CN219505230U - 一种c柱上装饰板模具 - Google Patents
一种c柱上装饰板模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219505230U CN219505230U CN202320463646.8U CN202320463646U CN219505230U CN 219505230 U CN219505230 U CN 219505230U CN 202320463646 U CN202320463646 U CN 202320463646U CN 219505230 U CN219505230 U CN 219505230U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- core
- traction
- mold
- demolding
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims abstract description 53
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 30
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims description 6
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000033764 rhythmic process Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Moulds, Cores, Or Mandrels (AREA)
Abstract
本申请公开了一种C柱上装饰板模具,包括定模、动模以及设置于定模的第一成型组件和脱模机构;所述第一成型组件与所述定模配合以用于成型C柱上装饰板的卡扣部;所述第一成型组件包括第一型芯和第二型芯;所述第一型芯滑动安装于所述定模以用于成型卡扣部的部分外侧壁;所述第二型芯用于成型卡扣部的开口槽,所述第二型芯与所述定模通过导向结构配合。本申请的有益效果:通过脱模机构运动进而带动第一型芯与第二型芯在牵引结构的配合同步进行远离定模,与此同时,第二型芯在同步远离定模的同时通过导向结构沿着垂直于第一型芯移动的方向进行移动,进而提高产品的质量的同时也提升了脱模效率。
Description
技术领域
本申请涉及汽车模具技术领域,尤其涉及一种C柱上装饰板模具。
背景技术
现如今车是现代人生活必不可少的交通工具,汽车的发展和运用大大加速人类的生活节奏;汽车产业的发展也对其他工业发展有着推动作用。C柱上装饰板位于C柱上端,是汽车内饰部件之一,不仅具有装饰作用,还兼具乘员保护功能。
如图1所示,为现有的C柱上装饰板壳体的产品100的结构示意图,产品100的内侧延伸设置有长度较长的卡扣部110,卡扣部110靠近产品100内侧的端部设置有开口槽120;由于卡扣部110的结构较为复杂,导致其表面积较大,即脱模时所需要的脱模力较大;而卡扣部110与产品100内侧的连接位置较为单薄,进而较大的脱模力容易导致卡扣部110与产品100的连接位置被拉裂或拉断;同时开口槽120的开口方向与卡扣部110的延伸方向垂直,进而传统的模具在进行脱模时,一般都需要通过两个步骤来实现卡扣部110的脱模过程,进而导致产品100的脱模效率降低。因此,现在急需对现有的模具进行改进。
实用新型内容
本申请的一个目的在于提供一种提升脱模效率的C柱上装饰板壳体模具。
为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:一种C柱上装饰板模具,包括定模、动模以及设置于定模的第一成型组件和脱模机构;所述第一成型组件与所述定模配合以用于成型C柱上装饰板的卡扣部;所述第一成型组件包括第一型芯和第二型芯;所述第一型芯滑动安装于所述定模以用于成型卡扣部的部分外侧壁;所述第二型芯用于成型卡扣部的开口槽,所述第二型芯与所述定模通过导向结构配合,同时所述第二型芯与所述第一型芯通过牵引结构进行配合;所述脱模机构与所述第一型芯进行连接;当进行脱模时,所述第一型芯和所述第二型芯通过所述牵引结构随所述脱模机构同步进行远离所述定模的移动;同时,所述第二型芯通过所述导向结构沿垂直于所述第一型芯移动的方向进行移动。
优选的,所述牵引结构包括相互滑动配合的牵引块和牵引槽,所述牵引块设置于所述第一型芯,所述牵引槽设置于所述第二型芯;所述牵引槽的延伸方向垂直于所述第一型芯的脱模方向;当进行脱模时,通过所述牵引块在所述牵引槽内滑动以驱使所述第二型芯和所述第一型芯同步沿所述脱模机构的顶出方向移动;同时所述第二型芯在所述导向结构的驱动下通过所述牵引块沿所述牵引槽的滑动以进行背离所述第一型芯的移动。
