HU222466B1 - Berendezés formarész öntésére - Google Patents
Berendezés formarész öntésére Download PDFInfo
- Publication number
- HU222466B1 HU222466B1 HU0100498A HUP0100498A HU222466B1 HU 222466 B1 HU222466 B1 HU 222466B1 HU 0100498 A HU0100498 A HU 0100498A HU P0100498 A HUP0100498 A HU P0100498A HU 222466 B1 HU222466 B1 HU 222466B1
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- upper core
- slider
- core
- mold part
- guide
- Prior art date
Links
- 238000005266 casting Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 239000011796 hollow space material Substances 0.000 claims abstract description 11
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 10
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 8
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 8
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical group [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 5
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 4
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 1
- 229910001338 liquidmetal Inorganic materials 0.000 description 4
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000011344 liquid material Substances 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000012778 molding material Substances 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22C—FOUNDRY MOULDING
- B22C9/00—Moulds or cores; Moulding processes
- B22C9/22—Moulds for peculiarly-shaped castings
- B22C9/28—Moulds for peculiarly-shaped castings for wheels, rolls, or rollers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D11/00—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths
- B22D11/04—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths into open-ended moulds
- B22D11/0405—Rotating moulds
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
A találmány tárgya berendezés formarész öntésére öntőformával, amelyegy alsó maggal, egy felső maggal és egy tolattyúval rendelkezik,melyek egy első véghelyzetben egy üreges teret zárnak körül, amelybefolyékony alapanyag juttatható, míg az alapanyagból készítettformarész kivételére az annak belső oldalára felfekvő felső mag egyikbevezetési irányban eltolható. A találmány lényege, hogy egy, abevezetési irányban eltolható működtetőelemhez egy kereszttartó (11)révén egy hátrametszési tolattyú (10) úgy van hozzákapcsolva, hogy aműködtetőelem eltolásával a hátrametszési tolattyú (10) a felső mag(4) egy, a bevezetési irányra előre megadott szögben lévő furatában(15) mozgatható, és míg az öntési folyamat alatt a hátrametszésitolattyú (10) egy első véghelyzetben fekvően elülső végével oldalt afelső mag (4) köpenyfelületén túl kiáll, a felső mag (4) elvételekor ahátrametszési tolattyú (10) egy másik véghelyzetben fekvően a felsőmag (4) köpenyfelületével egy síkban fekszik vagy mögötte van. ŕ
Description
A találmány tárgya berendezés formarész öntésére öntőformával, amely egy alsó maggal, egy felső maggal és egy tolattyúval rendelkezik, melyek egy első véghelyzetben egy üreges teret zárnak körül, amelybe folyékony öntendő anyag juttatható, míg a berendezésben készített formarész kivételére, az annak belső oldalára felfekvő felső mag az egyik bevezetési irányban eltolható.
Ilyen típusú berendezést különösen alumíniumból álló formarészek, mint például gépkocsi-keréktárcsák öntésére alkalmaznak. Hasonló megoldást ismertet az US 5 427 171 számú szabadalmi leírás.
Ezek a berendezések egy öntőformával rendelkeznek, és lényegében egy felső magból, egy alsó magból, valamint több tolattyúból állnak.
Az öntőforma létrehozásához a felső magot felülről egy bevezetési irány mentén az alsó mag felé mozgatják. A tolattyúkat oldalt a felső és alsó magra járatják úgy, és a tolattyúk a felső mag és az alsó mag között keletkező üreges térbe folyékony alapanyagot, előnyösen folyékony alumíniumot öntenek.
Az üreges tér alakjának megfelelő formarésznek lényegében a tolattyúk és a felső mag között fekvő oldalfala, valamint a felső mag és az alsó mag között fekvő homlokfala van, és hátrafelé nyitott.
Miután a folyékony anyag a formarész alakjában megmerevedett, a felső magot bevezetési irányban újra felfelé mozgatják, és a formarész hátsó nyílása fölött, attól eltávolítják. A formarészt a tolattyúk elmozgatása után az alsó magról oldani lehet és ki lehet venni.
A felső magnak a formarésztől történő oldásakor a felső mag külső fala a formarész belső fala mentén csúszik.
Abból a célból, hogy a felső magot a formarésztől oldani lehessen, a formarész belső átmérője a homlokfal felé folyamatosan csökken. Megfelelően csökken a felső mag külső átmérője az elülső vége felé, szintén folyamatosan.
Amennyiben ezzel szemben a felső mag egyik köpenyfelületén kifelé álló helyi keresztmetszet-bővülésekkel rendelkezne, akkor a formarész oldalfala belső oldalán megfelelő kimunkálásokat tartalmazna, amelyek a keresztmetszet-bővüléseket körülveszik. Ezáltal a felső mag a formarészen rögzülne, és így nem lehetne a formarészről leoldani.
