DE10004714C2 - Vorrichtung zum Gießen eines Formteils - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Gießen eines Formteils gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Eine derartige Vorrichtung kann insbesondere zum Gießen von aus Aluminium bestehenden Formteilen wie zum Beispiel Autofelgen vorgesehen sein.

Diese Vorrichtungen weisen eine Gießform auf, die im wesentlichen aus einem Unterkern, einem Oberkern sowie mehreren Schiebern bestehen.

Zur Erstellung der Gießform wird der Oberkern von oben entlang einer Ein­ führrichtung auf den Unterkern zu bewegt. Die Schieber werden seitlich an den Ober- und Unterkern gefahren, so dass zwischen den Schiebern, dem Oberkern und dem Unterkern ein Hohlraum entsteht, in welche die flüssige Gießmasse, vorzugsweise flüssiges Aluminium, eingegossen wird.

Das der Form des Hohlraums entsprechende Formteil weist im wesentlichen zwischen den Schiebern und dem Oberkern liegende Seitenwände sowie eine zwischen dem Oberkern und Unterkern liegende Frontwand auf und ist zur Rückseite hin offen.

Nachdem die Gießmasse zu dem Formteil erstarrt ist, wird der Oberkern in Einführrichtung wieder nach oben bewegt und über die rückseitige Öffnung des Formteils von diesem entfernt. Das Formteil kann nach Entfernen der Schieber vom Unterkern abgelöst und entnommen werden.

Bei dem Herauslösen des Oberkerns vom Formteil gleitet die Außenwand des Oberkerns entlang der Innenseite des Formteils.

Bei dem Herauslösen des Oberkerns vom Formteil gleitet die Außenwand des Oberkerns entlang der Innenseite des Formteils.

Damit der Oberkern vom Formteil ablösbar ist, verjüngt sich der Innendurch­ messer des Formteils zur Frontwand hin kontinuierlich. Entsprechend verjüngt sich der Außendurchmesser des Oberkerns zum Vorderende hin kontinuierlich.

Würde der Oberkern dagegen an einer Mantelfläche eine nach außen hervorste­ hende lokale Querschnittsverbreiterung aufweisen, so würde die Innenseite der Seitenwand des Formteils eine entsprechende Ausnehmung aufweisen., die die Querschnittsverbreiterung umschließt. Damit würde der Oberkern an dem Formteil festgehalten und könnte somit nicht mehr von dem Formteil abgelöst werden.

Oftmals ist es jedoch wünschenswert, an der Innenseite des Formteils derartige Ausnehmungen oder allgemein Hinterschnittbereiche zu generieren. Derartige Hinterschnittbereiche können aufgrund der zu erzielenden Form des Formteils gefordert werden, beispielsweise um spezifische Funktionen des Formteils zu gewährleisten. Zudem können durch derartige Hinterschnittbereiche auch er­ hebliche Materialeinsparungen erzielt werden. Um derartige Hinterschnittbe­ reiche in die Formteile einzuarbeiten, müssten diese nach dem Gießvorgang zusätzlich bearbeitet werden.

Derartige zusätzliche Fertigungsschritte bedingen jedoch einen unerwünschten zusätzlichen maschinellen und personellen Aufwand, wodurch die Herstell­ kosten derartiger Formteile beträchtlich erhöht werden.

Aus der EP 0 785 038 A2 ist eine Vorrichtung zum Gießen von Leichtmetall­ rädern bekannt, welche eine rationellere Fertigung der entsprechenden Teile ermöglicht. Die Vorrichtung weist eine Gießform mit einem Gießform- Oberteil, einem Gießform-Unterteil sowie wenigstens zwei Gießform- Seitenteilen auf. Diese Gießform umschließt einen Gießform-Hohlraum, in welchen das Leichtmetall zur Erstellung eines Leichtmetallrades eingegossen wird.

Zur Erzeugung von Hinterschnittbereichen in dem zu erstellenden Leichtme­ tallrad sind in das Gießform-Oberteil mehrere Bohrungen eingearbeitet, in wel­ chen jeweils ein Kern geführt ist, an dessen hinterem Ende ein Halter befestigt ist. Dabei kann ein Kern mit einem Halter auch einstückig ausgebildet sein.

