HUT62385A

HUT62385A - Hydraulic controlling device for the operating wire of clutches

Info

Publication number: HUT62385A
Application number: HU921377A
Authority: HU
Inventors: Cebollero Carlos Gabas; Cabestany Agustin Roca
Original assignee: Pujol & Tarago
Priority date: 1990-07-26
Filing date: 1991-07-22
Publication date: 1993-04-28
Also published as: EP0494276A1; ATE136992T1; KR920702474A; PL294204A1; BR9105848A; WO1992001871A1; CS58092A3; FI921293A0; EP0494276B1; CA2067152A1; US5265710A; CZ283221B6; AU8009891A; FI921293A; AU637243B2; DE69118860T2; HU9201377D0; KR0178548B1; ES2025453A6; DE69118860D1

Description

A nemzetközi közzététel száma: WO 92/01871

A találmány tárgya hidraulikus szabályozószerkezet tengelykapcsoló működtető huzalához, amelynek a következő részei vannak:

- egy egyik irányban elnyújtott hengeres üreg alakú ház (CP) , amely folyadékot tartalmaz;

- egy dugattyú, amely a házban (CP) van elhelyezve, amely két véghelyzet által behatárolt szakasz között állithatóan csúszásra képes és amely lehetővé teszi a házban (CP) lévő közeg keresztüláramlást;

- egy működtető rúd (VR), melynek egyik vége keresztül halad a ház (CP) zárt hátsó nyűlványú hengerfején (1-1') át és a tengelykapcsoló mechanizmus működtetésére a pedállal kapcsolódó működtető huzal megfelelő végéhez van rögzítve;

- szabályzórugó (RR), amely a működtető rudat (VR) állandóan arra készteti, hogy a tengelykapcsoló mechanizmus működtető huzalát húzza.

A találmány szerinti hidraulikus szabályozószerkezet tengelykapcsoló működtető huzalához úgy van kialakítva, hogy

- a működtető rúd (VR) csak a ház (CP) hátsó végén lévő hengerfejen (1-1’) nyúlik ki és a működtető rúd (VR) másik vége a dugattyúhoz szilárdan rögzítve állandóan á házban (CP) marad;

- a folyadék átáramlásához járatok vannak a dugattyúban, a működtető rúdhoz (VR) mereven rögzített átjárást biztosító elem segítségével visszacsapószeleppel (VC) van ellátva és a működtető rúd (VR) mozgásától függő játraton át a visszacsapóelem által a folyadékáramlást meg lehet szakítani és a visszacsapó elemet nyitórugóval hatásosan lehet kiegészíteni; és

- a házban (CP) a működtető rúddal (VR) egytengelyűén szabályozó rugó (RR) van elhelyezve, melynek egyik vége a ház (CP) hátsó végének belsején kialakított fenéken úgy van megtartva, hogy a másik végét közvetlenül a működtető rúdon (VR) vagy a működtető rúdhoz (VR) rögzített dugattyún való tartással állandó felfekvésre készteti.

A házban (CP) belső hosszanti csőszerű átjáró (4) van, melynek mindkét végén, furatnál (5) és horonynál (6) két kamra (C1,C2) van, melyek a házba (CP) eső egyik oldala a dugattyú által egymással összaköttetésben vannak és a ház (CP) külső falán végigmenő átjárót (4) és a ház (CP) belső falát merőleges furaton (5) és nyíláson (7) át keresztező, a hengerfej (1-1') és a dugattyú közötti kamrába (C2) a házon kívüli és belüli összeköttetés létesítésére, egy szabályzószelep (TR) is van szerelve.

Jellemző ábra: 3. ábra

55.988/CSA

R. A & K.

Budapesti Nemzetközi

H ^b,^ada!nií Iroda

T.1 f¹ balszínház u. 10.

Telefon: 153-3733, Fax: 153-3664

KÖZZÉTÉTELI PÉLDÁNY

Hidraulikus szabályzószerkezet tengelykapcsolók működtető huzalához

PUJOL Y TARRAGO, S.A., RUBI, ES

Feltalálók: GABAS CEBOLLERO Carlos, BARCELONA, ES

ROCA CABESTANY Agustin, RUBI, ES Bejelentés napja: 1991. 07. 22. (PCT/ES91/00041) Elsőbbsége: 1990. 07. 26. (P 9002014), ES

A nemzetközi közzététel száma: WO 92/01871

A találmány tárgya hidraulikus szabályzószerkezet tengelykapcsolók működtető huzalához, amely különösen gépjárművek síktárcsa betétjének kopását kompenzáló eszközként alkalmazható.

Ismeretes, hogy a gépjármű tengelykapcsolójának (kuplung) síktárcsa (surlódó) betéte a működése során folyamatosan kopik.

A pedálút állandó fenntartása érdekében az említett kopás kompenzálására ismételt beállításokat kell végezni. Mivel ezek a beállítási műveletek általában költségesek, eredeti készülékként olyan szabályzó készülékeket szerelnek a gépjárművekbe, amelyek a pedállal vezérelt a tengelykapcsoló mechanizmus összekötését végző működtető huzal (bowden) hosszát megfelelően változtatva a tengelykapcsoló síktárcsa betétjének kopását kompenzálják.

A fent említett szabályzószerkezetek már ismert megvalósításai között vannak olyan hidraulikus szerkezetek, amelyek lehetővé teszik a működtető huzal hosszának folytonos, fokozatmentes állítását, míg más szabályzószerkezetek működése rendszerint egymáson teleszkóposán csúszó tagokból álló tengelypáron alapulnak, melyeknél a huzalhossz állítására mechanikus fogazást használnak.

A hidraulikus szabályzószerkezet a tengelykapcsoló nyomással rásegítő (szervo) mechanizmusának működtető villájához van rögzítve és a tengelykapcsoló síktárcsa betétjének kopását egy megfelelő huzalhossz növelés segítségével kompenzálják. A tengelykapcsoló pedáljához kapcsolt szabályzószerkezet a működtető huzal hosszának, az említett működtető huzal megfelelő utánállítását végzi, anélkül, hogy az a működtetés szakaszosságát okozná.

Általában elmondható, hogy az ismert tengelykapcsolók működtető huzalainak hidraulikus szabályozószerkezete a következő működtető elemek mindegyikéből vagy csak néhány elemből áll:

- test, amely a tengelykapcsoló nyomással rásegítő mechanizmusának működtető villájához van rögzítve és a működtető rúdjához mereven rögzített dugattyúja van, amelynek egyik vége a tengelykapcsoló pedálig nyúló működtető huzal megfelelő végéhez kapcsolódik;

- dugattyú, amelynek átmenő furatai lehetővé teszik a szerkezet testében lévő folyadéktartalom kéresztüláramlását; és

- szabályzórugó, melynek egyik vége a szabályzószerkezeten támaszkodik, míg a másik vége a működtető rúd megfelelő végén úgy fekszik fel, hogy a működtető kábelt állandóan húzza.

A 2 018 933 számú Hidraulikusan csillapított automatikusan kompenzáló szerkezet gépjármű tengelykapcsolókhoz című angol szabadalmi leírás szerinti működtető huzal hosszát hidraulikusan szabályzó szerkezetet már ismert példaként lehet említeni. A szerkezet a saját egyéni jellemző elemeit kivéve, minden korábban már tömören ismertetett elemet tatalmaz.

Általában elmondható, hogy a szabályzó hidraulikus szerkezetek már ismert megvalósításai nagyszámú komplex gyártási és szerelési egységekből állnak és a befejezett gyártmány költsége különösen megnövekszik. A nagy összetettség és a figyelembe vett működési feltételek gyakori meghibásodásokat és/vagy működési zavarokat okoznak.

Az ismertetésre kerülő találmány szerinti hidraulikus szabályzószerkezet tengelykapcsoló működtető huzaljához új szerkezeti megvalósítás, amely leegyszerűsíti a korábbi szabályzó hidraulikus szerkezetek részelemeinek összetett gyártását és szerelését és ezáltal növekvő működési megbízhatóságot elérve csökkenti az előállítás költségeit.

