CS221503B2 - Chain circular conveyer - Google Patents

Chain circular conveyer Download PDF

Info

Publication number
CS221503B2
CS221503B2 CS360979A CS360979A CS221503B2 CS 221503 B2 CS221503 B2 CS 221503B2 CS 360979 A CS360979 A CS 360979A CS 360979 A CS360979 A CS 360979A CS 221503 B2 CS221503 B2 CS 221503B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
chain
conveyor
load
track
elements
Prior art date
Application number
CS360979A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Laszlo Csulik
Gyoergy Boronkai
Attila Szamari
Attila Hetei
Original Assignee
Hajtomuevek Es Festoberendeze
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hajtomuevek Es Festoberendeze filed Critical Hajtomuevek Es Festoberendeze
Publication of CS221503B2 publication Critical patent/CS221503B2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B15/00—Combinations of railway systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B10/00—Power and free systems
    • B61B10/02—Power and free systems with suspended vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B10/00—Power and free systems
    • B61B10/02—Power and free systems with suspended vehicles
    • B61B10/025—Coupling and uncoupling means between power track abd vehicles

Abstract

A combined single-track and double track conveyor system comprises an upper, chain track (2) from which loads (14) can be suspended via pusher elements (6) and suspension fittings (4), and a lower load track (3) with carriages (5) movable along it by being coupled to pusher elements (6) on the chain track which do not carry suspension fittings (4). The latter can pass between the track halves of the load track. Quick- release devices (7, 8 and 15, 16) ensure ready coupling and uncoupling between the pusher elements (6) and the suspension fittings (4) or carriages (5) respectively. <IMAGE>

Description

Vynález se týká řetězového ókružního dopravníku pro vzájemné spojování a synchronní vedení břemen zavěšených na závěsech řetězu jednoduchého řetězového okružního dopravníku vedeného po- kladkách po řetězové oběžné dráze a břemen -visících na nosných vozících dvoudráhového dopravníku po* společné dráze.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a chain circular conveyor for interconnecting and synchronously guiding loads suspended from chain suspensions of a single chain circular conveyor guided by treasures along a chain raceway and loads connected to the carrier carriages of a dual track conveyor along a common path.

Podstatou vynálezu je, že prvky tažného řetězu jsou vytvořeny jednak jako závěsné členy nosných závěsů břemen jednodráhového řetězového okružního dopravníku a zároveň jako posuvné prvky nosných vozíků, přičemž tažný řetěz je jednak nosným dopravním řetězem nosných závěsů břemene zavěšených na prvních unášecích prvcích mezi kolejnicemi dráhy břemene jednodráhového řetězového' okružního dopravníku a jednak je tažným řetězem nosného vozíku spřaženého s druhými unášecími prvky dvoudráho-vého dopravníku, přičemž dráha dvoudráhového dopravníku je uspořádána pod řetězovou oběžnou drahou jednodráhového řetězového okružního dopravníku.It is an object of the invention that the tension chain elements are formed both as suspension members of the load-bearing hinges of a single-track chain conveyor and as sliding elements of the carriages. and on the other hand, it is a traction chain of a carrier car coupled to the second entrainment elements of a two-lane conveyor, wherein the path of the two-lane conveyor is arranged below the chain raceway of the single-lane chain circular conveyor.

Vynález se· týká . řetězového okružního· dopravníku pro svážení a následující synchronní vedení dopravovaných předmětů zavěšených na nosných závěsech břemene, které jsou samy zavěšeny na závěsných článcích tažného· řetězu řetězového · okružního · dopravníku s jednou drahou a předmětů visících na· nosných vozících břemene řetězového okružního dopravníku se dvěma drahami.The invention relates. chain conveyor for weighing and following synchronous conveyance of conveyed objects suspended on load carrying suspensions, which are themselves suspended on the tow links of a single-track chain · circular · conveyor chain and items hanging on · two-lane chain conveyor load carriers .

U znám-ého řetězového okružního dopravníku s jednou drahou a se· dvěma drahami není možno· bez přeložení· závěsů · břemene·. zajet s nosným vozíkem břemene řetězového okružního dopravníku 'se dvěma drahami mezi závěsy řetězového okružního dopravníku s jednou drahou. K tomu je třeba, například u elektroforézních povlékacích zařízení, u nichž dopravuje elektrody řetězový okružní dopravník s jednou drahou, kdežto obrobky, které jsou dopravovány ,po řetězovém okružním dopravníku se· dvěma drahami se musí spojit s· těmito elektrodami. Podobně je tomu v mnoha, závodech při konečné montáži, při nichž se hlavní obrobek dopravuje na řetězovém· okružním dopravníku s jednou drahou a díly, které je · třeba ' k hlavnímu výrobku přimontovat, se přisouvají z jiných oddělení závodu nebo z meziskladu řetězovým, okružním dopravníkem se dvěma drahami . a . ve· stadiu konečné montáže se dráhy obou těchto· dopravníků spojují. V obou .případech je· synchronní chod řetězových okružních dopravníků velmi složitým úkolem, který lze rezřešit jen s velkým nákladem.In the known single-lane and two-lane chain circular conveyor, it is not possible to fold the load suspensions without folding. drive with the chain conveyor load carrier carriage with two tracks between the single track chain conveyor hinges. This is necessary, for example, in electrophoretic coating devices in which the electrodes are conveyed by a single-lane chain circular conveyor, whereas the workpieces being transported on a two-lane chain circular conveyor must be connected to the electrodes. Similarly, in many final assembly plants, where the main workpiece is transported on a single-track chain conveyor and parts to be fitted to the main product are fed from other plant departments or from an intermediate warehouse chain conveyor with two lanes. a. at the final assembly stage, the tracks of the two conveyors are connected. In both cases, synchronous operation of the chain circular conveyors is a very complex task which can only be solved with a large load.

I při vnitrozávodní dopravě mají známé řetězové okružní dopravníky podstatné nevýhody. Jestliže byl například ‘ k vyřešení dopravního problému ‘ smontován řetězový okružní dopravník s jednou drahou a tento dopravní problém se přemístěním pracovišť, skladů a podobně později změní tak, že k jeho vyřešení je třeba řetězového okružního dopravníku se· dvěma drahami, Je třeba podle známé techniky celou · dopravní okružní dráhu přestavět, což je časově· i finančně nákladné.Even in inland transport, the known chain circular conveyors have significant disadvantages. For example, if a 'one-lane chain ring conveyor' has been assembled to 'solve a traffic problem' and this traffic problem is changed by relocating workplaces, warehouses and the like later so that a two-track chain ring conveyor is required to solve it. to rebuild the entire ring road, which is expensive and costly.

Uvedené nevýhody, jsou odstraněny u řetězového okružního · dopravníku podle· vynálezu, jehož podstatou je, že unášecí prvky tažného řetězu jsou vytvořeny jednak jako' závěsné členy nosných závěsů břemen jednodráhového řetězového okružního dopravníku a zároveň jakoo posuvné prvky vozíků, přičemž tažný řetěz je· jednak nosným- dopravním řetězím* nosných závěsů břemene zavěšených na prvních unášeních prvcích mezi kolejnicemi dráhy břemene jednodráhového řetězového okružního dopravníku a jednak je· tažným řetězem nosného· vozíku spřaženého s druhými unášecími prvky dvoudráhového dopravníku, přičemž dráha dvoudráhového dopravníku je uspořádána pod řetězovou· oběžnou drahou jednodráhového řetězového okružního dopravníku.These drawbacks are avoided in the chain conveyor according to the invention, which is characterized in that the pulling elements of the towing chain are formed both as suspension members of the load-carrying members of the single-track chain conveyor and at the same time as sliding elements of the carriages. the load-carrying chains * of the load-bearing suspensions suspended on the first entraining elements between the rails of the load path of the single-track chain conveyor and, on the other hand, is the tension chain of the carrying carriage coupled to the other chain conveyor.

Podstatou řetězového· okružního dopravníku také je, že· na přechodech mezi · drahou břemene dvoudráhového dopravníku a částí společné dopravní dráhy obou dopravníků jsou vytvořeny průchody nosných závěsů břemene· zavěšených na tažném· řetězu mezi kolejnicemi dráhy břemene dvoudráhového dopravníku.The essence of the chain conveyor is also that at the transitions between the load path of the two-track conveyor and a part of the common conveyor path of both conveyors, the load-bearing hinges of the load suspended from the pull chain are formed between the rails of the load conveyor track.

První i druhé unášecí prvky tažného řetězu jsou opatřeny otvorem rovnoběžným se dvěma kluznými plochami vytvořenými rovněž na prvních i druhých unášecích prvcích a nosné závěsy břemene jsou na, svých horních koncích provedeny · jako vidlice, jejichž ramena jsou · 'opatřena otvorem odpovídajícím· otvoru prvních i druhých prvků, přičemž nosné závěsy břemene a i^i^uhé unášecí prvky jsou vzájemně spojeny svorníkem procházejícím otvory.Both the first and second drag chain drive elements are provided with an aperture parallel to the two sliding surfaces formed also on the first and second drag elements and the load carrying hinges are designed at their upper ends as forks whose arms are provided with an aperture corresponding to the aperture of the first and the load carrying suspensions and the drive elements are connected to each other by a bolt through the openings.

Kolejnice dráhy břemene dvoudráhového dopravníku jsou na řetězové oběžné dráze jednodráhového dopravníku zavěšeny na třmenech a pásech.s přesahem řetězové dráhy jednodráhového dopravníku.The rail tracks of the load of the two-track conveyor are suspended on the yokes of the single-track conveyor on the yokes and belts with the overlap of the chain track of the single-track conveyor.

Unášecí prvky jsou vytvořeny jako· pravoúhlé bloky, opatřené dvěma kluznými plochami usměrněných napříč podélného směru tažného· řetězu, přičemž otvory pro svorník jsou rovnoběžné s kluznými plochami.The drive elements are formed as rectangular blocks, provided with two sliding surfaces directed across the longitudinal direction of the pull chain, wherein the bolt holes are parallel to the sliding surfaces.

Řetězový · okružní 'dopravník podle vynálezu je vhodný pro spojení a synchronní vedení.. · které ··následuje po spojení předmětů přisouvaných po rozličných drahách na rozličných ‘dopravnících. Je však zřejmé, že· řetězový okružní dopravník podle vynálezu má ještě další podstatné výhody. Tím, že alespoň na· jedné části dopravní dráhy je ‘pod řetězovou oběžnou drahou řetězového okružního -^právníku s jednou -^i^iahou dráha nosného vozíku břemene řetězového okružního dopravníku s dvěma drahami, je možno pomocí tažného řetězu podle volby ' používat' dopravní dráhy buď jako dráhy řetězového .okružního·' · dopravníku s ‘ jednou -duihou, nebo; jako· řetězového· okružního· dopravníku s ' ·dvěma · drahami· nebo jako kombinace · řetězového okružního· dopravníku s jednou nebo. ' dvěma· · drahami podle· toho, zda · unášecí prvek na tažném řetězu je v zásuvném spojení · s · nosným vozíkem břemene vedeným po dráž*· břemene · nebo zda je na něm přímo zavěšen nosný závěs břemene. Toho je možno výhodně využít například u elektroforézních povlékacích zařízení, kde po obrobku, vyžadujícím· řetěa-vý ·okružní dopravník se dvěma drahami, následuje· elektroda, připevněná na · nosném závěsu břemena řetězového· okružního· dopravníku s jednou drahou. Řešení podilo1 vynálezu umožňuje, jak je zřejmé, i další varianty.The chain conveyor according to the invention is suitable for joining and synchronous guidance which follows the joining of objects fed on different tracks on different conveyors. However, it is clear that the chain circular conveyor according to the invention has further substantial advantages. By having at least one part of the conveyor track below the chain orbit of a chain circular lawyer with a single track of a two-lane chain conveyor load carrier, the conveyor chain of choice can be used tracks either as chain conveyor tracks with one shaft or; as a double - lane chain conveyor or as a combination of a single - chain orbital conveyor. Two tracks, depending on whether the pulling element on the pull chain is in plug-in connection with the load carrying car along the load track or whether there is a load carrying suspension directly suspended thereon. This can be advantageously used, for example, in electrophoretic coating devices, where the workpiece requiring a two-lane chain conveyor is followed by an electrode attached to the load-carrying suspension of a single-lane chain conveyor. Solution share 1 of the invention allows, as seen, and other variants.

Vynález· je vysvětlen na jednom příkladném · · provedení,· znázorněném· na výres-u, kde obr. 1 je schéma části kombinace řetězového okružního dopravníku podle vynálezu s Jednou a se dvěma drahami a obr. 2 je základní schéma příkladu využití řetězového okružního dopravníku podle vynálezu.The invention is explained in one exemplary embodiment, shown in the drawing, in which Fig. 1 is a diagram of part of a chain conveyor combination according to the invention with one and two lanes, and Fig. 2 is a basic diagram of an example of using a chain circular conveyor. according to the invention.

Řetězová oběžná dráha 2 sestává ze dvouThe chain orbit 2 consists of two

221 5 kolejnic ve tvaru písmene U, obrácených k sobě svými rameny., mezi rnmté je veden a o něž se· · opírá tažný řetěz 1 s pojezdovými a vodícími kladkami. Pod řetězovou oběžnou drahou 2 je podélně umístěna dráha 3 · břemene dvoudrátovtoo dopravmku И, která se rovněž skládá ze dvou kolejnic ve tvaru písmene U, s rameny směřujícími do středu. Dráha 3 břemene je stejná jako řetězová oběžná dráha 2. Na dráze 3 břemene pojíždějí · o· sobě známé nosné vozíky 5 břemen dvoudráhového dopravníku 25. Na nosném vozíku 5 břemene je zavěšeno na táhlu 9 dopravované břemeno 14 a z hlediska tohoto břemene 14 pracuje znázorněný · dopravní systém jako· řetězový okružní dvoudráhový dopravník 25. Toho· se dosahuje tím, že na tažném řetězu 1 jsou zavěšeny unášecí prvky 9, které jsou vytvořeny jako zásuvné prvky, z nichž unášecí prvek 6, nacházející se nad nosným vozíkem 5 Wemene, zasahuje mezi unášecí čelisti spřáhla 15 nosného vozíku 5 břemene, cnnž je s nosným vozíkem 5 v kluzném spojení. Má-h se kluzné spojení přerušit, spustí se pomocí páky 16 spřáhlo 15, takže unášecí prvek 6 se ze spřahla 15 u•volní.221 5 U-shaped rails facing each other with their shoulders between them are guided and on which the pull chain 1 with the traveling and guide rollers is supported. Below the orbit of the chain 2 is longitudinally disposed lane 3 · proof dvoudrátovtoo dopravmku И to TERA also comprises two rails of U-shaped, with the legs pointing to the center. The load path 3 is the same as the chain race 2. On the load path 3, the load carriers 5 of the two-way conveyor 25 travel. The load carrier 14 is suspended on the load carrier 5 and the load 14 is shown in relation to this load 14. · transport system as a two-lane conveyor chain circular 25th · this is achieved in that the towing chain 1 are hinged carrier elements 9, which are formed as a Star and slidably Y elements from which the carrier element 6 situated above the carrier truck 5 Wemene extends between the coupling jaws 15 driving the supporting carriage 5 b belt cnnž carrier truck is 5 m é sliding connection. Should h kl uzn é interrupt connection starts using the lever 16 the coupling 15 so that the carrier element 6 of the coupling devices 15 with • free.

Na tažném řetězu 1 je dále na druhém unášecím prvku 6a nosný závěs 4 břemen 17 a · z hlediska tohoto břemene 17 je znázorněný dopravní systém rétéz-ovým otoužním jednodráhovým dopravníkem 24. Pro zavěšení nosného závěsu 4 břemene jsou všechny unášecí prvky 6 tažného řetězu 1 mezi kluznými plochami 11, které spolupracují s protilehlými plochami spřáhla 15 nosného vozíku 5 břemene opatřeny otvorem 7, který je rovnoběžný s kluznými plochami, kdežto nosný závěs 4 břemene 17 tvoří na svémOn the tow chain 1 is further provided on the second driving member 6a strut 4 and the loads 17 · from the viewpoint of the load 17 is represented by a transport system-chains ew otoužním jednodráhovým transpo CART em 24th For Conclusion Seni strut 4 load all entraining elements 6 of a pull chain link 1 between the sliding surfaces 11 which cooperate with opposing surfaces of the coupler 15 of the support carriage 5 load an opening 7 which is parallel to the sliding surfaces, while the strut 4 of the load 17 form on his

Claims (5)

1. Řetězový okružní dopravník pro vzájemné · spojování a synchronní vedení břemen zavěšených na závěsech řetězu jednoduchého řetězového okružního dopravníku vedeného po kladkách po řetězové oběžné dráze a břemen visících na nosných -vozících dvoudráhového dopravníku, po společné dráze, jehož tažný řetěz sestává z pojezdových a vodicích kladek a unášecích prvků, vyznačující se tím, že prvky (6, Ba) tažného řetězu (1) jsou vytvořeny · jednak jako závěsné členy nosných závěsů (4) břemen jednodráhového řetězového okružního dopravníku (24) a zároveň jako posuvné prvky nosných vozíků (5), přičemž tažný rétéz (1) je jednak nosným dopravním řetězem· nosných závěsů (4) břemene zavřených na prvrnch unášecích prvcích ,(B) mezi kolejnicemi dráhy (Chain conveyor for the interconnection and synchronous guiding of loads suspended on chain hinges of a single chain circular conveyor guided by pulleys along a chain raceway and of loads hanging on the carrier conveyors of a two-way conveyor, on a common track whose traction chain consists of travel and guide pulleys and entrainment elements, characterized in that the elements (6, Ba) of the transport chain (1) are formed · both as hinge members struts (4) loads jednodráhového chain orbital transport to u (24) as well as sliding é Y elements Iku supporting carriage (5), the pull chain (1) firstly supporting the conveyor chain of carrier · s and VES (4) closed on the load prvrnc h entrainment elements (B) between the rails pathway ( 2) břemene jednodráhového řetězového okružního dopravníku (24) a jednak je tažným· řetězem nosného vozíku (5) spřaženého s druhými unášecími prvky (Ba) dvoudráhového · dopravníku · (25), přičemž dráha (3) dvoudráhového· dopravnou (25) · je u horním konci vidlici 10, mezi jejíž ramena, opatřená souosými otvory 8, se· zasouvá unášecí prvek 6a, takže do otvorů 8 ve vidlici 10 a v unášením prvku 6a je možno zasunout · a v těchto otvorech 7, 8 zajistit níkem.2) load jednodráhového chain orbital conveyor (24) and secondly pulling · chain carrier truck (5) coupled with the second drive elements (Ba) dvoudráhového · conveyor · (25), said path (3) d voudrá h b s him · Transporting ( 25 ) · is at the upper end of the fork 10, between whose arms provided with coaxial holes 8, the driving element 6a is inserted, so that it is possible to insert into the holes 8 in the fork 10 and in the driving element 6a and in these holes 7, 8 secure it. Nahoře na řetězové oběžné dráze 2 (obr. 1) jsou připevněny třmeny 12, které obklopují v podobě písmene U řetězovou oběžnou dráhu · 2' ' a jejichž dolů obrácená ramena jsou prodtoužena o pásy 13, k nimž jsou připevněny kolejnice dráhy 3 břemene.At the top of the chain raceway 2 (FIG. 1) are the yokes 12 which surround the chain raceway 2 &quot; and whose downwardly facing legs are extended by belts 13 to which the rails of the load pathway 3 are attached. Dráha 3 břemene dvoudráhového·· dopravníku 25 je vedena přes část A dopravní- dráhy jednodráhového řetězového okružního dopravníku 24 pod řetězovou oběžnou · dráhu 2, takže nosný vozík 5 dvoudráhového dopravníku 25 může po výhybkách zajet na dráhu 2 jednodráhového řetězového okružního dopravníku 24 například mezi jeho nosné závěsy 4 břemene a je veden unášecími prvky 6 . nezatíženými mezi nosnými závěsy 4 břemene jednodráhového řetězového okružního dopravníku 24 synchronně k nosným závěsům· 4 břemene. Na druhém· konci části A dráhy je možno nosné vozíky 5 břemene odpoji.t od unášecích prvků 6 tažného řetězu· 1 jednodráhového řetězového okružního· · dopravníku 24 a vyvézt ze dráhy tohoto} dopravníku. V části A dopravní dráhy podle toho pracuje dopravní systém jednak jako jednodráhový řetězový okružní dopravník 24 a jednak ·jako dvoudráhový řetězový okružní dopravník 25. Toto řešení je možno použít například u elektroforézních povlékacích zařízení, aby bylo možno předměty, které mají být povlečeny a elektrody .ponořit· -potečně do povlékací lázně.The load path 3 of the two-lane conveyor 25 is guided over the part A of the conveyor lane of the single-lane chain circular conveyor 24 below the chain race 2 so that the carrier carriage 5 of the double-lane conveyor 25 can travel on the lane 2 of the single-lane chain circular conveyor 24 the load carrying hinges 4 and is guided by the driving elements 6. unloaded between the load carrying suspensions 4 of the single-track chain circular conveyor 24 synchronously to the load carrying suspensions 4 of the load. At the other end of the track portion A, the load carriers 5 can be detached from the drag chain 6 of the single-track chain conveyor 24 and removed from the conveyor track. In Part A of the transport path by the transport system works both as Single track circular conveyor chain 24 and the two-lane · a circular chain conveyor 25. This solution can be used for example in electrophoretic coating equipment to allow objects to be coated electrodes and y . dip into the coating bath. YNÁLEZU spořádána· pod řetězovou oběžnou drahou , (2) jednodráhového řetězového· okružního dopravníku (-24).BACKGROUND OF THE INVENTION (2) a single-lane chain conveyor (-24). 2. eetězový okružm dopravná podle bodu 1, vyznačující se tím, že na přechodech mezi drahou (3) břemene dvoudráhového dopravnou (25) a částí · (A) spotečré dopravm dráhy obou dopravníků (24, 25) jsou vytvořeny průchody nosných závěsů (-4) břeme-ne zavěšených na tažném řetězu (1) mezi kolejnicemi dráhy (3) břemene dvoudráhového dopravníku (26). 2 . e etězový mesentery conveyance according to claim 1, characterized in that at the transition between the path (3) load dvoudráhového conveying (25) and time they · (A) spotečré Transport paths of the two conveyors (24, 25) are passages y nosnýc h conclusion SU (-4) b a belt not hung on a dragging chain (1) between the rails of track (3) dvoudráhového load conveyor (26). 3. řetězový okružní dopravnO podle bodů 1, 2, vyznačující se- tím, že první i druhé unášecí prvky (6, Ba) tažného řetězu (1) jsou opatřeny otvorem (7) rovnoběžným se dvěma kluznými plochami· (11) vytvořenými rovněž na prvních i druhých unášecích prvcích (6, 6a) a nosné závěsy (4) břemene jsou na svých horních koncích provedeny jako vidlice (10), jejichž ramena jsou opatřena otvorem (8) odpovídajícím otvoru (7) prvních i druhých unášecích prvků (6, 6a ),, přičemž nosné závěsy (4) břemene a druhé · u- nášecí prvky (6a) jsou vzájemně spojeny svorníkem procházejícím otvory (7, 8).Chain conveyor system according to Claim 1, 2, characterized in that the first and second drive elements (6, Ba) of the tension chain (1) are provided with an opening (7) parallel to the two sliding surfaces (11) also formed on the chain. the first and second carrier elements (6, 6a) and the load carrying suspensions (4) are at their upper ends configured as forks (10), the arms of which are provided with an opening (8) corresponding to the hole (7) of the first and second carrier elements (6); 6a) ,, wherein the support é hinges (4) and the load Dru hé · u NASEC elements (6a) are connected together by a bolt passing through holes (7, 8). 4. 'Řetězový okružní dopravník podle bodů 1 až 3, vyznačující se tím, že kolejnice dráhy břemena (3) dvoudráhového dopravníku (25) jsou na řetězové oběžné dráze (2) jednodráhového .dopravníku . (24) zavěšeny na třmenech (12) a pásech (13) s přesahem· řetězové dráhy (2) jednodráhového dopravníku (24).Chain conveyor according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the load track rails (3) of the two-way conveyor (25) are in the chain raceway (2) of the single-track conveyor. (24) suspended on yokes (12) and belts (13) with an overlap of the chain path (2) of the single-track conveyor (24). 5. Řetězový okružní dopravník podle bodů 1 až 4, vyznačující se tím, že unášecí prvky (6a) jsou vytvořeny jako. pravoúhlé bloky, opatřené dvěma kluznými plochami (11) usměměnými napříč podélného směnu tažného řetězu (1)., .přičemž otvory (7, 8) pro svorník jsou rovnoběžné s kluznými .plochami (11).Chain conveyor according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the entrainment elements (6a) are designed as. rectangular blocks provided with two sliding surfaces (11) directed across the longitudinal shift of the tension chain (1), wherein the bolt holes (7, 8) are parallel to the sliding surfaces (11).
CS360979A 1978-05-29 1979-05-25 Chain circular conveyer CS221503B2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
HUHA001059 HU176673B (en) 1978-05-29 1978-05-29 Combined single-rail and two-rail conveyor tracks

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS221503B2 true CS221503B2 (en) 1983-04-29

Family

ID=10996989

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS360979A CS221503B2 (en) 1978-05-29 1979-05-25 Chain circular conveyer

Country Status (10)

Country Link
BG (1) BG31220A3 (en)
CS (1) CS221503B2 (en)
DD (1) DD143888A5 (en)
DE (1) DE2912783C2 (en)
GB (1) GB2021500B (en)
HU (1) HU176673B (en)
PL (1) PL116340B1 (en)
RO (1) RO78138A (en)
SU (1) SU1052151A3 (en)
YU (1) YU120279A (en)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3639768A1 (en) * 1986-11-21 1988-06-01 Riniker Ag METHOD AND DEVICE FOR INTERMEDIATELY STORING ANIMAL BODIES AND PARTS IN A REFRIGERATOR
DE3915046A1 (en) * 1989-05-08 1990-11-15 Helmut Walter Leicht Chain conveyor transports e.g. circuit boards through soldering zone - using conveyor tracked workpiece carriers movable between track sections so as to minimise escape to treatment medium from zone
JPH0776052B2 (en) * 1989-07-21 1995-08-16 ブラザー工業株式会社 Conveyor system
DE9001627U1 (en) * 1990-02-13 1990-04-26 Wilfried Pavel Maschinenbau, 4802 Halle, De
JPH0423727A (en) * 1990-05-18 1992-01-28 Brother Ind Ltd Carrying device
DE4305182C2 (en) * 1993-02-19 1996-01-18 Bayerische Motoren Werke Ag Rope conveyor in a flow production
DE9408513U1 (en) * 1994-05-24 1995-09-21 Mts Modulare Transp Sys Gmbh Overhead conveyor system
US7943028B2 (en) 2004-08-13 2011-05-17 Ppg Industries Ohio, Inc. Method for coating objects
US7455732B2 (en) 2004-08-13 2008-11-25 Ppg Industries Ohio, Inc. Apparatus and systems for coating objects
US7947160B2 (en) 2004-08-13 2011-05-24 Ppg Industries Ohio, Inc. System for coating objects
DE102011100825B4 (en) 2011-05-07 2022-12-15 Eisenmann Gmbh Spindle conveyor and system for treating workpieces with such
CN110498257B (en) * 2019-07-16 2020-10-16 苏州翌恒生物科技有限公司 Heparin tube storage and remove device

Also Published As

Publication number Publication date
PL215178A1 (en) 1980-02-25
BG31220A3 (en) 1981-11-16
GB2021500B (en) 1982-07-28
SU1052151A3 (en) 1983-10-30
RO78138A (en) 1982-04-12
DD143888A5 (en) 1980-09-17
DE2912783C2 (en) 1983-04-28
HU176673B (en) 1981-04-28
YU120279A (en) 1983-01-21
GB2021500A (en) 1979-12-05
DE2912783A1 (en) 1979-12-06
PL116340B1 (en) 1981-06-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CS221503B2 (en) Chain circular conveyer
US4831962A (en) Device for transporting objects which pass within tanks, a method of conveying objects and an installation for treatment of objects
US4548135A (en) Floor conveyor system
JP2000318664A (en) Hybrid carriage
JP3453076B2 (en) Carrier type transport device
KR970061734A (en) Tote Kenveyer System
US10773888B2 (en) Drive carriage for a transport device, and transport system
US2796973A (en) Load carriers for use in overhead trolley conveyor systems
NO761348L (en)
US20060124434A1 (en) Aerial conveyor with pendular arms driven along a closed loop circuit
GB1323192A (en) Conveyor system having an arrangement for transferring the drive of load carriers from a first driving chain to a second
US3221866A (en) Combination conveyer system
JP2691556B2 (en) Work transfer device for vehicle body and vehicle assembly line
SU1728091A1 (en) Overhead conveyer
GB2186248A (en) Overhead chain conveyor
SU725960A1 (en) Conveyer system for carrying large articles
SU707858A1 (en) Horizontally closed trolley conveyer
US2098154A (en) Transfer device
SU1122584A1 (en) Overhead pushing conveyor
JP2002193096A (en) Carrying device
SU967924A1 (en) Apparatus for transfer of load trolleys between overhead conveyers
SU1077828A1 (en) Vertically closed trolley conveyer
SU528241A1 (en) Trolley conveyor
SU1276583A1 (en) Vertical four-chain conveyer for piece cargoes
SU1278277A1 (en) Overhead pushing conveyer