HU210385B

HU210385B - Line-packing machine with packing aggregate of two seatings

Info

Publication number: HU210385B
Application number: HU9300949A
Authority: HU
Inventors: Josef Theurer
Original assignee: Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date: 1992-04-03
Filing date: 1993-04-01
Publication date: 1995-04-28
Also published as: PL298192A1; HU9300949D0; JPH0610302A; CN1077509A; CA2090396A1; SK279083B6; DE59300548D1; SK24193A3; CZ47593A3; EP0564433A1; EP0564433B1; HUT63889A; ATE127556T1; MX9301921A; AU3565893A; ES2078116T3; CZ278746B6

Description

A találmány tárgya vágányaláverő gép kétaljas aláverő aggregáttal, amely gépnek futóművekre támaszkodó gépkerete van, és a kétaljas aláverő aggregát két szomszédos alj egyidejű aláverésére alkalmasan a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezett, vibrációs és összehúzó hajtásokkal felszerelt aláverő szerszámokkal rendelkezik, amelyek tömörítőkalapácsokkal vannak ellátva, továbbá az aláverő szerszámok egy aggregátkerettel függőlegesen állíthatóan összekötött szerszámtartón vannak ágyazva.

Az „Innovations in tamping machines” c. cikkből (Railway Technical Review 85/86,27,51-56 old.) ismeretes, hogy az aláverő gépnek elvileg a kitérőmentes, szabad pályaszakaszok és a kitérők aláverésére alkalmas gépekre (Track and Point Tamping) oszthatók fel. Akitérőaláverő gépeket kizárólag úgynevezett egyaljas aláverő aggregátokkal szerelik fel, amelyek egy munkaciklusban egyetlen alj aláverésére alkalmasak. Az ilyen kitérőaláverő gépek aláverő szerszámai, ill. tömörítőkalapácsai saját hajtások segítségével különböző módon elfordíthatóan, ill. függőlegesen állíthatóan vannak ágyazva, hogy ezáltal az egyes tömörítőkalapácsokat optimálisan hozzá lehessen igazítani a kitérők szabálytalan sínvezetéséhez. Ezenkívül a kitérőaláverő aggregátok a gépkereten egy viszonylag széles tartományban keresztirányban eltolhatóan vannak ágyazva, hogy a leágazó sín kezdeti szakaszát a törzsvágánnyal együtt alá lehessen verni (US 4 537 135 B). A vágányemelő és irányító aggregát a nagyon nehéz kitérők emeléséhez meg van erősítve és a sínekre helyezhető speciális horog alakú fogószervekkel van felszerelve. A kétaljas aláverő aggregáttal ellátott vágányaláverő gépeket a kitérőmentes vágányszakaszok különösen nagy teljesítményű aláverésére használják, és ezeket a gépeket a kitérőaláverő gépekhez képest könynyebb vágányemelő és irányító aggregáttal szerelik fel.

A GB 2 201 178 A, ill. az EP 0 386 398 Al sz. iratból ismeretes egy olyan kitérőaláverő aggregát, amely az aljak egyenként történő aláverésére alkalmas, és négy, a gépre keresztirányban egymás mellett elhelyezett és hajtások segítségével egymástól függetlenül keresztirányban eltolható aláverő egységből áll. Az aláverő egységek mindegyike egy pár, összehúzó hajtások segítségével egymás felé összehúzható aláverő szerszámmal rendelkezik, amelyekkel egyetlen alj aláverése végezhető el. Ez lehetőséget ad arra, hogy az egyes aláverő egységek egymástól független keresztirányú eltolásával jobban lehessen alkalmazkodni az aláverést akadályozó tárgyakhoz, és ezáltal javítani lehessen a kitérő aláverését.

A kitérőmentes, szabad pályaszakaszok aláverésére egy- és kétaljas aláverő aggregátokat használnak, amelyek közül az utóbbival természetesen különösen nagy aláverési teljesítmény érhető el. A kétaljas aláverő aggregátok akadálytalan alkalmazásának feltétele az egyenletes alj távolság. Az egyenetlen aljtávolság esetén felmerülő problémák megoldására az alábbiakban ismertetésre kerülő berendezéseket dolgozták ki.