Weiterhin ist ein zentraler Splint mit mehreren Aufnahmen vorgesehen, wobei jeweils ein Halter in einer der Aufnahmen verschiebbar gelagert ist.

Die Aufnahmen sind dabei von T-förmigen Nuten gebildet, in welchen eben­ falls T-förmige Endstücke der Halter verschiebbar gelagert sind.

Durch die Verschiebung der Halter können die Kerne in Endpositionen ge­ schoben werden, in welchen deren vordere Enden in den Gießform-Hohlraum zur Erzeugung der Hinterschnittbereiche ragen.

Um nach Beenden des Gießprozesses eine reibungslose Entnahme des Leicht­ metallrads aus der Gießform zu gewährleisten, können die Halter in eine zweite Endposition geschoben werden, in welcher die vorderen Enden nicht mehr in den Gießform Hohlraum ragen.

Eine allgemeine Beschreibung der Vorgänge zur Erzeugung von Hinterschnitt­ bereichen in Gussteilen findet sich in Frommer und G. Lieby: "Druckguß- Technik", 2. Auflage, Bd. I, Springer-Verlag, Berlin, Heidelberg, New York 1965, Seiten 473 bis 475.

Die DE 198 15 418 A1 betrifft ein Werkzeug zum Gießen eines Formteils, mit einem Unterteil, einem Oberteil und mindestens zwei Seitenteilen, wobei die Werkzeugteile aus einer die Geometrie des Formteils definierenden Gussposi­ tion in eine Entnahmeposition verbringbar sind. Zur Vermeidung einer Beschägung der Werkzeugteile wird bei deren Bewegung relativ zueinander und zur Begünstigung der Entnahme des Formteils unter Berücksichtigung eines ge­ ringst möglichen konstruktiven Aufwandes das Oberteil und die Seitenteile ge­ meinsam mit dem gegossenen Formteil vom Unterteil abgehoben, wobei die Seitenteile in der Entnahmeposition öffnen und dabei das Formteil zum Aussto­ ßen bzw. zur Entnahme freigeben.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs ge­ nannten Art so auszubilden, dass bei dem Gießvorgang in dem jeweiligen Formteil Hinterschnittbereiche erzeugt werden können.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind die Merkmale des Anspruchs 1 vorgesehen. Vorteilhafte Ausführungsformen und zweckmäßige Weiterbildungen der Erfin­ dung sind in den Unteransprüchen beschrieben.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist ein in der Einführrichtung verschieb­ bares Betätigungselement auf, an welches über eine Traverse ein Hinterschnitt­ schieber so gekoppelt ist, dass durch Verschieben des Betätigungselements der Hinterschnittschieber in einer in einem vorgegebenen Winkel zur Einführrich­ tung verlaufenden Bohrung im Oberkern verläuft.

Während des Gießvorgangs steht der Hinterschnittschieber in einer ersten End­ position liegend mit seinem Vorderende seitlich über die Mantelfläche des Oberkerns hervor. Während der Entnahme des Oberkerns liegt das Vorderende des Hinterschnittschiebers in einer zweiten Endposition und schließt mit der Mantelfläche des Oberkerns bündig ab oder liegt hinter der Mantelfläche.

Erfindungsgemäß ist jeder Hinterschnittschieber über eine separate Traverse an ein in der Einführrichtung verschiebbares Betätigungselement gekoppelt. Die Kopplung ist derart ausgestaltet, dass ein in eine Führungsnut der jeweiligen Traverse greifendes Führungselement mit seiner Unterseite an einem an der Unterseite der Traverse anliegenden Flächensegment des Hinterschnittschiebers mittels einer Schraube angeschraubt ist. Dabei ist die Schraube so fest angezo­ gen, dass das Führungselement in der Führungsnut bewegbar ist.

