CN217070335U - 汽车零件冲压模具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及冲压模具技术领域，公开了汽车零件冲压模具，包括底座，所述底座的顶面固定安装有安装板，所述安装板的顶面设置有下固定模，所述下固定模的顶面开设有冲压空腔，所述下固定模的顶面开设有多个滑槽，且多个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述滑块的顶面固定安装有连接板，所述连接板的顶面开设有活动腔，使用人员首先将需要冲压的汽车零件放入下固定模上，然后使用人员启动电动伸缩杆，电动伸缩杆带动滑块向前运动，通过滑块的向前运动，便于固定块对下固定模内的汽车零件进行固定，尽量避免汽车零件在冲压时在冲击力的作用下发生偏移，从而提高了零件加工时的精确性。

Description

汽车零件冲压模具

技术领域

本申请属于冲压模具技术技术领域，具体为汽车零件冲压模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料金属或非金属加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，整部汽车是由多个大大小小的零部件组合而成，其中像车体外壳、底盘等等都是通过模具冲压而成。

一般现有的冲压模具在对汽车零件进行加工时，零件直接放在冲压模具上进行冲压，在进行冲压时会产生较大的冲击力，容易导致零件的位置偏移，影响零件加工的精确性，有待改进，为此提供汽车零件冲压模具。

实用新型内容

本申请的目的在于：为了解决上述提出的现有的冲压模具在对汽车零件进行加工时，零件直接放在冲压模具上进行冲压，在进行冲压时会产生较大的冲击力，容易导致零件的位置偏移，影响零件加工的精确性的问题，提供汽车零件冲压模具。

本申请采用的技术方案如下：汽车零件冲压模具，包括底座，所述底座的顶面固定安装有安装板，所述安装板的顶面设置有下固定模，所述下固定模的顶面开设有冲压空腔，所述下固定模的顶面开设有多个滑槽，且多个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述滑块的顶面固定安装有连接板，所述连接板的顶面开设有活动腔，所述活动腔的内部滑动连接有固定块，所述下固定模的一侧固定安装有多个电动伸缩杆，且多个所述电动伸缩杆的伸缩端通过贯穿孔延伸至所述滑槽的内部，所述电动伸缩杆的伸缩端与所述滑块的一侧相固定；

所述底座的顶面固定安装有多个立柱，且多个所述立柱的顶面均固定安装有固定板，且所述固定板的顶面固定安装有液压缸，所述液压缸的伸缩端通过贯穿孔延伸至所述固定板的底面，所述液压缸的伸缩端固定安装有上固定模。

通过采用上述技术方案，使用人员首先启动电动伸缩杆，电动伸缩杆带动滑块向前运动，通过滑块的向前运动，便于固定块对下固定模内的汽车零件进行固定，尽量避免汽车零件在冲压时在冲击力的作用下发生偏移，从而提高了零件加工时的精确性。

在一优选的实施方式中，所述安装板的顶面开设有多个固定槽，且多个所述固定槽的内壁均固定安装有支撑杆，所述安装板的顶面设置有强力弹簧，且所述强力弹簧的一端与所述下固定模的底面相连接，所述支撑杆的伸缩端穿过所述强力弹簧的内部并与所述下固定模的底面相固定。

通过采用上述技术方案，通过设置的强力弹簧，便于对冲压时产生的冲击力进行缓冲吸收，尽量避免刚性碰撞对模具造成损害，提高了模具的使用寿命。

在一优选的实施方式中，所述连接板的一侧开设有螺纹槽，且所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺栓，且所述螺栓抵接在所述固定块的一侧。