优选的,所述牵引结构包括相互滑动配合的牵引块和牵引槽,所述牵引块设置于所述第二型芯,所述牵引槽设置于所述第一型芯;所述牵引槽的延伸方向垂直于所述第一型芯的脱模方向;当进行脱模时,通过所述牵引块在所述牵引槽内滑动以驱使所述第二型芯和所述第一型芯同步沿所述脱模机构的顶出方向移动;同时所述第二型芯在所述导向结构的驱动下通过所述牵引块沿所述牵引槽的滑动以进行背离所述第一型芯的移动。
优选的,所述第一成型组件还包括第三型芯;所述第三型芯固定安装于所述定模,所述第三型芯适于和所述第一型芯配合以成型卡扣部的全部外侧壁;所述第二型芯和所述第三型芯之间通过所述导向结构进行配合。
优选的,所述第三型芯的内部设置有倾斜的导向槽;所述第二型芯的上部用于成型卡扣部的开口槽,所述第二型芯的下部倾斜设置并与所述导向槽进行配合以形成所述导向结构。
优选的,所述脱模机构包括驱动装置、底板和多根顶杆;所述底板滑动安装于所述定模的底部;所述顶杆的一端固定于所述底板,所述顶杆的另一端连接于所述第一型芯;所述驱动装置固定安装于所述定模的侧部并通过输出端与所述底板进行连接;当进行脱模时,所述驱动装置适于驱动所述底板沿所述定模进行滑动,进而所述底板带动所述顶杆将所述第一型芯进行顶起至成型C柱上装饰板的卡扣部完全与所述定模分离。
优选的,所述定模上还滑动安装有第二成型组件,所述第二成型组件用于成型C柱上装饰板的侧部,且所述第二成型组件适于和动模通过驱动结构进行连接;当进行开模时,所述动模适于通过所述驱动结构以带动所述第二成型组件沿所述定模向背离成型C柱上装饰板的方向进行移动。
优选的,所述驱动结构包括多个斜导柱和斜导槽;所述斜导槽倾斜设置于所述第二成型组件,所述斜导柱倾斜滑动安装于所述斜导槽内,所述斜导柱一端安装在所述动模并与所述动模相配合;当进行开模时,所述动模移动带动所述斜导柱同步移动,进而通过所述斜导槽以驱使所述第二成型组件远离成型后的C柱上装饰板。
优选的,所述定模上对称设置有至少一对所述第一成型组件和至少一对所述第二成型组件,以使得所述的C柱上装饰板模具一次成型多个产品。
与现有技术相比,本申请的有益效果在于:通过脱模机构运动进而带动第一型芯与第二型芯在牵引结构的配合同步进行远离定模,与此同时,第二型芯在同步远离定模的同时通过导向结构沿着垂直于第一型芯移动的方向进行移动,进而提高产品的质量的同时也提升了脱模效率。
附图说明
图1为现有的一种C柱上装饰板的产品结构示意图。
图2为本实用新型中总体结构示意图。
图3为本实用新型中成型组件结构示意图。
图4为本实用新型中驱动结构放大结构示意图。
图5为本实用新型中第一成型组件结构示意图。
图6为本实用新型中第一型芯与第二型芯配合结构示意图。
图7为本实用新型中第一型芯与第二型芯分解结构示意图。
图8为本实用新型中第二型芯运动脱离开口槽之前结构示意图。
图9为本实用新型中第二型芯运动脱离开口槽之后结构示意图。
图10为本实用新型中导向结构的结构示意图。
图中:100、产品;110、卡扣部;120、开口槽;1、定模;2、动模;3、第一成型组件;31、第一型芯;32、第二型芯;33、第三型芯;4、牵引结构;41、牵引块;42、牵引槽;5、导向结构;51、导向槽51;6、脱模机构;61、驱动装置;62、底板;63、顶杆;7、第二成型组件;8、驱动结构;81、斜导柱;82、斜导槽。
具体实施方式
下面,结合具体实施方式,对本申请做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
在本申请的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本申请的具体保护范围。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
本申请的其中一个优选实施例,如图1至图10所示,一种C柱上装饰板模具,包括定模1、动模2以及安装在定模1的第一成型组件3和脱模机构6;第一成型组件3包括第一型芯31和第二型芯32,第一型芯31滑动安装在定模1端面以用来成型卡扣部110的部分外侧壁;第二型芯32以用来成型卡扣部110的开口槽120;第一型芯31与第二型芯32之间通过牵引结构4进行配合,第二型芯32与定模1之间通过导向结构5进行配合;当进行脱模时,脱模机构6开始进行运动,此时第一型芯31与第二型芯32在牵引结构4的配合下随着脱模机构6的运动同步进行远离定模1,与此同时,第二型芯32在同步远离定模1的同时通过导向结构5沿着垂直于第一型芯31移动的方向进行移动,进而可以同步脱模卡扣部110和开口槽120的同时还减小了所需脱模力,便于在保证产品100质量的同时也提升了脱模效率。
