HRP20221052T1 - Krilo kormila sa glavčinom krila kormila i glavčina krila kormila za krilo kormila - Google Patents
Krilo kormila sa glavčinom krila kormila i glavčina krila kormila za krilo kormila Download PDFInfo
- Publication number
- HRP20221052T1 HRP20221052T1 HRP20221052TT HRP20221052T HRP20221052T1 HR P20221052 T1 HRP20221052 T1 HR P20221052T1 HR P20221052T T HRP20221052T T HR P20221052TT HR P20221052 T HRP20221052 T HR P20221052T HR P20221052 T1 HRP20221052 T1 HR P20221052T1
- Authority
- HR
- Croatia
- Prior art keywords
- hub
- rudder
- wing
- connection
- wall
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/06—Steering by rudders
- B63H25/38—Rudders
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Knives (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Claims (13)
1. Krilo (100) kormila, posebno za polubalansno kormilo ili potpuno viseće kormilo, za plovila, posebno brodove, koje sadrži vodeći rub (10), zadnji rub (11), prvi bočni zid (12) i drugi bočni zid (13) smješten suprotno od prvog bočnog zida (12), i glavčinu (17) krila kormila raspoređenu u prostoru (16) za povezivanje, za spajanje struka kormila, pri čemu glavčina (17) krila kormila ima tijelo (29) glavčine, pri čemu tijelo (29) glavčine ima unutarnji otvor (30) za primanje struka kormila i vanjsku površinu (31) glavčine koja ide u obodnom pravcu, pri čemu je prostor (16) za povezivanje predviđen unutar krila (100) kormila,
naznačeno time što je
vanjska površina (31) glavčine potpuno odvojena od unutarnje strane prvog bočnog zida (12) i od unutarnje strane drugog bočnog zida (13).
2. Krilo (100) kormila prema patentnom zahtjevu 1, naznačeno time što je vanjska površina (31) glavčine raspoređena tako što je odvojena od unutarnje strane prvog bočnog zida (12) i unutarnje strane drugog bočnog zida (13) preko čitave aksijalne visine glavčine (17) krila kormila, i/ili što površina (31) vanjske glavčine nema fizički kontakt sa unutarnjom stranom prvog bočnog zida (12) i unutarnjom stranom drugog bočnog zida (13), i/ili što tijelo (29) glavčine ima vanjski promjer (32), time što prostor (16) za povezivanje ima prvi vanjski zid (22), pri čemu je prvi vanjski zid (22) parcijalni dio prvog bočnog zida (12), time što sredstvo (16) za povezivanje ima drugi vanjski (23) zid, pri čemu je drugi vanjski zid (23) parcijalni dio drugog bočnog zida (13), time što prostor (16) za povezivanje ima unutarnju udaljenost (33) između unutarnje strane prvog vanjskog zida (22) i unutarnju stranu drugog vanjskog zida (23), pri čemu je vanjski promjer (32) tijela (29) glavčine manji nego unutarnja udaljenost (33).
3. Krilo (100) kormila prema patentnom zahtjevu 1 ili 2, naznačeno time što glavčina (17) krila kormila ima najmanje jednu, poželjno nekoliko, sredstava (34) za povezivanje, pri čemu se najmanje jedno sredstvo (34) za povezivanje pruža između vanjske površine (31) glavčine i unutarnje strane prvog bočnog zida (12), posebno prvog vanjskog zida (22), i/ili unutarnje strane drugog bočnog zida (13), posebno drugog vanjskog zida (23), pri čemu glavčina (17) krila kormila poželjno ima najmanje dva sredstva (34) za povezivanje, pri čemu se prvo sredstvo (34) za povezivanje pruža između vanjske površine (31) glavčine i unutarnje strane prvog bočnog zida (12), posebno prvog vanjskog zida (22), i pri čemu se drugo sredstvo (34) za povezivanje pruža između vanjske površine (31) glavčine i unutarnje strane drugog bočnog zida (13), posebno drugog vanjskog zida (23).
4. Krilo (100) kormila prema patentnom zahtjevu 3, naznačeno time što je najmanje jedno sredstvo (34) za povezivanje, posebno tokom kretanja i u stanju u kojem je krilo kormila raspoređeno na brodu, konfigurirano za prijenos sile i/ili momenta djelovanja na krilo kormila, posebno na bočne zidove (12, 13) krila kormila, na glavčinu (17) krila kormila, posebno na tijelo (29) glavčine.