Az EP 0 208 826 Al sz. irat egy olyan vágányaláverő gépet ismertet, amely két, a gépre keresztirányban egymástól eltávolítva elhelyezett kétaljas aláverő aggregátot tartalmaz. A két kétaljas aláverő aggregát mindegyike összesen nyolc elfordíthatóan egy közös szerszámtartón és aggregátkereten ágyazott és két-két tömörítőkalapáccsal felszerelt aláverő szerszámból áll, amelyek összehúzó hajtásokon át egy közös, központi elhelyezésű vibrációs hajtással vannak összekötve. A minden egyes aggregátkerethez hozzátartozó összesen nyolc aláverő szerszám két hosszirányban egymás mellett futó sorban négyesével, két-két aláverő szerszámpárt alkotva van elhelyezve. Ezáltal nagyon nagy teljesítmény érhető el, mivel a kétaljas aláverő aggregát egyetlen lesüllyesztésekor egy sínszál mindkét oldalán két egymást követő alj egyidejűleg verhető alá. Annak érdekében, hogy ferde helyzetű aljakat, ill. kettős aljakat is tartalmazó vágányszakaszokat is alá lehessen verni, a gép hosszirányában véve a széleken elhelyezkedő tömörítőkalapácsok saját hajtások segítségével függőlegesen a megfelelő aláverő szerszámon vannak ágyazva. Ez lehetőséget ad am, hogy egy tömörítőkalapács besüllyesztését akadályozó tárgy esetén a megfelelő tömörítőkalapácsot egy üzemen kívüli helyzetbe emeljék fel, és ezzel párhuzamosan a kétaljas aláverő aggregátot az aláveréshez akadálytalanul lesüllyesszék.

Az ilyen jellegű kétaljas aláverő aggregátokat kizárólag kitérőktől és keresztezésektől mentes, szabad vágányszakaszokon használják. Az említett irat 8. ábráján ugyan kitérőnél történő alkalmazás lehetőségét is feltüntették, az ezen a területen történő használat az aggregát kismértékű keresztirányú eltoltahósága, valamint az összesen harminckét tömörítőkalapács szükséges központosítása miatt nem vezetne megfelelő eredményre.

Végül az US 4 282 815 B sz. iratból ismeretes egy olyan további kétaljas aláverő aggregát, amely saját hajtás segítségével függőlegesen állítható különálló aláverő aggregátokkal rendelkezik, amelyek a gép hosszirányában közvetlenül egymás mellett egy közös aggregátkereten vannak elhelyezve.

Célunk a találmánnyal a bevezetőben említett típusú olyan vágányaláverő gép létrehozása, amely nagyon nagy aláverési teljesítmény és pontos vágányhelyzet biztosítása mellett mind szabad pályaszakaszokon, mind kitérőknél alkalmazható.

A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldjuk meg, hogy összesen négy, saját keresztirányú hajtásokkal egymástól függetlenül keresztirányban eltolható, egy-egy saját aláverő egységet képező aggregátkeret van kialakítva, amelyek közül a gépre keresztirányban külső aggregátkeret és a vele szomszédos aggregátkeret rögzítőkészülékkel oldhatóan van egymáshoz csatlakoztatva, amelyek mindegyike négy, a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezett aláverő szerszámmal rendelkezik, továbbá a négy aláverő egység mindegyike egy függőleges hajtással függőlegesen állítható saját szerszámtartóval és egy saját vibrációs hajtással van ellátva.

Ezzel a kialakítással, a fennálló szakmai előítéletek legyőzésével, a kifejlesztése óta a gyakorlatban csupán a szabad vágányszakaszok megmunkálására alkalmazott kétaljas aláverő aggregátot, a nagy aláverési teljesítmény korlátlan megőrzése mellett, először tettük al2