A találmány szerinti szabályzószerkezet tengelykapcsolót működtető huzalhoz a következő ismert részelemekből áll:

- ház, egyik irányban elnyújtott hengeres üreg, melynek két vége van, ezek közül az egyik nyitott nyíláson hengerfenék van és a zárt hátsó nyúlványa (hengerfej) lehetővé teszi a tengelykapcsoló nyomással rásegítő szervo mechanizmusának *

működtető villájához való kapcsolódást és a ház folyadékot tartalmaz;

- házban elhelyezett dugattyú, amely két véghelyzet által behatárolt szakasz között állíthatóan csúszásra képes és amely a megfelelő járatán keresztül lehetővé teszi a házban lévő közeg átáramlását;

- működtető rúd, melynek egyik vége keresztül halad a ház zárt hátsó nyúlványán és a tengelykapcsoló mechanizmus működtetetésére a pedállal kapcsolódó működtető huzal megfelelő végéhez van rögzítve;

- szabályzórugó, amely a működtető rudat állandóan arra készteti, hogy a tengelykapcsoló mechanizmus működtető huzalát húzza; és úgy vannak kialakítva, hogy

- a működtető rúd csak a ház hátsó végén a hengerfejen nyúlik ki és a működtető rúd másik vége a dugattyúhoz szilárdan rögzítve állandóan a házban marad;

- a dugattyúban a folyadék átáramlásához járatok vannak, a működtető rúdhoz mereven rögzített átjárást biztosító elem segítségével visszacsapószeleppel van ellátva és a működtető rúd mozgásától függő járaton át a visszacsapó elemmel segítségével a folyadék átáramlását meg lehet szakítani és a visszacsapó elemet nyitó rugóval hatásosan lehet kiegészteni; és

- a házban a működtető rúddal egytengelyűén elhelyezett szabályozó rugó van, melynek egyik vége a ház hátsó végének

belsején kialakított fenéken úgy van tartva, hogy a másik végét közvetlenül a működtető rúdon vagy a működtető rúdhoz rögzített dugattyún tartva állandó felfekvésre készteti.

A ház egyetlen darabból állhat vagy néhány szerelt egységből *

lehet kialakítani.

A találmány szerinti hidraulikus szabályzószerkezetet az is jellemzi, hogy a házban belső hosszanti csőszerű átjáró van, melynek mindkét végén furatnál és horonynál két kamra van. A házban lévő dugattyú által a két kamra egyik oldala egymással összaköttetésben van és a ház külső falán végigmenő járatra merőlegesen furat és nyíláson át keresztező szabályzó szelep is van szerelve, amelyek a ház hátsó vége, a hengerfej és a dugattyú között lévő kamrába a házon kívül és belül összeköttetést létesítenek.

A találmány szerinti szerkezet további ismérve, hogy a ház hengerfenékbe, a ház belsejében a szerkezet működése közben a működtető rúd házba eső részének hosszváltozása által okozott térfogat változásokra, kompenzátor lehet.

További jellemző szerint az említett kompenzátornak a rugó és dugattyú befogadására tengelyirányú bemélyedése van. A rugó a végeit állandóan a bemélyedés fenekén és a dugattyún úgy támaszkodik, hogy a dugattyú a házban lévő közeget a membránon keresztül nyomja.

A találmány szerinti eszköz ismérvéhez tartozik az is, hogy a működtető rúdnak a dugattyúhoz rögzített végénél a belső részen egy körgyűrű alakú perem van, amely perem bizonyos megvalósításoknál felfekvő felületként a szabályzó rugót megtámasztja és ezen körgyűrű alakú peremet a visszacsapószelep ···· ·· ·· · • · · · · * ·«· ♦ · · « visszacsapó elemének mozgáskorlátozására is lehet használni.

A működtető rúd belső végét a visszacsapószelep átvezető tagjának rögzítésére csavarmenettel alakítják ki. Az egyesítést végző részen egy kisebb átmérőjű hengeres rész vállat is képezhet, amely bizonyos megvalósításoknál a visszacsapószelep visszacsapó elemének mozgását határozza meg és ez a váll úgy is használható, hogy a viszzacsapóelemet a szelep átvezető tagjára való fekvésre késztesse.

A találmány egyik megvalósítása szerint a visszacsapószelep részelemei a következőképpen vannak kialakítva:

- az átvezető tag lényegébe véve hengeres, melynek a működtető rúdhoz a rögzítéshez csavarmenettel ellátott tengelyirányú furata van, továbbá oldalirányban a tömítés elhelyezésére koncentrikus horony van, a működtető rúd felé néző végénél kisebb átmérőjű hengeres nyúlványa van, az átvezető tagban a hengeres nyúlvány bázisfelülete körüli központokkal a tengelyvonaltól egyenlő távolságra hosszanti átmenő furatok elegendő száma van;

- a visszacsapóelem lényegében véve hengeres és a működtető rúd körül egytengelyűén azon csúszva van elhelyezve és oldalirányban pereme van, az átvezető tag felé néző végénél koaxiális horonynál védetten befoglalt tömítés van, amely lezárhatja az átvezető tag átmenő furatait;

- nyitórugó, amely az átvezető tag és a visszacsapó elem között a működtető rúd körül egytengelyűén úgy van elhelyezve, hogy az egyik vége az átvezető tag hengeres nyúlványa által meghatározott vállon támaszkodik és a másik vége a visszacsapóelem peremén fekszik fel.

A másik kiviteli alak szerint a visszacsapószelep részelemeinek a következő ismérvei vannak:

-a tömb és a megvezető tag segítségével kialakított átvezető tag, mindkettő lényegében véve hengeres és megfelelő csavarmenetek segítségével egymásba kapcsolódnak és a megvezető tag csavarmenettel ellátott tengelyirányú furatával a működtető rúdhoz kapcsolódik;

- a tömben oldalirányban a tömítés befogadására koncentrikus beszúrás van, hosszanti irányban fokozatokban csökkenő átmérőjű négy hengeres rész által meghatározott átmenő furata van, melynek megfelelő első legnagyobb átmérőjű részen a megvezető tag kapcsolódásához csavarmenet van és a második és harmadik és részek a visszacsapó elemet és a nyitórugót tartalmazzák és a negyedik rész folyadék járat és a harmadik rész belépő nyílása a zárőüléknek van kialakítva;

- átvezető tag oldalirányban csavarmenettel van kialakítva és hosszirányban átmenő furatok megfelelő számával a ház kamrájával szomszédos és a tömb átmenő furatának második része között az összeköttetést létrehozva, a visszacsapóelem részbeni befogadására, a tömb felé néző végén tengelyirányú furat van;

- a visszacsapóelem lényegébe véve hengeres és a tömb felé néző végén, a tömb felé néző végén a harmadik hengeres részének elején kialakított záróülékhez működés során kapcsolódó, forgási felületű profilja van; és

- a nyitórugó az átmenő furat harmadik részének fenekét és a visszacsapó elem megfelelő végét állandóan nyomja.

A további megvalósítás szerint a visszacsapószelep részelemeinek a következő jellemzői vannak:

- az átvezető tag lényegében véve hengeres és a csavarmenettel ellátott tengelyirányú furat segítségével a működtető rúdhoz van rögzítve és oldalirányban a tömítés befogadására koncentrikus beszúrása van és tengelyirányban a visszacsapó elem megvezetésére átmenő furat elegendő számban van és a záróüléket alkotó kúpos rész segítségével összekapcsolt eltérő átmérőjű két hengeres rész által kialakított egy vagy több átmenő furata van;

- a visszacsapó elem lényegében véve hengeres és a működtető rúd körül, amelyen csúszhat, egytengelyűén van elhelyezve és az átvezető tag felé néző oldalán, az átvezető tagban ugyanolyan számban mint az átmenő furatok, az átmenő furat mindegyikében hengeres nyúlvány van és egy vagy több hengeres nyúlvány szabad vége az átvezető tagban kialakított megfelelő csonkakúp résszel való kapcsolódáshoz kúpos végű;

- a nyitórugó, mint a visszacsapó elem, a szabályzó rúd körül egytengelyűén úgy van elhelyezve, hogy a megfelelő végei az átvezető tagot és visszacsapó elemet állandóan megtámassza.

