CN216831804U - 一种汽车覆盖件模具的垫板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于模具设备领域，具体涉及一种汽车覆盖件模具的垫板结构，包括支撑底，所述支撑底上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有底座，所述底座上开设有连接槽，所述连接槽的内部滑动连接有连接杆，所述底座上固定连接有导向架，所述连接杆上开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向架，所述连接杆上固定连接有连接座，所述连接座的内部通过螺纹连接有螺纹杆。本实用新型通过设置有底座和连接座，可通过转动螺纹杆来控制底座与连接座之间的距离从而解除对垫片的限位，便可对垫片进行更换，解决了现有的汽车覆盖件模具的垫板在损坏时不方便更换的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具设备领域，具体为一种汽车覆盖件模具的垫板结构。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。现有的汽车覆盖件模具的垫板不具备缓冲效果，且在损坏时不方便更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车覆盖件模具的垫板结构，解决了现有的汽车覆盖件模具的垫板不具备缓冲效果，且在损坏时不方便更换的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车覆盖件模具的垫板结构，包括支撑底，所述支撑底上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有底座，所述底座上开设有连接槽，所述连接槽的内部滑动连接有连接杆，所述底座上固定连接有导向架，所述连接杆上开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向架，所述连接杆上固定连接有连接座，所述连接座的内部通过螺纹连接有螺纹杆，所述底座的一端固定连接有支撑板，所述支撑板上接触有垫板，所述底座与连接座的内部夹持有垫板，所述垫板的上端设置有模具。
优选的，所述支撑杆上固定连接有限位板，所述滑槽的内部滑动连接有限位板。
优选的，每个所述底座上的导向架的数量为两个，两个所述导向架在底座上呈对称分布。
优选的，所述底座上固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有螺纹杆。
优选的，所述支撑板的下端固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有支撑底。
优选的，所述支撑杆的数量为四个，四个所述支撑杆在支撑底上呈对称分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置有底座和连接座，可通过转动螺纹杆来控制底座与连接座之间的距离从而解除对垫片的限位，便可对垫片进行更换，解决了现有的汽车覆盖件模具的垫板在损坏时不方便更换的问题。
2、本实用新型通过设置有支撑杆、滑槽和弹簧，可对垫片起缓冲作用，可有效的增加垫片的使用寿命，从而节约生产成本，解决了现有的汽车覆盖件模具的垫板不具备缓冲效果的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体图；
图2为本实用新型的图1的正视剖视图；
图3为本实用新型的图2中的A部结构放大图。
图中：1、支撑底；2、滑槽；3、限位板；4、支撑杆；5、底座；6、连接槽；7、连接杆；8、导向架；9、导向槽；10、连接座；11、螺纹杆；12、轴承；13、支撑板；14、弹簧；15、垫板；16、模具。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车覆盖件模具的垫板结构，包括支撑底1，支撑底1上开设有滑槽2，滑槽2的内部滑动连接有支撑杆4，支撑杆4上固定连接有底座5，底座5上开设有连接槽6，连接槽6的内部滑动连接有连接杆7，底座5上固定连接有导向架8，连接杆7上开设有导向槽9，导向槽9的内部滑动连接有导向架8，连接杆7上固定连接有连接座10，连接座10的内部通过螺纹连接有螺纹杆11，底座5的一端固定连接有支撑板13，支撑板13上接触有垫板15，底座5与连接座10的内部夹持有垫板15，垫板15的上端设置有模具16。
请参阅图2，支撑杆4上固定连接有限位板3，滑槽2的内部滑动连接有限位板3，通过限位板3的设计，可对支撑杆4起限位作用。
请参阅图3，每个底座5上的导向架8的数量为两个，两个导向架8在底座5上呈对称分布，通过导向架8的设计，可防止底座5转动。
请参阅图3，底座5上固定连接有轴承12，轴承12的内部固定连接有螺纹杆11，通过轴承12的设计，可对螺纹杆11起限位作用。
请参阅图2，支撑板13的下端固定连接有弹簧14，弹簧14的一端固定连接有支撑底1，通过弹簧14的设计，可使弹簧14为支撑板13起缓冲作用。
请参阅图1，支撑杆4的数量为四个，四个支撑杆4在支撑底1上呈对称分布，通过支撑杆4的设计，可使支撑杆4带动垫板15移动。
本实用新型具体实施过程如下：当模具16进行冲压时，使模具16带动垫板15移动，使垫板15带动支撑板13对弹簧14进行挤压，并带动底座5上的支撑杆4在支撑底1上的滑槽2内滑动，可有效的为垫板15起缓冲效果，当需要更换垫板15时，通过转动螺纹杆11，使螺纹杆11与连接座10发生螺纹运动，从而使连接座10带动连接杆7移动，可用于调节连接座10与底座5之间的空间，从而解除对垫板15的限位，便可将垫板15从支撑底1上取下进行更换。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车覆盖件模具的垫板结构，包括支撑底(1)，其特征在于：所述支撑底(1)上开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部滑动连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)上固定连接有底座(5)，所述底座(5)上开设有连接槽(6)，所述连接槽(6)的内部滑动连接有连接杆(7)，所述底座(5)上固定连接有导向架(8)，所述连接杆(7)上开设有导向槽(9)，所述导向槽(9)的内部滑动连接有导向架(8)，所述连接杆(7)上固定连接有连接座(10)，所述连接座(10)的内部通过螺纹连接有螺纹杆(11)，所述底座(5)的一端固定连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)上接触有垫板(15)，所述底座(5)与连接座(10)的内部夹持有垫板(15)，所述垫板(15)的上端设置有模具(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具的垫板结构，其特征在于：所述支撑杆(4)上固定连接有限位板(3)，所述滑槽(2)的内部滑动连接有限位板(3)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具的垫板结构，其特征在于：每个所述底座(5)上的导向架(8)的数量为两个，两个所述导向架(8)在底座(5)上呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具的垫板结构，其特征在于：所述底座(5)上固定连接有轴承(12)，所述轴承(12)的内部固定连接有螺纹杆(11)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具的垫板结构，其特征在于：所述支撑板(13)的下端固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的一端固定连接有支撑底(1)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具的垫板结构，其特征在于：所述支撑杆(4)的数量为四个，四个所述支撑杆(4)在支撑底(1)上呈对称分布。
Priority Applications (1)
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| CN202123108998.1U CN216831804U (zh) | 2021-12-13 | 2021-12-13 | 一种汽车覆盖件模具的垫板结构 |
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| CN216831804U true CN216831804U (zh) | 2022-06-28 |
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2021
- 2021-12-13 CN CN202123108998.1U patent/CN216831804U/zh active Active
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