Der wesentliche Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht darin, dass die Hinterschnittschieber jeweils über eine separate Traverse an ein vorzugswei­ se von einer vertikal verschiebbaren Säule gebildetes Betätigungselement ge­ koppelt sind. Dabei ist zur Kopplung einer Traverse an einen Hinterschnitt­ schieber ein Führungselement vorgesehen, welches mit dem Hinterschnittschie­ ber mittels einer Schraube verschraubt wird. Durch ein dosiertes Anziehen der Schraube lässt sich der Anpressdruck zwischen dem Führungselement und dem Hinterschnittschieber und zwischen dem Führungselement und den Wänden der Führungsnut, in welche das Führungselement greift, individuell einstellen. Damit ist eine zuverlässige Führung sämtlicher Führungselemente in den jeweiligen Führungsnuten gewährleistet, ohne dass eine Gefahr von Störungen wie zum Beispiel das Verkanten des Führungselements in der Führungsnut bestünde.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform wird die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Herstellung Autofelge verwendet, welche vorzugsweise aus Aluminium besteht.

Die Hinterschnittbereiche befinden sich in diesem Fall vorzugsweise im Bereich der Anbindung der Speichen an das Felgenbett der Autofelge.

Damit wird eine erhebliche Gewichtsreduzierung derartiger Autofelgen erzielt, wobei die Reduzierung je nach Ausbildung der Felge im Bereich 400 g bis 1000 g liegt. Dies bedeutet eine erhebliche Material- und Kosteneinsparung.

Weiterhin ist vorteilhaft, dass durch die Hinterschnittbereiche keine uner­ wünschten Materialanhäufungen entstehen und damit eine Lunkerbildung weit­ gehend vermieden wird, wodurch die Ausschussquoten bei der Produktion von Autofelgen erheblich reduziert werden.

Durch das Einbringen von Hinterschnittbereichen weist die Autofelge eine im wesentlichen, konstante Wandstärke auf. Dies führt zu einem verbesserten gießtechnischen Verhalten und zudem zu einer verbesserten Kräfteverteilung über die Autofelge, so dass dadurch auch die Stabilität der Autofelge erheblich erhöht wird.

Die Erfindung wird im nachstehenden anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 Querschnitt durch einen Teil der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Gießen eines Formteils mit an jeweils eine Traverse gekop­ pelten Hinterschnittschiebern.

Fig. 2 Querschnitt durch eine Traverse gemäß Fig. 1 längs der mit A gekennzeichneten Linie mit einem an die Traverse gekoppelten Hinterschnittschieber.

Fig. 1 zeigt eine Vorrichtung 1 zum Gießen von Formteilen 2. Im vorliegen­ den Ausführungsbeispiel sind diese Formteile 2 von Autofelgen gebildet und bestehen vorzugsweise aus Aluminium.

Die Vorrichtung 1 weist einen Unterkern 3, einen Oberkern 4 und mehrere Schieber 5 auf, die eine Gießform für das zu erstellende Formteil 2 bilden. Dabei weist die Gießform einen der Form des Formteils 2 entsprechenden Hohl­ raum auf, in welchen eine flüssige Gießmasse, vorzugsweise flüssiges Alumi­ nium eingegossen wird.

Der Unterkern 3 sitzt auf einer Grundplatte 6 auf und bildet den unteren Teil der Gießform. Der Unterkern 3 ist dabei fest mit der Grundplatte 6 verankert. Demgegenüber sind der Oberkern 4 und die Schieber 5 verschiebbar angeord­ net.

Der Oberkern 4 ist an einer Halteplatte 7 befestigt. Die Halteplatte 7 mit dem Oberkern 4 ist in einer Einführrichtung verschiebbar angeordnet, wobei die Einführrichtung im vorliegenden Ausführungsbeispiel in vertikaler Richtung verläuft. Zur Bildung der Gießform wird der Oberkern 4 in vertikaler Richtung auf den Unterkern 3 abgesenkt. Zudem werden mehrere in Umfangsrichtung der Vorrichtung 1 nebeneinander liegende Schieber 5 in horizontaler Richtung auf den Unterkern 3 und Oberkern 4 zu bewegt.

Die Schieber 5 liegen dabei wie in Fig. 1 dargestellt abschnittsweise an dem Oberkern 4 und Unterkern 3 dicht an, so dass die aus diesen Komponenten ge­ bildete Gießform einen Hohlraum aufweist, in welchen das Aluminium einge­ gossen wird. Dieser Hohlraum ist dabei von Grenzflächen des Oberkerns 4, des Unterkerns 3 und der Schieber 5 gebildet.