Más megvalósítás szerint a visszacsapószelep részelemeinek a következő jellemzői vannak:

- az átvezető tag lényegébe véve hengeres és a csavarmenettel ellátott tengelyirányú furat segítségével a működtető rúdhoz van rögzítve és oldalirányban a tömítés befogadására koncentrikus beszúrás van és a működtető rúd felé néző végénél a csonkakúpalakú bemeneti furat záróülék részt alkot és az átvezető tagnak tengelyirányú átmenő furata elegendő számban van, amelyek a csonkakúpalakú bemeneti furata és az átvezető tag ellentétes másik vége között húzódik;

- a visszacsapó elem lényegébe véve hengeres és a működtető rúd körül, amelyen csúszhat, egytengelyűén van elhelyezve és oldalirányban az átvezető tagon kialakított záróülékkel kapcsolódó csonkakúp felülete van és az átvezető tag felé néző oldalon tengelyirányú hengeres koaxiális peremme van; és

- a nyitórugó, a visszacsapóelem és a átvezető tag között, a működtető rúd körül egytengelyűén úgy van elhelyezve, hogy a végeinek egyike az átvezető tag csonkakúpalakú bemeneti furatának fenekét és a másik vége a visszacsapó elem hengeres koaxiális pereme által meghatározott vállat tartja.

Végül még egy további kivitele szerint a visszacsapószelep részelemeinek a következő jellemzői vannak:

- az átvezető tag és a csavarmenettel ellátott tengelyirányú furata segítségével a működtető rúdhoz van rögzítve és oldalirányban hosszanti hornya a szükséges számban van kialakítva;

- a visszacsapó elem lényegébe véve hengeres és az átvezető taghoz van rögzítve és a működtető rúd körül egytengelyűén van elhelyezve és oldalirányban az átvezető tag felé néző végén kisebb átmérőjű hengeres része van, amely a rugalmas anyagból is készíthető tömítés védett fészke lehet és a kamrák közötti folyadék áramlás megakadályozására rugalmas deformációval a ház belső falát nyomja.

Az utóbb ismertetett visszacsapószelep megvalósítása egy lehetséges változatként megengedi, hogy miközben a visszacsapószelep zárt állapotban van, egy nyomótárcsa a tömítést járulékosan terheli, majd ezáltal később a nyomást növeli, a ház belső falára nyomja. Az említett nyomótárcsa lényegébe véve hengeres és a működtető rúd körül, azon csúszva, egytengelyűén • 4 ♦ « ··» ·4 · « * · ·· • ·«· ··« · • · · · · · ·· ·· ·· ··· van elhelyezve és oldalirányban a tömítéssel működés közben találkozó csonkakúp felülete van és a visszacsapóelem felé néző oldalánál, a működtető rúd körül egytengelyűén a nyitórugő befogadására tengelyirányú furata úgy van elhelyzve, hogy végeinek egyike a visszacsapóelemet állandóan terhelje és a másik vége a befogadást végző tengelyirányú furat fenekét nyomja.

A mellékelt leírás ábrák segítségével ismerteti a találmány szerinti hidraulikus szabályzószerkezetet a tengelykapcsoló működtető huzalhoz, ahol az

1. ábra összenyomott állapotú szabályzó rugóval terhelt szerkezet, dugattyújának helyzetét bemutató találmány szerinti szerkezet metszete, és

2. ábra a gépjárműbe beszerelt szerkezet dugattyújának helyzetét bemutató találmány szerinti szerkezet metszete, és

3. ábra a visszacsapószelep egy megvalósításának felnagyított metszete, és

4. ábra a találmány szerinti szerkezet metszete a tengelykapcsoló pedál működtetésekor a visszacsapószelep működésbe lépését mutatja, és

5. ábra valamennyire már lekopott síktárcsájú tengelykapcsolónál a dugattyú helyzetét bemutató találmány szerinti szerkezet metszete, és

6. ábra a visszacsapószelep egy megvalósításának felnagyított metszete, és

7. ábra a gépjárműből kiszerelt szerkezet dugattyújának helyzetét bemutató találmány szerinti szerkezet metszete, és • ·

9. ábra a majdnem teljesen lekopott síktárcsájú tengelykapcsolónál a dugattyú helyzetét bemutató találmány szerinti szerkezet metszete, és

10. ábra kinyújtott állapotban lévő szabályzó rugóval terhelésnél a dugattyú helyzetét bemutató találmány szerinti szerkezet metszete, és

11. ábra a valamennyire már lekopott síktárcsájú tengelykapcsolónál a dugattyú helyzetét bemutató találmány szerinti szerkezet metszete.

A 12., 13., 14., 15., és 16. ábrák a VC visszacsapószelep különböző megoldásait mutatják be megfelelő metszetben.

A 17. és 18. ábrákon a szerkezet TC hengerfenekébe beépíthető kompenzátor metszete látható.

A találmány szerinti megvalósítású leírásnak megfelelő hidraulikus szabályzószerkezetet tengelykapcsolókhoz az 1., 2.,

4., 5., 7., 8., 9., és 12. ábrák mutatják be, melyben a következő elemek vannak;

- CP ház,

- a CP ház TC hengerfeneke,

- VR működtető rúd, melynek kifelé nyúló, a rajzokon nem ábrázolt, vége a tengelykapcsoló pedálhoz vezető működtető huzalhoz kapcsolódik,

- a berendezés dugattyúját alkotó VC visszacsapószelep.

Az 1., 2., 4., 5., 7., 8., és 9. ábrák a találmány szerinti szerkezet CP házának egyik megvalósítását mutatják be. Ez a CP ·4 -.4 « * · * ·· « ··♦ * · * « ház megvalósítás összenyomott RR szabályzó rugóval működtetni a szerkezetet. A CP ház ezen kialakítása megfelel azoknak az állapotoknak, melyek a berendezésnél az RR szabályzó rugó előfeszítéséből származnak. Ebben az esetben a gépjárműbe szereléskor, pl. az RR szabályzó rugó összenyomott állapotú, a találmány szerinti szabályzószerkezetet a kuplung mechanizmusát a működtető pedállal összekapcsoló védőburkolattal ellátott acél huzal hosszának kezdeti beszabályozására lehet felhasználni.

A 10. és 11. ábra a találmány szerinti szabályzószerkezet CP házának második megvalósítását mutatja be. A CP ház ezen kialakítása azoknak az állapotoknak felel meg, melynél a szerkezet működése az RR szabályzó rugó kiterjeszkedéséből származik.

Ezen második esetben, pl. az RR szabályzó rugó megnyúlt állapotú, a tengelykapcsoló mechanizmusát a működtető pedálhoz kapcsoló védőhüvellyel ellátott acél huzal hosszának kezdeti beszabályozására egy járulékos hosszbeállító eszköz használata válik szükségessé. Erre a célra egy megfelelő, a kereskedelemben található beállító eszközfajta bármelyikét fel lehet használni. Az említett okok miatt a beszabályozó eszköz a rajzokon nem látható. A találmány szerinti szabályzószerkezet CP házának mindkét kialakítása azonos elemekből áll. A leírás jobb érthetősége érdekében, mind az ismertetés során, mind pedig a rajzokon azonos hivatkozási jelek vannak. A 10. és 11. ábrán szereplő CP ház megfelő elemei a megkülönböztetés céljából vesszővel (’) van jelölve.

Az 1., 2., 4., 5., 7., 8., 9., 10., és 11., ábrákon látható CP ház lényegében véve hengeres és a végek egyike a tengelykapcsoló nyomással rásegítő mechanizmusának működtető villájához a szabályzószerkezet rögzítésére 1-1' hengerfej van, amely hasonló okokból az ábrákon már be lett mutatva.

Az 1., 2., 4., 5., 7., 8., 9., 10. és 11. ábrák azt mutatják, hogy a CP háznak tengelyirányú átrtenő furata, 3-3' hüvelye van, amely fokozatokban növekvő három hengeres 3a-3a', 3b-3b' és 3c-3c' részből áll. A legkisebb átmérőjű rész az 1-1' hengerfej felé eső végnél van;

- a első 3a-3a' rész a legkisebb átmérőjű szakasz, melyen át a VR működtető rúd védetten csúszik és amelyből az kinyúlik;

- a második 3b-3b' rész közbenső szakaszt alkot;

- a harmadik 3c-3c' rész a legnagyobb átmérőjű szakasz, melyben a VR működtető rúd belülre eső végéhez rögzített VC visszacsapószelep védetten csúszhat.