5. Krilo (100) kormila prema patentnom zahtjevu 3 ili 4, naznačeno time što najmanje jedno sredstvo (34) za povezivanje ima prvi dio (36) za povezivanje i drugi dio (37) za povezivanje, pri čemu je najmanje jedno sredstvo (34) za povezivanje sa prvim dijelom (36) za povezivanje raspoređeno na i/ili pričvršćeno za vanjsku površinu (31) glavčine, i pri čemu je najmanje jedno sredstvo (34) za povezivanje sa drugim dijelom (37) za povezivanje smješteno na i/ili pričvršćeno za unutarnju stranu prvog bočnog zida (12), posebno prvog vanjskog zida (22), i/ili za unutarnju stranu drugog bočnog zida (13), posebno drugog vanjskog zida (23).
6. Krilo (100) kormila prema jednom od prethodnih patentnih zahtjeva, naznačeno time što su osigurana najmanje dva sredstva (34) za povezivanje, pri čemu su najmanje dva sredstva (34) za povezivanje raspoređena simetrično ili asimetrično u odnosu na središnju ravninu (24) krila kormila, i/ili time što je jednak broj sredstava (34) za povezivanje raspoređen na obje strane središnje ravnine (24), i/ili time što broj sredstava (34) za povezivanje koja se pružaju između vanjske površine (31) glavčine i unutarnje strane prvog bočnog zida (12), posebno prvog vanjskog zida (22), je jednak broju sredstava (34) za povezivanje koja se pružaju između vanjske površine (31) glavčine i unutarnje strane drugog bočnog zida (13), posebno drugog vanjskog zida (23).
7. Krilo (100) kormila prema jednom od patentnih zahtjeva 3 do 6, naznačeno time što se najmanje jedno sredstvo (34) za povezivanje pruža preko najmanje 60%, poželjno najmanje 70%, poželjnije najmanje 80%, posebno poželjno najmanje 90%, veoma posebno poželjno preko 100%, aksijalne visine glavčine (17) krila kormila, i raspoređeno je i/ili pričvršćeno poželjno preko najmanje 60%, poželjno najmanje 70%, poželjnije najmanje 80%, posebno poželjno najmanje 90%, veoma posebno poželjno preko 100%, aksijalne visine vanjske površine (31) glavčine.
8. Krilo (100) kormila prema jednom od patentnih zahtjeva 3 do 7, naznačeno time što je najmanje jedno sredstvo (34) za povezivanje mreža i/ili ploča (35) i/ili podupirač.
9. Krilo (100) kormila prema jednom od patentnih zahtjeva 3 do 8, naznačeno time što je predviđeno između dva i deset, poželjno između dva i šest, posebno poželjno četiri, sredstava (34) za povezivanje, pri čemu su sredstva (34) za povezivanje veoma posebno poželjno raspoređena simetrično ili asimetrično u odnosu na središnju ravninu (24) krila kormila i/ili su raspoređena tako što su raspodijeljena, poželjno jednako, preko obujma tijela (29) glavčine.
10. Krilo (100) kormila prema jednom od patentnih zahtjeva 3 do 9, naznačeno time što su predviđena najmanje dva sredstva (34) za povezivanje, pri čemu najmanje dva sredstva (34) za povezivanje imaju kutnu udaljenost od 0° do 90°, poželjno od 30° do 80°, poželjnije od 50° do 70°, posebno poželjno od 55° do 65°, u odnosu na središnju ravninu (24) krila kormila, i/ili pri čemu najmanje dva sredstva (34) za povezivanje imaju kutnu udaljenost od 0° do 90°, poželjno 10° do 60°, poželjnije od 20° do 40°, posebno poželjno od 25° do 35°, u odnosu na poprečnu ravninu (26) koja se pruža vertikalno u odnosu na središnju ravninu (24) krila kormila i kroz uzdužnu os glavčine (17) krila kormila, i/ili da su dva sredstva (34) za povezivanje, oba raspoređena na svakoj strani, i posebno simetrično u odnosu na središnju ravninu (24), pri čemu je kutna udaljenost (38) između dva sredstva (34) za povezivane raspoređenih na odgovarajućoj strani između 20° i 120°, poželjno između 40 ° i 80°, posebno poželjno između 50° i 70°, posebno poželjno između 55° i 65°.
11. Krilo (100) kormila prema jednom od patentnih zahtjeva 3 do 10, naznačeno time što je najmanje jedno sredstvo (34) za povezivanje zavareno i/ili zalijepljeno i/ili kovano na tijelo (29) glavčine, posebno na vanjsku površinu (31) glavčine, i/ili na bočne zidove (12, 13) krila kormila, posebno na vanjske zidove (22, 23).