HU 210 385 Β kalmassá kitérők nagyteljesítményű aláverésére is. Különös előnyt jelent az, hogy egyrészt az aláverő szerszámok elrendezésének konstrukciós alapelve és a vibrációs hajtással történő összekötés változatlanul marad, másrészt viszont az aláverő szerszámok összesen négy egymástól függetlenül keresztirányban eltolható aggregátkereten történő elosztása következtében a tömörítőkalapácsok nagyon egyszerűen és nagyon nagy mértékben hozzáigazíthatók az aláverést hátráltató különböző akadályokhoz. Ezenkívül a két alj egyidejű alávetésének köszönhetően különösen az aszimmetrikus hosszú aljak környezetében a kitérő jobban megtámasztható, és ezáltal javul a vágány helyzet pontossága. Emellett még előnyös az is, hogy két alj egyidejű aláverése következtében lényegesen csökken a vágányemelési és irányítási folyamatok száma, és ezáltal kisebb terhelést kell elviselniük a kitérőknél a hosszú, nehéz kitérőaljak miatt nagymértékben igénybe vett sínrögzítő eszközöknek. Ezenkívül különösen előnyös módon elkerülhető az, hogy a szabad pályaszakaszt egy erre a célra szolgáló géppel csak egy kitérő kezdetéig lehet aláverni, majd a munkát - a szervezési körülményektől függő késéssel - egy kitérőaláverő géppel kell folytatni.

A 2., ill. 3. igénypont szerinti vágányaláverő gépnek az az előnye, hogy a négy egymástól független aláverő egységnek köszönhetően még jobban lehet alkalmazkodni a szabálytalan sínvezetéshez, ill. az aláverést hátráltató akadályokhoz. A szélső tömörítőkalapácsok speciális ágyazása miatt ezeket egy akadály esetén üzemen kívüli helyzetbe lehet tolni, ill. emelni, úgyhogy az aláverő egység a többi tömörítőkalapáccsal akadálytalanul lesüllyeszthető az aláveréshez.

A 4. igénypont szerinti kiviteli alaknak az az előnye, hogy a külső tömörítőkalapácsok egyetlen gombnyomással gyorsan és pontosan egy normál munkahelyzetből egy szétterpesztett munkahelyzetbe hozhatók, amelyben egy leágazó vágány egyik sínének mind a bal, mind a jobb oldalán egyidejűleg elvégezhető az aláverés. Az elfordulás határolása a kezelőszemély számára megkönnyíti a vezérlést, ami különösen előnyös egy összesen harminckét tömörítőkalapáccsal felszerelt kétaljas aláverő aggregét működtetésekor.

A szélső tömörítőkalapácsoknak az 5. igénypont szerinti függőlegesen állítható ágyazása lehetővé teszi azok gyors átállítását egy üzemen kívüli helyzetbe, úgyhogy azokban az esetekben is, amikor egy akadály éppen az egyik szélső tömörítőkalapács alatt helyezkedik el, a többi tömörítőkalapács akadálytalanul használható.

A szerszámtartónak a 6. igénypont szerinti kétrészes kialakítása lehetővé teszi a különösen nehéz kitérőszakaszokon, pl. a csúcsbetétek környezetében, az aláverő egység egyik felének külön használatát egyetlen alj aláverésére, míg az aláverő egység másik fele egy felemelt nyugalmi helyzetben marad.

A 7. és a 8. igénypont szerinti előnyös kiviteli alakok lehetővé teszik a tömörítőkalapácsok gyors hozzáigazítását a ferde helyzetű hosszú aljakhoz, valamint egy hosszú alj összes aláverési helyének egyidejű megmunkálását, mivel az aláverő egységek keresztirányú eltolási tartománya lényegesen meg van növelve.

A 9. igénypont szerinti különösen előnyös kiviteli alaknál a négy aláverő egység az aláverő gép folyamatos haladása közben igen nagy teljesítménnyel működtethető. Az aláverő gép optimálisan alkalmas mind a szabad pályaszakaszok, mind a kitérők megmunkálására.

A két külső aláverő egység 10. igénypont szerinti speciális ágyazása lehetővé teszi, elsősorban a saját, teleszkópszerűen meghosszabbítható tartókerettel történő megtámasztás miatt, a munkavégzési körzet kibővítését, úgyhogy egy leágazó vágány sínszálai a hosszú aljak környezetében a törzsvágánnyal együtt, egyetlen munkamenetben aláverhetők.

All. igénypont szerinti kiegészítő emelőberendezés különösen előnyös egy kitérő teljes aláveréséhez és a tartós vágányszabályozás biztosításához. Ezenkívül tehermentesül a vágányemelő és irányító aggregét, ami könnyebb kialakítást tesz lehetővé.

A 12. igénypont szerinti előnyös kiviteli alak lehetőséget ad az egyes sínszálakhoz tartozó aláverő egységek gyors és egyszerű összekötésére egyetlen egységgé, a szabad pályaszakaszokon végzett munkához.

A 13. igénypont szerint a vibrációs hajtás úgy alakítható ki, hogy a két belső aláverő egység a tömörítőkalapácsokkal egy kiszélesített alkalmazási tartományt biztosítva közvetlenül egymás mellett pozícionálható.

Végül a 14. igénypont szerint a vágányemelő és irányító aggregét fogószerve egy emelőhorog, ami biztosítja az aláverő gép problémamentes alkalmazását a kitérőknél.

A találmány tárgyát a továbbiakban kiviteli példák és rajzok alapján részletesebben ismertetjük. A rajzokon az

1. ábra: a találmány szerint kialakított vágányaláverő gép vázlatos oldalnézete egy négy egymástól függetlenül keresztirányban eltolható aláverő egységből kialakított kétaljas aláverő aggregáttal, a

2. ábra: a kétaljas aláverő aggregét vázlatos perspektivikus rajza, a

3. ábra: egy kétaljas aláverő aggregét másik kiviteli alakja oldalnézetben, ahol egy aláverő szerszám két tömörítőkalapácsának egyike egy saját hajtás segítségével egy hosszirányú tengely körül elfordíthatóan van kialakítva, a

4. ábra: a 3. ábra szerinti aláverő aggregét egy részének nézete a gép hosszirányában (a IV nyíl irányában), az

5. ábra: egy további kétaljas aláverő aggregét részleges oldalnézete, ahol a gép hosszirányára vonatkoztatva külső tömörítőkalapácsok függőlegesen állíthatóan vannak ágyazva, a

6. ábra: egy további kétaljas aláverő aggregét oldalnézete, amely aláverő egységenként két hosszirányban egymás mögött elhelyezett különálló aláverő elrendezésből van összeállítva, amelyek egymástól függetlenül függőlegesen állíthatók, a

HU 210 385 Β

Ί. ábra: egy további kiviteli alak vázlatos keresztmetszete, ahol az aláverő gép négy egymástól függetlenül keresztirányban eltolható, egy kétaljas aláverő aggregátot alkotó aláverő egységgel rendelkezik, amelyek keresztirányú vezetékei a keresztirányú eltolhatóság megnöveléséhez egy gépkereten keresztirányban eltolhatóan vannak ágyazva, és a

8. ábra: egy további kiviteli alak egy részletének vázlatos oldalnézete, ahol a két külső aláverő egység egy teleszkópszerüen meghosszabbítható tartókereten van rögzítve.

Az 1. ábrán látható 43 aláverő gép a 44 futóművekre támaszkodó 45 gépkerettel, az energiaellátást biztosító 46 energiaközponttal, valamint a 47 tengelyhajtással rendelkezik. A kétaljas 1 aláverő aggregét mind a négy 3 aláverő egysége a 48 szerszámkereten van rögzítve, amelynek egyik hosszanti vége a 49 futóművön át a 18 vágányra, átellenes vége pedig hosszirányban eltolhatóan a 45 gépkeretre támaszkodik, és egy hosszirányú 50 hajtással van összekötve. A munkavégzés irányában (51 nyíl) közvetlenül az 1 aláverő aggregét előtt elhelyezett és a 48 szerszámkerettel összekötött, emelő- és irányító hajtásokkal ellátott 52 vágányemelő és irányító aggregát számára a gép hosszanti oldalain hajtások segítségével függőlegesen és keresztirányban állítható 53 emelőhorgok és 54 emelőgörgők vannak elhelyezve. Ezenkívül a gép hosszanti oldalain egy-egy 55 kiegészítő emelőberendezés van elhelyezve, amelyek emelőhajtással vannak összekötve, és egy leágazó vágány sínszálának megfogására alkalmasak a 43 aláverő gép mellett. Az 56 vonatkoztatási rendszer a vágányhelyzet hibáinak meghatározására szolgál, az 57 központi vezérlőberendezés pedig egy kezelőfülkében van elhelyezve.

Egy ilyen 43 aláverő gép a 45 gépkerettel munkavégzés közben folyamatosan halad, míg a 48 szerszámkeret a négy 3 aláverő egységgel és az 52 vágányemelő és irányító aggregáttal a kétszeres aljtávolságnak megfelelő lépésekben mozog előre.

A 2. ábrán csak részben feltüntetett kétaljas 1 aláverő egység összesen négy, a gépre keresztirányban egymás mellett elhelyezett, és saját keresztirányú 2 hajtásokkal egymástól függetlenül keresztirányban eltolható 3 aláverő egységből áll, amelyek közül a jobb áttekinthetőség kedvéért csupán az egyik - a gép keresztirányára vonatkoztatva a külső - 3 aláverő egységet ábrázoltuk teljes egészében, a szomszédos - belső - 3 aláverő egységet pedig csak részben. Ennek az összesen négy 3 aláverő egységnek mindegyike négy, a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezett, a 4 összehúzó hajtásokkal és az 5 vibrációs hajtással összekötött 6-9 aláverő szerszámokkal rendelkezik. Ezek a gép hosszirányára merőleges 10 tengely körül elfordíthatóan a 11 szerszámtartón vannak ágyazva. A kétaljas 1 aláverő aggregát összesen négy 11 szerszámtartójának mindegyike egy saját függőleges 12 hajtáson át a keresztirányú 13 vezetékeken keresztirányban eltolhatóan ágyazott 14 aggregátkerettel van összekötve. A 14 aggregátkeretek mindegyike két függőleges és egymással párhuzamos 15 vezetékkel rendelkezik a 11 szerszámtartók ágyazásához. Egy 3 aláverő egységben a négy 6-9 aláverő szerszámok mindegyike két, a gépre keresztirányban egymás mellett elhelyezett 16 tömörítőkalapáccsal van összekötve. A keresztirányú 13 vezetékek a 43 aláverő gép 48 szerszámkeretén (ill. egy másik lehetséges kiviteli alaknál a 45 gépkereten) vannak ágyazva. A 19 rögzítőkészülék a keresztirányban külső 14 aggregátkeretnek a szomszédos belső 14 aggregátkerettel történő összekötésére szolgál. A19 rögzítőkészülék a 20 hajtással összekötött, és egy záróhelyzetből egy nyitóhelyzetbe tolható csapszeggel rendelkezik.

A 2. ábrán látható kétaljas 1 aláverő aggregát éppen egy 21 törzs vágányt és egy 22 leágazó vágányt tartalmazó kitérő megmunkálását végzi. A 19 rögzítőkészülék nyitása után az egyes sínoldalakhoz tartozó szomszédos 3 aláverő egységeket a két keresztirányú 2 hajtás segítségével egymástól annyira eltávolítjuk, hogy a 6-9 aláverő szerszámok 16 tömörítőkalapácsai a 22 leágazó vágány ellenére akadálytalanul besüllyeszthetók legyenek az ágyazatba két hosszirányban közvetlen egymás után elhelyezkedő 17 alj egyidejű aláveréséhez. A kitérő megmunkálása után a két szomszédos - belső és külső - 3 aláverő egységet, amelyek egy sínszál aláverésére szolgálnak, a 19 rögzítőkészülék segítségével egy szerkezeti egységgé, azaz gyakorlatilag egyetlen közös aláverő egységgé kötjük ismét össze egy szabad vágányszakasz nagyteljesítményű aláveréséhez.

A 3. és a 4. ábrán látható kétaljas 1 aláverő aggregátnál a jobb áttekinthetőség kedvéért, ugyanúgy, mint a további ábráknál, az azonos funkciójú alkatrészeket az 1. és a 2. ábrának megfelelően jelöltük. Az egyes 6-9 aláverő szerszámokkal összekötött két-két 16 tömörítőkalapács közül a hozzájuk tartozó 14 aggregátkerettől távolabbiak egy hosszirányú 23 tengely körül elfordíthatóan vannak a megfelelő 6-9 aláverő szerszámon ágyazva és egy saját elfordít 24 hajtással vannak összekötve. Az elfordíthatóan ágyazott 16 tömörítőkalapácsok két aláverési helyzet közötti elfordulásának határolására két 25, 26 ütköző szolgál. Az említett 24 hajtás segítségével az elfordítható 16 tömörítőkalapácsok a keresztirányban velük szomszédos 16 tömörítőkalapáccsal kb. párhuzamos első munkapozícióból (4. ábra, jobb oldali 3 aláverő egység) egy második, a két 16 tömörítőkalapácsnak egy 27 sín két oldalán történő besüllyesztésére alkalmas munkapozícióba (4. ábra, bal oldali 3 aláverő egység) állíthatók át. Mivel ezt a két munkapozíciót az említett 25, 26 ütközők határozzák meg, aló tömörítőkalapácsoknak egy adott kitérőszakasz aláveréséhez szükséges beállítása viszonylag egyszerűen és gyorsan végrehajható, mert a kezelőszemélynek csak két lehetséges állás között kell választania. Mindegyik 5 vibrációs hajtás közvetlenül a keresztirányú 13 vezetékek alatt, ill. egy 28 excentertengely felett van elhelyezve, és egy 29 láncon át a 4 összehúzó hajtásokat ágyazó 28 excentertengellyel van összekötve.

Amint az 5. ábrán látható, az egyes 3 aláverő egységekben a gép, ill. a vágány hosszirányában legelső és (nem ábrázolt) leghátsó 16 tömörítőkalapácsok egy saját 58 hajtás segítségével egymástól füg4

HU 210 385 Β getlenül függőlegesen állíthatóan a megfelelő legelső, ill. leghátsó 6, ill. 9 aláverő szerszámon vannak ágyazva. Ez lehetőséget ad arra, hogy a 3 aláverő egységet egy pontosan az egyik függőlegesen állítható 16 tömörítőkalapács alatt elhelyezkedő akadály (pl. ferde helyzetű 17 alj) ellenére az aláveréshez a munkavégzési helyzetbe lesüllyesszük.

A 6. ábrán látható kétaljas 1 aláverő aggregát szintén négy, a gépre, ill. a vágányra keresztirányban egymástól függetlenül eltolható és egyformán kialakított 3 aláverő egységből áll, amelyek közül mindegyik két, a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezett, egyegy saját függőleges 12 hajtás segítségével egymástól függetlenül függőlegesen állítható 30, 31 szerszámtartóval rendelkezik. Ennek a két 30, 31 szerszámtartónak mindegyike egy saját 5 vibrációs hajtással és ez két 4 összehúzó hajtással van összekötve, és egy egyetlen alj aláverésére szolgáló aláverő elrendezést alkot. A két 30, 31 szerszámtartó két-két függőleges és egymással párhuzamos 15 vezetéken egymástól függetlenül függőlegesen állíthatóan van ágyazva, míg az összesen négy függőleges 15 vezeték egy közös 14 aggregátkereten van rögzítve. A kétaljas 1 aláverő aggregátnak ez a speciális kialakítása lehetővé teszi, hogy a 6, 7 ill. 8, 9 aláverő szerszámokat tartalmazó két szerszám-párt az esetleges akadályoktól függően választhatóan lehessen az aláveréshez lesüllyeszteni.

A 7. ábrán látható kétaljas 1 aláverő aggregát négy 3 aláverő egysége a keresztirányú 13 vezetékeken eltolhatóan van elhelyezve és egy 32 hajtás segítségével a függőleges 33 tengely körül elfordíthatóan egy 34 közbenső kereten van ágyazva. A 34 közbenső keret egy 35 segédkerettel van összekötve, amely további, egy 36 gépkerettel összekötött 37 segédvezetékeken eltolhatóan van ágyazva és egy saját keresztirányú 38 hajtással van összekötve. Ez lehetővé teszi a négy 3 aláverő egység keresztirányú eltolási tartományának lényeges megnövelését, mivel a 3 aláverő egységeket ágyazó keresztirányú 13 vezetékek a 36 gépkerethez viszonyítva keresztirányban szintén eltolhatóak. Ettől a keresztirányú eltolástól teljesen függetlenül, a 3 aláverő egységek a kitérőknél ferdén elhelyezkedő hosszú aljakhoz történő hozzáigazítás érdekében az említett 33 tengely körül elfordíthatóak.

A 8. ábra szerint a gép keresztirányában nézve külső 3 aláverő egységek egy függőleges 39 tengely körül elfordíthatóan egy teleszkópszerűen meghosszabbítható, és egy 45 gépkeretre támaszkodó 40 tartókereten vannak ágyazva. A 40 tartókeretnek az említett 39 tengellyel átellenes vége szintén egy függőleges 41 tengely körül elfordíthatóan a 45 gépkereten van ágyazva és egy megfelelő 42 hajtással van összekötve. A két belső 3 aláverő egység - amint a 7. ábra kapcsán leírtuk - egy segédkereten keresztirányban eltolhatóan van ágyazva, amely egy függőleges tengely körül elfordíthatóan a 45 gépkerettel van összekötve. Ezen a módon lehetőség van arra, hogy egy kitérő aláverésekor a leágazó vágány sínszálait is együtt aláverjük, úgyhogy a hosszú aljak alatt az összes alávetési hely az aláverő gép egyetlen munkamenetében megmunkálható.

Claims

SZABADALMI IGÉNYPONTOK

1. Vágányaláverő gép kétaljas aláverő aggregáttal, amely gépnek futóművekre támaszkodó gépkerete van, és a kétaljas aláverő aggregát két szomszédos alj egyidejű aláverésére alkalmasan a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezett, vibrációs és összehúzó hajtásokkal felszerelt aláverő szerszámokkal rendelkezik, amelyek tömörítőkalapácsokkal vannak ellátva, továbbá az aláverő szerszámok egy aggregátkerettel függőlegesen állíthatóan összekötött szerszámtartón vannak ágyazva, azzal jellemezve, hogy összesen négy, saját keresztirányú hajtásokkal (2) ellátott, keresztirányban egymástól függetlenül eltolható, egy-egy saját aláverő egységet (3) képező aggregátkeret (14) van kialakítva, amelyek közül a gépre keresztirányban külső aggregátkeret (14) és a vele szomszédos aggregátkeret (14) rögzítőkészülékkel (19) oldhatóan van egymáshoz csatlakoztatva és amelyek mindegyike négy, a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezett aláverő szerszámokkal (6, 7, 8, 9) rendelkezik, továbbá a négy aláverő egység (3) mindegyike egy függőleges hajtással (12) függőlegesen állítható saját szerszámtartóval (11) és egy saját vibrációs hajtással (5) van ellátva.
2. Az 1. igénypont szerinti vágányaláverő gép, azzal jellemezve, hogy mindegyik aggregátkeret (14), illetve mindegyik aláverő egység (3) legalább a gép hosszirányában szélső aláverő szerszámainak (6, 9) tömörítőkalapácsai (16) az aggregátkerethez (14) képest hajtás (24, 58) segítségével állíthatóan, vagy eltolhatóan vannak kialakítva.
3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti vágányaláverő gép, azzal jellemezve, hogy mindegyik aláverő egységnek (3) a gép hosszirányában szélső aláverő szerszámával (6, 9) összekötött tömörítőkalapács (16) a gép hosszirányában elhelyezkedő tengely (23) körül elfordíthatóan a megfelelő aláverő szerszámon (6, 9) van ágyazva és egy elfordító hajtással (24) van összekötve, továbbá az elfordíthatóan ágyazott tömörítőkalapácsok (16) két alávetési pozíció közötti elfordulását határoló ütközők (25,26) vannak kialakítva.
4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti vágányaláverő gép, azzal jellemezve, hogy egy közös aláverő szerszámon (6, 7, 8, 9) ágyazott összesen két tömörítőkalapács (16) közül legalább egy, a gép hosszirányában elhelyezkedő tengely (23) körül elfordítható tömörítőkalapács (16) a gépre keresztirányban vele szomszédos tömörítőkalapáccsal (16) párhuzamos első munkapozícióból egy második, mindkét tömörítőkalapácsnak (16) egy sín (27) két oldalán történő besüllyesztésére alkalmas munkapozícióban egy hajtás (24) segítségével elfordíthatóan van kialakítva, továbbá a két munkapozíciót ütközők (25, 26) határozzák meg.
5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti vágányaláverő gép, azzal jellemezve, hogy mindegyik aláverő egységnek (3) a gép hosszirányában legelöl és leghátul elhelyezkedő tömörítőkalapácsa (16) saját hajtások (58) segítségével a megfelelő aláverő szerszámon (6, 9) egymástól függetlenül, függólegesenen állíthatóan van ágyazva.

HU 210 385 Β
6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti vágányaláverő gép, azzal jellemezve, hogy az összesen négy aláverő egység (3) mindegyike két, a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezett szerszámtartóval (30, 31) rendelkezik, amelyek mindegyike saját függőleges hajtással (12) és vibrációs hajtással (5), valamint egy pár aláverő szerszámmal (6,7, ill. 8, 9) van ellátva.
7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti vágányaláverő gép, azzal jellemezve, hogy a négy aláverő egység (3) keresztirányú vezetékeken (13) eltolhatóan van elhelyezve és hajtás (32) segítségével függőleges tengely (33) körül elfordíthatóan egy közbenső kereten (34) van ágyazva.
8. A 7. igénypont szerinti vágányaláverő gép, azzal jellemezve, hogy a közbenső kerete (34) a gépkereten (36) rögzített, vízszintes, keresztirányú segédvezetékeken (37) eltolhatóan van ágyazva és egy keresztirányú hajtással (38) van összekötve.
9. A 7. vagy 8. igénypont szerinti vágányaláverő gép, azzal jellemezve, hogy a keresztirányú vezetékek (13), ill. az aláverő egységek (3) egy szerszámkereten (48) vannak rögzítve, amelynek egyik hosszanti vége egy futóművön (49) át a vágányra (18), átellenes vége pedig hosszirányban eltolhatóan a gépkeretre (45) támaszkodik és egy hosszanti hajtással (50) van összekötve.
10. A 9. igénypont szerinti vágányaláverő gép, azzal jellemezve, hogy mindegyik, a gép keresztirányára vonatkoztatva külső aláverő egység (3) egy függőleges tengely (39) körül elfordíthatóan egy teleszkópszerűen meghoszszabbítható és a gépkereten (45), ill. a szerszámkereten (48) megtámasztott tartókereten (40) van ágyazva.
11. Az 1-10. igénypontok bármelyike szerinti vágányaláverő gép, azzal jellemezve, hogy a gép hosszanti oldalain emelőhajtással összekötött, az aláverő gép (43) melletti sín (27) megfogására alkalmas kiegészítő emelőberendezések (55) vannak elhelyezve.
12. Az 1-11. igénypontok bármelyike szerinti vágányaláverő gép, azzal jellemezve, hogy a rögzítőkészülék (19) egy hajtással (20) összekötött és egy záróhelyzetből egy nyitóhelyzetbe tolható csapszeggel rendelkezik.
13. A 7-12. igénypontok bármelyike szerinti vágányaláverő gép, azzal jellemezve, hogy a gép keresztirányára vonatkoztatva belső aláverő egységekhez tartozó vibrációs hajtások (5) közvetlenül a keresztirányú vezetékek (13) alatt, ill. egy excentertengely (28) felett vannak elhelyezve, és egy láncon (29) át az összehúzó hajtásokat (4) ágyazó excentertengellyel (28) vannak összekötve.
14. Az 1-13. igénypontok bármelyike szerinti vágányaláverő gép, azzal jellemezve, hogy a vágányemelő és irányító aggregét (52) fogószerveiként a gép mindkét hosszanti oldalán legalább egy-egy, hajtások segítségével függőlegesen és keresztirányban állítható emelőhorog (53) van kialakítva.