Az 1., 2., 4., 5., 7., 8. és 9. ábrákon lévő CP ház megvalósítása szerint, hosszanti 4 átjáró van kialakítva, amelyik összeköttetést létesít a Cl kamra és a 3 hüvely 3c részében mozgó VC visszacsapószelep által elfoglalt helyzettől függően meghatározott C2 kamrák között. A CP ház egy darabból állhat, mint az ábrákon látható, vagy számos különálló részből is kialakítható.

A Cl és C2 kamrák között, a 4 átjáró kezdeti végeit és belsejét tekintve, az összekötő 4 átjárón át az 5 furat kétlépcsős hengeres 5p és 5j szakaszain keresztül, valamint a 6 hornyon keresztül kapcsolat van. A 4 átjáró és a szerkezet külseje közötti összeköttetés az 5 furatra néző 7 nyíláson át jön létre. A 7 nyílás 8 menete lehetővé teszi a TR szabályzó csavar beszerelését.

·· » • ··<< ·4 ** · · Λ • · ·<· *«· • · · * · · · ··· ·· «· ·#

A TR szabályzó csavar tűszelepként működik és lehetővé teszi a CP házban lévő közeg Cl és C2 kamrák közötti átáramlását az 5 furat hengeres 5p-5j szakaszain át, a 4 átjárón és a 6 hornyon keresztül. A TR szabályzó csavar belső hegye az 5 furat 5j szakaszába illesztett 9 tömítés ülékjén felfeküdve tömít.

Az l.-ll ábrákon bemutatott egyik megvalósítás szerint a TC hengerfenék lényegébe véve hengeres és 11 csavarmenettel ellátott 10 tengelyirányú bemélyedése lehetővé teszi a CP házra csavarást a rajta kialakított 2-2' csavarmeneten.

A 12 tömítés biztosítja a CP ház és a TC hengerfenék közötti tömören záró illeszkedést, amely a két elem összeérésekor előfeszítés alatt áll, amely megakadályozza a CP ház belsejében lévő folyadék kiszivárgását vagy veszteségét.

A 17. és 18. ábrák a TC hengerfenék további kialakítását mutatják be, melyet úgy tervezik meg, hogy a 3c-3c' részbe eső VR működtető rúd hosszának változtatása következtében a CP ház 3-3' hüvelyének 3c-3c' részén a kompenzálás érdekében térfogatváltozásokat okozzon.

Ezen további megvalósításoknál a TC hengerfenék lényegében véve hengeres és tengerirányú 13 bemélyedéssel van kialakítva. A 13 bemélyedést két 13a-13b hengeres rész alkotja, melyek közül a nagyobb 13a hengeres rész 14 csavarmenettel van ellátva, hogy a 2-2' csavarmenettel lehetővé váljon a TC hengerfenéknek CP házhoz való csavarozása. A kisebb átmérőjű 13b hengeres rész a kompenzáló 15 rugónak és a 16 búvárdugattyúnak nyújt védelmet.

A 17. és 18. ábrák bemutatják, hogy a 16 búvárdugattyút a CP házban lévő folyadék a 17 membránon át állandóan terheli, a TC hengerfenék a CP házhoz van rögzítve és a 15 kompenzáló rugó egyik vége állandóan a 13b hengeres rész homlokfelületét és a másik vége a 16 búvárdugattyút nyomja.

A 17 membrán tömítésként is működik, melyet a CP ház kerülete mentén összeszorítva tart, ezáltal megakadályozza a CP házban lévő folyadék kiszivárgását.

A VR működtető rúd lényegébe véve hengeres és az egyik vége a CP ház 3-3' hüvelyén át a 3a-3a' részen keresztül kívülre nyúlik ki. A kinyúlás járata a 3 hüvely közbenső 3b-3b' részén beépített 18 tömítés segítségével van letömitve.

A berendezés használata során tehát a 18 tömítés a 3-3' hüvely 3b-3b' részen lévő 3a-3a' rész homlokfelületén és az RR szabályzó rugó egyik végén állandóan felfekvő 19 alátéten támaszkodik meg.

A találmány leírásának jobb érthetősége érdekében, az ábrákon bemutatott megvalósítások szerinti VR működtető rúdak ugyanazon célra készült elemeinek vagy alkotó részeinek minden esetben azonos hivatkozási számai vannak.

Az 1.—11., 14. és 16. ábrákon látható egyik megvalósítás szerinti és a 3., 6., 14. és 16. ábrákon részletesen bemutatott VR működtető rúd belső vége a VC visszacsapószelep rögítésére 20 csavarmenettel van ellátva és a legkissebb átmérőjű 21 hengeres rész 22 vállat alkot. A VR működtető rúdhoz a 23 perem hozzá van rögzítve, melyen az RR szabályzó rugó megfelelő vége fekszik fel.

A 12. ábrán bemutatott másik VR működtető rúd megvalósítás szerint a VR működtető rúd belső végén 20 csavarmenet van és a szilárdan rögzített 23 alátéttel egyesítve van.

A 15. ábrán látható másik VR működtető rúd megvalósítás szerint a VR működtető rúd belső végén 20 csavarmenet van és a kisebb átmérőjű 21 hengeres rész 22 vállat hoz létre.

Az 1.-11. ábrák és még részletesebben a 3. és 6. ábrákon látható VC visszacsapószelep előnyös megvalósítása a következő elemekből áll:

*

- 24 átvezető tag;

- 25 visszacsapóelem; és

- 26 nyitórugó.

A 3. és 6. ábrák bemutatják, hogy a 24 átvezető tag lényegében véve henger alakú és a 28 csavarmenettel ellátott 27 tengelyirányú furat segítségével a VR működtető rúd. belső végéhez van rögzítve.

A 24 átvezető tag részei;

- oldalirányban 30 tömítés befogadására 29 koncentrikus beszúrás van, amely a Cl és C2 kamrák közötti közeg átáramlás megakadályozására a CP ház 3-3' hüvelye és a 24 átvezető tag között van elhelyezve;

- a VR rúd felé néző végen 32 vállat kialakító kisebb átmérőjű 31 hengeres nyúlvány van; és

- belül a 31 hengeres nyúlvány homlokfelületén elhelyezett és a 24 átvezető tag hossztengelyétől egyenlő távolságra lévő középpontokkal hosszanti 33 átmenőfuratok vannak.

A 25 visszacsapóelem lényegében véve hengeres és a VR működtető rúd körül, melyen csúszhat, egytengelyűén van elhelyezve és a csúszás a VR működtető rúdon kialakított 22 váll és a 24 átvezető tag által van behatárolva.

A 25 visszacsapó elem részei;

- oldalirányban 34 perem;

- a 24 átvezető tag felé néző végén a 36 tömítésnek védelmet nyújtó 35 koaxiális beszúrás van, melynek a méretei olyanok, hogy amikor a VC visszacsapószelep a 6. ábrán látható zárt helyzetben van, lezárja a 24 átvezető tagban kialakított 33 átmenő furatokat.

A 26 nyítórugó a 24 átvezető tag és 25 visszacsapóelem között a VR műköfdtető rúd körül egytengelyűén van elhelyezve, és állandó nyomó előfeszítést hoz létre. A 26 nyitórugó egyik vége a 24 átvezető tag 32 vállán támaszkodik és a másik vége 25 visszacsapóelem 34 peremének belső felületén úgy fekszik fel, hogy amikor a VC visszacsapószelep a 3. ábrán látható nyitott helyzetében van, a 24 átvezető tagban kialakított 33 átmenő furaton át, a Cl és C2 kamrák egymással összeköttetésbe vannak és a CP ház 3-3' hüvelye és a 25 visszacsapó elem között meghatároz egy átmérő különbségű 37 nyílást.

A 12. ábrán bemutatott másik megvalósítás szerinti VC visszacsapószelep részei;

- CPA átvezető tag, amely a 38 tömb és becsavart 39 vezető tagból áll, mindkettő lényegében véve hengeres és a rajtuk kialakított csavarmenet segítségével egymással érintkezésre képes;

- 40 visszacsapószelep; és

- 41 nyitórugó.

A CPA átvezető tag a megfelelő 43 csavarmenettel ellátott 42 átmenő furat segítségével a VR működtető rúd belső végéhez van rögzítve.

A 38 tömböt alkotja:

- oldalirányban a 45 tömítés befogadására 44 koncentrikus beszúrás van, amely megakadályozza a Cl és C2 kamrák közötti folyadékösszeköttetést és a 38 tömb és a CP ház 3-3'hüvelye között van elhelyezve; és hosszanti irányban fokozatokban csökkenő átmérőjű négy hengeres 46a, 46b, 46c, és 46d rész által meghatározott 46 átmenő furat. Az első legnagyobb átmérőjű 46a rész a 39 vezető tag kapcsolódásához 47 csavarmenettel van kialakítva, a második és harmadik 46b és 46c részek a 40 visszacsapóelemet és a 41 nyitórugót tartalmazzák és a negyedik 46d rész átjáró a közeg átáramlására és a harmadik 46c rész belépő nyílása a 48 záróülék részére van kialakítva.

A 39 vezetőtag részei;

- 49 átmenő furat, amely elegendő számban van és lényegében véve a C2 kamra és a második hengeres 46b rész között helyezkedik el és amint az korábban ismertetve volt a folyadékösszeköttetés útjába 40 visszacsapóelem van;

- tengelyirányú 49 átmenő furat, melyben a 40 visszacsapóelem csúszhat.

A 40 visszacspóelem lényegébe véve hengeres és a 38 tömb felé néző végénél, a 38 tömb harmadik hengeres 46c rész elején kialakított, egy 48 záróülékkel működés során kapcsolódó profilja van.

A 41 nyitórugó állandóan nyomott állapotban van. Egyik vége a hengeres 46c rész homlokfelületén és a másik vége a 40 visszacsapó elem megfelelő végén úgy fekszik fel, hogy amikor a 12. ábrán látható VC visszacsapószelep nyitott állapotában van, a hengeres 46b, 46c, 46d, részeken át és a 38 tömbben és a 39 vezető tagban kialakított 49 átmenő furaton keresztül, a Cl és C2 kamrák egymással összeköttetésben vannak.

A 13. ábra a VC visszacsapószelep további megvalósítását mutatja be, melynek részei;

- 51 átvezető tag;

- 52 visszacsapóelem; és

- 53 nyitórugó.

Az 51 átvezető tag lényegében véve hengeres és a megfelelő csavarmenettel ellátott 54 tengelyirányú furat segítségével a VR működtető rúd belső végéhez van rögzítve.

Az 51 átvezető tag részei;

- oldalirányban a 57 tömítés befogadására 56 koncentrikus beszúrása van, amely megakadályozza a Cl és C2 kamrák közti folyadékösszeköttetést és a 51 átvezető tag és a CP ház 3-3' hüvelye között van elhelyezve; és

- belül hosszanti 58 átmenő furata van, amely az 52 visszacsapó elem megvezetését végzi és a hosszanti 58 átmenő furatok két hengeres 59a és 59b részét alkotva az 52 visszacsapó elem záróülékeként működve a 60 kúpos résszel kapcsolódik.

Az 52 visszacsapóelem lényegében véve hengeres és a VR működtető rúd körül egytengelyűén csúszhat. Ezt a csúszást a VR működtető rúdra szerelt 23 alátét és az 51 átvezető tag segítségével korlátozva van.

Amint a 13. ábrán látható az 52 visszacsapóelem 51 átvezető tag felé néző felületén van;

- 61 hengeres nyúlvány, amelyik az 51 átvezető tagban lévő 58 átmenő furatban megvezetve védetten csúszhat; és

- a 62 hengeres nyúlvány, amely a korábban ismertetett 61 hengeres nyúlványhoz képest az átmérő mentén ellentétes oldalon van, melyek szabad vége az 51 átvezető tag 59 átmenő furatának 60 csonkakúp részével a működés során kapcsolódó 63 kúpos résszel van kialakítva.

Az 53 nyitórugó az 51 átvezető tag és az 52 visszacsapóelem között a VR szabályzó rúd körül egytengelyűén van. elhelyezve és mindkét vége az 51 átvezető tagot és 52 visszacsapóelemet állandóan úgy nyomja, hogy amikor a VC visszacsapószelep a 13. ábrán látható nyitott állapotban van, a Cl és C2 kamrák az 51 átvezető tagban kialakított 59 átmenő furaton keresztül egymással összeköttetésben vannak.

A 14. ábrán a VC visszacsapószelep másik megvalósítását mutatja be, melynek részei:

- 64 átvezető tag:

- 65 visszacsapóelem; és

- 66 nyitórugó.

A 64 átvezető tag lényegébe véve hengeres és a 68 csavarmenettel ellátott 67 tengelyirányú furat segítségével a VR működtető rűdhoz van rögzítve.

A 64 átvezető tag részei:

- oldalirányban a 70 tömítés befogadására 69 koncentrikus beszúrása van, amely megakadályozza a Cl és C2 kamrák közti folyadékösszeköttetést, és a 64 átvezető tag és a CP ház 3-3' hüvelye között van elhelyezve; és

-belül a 65 visszacsapó elem felé néző végén hengeres 71a és kúpos 71b részekből álló 71 furat van, mely a kúpos 71b rész 65 visszacsapóelem záróülékét alkotja és a hengeres 71a rész bázisfelület mentén körbe eső középpontú hosszanti 72 átmenő furatok megfelelő számban vannak.

A 65 visszacsapóelem lényegébe véve hengeres és a VR működtető rúd körül egytengelyűén csúszhat. Ez a csúszás a VR működtető rúdon kialakított 22 váll és a 64 átvezető tag segítségével van korlátozva.

A 65 visszacsapóelem részei:

- oldalirányban a 64 átvezető tag 71 furatának csonkakúp 71b részéve a működés során kapcsolódó 73 csonkakúp felület; és

- a 64 átvezető tag felé néző oldalon, a 66 nyitórugó megvezetésére hengeres 74 koaxiális perem van.

A 66 nyitórugó a 65 visszacsapóelem és a 64 átvezető tag között a VR működtető rúd körül egytengelyűén van elhelyezve és az egyik vége a 71 furat hengeres 71a részének fenekére és a másik vége a 65 visszacsapóelem állandóan nyomja és ez a vége a 65 visszacsapóelem hengeres 74 koaxiális pereme segítségével van megvezetve.

Amikor a VC visszacsapószelep a 14. ábrán látható nyitott helyzetében van, a Cl és C2 kamrák a 64 átvezető tagban kialakított hengeres 71 furaton és a 72 átmenő furaton keresztül egymással összeköttetésben vannak.

A 15. ábrán látható másik megvalósítás szerinti VC visszacsapószelep részei:

- 75 átvezető tag;

- 76 visszacsapóelem; és

- a 75 átvezető tag és 76 visszacsapó elem között elhelyezett és ezekkel összenyomott 77 tömítés.

A 75 átvezető tag a 79 csavarmenettel ellátott 78 tengelyirányú furat segítségével a VR működtető rúd belső végéhez van rögzítve.

A 75 átvezető tag lényegébe véve hengeres és oldalirányban 80 hosszanti hornya a szükséges számban vannak kialakítva.

A 76 visszacsapó elem lényegébe véve hengeres és oldalirányban a VR működtető rúd felé néző végén 81 perem van. A VR működtető rúd belső végével a 75 átvezető taghoz van rögzítve. A VR működtető rúdon kialakított 22 váll a 76 visszacsapóelemet, amint az korábban ismertetve volt úgy nyomja, hogy a 75 átvezető tag és 76 visszacsapó elem 81 pereme által a 77 tömítés nyomva van.

A 77 tömítés lényegében véve hengeres és oldalirányban üreges csonkakúp peremes 82 nyúlvány, melynek szabad vége a C2 kamra felé úgy néz, hogy a VR működtető rúd mozgása közben rugalmas deformációval a CP ház 3-3' hüvelyének falára szorulhat.

Amikor a VC visszacsapószelep a 15. ábrán látható nyitott állapotban van, a 80 hosszanti hornyokon és a járaton keresztül a CP ház 3-3'hüvely és 77 tömítés között ezen célból kialakított átmérökülömbséget megszabva van, a Cl és C2 kamrák egymással összeköttetésbe vannak.

A korábban szakaszokban már ismertetésre került és a 15. ábrán bemutatott VC visszacsapószelep megvalósítás választhatóan, a VC visszacsapószelep és a nyitórugót segítő zárási művelet során járulékos nyomótárcsaként növeli a CP ház 3-3'hüvelyének falán a tömítö hatást.

A korábban ismertetettek alapján a 16. ábra a VC visszacsapószelep további megvalósítását ismerteti, melynek részei:

- 84 átvezető tag;

- 85 visszacsapóelem;

- 86 tömítés, amely a 84 átvezető tag és a 85 visszacsapó elem között van elhelyezve és melyet a két elem szorít össze;

- 87 nyomótárcsa; és

- 88 nyitórugó.

*

A 84 átvezető tag megfelelő 90 csvarmenettel ellátott 89 tengelyirányú furat segítségével a VC működtető rúd belső végéhez van rögzítve.

A 84 átvezető tag lényegében véve hengeres és oldalirányban 91 hosszanti beszúrások elegendő száma van kialakítva.

A 85 visszacsapóelem lényegében véve hengeres és oldalirányban a VR működtető rúd felé néző végénél 92 perem van.

A VC vísszacsapószelep, a korábbi megvalósítás kapcsán ismertetetthez hasonlóan, a VC működtető rúd a 84 átvezető taghoz van rögzítve. A a VR működtető rúdon kialakított 22 váll a 85 visszacsapó elemet úgy nyomja, hogy a 84 átvezető tag és a 85 visszacsapó elem 92 pereme segítségével a 86 tömítést összeszorítsa.

A 86 tömítés lényegében véve hengeres és oldalirányban üreget alkotó csonkakúpalakú 83 nyúlvány, melynek C2 kamra felé néző szabad végét, a VR működtető rúd mozgása során rugalmas deformációval, a CP ház 3-3'hüvelyének falához lehet nyomni.

A 87 nyomótárcsa lényegébe véve hengeres és a VR működtető rúd körül egytengelyűén csúszhat. Ez a csúszás a VR működtető rúdra szerelt 22 alátét és a 85 visszacsapóelem segítségével van korlátozva.

A 87 nyomótárcsa részei:

- oldalirányban, a 85 visszacsapóelem felé néző végénél a működés során 86 tömítés 93 nyúlványához kapcsolódó 94 csonkakúp rész;

- a 85 visszacsapó elem felé néző végén 88 nyitórugó befogadására 95 tengelyirányú furat van.

A 88 nyitórugó a 87 nyomótárcsa és 85 visszacsapó elem között a VR működtető rúd körül egytengelyűén van. elhelyezve és az egyik vége 85 visszacsapóelemet és a másik vége a 87 nyomótárcsa 95 tengelyirányú furatának fenekét állandóan nyomja.

Amikor a VC visszacsapó szelep a 16. ábrán látható nyitott állapotában van, a 87 nyomótárcsa és a CP ház 3-3' hüvely között ezen célból kialakított átmérő különbség által meghatározott 96 átjárón valamint a 91 hosszanti horonyon keresztül, a Cl és C2 kamrák egymással összeköttetésben van.

Amint az 1. és 2., 4. és 5. valamint a 7-11 ábrákon látható az RR szabályzó rugó a VR működtető rúd körül egytengelyűén van elhelyezve és az egyik vége, amint az korábban ismertetve volt, a CP ház 3-3' hüvelyének 3a-3a'rész homlokfelületén elhelyezett 19 alátétet állandóan nyomja, miközben a másik végén:

- a 3-6, 13., 14. és 16. ábrákonrészletesen bemutatott VC visszacsapószelep megoldások szerint a VR működtető rúdra szerelt 23 alátétet nyomva fekszik fel;

- a 12. ábrán bemutatott VC visszacsapőszelep megoldás szerint az RR szabályzó rugó a 39 vezető taggal megvezetett VC visszacsapószelep CPA átvezető tagját nyomja; és

- a 15. ábrán bemutatott VC visszacsapószelep megvalósítás szerint az RR szabályzó rugó a 76 visszacsapóelemet, a megfelelő VC visszacsapószelepre nyomja.

Az 1., 2., 4., 5., 7., 8., és 9. ábrák a találmány szerinti hidraulikus szabályzószerkezet tengelykapcsolóhoz megvalósítását

mutatják be, melynél a szerkezetet az összenyomott RR szabályzórugó segítségével létrehozott nyomás terheli. Ez a megvalósítás a 3. és 6. ábrákon részletesen bemutatott VC visszacsapószelep célszerű megvalósítását is tartalmazza.

A találmány szerinti szerkezet, ezen feltételek melletti működése, a következő:

- az 1. ábra bemutatja, hogy a szabályzószerkezetet az összenyomott RR szabályzórugó segítségével létrehozott nyomás terheli. Ezen feltételek mellett a VC visszacsapószelep a 26 nyitórugó hatására a 25 visszacsapóelem nyitott állapotában van. A 3. ábrán látható 24 átvezető tagban kialakított 33 átmenő furatok segítségével a Cl és C2 kamrák egymással összeköttetésben vannak. A CP házban kialakított 4 járaton át a Cl és C2 kamrák közötti a közeg átáramlását a TR szabályzó csavar gátolja meg;

- amint az már korábban ismertetve volt, az összenyomott RR szabályzórugó segítségével létrehozott nyomással terhelt találmány szerinti szerkezetet a tengelykapcsoló mechanizmust a működtető pedálhoz kapcsoló hüvelybe dugott acélhuzal hosszának kezdeti beállítására lehet használni. Ebben a tekintetben, a nyomással rásegítő szervoszerkezet működtető villájára szerelt találmány szerinti szerkezet VC visszacsapószelepe által felvett helyzetet a 2. ábra mutatja be. Ekkor a VR működtető rúd a nyomást kifejtő , ábrán nem látható elemek működtetése megszüntetett állapotban van. Az RR szabályzórugó, amely ezt a célt látja el, a CP házba eső VR működtető rúdrész hosszát növeli, ami a hüvellyel védett acélhuzal hosszának rövidítését jelenti;

- A 4. ábra azt a helyzetet mutatja be, amikor a • · · ·· • ··· ··· · • · · · · · tengelykapcsoló pedálját működtetik, mégpedig a VC visszacsapószelep helyzetét, a zárási művelet során. Abban a helyzetben, amikor a VR működtető rúd húzva van, a C2 kamrában elhelyezett folyadék a 25 visszacsapó elemet a 24 átvezető tag felé úgy közelíti meg, hogy a 36 tömítés a 24 átvezető tag 33 átmenő furatait elzárja. Tehát így a tengelykapcsolót működtető villával szilárdan együtt mozgó szerkezet jön létre;

- amikor pedig a VR működtető rúd a tengelykapcsoló pedál működtetésekor nincs húzva, a CP ház belselyébe eső VR működtető rúdrész, amint az 5. ábrán látható, a tengelykapcsoló síktárcsájának kopásától függő helyzetet fog felvenni, ahol a VC visszacsapószelep az 1. és 2. ábrán bemutatott két véghelyzet közötti közbenső helyzetet foglalja el.

A találmány szerinti szerkezet ezen megvalósítása a fent felsorolt valamennyi szolgáltatását megőrzi, ha a szerkezetet a működtető villán elfoglalt helyzetéből javítás, vagy más, a járműmechanizmus karbantartása miatt el kell távolítani, azt az említett helyzetébe vissza lehet szerelni.

A szerkezet ezen feltételek fennállása mellett a következő módon működik:

- a 7. ábra azt mutatja, hogy amikor a működtető villán elhelyezett szerkezetet eltávolítják az RR szabályzó rugó teljesen kinyúlt és a VC visszacsapó szelep nyitott állapotában van;

- a találmány szerinti szerkezet az említett működtető villán való elhelyezésének beállításához, amint az a 8. ábrán látható, működtetni kell a TR szabályzó csavart, hogy az 5 furaton át és a CP házban ezen célból kialakított 6 hornyon • · ·

- 27 keresztül a 4 járat segítségével a Cl és C2 kamrák terei egymással átáramláshoz összeköttetésbe kerüljenek;

- ílymódon a tengelykapcsoló nyomásrásegítő membrának villáján elhelyezett eszköz felszerelése közben, a C2 kamrában lévő folyadék tartalom az ismertetett átvezető elemeken át a Cl kamrába áramolhat át vagy a VC szabályzószelep végső helyzetét a tengelykapcsoló síktárcsa betétjének kopásától függő vesz fel;

- a beállítások elvégzése után az említett átvezető elemekenn keresztül létrehozott Cl és C2 kamrák közötti folyadékátáramlási járat lezárásához a TR szabályzó csavart be kell csavarni, ezáltal a szerkezet normál működési helyzetébe kerül.

