CN211304461U - 一种具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具，涉及模具技术领域。包括下模座和上模座，所述下模座的上表面靠近中部设置有第一压力缓冲机构，所述第一压力缓冲机构包括安装槽、第一橡胶垫、凹槽和第二橡胶垫，所述下模座的上表面开设有安装槽，所述安装槽的上表面固定安装有第一橡胶垫，所述安装槽下侧内壁上开设有凹槽，所述凹槽下侧内壁上固定安装有第二橡胶垫，所述安装槽内安装有下安装座。本实用新型通过第一压力缓冲机构与第二压力缓冲机构可有效减弱上模芯对下安装座和下模座的冲击力，使下安装座与下模座之间连接牢固，不易损坏，再通过推料机构便于将下模芯内的产品取出，使用更加方便安全。

Description

一种具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具。

背景技术

随着人们生活水平和生活质量的而不断提高，人们对于所需购买产品的要求也越来越多，因而为了更好的迎合消费者的需求，各大汽车厂商都必须不断对汽车进行改进，汽车装饰条是每辆汽车上所必须的部件，其不仅起到美观的作用也能够起到对部件的加固作用，为了达到一定的美观效果，不锈钢材质的汽车装饰条多通过冲压模具来生产，但是现有的汽车装饰条模具在使用过程中还存在以下问题：

1、现有技术中，模具在对汽车装饰条冲压时，上侧冲压模会对下侧固定模座造成损坏，导致下安装座与下模座连接处出现松动，严重可造成下安装座与下模座损坏；

2、现有技术中，冲压后的汽车装饰条会卡在下模芯内，使工作人员手动扣出，出料不便，同时对工作人员存在很大的安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具，具备减弱上模芯对下安装座和下模座的冲击力，使下安装座与下模座之间连接牢固，不易损坏，便于将下模芯内的产品取出，使用更加方便安全等优点，解决了冲压时下安装座与下模座连接处出现松动或损坏，出料不便，对工作人员存在很大的安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述减弱上模芯对下安装座和下模座的冲击力，使下安装座与下模座之间连接牢固，不易损坏，便于将下模芯内的产品取出，使用更加方便安全的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具，包括下模座和上模座，所述下模座的上表面靠近中部设置有第一压力缓冲机构，所述第一压力缓冲机构包括安装槽、第一橡胶垫、凹槽和第二橡胶垫，所述下模座的上表面开设有安装槽，所述安装槽的上表面固定安装有第一橡胶垫，所述安装槽下侧内壁上开设有凹槽，所述凹槽下侧内壁上固定安装有第二橡胶垫，所述安装槽内安装有下安装座，所述下安装座下表面与凹槽相对应位置固定安装有延伸块，所述延伸块插设于凹槽内，所述下安装座的上表面固定安装有下模芯，所述下模座与上模座相面对侧面之间呈矩形固定安装有第二压力缓冲机构，所述上模座的下表面固定安装有上安装座，所述上安装座的下表面固定安装有上模芯，所述下安装座前侧面固定安装有推料机构，所述推料机构包括长条滑槽、第二弹簧、安装板、传动杆、限位机构、型槽、连接杆和推板，所述下安装座的前侧面开设有长条滑槽，所述长条滑槽内靠近后侧活动设置有第二弹簧，所述第二弹簧的前侧面固定安装有安装板，所述安装板的前侧面固定安装有传动杆，所述传动杆通过限位机构活动安装于长条滑槽内，所述传动杆上表面靠近下安装座的中心位置开设型槽，所述型槽相对应的下安装座内活动安装有连接杆，所述连接杆的上表面固定安装有推板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二压力缓冲机构包括导向筒、第一弹簧、限位块、螺纹孔和导向杆，所述导向筒呈矩形固定安装于下模座内，所述导向筒下侧内壁上固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的上表面固定安装有限位块，所述导向筒相对应的上模座下表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有导向杆，且导向杆活动插设于导向筒内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向杆相对应的上模座的侧面均固定安装有锁紧螺栓，且锁紧螺栓将导向杆锁紧与螺纹孔内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括挡环和挡板，所述挡环安装于长条滑槽前侧面对应的下安装座前侧面，且挡环活动套设于传动杆外表面，所述挡板固定安装于传动杆靠近挡环的位置上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下安装座上与连接杆相对应位置开设有供连接杆通行的通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下模芯上开设有供推板安装的型腔，所述推板上表面与下模芯上表面水平平齐。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具，具备以下有益效果：

1、该具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具，通过设置第一压力缓冲机构中第一橡胶垫与第二橡胶垫，在下安装座被冲击时减弱其对下模座的冲击，使下安装座与下模座之间连接牢固，同时第二压力缓冲机构对上模座的冲击力进行软弱，使该模具具有加好的压力缓冲效果，不易损坏。