通过采用上述技术方案，通过设置的螺栓，便于固定块进行固定支撑。

在一优选的实施方式中，所述固定块的一侧设置有卡齿。

通过采用上述技术方案，通过设置的卡齿，便于进一步的对汽车零件进行固定夹持。

在一优选的实施方式中，所述滑槽为T型槽，所述滑块为T型块，所述滑槽与所述滑块相适配。

通过采用上述技术方案，通过设置的T型滑槽，便于T型滑块在内部更好的前后滑动。

在一优选的实施方式中，所述下固定模的顶面四周开设有多个相对称的滑槽，且多个相对称滑槽的内部均设置有滑块。

通过采用上述技术方案，通过四周开设的多个滑槽。便于滑块带动固定块多方位进行固定。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：

1、本申请中，由于采用了上述该方案，使用人员首先将需要冲压的汽车零件放入下固定模上，然后使用人员启动电动伸缩杆，电动伸缩杆带动滑块向前运动，通过滑块的向前运动，便于固定块对下固定模内的汽车零件进行固定，尽量避免汽车零件在冲压时在冲击力的作用下发生偏移，从而提高了零件加工时的精确性。

2、本申请中，由于采用了上述该方案，当上固定模在对下固定模上的汽车零件进行冲压时，通过设置的强力弹簧，便于对冲压时产生的冲击力进行缓冲吸收，尽量避免刚性碰撞对模具造成损害，提高了模具的使用寿命。

附图说明

图1为本申请的结构示意简图；

图2为本申请的下固定模内部结构示意图；

图3为本申请的连接板未安装结构示意图。

图4为图2中A处放大结构示意图。

图中标记：1、底座；2、安装板；3、下固定模；4、冲压空腔；5、滑槽；6、滑块；7、连接板；8、活动腔；9、固定块；10、电动伸缩杆；11、立柱；12、固定板；13、液压缸；14、上固定模；15、固定槽；16、支撑杆；17、强力弹簧；18、螺纹槽；19、螺栓；20、卡齿。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

下面将结合图1-图4对本申请实施例的汽车零件冲压模具进行详细的说明。

实施例：

参考图1和图2到图3，汽车零件冲压模具，包括底座1，底座1的顶面固定安装有安装板2，安装板2的顶面设置有下固定模3，下固定模3的顶面开设有冲压空腔4；通过设置的安装板2，便于对下固定模3进行安装。

参考图2和图3到图4，下固定模3的顶面开设有多个滑槽5，且多个滑槽5的内部均滑动连接有滑块6，同时，滑槽5为T型槽，滑块6为T型块，滑槽5与滑块6相适配，下固定模3的顶面四周开设有多个相对称的滑槽5，且多个相对称滑槽5的内部均设置有滑块6，滑块6的顶面固定安装有连接板7；通过设置的多个滑槽5，便于滑块带动连接板7进行前后的移动。

参考图2和图3，连接板7的顶面开设有活动腔8，活动腔8的内部滑动连接有固定块9，连接板7的一侧开设有螺纹槽18，且螺纹槽18的内部螺纹连接有螺栓19，且螺栓19抵接在固定块9的一侧，固定块9的一侧设置有卡齿20；通过设置的活动腔8，便于固定块9在内部进行上下滑动，当使用人员需要调节固定块9的高度时，首先将螺栓19从螺纹槽18内拧下，然后拉动固定块9调节高度，当调节到需要高度后，再重新将螺栓19拧入螺纹槽18内，从而便有对固定块9进行固定。通过调节固定块9的高度，方便对不同厚度的冲压零件进行夹持固定。

参考图1和图2，下固定模3的一侧固定安装有多个电动伸缩杆10，且多个电动伸缩杆10的伸缩端通过贯穿孔延伸至滑槽5的内部，电动伸缩杆10的伸缩端与滑块6的一侧相固定；通过设置的电动伸缩杆10，便于带动滑块6进行前后移动，方便对下固定模3上的汽车零件进行固定。

参考图1和图2，底座1的顶面固定安装有多个立柱11，且多个立柱11的顶面均固定安装有固定板12，且固定板12的顶面固定安装有液压缸13，液压缸13的伸缩端通过贯穿孔延伸至固定板12的底面，液压缸13的伸缩端固定安装有上固定模14；通过设置的多个立柱11，便于对固定板12进行支撑固定，通过设置的固定板12，便于对液压缸13进行安装。