Gyakran szükséges azonban - vagy legalábbis kívánatos - a formarész belső oldalán ilyen kimunkálásokat vagy hátrametszett tartományokat létesíteni. Ilyen hátrametszett tartományok a formarész végleges alakja miatt válhatnak szükségessé, valamint hátrametszett tartományok révén jelentős anyagmegtakarítások is elérhetők. Abból a célból, hogy ilyen hátrametszett tartományokat lehessen a formarészben létesíteni, ezeket az öntési folyamat után járulékosan meg kell munkálni.
Az ilyen járulékos gyártási lépések nem kívánt járulékos technikai és személyi ráfordítást kívánnak, aminek következtében ilyen formarészek előállítása jelentősen megdrágul.
A találmány feladata a bevezetőben említett típusú berendezés olyan kialakítása, hogy az öntési folyamat alatt a mindenkori formarészben hátrametszett tartományokat lehessen előállítani.
A találmány szerint a kitűzött feladatot azáltal oldjuk meg, hogy a bevezetési irányban eltolható működtetőelemhez egy kereszttartó révén egy hátrametszési tolattyú van kapcsolva. A működtetőelem eltolásával a hátrametszési tolattyú a felső mag egy, a bevezetési irányra előre megadott szögben lévő furatában mozog, míg az öntési folyamat alatt a hátrametszési tolattyú egy első véghelyzetben fekvőén, elülső végével oldalt a felső mag köpenyfelületén túl kiáll, és a felső mag elvételekor a hátrametszési tolattyú egy másik véghelyzetben fekvőén a felső mag köpenyfelületével egy síkban fekvőén vagy mögötte van.
A találmány szerinti berendezésnek egy bevezetési irányban eltolható működtetőeleme van, amelyen egy kereszttartó révén egy hátrametszési tolattyú úgy van kapcsolva, hogy a működtetőelem eltolásakor a hátrametszési tolattyú a bevezetési irányra egy előre megadott szögben futó furatban mozog, amely furat a felső magban helyezkedik el.
Az öntési folyamat alatt a hátrametszési tolattyú első véghelyzetben fekvőén elülső végével a felső mag köpenyfelületén oldalt kiáll. A felső mag eltávolítása közben a hátrametszési tolattyú elülső vége egy második véghelyzetben fekszik, és a felső mag köpenyfelületével egy síkban helyezkedik el, vagy a köpenyfelület mögött van.
A találmány szerinti hátrametszési tolattyú révén a formarész belső oldalának előre megadott helyein definiált hátrametszett tartományok állíthatók elő. A hátrametszett tartományok nagysága és alakja tetszés szerinti módon a hátrametszési tolattyúk mozgatásával egyszerűen kialakítható. Különösen előnyös, ha több hátrametszési tolattyú van több hátrametszett tartomány előállítására.
A találmány szerinti berendezés lényeges előnye, hogy a hátrametszett tartományok az öntési folyamat alatt a formarészbe bemunkálásra kerülhetnek, anélkül, hogy ezáltal a felső mag kivételét a formarész belső tartományából akadályoznánk.
A hátrametszési tolattyút a működtetőelemmel az öntési folyamat előtt első véghelyzetébe toljuk el, amelyben a hátrametszési tolattyú elülső vége a felső mag köpenyfelületén kiáll. Érmek megfelelően az öntési folyamat alatt a formarész belső falán egy megfelelő hátrametszési tartomány jön létre.
Amint a folyékony anyag megdermed, a hátrametszési tolattyút a működtetőelem révén második véghelyzetébe mozgatjuk, és így a hátrametszési tolattyú elülső vége már nem áll ki a felső mag köpenyfelületén. így tehát a felső mag minden ellenállás nélkül kihúzható a formarészből.
A találmány további lényeges előnye abban áll, hogy a hátrametszési tolattyú a kereszttartó révén a működtetőelemhez van kapcsolva. A kereszttartó révén a működtetőelem lineáris mozgása a hátrametszési tolattyú ugyancsak lineáris mozgását hozza létre, miközben a hátrametszési tolattyú mozgása nem párhuzamos a bevezetési iránnyal, amely irányban a működtetőelem
HU 222 466 Bl mozgatása történik, hanem azzal bizonyos szöget zár be. A szög értéke a kereszttartó kialakításától függ, és előnyösen 90°-180° közötti tartományban van.
Előnyös lehet azonban, ha a hátrametszési tolattyú egy, a bevezetési iránnyal párhuzamosan mozgó működtetőelemmel kerül mozgatásra.
