12 reca un?apertura passante 18 ed incavi di posizionamento e fissaggio 26 che attraversano la faccia esterna 14 e la faccia interna 16. L?apertura passante 18 e gli incavi di posizionamento e fissaggio 26 sono configurate per essere attraversate da idonei mezzi di fissaggio/centraggio in grado di vincolare il corpo principale 12 al motore elettrico e/o su parte della carrozzeria della vettura. Tali mezzi di fissaggio/centraggio sono, ad esempio, inserti o perni filettati destinati ad essere avvitati in un foro complementare previsto sulla sommit? del motore.
Ad esempio, gli incavi di posizionamento e fissaggio 26 sono realizzati convenientemente come aperture cieche o semi-passanti che consentono l?inserimento del corpo principale in porzioni combacianti ricavate sul motore elettrico e/o su parte della carrozzeria della vettura.
Nella forma di realizzazione illustrata, sulla faccia esterna 14 ? prevista una coppia di incavi di presa 22 configurati per consentire ad un operatore di afferrare il corpo principale 12, sollevando quindi il pannello 10 dal motore elettrico a cui ? destinato ad essere applicato.
Nella forma di realizzazione illustrata, il corpo principale 12 comprende una pluralit? di sporgenze distanziali 24 situate sulla faccia interna 16 e realizzate in un solo pezzo con esso. Le sporgenze distanziali 24 sono configurate per appoggiarsi sulla sommit? del motore elettrico e/o su porzioni della carrozzeria adiacente del veicolo, realizzando uno smorzamento di vibrazioni che, nell?uso, vengono trasferite dal motore elettrico al pannello di copertura 10. Poich? le sporgenze distanziali 24 sono realizzate con il medesimo materiale del corpo principale 12, esse presentano conseguentemente in modo vantaggioso le propriet? di smorzamento di cui tale materiale ? dotato.
Nella forma di realizzazione illustrata, il corpo principale 12 comprende inoltre una regione marcata 20 situata sulla faccia esterna 14 e definita da una pluralit? di incisioni recate dal corpo principale 10. Ad esempio, la regione marcata 20 ? realizzata mediante una finitura superficiale estetica realizzata da tali incisioni. Inoltre, le incisioni possono comprendere una scritta, un logo o ad altri elementi destinati a fornire informazioni (ad esempio, un numero di serie) o a migliorare l?aspetto del pannello (ad esempio, realizzando un motivo ornamentale).
La presente invenzione riguarda anche il procedimento per la fabbricazione di un pannello di copertura 10 per un motore elettrico di un autoveicolo a propulsione elettrica. Il procedimento comprende il passo operativo di realizzare un corpo principale 12 configurato per essere montato sulla sommit? del motore elettrico ed avente una faccia esterna 14 predisposta per essere rivolta operativamente verso l?esterno, e una faccia interna 16 predisposta per essere rivolta operativamente verso il motore elettrico. Tale passo operativo prevede la realizzazione ? in particolare in un sol pezzo - del corpo principale 12 mediante stampaggio di materiale espanso.
Nel procedimento il materiale espanso ? preferibilmente materiale schiumato a celle chiuse. Ancor pi? preferibilmente, nel procedimento il materiale schiumato a celle chiuse ? polipropilene espanso o PPE.
Secondo una forma di realizzazione esemplificativa della presente invenzione, nel procedimento ? realizzata una pluralit? di sporgenze distanziali 24 in un solo pezzo con il corpo principale 12 sulla faccia interna 16.
Secondo una forma di realizzazione esemplificativa della presente invenzione, nel procedimento ? realizzata una regione marcata 20 situata sulla faccia esterna 14 e definita da una pluralit? di incisioni recate da detto corpo principale 12. Ad esempio, la regione marcata 20 ? realizzata mediante una finitura superficiale estetica.
Naturalmente, fermo restando il principio dell?invenzione, le forme di attuazione ed i particolari di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto ed illustrato a puro titolo di esempio non limitativo, senza per questo uscire dall?ambito dell?invenzione come definito nelle annesse rivendicazioni.
Claims (16)
1. Pannello di copertura (10) per un motore elettrico di un autoveicolo a propulsione elettrica; detto pannello di copertura comprendendo un corpo principale (12) configurato per essere montato sulla sommit? del motore elettrico ed avente
una faccia esterna (14) predisposta per essere rivolta operativamente verso l?esterno, e
una faccia interna (16) predisposta per essere rivolta operativamente verso il motore;
detto pannello di copertura essendo caratterizzato dal fatto che detto corpo principale (12) ? realizzato mediante stampaggio di materiale espanso.
2. Pannello di copertura secondo la rivendicazione 1, in cui detto materiale espanso ? materiale schiumato a celle chiuse.
3. Pannello di copertura secondo la rivendicazione 2, in cui detto materiale schiumato a celle chiuse ? polipropilene espanso abbreviato con PPE o EPP.
4. Pannello di copertura secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detto corpo principale (12) comprende una pluralit? di sporgenze distanziali (24) e/o di incavi di posizionamento e fissaggio (26) realizzati in un solo pezzo con detto corpo principale (12) e situate su detta faccia interna (16).
5. Pannello di copertura secondo la rivendicazione 4, in cui dette sporgenze distanziali (24) e/o detti incavi di posizionamento e fissaggio (26) sono configurati per appoggiarsi sulla sommit? del motore elettrico.
6. Pannello secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detto corpo principale (12) comprende una regione marcata (20) situata su detta faccia esterna (14) e definita da una pluralit? di incisioni recate da detto corpo principale (12).
7. Pannello secondo la rivendicazione 6, in cui detta regione marcata (20) ? realizzata mediante una finitura superficiale.
8. Motore elettrico di un autoveicolo a propulsione elettrica, in cui detto motore elettrico ? provvisto sulla sua sommit? di un pannello di copertura realizzato secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti.
9. Autoveicolo a propulsione elettrica comprendente un motore elettrico secondo la rivendicazione 8.
10. Procedimento per la fabbricazione di un pannello di copertura (10) per un motore elettrico di un autoveicolo a propulsione elettrica; detto procedimento comprendendo il passo operativo di realizzare un corpo principale (12) configurato per essere montato sulla sommit? del motore elettrico ed avente una faccia esterna (14) predisposta per essere rivolta operativamente verso l?esterno, e una faccia interna (16) predisposta per essere rivolta operativamente verso il motore;
detto procedimento essendo caratterizzato dal fatto che detto passo operativo prevede la realizzazione in un sol pezzo di detto corpo principale (12) mediante stampaggio di materiale espanso.
11. Procedimento secondo la rivendicazione 10, in cui detto materiale espanso ? materiale schiumato a celle chiuse.
12. Procedimento secondo la rivendicazione 11, in cui detto materiale schiumato a celle chiuse ? polipropilene espanso o PPE.
13. Procedimento secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 10 a 12, in cui ? realizzata una pluralit? di sporgenze distanziali (24) in un solo pezzo con il corpo principale (12) su detta faccia interna (16).
14. Procedimento secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 10 a 13, in cui ? realizzata una regione marcata (20) situata su detta faccia esterna (14) e definita da una pluralit? di incisioni recate da detto corpo principale (12).
15. Procedimento secondo la rivendicazione 14, in cui la regione marcata (20) ? realizzata mediante testurizzazione laser.
16. Procedimento secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 10 a 15, in cui detto corpo principale (12) comprende una pluralit? di sporgenze distanziali (24) e/o di incavi di posizionamento e fissaggio (26) realizzati in un solo pezzo con detto corpo principale (12) e situate su detta faccia interna (16).
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