CN109262983B - 一种横向开模的方向盘模具及使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种横向开模的方向盘模具及使用方法，主要解决了现有技术中加工完后的方向盘去料时较麻烦的问题。该一种横向开模的方向盘模具，包括：基板，所述基板具有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸焊接在所述基板四角；移动模座，所述移动模座具有第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸焊接在所述移动模座四角；及滑轨，所述滑轨设置在所述移动模座底部；固定模座，所述固定模座与所述移动模座相贴合，所述固定模座具有固定套，所述固定套固定在所述固定模座之中；及移动套，所述移动套设置在所述固定套内。解决了方向盘不能快速定位、拆卸方向盘，降低了汽车方向盘的工作效率的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车模具领域，特别涉及一种横向开模的方向盘模具及使用方法。
背景技术
方向盘是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴的关键零部件。最早的方向盘为金属，现在的方向盘多为包裹材料包裹骨架，方向盘骨架多为锌合金或铝合金，有些生产厂家采用更便宜、更轻的镁合金，从环保的角度，包裹材料可由EPP通过发泡机制成。
现有技术中，对初加工完后的方向盘要用去料器对方向盘外围多余部分进行去料，由于没有机械式固定、夹紧等功能，工人在对方向盘去料时较麻烦，并且不能快速定位、拆卸方向盘，降低了汽车方向盘的工作效率。
发明内容
本发明目的之一在于提供一种通风管模具，以解决现有技术中工人在对方向盘去料时不能快速定位、拆卸方向盘，降低了汽车方向盘工作效率的问题。
为达到上述目的，本发明实施例采用以下方案：
一种横向开模的方向盘模具，包括：
基板，所述基板具有
第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸焊接在所述基板四角；
移动模座，所述移动模座具有
第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸焊接在所述移动模座四角；及
滑轨，所述滑轨设置在所述移动模座底部；
固定模座，所述固定模座与所述移动模座相贴合，所述固定模座具有
固定套，所述固定套固定在所述固定模座之中；及
移动套，所述移动套设置在所述固定套内。
通过将方向盘骨架安装在移动套前端，固定套内设有容纳空间，移动套能推进固定套内，使方向盘骨架固定，移动模座能在滑轨上移动使之贴合固定模座，最后将方向盘骨架进行注塑，由于方向盘骨架得以固定，在对方向盘外围多余部分进行去料时也能快速完成。
优选地，还包括连接板，所述连接板左上端连接所述第一伸缩气缸，右下端连接所述第二伸缩气缸。通过使用侧面呈倒“Z”形的连接板，连接第一伸缩气缸与第二伸缩气缸，加长了移动模座的移动距离，并且使移动模座贴合固定模座的压力增大，之间产生的缝隙更小，使注塑后的方向盘骨外围多余材料更小产生，去料时更容易完成。
进一步地，还包括导块，所述导块焊接在所述连接板的右上方与左下方，右上方的导块中穿过所述第一伸缩气缸，左下方的导块中穿过所述第二伸缩气缸。通过截面呈“Ω”形的导块中穿过第一伸缩气缸与第一伸缩气缸，进一步稳定第一伸缩气缸与第一伸缩气缸伸缩。
优选地，还包括移动缸，所述移动缸固定在所述基板前，所述移动缸前端连接所述移动模座。通过移动缸能够提高移动模座移动时的稳定性。
优选地，还包括大弹簧，所述大弹簧设置在所述固定套与所述移动套之间。通过大弹簧使移动套能够在固定套内弹性伸缩。
优选地，所述固定套后端设有凸柱，所述凸柱上下两边开有定位卡槽，所述固定套前端设有定位条。
优选地，所述移动套后端设有定位件。定位件呈钩子形，外端向内倾斜设置。
优选地，所述移动套前端中间设有定位柱，所述定位柱两边设有定位头，所述定位柱两边设有定位孔。通过移动套向固定套内移动时，定位孔能够穿过定位条并通出去。
优选地，还包括方向盘骨架，所述方向盘骨架中间穿过定位柱，所述方向盘骨架中间的两边开有弧形槽，所述弧形槽中穿过定位头与定位条。通过截面呈“L”形的定位头穿过弧形槽并贴合在弧形槽一端，还有穿过弧形槽另一端的定位条，能让方向盘骨架固定在移动套前端。
优选地，还包括固定板，所述固定板设置在所述固定套后端面上，所述固定板具有固定孔，所述固定孔中穿过凸柱；
凸条，所述凸条设置在所述固定板两边；及
第一小弹簧，所述第一小弹簧设置在所述固定板前端内。
利用固定板中的圆孔穿过凸柱，使固定板能够固定在固定套后端。
进一步地，还包括移动板，所述移动板贴合所述固定板，所述移动板具有
滑动孔，所述滑动孔中穿过所述凸柱；
滑动槽，所述滑动槽中穿过所述凸条；
限位孔，所述限位孔中穿过定位件；及
斜块，所述斜块设置在所述限位孔一端上。
滑动孔为长圆槽形，滑动槽与凸条形状一样，滑动槽长度比凸条长，滑动孔与滑动槽可限定移动板移动的方向，移动板的侧边贴合第一小弹簧，在滑动槽两边的限位孔中可穿过定位件，在限位孔一端上设有的斜块，能使定位件更容易的穿过限位孔。
更进一步地，还包括长杆，所述长杆一端贴合所述移动板侧边；
按钮，所述按钮贴合在所述长杆另一端；及
第二小弹簧，所述小弹簧中穿过所述长杆，并贴合在所述按钮底部。
通过挤压按钮，推动长杆，使长杆一端贴合的移动板进行移动，并利用大弹簧的弹力将定位件从限位孔中移出，这时定位条从弧形槽中移出，方向盘骨架就能拿下。
优选地，还包括底板，所述底板贴合在所述固定套后部，所述底板后端设有螺钉，所述螺钉穿过所述底板连接所述固定套。通过底板将移动板与固定板保护在固定套后部内，有效防止积灰。
本发明实施例还公开了一种横向开模的方向盘模具使用方法，包括如下步骤：
将方向盘骨架放在移动套前端面，使定位头穿过方向盘骨架中间的两边弧形槽，同时定位柱穿过方向盘骨架中间；
将方向盘骨架顺时针转动，使定位头抵达弧形槽内边缘的一端；
将方向盘骨架向后推动，使定位条穿过移动套中的定位孔，直通到弧形槽内边缘的另一端；
启动第一伸缩气缸与第二伸缩气缸，使移动模座移动在滑轨上，最终贴合固定模座；
注塑完成后将移动模座移开，这时可以对方向盘外围进行去料，去料后按下按钮使方向盘骨架脱离移动套，完成工作。
本发明有益效果：
通过第一伸缩气缸与第二伸缩气缸推动移动模座，使移动模座加长了移动距离，工人进入时有足够空间将方向盘骨架进行安装，并且使移动模座贴合固定模座的压力增大，之间产生的缝隙很小，使注塑后的方向盘骨外围多余材料更少产生，去料时更快完成。
通过将方向盘骨架向内推进，使移动套内的定位件卡进移动板的限位孔中，实现对移动套固定，这时定位条穿过方向盘骨架中的弧形槽，实现对方向盘骨架的固定，注塑完后，对方向盘骨架外围多余材料进行去料时更方便，提高工作效率。
附图说明
图1是本发明的立体视图。
图2是本发明的伸缩缸结构视图。
图3是本发明的伸缩缸爆炸视图。
图4是本发明的移动模座移动图。
图5是本发明的固定模座示意图。
图6是本发明的移动套示意图。
图7是本发明的方向盘骨架转动动图。
图8是本发明的移动套与固定套示意图。
图9是本发明的方向盘骨架移动图。
图10是本发明的固定套内部结构示意图。
图11是本发明的固定模座内部结构爆炸图。
图12是本发明的移动板与固定板示意图。
图13是本发明的移动套插入移动板前的示意图。
图14是本发明的解除方向盘骨架固定的结构图。
图15是本发明的固定模座剖内部结构视图。
100、基板101、第一伸缩气缸102、第二伸缩气缸
103、连接板104、导块105、滑轨
106、移动缸200、移动模座300、固定模座
301、移动套302、固定套303、大弹簧
304、固定板305、移动板306、底板
307、螺钉308、第一小弹簧309、长杆
310、按钮311、第二小弹簧400、方向盘骨架
401、弧形槽3011、定位柱3012、定位头
3013、定位孔3014、定位件3021、定位条
3022、定位卡槽3023、凸柱3041、凸条
3042、固定孔3051、滑动槽3052、滑动孔
3053、限位孔3054、斜块
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例。
为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-4所示，基板100四周焊接了四个第一伸缩气缸101，第一伸缩气缸101伸缩端焊接侧面呈倒“Z”形连接板103的上方端，连接板103下方端焊接第二伸缩气缸102伸缩端，第二伸缩气缸102焊接在移动模座200前面四周，连接板103右上方与左下方焊接截面呈“Ω”形的导块104，导块104用于稳定第一伸缩气缸101与第二伸缩气缸102进行伸缩，移动模座200中连接移动缸106，移动缸106使移动模座200移动时更加稳定，移动模座200下设有滑轨105，移动模座200通过第一伸缩气缸101与第二伸缩气缸102在滑轨105上使移动距离变大，工人进入时有足够空间将方向盘骨架进行安装，移动模座200贴合固定模座300的压力增大，之间产生的缝隙变得很小，使注塑后的方向盘骨外围多余材料更小产生，去料时更快完成；
如图5-6所示，在固定模座300中设有移动套301，移动套301后部内设有两个呈钩子形的定位件3014，移动套301前端中间设有定位柱3011，定位柱3011两边设有定位孔3013与定位头3012，定位孔3013与定位头3012在一个圆弧线上，定位头3012截面呈“L”形。
如图7所示，移动套301设置在固定套302前部302内，固定套302中设有一层隔板，隔板中通出定位条3021，隔板两边开有两个定位卡槽3022，定位卡槽3022中可穿过定位件3014。
如图8所示，方向盘骨架400中间贴合在移动套301前端，使定位柱3011穿过穿过方向盘骨架400，定位头3012方向盘骨架400中间两边的弧形槽401，并且将方向盘骨架400顺时针转动，使定位头3012贴合在弧形槽401内一端，如图9所示，再将方向盘骨架400向内推进，使固定套302中的定位条穿过弧形槽401内另一端，实现了方向盘骨架400的固定。
如图10所示，固定套302与移动套301之间设有大弹簧303，固定套302后部内设有两个凸柱3023，并且后部内贴合固定板304，固定板304上贴合移动板305，固定套302后部的圆面壁上贴合底板306，底板306后部通过螺钉307穿过至凸柱3023上进行固定，将移动板305与固定板304保护在固定套302内，防止不用的时候积灰。
如图11-12所示，固定板304中设有两个固定孔3042，两边设有凸条3041，侧边内装有第一小弹簧308，移动板305中设有两个滑动孔3052，滑动孔3052的直径与固定孔3042直径一样，固定孔3042两边设有滑动槽3051，滑动槽3051形状与凸条3041一样，且比凸条3041长，凸条3041能在滑动槽3051内移动，滑动槽3051两边设有限位孔3053，限位孔3053与定位卡槽3022同在一水平方向上，在限位孔3053一端上设有斜块3054，能使定位件3014更容易的穿过限位孔3053；如图13所示，定位件3014穿过限位孔3053，使定位件3014固定在移动板305上，这样方向盘骨架400就能够固定，对注塑后的方向盘骨架400外围多余材料进行去料时更方便。
如图14-15所示，长杆309一端穿过固定套302并贴合移动板305侧边，长杆309另一端贴合按钮310，按钮310通向至固定模座300外，按钮310底部还贴合设置第二小弹簧311，通过挤压按钮310推动长杆309，使长杆309一端贴合的移动板305进行移动，并利用大弹簧303的弹力将定位件3014从限位孔3053中移出，这时定位条3021从弧形槽401中移出，方向盘骨架400就能拿下，可快速进行下一批工作。
基于上述一种横向开模的方向盘模具，本发明还公开了一种横向开模的方向盘模具使用方法，包括如下步骤：
将方向盘骨架放在移动套前端面，使定位头穿过方向盘骨架中间的两边弧形槽，同时定位柱穿过方向盘骨架中间；
将方向盘骨架顺时针转动，使定位头抵达弧形槽内边缘的一端；
将方向盘骨架向后推动，使定位条穿过移动套中的定位孔，直通到弧形槽内边缘的另一端；
启动第一伸缩气缸与第二伸缩气缸，使移动模座移动在滑轨上，最终贴合固定模座；
注塑完成后将移动模座移开，这时可以对方向盘外围进行去料，去料后按下按钮使方向盘骨架脱离移动套，完成工作。
尽管上面对本发明说明性的具体实施方式进行了描述，以便于本技术领域的技术人员能够理解本发明，但是本发明不仅限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员而言，只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本发明精神和范围内，一切利用本发明构思的发明创造均在保护之列。
Claims (6)
1.一种横向开模的方向盘模具，包括：
基板，所述基板具有
第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸焊接在所述基板四角；
移动模座，所述移动模座具有
第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸焊接在所述移动模座四角；及
滑轨，所述滑轨设置在所述移动模座底部；
固定模座，所述固定模座与所述移动模座相贴合，所述固定模座具有
固定套，所述固定套固定在所述固定模座之中；及
移动套，所述移动套设置在所述固定套内；
所述固定套后端设有凸柱，所述凸柱上下两边开有定位卡槽，所述固定套前端设有定位条；
所述移动套后端设有定位件；
所述移动套前端中间设有定位柱，所述定位柱两边设有定位头，所述定位柱两边设有定位孔；
所述模具还包括：
方向盘骨架，所述方向盘骨架中间穿过定位柱，所述方向盘骨架中间的两边开有弧形槽，所述弧形槽中穿过所述定位头与所述定位条。
2.根据权利要求1所述的一种横向开模的方向盘模具，其中，所述模具还包括：
连接板，所述连接板左上端连接所述第一伸缩气缸，右下端连接所述第二伸缩气缸。
3.根据权利要求2所述的一种横向开模的方向盘模具，其中，还包括：
导块，所述导块焊接在所述连接板的右上方与左下方，右上方的导块中穿过所述第一伸缩气缸，左下方的导块中穿过所述第二伸缩气缸。
4.根据权利要求1所述的一种横向开模的方向盘模具，其中，所述模具还包括：
移动缸，所述移动缸固定在所述基板前，所述移动缸前端连接所述移动模座。
5.根据权利要求1所述的一种横向开模的方向盘模具，其中，所述模具还包括：
大弹簧，所述大弹簧设置在所述固定套与所述移动套之间。
6.一种横向开模的方向盘模具使用方法，基于上述权利要求1-5中任一所述的横向开模的方向盘模具，包括：
将方向盘骨架放在移动套前端面，使定位头穿过方向盘骨架中间的两边弧形槽同时定位柱穿过方向盘骨架中间；
将方向盘骨架顺时针转动，使定位头抵达弧形槽内边缘的一端；
将方向盘骨架向后推动，使定位条穿过移动套中的定位孔，直通到弧形槽内边缘的另一端；
启动第一伸缩气缸与第二伸缩气缸，使移动模座移动，最终贴合固定模座；注塑完成后将移动模座移开，这时可以对方向盘外围进行去料，去料后按下按钮使方向盘骨架脱离移动套，完成工作。
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