A működtetőelem egyszerű módon egy működtetőmechanizmusra kapcsolható, amely a felső mag mozgatására szolgál, amely ugyancsak bevezetési irányban mozog.
A hátrametszési tolattyú kiterítésére szolgáló mozgatómechanizmus így igen olcsón, kis ráfordítással valósítható meg.
Egy különlegesen előnyös kialakítás esetén a találmány szerinti berendezés gépkocsi-keréktárcsák előállítására alkalmas, mégpedig alumínium gépkocsi-keréktárcsák gyártására.
Ebben az esetben a hátrametszési tartomány, előnyösen a keréktárcsának a rögzítési helye közelében kerül kialakításra.
így jelentős súlymegtakarítás érhető el, mégpedig keréktárcsánként a kialakítástól függően mintegy 400-1000 g megtakarítás biztosítható. Ez jelentős anyag- és költségmegtakarítást jelent.
Továbbá előnyös, hogy a hátrametszési tartományok révén nem keletkeznek nemkívánatos anyagdúsulások, és ezáltal a lunkerképződés elkerülhető. A hátrametszési tartományok kialakítása révén a keréktárcsa egy lényegében állandó falvastagsággal gyártható. Ez jobb öntéstechnológiai minőséget biztosít, valamint jobb erőelosztást a keréktárcsában, aminek következtében annak stabilitása is jelentősen megnő.
A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán a rajzok alapján ismertetjük, ahol az
1. ábra formarész öntésére szolgáló találmány szerinti berendezés kiviteli példájának keresztmetszete egy kereszttartóhoz kapcsolt hátrametszési tolattyúkkal, a
2. ábra az 1. ábra szerinti kereszttartó metszete a kereszttartóhoz kapcsolt hátrametszési tolattyúval.
Az 1. ábra 2 formarész öntésére szolgáló 1 berendezést szemléltet. A kiviteli példánál a 2 formarész egy autókeréktárcsa, és előnyösen alumíniumból készül.
Az 1 berendezésnek 3 alsó magja és 4 felső magja, valamint több hátrametszési tolattyúja, továbbiakban 5 tolattyúja van, amelyek az előállítandó 2 formarész számára öntőformát alkotnak. Amellett az öntőformának a 2 formarész alakjának megfelelő üreges tere van, amelybe folyékony alapanyagot, előnyösen folyékony alumíniumot töltünk.
A 3 alsó mag egy 6 alaplapra fekszik fel és alkotja az öntőforma alsó részét. A 3 alsó mag a 6 alaplapon szilárdan rögzítve van. Ezzel szemben a 4 felső mag és az 5 tolattyúk eltolhatóan, elmozdíthatóan vannak elrendezve. A 4 felső mag egy 7 tartólapon van rögzítve. A 7 tartólap a 4 felső maggal bevezetési irányban eltolhatóan van elrendezve, és a bevezetési irány a kiviteli példánál függőleges. Az öntőforma kialakításához a 4 felső magot függőleges irányban a 3 alsó magra süllyesztjük.
Amellett több, az 1 berendezés kerületi irányban egymás mellett fekvő 5 tolattyúit vízszintes irányban a alsó mag és a 4 felső mag felé mozgatjuk.
Ezek az 5 tolattyúk - mint ahogy azt az 1. ábra szemlélteti - szakaszonként a 4 felső magra és a 3 alsó magra szorosan ráfekszenek, és az ezekből a komponensekből kialakított öntőformának üreges tere van, amelybe az alumínium beöntésre kerül. Ezt az üreges teret a felső mag, 3 alsó mag és az 5 tolattyúk határfelületei alkotják.
A folyékony alumíniumot a 3 alsó mag 8 bevezetőnyílásán keresztül az öntőforma üreges terébe juttatjuk. A 8 bevezetőnyílás az 1 berendezés és 2 formarész függőleges szimmetriatengelyében fekszik. A gépkocsi-keréktárcsa által alkotott 2 formarész a szimmetriatengelyre lényegében forgásszimmetrikus kialakítású. Megfelelően az 1 berendezés is lényegében forgásszimmetrikus felépítésű.
Mint ahogy az 1. ábráról látható, a 2 formarész lényegében hengeres oldalfala az 5 tolattyúk és a 4 felső mag oldalsó köpenyfelülete között fekszik. A 2 formarész homlokfala a 4 felső mag és 3 alsó mag között van. Amellett a keréktárcsa által megtestesített 2 formarésznél a homlokfalon több mélyedés van, amelyek a homlokfal széltartományában egy keréktárcsaalapba torkollnak.
