HU218553B - Sínelrendezés - Google Patents
Sínelrendezés Download PDFInfo
- Publication number
- HU218553B HU218553B HU9701779A HU9601779A HU218553B HU 218553 B HU218553 B HU 218553B HU 9701779 A HU9701779 A HU 9701779A HU 9601779 A HU9601779 A HU 9601779A HU 218553 B HU218553 B HU 218553B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- rail arrangement
- arrangement according
- elastomeric body
- track
- elastomeric
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/62—Rail fastenings incorporating resilient supports
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B19/00—Protection of permanent way against development of dust or against the effect of wind, sun, frost, or corrosion; Means to reduce development of noise
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B21/00—Track superstructure adapted for tramways in paved streets
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/28—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone
- E01B3/40—Slabs; Blocks; Pot sleepers; Fastening tie-rods to them
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
- E01B2204/09—Ballastless systems
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
- E01B2204/11—Embedded tracks, using prefab elements or injecting or pouring a curable material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moving Of Heads (AREA)
- Insulated Conductors (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
- Building Environments (AREA)
Abstract
A találmány tárgya sínelrendezés, amely két, rugalmasan ágyazottsínnel, különösen vályús sínnel (2, 2’), nyomtávbiztosító rudakkal,valamint betonból való pályaburkolattal (1) van ellátva, amelypályaburkolatnak (1) tágulási hézagjai vannak, ahol a találmányszerint a nyomtávbiztosító rudak a tágulási hézagokon belül vannakelrendezve, ahol a nyomtávbiztosító rudak a tágulási hézagokegyidejűleg történő lezárásával elasztomeranyagból való testtel (5)vannak körülvéve. ŕ
Description
A találmány tárgya sínelrendezés, amely két, rugalmasan ágyazott sínnel, különösen vályús sínnel, nyomtávbiztosító rudakkal, valamint betonból való pályaburkolattal van ellátva, amely pályaburkolatnak tágulási hézagjai vannak
A helyszínen előállított beton segítségével lefektetett pályaburkolatokat bizonyos távolságokban - általában 1,5-3 méterenként - kiképezett tágulási hézagokkal kell ellátni. Ilyen megoldás ismerhető meg a DE 3345388 számú szabadalmi iratból.
Az így kialakított sínelrendezéseket a találmány szerint úgy fejlesztettük tovább, hogy a nyomtávbiztosító rudak a tágulási hézagokon belül vannak elrendezve, ahol a nyomtávbiztosító rudak a tágulási hézagok egyidejűleg történő lezárásával elasztomeranyagból való testtel vannak körülvéve.
Az elasztomerből való test a gyártási feltételekre való tekintettel (például extrudálás) célszerűen egydarabosan van kiképezve, éspedig a nyomtávbiztosító rúd befogadására alkalmas, vonalszerűén elhelyezkedő üreg kiképezése mellett, ahol ezen üreg nagyobb térfogatigényű, mint a nyomtávbiztosító rúd. A nyomtávbiztosító rúdnak az üregbe történő behelyezése vonatkozásában előnyös, ha az elasztomerből való testet már az előállítás során egy vonal alakban elhelyezkedő nyílással (hosszlyuk) látjuk el.
Célszerű továbbá, ha az ék alakú keresztmetszettel rendelkező, elasztomerből való test járulékos, vonalszerűén elhelyezkedő üregekkel van ellátva, amelyeknek köszönhetően az elasztomertulajdonságokat javíthatjuk.
Célszerű, ha az elasztomerből való test az alábbi paraméterekkel, illetve jellemzőkkel rendelkezik:
anyag: SBR
Shore-keménység: 55-65° húzószilárdság: > 8 N/mm2 szakadási nyúlás: >300% egyéb: villamosán szigetelő.
Előnyös továbbá, ha az elasztomerből való test a nyomtávbiztosító rúddal össze van ragasztva, valamint az öntvényaljzat magasságától kiindulva van elrendezve.
A találmányt az alábbiakban egy előnyös kiviteli példa kapcsán a mellékelt rajzra való hivatkozással részletesebben is ismertetjük, ahol a rajzon az
1. ábrán beépített vályús sínekkel ellátott útburkolat, és a
2. ábrán az 1. ábra A-A vonala mentén vett metszet látható, amelynél az elasztomerből való test a nyomtávbiztosító rúd és a tágulási hézag profilját képezi.