参考图2和图4，安装板2的顶面开设有多个固定槽15，且多个固定槽15的内壁均固定安装有支撑杆16，安装板2的顶面设置有强力弹簧17，且强力弹簧17的一端与下固定模3的底面相连接，支撑杆16的伸缩端穿过强力弹簧17的内部并与下固定模3的底面相固定；通过固定槽15，便于对支撑杆16进行安装固定，通过设置的强力弹簧17，便于缓冲吸收汽车零件在冲压时产生的冲击力，尽量避免钢性碰撞。

同时，支撑杆16的内部底面设置有弹簧，便于进一步的对汽车零件冲压时产生的冲击力进一步的缓冲。

本申请汽车零件冲压模具实施例的实施原理为：使用人员首先将需要冲压的汽车零件放入下固定模3上，然后使用人员启动电动伸缩杆10，电动伸缩杆10带动滑块6向前运动，通过滑块6的向前运动，便于固定块9对下固定模3内的汽车零件进行固定，尽量避免汽车零件在冲压时在冲击力的作用下发生偏移，从而提高了零件加工时的精确性。

当上固定模14在对下固定模3上的汽车零件进行冲压时，通过设置的强力弹簧17，便于对冲压时产生的冲击力进行缓冲吸收，尽量避免刚性碰撞对模具造成损害，提高了模具的使用寿命。

以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.汽车零件冲压模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶面固定安装有安装板（2），所述安装板（2）的顶面设置有下固定模（3），所述下固定模（3）的顶面开设有冲压空腔（4），所述下固定模（3）的顶面开设有多个滑槽（5），且多个所述滑槽（5）的内部均滑动连接有滑块（6），所述滑块（6）的顶面固定安装有连接板（7），所述连接板（7）的顶面开设有活动腔（8），所述活动腔（8）的内部滑动连接有固定块（9），所述下固定模（3）的一侧固定安装有多个电动伸缩杆（10），且多个所述电动伸缩杆（10）的伸缩端通过贯穿孔延伸至所述滑槽（5）的内部，所述电动伸缩杆（10）的伸缩端与所述滑块（6）的一侧相固定；

所述底座（1）的顶面固定安装有多个立柱（11），且多个所述立柱（11）的顶面均固定安装有固定板（12），且所述固定板（12）的顶面固定安装有液压缸（13），所述液压缸（13）的伸缩端通过贯穿孔延伸至所述固定板（12）的底面，所述液压缸（13）的伸缩端固定安装有上固定模（14）。

2.如权利要求1所述的汽车零件冲压模具，其特征在于：所述安装板（2）的顶面开设有多个固定槽（15），且多个所述固定槽（15）的内壁均固定安装有支撑杆（16），所述安装板（2）的顶面设置有强力弹簧（17），且所述强力弹簧（17）的一端与所述下固定模（3）的底面相连接，所述支撑杆（16）的伸缩端穿过所述强力弹簧（17）的内部并与所述下固定模（3）的底面相固定。

3.如权利要求1所述的汽车零件冲压模具，其特征在于：所述连接板（7）的一侧开设有螺纹槽（18），且所述螺纹槽（18）的内部螺纹连接有螺栓（19），且所述螺栓（19）抵接在所述固定块（9）的一侧。

4.如权利要求1所述的汽车零件冲压模具，其特征在于：所述固定块（9）的一侧设置有卡齿（20）。

5.如权利要求1所述的汽车零件冲压模具，其特征在于：所述滑槽（5）为T型槽，所述滑块（6）为T型块，所述滑槽（5）与所述滑块（6）相适配。

6.如权利要求1所述的汽车零件冲压模具，其特征在于：所述下固定模（3）的顶面四周开设有多个相对称的滑槽（5），且多个相对称滑槽（5）的内部均设置有滑块（6）。

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