Miután a folyékony fém az üreges térben a 2 formarészben megdermedt, a 2 formarészt az 1 berendezésből kivesszük. Ehhez először a 4 felső magot - amely a 2 formarész belső terébe nyúlik - függőleges irányban felfelé mozgatjuk, míg a 2 formarész belső oldalai szabaddá nem válnak. Az 5 tolattyúkat oldalt a külső falaktól elmozgatjuk, és így a 2 formarész eltávolítható.
Abból a célból, hogy a 4 felső magot a 2 formarész belsejéből ki lehessen húzni, a 2 formarész belső átmérője a homlokfal felé folyamatosan csökken.
A találmány értelmében a keréktárcsaalapnak a felerősítési tartományában több 9 hátrametszési tartomány van. A 9 hátrametszési tartományok a 2 formarész oldalfala belső oldalának tartományában vannak, amely tartomány a keréktárcsaalappal határos. így ezek a 2 formarész belső terének keresztmetszet-növekedéséhez vezetnek. Ezeket a 9 hátrametszési tartományokat az öntési folyamat alatt több 10 hátrametszési tolattyúval állítjuk elő, amelyek előre megadott távközönként a 4 felső mag kerületi irányában vannak elrendezve. Mindegyik 10 hátrametszési tolattyú egy 11 kereszttartó révén a működtetőelemhez van kapcsolva. A működtetőelem lényegében egy 12 oszloppal rendelkezik, amely all kereszttartóhoz van rögzítve, előnyösen a 12 oszlop all kereszttartóra fel van csavarozva. A hengeres 12 oszlop hossztengelye függőleges. A 12 oszlop elülső homlokoldalával van all kereszttartón rögzítve. A 12 oszlop hátsó homlokoldala egy 13 húzólaphoz van erősítve. A 13 húzólap vízszintesen elrendezve a 7 tartólapon van ágyazva, amelyen a 4 felső mag is rögzítve van. A 13 húzólap felső oldalához egy 14 henger kapcsolódik. A 14 hengerrel lehet a 13 húzólapot függőleges irányban mozgatni, amivel együtt a 13 húzólapon rögzített 12 oszlopok is megfelelő függőleges mozgást végeznek.
HU 222 466 Bl
A 10 hátrametszési tolattyú a 4 felső mag egy 15 furatában van vezetve, és a 15 furat hossztengelye szögben helyezkedik el a függőleges bevezetési irányhoz, amely szög 90°-180° közötti tartományban van. A kiviteli példa esetén ez a szög 135°.
A 10 hátrametszési tolattyú mozgathatóan van a kereszttartóval összekapcsolva, és a 11 kereszttartó maga szilárdan össze van kötve a 12 oszloppal.
A kapcsolódás révén a 12 oszlop függőleges irányú mozgása all kereszttartó révén úgy kerül áttranszformálásra, hogy a 10 hátrametszési tolattyú a 15 furatban fixtóan kerül eltolásra.
A találmány szerint a 10 hátrametszési tolattyú a oszlop mozgása révén az első és második véghelyzete között kerül eltolásra.
Az öntési folyamat megkezdése előtt a 10 hátrametszési tolattyút első véghelyzetébe toljuk. Első véghelyzetében a 10 hátrametszési tolattyú elülső vége kiáll a 4 felső mag köpenyfelületéből, és betölti az üreges térnek a 9 hátrametszési tartományát, amelybe az öntendő anyag betöltésre kerül. Az 1. ábra mindkét 10 hátrametszési tolattyúnak ezt az első véghelyzetét szemlélteti. Az első véghelyzetben fekvő 10 hátrametszési tolattyúk egyikénél a hozzákapcsolt 11 kereszttartó hátoldala a 4 felső mag derékszögben kialakított 16 sarkára fekszik fel. All kereszttartó a 4 felső mag 16 sarkához igazított derékszögű 17 kimunkálással rendelkezik, és a kereszttartó ezzel a 17 kimunkálással formazáróan a 4 felső mag 16 sarkára ül fel.
Az ebben a véghelyzetben található 10 hátrametszési tolattyúk esetén kerül a folyékony fém az üreges térbe betöltésre. A 10 hátrametszési tolattyú hátsó részével szorosan felfekszik a 15 furat falára. így biztosított, hogy a folyékony fém az öntési folyamat alatt nem tud a 10 hátrametszési tolattyú és a 4 felső mag határos része közé behatolni. Mindegyik 10 hátrametszési tolattyú a 4 felső magon kiálló szabad végével a mindenkori 9 hátrametszési tartományba nyúlik, és ez a 9 hátrametszési tartomány az öntési folyamat alatt nem kerül anyaggal kitöltésre.
Az öntési folyamat után a folyékony fém 2 formarésszé dermed, amikor is a 4 felső magot felemeléssel függőleges irányban a 2 formarészről eltávolítjuk.