A tengelykapcsoló síktárcsájának jelentős kopása azt okozza, hogy a kopás növekedése miatt a CP házba eső VR működtető rúdrész lerövidül. A 9. ábrán látható gyakorlatilag már teljesen lekopott tengelykapcsoló síktárcsájánál a VC visszacsapószelep által elfoglat helyzete.

Másrészt, amint az korábban már ismertetve volt, a 10. és

11. ábrán a találmány szerinti hidraulikus szabályzószerkezet megvalósítását mutatják be tengelykapcsolót működtető huzalhoz, amelynél a szerkezet az RR szabályzórugó kiterjeszkedésével működik. Ez a megvalósítás a VC szabályzószelep előnyös megvalósítását is tartalmazza.

A találmánynak megfelelő szerkezet ezen feltételek mellett a következők szerint működik:

- a 10. ábra mutatja hogyan működteti a kinyújtott RR szabályzó rugó a szerkezetet. Ebben az állapotban a VC visszacsapószelep a 25 visszacsapóelemet nyomó nyitőrugó hatására nyitva van;

- amint az már korábban ismertetve volt, a szerkezet ezen megvalósításának az autóba való szerelésekor, a kereskedelemben található számos állítószerkezet egyike segítségével először be kell állítani a tengelykapcsoló mechanizmust a működtető pedálhoz kapcsoló védőhüvellyel ellátott acélhuzal adott hosszát;

- a találmány szerinti szabályzószerkezetben lévő RR szabályzó rugó úgy van méretezve, hogy az említett védőhüvellyel ellátott huzal hosszának állítási művelete során pótlólagos beállítószerkezet működtetése ne módosítsa a CP házban lévő VR működtető rúd részt, ezáltal az említett beállítást csak egyszer hajtják végre és a találmány szerinti szabályzószerkezet a korábbi megvalósításnál már ismertetett módon működik.

- a 10. ábra egy bizonyos mértékben már lekopott tengelykapcsoló síltárcsa betétnél a VC visszacsapószelep közbenső helyzetét mutatja be.

Amikor a találmány szerinti eszköz megvalósítását, melynek működését közvetlenül a fenti bekezdések ismertetik, a korábban felsorolt okok miatt, a nyomással rásegítő működtető villán felvett helyzetéből el kell távolítani, mely helyzetből a VC visszacsapószelep a 10. ábrán bemutatott helyzetét veszi fel. A szabályzószerkezet ismét működőképessé válik, amikor tengelykapcsoló mechanizmust a működtető pedállal összekötő védőhüvellyel ellátott acélhuzal hosszának beszabályozása után a már említett helyzetbe visszaszerelik.

• 4 · ·4 · • · · « · · *4 · · • 4 ·· ·

Szabadalmi igénypontok

Claims

Szabadalmi igénypontok

1. Hidraulikus szabályozószerkezet tengelykapcsoló működtető huzalához, amelynek lényegében a következő részei vannak:

- egy egyik irányban elnyújtott hengeres üreg alakú ház (CP), melynek két vége közül, egyik végén lévő nyitott nyílásán hengerfenék (TC) és egy másik végén zárt hátsó nyúlványú hengerfej (1-1') van, amely lehetővé teszi a nyomással rásegítő tengelykapcsoló mechanizmusának működtető villájához való kapcsolódást és a ház (CP) pedig folyadékot tartalmaz;

- dugattyú, amely a házban (CP) van elhelyezve, amely két véghelyzet által behatárolt szakasz között állíthatóan csúszásra képes és amely lehetővé teszi a házban (CP) lévő közeg megfelelő járaton haladás révén a keresztüláramlást;

- működtető rúd (VR), melynek egyik vége keresztül halad a ház (CP) zárt hátsó nyúlványú hengerfején (1-1') át és a tengelykapcsoló mechanizmus működtetésére a pedállal kapcsolódó működtető huzal megfelelő végéhez van rögzítve;

- szabályzórugó (RR), amely a működtető rudat (VR) állandóan arra készteti, hogy a tengelykapcsoló mechanizmus működtető huzalát húzza; és azzal jellemezve, hogy

- a működtető rúd (VR) csak a ház (CP) hátsó végén lévő hengerfejen (1-1') nyúlik ki és a működtető rúd (VR) másik vége a dugattyúhoz szilárdan rögzítve állandóan a házban (CP) marad;

- a folyadék átáramlásához járatok vannak a dugattyúban, a működtető rúdhoz (VR) mereven rögzített átjárást biztosító elem • *« • »»»♦·· • *· V · segítségével visszacsapószeleppel (VC) van ellátva és a működtető rúd (VR) mozgásától függő játraton át a visszacsapóelem által a folyadékáramlást meg lehet szakítani és a visszacsapóelemet nyitórugóval hatásosan lehet kiegészteni; és

- a házban (CP) a működtető rúddal (VR) egytengelyűén szabályozó rugó (RR) van elhelyezve, melynek egyik vége a ház (CP) hátsó végének belsején kialakított fenéken úgy van tartva, hogy a másik végét közvetlenül a működtető rúdon (VR) vagy a működtető rúdhoz (VR) rögzített dugattyún tartással állandó felfekvésre készteti.
2. Az 1.igénypont szerinti hidraulikus szabályozószerkezet tengelykapcsoló működtető huzalához azzal jellemezve, hogy a házban (CP) belső hosszanti csőszerű átjáró (4) van, melynek mindkét végén furatnál (5) és horonynál (6) két kamra (C1,C2) van, melyek házba (CP) eső egyik oldala a dugattyú által egymással összaköttetésben vannak és a ház (CP) külső falán végigmenő átjárót (4) és a ház (CP) belső falát merőleges furaton (5) és nyíláson (7) át keresztező, a hengerfej (1-1') és a dugattyú közötti kamrába (C2) a házon kívüli és belüli összeköttetés létesítésére, szabályzószelep (TR) is van szerelve.
3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti hidraulikus szabályozószerkezet tengelykapcsoló működtető huzalához azzal jellemezve, hogy a ház (CP) hengerfenékbe (TC), a ház (CP) belsejében a szerkezet működése közben, a működtető rúd (VR) házba (CP) eső részének hosszváltozása által okozott térfogat

·. .. .·· .:. ·.*· ’

- 31 változásokra, kompenzátor lehet.
4. A 3. igénypont szerinti hidraulikus szabályozószerkezet tengelykapcsoló működtető huzalához azzal jellemezve, hogy a kompenzátornak rugó (15) és búvárdugattyú (16) befogadására tengelyirányú bemélyedése (13) van, ahol a rugó (15) végeit állandóan a bemélyedés (13) fenekén és a búvárdugattyún (16) felfeküdve úgy tartja, hogy a búvárdugattyú (16) a házban (CP) lévő folyadékot membránon (17) keresztül nyomja.
5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti hidraulikus szabályozószerkezet tengelykapcsoló működtető huzalához azzal jellemezve, hogy a működtető rúd (VR) dugattyúhoz rögzített végénél a belső részen körgyűrű alakú perem (23) van, amely peremet (23) bizonyos megvalósításoknál felfekvő felületként a szabályzó rugó (RR) megtámasztására és a vísszacsapószelep (VC) visszacsapóelemének mozgáskorlátozására is lehet használni.
6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti hidraulikus szabályozószerkezet tengelykapcsoló működtető huzalához azzal jellemezve, hogy a működtető rúd (VR) belső végén a vísszacsapószelep (VC) átvezető tagjának (CPA, 24, 51, 64, 75, 84) rögzítésére csavarmenet (20) van és az egyesítést végző részen egy kisebb átmérőjű hengeres rész (21) vállat (22) képezhet, amely bizonyos megvalósításoknál a visszacsapószelep (VC) visszacsapóelemének mozgását határozza meg és ez a váll (22) úgy is használható, hogy a viszzacsapőelemet a visszacsapószelep (VC) átvezető tagjára fekvéshez késztesse.
7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti hidraulikus szabályozószerkezet tengelykapcsoló működtető huzalához azzal jellemezve, hogy a visszacsapószelep (VC) :

- lényegébe véve hengeres átvezető tagJ24),' melynek a működtető rúdhoz (VR) való rögzítéséhez csavarmenettel (28) ellátott tengelyirányú furata (27) van, továbbá oldalirányban tömítés (30) befogadására koncentrikus beszúrása (29) van, a működtető rúd (VR) felé néző végénél kisebb átmérőjű hengeres nyúlványa (31) van, az átvezető tagban (24) a hengeres nyúlvány (31) bázisfelülete körüli központokkal a tengelyvonaltól egyenlő távolságra hosszanti átmenő furatok (33) elegendő számban vannak;

- visszacsapóelem (25) lényegében véve hengeres és a működtető rúd (VR) körül, azon csúszva, egytengelyűén van elhelyezve és oldalirányban pereme (34) van, az átvezető tag (24) felé néző végénél koaxiális beszúrással (35) védetten befoglalt tömítése (36) van, amely letömítheti az átvezető tag (24) átmenő furatait (33);

- nyitórugó (26), amely az átvezető tag (24) és a visszacsapóelem (25) között a működtető rúd (VR) körül egytengelyűén úgy van elhelyezve, hogy az egyik vége az átvezető tag (24) hengeres nyúlványa (31) által meghatározott vállon (32) támaszkodik és a másik vége a visszacsapóelem (25) peremén (34) fekszik fel.
8. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti hidraulikus szabályozószerkezet tengelykapcsoló működtető huzalához azzal jellemezve, hogy a visszacsapószelep (VC)

- átvezető tag (CPA) tömb (38) és vezető tag (39) által van kialakítva, mindkettő lényegében véve hengeres és megfelelő csavarmenet (47) segítségével egymásba kapcsolódnak és a csavarmenettel (47) ellátott tengelyirányú átmenő furat (42) által a vezető tag (39) a működtető rúdhoz ^VR) van rögzítve;

- tömb (38) oldalirányban tömítés (45) befogadására koncentrikus beszúrás (44) van, hosszanti irányban fokozatokban csökkenő átmérőjű négy hengeres rész (46a, 46b, 46c, és 46d ) által meghatározott átmenő furat (46) van, melynek első legnagyobb átmérőjű része (46a) vezető tag (39) kapcsolódásához csavarmenete (47) van és második és harmadik részek (46b és 46c) visszacsapóelemet (40) és nyitórugót (41) tartalmazzák és negyedik rész (46d) a folyadék járat és harmadik rész (46c) belépő nyílása záróülék (48) részére van kialakítva;

- átvezető tag (39) oldalirányban csavarmenettel (47) van kialakítva és hosszirányban átmenő furatok (49) megfelelő számával a ház (CP) kamrájával (C2) szomszédos és tömb (38) átmenő furatának (46) második része (46b) között az összeköttetést létrehozva a visszacsapóelem (40) tömb (38) felé néző végén a visszacsapóelem (40) részbeni befogadására tengelyirányú furat (50) van;

- visszacspóelem (40) lényegébe véve hengeres és tömb (38) felé néző végénél, a tömb (38) felé néző végén a harmadik hengeres rész (46c) elején kialakított záróülékhez (48) működés során kapcsolódó forgási felületű profilja van;

- nyítórugó (41) átmenő furat (46) harmadik részének (46c) fenekét és a visszacsapóelem (40) megfelelő végét állandóan ♦ ’· ·· · • · · ·· • «·· ··· · • * · · · · <· ·* ·· ·»· nyomja .
9. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti hidraulikus szabályozószerkezet tengelykapcsoló működtető huzalához azzal jellemezve, hogy a

- átvezető tag (51) lényegében véve hengeres és csavarmenettel (55) ellátott tengelyirányú furat (54) segítségével a működtető rúdhoz (VR) van rögzítve és oldalirányban tömítés (57) befogadására koncentrikus beszúrása (56) van és tengelyirányban, visszacsapóelem (52) megvezetésére átmenő furat (58) elegendő számban van, záróüléket alkotó csonkakúp rész (60) segítségével összekapcsolt eltérő átmérőjű két hengeres rész (59a és 59b) által kialakított egy vagy több átmenő furata (59) van;

- visszacsapó elem (52) lényegében véve hengeres és a működtető rúd (VR) körűi, amelyen csúszhat, egytengelyűén van elhelyezve és átvezető tag (51) felé néző oldalán, az átvezető tagban (51) ugyanolyan számban, mint az átmenő furatok (50), az átmenő furat (58) mindegyikében hengeres nyúlványa (61) van, és egy vagy több hengeres nyúlvány (62) szabad vége az átvezető tagban (51) kialakított minden egyes átmenő furat (59) megfelelő csonkakúp részével (60) való kapcsolódáshoz kúpos végű (63);

- nyítórugó (53) , mint a visszacsapóelem (52), a működtető rúd (VR) körül egytengelyűén úgy van elhelyezve, hogy végei az átvezető tagot (51) és a visszacsapóelemet (52) állandóan megtámassza.
10. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti hidraulikus • ·<·. ·« «« « *· * · · ·· szabályozószerkezet tengelykapcsoló működtető huzalához azzal jellemezve, hogy

-az átvezető tag (64) lényegébe véve hengeres és csavarmenettel (68) ellátott tengelyirányú furata (67) segítségével a működtető rúdhoz (VR) van rögzítve és oldalirányban tömítést (70) tartalmazó koncentrikus beszúrás (69) van és a működtető rúd (VR) felé néző végénél furat (71) csonkakúp alakú bemenete záróülék részt (71b) alkot és az átvezető tagnak (64) a csonkakúpalakú bemenetű furata (71) és az átvezető tag (64) szemközti vége között húzódó tengelyirányú átmenő furata (72) elegendő számban van;

-a visszacsapóelem (65) lényegébe véve hengeres és a működtető rúd VR körül, amelyen csúszhat, egytengelyűén van elhelyezve és oldalirányban csonkakúp felülettel (73) az átvezető tagon (64) kialakított csonkakúp résszel (71b) és az átvezető tag (64) felé néző oldalon hengeres koaxiális peremmel (74) kapcsolódik;

-a nyitórugó (66) a visszacsapóelem (65) és az átvezető tag (64) között a működtető rúd (VR) körül egytengelyűén van elhelyezve és az egyik vége a furat (71) hengeres részének (71a) fenekét és a másik vége a visszacsapóelem (65) hengeres koaxiális pereme (74) segítségével kialakított vállat támasztja meg.
11. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti hidraulikus szabályozószerkezet tengelykapcsoló működtető huzalához azzal jellemezve, hogy

-az átvezető tag (75), amely csavarmenettel (79) ellátott tengelyirányú furat (78) segítségével a működtető rúdhoz (VR) van

···· ·· ·· « • V • • • ·· • • ··· ··· • • • · • · • · i ··· ·· ·· V· ··<

rögzítve, lényegébe véve hengeres és oldalirányban hosszanti hornya (80) a szükséges számban van kialakítva;

-a visszacsapó elem (76), amely az átvezető taghoz (75) van rögzítve és a működtető rúd (VR) körül egytengelyűén van elhelyezve, lényegébe véve hengeres és oldalirányban az átvezető tag (75) felé néző végén kisebb átmérőjű hengeres része van, amely a rugalmas anyagból is készíthető tömítés (77) védett fészke lehet és a rugalmas deformáció által a ház (CP) belső falát nyomva megakadályozza a kamrák (Cl és C2) között a folyadék áramlását.
12. A 11. igénypont szerinti hidraulikus szabályozószerkezet tengelykapcsoló működtető huzalához azzal azzal jellemezve, hogy miközben a visszacsapószelep (VC) zárt állapotban van, nyomótárcsa (87) tömítést (86) járulékosan terheli, majd ezáltal később a nyomást növelve, a ház (CP) belső falára nyomja és a nyomótárcsa (87) lényegébe véve hengeres és a működtető rúd (VR) körül, azon csúszva, egytengelyűén van elhelyezve és oldalirányban a tömítéssel (86) működés közben találkozó csonkakúp felülete (94) van és a viszzacsapóelem (85) felé néző oldalánál a működtető rúd (VR) körül egytengelyűén nyitórugó (88) befogadására tengelyirányú furata (95) úgy elhelyezve,hogy végeinek egyike a visszacsapóelemet (85) állandóan nyomja és a másik vége a befogadást végző tengelyirányú furat (95) fenekét nyomja.

Meghatalmazott: