IT201700009993A1

IT201700009993A1 - Assieme includente una sella ed un vano sottosella per un motociclo, provvisto di un sistema ferma oggetti per bloccare un oggetto nel vano sottosella

Info

Publication number: IT201700009993A1
Application number: IT102017000009993A
Authority: IT
Inventors: Mario Donato Santucci
Original assignee: Piaggio & C Spa
Priority date: 2017-01-31
Filing date: 2017-01-31
Publication date: 2018-07-31

Description

“Assieme includente una sella ed un vano sottosella per un motociclo, provvisto di un sistema ferma oggetti per bloccare un oggetto nel vano sottosella”

DESCRIZIONE

[0001] La presente descrizione si riferisce in generale al settore dei motocicli e, più in particolare, ad un assieme includente una sella ed un vano sottosella per un motociclo come definito nel preambolo della rivendicazione 1.

[0002] Su alcuni tipi di motocicli, in particolare ma non esclusivamente i motoscooter a due o più ruote, è nota la predisposizione di vani porta oggetti o portacasco ricavati sia sotto la sella, sia sotto forma di bauletto applicato o integrato nella parte posteriore del veicolo.

[0003] Nel caso di vano sottosella, è diffuso l'uso di selle apribili per consentire l’accesso al vano stesso. Le selle tradizionali per i motocicli sono realizzate solitamente da un supporto rigido detto “piatto sella” che sostiene una parte imbottita riempita di schiuma poliuretanica e sono dotate di mezzi di sostegno e aggancio al telaio. Tali selle sono tipicamente connesse al telaio in modo tale da poter assumere una configurazione di apertura, che consente l’accesso al vano sottosella, ed una configurazione di chiusura, in cui la sella chiude superiormente il vano sottosella impendendo l’accesso a tale vano.

[0004] Il vano sottosella è normalmente definito da un corpo rigido che funziona da contenitore con un fondo chiuso il quale, come sopra descritto, è adatto ad essere chiuso superiormente dalla sella, la quale funge da coperchio del vano sottosella tramite il piatto sella.

[0005] Un inconveniente dei vani sottosella secondo la tecnica nota è dovuto al fatto che, quando il vano sottosella è, ad esempio, utilizzato per trasportare uno o due caschi (pilota e passeggero), in alcuni casi, per le loro dimensioni ed ingombro, essi possono subire spostamenti - anche minimi - all’interno del vano sottosella durante l’impiego del motoveicolo. Per quanto la robustezza dei caschi stessi impedisca che i caschi si danneggino seriamente, essi possono con gli urti o con lo sfregamento danneggiare la verniciatura o la finitura superficiale, oltre a provocare rumorosità.

[0006] In aggiunta, va osservato che il vano sottosella può essere utilizzato anche per il trasporto di altri oggetti, più o meno piccoli, più o meno fragili, differenti da caschi. Questo, in modo particolare quando il motociclo è in marcia ed il casco viene indossato dal conducente. A questo proposito, un altro inconveniente dei motocicli è dovuto al fatto che, quando il vano sottosella è utilizzato per trasportare oggetti di varie dimensioni diversi da un casco, questi difficilmente possono essere trattenuti dalle pareti del vano e conseguentemente, a seguito ad esempio dei sobbalzi cui il motociclo è sottoposto durante la marcia, possono saltellare e produrre rumore, oltre che urtare contro le parete laterale del vano o la parete inferiore della sella e danneggiarsi.

[0007] Uno scopo della presente descrizione è quello di mettere a disposizione un assieme comprendete una sella ed un vano sottosella di un motociclo che consenta di risolvere o di ovviare almeno in parte agli inconvenienti sopra discussi con riferimento ai motocicli secondo la tecnica nota.

[0008] Questo ed altri scopi vengono conseguiti mediante un assieme comprendente una sella ed un vano sottosella per un motociclo così come definito nella rivendicazione 1 nella sua forma più generale, e nelle rivendicazioni da questa dipendenti in alcune forme di esecuzione particolari.

[0009] Forma oggetto della presente invenzione anche un motociclo come definito nella rivendicazione 9.