Első véghelyzetében található 10 hátrametszési tolattyú esetén a 4 felső mag oldása még nem lehetséges, mivel a kiálló 10 hátrametszési tolattyú még mindig a hozzá tartozó 9 hátrametszési tartományba nyúlik, és így a 2 formarész belső falának megfelelő 17 kimunkálásába ér, aminek következtében a 4 felső mag a 2 formarészen mintegy rögzítve van.
Ezért a 4 felső mag elvétele előtt a 10 hátrametszési tolattyúkat második véghelyzetükbe mozgatjuk. Ebből a célból a 13 húzólapot a 12 oszlopokkal függőleges irányban felfelé mozgatjuk. A 12 oszlopok mozgásirányát az 1. ábrán az első 18 nyilak jelölik. Ezáltal a oszlopokhoz kapcsolt 11 kereszttartók ferdén felfelé kerülnek elmozdításra. All kereszttartók mozgásirányát a második 19 nyilak jelölik. All kereszttartó mozgása révén a 10 hátrametszési tolattyúk a 15 furatokban hosszirányban a 4 felső mag belseje felé kerülnek eltolásra. A 10 hátrametszési tolattyúk mozgásiránya az
1. ábrán 20 nyilakkal van jelölve.
Mindegyik 10 hátrametszési tolattyú addig kerül a 4 felső mag belsejében eltolásra, míg második véghelyzetét el nem éri. Ebben a második véghelyzetben a 10 hátrametszési tolattyú elülső vége a 4 felső mag köpenyfelülete mögött fekszik. Az 1. ábrán a második véghelyzetben található 10 hátrametszési tolattyú elülső végének 21 széle szaggatott vonallal van jelölve.
A második véghelyzetben található 10 hátrametszési tolattyú esetén az már nem nyúlik túl a 4 felső mag külső oldalán, és így a mindenkori 9 hátrametszési tartomány szabadon marad. Ezáltal a 4 felső mag a 2 formarészről problémamentesen felemelhető.
A 10 hátrametszési tolattyúnak all kereszttartóval való kapcsolása céljából egy 22 vezetőeleme van, amely all kereszttartó 23 vezetőhomyába kapaszkodik. All kereszttartóban lévő 23 vezetőhorony hossztengelye hegyesszögben fut a függőleges irányú bevezetési irányra, amely irányban a 12 oszlop mozgatásra kerül. Előnyösen a szög mintegy 45°. Amellett a 23 vezetőhorony hossztengelye merőleges all kereszttartó hossztengelyére. A 12 oszlop függőleges mozgása révén a 22 vezetőelem a 23 vezetőhorony mentén mozdul el.
Ezáltal az egész 11 kereszttartó mozog, és a 10 hátrametszési tolattyú hosszirányban eltolásra kerül.
Az 1. ábrán látható szögviszonyok különösen a 23 vezetőhoronynak a 12 oszlop mozgásirányához képesti beállítása, valamint a 10 hátrametszési tolattyú mozgásirányához képesti beállítása úgy van megválasztva, hogy a 10 hátrametszési tolattyún all kereszttartó mozgatása révén csak hossz- és keresztirányú erők hatnak, és így a 10 hátrametszési tolattyú igen kis súrlódóerővel kerül a 15 furatban vezetésre.
A 2. ábra a 22 vezetőelem és 23 vezetőhorony felépítését szemlélteti. A 22 vezetőelem T keresztmetszetű és a 10 hátrametszési tolattyú szegmensére van felcsavarozva. All kereszttartóban lévő 23 vezetőhorony keresztmetszete ugyancsak T alakot mutat, és a 22 vezetőelem keresztmetszetéhez van hozzáigazítva.
A 10 hátrametszési tolattyúnak all kereszttartóhoz való kapcsolására a 22 vezetőelemet felülről a T alakú 23 vezetőhoronyba helyezzük.
A 10 hátrametszési tolattyú alulról all kereszttartón van vezetve úgy, hogy a 10 hátrametszési tolattyú felületi szegmense a 23 vezetőhorony alsó oldalára fekszik. Ezután egy 24 csavart vezetünk a 22 vezetőelemen tengelyirányban áthatoló furatba, és a 10 hátrametszési tolattyún meghúzzuk. Az ilyen módon a 10 hátrametszési tolattyú all kereszttartótól való leoldódás ellen biztosítva van. A 24 csavart oly mértékben kell meghúzni, hogy a 22 vezetőelem a 23 vezetőhoronyban mozgatható legyen.
Claims (18)
- SZABADALMI IGÉNYPONTOK1. Berendezés formarész öntésére öntőformával, amely egy alsó maggal, egy felső maggal és egy tolattyúval rendelkezik, melyek egy első véghelyzetbenHU 222 466 Bl egy üreges teret zárnak körül, amelybe folyékony alapanyag juttatható, míg az alapanyagból készített formarész kivételére az annak belső oldalára felfekvő felső mag egyik bevezetési irányban eltolható, azzal jellemezve, hogy egy, a bevezetési irányban eltolható működtetőelemhez egy kereszttartó (11) révén egy hátrametszési tolattyú (10) úgy van hozzákapcsolva, hogy a működtetőelem eltolásával a hátrametszési tolattyú (10) a felső mag (4) egy, a bevezetési irányra előre megadott szögben lévő furatában (15) mozgatható, és míg az öntési folyamat alatt a hátrametszési tolattyú (10) egy első véghelyzetben fekvőén elülső végével oldalt a felső mag (4) köpenyfelületén túl kiáll, a felső mag (4) elvételekor a hátrametszési tolattyú (10) egy másik véghelyzetben fekvőén a felső mag (4) köpenyfelületével egy síkban fekszik vagy mögötte van.
- 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a hátrametszési tolattyú (10) hossztengelye a bevezetési iránnyal 90°-180° szöget zár be, és elülső vége a felső mag (4) alsó szélén hatol át.
- 3. A 2. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az a szög 135°.
- 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a kereszttartónak (11) egy egyenes vezetőhomya (23) van, amelyben a hátrametszési tolattyúból (10) kiálló vezetőelem (22) van vezetve.
- 5. A 4. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a vezetőelem (22) T alakú keresztmetszettel rendelkezik, és alsó oldalával a hátrametszési tolattyú (10) egy felületi szegmensére van csavarozva.
- 6. Az 5. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a vezetőhoronynak (23) a vezetőelem (22) keresztmetszetéhez igazított T keresztmetszete van, és a vezetőhoronyban (23) ülő vezetőelem (22) esetén a hátrametszési tolattyú (10) felületi szegmense a kereszttartó (11) alsó oldalán fekszik.
- 7. A 4-6. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a vezetőhorony (23) hossztengelye a bevezetési iránnyal hegyesszöget zár be.
- 8. A 7. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a hegyesszög 45°.
- 9. A 8. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a kereszttartóban (11) levő vezetőhorony (23) hossztengelye derékszögben áll a hátrametszési tolattyú (10) hossztengelyére.
- 10. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a működtetőelem egy bevezetési irányban eltolható oszloppal (12) rendelkezik, amely elülső homlokoldalával a kereszttartón (11) van rögzítve.
- 11. A 10. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az oszlop (12) eltolásakor a hátrametszési tolattyú (10) vezetőeleme (22) a kereszttartó (11) vezetőhomyában (23) fut, és így a hátrametszési tolattyú (10) hosszirányban eltolhatóan van vezetve.
- 12. A 10. vagy 11. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az oszlop (12) hátsó homlokoldalával egy húzólapon (13) van rögzítve, amely egy henger (14) révén a húzólap (13) felső oldalának síkjára merőleges irányban eltolható.
- 13. Az 1-12. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy forgásszimmetrikus formarész (2) előállításánál a formarész (2) homlokfala a felső mag (4) és alsó mag (3) között fekszik, és lényegében szimmetrikus oldalfala a tolattyúk (5) és a felső mag (4) között fekszik, ahol is a formarész (2) szimmetriatengelye párhuzamos a bevezetési iránnyal.
- 14. A 13. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a felső mag (4) a formarész (2) nyitott hátoldalán kivehetően van elrendezve.
- 15. A 14. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a felső mag (4) egy tartólapon (7) van rögzítve, amelyen a húzólap (13) ágyazva van.
- 16. A 12-15. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a formarész (2) kerületi irányában több hátrametszési tolattyú (10) van a formarész (2) belső falában a hátrametszési tartományok (9) előállítására.
- 17. Az 1-16. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a foimarész gépkocsikeréktárcsa hátrametszési tartományokkal (9).
- 18. A 17. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a formarész anyaga alumínium.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10004714A DE10004714C2 (de) | 2000-02-03 | 2000-02-03 | Vorrichtung zum Gießen eines Formteils |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HU0100498D0 HU0100498D0 (en) | 2001-04-28 |
| HUP0100498A2 HUP0100498A2 (hu) | 2001-11-28 |
| HUP0100498A3 HUP0100498A3 (en) | 2002-01-28 |
| HU222466B1 true HU222466B1 (hu) | 2003-07-28 |
Family
ID=7629686
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU0100498A HU222466B1 (hu) | 2000-02-03 | 2001-01-31 | Berendezés formarész öntésére |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6431254B2 (hu) |
| EP (1) | EP1122003A1 (hu) |
| BR (2) | BR0100248A (hu) |
| DE (1) | DE10004714C2 (hu) |
| HU (1) | HU222466B1 (hu) |
| PL (1) | PL345177A1 (hu) |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ATE236797T1 (de) * | 1999-06-11 | 2003-04-15 | Porsche Ag | Rad für ein kraftfahrzeug |
| ITPD20010208A1 (it) * | 2001-08-28 | 2003-02-28 | Bbs Riva Spa | Struttura di stampo particolarmente per cerchi di veicoli stradali |
| DE10151037A1 (de) * | 2001-10-16 | 2003-05-08 | Karl Walter Formen Fa | Vorrichtung zum Gießen von Formteilen |
| DE50214427D1 (de) * | 2002-01-17 | 2010-06-24 | Siemens Ag | Gegossene Turbinenleitschaufel mit Hakensockel |
| US20050098295A1 (en) * | 2002-09-26 | 2005-05-12 | Dubay Richard L. | Universal slide assembly for molding and casting systems |
| US7600445B2 (en) * | 2003-12-09 | 2009-10-13 | Dubay Richard L | Universal slide assembly for molding and casting system |
| DE102006025830B4 (de) * | 2006-06-02 | 2008-02-14 | Raskopf GmbH Sauerländer Werkzeugfabrik | Kokille |
| US20080041552A1 (en) * | 2006-08-18 | 2008-02-21 | Dubay Richard L | Single-piece cooling blocks for casting and molding |
| US7637305B2 (en) * | 2006-09-07 | 2009-12-29 | Dubay Richard L | Two-stage snap cam system for casting and molding |
| US7631851B2 (en) * | 2007-03-02 | 2009-12-15 | Dubay Richard L | High volume vacuum/vent block for molding and casting systems |
| US8424587B1 (en) | 2012-06-05 | 2013-04-23 | Richard L. Dubay | Vacuum/vent block having non-uniform purge passage |
| US9676027B2 (en) * | 2014-12-01 | 2017-06-13 | GM Global Technology Operations LLC | Undercut die casting and injection molding systems and methods |
| CN104827011A (zh) * | 2015-02-18 | 2015-08-12 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种铝合金车轮预成型壳和铝合金车轮的低压铸造方法 |
| US10166734B2 (en) | 2015-06-04 | 2019-01-01 | Nike, Inc. | Mold apparatus, mold system, and method for molding sole component of article of footwear |
| DE102015220980A1 (de) * | 2015-10-27 | 2017-04-27 | Zf Friedrichshafen Ag | Gussform mit mehrteiligem Schieber zur Herstellung metallischer Gussbauteile, damit ausführbares Gießverfahren und hiermit hergestellter Planetenradträger |
| DE102016104019B3 (de) | 2016-03-06 | 2017-03-30 | Argirov ARCONTEC GmbH | Vorrichtung zur Herstellung von Gussteilen, wie Aluminiumguss, im Druckgießverfahren oder Niederdruckgießverfahren |
| WO2018044760A1 (en) * | 2016-09-01 | 2018-03-08 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Mold apparatus having a first sliding core that moves a second sliding core |
| CN110202098A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-09-06 | 秦皇岛兴龙轮毂有限公司 | 一种轮辐侧壁凹槽结构的铝合金轮毂铸造成形方法 |
| DE102020106059A1 (de) | 2020-03-06 | 2021-09-09 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zum Herstellen eines Gussbauteils sowie Gießstation |
| CN112122586A (zh) * | 2020-10-30 | 2020-12-25 | 佛山市南海奔达模具有限公司 | 压实机构及所应用的轮毂铸造模具系统 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1231211B (it) * | 1989-08-24 | 1991-11-23 | Tva Holding | Procedimento per la colata a pressione controllata di metalli fusi, particolarmente leghe leggere di alluminio e di magnesio, e apparecchiatura per la sua esecuzione |
| DE3934952A1 (de) | 1989-10-20 | 1991-04-25 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Ueberwachungsvorrichtung fuer ein verbindungselement |
| GB2262073B (en) * | 1991-11-29 | 1995-03-29 | Alloy Wheels Int Ltd | Methods and apparatus for manufacturing cast vehicle wheels |