2、该具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具，通过设置推料机构中传动杆向后侧第二弹簧方向移动，使型槽推动连接杆向上移动，连接杆推动推板向上移动，使推板将将下模芯内的产品推出，避免卡料，使用更加方便安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的下模座与上模座剖视图；

图3为本实用新型的下安装座右视剖视图。

图中：1、下模座；2、上模座；3、第一压力缓冲机构；301、安装槽；302、第一橡胶垫；303、凹槽；304、第二橡胶垫；4、下安装座；5、延伸块；6、下模芯；7、第二压力缓冲机构；701、导向筒；702、第一弹簧；703、限位块；704、螺纹孔；705、导向杆；8、上安装座；9、上模芯；10、推料机构；101、长条滑槽；102、第二弹簧；103、安装板；104、传动杆；105、限位机构；106、型槽；107、连接杆；108、推板；11、挡环；12、挡板；13、通孔；14、型腔；15、锁紧螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具，包括下模座1和上模座2，所述下模座1的上表面靠近中部设置有第一压力缓冲机构3，所述第一压力缓冲机构3包括安装槽301、第一橡胶垫302、凹槽303和第二橡胶垫304，所述下模座1的上表面开设有安装槽301，所述安装槽301的上表面固定安装有第一橡胶垫302，所述安装槽301下侧内壁上开设有凹槽303，所述凹槽303下侧内壁上固定安装有第二橡胶垫304，所述安装槽301内安装有下安装座4，所述下安装座4下表面与凹槽303相对应位置固定安装有延伸块5，所述延伸块5插设于凹槽303内，所述下安装座4的上表面固定安装有下模芯6，所述下模座1与上模座2相面对侧面之间呈矩形固定安装有第二压力缓冲机构7，所述上模座2的下表面固定安装有上安装座8，所述上安装座8的下表面固定安装有上模芯9，所述下安装座4前侧面固定安装有推料机构10，所述推料机构10包括长条滑槽101、第二弹簧102、安装板103、传动杆104、限位机构105、型槽106、连接杆107和推板108，所述下安装座4的前侧面开设有长条滑槽101，所述长条滑槽101内靠近后侧活动设置有第二弹簧102，所述第二弹簧102的前侧面固定安装有安装板103，所述安装板103的前侧面固定安装有传动杆104，所述传动杆104通过限位机构105活动安装于长条滑槽101内，所述传动杆104上表面靠近下安装座4的中心位置开设型槽106，所述型槽106相对应的下安装座4内活动安装有连接杆107，所述连接杆107的上表面固定安装有推板108。

具体的，所述第二压力缓冲机构7包括导向筒701、第一弹簧702、限位块703、螺纹孔704和导向杆705，所述导向筒701呈矩形固定安装于下模座1内，所述导向筒701下侧内壁上固定安装有第一弹簧702，所述第一弹簧702的上表面固定安装有限位块703，所述导向筒701相对应的上模座2下表面开设有螺纹孔704，所述螺纹孔704内螺纹安装有导向杆705，且导向杆705活动插设于导向筒701内。

本实施方案中，上模座2带动导向杆705向下移动，使导向杆705推动第一弹簧702上表面的限位块703向下移动，对对导向杆705压力进行缓冲，同时导向杆705在螺纹孔704内上下移动调节，达到调节调节缓冲压力的效果，保证冲压的力度。

具体的，所述导向杆705相对应的上模座2的侧面均固定安装有锁紧螺栓15，且锁紧螺栓15将导向杆705锁紧与螺纹孔704内。

本实施方案中，锁紧螺栓15对导向杆705进一步进行固定，有效避免导向杆705随意转动。

具体的，所述限位机构105包括挡环11和挡板12，所述挡环11安装于长条滑槽101前侧面对应的下安装座4前侧面，且挡环11活动套设于传动杆104外表面，所述挡板12固定安装于传动杆104靠近挡环11的位置上。

本实施方案中，挡板12随传动杆104前后移动时，挡环11对挡板12进行限位，避免传动杆104从长条滑槽101内掉落。

具体的，所述下安装座4上与连接杆107相对应位置开设有供连接杆107通行的通孔13。

本实施方案中，通孔13便于连接杆107上下移动，对连接杆107上下移动方向进行限位。

具体的，所述下模芯6上开设有供推板108安装的型腔14，所述推板108上表面与下模芯6上表面水平平齐。

本实施方案中，型腔14与推板108形状大小相匹配，使推板108不会影响下模芯6作业。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，上模座2带动上安装座8下表面上模芯9对下模芯6内产品进行冲压，同时上模座2带动第二压力缓冲机构7中导向杆705向下移动，使导向杆705推动第一弹簧702上表面的限位块703向下移动，对对导向杆705压力进行缓冲，同时导向杆705在螺纹孔704内上下移动调节，达到调节调节缓冲压力的效果，保证冲压的力度，再通过第一压力缓冲机构3中第一橡胶垫302与第二橡胶垫304，减弱下安装座4对下模座1的冲击力度，使下安装座4与下模座1之间连接牢固，使该模具具有加好的压力缓冲效果，不易损坏，冲压完成后，通过推动推料机构10中传动杆104向后侧第二弹簧102方向移动，使型槽106推动连接杆107向上移动，连接杆107推动推板108向上移动，使推板108将将下模芯6内的产品推出，避免卡料，使用更加方便安全，松开传动杆104，第二弹簧102对传动杆104向后侧移动，使型槽106向后侧移动，使连接杆107向下移动落于型槽106内，从而带动推板108复位。

综上所述，该具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具，通过第一压力缓冲机构3与第二压力缓冲机构7可有效减弱上模芯9对下安装座4和下模座1的冲击力，使下安装座4与下模座1之间连接牢固，不易损坏，再通过推料机构10便于将下模芯6内的产品取出，使用更加方便安全。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具，包括下模座(1)和上模座(2)，其特征在于：所述下模座(1)的上表面靠近中部设置有第一压力缓冲机构(3)，所述第一压力缓冲机构(3)包括安装槽(301)、第一橡胶垫(302)、凹槽(303)和第二橡胶垫(304)，所述下模座(1)的上表面开设有安装槽(301)，所述安装槽(301)的上表面固定安装有第一橡胶垫(302)，所述安装槽(301)下侧内壁上开设有凹槽(303)，所述凹槽(303)下侧内壁上固定安装有第二橡胶垫(304)，所述安装槽(301)内安装有下安装座(4)，所述下安装座(4)下表面与凹槽(303)相对应位置固定安装有延伸块(5)，所述延伸块(5)插设于凹槽(303)内，所述下安装座(4)的上表面固定安装有下模芯(6)，所述下模座(1)与上模座(2)相面对侧面之间呈矩形固定安装有第二压力缓冲机构(7)，所述上模座(2)的下表面固定安装有上安装座(8)，所述上安装座(8)的下表面固定安装有上模芯(9)，所述下安装座(4)前侧面固定安装有推料机构(10)，所述推料机构(10)包括长条滑槽(101)、第二弹簧(102)、安装板(103)、传动杆(104)、限位机构(105)、型槽(106)、连接杆(107)和推板(108)，所述下安装座(4)的前侧面开设有长条滑槽(101)，所述长条滑槽(101)内靠近后侧活动设置有第二弹簧(102)，所述第二弹簧(102)的前侧面固定安装有安装板(103)，所述安装板(103)的前侧面固定安装有传动杆(104)，所述传动杆(104)通过限位机构(105)活动安装于长条滑槽(101)内，所述传动杆(104)上表面靠近下安装座(4)的中心位置开设型槽(106)，所述型槽(106)相对应的下安装座(4)内活动安装有连接杆(107)，所述连接杆(107)的上表面固定安装有推板(108)。

2.根据权利要求1所述的一种具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具，其特征在于：所述第二压力缓冲机构(7)包括导向筒(701)、第一弹簧(702)、限位块(703)、螺纹孔(704)和导向杆(705)，所述导向筒(701)呈矩形固定安装于下模座(1)内，所述导向筒(701)下侧内壁上固定安装有第一弹簧(702)，所述第一弹簧(702)的上表面固定安装有限位块(703)，所述导向筒(701)相对应的上模座(2)下表面开设有螺纹孔(704)，所述螺纹孔(704)内螺纹安装有导向杆(705)，且导向杆(705)活动插设于导向筒(701)内。

3.根据权利要求2所述的一种具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具，其特征在于：所述导向杆(705)相对应的上模座(2)的侧面均固定安装有锁紧螺栓(15)，且锁紧螺栓(15)将导向杆(705)锁紧与螺纹孔(704)内。

4.根据权利要求1所述的一种具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具，其特征在于：所述限位机构(105)包括挡环(11)和挡板(12)，所述挡环(11)安装于长条滑槽(101)前侧面对应的下安装座(4)前侧面，且挡环(11)活动套设于传动杆(104)外表面，所述挡板(12)固定安装于传动杆(104)靠近挡环(11)的位置上。

5.根据权利要求1所述的一种具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具，其特征在于：所述下安装座(4)上与连接杆(107)相对应位置开设有供连接杆(107)通行的通孔(13)。

6.根据权利要求1所述的一种具有压力缓冲功能的汽车装饰条模具，其特征在于：所述下模芯(6)上开设有供推板(108)安装的型腔(14)，所述推板(108)上表面与下模芯(6)上表面水平平齐。

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