[0010] L’invenzione sarà meglio compresa dalla seguente descrizione dettagliata di sue forme di esecuzione, fatta a titolo esemplificativo e pertanto in nessun modo

� la Fig.1 è una vista piana laterale schematica ed in

sezione in cui è rappresentato un assieme comprendente

una sella ed un vano sottosella per un motociclo, in

tale figura sono rappresentati la sella in una

configurazione di apertura ed un sistema ferma oggetti

in accordo ad una prima forma di realizzazione per

bloccare un oggetto nel vano sottosella, tale sistema

ferma oggetti essendo rappresentato in una prima

<configurazione;>

� la Fig.2 è una vista laterale schematica ed in sezione

dell’assieme di Fig. 1, in cui la sella è

rappresentata in una configurazione di chiusura ed in

cui il sistema ferma oggetti di Fig.1 è rappresentato

in una seconda configurazione mentre blocca un oggetto

� la Fig.3 è una vista piana e schematica dall’alto del

sistema ferma oggetti di Fig.1 e dell’oggetto di Fig.2

nella configurazione di Fig.2;

� la Fig.4 è una vista laterale schematica ed in sezione

in cui è rappresentato un assieme comprendente una

sella ed un vano sottosella per un motociclo, in Fig.4

sono rappresentati la sella in una configurazione di

chiusura ed un sistema ferma oggetti in accordo ad una seconda forma di realizzazione per bloccare un oggetto

nel vano sottosella, tale sistema ferma oggetti

essendo rappresentato in una configurazione analoga a

quella del sistema ferma oggetti di Fig.2 e mentre

blocca l’oggetto di Fig.2;

� la figura 5 è una vista laterale schematica ed in

sezione in cui è rappresentato un assieme comprendente

una sella ed un vano sottosella per un motociclo, in

Fig.5 sono rappresentati la sella in una

configurazione di chiusura ed un sistema ferma oggetti

in accordo ad una terza forma di realizzazione per

bloccare un oggetto nel vano sottosella, tale sistema

ferma oggetti essendo rappresentato in una

� la figura 6 è una vista piana e schematica dall’alto

del sistema ferma oggetti di Fig.5 e dell’oggetto di

Fig.5 nella configurazione di Fig.5.

[0011] Nelle annesse figure elementi uguali o simili

saranno indicati mediante gli stessi riferimenti

numerici.

[0012] Si osservi che nella presente descrizione i

termini “interno” ed “esterno” sono riferiti al centro

del vano sottosella.

[0013] Si osservi inoltre che nella presente descrizione

i termini “alto”, “basso”, “inferiore”, “superiore”, “verticale”, “orizzontale” sono da intendersi riferiti ad un motociclo o ad un assieme comprendente una sella ed un vano sottosella integrato in un motociclo in una normale condizione di impiego in cui il motociclo o l’assieme non è inclinato e la sella si trova nella configurazione di chiusura in cui chiude il vano sottosella.

[0014] Con riferimento alle Figg. 1-2, in tali figure è mostrato schematicamente in sezione un assieme 1 per un motociclo in accordo ad una prima forma di realizzazione, il quale è stato generalmente indicato con il numero di riferimento 1. In accordo ad una forma di realizzazione, l’assieme 1 è adatto ad essere integrato in un moto scooter. Si osservi tuttavia che gli insegnamenti della presente descrizione sono in generale applicabili a tutti i motocicli a due o tre ruote provvisti di una sella e di un vano sottosella. Si osservi inoltre che ai fini della presente descrizione il termine “motociclo” è da interpretarsi in modo generale in modo da includere ad esempio e non limitativamente ciclomotori, moto scooter, etc..

[0015] L’assieme 1 comprende una sella 2 ed un vano sottosella 3. Il vano sottosella 3 comprende un corpo contenitore 31-33. Il corpo contenitore 31-33 comprende un’apertura di accesso 36, un fondo 31 opposto all'apertura di accesso 36 ed una parete laterale 32 che si estende perimetralmente connessa al fondo 31. La sella 2 comprende una prima faccia 21 di sella conformata per la seduta di un conducente del motociclo ed una opposta seconda faccia 22 di sella adatta ad essere rivolta verso il vano sottosella 3. In accordo ad una forma di realizzazione, la seconda faccia 22 è una faccia del piatto sella della sella 2, vale a dire una faccia della parte rigida della sella 2 atta a fornire il sostegno per il guidatore. In particolare, la faccia 22 è preferibilmente la faccia di estremità inferiore del piatto sella della sella 2. La sella 2 è operativamente connessa al vano sottosella 3 in modo tale da poter assumere una configurazione di apertura, in cui consente l’accesso al vano sottosella 3 mediante l'apertura di accesso 36, ed una configurazione di chiusura, in cui chiude l'apertura di accesso 36 del vano sottosella 3 impedendo l’accesso al vano sottosella 3. In altre parole, in modo per sé noto nella configurazione di chiusura la sella 2 funge da coperchio che chiude superiormente il vano sottosella 3.

