KR940001675Y1 - 차량정비용 잭의 바퀴승강장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차량정비용 잭의 바퀴승강장치

제1도는 본 고안의 일부를 절결한 사시도.

제2도는 본 고안의 잭의 바퀴가 상승한 상태를 보인 측면도.

제3도는 본 고안의 잭의 바퀴가 하강한 상태를 보인 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 하판 1' : 상판

3 : 에지어백 4,4',4″ : 에이어 실린더

5,5', 5″ : 피스톤 로드 6.6',6' : 바퀴

7, 7', 7″ : 지지판 8 : 핸들집

9 : 핸들 11, 11' : 밸브

본 고안은 차량정비시에 사용하는 잭의 하판에 복수개의 이동용 바퀴를 에이어 실린더에 의하여 상하로 승강할 수 있게 설치하여 잭을 사용할때에는 바퀴를 상승시키어 잭의 하판이 지면에 안정되게 접지고정하고 잭의 이동시에는 에이어 실린더에 의하여 바퀴를 하강시키어 용이하게 이동하여 작업시의 잭의 안정성과 이동의 편리성을 높힐 수 있게한 차량 정비용 잭의 바퀴승강 장치에 관한 것이다.

종래 차량경비용 잭에는 이동시의 편리성을 위하여 바퀴가 설치되어 있으나 잭의 사용시에 바닥에 바퀴가 접지되어 있어 음직이기 쉬우며 잭의 이동을 방지하기 위하여 바퀴에 고임대를 받치어야 하는 번거러운 불편이 있고 이러한 불편 때문에 정비공들이 바퀴에 고임대를 설치하지 않고 소홀하게 취급하는 중에 잭의 이동으로 들어올린 차량이 내려앉아 사고를 이르키는등의 안전사고가 빈번한 문제점이 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 시정하기 위하여 차량정비용 잭의 하판의 좌우 양측에 복수개의 에이어 실린더를 설치하여 바퀴가 형성된 지지판을 피스톤로드에 각각 승강되게 결접하고 하판의 한쪽에는 핸들이 형성된 핸들집을 재칠 수 있게 형성하여 핸들에 설치된 에이어 실린더 조작용 밸브를 조작하여 에이어실린더의 작동으로 바퀴를 하강시키어 잭을 임의장소로 편리하게 이동하고 차량정비용으로 사용할때에는 바퀴를 상승시키어 하판전체가 지면에 안전하게 고정 유지되게 하여서 종래 잭의 바퀴에 고임대를 일일히 고이던 번거러운 폐단과 정비공들의 부주의에 의한 잭의 유동으로 안전사고가 빈번하던 폐단을 시정하고 잭의 사용시의 안전성과 이동시의 편리성을 높이어 가종 차량정비에 유용하게 사용할 수 있게 안출한 것으로 이를 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

잭의 하판(1)과 상판(1')사이에 x형의 절첩아암(2)과 에이어백(3)을 설치한것에 있어서, 하판(1)의 일측 중간부와 타측 양연부측에 가각 피스톤(5a)이 삽설된 에이어 실린더(4)(4')(4″)들 설치하고 일측 에이어 실린더(4)의 피스톤 로드(5)에는 한쌍의 바퀴(6)가 형성된 지지판(7)을 고정되게 결접하고 타측의 두 피스톤로드(5')(5″)에는 한쌍씩의 바퀴(6')(6″)가 형성된 지지판(7')(7″)을 수평의 좌우로 회동가능하게 유착하며 하판(1)의 한측에는 삼각형 상자형태로된 핸들집(8)을 지축(8')으로 유착하여 상판(1')위로 재칠 수 있게하고 핸들집(8)의 중간 단부에는 속이빈 'T'형의 핸들(9)를 핸들집(8)내외로 출몰할 수 있게 형성하여 에이어백(3)의 호오스(10)와 에이어 실린더(4)(4')(4″)에 연결된 호오스(10')를 핸들집(8)과 핸들(9) 내부로 유도하여 핸들(9)의 중단부에 설치된 두 밸브(11)(11')에 각각 연관시키어 도면에 표시되지 않은 압축공기 탱크의 호오스와 연관조작할 수 있게 된것이다.

도면중 미설명부호 12는 차량을 받쳐드는 아암이다.

이와 같이된 본 고안은 잭의 이동시에는 제3도에 표시한 바와같이 핸들(9)부위에 설치된 에이어 실린더(4)(4')(4″)의 밸브(11')를 조작하여 도면에 표시되지 않은 압축공기 탱크로부터 압축공기를 에이어 실린더(4)(4')(4″)의 상부측에 공급하여 피스톤 로드(5)(5')(5″)를 하강시키어 바퀴(6)(6')(6″)가 각각 지면에 닿게하는 동시 상대적으로 잭의 하판(1)은 바퀴에 들리어 지면위로 뜨게한다음 정비할측으로 간편하게 핸들(9)에 의하여 이동시킨다.

잭의 사용시에는 정비할 차량의 정위치에 잭을 대고 제2도에 표시한 바와같이 핸들(9)에 설치된 밸브(11')의 반대조작에 의하여 에이어 실린더(4)(4')(4″)의 하부측에서 압축공기를 공급시키어 피스톤 로드(5)(5')(5″)의 상승으로 바퀴(6)(6')(6″)를 하판(1)윗쪽으로 상승되게 하면 하판(1)이 상대적으로 하강하여 지면에 안정되게 접지 고정됨으로 차량을 받쳐드는 아암(12)을 차체에 바르게 대고 핸들(9)에 설치된 에이어 백(3)의 밸브(11)를 조작하여 에이어백(3)에 압축공기의 공급으로 잭의 상판(1')을 상승시키어 차량을 들어올린 다음 정비하며 차량 정비중 잭은 전혀 요동되지 않아 안전하게 정비작업할 수 있다.

또한 잭의 사용후에는 에이어백(3)의 레버(11)를 반대쪽으로 조작하여 에이어백(3)의 공기를 배출시키어 상판(1')과 하판(1)이 맞다을정도로 낮게 하고 처음요령으로 밸브(11')의 조작으로 에이어 실린더(4)(4')(4″)를 작동시키어 모든 바퀴가 하강하여 지면에 닿게하는 동시 상대적으로 하판(1)은 지면위로 뜨게한 다음 핸들(9)에 의하여 임의장소로 이동하여 두고 핸들(9)은 핸들집(8)에 작은 길이로 밀어넣은후 핸들집(8)을 상판(1')위로 제치어 보다 단정하게 비치하여 두는 것으로 잭의 하판사방에 에이어 실린더를 설치하여 피스톤로드에 각각 바퀴의 지지판을 결접하고 하판의 한쪽에는 핸들집을 재칠 수 있게 형성하여 핸들과 공기 호오스등을 수납할 수 있게 구성하였기 때문에 잭을 편리하게 이동할 수 있는 동시 사용중에는 잭의 안전성을 높힐 수 있어 종래 잭의 바퀴를 고임대로 일일히 고이던 폐단을 시정하고 부주의에 의한 안전사고를 방지하며 사용후에는 작은 크기로 단정하게 절첩 보관할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims (1)

1. 잭의 하판(1)과 상판(1')사이에 절첩아암(2)과 에이어백(3)을 설치한 것에 있어서 하판(1)의 양측에 복수개의 에이어 실린더(4)(4')(4″)를 각각 설치하여 피스톤로드 (5)(5')(5″)에 각각 한쌍씩의 바퀴(6)(6')(6″)가 형성된 지지판 (7)(7')(7″)을 결접하고 하판(1)의 한쪽에는 핸들집(8)을 재칠 수 있게 형성하여 속이빈 'T'형의 핸들(9)를 핸들집(8)에 형성하고 핸들(9)의 중앙부에는 에이어백(3)의 조작용 공기밸브(11)와 에이어 실린더(4)(4')(4″)의 조작용 공기밸브(11')를 각각 호오스(10)(10')로 연관되게 형성하여서된 차량정비용 잭의 바퀴 승강장치.