HU209935B

HU209935B - Goods in bulk container

Info

Publication number: HU209935B
Application number: HU905060A
Authority: HU
Inventors: Egon Wurr
Original assignee: Eurea Verpackung
Priority date: 1989-08-19
Filing date: 1990-08-17
Publication date: 1994-12-28
Also published as: EP0413886B1; DE3938414A1; BG60298B2; CS9003981A2; ATE116698T1; FI96937B; JPH03152238A; ES2068927T3; US5092683A; AU637129B2; CZ284229B6; CA2023643A1; FI96937C; DE3938414C2; NO903610L; DK0413886T3; DE59008179D1; HU905060D0; GR3015446T3; EP0413886A1

Description

A találmány szövött hordozó zsákot és arra erősített hordozó eszközöket tartalmazó ömlesztett áru tartályra vonatkozik, melynél a hordozó zsák műszálakból vagy műanyagszálakból álló szövetből áll; ez a szövet elektromosan vezető és elektromosan nem vezető szálakat egyaránt tartalmaz.

A GB-A-2101 559 sz, szabadalmi leírásból ismertté vált egy olyan ömlesztett áru tartály, amely szövött anyagú hordozó zsákot és arra erősített füleket tartalmaz. Annak érdekében, hogy a statikus feltöltődést a töltésnél és ürítésnél elkerüljék, egy fémszálakból kialakított szövetet építenek be, amely közrehat a statikus feltöltődés elvezetésénél.

Ennek a megoldásnak az a hátránya, hogy a fémszálak csak láncfonalként vannak a szövetbe bedolgozva, ami a vezetőképességet összességében befolyásolja. Mindenekelőtt azonban, a fémszálak terjedési viszonyai az egyébként szokásos műanyag szálak kiterjedési viszonyaitól igen nagy mértékben eltérnek. Ez könnyen a fémszálak töréséhez vezethet, és ezáltal megszakad a feltöltődés elvezetése. Ilyen megszakítási helyek kialakulása révén statikus feltöltődés esetében erősen megnövekszik a szikraképződés vagy robbanás veszélye.

Ismeretesek továbbá a DE-B-1 928 330 sz. szabadalmi leírásból olyan szövetek, amelyek az elektromos feltöltődés elkerülésére két különböző szálasanyagból állnak, melyek közül az egyik szálasanyag egy, az összes szálba diszpergált, elektromosan vezető kormot tartalmaz, a másik szálasanyag pedig nem vezetőképes, azaz koromtól mentes. Ebben a leírásban azonban nem írnak le semmi kitanítást arra nézve, hogy a szövetet ömlesztett áru tartályként, mint termékként, használnák fel.

Ennek a szövetnek hátrányaként említhető, hogy csökkentett szilárdsággal és terjedőképességgel rendelkezik, miután olyan szálakat tartalmaz, melyeknél a korom a teljes szálban be van diszpergálva.

Hasonló szövetek ismertek továbbá a WO-A8 500 556 sz. szabadalmi leírásból, amelynél szénben dúsított (carbon-doped) poliamidot alkalmaznak. Példaként az említett szabadalmi leírás szerinti szövet felhasználási lehetőségeire említhetők a ruházati cikkek, takarókendők, szűrők és hasonlók előállítása. Csekély szakítószilárdságú szövetekről van szó ebben az esetben, melyekből ömlesztett árukhoz alkalmas tartály semmiképpen sem lenne előállítható.

Vezetőképes, magot és burkolórészt tartalmazó szálak ismerhetők meg a DE-A-2 700 436 sz. szabadalmi leírásból. Ezek termoplasztikus polimerizátumból és abban diszpergált finom részecskékből álló anyagból, mint kolloid grafitból, vezetőképes cinkoxidból, réz/I/jodidból vagy kolloid ezüstből készülnek. Ezek a szálak megfelelnek bolyhos szövetekhez, melyek nylon, poliészter szálköteget tartalmaznak burkolórétegként, tehát például jellegzetesen szőnyegszövetekhez alkalmasak.

Továbbá, a DE-U-7 906 321 sz. leírásból olyan felületkiképzés vált ismertté, amely olyan további burkolattal rendelkezik, mely vezetőképes szén szálakkal van körülszőve. Ezek a textil felületkiképzések ejtőernyőkhöz, ballonokhoz vitorlázórepülők és sárkányrepülők rögzítőköteleihez alkalmazhatók.

A DE-A-2 528 189 sz. szabadalmi leírásból antisztatikus tulajdonságokkal rendelkező hurkolt vagy szövött kendő vált ismertté, mely például szűrőzsák vagy ruházati cikkek felhasználási területre alkalmas. Ennél egy kémiai szálból álló anyagra kormot vagy áram nélkül felvitt fémbevonatot juttatnak. A bevonat kialakításának ez a módja túl gyorsan lemorzsolódó rétegek kialakulásához vezet, ami a vezetőképességet befolyásolja úgy, hogy statikus fel töltés esetében a szikraképződés és robbanás veszélye nagyon megnövekszik.

Végezetül, elektroszatikus vezetőképességgel rendelkező, ömlesztett árukhoz alkalmas tartály előállításához alkalmas szövet ebből a leírásból sem ismerhető meg.

A találmány célkitűzése, hogy szövött hordozó zsákot és arra erősített hordozó eszközöket tartalmazó, ömlesztett árukhoz alkalmas olyan tartály megvalósítását lehetővé tegye, mely erősen terhelhető, többszöri felhasználási ciklusban, és amelynél a betöltőnyílásba darabos, törmelékes ömlesztett áruk is betölthetők, és vezetőképessége megfelelő, ugyanakkor egyszerűen előállítható.

A találmány értelmében a feladatot olyan módon oldjuk meg, hogy az elektromosan vezető szálak poliolefinből állnak, melyek bediszpergált kormot és/vagy grafitot tartalmaznak, és ezek úgy lánc- mint vetülékirányban a szövetbe be vannak szőve. A találmány szerinti ömlesztett áru tartály mechanikailag rendkívüli módon tartós és tartósan, megszakítás nélkül elvezeti a statikus elektromosságot.

Előnyösen az elektromosan vezető szálak Σ elaszticitási modulusza kisebb, mint az egyébként lánc- és vetülékirányban szőtt szálasanyagoké. Ezáltal hátráltatható, hogy az elektromosan vezető szálak nagyobb mechanikai igénybevételénél a szövet elszakadjon.

A vezető szálak előnyösen polipropilénből állnak. Ez az anyag messzemenőleg megfelel felhasználási és különösen terjedési viszonyai tekintetében a nagyszilárdságú szövetek előállításához alkalmazott műanyagszálaknak. A vezető szálak úgy lánc-, mint vetülék irányban az alapszövetbe bele vannak szőve. A szövés következtében az alapszövet lánc- és vetülékirányban, és a lánc- és vetülékszálak kereszteződési pontjain elektromos vezetőképességgel rendelkező szálakból álló derékszögű rácshálóval van átszőve. Ezen keresztül a megfelelő földelés mellett a statikus elektromosság mely az ömlesztett áru tartály használatakor jön létre tartósan levezetődik. Az elektromosan vezető szálaknak a szövetbe való beszövése révén a DIN 53 482 sz. szabvány szerint mérve például 10⁷—10⁸ Ohm elvezetési ellenállás érhető el.

Az előzőekben megjelölt értékek variálhatók. Alacsonyabb értékek is elérhetők. Ehhez az szükséges, hogy kb. minden tizediktől nyolcvanadik szál, úgy lánc- mint vetülék irányban, elektromos vezetőképességgel rendelkezzen. Az egyes szálak egymástól való távolsága a rácshálón belül tetszés szerint változtatható, előnyös azonban, ha ez a távolság 2 cm-en belül

HU 209 935 Β van. Egy kb. 9x9 cm méretű rácsháló mellett egy 4,5x4,5 cm-es rácsháló azzal a különlegességgel rendelkezik, hogy a DIN 53 482 számú szabvány szerinti szokásos mérőelektród egy rácsszállal mindig érintkezésben van.

Az elektromos vezetőképességgel rendelkező szálak előnyösen monofilamentek, de szálak, fonalak, multifilamentek is lehetnek, az alkalmazási követelményeknek megfelelő polipropilénből kialakítva. Előnyös az 1000-1500 dtex titerü elektromosan vezető szálak alkalmazása.

A tartály hordozó zsákjának bizonyos területein, így a tető- és nyakrészen, továbbáa ki- és betöltőrészeken a lánc- és vetülék irányú szálak keresztezést pontjai elektromosan vezető szálakból állótömítéssel vannak ellátva. Ugyancsak célszerű hordozófülek vagy hasonlók alkalmazásánál ezeket is - legalább részlegesen - vezetőképes anyagból készíteni.

További kiviteli alak szerint az ömlesztett áru tartály belső zsákkal van ellátva. Ez ugyanúgy, mint az ömlesztett áru tartály többi eleme, olyan szövetből van előállítva, amelynek - elektromosan vezető szálak lánc- és vetülékirányú beszövése következtében - az elvezetési ellenállása eléri a 10⁷ Ohm-ot, és ezáltal képes arra, hogy az elektromos töltést megfelelő földelésen át levezesse és ártalmatlanná tegye.

Tekintettel arra, hogy számos alkalmazási területen van szükség rétegelt ömlesztett áru tartályra, mely különleges varrat-szigeteléssel is el lehet látva, fennáll annak is a lehetősége, hogy vezetőképes testszövetet egy vezetőképes polipropilén vagy polietilén réteggel lássunk el, azaz ne csak a tetőrészen, illetve ki- és betöltőrészeken alkalmazzunk ilyet.

A belső és külső vezetőképes megfelelő rétegekkel ellátott ömlesztett áru tartály előállítása mellett bizonyos felhasználási területen egy további polietilén belső zsák alkalmazása is indokolt lehet. Ez vezetőképes polietilénből készül, amelybe korom vagy grafit van bediszpergálva.

A vezetőképesség, és ezáltal a biztonság további növelése úgy érhető el, hogy az olyan, az előállításhoz szolgáló anyagokat, mint például a varrócérna vagy hasonlók, amik az ömlesztett áru tartály egyes részeit egymással összekötik, ugyancsak vezetőképessé teszszük.

Az ömlesztett áru tartályok egy különleges kialakításánál a belső zsák vízgőzzáró voltát is megkövetelik. Ez a belső zsák jelenleg előnyösen alumínium összekötő fóliából készül. Ettől eltérően, bár a találmány szerinti belső zsák is alumínium összekötő fóliából van előállítva, ennek azonban belső és külső oldala egyaránt vezetőképes felülettel van ellátva. Egy ilyen fólia úgynevezett közbenső zsákként is behelyezhető. A közbenső zsák konstrukciójánál a külső zsák vezetőképes műanyag szövetből, a belső zsák vezetőképes polietilénből áll, és köztük található gőzzáró rétegként egy alumíniumfólia. Más betétek céljaira alkalmazhatók más betétanyagok, így például papírlemez vagy fa is.

A következőkben rajzok kapcsán, példaként ismertetjük a találmány szerinti megoldás kiviteli alakjait. Az

1. ábra a találmány szerinti ömlesztett áru tartály szövetfelépítését, a

2. ábra egy, a találmány szerinti ömlesztett áru tartályt, és a ráerősített hordozófüleket mutatja, perspektivikusan.

Az 1. ábrán vázlatosan egy műszálszövet látható, amelybe egymástól 10 cm vagy kisebb távolságban 2 elektromosan vezető szálak, főként polipropilén szálak vannak beleszőve. A 2 elektromosan vezető szálak használatának következtében úgy a 3 lánc-, mint 4 vetülékszál tekintetében elérhető, hogy a műszálszövet egy, elektromos vezető szálakból álló rácshálóval át legyen szőve. Ezáltal érjük el a szövet kiváló statikus elektromosság elvezető képességét.

A 2. ábrán bemutatott kiviteli példa az 1 ömlesztett áru tartályt mutatja, amely egy 5 szállító zsákból és ahhoz 7,7’ hordozófülekből kiképzett szállítóhevederből áll. A 10 fedélrészben az 5 szállító zsák egy 8 beöntőcsonkkal rendelkezik, a 11 fenékrész pedig 9 kifolyócsonkkal van ellátva. Az 5 szállító zsák nagyszilárdságú műszálszövetből készült, amelybe a lánc- és vetülékirányban elektromos vezetőképességgel rendelkező 2 szálak vannak beleszőve. Ezek az elektromos vezetőképességgel rendelkező 3 lánc- és 4 vetülékszálak gyenge elektromos vezetőképességű poliolefinből, főként polipropilénből állnak. A lánc- és vetülékirányban való beszövés által a műszálszövet egy rácshálóval szőhető át, mely egymással kereszteződő elektromos vezetőképes szálakból áll, e szálakon át a megfelelő földelés mellett az ömlesztett áru tartály használatakor, főleg a töltésnél, illetve ürítésnél keletkező statikus elektromosságot le lehet vezetni. Ebben a 2 elektromos vezetőképességgel rendelkező szálakból álló rácshálóban az egyes szálak távolsága egymástól előnyösen 10 cm-nél kisebb, de a szükséges vezetőképesség alapján ez a távolság variálható.

A 6 nyakrészen, a 10 fedélrészen, továbbá a 8 beöntőcsonkon és 9 kifolyócsonkban - ennél a kiviteli alaknál - az elvezetési viszonyok optimalizálására a rácsháló elektromos vezetőképes szálakból álló szigeteléssel van ellátva. Ugyanúgy a 7, 7’ hordozófülek anyagába vezetőképes anyag van beépítve, az elvezetés biztosítására.

Fontos a biztonság céljából a résmentes földelés a betöltés és kiürítés közben, hogy az esetleg fellépő statikus feltöltéseket le lehessen vezetni.

Eltérően az eddigi megoldásoktól, lehetőség van a testszövet vagy a meglévő belső zsák szövet rétegelésére is. Minthogy általában egy réteg nem kellően vezetőképes, különleges jelentőséggel bír az utána következő réteg vezetőképessége.

Egy további kiviteli alak esetében a testszövet rétegelve van egy vezetőképes fóliával, amelyiknek az átlagos felületi ellenállása, illetve elvezető ellenállása 10⁷ és 10⁸ Ohm. Emellett a réteg erősségének nincs jelentősége.

Egy további kiviteli alak szerint a FIBC-ot, a bemutatott vezetőképes testszövetből, fóliából előállított bel3

HU 209 935 Β ső zsákkal alakítjuk ki, amely hasonló jó átlagos felületi ellenállású, azaz 10⁷ és 10⁸ Ohm-ot ér el. Nincsen ábrázolva az a lehetőség, ami szerint egy többrétegű zsákot használunk, amelynél a külső zsák vezetőképes szövetből áll és a belső zsák vezetőképes vagy elektromosan nem feltöltődő polietilén anyagból áll. Lehetséges az is, hogy a külső zsákot vezetőképes szövetből, belül és/vagy kívül elhelyezett vezetőképes réteggel alakítjuk ki. Egy vezetőképes közbenső zsák is beépíthető, pl. a külső- és belső zsák közé egy alumíniumfólia helyezhető.

Az előbbiekben ismertetett, fóliából álló belső zsák lehet egy normál cső, de különleges konfekció révén a külső tartálynak megfelelő formája is lehet, esetleg beépített betöltő- és kifolyócsonkokkal. Ebben az esetben használat során betöltéskor és kiöntéskor a külsőés belső zsákot is le kell földelni.

A szemléltetett 7 és 7’ hordozófülek a találmánynak megfelelően műszál-szövetből készültek. Az ilyen 7, 7’ hordozófülek természetesen önállóan vagy más alakban is gyárthatók, pl. azért, hogy csövön vagy más tárgyon körültekerhetők legyenek, ha ezeket felemelik.

Claims

SZABADALMI IGÉNYPONTOK

1. Ömlesztett áru tartály, mely szövött hordozó zsákot és arra erősített hordozó eszközöket tartalmaz, a hordozó zsák (5) elektromosan vezető, bediszpergált kormot és/vagy grafitot tartalmazó műszálakból vagy műanyagszálakból álló szövet, mely elektromosan nem vezető és elektromosan vezető szálakat (2) tartalmaz, azzal jellemezve, hogy elektromosan vezető szálakként (2) poliolefmből álló bediszpergált kormot és/vagy grafitot tartalmazó szálai vannak, melyek mind a lánc-, mind vetülékirányban bele vannak szőve a szövetbe. (1989. 08. 19.)
2. Az 1. igénypont szerinti tartály, azzal jellemezve, hogy az elektromos vezetőképességű szálak (2) elaszticitási modulusza (Σ) kisebb, mint a többi, láncirányú és vetülékirányú szálas anyagoké. (1989. 11. 18.)
3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti tartály, azzal jellemezve, hogy az elektromosan vezetőképes szálak (2) alapanyaga polipropilén. (1989. 08. 19.)
4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti tartály, azzal jellemezve, hogy minden tíztől-tizennyolcadik láncfonal (3) illetve vetülékfonal (4) elektromos vezetőképes szál. (1989. 11. 18.)
5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti tartály, azzal jellemezve, hogy az elektromosan vezetőképes szálak (2) távolsága egymástól úgy láncirányban, mint vetülékirányban legfeljebb 10 cm, előnyösen legfeljebb 2 cm. (1989. 11. 18.)
6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti tartály, azzal jellemezve, hogy az elektromosan vezetőképes szálak (2) monofilamentek. (1989. 08. 19.)
7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti tartály, azzal jellemezve, hogy elektromosan vezetőképes szálak (2) 1000-1500 dtex-es titerűek. (1989. 08. 19.)
8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti tartály, azzal jellemezve, hogy fedél- (10) és nyakrészein (6) a hordozó zsák (5) egyéb szövetrészeivel ellentétben nagyobb számú elektromosan vezetőképes szálat (2) tartalmaz. (1989. 08. 19.)
9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti tartály, azzal jellemezve, hogy hordozó eszközként hordozófüleket (7, 7’) tartalmaz, melyek legalább részben vezetőképes szövetből állnak, illetve elektromosan vezetőképes szálakból (2) vannak kialakítva. (1989.08.19.)
10. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti tartály, azzal jellemezve, hogy a hordozó zsák (5) betöltőcsonkkal (8) továbbá kiürítő csonkkal (9) van ellátva, melyek elektromosan vezetőképesek. (1989. 08. 19.)
11. Az 1-10. igénypontok bármelyike szerinti tartály, azzal jellemezve, hogy elektromosan vezetőképes belső és/vagy külső zsákot tartalmaz. (1989. 08. 19.)
12. A 11. igénypont szerinti tartály, azzal jellemezve, hogy a külső zsák vezetőképes szövetből áll, és a belső zsák vezetőképes vagy elektromosan nem feltöltődő polietilénből áll. (1989. 11. 18.)
13. A 11. vagy 12. igénypont szerinti tartály, azzal jellemezve, hogy a vezetőképes külső és belső zsák között egy, adott esetben alumínium fóliából álló, közbenső zsák van beépítve. (1989. 11. 18.)

HU 209 935 Β

Int. Cl.⁵: D 03 D 1/04