HU229131B1 - Common rail injector - Google Patents

Description

MEGÁGAL ALAPJA PL VÁLTÖZAΓ

73.939/JA

Common-Raií befecskendező

A találmány C'ommon-Rail befecskendezöre vonatkozik, belsőégésű motor üzemanyag befecskendező rendszeréhez, az 1. igénypont szerint.

A Common-Rail befecskendező rendszerben egy nagynyomású szivattyú üzemanyagot szállít egy magasnyomású tartályba, amely Common~Ra.lt ként jellemezhető. A magasnyomású tartálytól magasnyomású vezetékek vezetnek az egyes befecskendezőkhöz, amelyek a motorclkbsokhoz vannak hozzárendelve. A befecskendezőket egyenként, a mctorelektronika egy-egy szabályozó szelepe vezérli, Ha a szabályozó szelep nyitva van, a magasnyomás által befolyásolt üzemanyag eljut egy zárórugó előfeszített erejével szemben megemelt szelepfű mellett az égéstérbe,

A szokásos befecskendezóknél, amint az az EP ö 6Ö4 915 31 iratban le van írva. tömífőeíemként lágy tömítőgyűrűt alkalmaznak.

Az US 5 342 066 szabadalomból rugalmas tömítőgyűrű ismerhető meg. mindkét oldalán támaszfóeszközzeí. Ez az elrendezés kőolajszáliitó berendezésekben használatos.

A támasztószerkezetek között feszítőcsavarok vannak beépítve. Ezek a feszitőesavarok axiáiis irányban a tömítőgyűrűin is áthatolnak. A furatokba benyúló, a feszítőcsavarokon átmenő támasztőszerkezefek laprugóként vannak kialakítva.

A laprugók megfeszített állapotában a feszítőcsavarok és a furatok között játék van. Amikor a feszitőesavarok meg vannak húzva, a laprugók úgy alakulnak, hogy a furatok átmérője csökken és a rés a feszítőcsavarok és a furatok kozott a tá masztógy űrű ben eitön ik,

A Iámasztószerkezetek külső átmérője hengeres falszakasszal rendelkezik, amely a feszitőesavarok meghúzásával össze lesz szorítva addig, amíg a furaffailal találkozik.

Ennek az elrendezésnek a hátránya a nagy szerelési terület Igénye, és hogy mindén egyes feszitöcsavarnak szüksége van egy furatra a tömítőgyűrűben és a támesztőszerkezettten, amiket tönütsn! kell. Végül a szerkezet szerelési és feszítés! költsége négy.

A találmánynak az a feladata, hogy az ismert befecskendezek élettartamát egyszerű eszközökkel megemelje. A találmány szerinti befecskendezöt a megemelt élettartam ellenére kedvező költséggel keli előállítón 1.

A szőtten forgó találmány keretében végrehajtott kísérleteknél megállapítást nyert, hogy a lágy tőnütögyörö a gyűrő alakú térben folytonosan uralkodó Ralioyomás következtében a szelepfeg és a befecskendező ház közötti résbe bepréseljük. Szélsőségesen nagy nyomásnál még az Is előfordult, hogy a lágy tömítőgyűrű a szelepfeg és a befecskendező ház közötti résen teresztűlmosodott.. A találmány szerinti támasztó szerkezet segítségévei a tőmltöefem átmosődása biztonságosan kiküszöbölhető. Ezáltal szélsőségesen nagy nyomásoknál is biztosítható a találmány szerinti befecskendező magas élettartama.

A témasztotáresa belső kerülete beépített állapotban a szeleptagon feifekszlk és lezárja a rést a azelopfag és a befecskendező ház között,

A kúpos kialakítás következtében a támasztótáresának rugóhatása van, amely extrém nyomás esetén, különösen terűeiesvéltozéekor előnyként jelentkezik. Aziéils nyomásierheiée eseten a támasztőtárosa radiális kényben rugalmasan krteged és lezárja a rést a szelepfeg és a befecskendező ház között,

A találmány egy további különleges kialakítását az jellemzi, hogy a támasztó tárcsa enyhén kúposán kiképzett belső kerülete a íömliöelern felé, vagy attól elfelé csökken. A gyakortafoan bebizonyosodott, hogy a találmány szerinti támasztó tárcsa előnyős hatásai nem csak akkor lépnek fel, ha a támasztó tárcsa belső kerülete a tőmftőelem felé csökken., hanem akkor le_s ha a fémaszté tárcsa belső kerülete a tőmíiőelemiől elfelé csökken. A találmánynak ez a nézőpontja a mgóhatás jefentöségének ismerete nélkül nem lett vélné ebárhaté.

A találmány egy további különleges megoldási módját az jellemzi, hogy a támasztó tárcsa belső ás külső kerületén enyhén képesre van kiképezve, A támasztő tárcsa kettős-köp kereszfmefozetü kiképzése következtébén a támasztó tárcsa erős rugőhatást nyer, A kettős kép csúcsával a tőmftőelem felé, vagy étiül elfordítva szerelhető,

A találmány egy további különleges kialakítását ez jellemzi, hogy a témeszteazefeezeteen szivárgást hornyok vannak kiképezve. A szivárgási hornyok tervezet tömltetleneéget biztosítanak a támasztó szerkezet és a befecskendező ház kozott. Ezáltal csekély szivárgást áramlások, amelyek nyomják a tőmitőelemet, levezethetők, Ez azt az előnyt nyújtja, hogy nem fed felépülni párna-nyomás a tömítöelem és a támasztó szerkezet között. Egy ilyen párna-nyomás tulajdonképpen azt eredményezné, hogy a tömítöelem nem kívánatos módon tengelyirányban eltolódna.

A találmány agy további különleges kiviteli alakját az jellemzi, hegy a szivárgási hornyok a támasztó szerkezetnek a tőmlfőelemmel ellentétes oldalán állnak rendelkezésre. Ezétel kiküszöbölhető, hogy a tömítöelem üzem közben benyomódjon a szivárgási hornyokba és szokat lezárja.

A találmány további előnyei, ismérvei és részletei a kővetkező leírásból ismerhetők meg, amelyekben az ábrára hivatkozva a találmány különböző kiviteli példái részletesen le vannak írva. Ennél az igénypontokban és a leírásban Ismertetett jellemzők egy-egy, önmagában alkalmazott, vagy kívánt kombinációiban felelhetnek meg a találmány lényegének.

Az ábrák az alábbfekat maflák:

1, ábra beépített támasztó tárcsával ellátott, találmány szerinti befecskendező hosszmetszetének részlete;

2, ábra támasztó tárcsa szivárgási horonnyal, felölnézethen;

3, ábra a 2. ábra IIMií vonal menti metszetének nézete;

4, ábra a 2, ábra nézete IV felől.

A kiviteli példák leírása

Az 1, ábra egy találmány szerinti befecskendező hosszmetszetének részletét mutatja. Egy ilyen befecskendező teljes hosszmetszetét az EP Ö 804 015 81 leírás

1. ábrája szemlélteti. A befecskendező árra szolgál, hogy magasnyomású üzemanyagét fecskendezzan be egy nem ábrázolt betsoágáaú motor égésterébe.

Egy 1 befecskendező ház egy 2 szefeptegei' térte létez. A 2 szalagtag áa az 1 hetacskendezö ház közöt 3 györü alaké tár ven kiképezve, A 3 gyúrd alakú tárnok az égésiéi felé eaö (az 1. ábrán az alsó) végén gyérteatechteketeg feltételezett 4 rés van klképerm, A 3 gyúró alakó teret szelep előtótoánt Is lőhet jellemezte és a vezérlő térhez menő hozzévezetés előtt ven elrendezve. A 3 gyúrd alakú teret állandóan terheli a teljes Rali-nyomás,

A 3 szeieptag belsejében egy § vezérlé ©sáp tongelyirányben eltolható módén ven elhelyezve. Az 5 vezérlé csap a találmány szerinti befecskendező nyitó és zéró eimozdulésánek a vezérlésére szolgái,

A 2 szeieptag és 1 befecskendező ház közötti 4 rés körül a 3 györö eleké térben egy légy; négyszög keresztmetszetű Ő tömítőgyűrű ven magasnyomást tomitő módén behelyezve. A lágy ő tömítőgyűrű 4 rés toló ©só homlokfelötets felfekszik egy 7 támasztó tárcsán. A 7 támasztó tárcsa lemezből, vagy műanyagból van kiképezve, A 7 támasztó tárcsa belső kerületén felfelé meg ven hajlítva és félfekszik a 2 azaiepfagon, Ilyen módon ás megoldással kiküszöbölhető, begy a lágy 8 tömítőgyűrű, he a 3 gyűrű alakú térben magasnyomássel terhelt üzemanyag található, a 4 résbe hepráaelöőjbn.

A lágy S temlfőgyörü éa a 7 támasztó tárcsa előszerelhető és ezután együtt építhető be a találmány szerinti hefecskendezöbe, A 7 támasztó tárcsa néhány tizeömiilimétsr vastag áe enyhén kúposra ven hőzva, A belső kerületén kiképzett kúp négyén tompa kűpszőggel rendelkezik.

A 2, éa 4, ébrükén egy találmány szerinti 7 támasztó tárcsa további kiviteli alakja önállóén ven ábrázolva, A 2. ébrén látható felülnézeton szaggatott vonal jelzi, hogy a 7 támasztó tárosé alsó oldalán főbb 8, 0 ás 10 szivárgási horony ven kiképezve, A 3. ébrén bemutatott metszeti képen látható, hegy egy 11 szivárgási horony horony-feneke csak kismértékben van bemélylfve a 7 támesztó túrosa alsó oldaléhoz képest,

A 7 támasztó tárcsa alsó oldalán elkészített 7, 8« 9 ás 10 szivárgási hornyok tervezett tőmlfetienséget okoznék a 7 támasztó tarosa és az 1 befecskendező ház között. Változatként az is lehetséges, hogy megfelelő szivárgási hornyok készüljenek ez 1 befecskendező ház, vagy a 2 azelepíag 7 támasztó tárcsa felé eső felületébe, A szivárgási hornyok lehetővé teszik, hogy csekély szivárgási áramlások, amelyek a légy 8 tömítőgyűrűn lefelé levezethetők legyenek.

Claims (4)

1. Szabadalmi igénypontok

   1. Common-Reíl befecskendező befeöégésö motor üzemanyag befecskendező rendszeréhez, befecskendező házzal (1), amely központi magasnyomású fertállyal van összekötve, és amelyben szeleptű tengeiyirányban eltoíhaté a befecskendezésnek vezérlő ferdén levő nyomás függvényében történő beállítása érdekében, és tőmítőetemmel (6), amely györö alakú térben (3) van elrendezve egy szelepfeg (2) és a befecskendező ház (1) között, azzal jellemezve, hogy a tömitöelemhez (8) kiegészítésként a gyűrő alakú térben (3) a szeíeptag (2) és a befecskendező ház. (1) között támasztó szerkezei (7) van elrendezve, a támasztószerkezet györö alakú támasztó támséböl (?) van kialakítva, a támasztó tárcsa (?) a belső kerületén enyhén kúpos, és beépített állapotában a szeleptagon (2) felfekszik, a tömítöelem (8) és a támasztótárcsa zárt gyűrűként van kialakítva, és a támasztó tárcsa (?) a tömltéelemek (Ö) megtámasztására szolgát
2. 2. Az 1. Igénypont szerinti CommomRaíl befecskendező, azzal jellemezve, hogy a támasztó tárcsa (?) fém alapanyagból van,
3. 3. Az elűző igénypontok egyike szennti Ccmmon-Rall befecskendező, azzal jellemezve, hegy a támasztó tárcsa (?) enyhén kúposán kialakított belső kerülete a tömítöelem (8) felé vagy a tömítésiemtől (8) távolodva efeékonyodik.
4. 4 Az előző Igénypontok egyike szerinti Common-Rail befecskendező, azzal jellemezve, hogy e támasztó tárcsa (7) külső kerülete enyhén kúpos kialakítású.

   §, Az előző igénypontok egyike szerinti CommomRalí befecskendező, azzal jellemezve, hogy a támasztó szerkezetben (?) szivárgási hornyok (8, g, 10, 11) vannak kiképezve.

   0. Az S. igénypont szerinti Commcn-Rall bofacckondéző, azzal jellemezve, hogy a szivárgási hornyok ($, 9,10, 11)-a támasztó szerkezetnek (?) atbmltőefemmfe (8) ellentétes oldalán vannak.