[0016] Con riferimento alle Figg. 1-3, l’assieme 1 comprende un sistema ferma oggetti 4 disposto nel corpo contenitore 31 che è atto a bloccare un oggetto 5, quale ad esempio un casco 5, alloggiato nel corpo contenitore 31-33. In particolare il sistema ferma oggetti 4 comprende una membrana elastica 41 avente una prima faccia 411 ed una seconda faccia 412 fra loro opposte. La membrana elastica 41 è predisposta nel corpo contenitore 31-33 in modo tale da avere la prima faccia 411 rivolta verso la seconda faccia 22 della sella 2 e la seconda faccia 412 rivolta verso il fondo 31 del corpo contenitore 31-33. In accordo ad una forma di realizzazione preferita, la membrana elastica 41 comprende un bordo perimetrale 413 ed è accoppiata al corpo contenitore 31-33 lungo detto bordo perimetrale 413. In accordo ad una forma di realizzazione preferita, la membrana elastica 41 è accoppiata in modo amovibile al corpo contenitore 31-33. In accordo ad una forma di realizzazione preferita, per accoppiare la membrana elastica 41 al corpo contenitore 31-33 il sistema ferma oggetti 4 comprende almeno un elemento di fissaggio 415 che può essere associato alla membrana elastica 41 e/o al corpo contenitore 31-33. In accordo ad una forma di realizzazione preferita il suddetto almeno un elemento di fissaggio 415 comprende una pluralità di elementi di fissaggio 415, preferibilmente almeno tre elementi di fissaggio 415. Preferibilmente tali elementi di fissaggio 415 sono distribuiti lungo il bordo perimetrale 413 della membrana elastica 41, come mostrato ad esempio in Fig.3. Nell’esempio illustrato, il sistema ferma oggetti 4 comprende non limitativamente una pluralità di anelli di fissaggio 415 i quali possono essere chiusi al momento della produzione e montati al bordo 413 della membrana elastica 41, nel qual caso la membrana 41 risulterebbe accoppiata in modo inamovibile al corpo contenitore 31-33. Tuttavia è chiaro che svariati elementi di fissaggio alternativi alla pluralità di anelli 415 possono essere impiegati per accoppiare la membrana elastica 41 al corpo 31-33. Ad esempio, e senza per questo introdurre alcuna limitazione, il suddetto almeno un elemento di fissaggio 415 può comprendere una pluralità di ganci semplici o di sicurezza (non rappresentati), i quali possono essere fissati al corpo contenitore 31-33 e si impegnano direttamente nel bordo della membrana elastica 41. In tal caso, la membrana elastica 41 può essere smontata facilmente dal corpo contenitore 31-33. In alternativa, il suddetto almeno un elemento di fissaggio 415, può comprendere ad esempio e non limitativamente una cerniera lampo (non rappresentata) della quale una prima parte di cerniera è fissata, per esempio cucita, al bordo 413 della membrana elastica 41 ed una seconda parte di cerniera, coniugata alla prima parte di cerniera, è fissata, per esempio rivettata, alla parete laterale 32 del corpo contenitore 31-33.

[0017] Si osservi che la membrana elastica 41 è fissabile ad un'altezza conveniente all’interno del corpo contenitore 31-33 tale da consentire di bloccare l’oggetto 5, e più preferibilmente il casco 5, a contrasto elastico con la seconda faccia 22 della sella 2 quando la sella 2 assume la configurazione di chiusura. In particolare, la parete laterale 32 del corpo contenitore 31-33 comprende una prima porzione 321 di parete situata dal lato dell'apertura di accesso 36 ed una seconda porzione 322 di parete situata dal lato del fondo 31. In accordo ad una forma di realizzazione la prima porzione 321 di parete e la seconda porzione 322 di parete corrispondono rispettivamente ad una prima ed ad una seconda metà della parete laterale 32. In accordo ad una forma di realizzazione preferita la membrana elastica 41 è accoppiata alla prima porzione 321 della parate laterale 32. In accordo ad una forma di realizzazione conveniente, la membrana elastica 41 è accoppiata in particolare ad un primo bordo 34 o bordo superiore 34 della parete laterale 32. In altre parole, il bordo 34 è il bordo della parete laterale 32 che delimita l’apertura di accesso 36 al vano sottosella 3. Con riferimento alla Fig.1, in accordo ad una forma di realizzazione preferita, la membrana elastica 41 è adatta ad assumere una configurazione planare (Fig.1) in cui tale membrana è in tensione ed è estesa orizzontalmente o sostanzialmente orizzontalmente nel vano sottosella 3. In altre parole, nella rispettiva configurazione di riposo, la membrana elastica 41 è parallela o sostanzialmente parallela al fondo 31 del corpo contenitore 31-33. Con riferimento alla Fig.2 la membrana elastica 41 è adatta ad assumere una configurazione di bloccaggio (Fig.2) in cui è elasticamente deformata ed è adatta a bloccare l’oggetto 5. In pratica nella configurazione di bloccaggio la membrana elastica 41 è adatta a sostenere e ad accogliere l’oggetto 5 (ed eventuali ulteriori oggetti) appoggiato sopra la membrana 41. Nella configurazione di bloccaggio la membrana 41 forma una configurazione sostanzialmente a sacco, in cui l’oggetto 5 vi è internamente contenuto. In tale configurazione della membrana elastica 41, l’oggetto 5 (e gli eventuali ulteriori oggetti) viene spinto dalla membrana elastica 41 a contrasto elastico con la seconda faccia 22 della sella 2 quando la sella 2 assume la configurazione di chiusura. L’oggetto 5 (ed eventuali ulteriori oggetti appoggiati sulla membrana elastica 41) è quindi bloccato dalla faccia 22 della sella 2 che contrasta l'elasticità della membrana elastica 41. In accordo ad una forma di realizzazione preferita, la seconda faccia 22 della sella 2 può essere opportunamente foderata di materiale morbido per non danneggiare gli oggetti che mantiene in contrasto con la membrana elastica 41. Preferibilmente tale materiale morbido è inoltre fonoassorbente per evitare o ridurre la rumorosità.

[0018] Facendo ora riferimento alla Fig.4, in tale figura è stato mostrato un assieme in accordo ad una seconda forma di realizzazione il quale è stato globalmente indicato con il numero di riferimento 1A. L’assieme 1A comprende un sistema ferma oggetti 4A disposto nel corpo contenitore (31-33) che è atto a bloccare un oggetto (5) alloggiato nel corpo contenitore (31-33). L’assieme 1A differisce dall’assieme 1 sopra descritto per il solo fatto che il sistema ferma oggetti 4A comprende, invece della membrana elastica 41 sopra descritta, una rete elastica 41A. In particolare la rete elastica 41A ha una prima faccia 411A ed una seconda faccia 412A fra loro opposte ed è accoppiata al corpo contenitore 31-33. Inoltre, la rete elastica 41A è disposta in modo tale da avere, nella configurazione di chiusura della sella 2, la prima faccia 411A rivolta verso la seconda faccia di sella 22 e la seconda faccia 412A rivolta verso il fondo 31 del corpo contenitore 31-33. In accordo ad una forma di realizzazione preferita, la rete elastica 41A è accoppiata in modo amovibile al corpo contenitore 31-33. In accordo ad una forma di realizzazione preferita, per accoppiare la rete elastica 41 al corpo contenitore 31-33 il sistema ferma oggetti 4A comprende il suddetto almeno un elemento di fissaggio 415 che può essere associato alla rete elastica 41A e/o al corpo contenitore 31-33.

[0019] In accordo ad una forma di realizzazione preferita la rete elastica 41A comprende un bordo perimetrale 413A ed è accoppiata al corpo contenitore 31-33 lungo il bordo perimetrale 413A. In generale, tutto quanto è stato sopra descritto in relazione al sistema ferma oggetti 4 ed alla membrana elastica 41 è valido, mutatis mutandis, per il sistema ferma oggetti 4A e per la rete elastica 41A. Per tale ragione, a fini della brevità della descrizione, il sistema ferma oggetti 4A e la rete elastica 41A non saranno descritti in ulteriore dettaglio.