| US5427171A (en) * | 1993-11-30 | 1995-06-27 | Hayes Wheels International, Inc. | Method and apparatus for casting vehicle wheels having lightener pockets |
| DE69609910T2 (de) * | 1995-03-06 | 2001-04-12 | Asahi Tec Corp., Shizuoka | Niederdruckgiessanlage für Fahrzeugräder |
| US5896912A (en) * | 1995-04-27 | 1999-04-27 | Hayes Wheels International, Inc. | Method and apparatus for casting a vehicle wheel in a pressurized mold |
| DE69716143T2 (de) * | 1996-01-12 | 2003-07-10 | Topy Kogyo K.K., Tokio/Tokyo | Verfahren und Vorrichtung zum Giessen eines Leichtmetallrad |
| US5865241A (en) * | 1997-04-09 | 1999-02-02 | Exco Technologies Limited | Die casting machine with precisely positionable obliquely moving die core pieces |
| AU7148598A (en) * | 1997-04-21 | 1998-11-13 | Hayes Lemmerz International, Inc. | Cast wheel having circumferential lightener pockets |
| US6186218B1 (en) * | 1998-03-17 | 2001-02-13 | Hayes Lemmerz International, Inc. | Modular wheel mold |
| DE19815418C2 (de) * | 1998-04-06 | 2001-10-18 | Wfv Werkzeug Formen Und Vorric | Werkzeug |
-
2000
- 2000-02-03 DE DE10004714A patent/DE10004714C2/de not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-01-11 EP EP01100652A patent/EP1122003A1/de not_active Withdrawn
- 2001-01-17 PL PL01345177A patent/PL345177A1/xx not_active Application Discontinuation
- 2001-01-31 HU HU0100498A patent/HU222466B1/hu not_active IP Right Cessation
- 2001-02-01 BR BR0100248-1A patent/BR0100248A/pt not_active Application Discontinuation
- 2001-02-02 BR BR0100312-7A patent/BR0100312A/pt not_active Application Discontinuation
- 2001-02-05 US US09/775,828 patent/US6431254B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| HU0100498D0 (en) | 2001-04-28 |
| US6431254B2 (en) | 2002-08-13 |
| DE10004714C2 (de) | 2002-03-14 |
| US20010025699A1 (en) | 2001-10-04 |
| BR0100248A (pt) | 2001-10-02 |
| PL345177A1 (en) | 2001-08-13 |
| DE10004714A1 (de) | 2001-08-16 |
| HUP0100498A3 (en) | 2002-01-28 |
| HUP0100498A2 (hu) | 2001-11-28 |
| BR0100312A (pt) | 2001-09-11 |
| EP1122003A1 (de) | 2001-08-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| HU222466B1 (hu) | Berendezés formarész öntésére | |
| US7910044B2 (en) | Method and device for producing profiled, at least sectionally elongated elements | |
| EA012717B1 (ru) | Способ литья, узел верхней литейной полуформы и способ крепления стержня к верхней литейной полуформе | |
| CN112296309B (zh) | 一种半固态流变压铸成形铝合金5g通信基站机箱壳体件的模具及其使用方法 | |
| CN112517881A (zh) | 一种轻量化阀体的压铸模具 | |
| EP0005239A1 (de) | Niederdruckgiessverfahren für Metalle, insbesondere NE-Metalle, sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
| CN211248207U (zh) | 一种一体成型通孔的梯级模具 | |
| CN219505230U (zh) | 一种c柱上装饰板模具 | |
| US8747722B2 (en) | Single piece end support for a vehicle article carrier and method of making same | |
| CA2021700C (en) | Slider for door windows of vehicles | |
| US20050121166A1 (en) | Universal slide assembly for molding and casting system | |
| CA2196628A1 (en) | Self-aligning sand mold insert assembly | |
| CN211304461U (zh) | 一种具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具 | |
| EP0095224A1 (en) | Improvements in or relating to dies for moulding | |
| DE3402404C1 (de) | Formträger aus Gußeisen für die Formschließeinheit einer Kunststoff-Spritzgießmaschine | |
| JP3802825B2 (ja) | 多孔体の製造装置 | |
| US3543835A (en) | Wedge block for die casting machine | |
| CN113258359B (zh) | 一种可实现拉绳调节和分离防护的插头安装结构 | |
| HU218087B (hu) | Eljárás és présszerszám olyan tárgyak szemcsés anyagból egy lépésben történő sajtolására, amelyek a sajtolás irányával azonos irányú járattal és ebbe nyíló, legalább egy oldalirányú nyílással vannak ellátva, valamint a találmány szerinti eljárással és ... | |
| KR100236376B1 (ko) | 냉각봉을 구비한 수지금형 및 그의 제조방법 | |
| CN219211583U (zh) | 一种摄像头支架的压铸模具 | |
| JP3827216B2 (ja) | 多孔体の製造方法 | |
| US5730205A (en) | Die assembly for squeeze casting | |
| CN215392021U (zh) | 一种汽车中地板横梁模具 | |
| CN115780767B (zh) | 一种用于轻卡变速箱前端盖成型的压铸模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HFG4 | Patent granted, date of granting |
Effective date: 20030527 |
|
| HMM4 | Cancellation of final prot. due to non-payment of fee |