IT202000004000A1 - Dispositivo sollevatore per la manutenzione e riparazione di veicoli motorizzati a due ruote - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Campo di applicazione

[0001] La presente invenzione ? generalmente applicabile al settore dei dispositivi di sollevamento ed ha particolarmente per oggetto un dispositivo di sollevamento per la manutenzione e riparazione di motocicli e veicoli similari.

Stato della tecnica

[0002] E? noto da tempo che i motocicli, cos? come gli altri veicoli a motore con pi? di due ruote, hanno bisogno di essere controllati e/o riparati diverse volte nel corso della loro vita.

[0003] Se il motociclo ? fermo a terra, il lavoro di manutenzione o riparazione risulta piuttosto difficoltoso e scomodo per un operatore in quanto non tutte le parti del veicolo sono facilmente visibili ed accessibili.

[0004] Inoltre, in tali condizioni l?operatore deve assumere posizioni di lavoro scomode che possono portare col tempo anche ad infortuni e malattie professionali.

[0005] Generalmente, per facilitare i lavori di manutenzione e riparazione di un veicolo motorizzato a due ruote sono utilizzati sollevatori meccanici che consentono di sollevare senza sforzo il veicolo dal suolo fino ad altezza d?uomo.

[0006] Tipicamente, tali sollevatori comprendono una piattaforma per il supporto del veicolo che viene bloccato mediante opportuni mezzi di ancoraggio al fine di metterlo in sicurezza durante il lavoro ed evitare che possa cadere dalla piattaforma con il rischio di ferire l?operatore.

[0007] Il sollevamento della piattaforma viene comunemente effettuato tramite un attuatore, di tipo penumatico o idraulico, che imprime una forza dal basso verso l?alto in modo da sollevare da terra la piattaforma.

[0008] Per caricare il veicolo sulla piattaforma, la piattaforma viene completamente abbassata, ed in questa posizione viene utilizzata una rampa al fine di facilitare la salita del veicolo.

[0009] Solitamente, tale rampa viene posizionata sulla parte posteriore del sollevatore e pu? essere di tipo mobile o direttamente agganciata al sollevatore stesso.

[0010] Nel caso in cui la rampa sia mobile, ? necessario ogni volta che un operatore la porti nelle vicinanze del sollevatore per far salire il veicolo e che successivamente la rimuova per evitare di intralciare i movimenti dell?operatore durante il lavoro sul veicolo.

[0011] Viceversa, se la rampa ? agganciata al sollevatore, essa pu? essere fissata alla base del sollevatore o alla piattaforma stessa.

[0012] Tuttavia, quando la rampa ? fissa essa pu? ostruire i movimenti dell?operatore attorno alla piattaforma, diventando quindi una possibile causa di incidenti ed infortuni.

[0013] Per ovviare a tale inconveniente, il documento CA2266164 insegna un sollevatore per veicoli a motore a due ruote che presenta una rampa retrattile all?interno della piattaforma.

[0014] Tuttavia, lo svantaggio principale di tale noto sollevatore ? che la rampa va estratta o reintrodotta manualmente nella piattaforma, con conseguente ritardo nei tempi di lavoro.

[0015] Da WO2017207882 ? noto un sollevatore per veicoli a motore a due ruote che presenta una rampa mobile agganciata inferiormente alla piattaforma ed a bracci meccanici predisposti per sollevare la piattaforma.

[0016] Grazie a tale disposizione, quando la piattaforma viene abbassata, la rampa fuoriesce automaticamente dalla parte inferiore della piattaforma, in posizione idonea alla salita del veicolo sul sollevatore.

[0017] Viceversa, durante la salita, la rampa viene retratta automaticamente sotto il piano di lavoro lasciando libero lo spazio circostante.

[0018] Tuttavia, tale noto sollevatore comporta lo svantaggio che per bloccare la piattaforma in posizione di lavoro ? necessario utilizzare blocchi meccanici.

[0019] Cos? facendo, per?, il piano di lavoro pu? essere posizionato solo ad altezze predeterminate in funzione della posizione dei blocchi, le quali potrebbero non risultare idonee alle operazioni da effettuare da parte di operatori che hanno altezze diverse.

[0020] Oltretutto, per effettuare la discesa della piattaforma ? necessario prima sollevarla per disimpegnare i blocchi meccanici dalla piattaforma, anche in questo caso con conseguente allungamento dei tempi di lavoro.

[0021] Da CN205114946 ? noto un sollevatore per motocicli in cui il piano di lavoro viene mantenuto ad una altezza predeterminata, scelta dall?operatore, mediante un blocco idraulico installato sul lato dell?attuatore idraulico.

[0022] Lo svantaggio principale di questo noto sollevatore ? rappresentato dal fatto che in caso di rottura del blocco idraulico la piattaforma discende improvvisamente e provoca l'immediata fuoriuscita del fluido idraulico.

[0023] Ci? comporta seri rischi per un operatore che si trovasse nelle vicinanze, specialmente nel caso in cui un veicolo sia posizionato sulla piattaforma.

[0024] Pertanto, i sollevatori idraulici o pneumatici sopra descritti risultano poco pratici, relativamente poco efficaci e causa di incidenti in caso di guasti ai sistemi di blocco.

Problema tecnico

[0025] Alla luce dello stato della tecnica noto il problema tecnico che la presente invenzione si propone di risolvere ? quello di aumentare la sicurezza durante i lavori, velocizzando e semplificando le operazioni di carico e scarico del veicolo dalla piattaforma.

Presentazione dell?invenzione

[0026] Scopo del presente trovato ? quello di risolvere il problema sopra citato mettendo a disposizione un dispositivo sollevatore per la manutenzione e riparazione di veicoli motorizzati a due ruote che superi gli inconvenienti sopra lamentati e presenti caratteristiche di elevata efficienza e relativa economicit?.

[0027] Uno scopo particolare del presente trovato ? quello di mettere a disposizione un dispositivo sollevatore del tipo sopra descritto che consenta di prevenire possibili incidenti ed infortuni agli operatori del sollevatore.

[0028] Un ulteriore scopo del presente trovato ? quello di mettere a disposizione un dispositivo sollevatore del tipo sopra descritto che possa operare anche in caso di perdite di fluido idraulico, interruzione di corrente elettrica o inconvenienti similari.

[0029] Un altro scopo del presente trovato ? quello di mettere a disposizione un dispositivo sollevatore del tipo sopra descritto che consenta di ridurre i tempi di lavoro sul veicolo.

[0030] Un ulteriore scopo del presente trovato ? quello di mettere a disposizione un dispositivo sollevatore del tipo sopra descritto che presenti caratteristiche di elevata flessibilit? di utilizzo.

[0031] Un altro scopo del presente trovato ? quello di mettere a disposizione un dispositivo sollevatore del tipo sopra descritto che non richieda particolari abilit? da parte di un operatore durante l?utilizzo.

[0032] Gli scopi sopra accennati, nonch? altri che appariranno pi? chiaramente nel seguito, sono raggiunti da un dispositivo sollevatore per la manutenzione e riparazione di veicoli motorizzati a due ruote, in accordo con la rivendicazione 1, comprendente un telaio appoggiabile al suolo, una piattaforma sostanzialmente orizzontale posta superiormente al telaio e atta a supportare un veicolo, un meccanismo a pantografo interposto tra il telaio e la piattaforma avente due coppie di bracci meccanici reciprocamente infulcrate in prossimit? di una porzione centrale, un cilindro idraulico a semplice effetto che agisce sul meccanismo a pantografo per il sollevamento e abbassamento della piattaforma, un elettropompa ed un serbatoio di raccolta del fluido idraulico collegati al cilindro mediante un circuito idraulico.

[0033] Secondo un aspetto peculiare del trovato, il circuito idraulico comprende una prima elettrovalvola pilotata lungo un primo ramo del circuito di collegamento tra l?elettropompa con il cilindro, ed una seconda elettrovalvola pilotata lungo un secondo ramo del circuito che collega il cilindro al serbatoio.

[0034] La prima e la seconda elettrovalvola sono apribili a comando per consentire lo scarico del fluido dal cilindro al serbatoio in fase di abbassamento della piattaforma e sono entrambe normalmente chiuse per mantenere la piattaforma ad un?altezza prestabilita impedendo lo scarico o la perdita involontaria del fluido in caso di cedimento anche di una sola delle elettrovalvole.

[0035] Grazie a tale combinazione di caratteristiche, la piattaforma del dispositivo sollevatore rimane in posizione anche in caso di interruzione di corrente o perdite di fluido in quanto la prima elettrovalvola resta chiusa mantenendo in posizione il cilindro ed aumentando la sicurezza di un operatore nei dintorni del dispositivo.

[0036] Opportunatamente, la prima elettrovalvola ? apribile a comando, con la seconda elettrovalvola normalmente chiusa per consentire la messa in pressione del cilindro ed il sollevamento della piattaforma.

[0037] Forme vantaggiose di realizzazione del trovato sono ottenute in accordo alle rivendicazioni dipendenti.

Breve descrizione dei disegni

[0038] Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente evidenti alla luce della descrizione dettagliata di una forma di realizzazione preferita ma non esclusiva di un dispositivo sollevatore per la manutenzione e riparazione di veicoli motorizzati a due ruote come quello precedentemente menzionato, illustrata a titolo di esempio non limitativo con l?aiuto delle seguenti tavole di disegno in cui:

le FIGG. 1 e 2 sono rispettivamente una vista prospettica frontale ed una vista prospettiva posteriore del dispositivo sollevatore secondo l?invenzione;

le FIGG. 3A e 3B sono rispettivamente una vista frontale ed una posteriore del dispositivo sollevatore di Fig. 1 ;

le FIGG. 4A, 4B e 4C sono viste laterali del dispositivo sollevatore in posizioni operative differenti;

la FIG. 5 ? una vista schematizzata del circuito idraulico del sollevatore di Fig. 1.

Descrizione dettagliata di un esempio di realizzazione preferito [0039] Con particolare riferimento alle figure, ? illustrato un dispositivo sollevatore, indicato globalmente con il numero di riferimento 1 , per la manutenzione e riparazione di veicoli motorizzati a due ruote, non illustrati nelle figure.

[0040] A titolo esemplificativo e non limitativo, il sollevatore 1 potr? essere utilizzato per operare su ciclomotori e motocicli a due ruote in linea oppure su veicoli motorizzati a tre ruote.

[0041] In modo in s? noto, il dispositivo sollevatore 1 comprende un telaio base 2 appoggiabile al suolo o su un piano sostanzialmente orizzontale S, superiormente al quale ? presente una piattaforma 3 sostanzialmente orizzontale atta a supportare un veicolo.

[0042] Secondo una configurazione preferita del trovato, illustrata nelle FIGG. dalla 1 alla 4, il telaio 2 e la piattaforma 3 presentano una forma sostanzialmente rettangolare aventi una coppia di lati lunghi 2A, 2B; 3A, 3B e una coppia di lati corti 2C, 2D; 3C, 3D.

[0043] Inoltre, sulla superficie superiore della piattaforma 3 sono presenti mezzi di bloccaggio del tipo a morsa o similare, non illustrati nelle figure, atti a mantenere il veicolo in posizione.

[0044] Generalmente, i mezzi di bloccaggio agiscono sulla ruota anteriore del veicolo in modo da evitare che quest?ultimo possa cadere dalla piattaforma 3.

[0045] In questo modo, un operatore che si trova in prossimit? del dispositivo sollevatore 1 potr? operare sempre in condizioni di sicurezza durante le varie fase di lavoro.

[0046] Come meglio illustrato nelle FIGG. 4A, 4B e 4C, tra il telaio 2 e la piattaforma 3 del dispositivo 1 ? interposto un meccanismo a pantografo 4 con due coppie di bracci meccanici 5 reciprocamente infulcrati in prossimit? di una porzione centrale.

[0047] Inoltre, il dispositivo 1 comprende un cilindro idraulico 6 a semplice effetto che agisce sul meccanismo a pantografo 4 per il sollevamento e l'abbassamento della piattaforma 3.

[0048] Opportunamente, il meccanismo a pantografo 4 comprende almeno una traversa intermedia 7 per il collegamento reciproco delle coppie di bracci meccanici 5, posizionata superiormente al punto di fulcraggio. Il cilindro 6 presenta un?estremit? superiore che agisce sulla traversa intermedia 7 e un?estremit? inferiore vincolata al telaio 2.

[0049] I bracci meccanici 5 di ogni coppia del meccanismo a pantografo 4 presentano un?estremit? inferiore 8 operativamente associata al telaio 2 ed una estremit? superiore 9 operativamente associata alla superficie inferiore della piattaforma 3.

[0050] In particolare, le estremit? inferiori 8 dei bracci meccanici 5 di ogni coppia sono operativamente associate al telaio 2 rispettivamente mediante un perno 8? e un carrello mobile 8?.

[0051] Analogamente, le estremit? superiori 9 dei bracci meccanici 5 di ogni coppia sono operativamente associate alla superficie inferiore della piattaforma 3 rispettivamente mediante un perno 9? e un carrello mobile 9?.

[0052] In questo modo, le estremit? inferiori 8? e le estremit? superiori 9? dei bracci meccanici 5 munite di carrello mobile potranno scorrere lungo opportune guide, non mostrate nei disegni, ricavate rispettivamente sulla coppia di lati lunghi 2A, 2B; 3A, 3B del telaio 2 e della piattaforma 3.

[0053] Grazie a tale disposizione, quando il cilindro 6 agisce sulla traversa intermedia 7, il meccanismo a pantografo 4 pu? estendersi verticalmente durante la fase di sollevamento della piattaforma 3 e richiudersi durante l?abbassamento della piattaforma 3.

[0054] Inoltre, il dispositivo 1 comprende una elettropompa 10 ed un serbatoio 11 di raccolta del fluido idraulico F collegati al cilindro 6 mediante un circuito idraulico 12.

[0055] Secondo un aspetto peculiare del trovato, il circuito idraulico 12 comprende una prima elettrovalvola 13 pilotata lungo un primo ramo 14 di collegamento della elettropompa 10 con il cilindro 6, ed una seconda elettrovalvola 15 pilotata lungo un secondo ramo 16 del circuito idraulico 12 che collega il cilindro 6 al serbatoio 11.

[0056] La prima 13 e la seconda elettrovalvole 15 sono apribili a comando per consentire lo scarico del fluido F dal cilindro 6 al serbatoio 11 in fase di abbassamento della piattaforma 3.

[0057] Entrambe prima 13 e seconda elettrovalvole 15 sono di tipo normalmente chiuso per mantenere la piattaforma 3 ad un?altezza prestabilita e impedire lo scarico o la perdita involontaria di fluido F in caso di cedimento anche di una sola delle elettrovalvole 13, 15.

[0058] Opportunatamente, nel primo ramo 14 del circuito idraulico 12 ? compresa una valvola di non ritorno 17 all?interno dell?elettropompa 10.

[0059] Un esperto del ramo noter? quindi che grazie alla disposizione delle elettrovalvole 13 e 15, nonch? della valvola di non ritorno 17, in caso di mancanza di corrente elettrica, rottura del circuito idraulico 12 tra l?elettropompa 10 e il cilindro 6, non operativit? di una delle elettrovalvole 13, 15 e/o rottura della valvola di non ritorno 17, la piattaforma 3 rester? bloccata in posizione evitando una sua improvvisa discesa con possibile caduta anche del veicolo.

[0060] Infatti, se il circuito idraulico 12 presenta una delle due elettrovalvole operativa, e quindi chiusa, e l?altra non operativa, e quindi aperta, quella operativa impedisce al fluido idraulico F di fuoriuscire dal cilindro 6 mantenendolo in posizione.

[0061] Quindi, un operatore si trover? sempre a lavorare in sicurezza nelle vicinanze del dispositivo sollevatore 1 anche nel caso in cui uno dei guasti tecnici precedentemente descritti avvenga.

[0062] Generalmente, il fluido idraulico F fluisce dall?elettropompa 10 al cilindro 6 mediante un tubo 18 flessibile di gomma.

[0063] Preferibilmente, la prima 13 e la seconda elettrovalvole 15 pilotata comprendono mezzi di scarico manuali per lo scarico del fluido F dal circuito idraulico 12 verso il serbatoio 11.

[0064] Tali mezzi di scarico manuali potranno essere utilizzati per consentire la discesa della piattaforma 3 e la rimozione del veicolo dal dispositivo sollevatore 1 nel caso in cui la piattaforma 3 sia rimasta bloccata ad una certa altezza a causa di un guasto tecnico.

[0065] Al fine di garantire un abbassamento della piattaforma 3 sempre in condizioni di sicurezza, lungo il primo ramo 14 del circuito idraulico 12 ? montata una valvola compensatrice 19 atta a regolare il flusso del fluido idraulico F durante lo scarico e la velocit? di discesa della piattaforma 3.

[0066] Opportunatamente, la prima elettrovalvola 13 ? apribile a comando con la seconda elettrovalvola 15 normalmente chiusa per consentire la messa in pressione del cilindro 6 e il sollevamento della piattaforma 3.

[0067] In modo in s? noto, il fluido F messo in pressione viene inviato al cilindro 6 mediante l?elettropompa 10.

[0068] Vantaggiosamente, l?azionamento dell?elettropompa 10 e l?apertura della prima 13 e della seconda elettrovalvola 15 avviene mediante un circuito elettrico che comprende una centralina elettrica 20 ed una pulsantiera 21 azionabile da un operatore per variare l?altezza della piattaforma 3 rispetto al suolo S tra un valore massimo ed un valore minimo.

[0069] Come illustrato in FIG. 5, l?elettropompa 10 comprende, oltre alla seconda elettrovalvola 15 e alla valvola di non ritorno 17, un motore elettrico 22 collegato ad una pompa 23 per la messa in pressione del fluido F, una valvola regolabile 24 per la massima pressione, ed una valvola start-up 25 per facilitare l'avviamento del motore elettrico 22.

[0070] Inoltre, il serbatoio 11 per il fluido idraulico F comprende un filtro d?aspirazione 26 per portare il fluido F dal serbatoio 11 alla pompa 23, ed un tappo di rabbocco 27 per inserire ulteriore fluido F o cambiare quello presente quando necessario.

[0071] In una forma di realizzazione, la piattaforma 3 raggiunge un valore massimo di altezza prossimo a 1300 mm, ed un valore minimo prossimo a 180 mm dal suolo S.

[0072] Non essendo necessari blocchi meccanici, in quanto le elettrovalvole 13 e 15 mantengono in posizione il cilindro 6, un operatore pu? portare la piattaforma 3 ad una qualsiasi altezza compresa tra quella massima e quella minima in modo da lavorare in condizioni ideali.

[0073] Secondo il trovato, il circuito idraulico 12 comprende un terzo ramo 28 atto a collegare direttamente il serbatoio 11 al cilindro 6 per il trasferimento dei vapori del fluido F al fine di lubrificare le pareti interne del cilindro 6.

[0074] In modo in s? noto, durante l?abbassamento della piattaforma 3 si creer? una depressione all?interno del terzo ramo 28, e i vapori del fluido idraulico F verranno aspirati dal serbatoio 11 andando a lubrificare le parenti interne del cilindro 6.

[0075] Cos? facendo si eviteranno possibili danni dovuti dall?usura causata dall?attrito lungo le pareti interne del cilindro 6 durante le ripetute fasi di sollevamento ed abbassamento della piattaforma 3.

[0076] Come illustrato nelle FIGG. dalla 1 alla 4, il dispositivo sollevatore 1 comprende una rampa 29 mobile collegata alle coppie di bracci meccanici 5 mediante un meccanismo articolato atto a conferire alla rampa 29 un movimento di ripiegamento al di sotto della piattaforma 3 durante il sollevamento di quest?ultima, e di estensione durante l?abbassamento della piattaforma 3.

[0077] Tale meccanismo articolato comprende primi elementi di connessione 30 e secondi elementi di connessione 31 atti ad agganciare la rampa 29 alle coppie di bracci meccanici 5 del meccanismo a pantografo 4.

[0078] I primi elementi di connessione 30 presentano un?estremit? incernierata alla coppia di bracci meccanici 5 superiormente al punto di fulcraggio, ed un?estremit? saldata alla superficie inferiore della rampa 29.

[0079] I secondi elementi di connessione 31 presentano invece un?estremit? incernierata alla coppia di bracci meccanici 5 inferiormente al punto di fulcraggio, ed un?estremit? incernierata ai primi elementi di connessione 30 inferiormente alla superficie inferiore della rampa 29.

[0080] In altre parole, l?assieme composto da un primo 30 ed un secondo elemento di connessione 31 con una coppia di bracci meccanici 5 forma un quadrilatero articolato atto a movimentare la rampa 29 come descritto in precedenza.

[0081] Nella forma di realizzazione preferita del dispositivo sollevatore 1 , la rampa 29 ? completamente retratta inferiormente alla piattaforma 3 a partire da un?altezza intermedia della stessa rispetto al suolo S prossima a 800 mm.

[0082] Questa particolare configurazione consente di evitare all?operatore di effettuare ulteriori operazioni di rimozione della rampa 29 dal perimetro del dispositivo sollevatore 1 , riducendo conseguentemente le tempistiche di lavoro.

[0083] Inoltre, una volta completamente retratta sotto la piattaforma 3, la rampa 29 non ? pi? d?intralcio durante il lavoro, garantendo una condizione di sicurezza all?operatore.

[0084] In una forma di realizzazione alternativa, tale rampa 29 pu? essere sostituita con un qualsiasi altro tipo di rampa conosciuto nello stato della tecnica in modo da non ostacolare il lavoro dell?operatore garantendone allo stesso tempo la sua incolumit?.

[0085] Da quanto precede, appare evidente che il dispositivo sollevatore secondo il trovato raggiunge gli scopi prefissati ed in particolare consente di evitare incidenti durante il lavoro in caso di guasti tecnici quali interruzione di corrente elettrica, lacerazione del circuito idraulico, rottura di una delle elettrovalvole e/o della valvola di non ritorno.

[0086] Il dispositivo sollevatore risulta inoltre essere pratico, garantendo tempi ridotti per le fasi di carico/scarico del veicolo dalla rampa, e sollevamento/abbassamento della stessa.

[0087] Anche se il dispositivo sollevatore ? stato descritto con particolare riferimento alle figure allegate, i numeri di riferimento usati nella descrizione e nelle rivendicazioni sono utilizzati per migliorare l'intelligenza del trovato e non costituiscono alcuna limitazione all'ambito di tutela rivendicato.

[0088] Gli stessi numeri di riferimento in figure differenti identificano elementi uguali o simili e le figure allegate non sono necessariamente in scala.

[0089] Il riferimento in tutta la descrizione a ?una forma di realizzazione? o ?la forma di realizzazione? o ?alcune forme di realizzazione? indicano che una particolare caratteristica, struttura od elemento descritto ? compresa in almeno una forma di realizzazione dell?oggetto del presente trovato.

[0090] Inoltre, le particolari caratteristiche, strutture o elementi possono essere combinati in qualunque modo idoneo in una o pi? forme di realizzazione.

Applicabilit? Industriale

[0091] La presente invenzione ? industrialmente applicabile in quanto pu? realizzata su scala industriale da parte di industrie appartenenti al settore dei dispositivi di sollevamento.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1. Un dispositivo sollevatore (1) per la manutenzione e riparazione di veicoli motorizzati a due ruote, il quale dispositivo comprende: - un telaio base (2) appoggiabile al suolo (S); - una piattaforma (3) sostanzialmente orizzontale posta superiormente a detto telaio (2) per supportare un veicolo; - un meccanismo a pantografo (4) interposto tra detto telaio (2) e detta piattaforma (3), avente due coppie di bracci meccanici (5) reciprocamente infulcrati in prossimit? di una loro porzione centrale; - un cilindro idraulico (6) a semplice effetto agente su detto meccanismo a pantografo (4) per il sollevamento ed abbassamento di detta piattaforma (3); - una elettropompa (10) ed un serbatoio (11) di raccolta del fluido idraulico (F) collegati a detto cilindro (6) mediante un circuito idraulico (12); caratterizzato dal fatto che detto circuito idraulico (12) comprende una prima elettrovalvola (13) pilotata lungo un primo ramo (14) di collegamento di detta elettropompa (10) con detto cilindro (6) ed una seconda elettrovalvola (15) pilotata lungo un secondo ramo (16) del circuito (12) che collega detto cilindro (6) a detto serbatoio (11), detta prima (13) e seconda elettrovalvole (15) essendo apribili a comando per consentire lo scarico del fluido (F) da detto cilindro (6) a detto serbatoio (11) in fase di abbassamento di detta piattaforma (3), entrambe dette elettrovalvole (13, 15) essendo normalmente chiuse per mantenere detta piattaforma (3) ad un?altezza prestabilita ed impedire lo scarico o la perdita involontaria del fluido (F) in caso di cedimento anche di una sola di dette elettrovalvole (13, 2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta prima elettrovalvola (13) ? apribile a comando con detta seconda elettrovalvola (15) normalmente chiusa per consentire la messa in pressione di detto cilindro (6) ed il sollevamento di detta piattaforma (3). 3. Dispositivo secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che detto circuito idraulico (12) comprende un terzo ramo (28) atto a collegare direttamente detto serbatoio (11) a detto cilindro (6) per il trasferimento dei vapori del fluido (F) al fine di lubrificare le pareti interne di detto cilindro (6). 4. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che in detto primo ramo (14) del circuito idraulico (12) ? montata una valvola compensatrice (19) per regolare il flusso del fluido (F) durante lo scarico e la velocit? di discesa di detta piattaforma (3). 5. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di comprendere una valvola di non ritorno (17) all?interno dell?elettropompa (10) su detto primo ramo (14) del circuito idraulico (12). 6. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di comprendere un circuito elettrico per l?azionamento di detta elettropompa (11) e l?apertura di dette prima (13) e seconda elettrovalvole (15) pilotate, detto circuito elettrico comprendendo una centralina elettrica (20) ed una pulsantiera (21) azionabile da un operatore in modo da variare l?altezza di detta piattaforma (3) rispetto al suolo (S) tra un valore massimo ed un valore minimo. 7. Dispositivo secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che detto valore massimo ? prossimo a 1300 mm e detto valore minimo ? prossimo a 180 mm dal suolo (S). 8. Dispositivo secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che ognuna di dette prima (13) e seconda elettrovalvole (15) pilotate comprende mezzi di scarico manuali per lo scarico del fluido (F) da detto circuito idraulico (12) verso detto serbatoio (11). 9. Dispositivo secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che detto meccanismo a pantografo (4) comprende almeno una traversa intermedia (7) per il collegamento reciproco di dette coppie di bracci meccanici (5) posizionata superiormente al loro punto di fulcraggio, detto cilindro (6) avendo un?estremit? superiore agente su detta almeno una traversa intermedia (7) ed un?estremit? inferiore vincolata a detto telaio (2). 10. Dispositivo secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi di bloccaggio del tipo a morsa o similare ancorabili alla superficie superiore di detta piattaforma (3) per mantenere in posizione il veicolo. 11. Dispositivo secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto di comprendere una rampa (29) mobile collegata a dette coppie di bracci meccanici (5) mediante un maccanismo articolato atto a conferire a detta rampa (29) un movimento di ripiegamento al di sotto di detta piattaforma (3) durante il sollevamento di quest?ultima e di estensione durante l?abbassamento di detta piattaforma (3). 12. Dispositivo secondo la rivendicazione 11 , caratterizzato dal fatto che detta rampa (29) ? completamente retratta inferiormente a detta piattaforma (3) a partire da una altezza intermedia della stessa rispetto al suolo (S) prossima a 800 mm.