[0020] Facendo ora riferimento alla Fig.5, in tale figura è mostrato un assieme in accordo ad una terza forma di realizzazione il quale è stato globalmente indicato con il numero di riferimento 1B. L’assieme 1B comprende un sistema ferma oggetti 4B per bloccare l’oggetto 5 nel vano sottosella 3. L’assieme 1B differisce dall’assieme 1A sopra descritto, per il fatto che il sistema ferma oggetti 4B comprende una rete elastica 41B che è fissata ad una parte differente del corpo contenitore 31-33 rispetto alla rete elastica 41A.

La rete elastica 41B ha una prima faccia 411B ed una seconda faccia 412B fra loro opposte ed è disposta in modo tale da avere, nella configurazione di chiusura della sella 2, la prima faccia 411B rivolta verso la seconda faccia di sella 22 e la seconda faccia 412B rivolta verso il fondo 31 del corpo contenitore 31-33. In accordo ad una forma di realizzazione preferita, la rete elastica 41B è fissata in modo amovibile al corpo contenitore 31-33. Preferibilmente la rete elastica 41B è fissata al corpo contenitore 31-33 mediante il suddetto almeno un elemento di fissaggio 415. In accordo ad una forma di realizzazione preferita la rete elastica 41B comprende un bordo perimetrale 413B ed è accoppiata al corpo contenitore 31-33 lungo il bordo perimetrale 413B. La rete elastica 41B può essere accoppiata alla metà di parete inferiore 322 della parete laterale 32 del corpo contenitore 31-33 o al fondo 31 del corpo contenitore 31-33 o, come nell’esempio, ad una porzione di raccordo 33 del corpo contenitore 31-33, la quale porzione di raccordo 33 raccorda il fondo 31 e la parete laterale 32.

[0021] In accordo ad una forma di realizzazione preferita, la rete elastica 41B comprende un’apertura principale 414B o bocca d'apertura 414B per l’inserimento/estrazione dell’oggetto 5 (ed eventuali ulteriori oggetti) nel/dal corpo contenitore 31-33 attraverso la rete elastica 41B. Chiaramente, oltre all’apertura principale 414B, la rete elastica 41B comprende anche una pluralità di aperture secondarie 416B che corrispondono alle maglie 416B della rete elastica 41B. L’apertura principale 414B è allargabile e restringibile. Più in particolare, l’apertura principale 414B è allargabile per consentire di inserire ed estrarre l’oggetto 5 attraverso la rete 41B mentre è restringibile (preferibilmente anche fino a chiudersi completamente) per evitare che l’oggetto 5 attraversi la rete 41B quando tale oggetto 5 è bloccato dalla rete elastica 41B.

[0022] In pratica, nel caso del sistema ferma oggetti 4B mostrato nelle Figg.5-6, l’oggetto 5 (ed eventuali ulteriori oggetti) da trattenere viene infilato attraverso l’apertura principale 414B della rete elastica 41B per poter essere bloccato fra la rete elastica 41B ed il fondo 31 del corpo contenitore 31-33. In sostanza la rete elastica 41B è conformata essenzialmente come un sacco avente la suddetta apertura principale 414B ed un bordo perimetrale 413B, o bordo inferiore 413B, che è accoppiato alla porzione di raccordo 33 del corpo contenitore 31-33. In accordo ad una forma di realizzazione, all’apertura principale 414B è associata una corda 417B estesa attorno a tale apertura 414B. La corda 417B può essere tirata manualmente per restringere o chiudere l'apertura principale 414B e può essere bloccata, preferibilmente tramite un fermaglio 418B, quale ad esempio un fermaglio del tipo usato per gli zaini, in modo da bloccare l’oggetto 5 fra la rete elastica 41B ed il fondo 31 del corpo contenitore 31-33.

[0023] In accordo ad una forma di realizzazione alternativa, all’apertura principale 414B può essere associato un elastico anulare che è esteso attorno all’apertura 414B e che è adatto a restringere o chiudere l'apertura 414B per impedire la fuoriuscita dell’oggetto 5, trattenendolo fra la rete elastica 41B ed il fondo 31 del corpo contenitore 31-33. Chiaramente, svariati ulteriori modi alternativi per consentire il restringimento e l’allargamento dell’apertura principale 414B sono noti all’esperto del settore e per brevità di descrizione non saranno qui descritti.

[0024] In accordo ad una forma di realizzazione alternativa (non rappresentata), l’assieme 1B può comprendere, in luogo della rete elastica 41B, una membrana elastica. In tal caso, tutto quanto è stato sopra descritto con riferimento alla rete elastica 41B è valido, mutatis mutandis, per la variante con membrana elastica. Per brevità di descrizione tale variante non sarà quindi descritta in ulteriore dettaglio.

[0025] Si osservi che sebbene siano state sopra descritte alcune forme di realizzazione specifiche della presente invenzione, numerose modifiche e/o varianti possono essere apportate rispetto a quanto è stato sopra descritto a titolo di esempio illustrativo.

[0026] Ad esempio si osservi che in generale la membrana elastica 41 o la reti elastiche 41A, 41B possono essere predisposte nel corpo contenitore 31-33 in modo tale da avere, quando la sella 2 assume la configurazione di chiusura, la prima faccia 411,411A,411B rivolta verso la seconda faccia 22 di sella e la seconda faccia 412,412A,412B rivolta verso il fondo 31 del corpo contenitore 31-33, in modo tale che la membrana elastica 41 o le reti elastiche 41A 41B siano atte a bloccare l’oggetto 5 a contrasto elastico con la seconda faccia 22 della sella 2 o con la parete laterale 32 o con il fondo 31 quando la sella 2 assume la configurazione di chiusura. In altre parole in generale la membrana elastica 41 o la reti elastiche 41A, 41B possono essere predisposte nel corpo contenitore 31-33 in modo che la membrana elastica 41 o le reti elastiche 41A 41B siano atte a bloccare l’oggetto 5 a contrasto elastico con almeno uno fra la seconda faccia 22 della sella 2, la parete laterale 32 e il fondo 31 quando la sella 2 assume la configurazione di chiusura.

[0027] Si osservi che per brevità della descrizione non è stato descritto anche un motociclo includente un assieme comprendente una sella ed un vano sottosella secondo la presente descrizione. Tuttavia si intende qui descritto anche un motociclo includente un assieme comprendente una sella ed un vano sottosella secondo la presente descrizione. Infatti, una persona esperta del settore, che ben conosce il campo dei motocicli, non avrebbe alcun problema ad integrare un assieme secondo la presente descrizione in un motociclo.

[0028] In base a quanto sopra descritto, è possibile dunque comprendere come un assieme comprendete una sella ed un vano sottosella secondo la presente descrizione consenta di conseguire gli scopi sopra citati con riferimento allo stato della tecnica nota.

[0029] In particolare si osservi che un assieme secondo la presente descrizione consente convenientemente sia di evitare o ridurre la possibilità che un oggetto da trasportare si danneggi durante la marcia del motociclo sia di eliminare o ridurre la rumorosità durante la marcia dello stesso, consentendo allo stesso tempo di disporre/estrarre in modo particolarmente agevole e veloce uno o più oggetti da trasportare nel/dal vano sottosella.

[0030] Fermo restando il principio dell’invenzione, le forme di attuazione ed i particolari di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto è stato descritto ed illustrato a puro titolo di esempio non limitativo, senza per questo uscire dall’ambito dell’invenzione come definito nelle annesse rivendicazioni.

Claims

RIVENDICAZIONI . Assieme (1;1A;1B) comprendente una sella (2) ed un vano sottosella (3) per un motociclo, il vano sottosella (3) comprende un corpo contenitore (31-33), in cui il corpo contenitore comprende un’apertura di accesso (36), un fondo (31) opposto a detta apertura di accesso (36) ed una parete laterale (32) che si estende perimetralmente connessa al fondo (31), la sella (2) comprende una prima faccia (21) di sella conformata per la seduta di un conducente del motociclo ed una opposta seconda faccia (22) di sella adatta ad essere rivolta verso detto vano sottosella (3), la sella (2) essendo operativamente connessa al vano sottosella (3) in modo tale da poter assumere una configurazione di apertura, in cui consente l’accesso al vano sottosella (3) mediante detta apertura di accesso (36), ed una configurazione di chiusura, in cui chiude detta apertura di accesso (36) del vano sottosella (3) impedendo l’accesso al vano sottosella (3); detto assieme essendo caratterizzato dal fatto di comprendere un sistema ferma oggetti (4;4A;4B) disposto nel corpo contenitore (31-33) atto a bloccare un oggetto (5) alloggiato nel corpo contenitore (31-33), il sistema ferma oggetti (4;4A;4B) comprendendo una membrana elastica (41) o una rete elastica (41A;41B) avente una prima faccia (411,411A,411B) ed una seconda faccia (412,412A,412B) tra loro opposte, la membrana elastica (41) o la rete elastica (41A;41B) essendo predisposta nel corpo contenitore (31-33) in modo tale da avere la prima faccia (411,411A,411B) rivolta verso la seconda faccia di sella (22) quando la sella (2) assume la configurazione di chiusura e la seconda faccia (412,412A,412B) rivolta verso il fondo (31) del corpo contenitore (31-33), in modo tale che la membrana elastica (41) o la rete elastica (41A;41B) siano atte a bloccare detto oggetto a contrasto elastico con almeno una tra la seconda faccia di sella (22), il fondo (31) del corpo contenitore (31-33), la parete laterale (32) del corpo contenitore (31-33) quando la sella (2) assume la configurazione di chiusura. . Assieme (1;1A;1B) secondo la rivendicazione 1, in cui la membrana elastica (41) o la rete elastica (41A;41B) comprende un bordo perimetrale (413;413A;413B) ed è accoppiata al corpo contenitore (31-33) lungo detto bordo perimetrale (413;413A;413B). . Assieme (1;1A;1B) secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui la membrana elastica (41) o la rete elastica (41A;41B) è accoppiata in modo amovibile al corpo contenitore (31-33). . Assieme (1;1A) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui la parete laterale (32) del corpo contenitore (31-33) comprende una prima porzione di parete (321) situata dal lato dell'apertura di accesso 36 ed una seconda porzione di parete (322) situata dal lato del fondo (31), ed in cui la membrana elastica (41) o la rete elastica (41A) è accoppiata a detta prima porzione di parete (321) della parate laterale (32) del corpo contenitore (31-33) e in cui la membrana elastica (41) o la rete elastica (41A) sono atte a bloccare detto oggetto (5) a contrasto elastico con la seconda faccia (22) di sella quando la sella (2) assume la configurazione di chiusura. . Assieme (1;1A) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui la parete laterale (32) del corpo contenitore (31-33) comprende un primo bordo (34) delimitante l'apertura di accesso (36) e in cui la membrana elastica (41) o la rete elastica (41A) è accoppiata a detto primo bordo (34). . Assieme (1;1A) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, la membrana elastica (41) o la rete elastica (41A) è adatta ad assumere una configurazione planare in cui è in tensione ed è estesa orizzontalmente o sostanzialmente orizzontalmente nel vano sottosella (3). . Assieme (1B) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 3, in cui la parete laterale (32) del corpo contenitore (31-33) comprende una prima porzione di parete (321) situata dal lato dell'apertura di accesso (36) ed una seconda porzione di parete (322) situata dal lato del fondo (31), in cui il corpo contenitore comprende una porzione di raccordo (33) fra detto fondo (31) e detta parete laterale (32), ed in cui la membrana elastica o la rete elastica (41B) è accoppiata alla seconda porzione di parete (322) della parete laterale (32) del corpo contenitore (31-33) o al fondo (31) del corpo contenitore (31-33) o a detta porzione di raccordo (33), e in cui la membrana elastica o la rete elastica (41B) sono atte a bloccare detto oggetto (5) a contrasto elastico con il fondo (31) del corpo contenitore (31-33). . Assieme (1B) secondo la rivendicazione 7, in cui la membrana elastica o la rete elastica (41B) comprende una bocca di apertura (414B) per l’inserimento/estrazione di detto oggetto (5) nel/dal corpo contenitore (31-33) attraverso la membrana elastica o la rete elastica 41B, detta apertura principale (414B) essendo allargabile e restringibile. . Motociclo comprendente un assieme (1;1A;1B) come definito in una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti.