HU176673B - Combined single-rail and two-rail conveyor tracks - Google Patents

Description

A találmány egyesített egy- és két-sínes konvejor-pályák, ahol legalább egy szakaszon egy láncpályaként is üzemeltethető, egy-sínes konvejorpálya és egy teherpálya van egymás alatt elrendezve, továbbá a láncpályában járatható lánca, valamint a 5 teherpályában járatható teherkocsijai vannak.

A hagyományos kivitelű egy- és kétpályás konvejorok nem teszik lehetővé, hogy függeszték átrakás nélkül a kétpályás konvejor teherkocsijai bejárhassanak az egypályás konvqor fűggesztékei 10 közé. Ilyen igény merül fel pl. az elektroforetikus festőberendezéseknél, ahol egypályás konvejor szállítja az elektródákat és ezekkel az elektródákkal kell összekapcsolni a kétpályás rendszerben mozgó munkadarabokat és így biztosítani a teljes szinkron ¹⁵ járást. Másik eset, amikor pl. a végszerelősoron az ún. fődarab egypályás konvejoron mozog és a felszerelendő részegységeket más üzemrészekből vagy műveletközi raktárból kétpályás konvejor hozza és a szerelési műveletnél integrálódik a két pálya. 20 Mindkét esetben a konvejorpályák szinkron járatása csak nagy ráfordítással megoldható bonyolult feladatot jelent.

Másik jelentős hátrány, hogy ha anyagmozgatási feladat teljesítéséhez egypályás konvejort kell fel- 25 szerelni, és ezen anyagmozgatás feladat úgy változik meg, hogy kielégítése csak kétpályás konvejorral oldható meg, akkor az ismert konvejor rendszerek esetén teljes pályaátszerelés szükséges, ami jelentős költség és időráfordítást okoz. 30

A találmány célja a felsorolt hiányosságok kiküszöbölése és olyan konvejorrendszer kidolgozása, amely az egy- és kétpályás konvejor széles körű variációjú felhasználását lehetővé teszi.

A találmány tehát egy egyesített egy- és két-sínes konvejor pálya, ahol legalább egy szakaszon egy láncpályaként is üzemeltethető konvejorpálya és egy teherpálya van egymás alatt elrendezve és a láncpályában járatható lánca és a teherpályában járatható teherkocsijai vannak.

A találmány lényege abban van, hogy a láncnak a teherkocsikkal tolókapcsolatba hozható és egypályás függesztékkel függesztőkapcsolatba hozható tolóeleme van, az egypályás függesztve pedig a teherpálya pályafelei között függesztve továbbíthatóan van kialakítva, a találmány szerinti megoldás révén a láncpálya tetszés szerinti variációban működtethető egypályás konvejorként, vagy kétpályás konvejor hajtórészeként attól függően, hogy a láncra függesztett tolóelem egy teherkocsival áll hajtókapcsolatban, vagy pedig a tolóelemre egypályás függesztve van felakasztva. így pl. megoldható, hogy az egyesített pályán minden egyes kétpályás konvejort igénylő teherkocsi után egy egypíüyás függeszték halad. Ezt pVdául igen előnyösen lehet alkalmazni a már említett elektroforetikus festőberendezésnél, ahol a bevonandó munkadarab után - amely kétpályás konvejort igényel - az egypályás konvejor föggesztékére helyezett elektróda halad. A találmány szerinti megoldás természetesen egyéb variációt is lehetővé tesz.

A találmány előnyös kivitele szerint a láncpályán kengyelek vannak rögzítve, melyekre a teherpályát hordó hevederek vannak szerelve. Hy mó- 5 dón egy egypályás konvejor utólag átalakítható kétpályássá, illetve a találmány szerinti egyesített egy- és kétsínes konvejor-pályává, oly módon, hogy a hevederekkel fel kell erősíteni a teherpályát.

Az egyesített egy- és két-sínes konvejor-pálya 10 egységei úgy vannak kialakítva, hogy a kétpályás konvejorhoz szükséges egységválaszték magában foglalja az egypályához szükséges köztes elemeket is. Azonban nemcsak a kétpályás konvejor egységválasztékából lehet komplett egypályás konvejort 15 építeni, hanem azokat az egységeket, amelyekből az egypályás konvejor felépül, maradéktalanul be lehet építeni a kétpályás rendszerbe. Az egység választék annyira egységes, hogy pl. egy felszerelt egypályás konvejort leszerelés nélkül át lehet sze- 20 relni kétpályássá. A találmány ilyen nagyfokú tipizálhatósága olcsó gyártást is eredményez.

A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán, a rajzok alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti egyesített egy- és két-sínes konvejor-pálya egy részét szemlélteti sematikusan, míg a 2. ábra a találmány szerinti konvejor-pálya egy felhasználási példájának elvi sémája. 30

Az 1. ábrán 2 láncpályában 1 lánc van vezetve. A 2 láncpálya alatt 3 teherpálya van elrendezve, amelyben 5 teherkocsi járatható. Az ábrán az 5 teherkocsira 9 teherkocsi függeszték révén 14 szállítandó teher van függesztve, amelynek szempont- 35 jából az ábrázolt konvejorrendszer kétpályás konvejorként működik. Ez oly módon jön létre, hogy az 1 láncra 6 tolóelemek vannak felfüggesztve, amelyek közül az 5 teherkocsi fölött levő, vele a tolókocsira szerelt 15 kettős kapcsolókilincs révén 40 tolókapcsolatba hozható. A tolókapcsolat megszüntetése céljából a 15 kapcsolókilincs 16 karral lesüllyeszthető.

Az 1 láncra egy másik 6 tolóelem révén 4 egy- 45 pályás függeszték van felakasztva, amelyen levő 16 teher szempontjából viszont az ábrázolt konvejorrendszer szakasz egypályás konvejorként működik. A 4 egypályás függesztéknek 10 villaszerű végző dése van. Mind a 10 villában, mind pedig a 6 tolóelemben egymással egy vonalba hozható 7 furat van kialakítva és a 4 egypályás függeszték felfüggesztése céljából ezen furatokba 8 kapcsolócsap van betolva és biztosítva.

Az ábrán bemutatott konvejor-pályánál a 2 láncpályán 12 kengyelek vannak rögzítve, amelyekre 13 hevederek vannak felszerelve. Ezen 13 hevederekhez van azután a 3 teherpálya felerősítve.

Amint a 2. ábrán látható, a példakénti konvejor-pályában egy 24 egypályás konvejor A-val jelzett szakasza alá teherpálya van szerelve, amelyre 25 kétpályás konvejor rendszerből váltók segítségével a teherkocsik átadhatók, mégpedig pl. az egypályás konvejor egypályás függesztékei közé. így az A-val jelzett szakaszon mind egypályás, mind kétpályás konvejorként működik a rendszer. Ez a megoldás alkalmazandó pl. elektroforetikus festőberendezés esetén bevonandó tárgyaknak és elektródáknak a kádba való együttes bevezetése céljából.

Claims (3)

1. Egyesített egy- és két-sínes konvejor-pálya, ahol legalább egy szakaszon egy láncpályaként is üzemeltethető egy-sínes konvejorpálya és egy teherpálya van egymás alatt elrendezve és a láncpályában járatható lánca és a teherpályában járatható teherkocsijai vannak, azzal jellemezve, hogy a láncnak (1) a teherkocsikkal (5) tolókapcsolatba hozható és egypályás függesztékkel (4) függesztőkapcsolatba hozható tolóeleme (6) van, az egypályás függeszték (4) pedig a teherpálya (3) pályafelei között függesztve továbbíthatóan van kialakítva.

2. Az 1. igénypont szerinti konvejor-pálya kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tolóelemnek (6) tolófelülete és tolófelűlettel párhuzamos furata (7) van, az egypályás függeszték végén villaként (10) van kialakítva és a villa (10) két szárán a tolóelem (6) furatában (7) egyvonalba hozható furatok vannak kialakítva és a furatokba dugható kapcsolócsapja (8) van.

3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti konvejor-pálya kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a láncpályán (2) rögzített kengyelei (12) és a kengyelekre függesztett, a teherpályát hordó hevederei (13) vannak.