12. Krilo (100) kormila prema jednom od patentnih zahtjeva, naznačeno time što je tijelo (29) glavčine konfigurirano rotacijski simetrično u odnosu na uzdužnu os (25) glavčine (17) krila kormila, pri čemu je tijelo (29) glavčine poželjno konfigurirano cilindrično ili konusno, i/ili time što krilo (100) kormila ima okvire (14), time što tijelo (29) glavčine ima donju krajnju stranu (40) i gornju krajnju stranu (39), i time što je tijelo (29) glavčine pričvršćeno, posebno zavareno, sa donjom krajnjom stranom (40) na prvi donji okvir (19), i/ili time što je tijelo (29) glavčine pričvršćeno, posebno zavareno, sa gornjom krajnjom stranom (39) na drugi gornji okvir (18), pri čemu je poželjno najmanje jedno sredstvo (34) za povezivanje pričvršćeno, posebno zavareno, sa prvom krajnjom stranom za prvi donji okvir (19), i/ili time što je najmanje jedno sredstvo (34) za povezivanje sa drugom krajnjom stranom suprotno prvoj krajnjoj strani pričvršćeno, posebno zavareno, za drugi gornji okvir (18).
13. Krilo (100) kormila prema jednom od patentnih zahtjeva 3 do 12, naznačen time što odnos vanjskog promjera (32) tijela (29) glavčine prema unutarnjem promjeru (59) unutarnjeg otvora (30) iznosi između 1,0 i 2,0, poželjno između 1,2 i 1,5, poželjnije između 1,25 i 1,45.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP17173460.1A EP3409575B1 (de) | 2017-05-30 | 2017-05-30 | Ruderblatt mit einer ruderblattnabe und ruderblattnabe für ein ruderblatt |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HRP20221052T1 true HRP20221052T1 (hr) | 2022-11-11 |
Family
ID=58873678
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HRP20221052TT HRP20221052T1 (hr) | 2017-05-30 | 2017-05-30 | Krilo kormila sa glavčinom krila kormila i glavčina krila kormila za krilo kormila |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10464654B2 (hr) |
| EP (1) | EP3409575B1 (hr) |
| JP (1) | JP7437869B2 (hr) |
| KR (1) | KR102524329B1 (hr) |
| CA (1) | CA3006531C (hr) |
| DK (1) | DK3409575T3 (hr) |
| ES (1) | ES2925695T3 (hr) |
| HR (1) | HRP20221052T1 (hr) |
| PL (1) | PL3409575T3 (hr) |
| PT (1) | PT3409575T (hr) |
| SG (1) | SG10201804501YA (hr) |
| TW (1) | TWI761522B (hr) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112278222A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-01-29 | 广船国际有限公司 | 一种船舶舵叶及其摆动测试方法 |
| CN114408140B (zh) * | 2021-12-24 | 2023-06-20 | 宜昌测试技术研究所 | 一种适应于水下航行器的鳍舵装置 |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2283291A (en) * | 1937-10-02 | 1942-05-19 | Goetaverken Ab | Afterbody of vessels |
| US2386803A (en) * | 1943-11-26 | 1945-10-16 | William B Jutte | Means for cooling fluids on boats and the like |
| JPH0490493U (hr) * | 1990-12-19 | 1992-08-06 | ||
| FR2692546B1 (fr) * | 1992-06-17 | 1998-03-13 | France Etat Armement | Safrans pour navire de moyen et gros tonnage. |
| JPH0713698A (ja) * | 1993-06-24 | 1995-01-17 | Hitachi Ltd | データ転送制御方式 |
| JPH0713698U (ja) * | 1993-08-18 | 1995-03-07 | ジャパン・ハムワージ株式会社 | 舵軸と舵の結合構造 |
| JP3665141B2 (ja) * | 1996-06-21 | 2005-06-29 | テンパール工業株式会社 | 電子式瞬時引きはずし装置付配線用遮断器 |
| JP4464029B2 (ja) * | 2001-04-19 | 2010-05-19 | キヤノン株式会社 | 情報処理方法および制御プログラムおよび情報処理装置および周辺装置および応答方法および代理応答装置およびネットワークシステム |
| PT2060486E (pt) * | 2007-11-13 | 2010-03-12 | Becker Marine Sys Gmbh & Co Kg | Leme para navios com velocidades elevadas, com um leme assimétrico que reduz a cavitação, em especial um leme totalmente suspenso |
| KR101110392B1 (ko) * | 2008-12-09 | 2012-02-24 | 현대중공업 주식회사 | 비대칭 단면형상을 구비하는 선박용 러더 |
| KR101281100B1 (ko) * | 2011-05-19 | 2013-07-03 | 삼성중공업 주식회사 | 러더, 그리고 러더 제작 방법 |
| NO336848B1 (no) * | 2013-03-08 | 2015-11-16 | Rolls Royce Marine As Rudders | Roranordning |
| CN204871572U (zh) * | 2015-07-27 | 2015-12-16 | 丰都县长源机械厂 | 可拆卸组装式舵叶 |
| KR101760360B1 (ko) * | 2015-08-03 | 2017-07-21 | 주식회사 제이에프코리아 | 선박용 복합소재형 러더 및 그 제조방법 |
| CN105599889B (zh) * | 2016-01-12 | 2019-12-27 | 中国人民解放军海军工程大学 | 一种高刚度轻质实芯复合材料舵叶 |
| CN106005249B (zh) * | 2016-08-05 | 2018-10-19 | 广船国际有限公司 | 一种舵叶固定工装及船舶 |
-
2017
- 2017-05-30 EP EP17173460.1A patent/EP3409575B1/de active Active
- 2017-05-30 HR HRP20221052TT patent/HRP20221052T1/hr unknown
- 2017-05-30 PT PT171734601T patent/PT3409575T/pt unknown
- 2017-05-30 DK DK17173460.1T patent/DK3409575T3/da active
- 2017-05-30 PL PL17173460.1T patent/PL3409575T3/pl unknown
- 2017-05-30 ES ES17173460T patent/ES2925695T3/es active Active
-
2018
- 2018-05-28 SG SG10201804501YA patent/SG10201804501YA/en unknown
- 2018-05-29 TW TW107118326A patent/TWI761522B/zh active
- 2018-05-29 US US15/991,606 patent/US10464654B2/en active Active
- 2018-05-29 CA CA3006531A patent/CA3006531C/en active Active
- 2018-05-30 JP JP2018103017A patent/JP7437869B2/ja active Active
- 2018-05-30 KR KR1020180062201A patent/KR102524329B1/ko active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TWI761522B (zh) | 2022-04-21 |
| EP3409575A1 (de) | 2018-12-05 |
| CA3006531A1 (en) | 2018-11-30 |
| TW201912510A (zh) | 2019-04-01 |
| SG10201804501YA (en) | 2018-12-28 |
| ES2925695T3 (es) | 2022-10-19 |
| EP3409575B1 (de) | 2022-06-29 |
| US20180346087A1 (en) | 2018-12-06 |
| CA3006531C (en) | 2024-03-26 |
| KR102524329B1 (ko) | 2023-04-21 |
| PL3409575T3 (pl) | 2022-10-03 |
| KR20180131484A (ko) | 2018-12-10 |
| JP7437869B2 (ja) | 2024-02-26 |
| JP2018203236A (ja) | 2018-12-27 |
| US10464654B2 (en) | 2019-11-05 |
| PT3409575T (pt) | 2022-08-30 |
| DK3409575T3 (da) | 2022-09-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| HRP20221052T1 (hr) | Krilo kormila sa glavčinom krila kormila i glavčina krila kormila za krilo kormila | |
| JP6596209B2 (ja) | 部品の摩耗を防止するための装置及びシステム | |
| JP2016537100A5 (hr) | ||
| RU2017117221A (ru) | Бамперный узел и поглотитель энергии для транспортных средств | |
| FR3041933B1 (fr) | Aeronef avec un ensemble propulsif comprenant un doublet d'helices a l'arriere du fuselage | |
| WO2016209350A3 (en) | Landing gear fairing with aerodynamic surfaces for tail sitter aircraft | |
| USD807794S1 (en) | Shock absorbing hub assembly for a marine propulsion apparatus | |
| FR3041140B1 (fr) | Reconnaissance vocale automatique avec detection d'au moins un element contextuel, et application au pilotage et a la maintenance d'un aeronef | |
| US8764589B1 (en) | Extended flight system for an arrow | |
| ES2969911T3 (es) | Sistema y método para asistir con el atraque de una embarcación | |
| MA41565B1 (fr) | Drone à train d'atterrissage détachable | |
| JP2018203236A5 (hr) | ||
| USD807795S1 (en) | Shock absorbing hub assembly for a marine propulsion apparatus | |
| RU2016135162A (ru) | Летательный аппарат | |
| WO2017187470A1 (ja) | 耐圧構造容器 | |
| RU2015151627A (ru) | Летательный аппарат | |
| JP2016037214A5 (hr) | ||
| CN209270833U (zh) | 能够改变飞行方向的尾翼自动弹开结构体 | |
| RU2536612C1 (ru) | Гребной винт судна | |
| RU2016120395A (ru) | Переборка подводной лодки | |
| RU2003125791A (ru) | Ручное импульсное средство пожаротушения | |
| KR200479938Y1 (ko) | 화물 고박용 회전형 초크 | |
| BR102017026579A2 (pt) | aeronave remotamente pilotada | |
| JP2018199385A5 (hr) | ||
| SU18097A1 (ru) | Приспособление дл уменьшени сопротивлени у судов, самолетов и т.п. |