本实施例中,如图1、图2、图7至图10所示,牵引结构4包括相互滑动配合的牵引块41和牵引槽42,牵引块41固定安装在第一型芯31侧壁,牵引槽42开设在第二型芯32侧壁,且安装在第一型芯31侧壁上牵引块41和开设在第二型芯32侧壁的牵引槽42相对应;当进行脱模时,第一型芯31在脱模机构6的带动下进行移动进而带动处在第一型芯31上的牵引块41在第二型芯32上的牵引槽42内进行滑动,进而使第二型芯32和第一型芯31同步沿脱模机构6的顶出方向进行移动;同时第二型芯32在导向结构5的带动下通过牵引块41沿牵引槽42的滑动以进行背离第一型芯31的移动,便于进行快速的脱模,提升脱模效率。
本实施例中,如图1、图2、图5、图7至图10所示,牵引结构4包括相互滑动配合的牵引块41和牵引槽42,牵引块41固定安装在第二型芯32侧壁,牵引槽42开设在第一型芯31侧壁,且安装在第二型芯32侧壁上牵引块41和开设在第一型芯31侧壁的牵引槽42相对应;当进行脱模时,第一型芯31在脱模机构6的带动下进行移动进而带动处在第二型芯32上的牵引块41在第一型芯31上的牵引槽42内进行滑动,进而使第二型芯32和第一型芯31同步沿脱模机构6的顶出方向进行移动;同时第二型芯32在导向结构5的带动下通过牵引块41沿牵引槽42的滑动以进行背离第一型芯31的移动,便于进行快速的脱模,提升脱模效率。
可以理解的是,上述牵引块41与牵引槽42相配合,且牵引块41与牵引槽42的设置有两种,上述提出的设置均适合本申请,本领域的技术人员可以根据实际需要进行选择;为了方便描述与图释,本实施例中采用牵引块41设置在第二型芯32侧壁,牵引槽42开设在第一型芯31侧壁。
还可以理解的是,牵引槽42的截面形状可以是方形或者弧形等。则与其对应的牵引块41的截面形状也可以是方形或弧形。
本实施例中,如图1、图5、图8至图10所示,第一成型组件3还包括第三型芯33;第三型芯33固定安装在定模1的端面,第三型芯33和第一型芯31相互配合以用来成型卡扣部110的全部外侧壁,第二型芯32和第三型芯33之间通过导向结构5进行配合,第三型芯33固定安装在定模1表面;当进行制模时,第一型芯31、第二型芯32、第三型芯33均处于同一水平位置,当进行脱模时,第三型芯33与第二型芯32通过导向结构5进行配合,第一型芯31和第二型芯32进行同步沿脱模机构6的顶出方向移动有X的距离;同时第二型芯32通过在导向结构5的限位配合下同步移动有X的距离,以使得牵引块41沿牵引槽42的滑动以进行背离第一型芯31的移动有Y的距离,且Y的移动距离至少要大于开口槽120的深度,以便于可以更好的进行快速脱模,提升脱模效率。
本实施例中,如图1、图5、图8至图10所示,第三型芯33安装在定模1上,第三型芯33的内部设置有与第二型芯32下端相匹配的斜向设置的导向槽51,第二型芯32的上部用于成型卡扣部110的开口槽120,第二型芯32的下部倾斜设置并与导向槽51进行配合以形成导向结构5;当第二型芯32进行移动时,第二型芯32下端在呈倾斜设置的导向槽51内进行限位移动,便于使第二型芯32沿着斜向设置的导向槽51的斜向设置,便于使第二型芯32脱离C柱上装饰板的开口槽120内。
本实施例中,如图1、图4至图6所示,脱模机构6安装在定模1内部,脱模机构6包括驱动装置61、底板62和多根顶杆63;底板62滑动安装在定模1的底部,多根顶杆63的一端固定在底板62上,顶杆63的另一端与第一型芯31相连接;驱动装置61固定安装在定模1的侧部并通过输出端与62底板进行连接;当进行脱模时,脱模机构6的驱动装置61运转带动底板62进行移动,底板62进行移动带动多根顶杆63沿着脱模方向进行移动,顶杆63移动从而带着第一型芯31向脱模方向进行移动,进而顶起至成型C柱上装饰板的卡扣部110完全与定模1分离,便于更好的进行脱模。
本实施例中,如图1和图3所示,在定模1的端面上还滑动安装有第二成型组件7,第二成型组件7用于成型C柱上装饰板的侧部,且第二成型组件7和动模2通过驱动结构8进行连接配合;当进行开模时,动模2移动带动驱动结构8进行移动,驱动结构8移动可以使第二成型组件7向着背离成型C柱上装饰板的方向进行移动,从而脱离成型C柱上装饰板不同的侧壁,便于成型C柱上装饰板。
本实施例中,如图1至图4所示,驱动结构8包括多个斜导柱81和斜导槽82;斜导槽82设置在第二成型组件7上,斜导柱81的一端固定安装在动模2上,斜导柱81的另一端插接在与其相对应的斜导槽82内;当进行开模时,动模2移动带着斜导柱81一起进行移动,斜导柱81移动使处在斜导槽82内部的斜导柱81与斜导槽82相配合,进而使第二成型组件7在定模1上滑动远离成型C柱上装饰板的侧壁。