Az ábrákon alkalmazott hivatkozási jelek az alábbiakat jelölik:
pályaburkolat vályús sin 2’ vályús sín rugalmas ágyazás 3’ rugalmas ágyazás tágulási hézag test, amely elasztomeranyagból van, és ék alakú keresztmetszettel rendelkezik nyomtávbiztosító rúd üreg a 6 nyomtávbiztosító rúd befogadására üreg, amelynek ovális keresztmetszete van üreg, amelynek ovális keresztmetszete van üreg, amelynek kör alakú keresztmetszete van ragasztófelület ί 1 ’ ragasztófelület hosszlyuk öntvényaljzat
Az 1. ábrán 3, 3’ rugalmas ágyazással ellátott és 13 öntvényaljzaton felfekvő 2, 2’ vályús sínekből álló beépített sínszálat tartalmazó, betonból való 1 pályaburkolat látható, amelynek 4 tágulási hézagjai vannak. A 4 tágulási hézagban a találmány szerinti, elasztomerből való 5 test van elrendezve.
A 2. ábra szerint a 4 tágulási hézagban elrendezett, elasztomerből való 5 test 6 nyomtávbiztosító rúd befogadására való 7 üreggel van ellátva. Ezen 6 nyomtávbiztosító rúd beépítése 12 hosszlyukakon keresztül történik. Az elasztomerből való 5 test a 6 nyomtávbiztosító rúddal 11,11’ ragasztófelületek révén van összeragasztva. Az elasztomerből való 5 test ezenkívül járulékos 8, 9, 10 üregekkel is el van látva.
Claims (10)
- SZABADALMI IGÉNYPONTOK1. Sínelrendezés, amely két, rugalmasan ágyazott sínnel, különösen vályús sínnel, nyomtávbiztosító rudakkal, valamint betonból való pályaburkolattal van ellátva, amely pályaburkolatnak tágulási hézagjai vannak, azzal jellemezve, hogy a nyomtávbiztosító rudak (6) a tágulási hézagokon (4) belül vannak elrendezve, ahol a nyomtávbiztosító rudak (6) a tágulási hézagok (4) egyidejűleg történő lezárásával elasztomeranyagból való testtel (5) vannak körülvéve.
- 2. Az 1. igénypont szerinti sínelrendezés, azzal jellemezve, hogy az elasztomerből való test a nyomtávbiztosító rúd (6) befogadására alkalmas, vonal alakúan elrendezett üreg (7) kiképezése mellett egydarabosan van kialakítva.
- 3. A 2. igénypont szerinti sínelrendezés, azzal jellemezve, hogy az üreg (7) helyigénye nagyobb, mint a nyomtávbiztosító rúdé (6).
- 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti sínelrendezés, azzal jellemezve, hogy az elasztomerből való test (5) járulékos vonal alakban elhelyezkedő üregekkel (8, 9,10) van ellátva.
- 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti sínelrendezés, azzal jellemezve, hogy az elasztomerből való test (5) ék alakú keresztmetszettel van kiképezve.
- 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti sínelrendezés, azzal jellemezve, hogy az elasztomerből való test (5) időjárás- és öregedésálló anyagból, különösen sztirol-butadién kaucsuk (SBR) alapú anyagból van kiképezve.
- 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti sínelrendezés, azzal jellemezve, hogy az elasztomerből való test (5) villamosán szigetelő test.HU 218 553 Β
- 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti sínelrendezés, azzal jellemezve, hogy az elasztomerből való test (5) az alábbi paraméterekkel rendelkezik:Shore-keménység: 50-65 húzószilárdság: >8N/mm2 5 szakadási nyúlás: > 300%.
- 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti sínelrendezés, azzal jellemezve, hogy az elasztomerből való test (5) a nyomtávbiztosító rúddal (6) ragasztással (11,11 ’ ragasztófelületek) van összekötve.
- 10. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti sínelrendezés, azzal jellemezve, hogy az elasztomerből való test (5) az öntvényaljzat (13) magasságától kiindulva van elrendezve.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9417088 | 1994-10-27 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HU9601779D0 HU9601779D0 (en) | 1996-09-30 |
HUT77505A HUT77505A (hu) | 1998-05-28 |
HU218553B true HU218553B (hu) | 2000-10-28 |
Family
ID=6915255
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU9701779A HU218553B (hu) | 1994-10-27 | 1995-10-23 | Sínelrendezés |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0737261B1 (hu) |
AT (1) | ATE184342T1 (hu) |
DE (2) | DE59506794D1 (hu) |
HU (1) | HU218553B (hu) |
WO (1) | WO1996013636A1 (hu) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES2147688B1 (es) * | 1997-07-04 | 2001-04-16 | De La Sota Tomas Olabarri | Sistema de montaje de railes para vias ferreas. |
DE19843375C2 (de) * | 1998-09-10 | 2003-02-13 | Sedra Asphalt Technik Biebrich | Isolierende Ummantelung für Spurstangen |
DE59909614D1 (de) | 1998-10-16 | 2004-07-01 | Phoenix Ag | Elektrisch isolierende schienenanordnung |
DE10130954A1 (de) * | 2001-06-27 | 2003-01-23 | Lausitz Elaste Gmbh | Hüllprofil |
DE10138803A1 (de) * | 2001-08-14 | 2003-02-27 | Boegl Max Bauunternehmung Gmbh | Verfahren zum kontinuierlichen Lagern einer Schiene auf einer festen Fahrbahn sowie Justiereinrichtung und feste Fahrbahn |
US10257986B1 (en) | 2012-12-13 | 2019-04-16 | L.P. Brown Company, Inc. | Harvested bale wrapping material |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3345388A1 (de) * | 1983-12-15 | 1985-06-27 | Phoenix Ag, 2100 Hamburg | Elastisches stuetzlager fuer schienen von strassenbahnen |
DE4223270A1 (de) * | 1992-07-17 | 1994-01-20 | Hermann Ortwein | Schiene für Schienenfahrzeuge |
-
1995
- 1995-10-23 DE DE59506794T patent/DE59506794D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-10-23 HU HU9701779A patent/HU218553B/hu not_active IP Right Cessation
- 1995-10-23 EP EP95935801A patent/EP0737261B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-10-23 WO PCT/DE1995/001469 patent/WO1996013636A1/de active IP Right Grant
- 1995-10-23 AT AT95935801T patent/ATE184342T1/de not_active IP Right Cessation
- 1995-10-23 DE DE29516640U patent/DE29516640U1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0737261B1 (de) | 1999-09-08 |
DE59506794D1 (de) | 1999-10-14 |
HU9601779D0 (en) | 1996-09-30 |
WO1996013636A1 (de) | 1996-05-09 |
EP0737261A1 (de) | 1996-10-16 |
HUT77505A (hu) | 1998-05-28 |
DE29516640U1 (de) | 1996-01-04 |
ATE184342T1 (de) | 1999-09-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6471138B1 (en) | Electrically insulating rail system | |
US4793545A (en) | Embedded track assembly | |
US4080086A (en) | Roadway joint-sealing apparatus | |
AU774420B2 (en) | Rail boot | |
US8444108B2 (en) | Mine seal with electrically non-conductive ties | |
SK18042000A3 (sk) | Systém na pripevnenie železničnej alebo električkovej koľajnice, spôsob kladenia železničnej alebo električkovej koľajnice, železničná alebo električková koľajnica | |
HU218553B (hu) | Sínelrendezés | |
US3981601A (en) | Expansion joint and method of installing the same | |
AU739329B2 (en) | Rail arrangement | |
HU217882B (hu) | Sínelrendezés | |
US3289940A (en) | Synthetic railway tie | |
EP2379808B1 (de) | Schwellenschuh für querschwellen | |
US20050023366A1 (en) | Boot for streetcar rails | |
CZ295023B6 (cs) | Sestava koleje | |
HU214371B (hu) | Síntámasztó szerkezet ágyazat nélküli vasúti vágányokhoz | |
ES2240170T3 (es) | Perfil de amortiguacion para carriles de garganta. | |
DE29918842U1 (de) | Gleisoberbau für Straßenbahnen, insbesondere in einer Fahrbahn für Straßenfahrzeuge | |
US3355534A (en) | Method of preparing a synthetic railway tie | |
EP3612677B1 (en) | System for fastening a rail, methods for producing a fastening and a support system for a rail and use of a rail fastening system | |
EP1321577A2 (en) | Under-ballast damping device for railroads | |
CH713673B1 (it) | Elemento di protezione e messa in sicurezza per le cave di rotaie ferroviarie utilizzabile in attraversamenti o passaggi a livello. | |
HU180029B (en) | Highway crossing | |
RU196901U1 (ru) | Блок рельсового скрепления | |
DE19837479C1 (de) | Kammerfüllkörper aus Polyurethanhartschaum | |
US1212046A (en) | Monolithic concrete blocks adapted to snugly fit the rails. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of definitive patent protection due to non-payment of fees |