Das flüssige Aluminium wird über eine Einführöffnung 8 im Unterkern 3 in den Hohlraum der Gießform eingeführt. Diese Einführöffnung 8 liegt in der vertikal verlaufenden Symmetrieachse der Vorrichtung 1 und des Formteils 2. Das von der Autofelge gebildete Formteil 2 ist im wesentlichen rotationssym­ metrisch zur Symmetrieachse ausgebildet. Entsprechend weist auch die Vor­ richtung 1 einen im wesentlichen rotationssymmetrischen Aufbau auf.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich liegt die im wesentlichen zylindrische Seitenwand des Formteils 2 zwischen den Schiebern 5 und der seitlichen Mantelfläche des Oberkerns 4. Die Frontwand des Formteils 2 liegt zwischen dem Oberkern 4 und Unterkern 3. Dabei sind bei dem von der Autofelge gebildeten Formteil 2 in der Frontwand mehrere Speichen vorgesehen, welche im Randbereich der Frontwand in ein Felgenbett einmünden.

Nachdem die Gießmasse in dem Hohlraum zum Formteil 2 erstarrt ist, wird das Formteil 2 aus der Vorrichtung 1 entnommen. Hierzu wird zunächst der Ober­ kern 4, der über die offene Rückseite des Formteils 2 in dessen Innenraum ragt in vertikaler Richtung nach oben bewegt, bis die Innenseiten des Formteils 2 freiliegen. Zudem werden die Schieber 5 seitlich von den Außenwänden weg­ bewegt, so dass das Formteil 2 entnommen werden kann.

Damit der Oberkern 4 aus dem Innern des Formteils 2 abgezogen werden kann, verjüngt sich der Innendurchmesser des Formteils 2 im wesentlichen kontinu­ ierlich zur Frontwand hin.

Erfindungsgemäß sind im Bereich der Anbindung des Felgenbetts an die Spei­ chen der Autofelge, welcher an die Seitenwand des Formteils 2 angrenzt, meh­ rere Hinterschnittbereiche 9 vorgesehen. Die Hinterschnittbereiche 9 erstrecken sich jeweils auf die Bereiche der Innenseite der Seitenwand des Formteils 2, welche an das Felgenbett angrenzen, so dass diese zu lokalen Querschnittsver­ breiterungen des Innenraums des Formteils 2 führen. Diese Hinterschnittberei­ che 9 werden während des Gießvorgangs mit mehreren Hinterschnittschiebern 10 erzeugt, die in vorgegebenen Abständen in Umfangsrichtung des Oberkerns 4 angeordnet sind.

Jeder Hinterschnittschieber 10 ist über eine Traverse 11 an ein Betätigungsele­ ment gekoppelt. Das Betätigungselement umfasst im wesentlichen eine Säule 12, die an der Traverse 11 befestigt ist, wobei die Säule 12 vorzugsweise an der Traverse 11 angeschraubt ist. Die Längsachse der zylindrischen Säule 12 ver­ läuft in vertikaler Richtung. Die Säule 12 ist mit der vorderen Stirnseite an der Traverse 11 befestigt. Die hintere Stirnseite der Säule 12 ist an einer Zugplatte 13 befestigt. Die Zugplatte 13 ist horizontal angeordnet an der Halteplatte 7 gelagert, an welcher der Oberkern 4 befestigt ist. An der Oberseite der Zug­ platte 13 mündet ein Zylinder 14 aus. Mittels des Zylinders 14 kann die Zug­ platte 13 in vertikaler Richtung bewegt werden, womit auch die an der Zug­ platte 13 befestigten Säulen 12 eine entsprechende Vertikalbewegung ausüben.

Der Hinterschnittschieber 10 ist in einer Bohrung 15 des Oberkerns 4 geführt. Die Längsachse des Hinterschnittschiebers 10 und damit auch die Längsachse der Bohrung 15 verlaufen in einem Winkel α zur vertikalen Einführrichtung, der im Bereich zwischen 90° und 180° liegt. Im vorliegenden Ausführungsbei­ spiel beträgt der Winkel α etwa 135°.

Der Hinterschnittschieber 10 ist dabei beweglich an die Traverse 11 gekoppelt, wobei die Traverse 11 selbst fest mit der Säule 12 verbunden ist.

Durch diese Kopplung wird eine Bewegung der Säule 12 in vertikaler Richtung über die Traverse 11 so umgesetzt, dass der Hinterschnittschieber 10 in der Bohrung 15 verlaufend verschoben wird.

Erfindungsgemäß kann dabei der Hinterschnittschieber 10 über die Auslenk­ bewegung der Säule 12 zwischen einer ersten und zweiten Endposition ver­ schoben werden.

Vor Beginn des Gießvorgangs wird der Hinterschnittschieber 10 in seine erste Endposition verschoben. In dieser ersten Endposition steht das Vorderende des Hinterschnittschiebers 10 über die Mantelfläche des Oberkerns 4 hervor und füllt den Hinterschnittbereich 9 des Hohlraums, in welchen die Gießmasse ein­ gefüllt wird, aus. Diese erste Endposition ist in Fig. 1 für die beiden Hinter­ schnittschieber 10 dargestellt. Bei einem in der ersten Endposition liegenden Hinterschnittschieber 10 liegt die Rückseite der an diese gekoppelten Traverse 11 auf einem rechtwinklig ausgebildeten Absatz 16 des Oberkerns 4 auf. Die Traverse 11 weist eine an den Absatz 16 des Oberkerns 4 angepasste rechtwinklige Ausnehmung 17 auf, so dass die Traverse 11 mit dieser Ausnehmung 17 formschlüssig auf dem Absatz 16 des Oberkerns 4 aufsitzt.

Bei den in diesen Endpositionen befindlichen Hinterschnittschiebern 10 wird die Gießmasse in den Hohlraum eingegossen. Der Hinterschnittschieber 10 liegt mit seinem hinteren Teil dicht an der Wand der Bohrung 15 an. Somit ist gewährleistet, dass die Gießmasse während des Gießvorgangs nicht in den Zwischenraum zwischen Hinterschnittschieber 10 und dem angrenzenden Teil des Oberkerns 4 dringen kann. Da jeder Hinterschnittschieber 10 mit seinem über den Oberkern 4 hervorstehenden freien Ende in den jeweiligen Hinter­ schnittbereich 9 ragt, wird dieser Hinterschnittbereich 9 während des Gießvor­ gangs nicht mit Gießmasse befüllt.

Nach dem Gießvorgang erstarrt die Gießmasse zu dem Formteil 2, worauf der Oberkern 4 durch Anheben in vertikaler Richtung über die offene Rückseite des Formteils 2 entfernt wird.

Bei den in den ersten Endpositionen befindlichen Hinterschnittschiebern 10 ist ein Ablösen des Oberkerns 4 noch nicht möglich, da die Vorderenden der Hin­ terschnittschieber 10 noch in die jeweiligen Hinterschnittbereiche 9 ragen und so in den entsprechenden Ausnehmungen 17 in den Innenwänden des Formteils 2 liegen, wodurch der Oberkern 4 fest am Formteil 2 gehalten ist.

Daher werden vor Entnahme des Oberkerns 4 die Hinterschnittschieber 10 in ihre zweite Endposition verschoben. Hierzu wird die Zugplatte 13 mit den Säulen 12 in vertikaler Richtung nach oben verschoben. Die Bewegungsrich­ tungen der Säulen 12 sind in Fig. 1 mit ersten Pfeilen 18 gekennzeichnet. Da­ durch werden die an die Säulen 12 gekoppelten Traversen 11 schräg nach oben bewegt. Die Bewegungsrichtungen der Traversen 11 sind mit zweiten Pfeilen 19 gekennzeichnet. Durch die Bewegungen der Traversen 11 werden die Hin­ terschrittschieber 10 in den Bohrungen 15 in Längsrichtung in das Innere des Oberkerns 4 verschoben. Die Bewegungsrichtungen der Hinterschnittschieber 10 sind in Fig. 1 mit dritten Pfeilen 20 gekennzeichnet.

Jeder Hinterschnittschieber 10 wird so lange in das Innere des Oberkerns 4 verschoben, bis er sich in seiner zweiten Endposition befindet. In dieser zwei­ ten Endposition liegt das Vorderende des Hinterschnittschiebers 10 hinter der Mantelfläche des Oberkerns 4. In Fig. 1 ist der äußere Rand 21 des Vorderen­ des eines in der zweiten Endposition befindlichen Hinterschnittschiebers 10 mit einer gestrichelten Linie gekennzeichnet.

Ein in der zweiten Endposition befindlicher Hinterschnittschieber 10 steht nicht mehr über die Außenseite des Oberkerns 4 hervor, so dass der jeweilige Hinter­ schnittbereich 9 frei bleibt. Somit kann der Oberkern 4 vom Formteil 2 prob­ lemlos abgehoben werden.

Der Hinterschnittschieber 10 weist zur Kopplung an die Traverse 11 ein Füh­ rungselement 22 auf, welches in eine Führungsnut 23 der Traverse 11 greift. Die Längsachse der Führungsnut 23 in der Traverse 11 verläuft in einem spit­ zen Winkel β zu der in vertikaler Richtung verlaufenden Einführrichtung, in welcher die Säule 12 bewegt wird. Vorzugsweise beträgt der Winkel β etwa 45°. Dabei verläuft die Längsachse der Führungsnut 23 senkrecht zur Längs­ achse der Traverse 11. Durch die Vertikalbewegung der Säule 12 wird das Füh­ rungselement 22 entlang der Führungsnut 23 bewegt.

Dadurch wird die gesamte Traverse 11 mit bewegt, so dass der Hinterschnitt­ schieber 10 in Längsrichtung verschoben wird.

Die in Fig. 1 dargestellten Winkelverhältnisse, insbesondere die Ausrichtung der Führungsnut 23 relativ zur Bewegungsrichtung der Säule 12 und zur Bewe­ gungsrichtung des Hinterschnittschiebers 10 sind so gewählt, dass auf den Hinterschnittschieber 10 durch die Bewegung der Traverse 11 im wesentlichen nur Längs- und keine Querkräfte wirken, so dass der Hinterschnittschieber 10 mit geringer Reibungskraft in der Bohrung 15 geführt ist.

Fig. 2 zeigt den Aufbau des Führungselements 22 und der Führungsnut 23. Das Führungselement 22 weist einen T-förmigen Querschnitt auf und ist auf ein Flächensegment des Hinterschnittschiebers 10 aufgeschraubt. Der Quer­ schnitt der Führungsnut 23 in der Traverse 11 ist ebenfalls T-förmig ausgebil­ det und an den Querschnitt des Führungselements 22 angepasst.

Zur Kopplung des Hinterschnittschiebers 10 an die Traverse 11 wird das Füh­ rungselement 22 von oben in die T-förmige Führungsnut 23 eingesetzt.

Der Hinterschnittschieber 10 wird von unten an die Traverse 11 geführt, so dass das Flächensegment des Hinterschnittschiebers 10 an der Unterseite der Führungsnut 23 anliegt. Dann wird eine Schraube 24 in eine das Führungsele­ ment 22 axial durchsetzende Bohrung 15 eingeführt und am Hinterschnitt­ schieber 10 festgeschraubt. Auf diese Weise ist der Hinterschnittschieber 10 gegen ein Ablösen von der Traverse 11 gesichert. Die Schraube 24 wird dabei nur so fest angezogen, dass das Führungselement 22 in der Führungsnut 23 bewegt werden kann.

Bezugszeichenliste

1

Vorrichtung

2

Formteil

3

Unterkern

4

Oberkern

5

Schieber

6

Grundplatte

7

Halteplatte

8

Einführöffnung

9

Hinterschnittbereich

10

Hinterschnittschieber

11

Traverse

12

Säule

13

Zugplatte

14

Zylinder

15

Bohrung

16

Absatz

17

Ausnehmung

18

erste Pfeile

19

zweite Pfeile

20

dritte Pfeile

21

Rand

22

Führungselement

23

Führungsnut

24

Schraube

Claims (17)

1. Vorrichtung zum Gießen von Formteilen mit einer Gießform, welche einen Unterkern, einen Oberkern und Schieber aufweist, die in einer ers­ ten Endposition liegend einen Hohlraum umschließen, in welchen eine flüssige Gießmasse einbringbar ist, wobei zur Entnahme eines aus der er­ starrten Gießmasse bestehenden Formteils der an dessen Innenseite anlie­ gende Oberkern in einer Einführrichtung verschiebbar ist, und wobei mehrere Hinterschnittschieber vorgesehen sind, welche jeweils so in ei­ ner in einem vorgegebenen Winkel zur Einführrichtung verlaufenden Bohrung im Oberkern verlaufen, wobei während des Gießvorgangs jeder Hinterschnittschieber in einer ersten Endposition liegend mit seinem Vorderende seitlich über die Mantelfläche des Oberkerns hervorsteht und wobei während der Entnahme des Oberkerns das Vorderende jedes Hin­ terschnittschiebers in einer zweiten Endposition liegend mit der Mantel­ fläche des Oberkerns bündig abschließt oder hinter der Mantelfläche liegt, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Hinterschnittschieber (10) über jeweils eine Traverse (11) an ein in der Einführrichtung verschiebbares Betätigungselement gekoppelt ist, in dem ein in eine Führungsnut (23) der Traverse (11) greifendes Führungselement (22) mit einer Unterseite an einem an der Unterseite der Traverse (11) anliegenden Flächenseg­ ment des Hinterschnittschiebers (10) mittels einer Schraube (24) ange­ schraubt ist, wobei die Schraube (24) so fest angezogen ist, dass das Füh­ rungselement (22) in der Führungsnut (23) bewegbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Längs­ achse jedes Hinterschnittschiebers (10) in einem Winkel α zwischen 90° und 180° zur Einführrichtung verläuft, und dass das Vorderende am unte­ ren Rand des Oberkerns (4) ausmündet.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel α etwa 135° beträgt.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass die eine Traverse (11) durchsetzende Führungsnut (23) längs einer Geraden verläuft.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Füh­ rungselement (22) einen T-förmigen Querschnitt aufweist.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass jede Füh­ rungsnut (23) einen T-förmigen Querschnitt aufweist, der dem Quer­ schnitt des jeweiligen Führungselements (22) angepasst ist.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4-6, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsachse jeder Führungsnut (23) in einem spitzen Winkel β zur jeweiligen Einführrichtung verläuft.

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel β etwa 45° beträgt.

9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Längs­ achse der Führungsnut (23) in einer Traverse (11) in rechtem Winkel zur Längsachse des jeweiligen Hinterschnittschiebers (10) verläuft.

10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-9, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Betätigungselement eine in der Einführrichtung verschiebbare Säule (12) umfasst, die mit ihrer vorderen Stirnseite an der jeweiligen Traverse (11) befestigt ist.

11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass bei Ver­ schieben der Säulen (12) die Führungselemente (22) der Hinterschnitt­ schieber (10) in den Führungsnuten (23) der jeweiligen Traversen (11) verlaufen, wodurch die Hinterschnittschieber (10) in Längsrichtung ver­ schoben werden.

12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 oder 11, dadurch gekenn­ zeichnet, dass jede Säule (12) mit ihrer hinteren Stirnseite an einer Zug­ platte (13) befestigt ist, welche mittels eines Zylinders (14) in der senk­ recht zur ebenen Oberseite der Zugplatte (13) verlaufenden Einführrich­ tung verschiebbar ist.

13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-12, dadurch gekennzeichnet, dass diese zur Herstellung eines im wesentlichen rotationssymmetrischen Formteils (2) verwendet wird, dessen Frontwand zwischen dem Oberkern (4) und Unterkern (3) liegt und dessen im wesentlichen zylindrische Sei­ tenwand zwischen den Schiebern (5) und dem Oberkern (4) liegt, wobei die Symmetrieachse des Formteils (2) parallel zur Einführrichtung ver­ läuft.

14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Ober­ kern (4) über die offene Rückseite des Formteils (2) entnehmbar ist.

15. Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Ober­ kern (4) an einer Halteplatte (7) befestigt ist, an welcher die Zugplatte (13) gelagert ist.

16. Verwendung einer Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1-15 zur Herstellung eines als Autofelge ausgebildeten Formteils (2), wobei die Autofelge Hinterschnittbereiche (9) im Bereich der Anbindung der Spei­ chen an das Felgenblatt der Autofelge aufweist.

17. Verwendung einer Vorrichtung gemäß Anspruch 16 zur Herstellung einer Autofelge aus Aluminium.