本实施例中,如图1至图5所示,定模1上对称设置有至少一对第一成型组件3和至少一对第二成型组件7,以使得的C柱上装饰板模具一次成型多个产品100,便于提升产品100的生产效率。
可以理解的是,模具一次成型的产品100的数量可以根据实际需要进行设计,例如图3所示,本申请的模具一次可成型两个产品100。
以上描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解,本申请不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本申请的原理,在不脱离本申请精神和范围的前提下本申请还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本申请的范围内。本申请要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (9)
1.一种C柱上装饰板模具,包括定模、动模以及设置于定模的第一成型组件和脱模机构;所述第一成型组件与所述定模配合以用于成型产品的卡扣部;其特征在于:所述第一成型组件包括第一型芯和第二型芯;所述第一型芯滑动安装于所述定模以用于成型卡扣部的部分外侧壁;所述第二型芯用于成型卡扣部的开口槽,所述第二型芯与所述定模通过导向结构配合,同时所述第二型芯与所述第一型芯通过牵引结构进行配合;所述脱模机构与所述第一型芯进行连接;当进行脱模时,所述第一型芯和所述第二型芯通过所述牵引结构随所述脱模机构同步进行远离所述定模的移动;同时,所述第二型芯通过所述导向结构沿垂直于所述第一型芯移动的方向进行移动。
2.如权利要求1所述的C柱上装饰板模具,其特征在于:所述牵引结构包括相互滑动配合的牵引块和牵引槽,所述牵引块设置于所述第一型芯,所述牵引槽设置于所述第二型芯;所述牵引槽的延伸方向垂直于所述第一型芯的脱模方向;当进行脱模时,通过所述牵引块在所述牵引槽内滑动以驱使所述第二型芯和所述第一型芯同步沿所述脱模机构的顶出方向移动;同时所述第二型芯在所述导向结构的驱动下通过所述牵引块沿所述牵引槽的滑动以进行背离所述第一型芯的移动。
3.如权利要求1所述的C柱上装饰板模具,其特征在于:所述牵引结构包括相互滑动配合的牵引块和牵引槽,所述牵引块设置于所述第二型芯,所述牵引槽设置于所述第一型芯;所述牵引槽的延伸方向垂直于所述第一型芯的脱模方向;当进行脱模时,通过所述牵引块在所述牵引槽内滑动以驱使所述第二型芯和所述第一型芯同步沿所述脱模机构的顶出方向移动;同时所述第二型芯在所述导向结构的驱动下通过所述牵引块沿所述牵引槽的滑动以进行背离所述第一型芯的移动。
4.如权利要求1所述的C柱上装饰板模具,其特征在于:所述第一成型组件还包括第三型芯;所述第三型芯固定安装于所述定模,所述第三型芯适于和所述第一型芯配合以成型卡扣部的全部外侧壁;所述第二型芯和所述第三型芯之间通过所述导向结构进行配合。
5.如权利要求4所述的C柱上装饰板模具,其特征在于:所述第三型芯的内部设置有倾斜的导向槽;所述第二型芯的上部用于成型卡扣部的开口槽,所述第二型芯的下部倾斜设置并与所述导向槽进行配合以形成所述导向结构。
6.如权利要求1-5任一项所述的C柱上装饰板模具,其特征在于:所述脱模机构包括驱动装置、底板和多根顶杆;所述底板滑动安装于所述定模的底部;所述顶杆的一端固定于所述底板,所述顶杆的另一端连接于所述第一型芯;所述驱动装置固定安装于所述定模的侧部并通过输出端与所述底板进行连接;当进行脱模时,所述驱动装置适于驱动所述底板沿所述定模进行滑动,进而所述底板带动所述顶杆将所述第一型芯进行顶起至成型产品的卡扣部完全与所述定模分离。
7.如权利要求1所述的C柱上装饰板模具,其特征在于:所述定模上还滑动安装有第二成型组件,所述第二成型组件用于成型产品的侧部,且所述第二成型组件适于和动模通过驱动结构进行连接;当进行开模时,所述动模适于通过所述驱动结构以带动所述第二成型组件沿所述定模向背离成型产品的方向进行移动。
8.如权利要求7所述的C柱上装饰板模具,其特征在于:所述驱动结构包括多个斜导柱和斜导槽;所述斜导槽倾斜设置于所述第二成型组件,所述斜导柱倾斜滑动安装于所述斜导槽内,所述斜导柱一端安装在所述动模并与所述动模相配合;当进行开模时,所述动模移动带动所述斜导柱同步移动,进而通过所述斜导槽以驱使所述第二成型组件远离成型后产品。
9.如权利要求7所述的C柱上装饰板模具,其特征在于:所述定模上对称设置有至少一对所述第一成型组件和至少一对所述第二成型组件,以使得所述的C柱上装饰板模具一次成型多个产品。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320463646.8U CN219505230U (zh) | 2023-03-13 | 2023-03-13 | 一种c柱上装饰板模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320463646.8U CN219505230U (zh) | 2023-03-13 | 2023-03-13 | 一种c柱上装饰板模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219505230U true CN219505230U (zh) | 2023-08-11 |
Family
ID=87525749
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320463646.8U Active CN219505230U (zh) | 2023-03-13 | 2023-03-13 | 一种c柱上装饰板模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219505230U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN118305933A (zh) * | 2024-06-06 | 2024-07-09 | 宁波百川模具有限公司 | 一种汽车后扰流板成型模具 |
-
2023
- 2023-03-13 CN CN202320463646.8U patent/CN219505230U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN118305933A (zh) * | 2024-06-06 | 2024-07-09 | 宁波百川模具有限公司 | 一种汽车后扰流板成型模具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN219505230U (zh) | 一种c柱上装饰板模具 | |
CN210046997U (zh) | 一种汽车电镀饰条内分型前模取件结构 | |
CN216968524U (zh) | 一种用于汽车结构件的孔径成型组件 | |
CN102310526A (zh) | 一种汽车锁扣盖注塑模具 | |
CN212736907U (zh) | 一种注塑模具 | |
CN115230095B (zh) | 一种汽车后视镜壳体的成型模具 | |
CN219564025U (zh) | 一种汽车空调壳体注塑模具 | |
CN214926547U (zh) | 汽车内饰板模具机械变换导向机构 | |
CN212312631U (zh) | 一种汽车门内饰制品外面凹槽无分型线的注塑模具 | |
CN212764512U (zh) | 一种复合顶出式注塑模具 | |
CN211165131U (zh) | 汽车立柱内饰板模具大角度斜抽芯机构 | |
CN220593892U (zh) | 一种气囊框模具中的动模组件 | |
CN220409488U (zh) | 新型精密成型模具 | |
CN111605143A (zh) | 一种用于汽车侧围a柱装饰条的注塑模具 | |
CN220429089U (zh) | 一种汽车暖风机壳体模具 | |
CN219855544U (zh) | 一种高强度空调上壳体模具 | |
CN222662557U (zh) | 电动车侧装饰板注塑成型模具斜导柱滑块内抽脱模机构 | |
CN220841248U (zh) | 用于注塑模具的滑块防撞结构 | |
CN217293281U (zh) | 具有侧抽芯机构的四轮电动车高强度外覆盖塑件模具 | |
CN222933279U (zh) | 一种新型斜顶带顶针结构 | |
CN219820518U (zh) | 一种用于带孔产品的脱模结构 | |
CN221365615U (zh) | 一种汽车前杠下护板多段顶出注塑模具 | |
CN220534798U (zh) | 一种气囊框模具中的定模组件 | |
CN218171268U (zh) | 一种斜顶出模结构及注塑模具 | |
CN221584338U (zh) | 一种汽车外柱饰板的注塑模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |